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Procedimento de Combate a Incêndio em Navio de Guerra Cap X CAAML 1202 Curso Expedito de Combate Curso Expedito de Combate a a Incêndios

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manual de combate a incendio

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  • Procedimento de Combate a Incndio em Navio de GuerraCap X CAAML 1202Curso Expedito de Combate aIncndios

  • Objetivo Exemplificar a proteo e a preveno empregada a tripulao e ao navio contra os efeitos do fogo e a fumaa.

  • Propsito do CBINC. Limitao, controle e reduo de danos materiais causados por incndios utilizando os recursos disponveis. P 10.4

  • Disseminar procedimentos a serem tomados na ocorrncia de:- Grande vazamento de leo combustvel e lubrificante; e- Incndio classe bravo em praa de mquinas Incndio em Praa de Mquinas

  • qualquer vazamento de leo combustvel e/ou lubrificante sob forma pulverizada, controlado ou incontrolado, fora do sistema. o que apresenta maior facilidade de vir a se inflamar produzindo grande quantidade de calor e fumaaIncndio em Praa de MquinasGrande Vazamento De leo P 10.33

  • No caso de leo pulverizado o fogo de alta intensidade e quase impossvel aproximao, grande quantidade de fumaa, calor intenso e produo de gases txicos. O isolamento da fonte a ao mais importante.Incndio em leo Pulverizado

  • um gotejamento ou merejamento visvel de leo combustvel e/ou lubrificante oriundo de: Uma rede Flange Conexes Juntas P 10.33Pequeno vazamento de leo

  • Linha de mangueira com esguicho de proteo posicionada no ponto de acesso ao compartimento.Far a proteo atravs da selagem do acesso ao mesmo, evitando ou reduzindo a sada do fogo, gases quentes ou fumaa.Linha de Proteo do Navio ou Selagem P 10.34

  • Zona compreendida entre os limites primrios e secundrios de fumaa. Estabelece uma atmosfera parada, sem fluxo de ar, para evitar a adio de ar fresco nessa zona e no incndio.Zona de Abafamento pg. (10-34)

  • Em Praa de mquinas (Navio no mar)Os homens que tomam as aes iniciais s abandonaro o local aps serem rendidos pelo pessoal do reparo informando as aes executadas.Incndio Classe B pg. (10-47)

  • Aes imediatas:1- Informar o incndio.2- Isolar a fonte / dar o primeiro combate.3- Usar mscara de escape de emergncia no caso de ter que abandonar a bravo.Incndio Classe B em Praa de Mquinas pg.(10-47)

  • 4 - efetuar o lanamento de espuma / guarnecer a estao geradora de espuma.5 - manter a propulso, gerao de energia e presso na rede de incndio e isolar os equipamentos prximos da rea.6 Iniciar aes para controle de avarias (turmas de Ataque, Suporte A e Suporte B).Realizar isolamento do compartimento.Incndio Classe B em Praa de Mquinas pg.(10-47)

  • Isolamento do Compartimento e Limite de Fumaa- Isolamento mecnico e eltrico- Limites de incndio - Contenes- Limites de fumaa e controle de fumaa

  • Realizar o isolamento mecnico e eltrico- Evacuar todo o pessoal- Efetuar lanamento de espuma nos pores por dois minutos ou de acordo com o estabelecido para a classe do navio, antes da reentrada no compartimento- Empregar sistema fixo, aps autorizado pelo comando.Incndio Classe B em Praa de Mquinas Fora de Controle (pg.10-50)

  • Preparao para a Reentrada em um compartimentoAps tentativa inicial de combate a um incndio, verificando-se que o mesmo est fora de controle, necessrio adotar alguns procedimentos como: isolar o compartimento elevar as contenesTcnicas de CBINC pg.(10-52)

  • A reentrada aps possvel fogo extinto- Aguardar pelo menos 15 min. para a atuao do agente extintor, ou monitorar as temperaturas das anteparas. Deve haver trs quedas bruscas de temperatura, sendo a ltima queda abaixo de 100c. Tcnicas de CBINC pg.(10-52)

  • Fainas de Esgoto, Remoo de Fumaa e Teste de Atmosfera- Esgoto- Remoo da fumaa- Teste de atmosfera

  • Remoo de Fumaa (pg.10-22) O mtodo mais seguro e recomendvel de remoo de fumaa de uma praa de mquinas, em qualquer navio, a utilizao de ventilao positiva de compartimentos adjacentes, criando uma sobre presso na mesma, na rea de acesso e na praa sinistrada. Esses mtodos reduzem o risco de reignio dos vapores inflamveis que no foram isolados pelo uso da espuma.

  • Esgoto do compartimento (pg.10-19)O esgoto do compartimento j deve ter sido completado antes de se terminar a faina de remoo de fumaa, pela possibilidade da existncia de gases diludos na gua.

  • Teste de Atmosfera (pg.10-22)A remoo de fumaa contaminada deve terminar antes do teste de atmosfera.Quando o compartimento estiver ventilado ou livre de fumaa, deve ser parada a remoo de fumaa e conduzidos os testes de oxignio, de gases combustveis e de gases txicos, nessa seqncia.

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