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SCHULZ: INÍCIO DE FABRICAÇÃO - MAIO/2001WAYNE: INÍCIO DE FABRICAÇÃO - AGOSTO/2001

CARACTERÍSTICAS TÉCNICASÓLEO LUBRIF.

PESO C/MOTOR

(kg)PINTURAVolume

(l)

WAYNOIL(Wayne)

MS LUBSCHULZ(Schulz)

RAL 5004(Schulz)

RAL 3001(Wayne)

Ref.

DESL. TEÓRICO

MODELO

PRESSÃO MÁX. MOTOR ELÉTRICO

pes /min3 l/min lbf/pol2 bar hp50Hz

60Hz

2PkW

Tensão(V)

Trifásico

rpm

ø Polia(mm)

Correia

80 2264 175 12

- 344

620480

-

2'45''910 175 145 2B 20 15

220/380380/66060 Hz

4,5

MSWV 80 MAX/AD

MSWV 80 MAX/425

WWV 80 G/425

RESERVATÓRIO

Volumegeom.(l)

TempoEnchim.

CATÁLOGO TÉCNICOCOMPRESSOR - MSWV 80 MAX/AD - MSWV 80 MAX/425 - WWV 80 G/425

2 ESTÁGIOS - 175 psig

AB

RIL

/03

025.

0412

-0

01

MSWV 80 MAX/425 - WWV 80 G/425

MSWV 80 MAX/AD

CT 202 - MSWV 80 MAX/AD - MSWV 80 MAX/425WWV 80 G/425

14

60

480

3446501470 630

320680244 120

Ø5

40

78

0

14

60

650

960

1990

34

0

4 x Ø 16

Ø 14

4 x Ø F

1200

1'' BSP

DENOMINAÇÃO QUANTIDADE

Bloco compressor Schulz s/acess.Bloco compressor Wayne s/acess.Niple duplo 3/4"União reta 3/4" x 1/2"Adaptador p/serpentina c/furo 1/4"Válvula segurança bloco 1/4"Protetor correia SchulzProtetor correia WayneManômetro H 250Niple duplo 1/4"Válvula piloto 155-175-verdeTb.válvula piloto (kit)Cotovelo 1/8" x 1/4"Anel cônico (kit)Válvula segurança 1/4" ASMECruzetaAdaptador serpentina s/furo 1/4"SilenciosoVálvula descargaReparo válvula descargaNiple 3/4" x 126mmCotovelo saída lateralTEE 3/4"Bucha redução 1.1/2" x 1.1/4"TEE 1.1/2"Cotovelo MF 90 1.1/2"Bucha redução 1.1/2" x 3/4"União reta 1/8" x 1/4"Válvula retenção 1.1/4"Reparo válvula retençãoBujão 2”Anel O’ringPurgador 1/4"Paraf. Cab. sext. W 1/2" x 1.1/2" RIPorca sext. 1/2" BSWReservatório SchulzReservatório WayneGrupo informação SchulzGrupo Informação WayneBase artesiana SchulzGrupo informação SchulzBucha redução 2" x 1"Niple duplo 1"Trilho (kit)Tb. Alivio (kit)Válvula aliviadoraMotor 220/380 VMotor 380/660 VParaf. Allen s/cab. 3/8" x 1/2"Polia 60Hz 2B-D=145 -d=42Correia

0

010103040101010101010101020101010101010101010101010101020101010201040401010101010101010101010101010102

924.7310-0-

003.0036-5210110012051700160283004

25005501/1-

011.0113-0003.0174-4830.0226-3830.0340-5003.0005-5830.0599-8022.0057-0003.0013-620517005

009.0000-1830.0223-93400440121011006

003.0343-0-----

003.0054-36028150134004508

003.0415-0023.0078-860259502

**

25003722A-

005.1228-0---

003.0421-0003.0037-3830.0282-4830.0235-2022.0174-0015.0457-0015.0466-0

*709.1349-0004.0029-7

924.7310-0-

003.0036-5210110012051700160283004

25005501/1--

003.0174-4830.0226-3830.0340-5003.0005-5830.0599-8022.0057-0

-20517005

009.0000-1830.0223-934004401

--

003.0122-16025350660256503

003.0153-1003.0381-0003.0054-36028150134004508

---**----

25001509A005.1217-0

--

830.0282-4830.0235-2022.0174-0015.0457-0015.0466-0

*709.1349-0004.0029-7

-ND

003.0036-5210110012051700160283004

-25005501011.0113-0003.0174-4830.0226-3830.0340-5003.0005-5830.0599-8022.0057-0003.0013-620517005

009.0000-1830.0223-93400440121011006

003.0343-0-----

003.0054-36028150134004508

003.0415-0023.0078-860259502

**-

34023235-

005.1236-0--

003.0421-0003.0037-3830.0282-4830.0235-2022.0174-0015.0457-0015.0466-0

*709.1349-0004.0029-7

COMPONENTES DO COMPRESSOR DE AR

MSWV 80MAX/425 MSWV 80MAX/AD WWV 80G/425

CÓDIGO

Nº

123456789

1011121314151617181920212223242526272829303131.132333435363738394041424344454647484950

02

* Peça de mercado (não comercializada pela Schulz S.A.).Nota: - Os componentes não numerados no desenho do modelo MSWV 80 MAX/AD são os mesmos do modelo MSWV 80 MAX/425.

CT 202 - MSWV 80 MAX/AD - MSWV 80 MAX/425

WWV 80 G/425

03

23

3

5

15

25

24

26

27

4039

12 11

Nota: - Os reservatórios 25003722A* e 34023235**, são comercializadoscom os componentes 15, 16, 31, 31.1, 32, 37*, 38**, 41 e 42respectivamente.


WWV 80 G/425

6

5 4

379

10

11

12

13

141113

15

16

4

17

18 19

20 3

3

2829

115

30

43

43

31

36 38

35 37

41 42

28

44

14

4546

47

2

1

48

49

50

117

32

43

34 3321 22

8

AB

RIL

/03

025.0

412-0

31.1

31.1

515253545556575859

616263646566676869707172737475767778798081828384858687888990919293949596979899100101102103104105106107108109110111112113114115116117

60

COMPONENTES BLOCO COMPRESSOR

CÓDIGO QUANT.DENOMINAÇÃO

709.1346-0*

20505001830.1033-060082501

830.0932-060154502

*2050400160154501

830.0933-060267503

*20508005

830.0934-030008502

830.0938-0601525026015250130007007

830.0937-0*

20501001003.0029-2830.0775-0709.1316-0

*

830.1043-060273501

830.1000-0830.0939-0000.0077-0000.0080-0000.0075-0709.1306-0709.1308-0709.1347-0830.1031-0809.1028-0830.0955-0809.1027-0830.1002-0809.1029-0830.0957-0003.0111-621011002

709.1272-0709.1190-0709.1324-0709.1233-0830.1032-0

***

007.0118-0007.0116-0809.1043-0709.1457-0709.1459-0709.1458-0709.1456-0709.1369-0210290032101100460259501

003.0100-0

003.0031-4

VolanteParaf. cab. sext. UNC 1/4'' x 3/4''Tampa flangeJunta cárter (kit)RetentorPorca arruela trava (kit)Rolamento traseiroParaf. cab. sext. NC 1/2'' x 1''FlangeRolamento dianteiroVirabrequimChavetaParaf. cab. sext. UNF 3/8'' x 3''Contra peso virabrequimPino braço bielaBraço bielaBiela mestraBucha colo biela d=54mmBucha biela d=25,3mmContra peso c/ mecanismo centrífugoReparo contra peso c/ mecanismo centrífugoParaf. cab. sext. UNF 5/16'' x 1.1/4''Cárter

Tampa cárter

Reparo válvula aliviadoraPistão BP 4.3/4Pistão AP 90 mmPistão AP 2.1/2''Anel BP 4.3/4''Anel AP 90 mmAnel AP 2.1/2''Cilindro BP 4.3/4''Cilindro AP 90 mmCilindro AP 2.1/2''Junta superior (kit)Placa válvula BP 4.3/4”Reparo placa válvula BP (kit)Placa válvula AP 90 mmReparo placa de válvula AP 90 mm (kit)Placa válvula AP 2.1/2''Reparo placa válvula AP 2.1/2''(kit)Cotovelo 90 MFUnião reta 3/4'' x 3/4''Tampa cilindro BP (c/ respiro)Tampa cilindro BP 4.3/4'' (s/ respiro)Tampa cilindro AP 90 mmTampa cilindro AP 2.1/2''Arruela vedação (kit)Paraf. Allen M5 x 1 x 55

Paraf. Allen UNC 5/16 x 1.1/2''Elemento filtro arFiltro arKit serpentina

EspigãoCurva MF 45

Bujão 3/8''Visor nivel óleo 3/4''

Paraf. cab. sext. UNC 5/16'' x 3/4''Bujão 3/4''

''

4.3/4''

Paraf. cab. sext. UNC 3/8'' x 1.1/2''

Serpentina intermediária curta nº 2Serpentina intermediária média nº 3Serpentina intermediária longa nº 4Serpentina descarga longa nº 5Serpentina descarga curta nº 1Abraçadeira serpentinaPorca 3/4'' p/ serpentina

0

0

01040101010101260101010102010404010209010102010101010601010301010301010301010103030101010105060102010101082206030301010101010103100101

* Peça de mercado (não comercializada pela Schulz S.A.).

Nº

04

2.1/2''A

P

4.3/

4''

BP

4.3/4''BP

4.3/4''

BP

90m

m AP

LAYOUT DE MONTAGEM DOS CILINDROS


WWV 80 G/425

TABELA 1 - ESPECIFICAÇÃO DOTORQUE DOS PARAFUSOS

T7

T10

T11

T6

T9 AP-BP

T5

T8

T4

T3

T2

T1

Posição Ferramenta (Chave)lbf.IN

304104

58

52

77

61

63

72

103

BP 93

91 - 93

105

704

70

158

1215

141

334

19

185

44

264 30 Hexagonal 1/4”

34 Soquete 9/16"

80 Fixa 3/4"

8 Fixa 7/16"

18 Fixa 1/2"

137 Soquete 1.3/8"

16 Hexagonal M5

38 Soquete 9/16"

2.2 Hexagonal M2,5

21 Soquete 1/2"

5 Hexagonal M3

N.m

05

61

51

52 54

53

55

57

59

60

61

14

28

6667

70

72 73

74

75

77

78 7654

7162

61

6465

67 68

54

6669 69

54

85 84 83

82 81 80

63

56

58

T2

T3

T5

T4

T7

T6

14

79

45

VÁLVULA MONTADA ATÉ 04/2002


WWV 80 G/425

89

98 99 100 101

102

95

93

91

96 97

103

104 107

106

105

B

T11

T8

T1

T9

T9 T10

91 93

90

91

95

92 94

93 95

MONTAGEM DAS SERPENTINAS

114

110 111

109108

115

113

117 96

112 108

28

B

A

44

116 14

58 T2 86 87 88

A

68

AB

RIL

/03

025.0

412-0

DIAGNÓSTICO DE FALHAS

06

CT 202 - MSWV 80 MAX/AD - MSWV 80 MAX/425WWV 80 G/425

DIAGNÓSTICO DE FALHASDEFEITOS

EVENTUAISDEFEITOS

EVENTUAISCAUSAS

PROVÁVEISCAUSAS

PROVÁVEISSOLUÇÃO SOLUÇÃO

NOTA: A Schulz S.A., reserva-se o direito de alterar o produto sem aviso prévio.

- Utilize somente peças originais Schulz.- Preserve o meio ambiente não jogando fora o óleo usado.

ATENÇÃO

Motor não parteou não religa.

Não alivia napressão máxima.

Não atinge apressão máxima.

Óleo lubrificantecom cor estranha.

Consumoexcessivo de óleolubrificante.

Obs.: É comum ocompressorconsumir maisóleo nas primeiras200 horas detrabalho, até operfeitoassentamento dosanéis.

Excessiva quedade pressão entreo reservatório e oponto de consumo(local de trabalho).

Tempo deenchimento doreservatório acimado especificadona Tabela deCaracterísticasTécnicas.

Queda ou falta de tensão na redeelétrica. Instalação em desacordocom a norma NBR 5410.Motor elétrico danificado (queimadoou com rotor falhado).Ar comprimido retido no tubo de alívi-o ou na serpentina, por não atuaçãoda válvula aliviadora.

Retorno de ar pela válvula deretenção.

Unidade compressora travada (faltade óleo lubrificante).

Tempo de comutação da chave estre-la - triângulo muito alto, ocasionandoa parada do motor.

Válvula piloto desregulada.

Válvula piloto danificada.

Válvula de descarga travada fechada.

Válvula de descarga travada aberta.

Vazamento nas conexões, serpentina,juntas superiores, rede de distribuiçãoou válvula do aliviadora.Válvulas não vedam.

Consumo de ar maior que acapacidade do compressor.Polia motora ou motor fora doespecificado.Não foi efetuada atroca de óleo no intervalorecomendado.

Óleo incorreto.

Presença de água no óleo.

Elemento do filtro de ar obstruído.

Vazamento de óleo.

Obstrução na válvula de admissão.

Anéis ou cilindros com desgaste.

Anéis ou cilindros com desgasteprematuro devido a presença deimpurezas.

Óleo incorreto (baixa viscosidade).

Volume de óleo no cárter acima doespecificado.

Manômetro não indicacorretamente a pressão.

Vazamento de ar, obstruçãoou mal dimensionamento datubulação.

Vazamento nas conexões,serpentina ou juntas superiores ouválvula do aliviador centrífugo.

Válvulas não vedam.

Verifique a instalação e/ou aguarde aestabilização da rede elétrica.

Despressurize o sistema, ajuste aválvula ou substitua-a se necessário,

.45

Inspecione a válvula de retenção,proceda a limpeza ou troque o reparo

ou a válvula .30 29Substitua os componentes danifica-dos e reponha o óleo MS LUBSCHULZ ou Waynoil.Reduza o tempo de atuação dachave estrela - triângulo.

Ajuste a válvula piloto .11

Substitua-a.

Ajuste a válvula ou substitua oreparo .

19

20Ajuste a válvula ou substitua oreparo .

19

20Efetue a troca dos componentesdefeituosos ou reaperte as conexões

, .4 28 45 89 108 113, , , e

Ajuste ou substitua as placas deválvulas e .90 92 94,

Redimensione o compressor.

Consulte a Tabela de CaracterísticasTécnicas e efetue a substituição.Troque o óleo:1ª Troca 20 horas de serviço2ª Troca 40 horas de serviço seguintesa 1ª troca.Demais trocas a cada 200 horas deserviço ou 2 meses(o que ocorrer primeiro).

Troque o óleo:1ª Troca 20 horas de serviço2ª Troca 40 horas de serviço seguintesa 1ª troca.Demais trocas a cada 200 horas deserviço ou 2 meses(o que ocorrer primeiro).

Utilize o óleo MS LUB SCHULZ ouWaynoil.

Utilize o óleo MS LUB SCHULZ ouWaynoil.

Substitua o manômetro .9

Elimine o vazamento, a obstrução ouredimensione a tubulação.

Efetue a troca dos componentesdefeituosos ou reaperte as conexões

, , .4 28 45 89 108 113, , , e


Troque o óleo.

Limpe-o ou troque-o se necessário.106

Localize e elimine.


Substitua as peças ,e .

83 84 8586 87 88

, ,

,

Substitua as peças, avalie as causase elimine-as para evitar reincidência.

Retire o excesso de óleo (o nívelideal é o centro do visor ).75

Encaminhe-o ao técnico credenciado.

Superaquece.

Ruído ou vibraçãoanormal.

Válvula aliviadoravazandoapós a parada docompressor.

Válvula aliviadoravazando durante ofuncionamentodo compressor.

Desgaste prematurodos componentesinternos da unidadecompressora.

Desgaste prematurodas correias ou cor-reias não permane-cem alojadas noscanais da polia/volante.

Entra e sai de alívioc/ muita frequência.

O conj. transmitecorrente elétrica(choque elétrico).

Válvula de seguran-ça com vazamento.

Está em alívio e nãoentra em carga ouentra em carga compressão muito baixa.

Válvula danificada.

Válvula piloto desregulada oudanificada.Vazamento na tubulação entre as vál-vulas piloto e descarga.

Válvula de descarga trava aberta.

Instalação em desacordocom a norma NBR 5410.

Correia incompatível com ocanal da polia/volante.

Desalinhamento polia/volante.

Excesso de condensado noreservatório.

Não foi efetuada a troca do óleono intervalo recomendado.

Operando em ambiente agressivo.

Válvula de retenção não veda devido apresença de impurezas entre o emboloe o assento.

Rotação insuficiente.

Válvula desregulada ou danificada.

Rotação acima da especificada.

Desalinhamento polia/volante.

Correia frouxa.

Pé ou base do reservatório quebrado.

Junta do 2º estágio rompida(compressor trabalha com excessode carga num cilindro).

Válvula de retenção batendo.

Desgaste dos componentesinternos da unidade compressora.

Elementos de fixação soltos.

Elemento do filtro de ar obstruído.

Consumo de ar maiorque a capacidade do compressor.

Vazamento de ar nas conexões,serpentina, juntas superiores, rede dedistribuição ou válvula do aliviadorcentrífugo.

Válvulas não vedam.

Acúmulo de poeira sobre ocompressor.

Sentido de rotação incorreto(veja seta orientativa no volante).

Baixo nível de óleo ou óleo incorreto.

Polia motora oumotor fora do especificado.

Pressão de trabalhoacima da indicada.

Operando em ambientesem ventilação.

Polia motora ou motor fora doespecificado.

Correia frouxa. Estique a correia .50

Consulte a Tabela de CaracterísticasTécnicas e efetue a substituição.

Melhore as condições locais.

Ajuste a válvula piloto e nuncaopere o equipamento acima dapressão máxima de trabalho indicadana plaqueta.

11

Consulte a Tabela de CaracterísticasTécnicas e efetue a substituição.Complete com óleo MS LUB SCHULZou Waynoil.Inverta qualquer doscabos principais.Limpe o compressor externamente.

Substitua as placas de válvulase .

9092 94

,

Efetue a troca dos componentesdefeituosos ou reaperte as conexões

, e .4 28 45 89, 108 113, ,

Redimensione o compressor.

Limpe-o ou troque-o, se necessário .106

Localize e reaperte.

Substitua os componentesdanificados.

Substitua o reparo ou a válvula .30 29

Substitua a junta .89

Efetue o reparo (não soldar no corpo).

Estique a correia .50

Efetue o alinhamento polia/volantee .49 51


Proceda a limpeza ou substitua oreparo ou a válvula .30 29


Ajuste-a ou substitua-a .45

Melhore as condições locais.

Drene o condensado através dopurgador .32

Efetue o alinhamento polia/volantee .49 51

Substitua as peças correspondentes(correia tipo B).

Verifique a instalação eproceda os ajustes necessários.

Substitua-a e .6 15

Regule ou substitua a válvula .11

Elimine o vazamento.

Ajuste a válvula ou substituao reparo .20

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