Carro&Cia. - 02/06 a 08/06/12

02/06 a 08/06/2012 02/06 a 08/06/2012 02/06 a 08/06/2012 02/06 a 08/06/2012 02/06 a 08/06/2012 Editor: Daniel MoisésEditor: Daniel MoisésEditor: Daniel MoisésEditor: Daniel MoisésEditor: Daniel Moisés

Distribuição Gratuita Distribuição Gratuita Distribuição Gratuita Distribuição Gratuita Distribuição Gratuita 10.000 exemplares10.000 exemplares10.000 exemplares10.000 exemplares10.000 exemplares

Anuncie (34) 3316-6400 Anuncie (34) 3316-6400 Anuncie (34) 3316-6400 Anuncie (34) 3316-6400 Anuncie (34) 3316-6400

NOVIDADE NO MERCADONOVIDADE NO MERCADONOVIDADE NO MERCADONOVIDADE NO MERCADONOVIDADE NO MERCADO HYUNDAI ix35 FLEXHYUNDAI ix35 FLEXHYUNDAI ix35 FLEXHYUNDAI ix35 FLEXHYUNDAI ix35 FLEX

Nova Ford Ranger encara desafio inéditoNova Ford Ranger encara desafio inéditoNova Ford Ranger encara desafio inéditoNova Ford Ranger encara desafio inéditoNova Ford Ranger encara desafio inédito7 Honda City chega na linha 2013Honda City chega na linha 2013Honda City chega na linha 2013Honda City chega na linha 2013Honda City chega na linha 20136

Fox ganha versão ecológica BlueMotionFox ganha versão ecológica BlueMotionFox ganha versão ecológica BlueMotionFox ganha versão ecológica BlueMotionFox ganha versão ecológica BlueMotion8 Citroën DS3 é o 1º da família no paísCitroën DS3 é o 1º da família no paísCitroën DS3 é o 1º da família no paísCitroën DS3 é o 1º da família no paísCitroën DS3 é o 1º da família no país2

SUV que tem ótimos volumes de vendas é 1º modelo da marca coreana com motor bicombustívelSUV que tem ótimos volumes de vendas é 1º modelo da marca coreana com motor bicombustívelSUV que tem ótimos volumes de vendas é 1º modelo da marca coreana com motor bicombustívelSUV que tem ótimos volumes de vendas é 1º modelo da marca coreana com motor bicombustívelSUV que tem ótimos volumes de vendas é 1º modelo da marca coreana com motor bicombustível ----- 4 4 4 4 4

Brazil ClassicsBrazil ClassicsBrazil ClassicsBrazil ClassicsBrazil Classicsvale a viagem novale a viagem novale a viagem novale a viagem novale a viagem noferiado a Araxáferiado a Araxáferiado a Araxáferiado a Araxáferiado a Araxá

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Hyundai quer maisHyundai quer maisHyundai quer maisHyundai quer maisHyundai quer mais

Carro&Cia. Uberaba2 02/06 a 08/06/12 www.temroda.com.br

• Carro&Cia. é uma publicação semanalda Imprima Editora & Gráfica Ltda., dis-tribuído gratuitamente em vários pontosde Uberaba• Editor: Jornalista Daniel Moisés([email protected])• Diretores: Abrão Moisés Neto, PauloCesar de Oliveira e Daniel Moisés• Redação e Parque Gráfico: Rua Ed-son Gonçalves Prata, 200 - Parque doMirante - CEP 38.081-232 - Uberaba/MG - PABX (34) 3315-9797• Contato Departamento Comercial: (34)3316-6400 / 9119-3082 (Helena Carla [email protected])• www.temroda.com.br• Críticas e sugestões podem ser envia-das para o endereço acima, para o [email protected], ou ainda pelo te-lefone (34) 3315-9797 (redação)

DE CARRO POR AÍDE CARRO POR AÍDE CARRO POR AÍDE CARRO POR AÍDE CARRO POR AÍ por ROBERTO NASSER

([email protected])

Mercado ruim em todo o mundomarcas se acertam, fundem, fazemacordos. Outras, às vezes centenári-as, fecham. A Citroën resolveu se re-inventar apostando em sua imagemmundial - atrevimento em design-aproveitou o presente dado pelaBMW - produzir motores turbo debaixa cilindrada, o 1.600HTP, 156 cv efantásticos 24 mkgf de torque a rota-ções mínimas, apto a puxar veículosleves - sedã, cupê, utilitário esporti-vo ... E, com liberdade para transfor-mar, criou a adicional família DS.

Inicia trazer ao Brasil o menor de-les, DS3, apresentado com assusta-da alegria, exatamente no dia do anún-cio das medidas de fomento, fazendocontas rápidas para definir preço comredução, R$ 79.900. Plástico adicio-nal para personalizar e colar no teto,mais R$ 700 e, bancos revestidos em

CITROËN DS3

A hora do charmeA hora do charmeA hora do charmeA hora do charmeA hora do charmecouro, caros R$ 2.900.

Nesta fase de transição entre amecânica antiga e a aplicação de no-vos conceitos, os resultados parecemmilagre, mas são, apenas a soma detecnologias e de eletrônica. Melhormedida, o grande torque grande embaixa rotação, num gráfico não dese-nharia centenária curva, difícil de su-bir, fácil no cair. Os motores de agoradão pico de enorme torque logo aci-ma da marcha lenta, mantém-no pla-no como um tampo de mesa, e o le-vam quase ao limite de giros para apotência máxima.

Na prática, dirigir em baixas ro-tações, motor inaudível, vai bem.Mas se você amanheceu, como sediz em Minas, com a vó-atrás-do-toco, o motor alemão topa desa-foro. O resultado sensorial é tecolar no banco enquanto cresce

de rotação e o chão passa cadavez mais rápido. Do sair aos 100km/h, 7,3s - tempo de gente gran-de. Exemplifica novos parâmetrosde rendimento, novos tempos deengenharia de downsizing, o di-minuir o motor em cilindrada, vo-lume e peso, sem prejuízo no ge-rar torque e potência.

O carro é bem composto nas linhasatrevidas, cuidados aerodinâmicos. Háincompatibilidade entre os pneus comaro 17" e série 45, lateral baixa, e o ape-tite dos buracos nacionais.

É distintivo, não passa sem cha-mar atenções, combina com as pre-tensões. Venderá ? Ninguém sabeneste país de emoções, com aumen-tos de impostos para os importados.Mas a Citroën projeta 250 unidadesmensais, concorrendo com o AudiA1e o Mini.

DS3. Nova família Citroën conjuga charme com motor valenteDS3. Nova família Citroën conjuga charme com motor valenteDS3. Nova família Citroën conjuga charme com motor valenteDS3. Nova família Citroën conjuga charme com motor valenteDS3. Nova família Citroën conjuga charme com motor valente

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RRRRRODODODODODA - A - RA - A - RA - A - RA - A - RA - A - RODODODODODAAAAA- Alfa-san - Se você gosta de

Alfas, em especial conversíveis,prepare-se para o choque. O próxi-mo não será Zagato, Pininfarina,Bertone, porém da japonesa Maz-da, contratada pela Fiat. O produ-to, com plataforma do MX5, novoMiata, servirá às duas marcas, comnovidades como tração traseira emotorização separada. Em 2015.

- Mercedês - Há anos a Renaultlançou pacote de medidas de va-lorização e lucros. Nele, evoluçãoem qualidade ao nível dos Mer-cedes. Não deu certo, mas foi di-reto à fonte alemã e fará veículosde luxo baseados na plataformaMB E, os Initial Paris. Razão ?No mercado europeu vendas doscarros de luxo caem menos que ados populares. Contraprestação,a Renault, fará o pequeno Smartsobre a plataforma do novo Twin-go, a partir do próximo ano.

- Surpresa - Qual o Utilitário Es-portivo grande mais vendido ?Acredite, o Jeep Grand Cherokee.De janeiro a abril, 512 unidades.Distante, das 374 unidades do 2º.Colocado, Land Rover Discovery4. Explicação simples, dirigiu, per-guntou o preço, comprou. A baseé Mercedes-Benz e o novo motor,vigoroso e novo V6 de 286 cv aju-dam na escolha, garantida por maisde 80 prêmios mundiais.

- Mistura - Mais de 300 milunidades vendidas, sucesso, oNovo Uno linha 2013 mescla equi-pamentos e acessórios, como in-corporar o kit HSD - duas almo-fadas de ar e freios ABS com EBDem versões Way e Sporting 1.4;apoio de cabeça em todas as ver-sões. Preços a partir do Vivace 1.0a R$ 24.260.

- Diploma - No Brasil pouco in-flui aprovação nos testes EuroNCap, mas aos europeus, exigen-tes e educados, é grande referên-cia. Indica superar avaliações porinstituto independente, em espe-cial sobre danos a usuários póspancadas sérias. No caso o laurea-do é o Peugeot 208, aqui em 2013.

- Opção - A Volkswagen nãomarcou a linha 2013 por mudan-ças estéticas ou visuais, mas amelhor compor os automóveispara suas funções, como bolsoscom zíper, baixo relevo nos reves-timentos. É pouco.

- Aval - Na listagem de veículoscomo melhores compras, a revista

Autoesporte indicou o Nissan Ver-sa como Melhor do Segmento.

- E então - A falta de projetopara a indústria automobilísticae as soluções empregadas, sem-pre com renúncia fiscal - com asociedade bancando incentivos -é de se perguntar como ficará omercado após setembro, quandoacaba a pequena redução do IPI.A benesse será estendida ?

- Fim - Caíram do telhado: Re-nault Megane Gran Tour; CitroënPicasso; GMs Corsa, Meriva, Zafi-ra. Se a fim de bom negócio porcompra com grandes descontos, váatrás. Se não, espere o bloco pas-sar.

- Líder - Tabulação da agen-cia Millward Brown, os bons re-sultados de vendas da BMW, pro-dutos, projetos, bom comporta-mento no grande mercado chinês,e seus dados econômicos - fatura-mento, lucro, tamanho do cofre -fizeram superar a Toyota como amarca mais valiosa do mundo.

- Negócio - Ágil, a Audi criounovo canal de vendas para seusprodutos, falando direto com quemtem meios e interesse técnico: mos-tra-os nos eventos técnicos daMAN, dona da Volkswagen Cami-nhões.

- Bem cotada - Motores Re-nault na Fórmula 1 fazem boaimagem: vencendo pela tercei-ra vez seguida no GP de Môna-co, sexta no circuito e terceira -metade - nas provas desta tem-porada.

- Acordo - Usar as provas da Fór-mula Indy para fazer vendas e ma-rketing de relacionamento, deu re-sultado quatro vezes superior aoinvestimento. Nas 500 Milhas deIndianapolis exportadores brasilei-ros venderam US$ 509M. Daí aAgencia Brasileira de Promoção deExportações e Investimento - APEXBrasil - renovar patrocínio. Umadas ações é fornecer o álcool utili-zado nos carros.

- Mistura - Futebolista NeymarJr tem patrocínio das Baterias He-liar. Emerson Fittipaldi, da Mou-ra. Um ilustra, outro avaliza. Emquem dar crédito na hora da com-pra ? Nas caras Caterpilar queduram como as japonesas, ou nasque duram um ano e um dia ? Me-lhor seria que anunciassem asOptima, também da Johnson Con-trols, de nível superior.

302/06 a 08/06/12www.temroda.com.br Carro&Cia. Uberaba


UMA ÓTIMA PEDIDA NO FERIADO PROLONGADO

Brazil Classics reune o melhorBrazil Classics reune o melhorBrazil Classics reune o melhorBrazil Classics reune o melhorBrazil Classics reune o melhordo antigomobilismo em Araxádo antigomobilismo em Araxádo antigomobilismo em Araxádo antigomobilismo em Araxádo antigomobilismo em Araxá

Acabou a espera. O principal en-contro de carros antigos da Américado Sul acontecerá de 6 a 9 de junho,durante o feriado prolongado de Cor-pus Christi, na receptiva e charmosacidade mineira de Araxá (distante ape-nas 100 km de Uberaba). O evento,organizado pelo Veteran Car Club -MG e patrocinado pela Fiat Automó-veis, será realizado no suntuoso TauáGrande Hotel Termas & ConventionAraxá.

Em sua 20ª edição, o Brazil Clas-sics receberá cerca de 300 raridades,entre os mais clássicos veículos, emuma estrutura que preza pelo desta-que dos automóveis, profissionalis-mo e seriedade do leilão e pelo con-forto do público presente.

“Ao longo de todas as edições, oBrazil Classics se destaca pelas rari-dades apresentadas, pela importân-cia histórica dos veículos expostos,e pela preocupação por parte de to-dos os envolvidos em proporcionarum momento de entretenimento aosamantes do antigomobilismo e parao público em geral”, enfatiza o presi-dente do Veteran Car Club - MG, Otá-vio Pinto de Carvalho.

A expectativa dos organizadoresé que o evento receba este ano cercade 40 mil visitantes entre exposito-res, apreciadores de antigomobilismoe o público em geral.

RARIDADES - Para a edição 2012,o Brazil Classics Fiat Show trará im-portantes raridades, como um RollsRoyce Phantom V, um dos modelosmais cobiçados pela alta classe ingle-sa e com pouquíssimos exemplarespelo mundo. A exposição contará comdois modelos Alfa Romeo, únicos noBrasil. Um modelo 1900SS (SuperSprint), e um Giulia 1600SS (Sprint Spe-

ciale). Além de diversos modelos decolecionadores dos Estados Unidos,Argentina e Colômbia, firmando a in-ternacionalização do evento.

Esse ano, duas homenagens sãodestaques na programação. A expo-sição de 70 anos do Jeep, com diver-sos modelos que contam a históriade um dos veículos mais queridos detodos os tempos. E a exposição emhomenagem a Ferdinand Porsche, oprojetor do mais cobiçado veículoesportivo, o Porsche 911, lembradoaté hoje como um dos carros de com-

petição de maior sucesso.O evento também terá o tradicio-

nal passeio de automóveis antigospelas ruas de Araxá, palestras, cafés,exposição de artistas plásticos como tema de automóveis antigos, pre-miações dos automóveis e colecio-nadores que mais se destacaram du-rante o evento e o movimentadoMercado de Pulgas, onde o colecio-nador pode encontrar de tudo: peçasnovas e usadas, acessórios e orna-mentos para o carro antigo, além deliteratura e miniaturas.

LEILÃO DE ANTIGOS - Único dacategoria realizado no Brasil, o leilãodo Brazil Classics Fiat Show, que co-meçou na 15ª edição, ganha cada vezmais prestígio e espaço. Para o orga-nizador do leilão, Sérgio Valente, oBrazil Classics é um dos eventos maisimportantes no mundo do antigomo-bilismo. "É competitivo com qualqueroutro evento mundial devido à altaqualidade de suas marcas e modelos.E o leilão complementa essa qualida-de e importância", avalia.

Na última edição, em 2010, foram aleilão 65 veículos. Deste total, 36 fo-ram arrematados, movimentando R$2 milhões e 500 mil reais.

Realizado há 28 anos, o eventonasceu da paixão de amigos colecio-nadores que resolveram criar umadata para celebrar o encontro e a ex-posição de seus veículos. Passadostodos esses anos, o evento hoje reú-ne colecionadores de todo o Brasil edo exterior. “O objetivo é a congre-gação dos antigomobilistas de todoo país para mostrar o trabalho reali-zado nas restaurações e incentivar apreservação deste importante seg-mento da história mundial”, sintetizao presidente da Veteran Car Club deMinas Gerais.

Detalhes de carros antigos no encontro de AraxáDetalhes de carros antigos no encontro de AraxáDetalhes de carros antigos no encontro de AraxáDetalhes de carros antigos no encontro de AraxáDetalhes de carros antigos no encontro de Araxá

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Programação do evento em AraxáProgramação do evento em AraxáProgramação do evento em AraxáProgramação do evento em AraxáProgramação do evento em Araxá06/06/2012 - Quarta-feira

9h - Credenciamento e colocação dos automóveis no pátio20h - Coquetel de Boas-Vindas

07/06/2012 - Quinta-feira8h - Credenciamento e colocação dos automóveis no pátio16h - Assembleia da FBVA e palestras técnicas no cinema do Tauá Gran-de Hotel Termas & Convention Araxá18h - Abertura Oficial do Evento22h - Apresentação Beneficente

08/06/2012 - Sexta-feiraManhã - Passeio de automóveis antigos pela cidade de Araxá17h - Happy Hour "De Mulher Para Mulher" com stand up comedy19h - Leilão de automóveis antigos

09/06/2012 - Sábado09h30 - Alvorada com coral e café da manhã na pérgula da piscina doTauá Grande Hotel (exclusivo para hóspedes)Tarde - livre19h - Festa de Premiação22h - Coquetel de Encerramento

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O ix35 é primeiro modelo da Hyun-dai no Brasil equipado com motoriza-ção flex. Todas as versões vendidasno país passarão a ter motor 2.0 flex,de 16 válvulas, quatro cilindros emlinha, com duplo CVVT (Comando deVálvulas Variável), capaz de gerar 169cv quando abastecido com gasolinae 178 cv com etanol.

Entre as novidades, na versãotopo está o moderno sistema de frei-os e tração com Controle de DecliveDBC (Downhill Brake Control) queauxilia automaticamente a dirigibilida-de do condutor em descidas com gran-de inclinação e em terrenos de baixaaderência. Com um simples toque nobotão, o sistema é acionado.

Outro destaque é o novo câmbiomanual de seis velocidades que pro-porciona ainda mais conforto, eco-nomia e silêncio. O veículo conta ain-da com a opção de câmbio automáti-co de seis mar-chas com possi-bilidade de tro-cas seqüenciais.

MODERNO -Precursor da lin-guagem de de-sign “EsculturaFluida” da Hyun-dai, o modelo en-controu sua ex-pressão confian-te nas arrebata-doras e suavesformas em movi-mento. Para alcançar a imagem dinâ-mica e esportiva desejada, o ix35 uti-liza rodas 225/55 R18. Os toques ae-rodinâmicos incluem a adição de umaerofólio traseiro que contribui paraa economia de combustível.

As linhas internas refletem o flu-xo dinâmico da chapa metálica. Paraoferecer o máximo conforto, os pro-jetistas conseguiram obter amplo es-paço para as pernas e excelente altu-ra. A sensação de espaço na cabineaumenta ainda mais com o teto solarpanorâmico, quando equipado, depainel duplo com proteção UV. E ospassageiros do banco traseiro tam-bém podem compartilhar o prazer doteto que oferece opções de aberturapor completo.

PARA O BRASIL - Desenvolvi-do especificamente para o Brasil, anova motorização Flex demonstra o

comprometimento da marca com omercado nacional em oferecer maisessa conveniência para o consumi-dor. Assim como no novo design damarca, o ix35 Flex está fazendo a es-treia da Hyundai no segmento de ve-ículos bicombustíveis no país.

Antes de chegar às mãos dos con-sumidores, o ix35 Flex foi testado nosmais diversos climas e regiões do Brasilpara certificar de que a empresa iriaoferecer para os clientes o produtoadequado. Com a nova motorização,o ix35 Flex 2.0 de 16 válvulas, quandoabastecido com etanol, entrega 178 ca-valos de potência. Com gasolina, che-ga a 169 cavalos de potência.

Além do conhecido câmbio automá-tico de seis velocidades, o ix35 flex che-ga ao Brasil com o novo câmbio manualde seis velocidades que proporcionamelhora na economia de combustível.Com mudanças muito suaves, o novo

câmbio compactofoi projetado paraaplicações em mo-tores transversaisem carros de pas-sageiros e utilitá-rios esportivos,além de colocar aHyundai em umaclasse de elite defabricantes de au-tomóveis queprojetaram seupróprio câmbio,demonstrando acapacidade avan-

çada da marca na construção de con-juntos de motor e transmissão.

Em seu interior, os passageirosencontram encostos de cabeça comregulagem de altura, bancos trasei-ros rebatível separadamente comapoio de braço central e porta-copos.No exterior destaque para os itens desegurança bem valorizados pelos cli-entes desse segmento, como freios adisco duplo ventilados na dianteira esólidos na traseira com ABS e EBD,airbags para condutor e passageiros,encostos de cabeça ativos, barras deproteção contra impactos laterais nasquatro portas, faróis de neblina, sis-tema de auto acendimento dos faróis,retrovisores rebatíveis eletronica-mente, sensor de distância no pára-choque traseiro, além do controle defrenagens em declives (DBC).

O ix35 flex está disponível em umaversão mecânica e três automáticas.

Interior do SUV ix35 é bastante confortável e luxuosoInterior do SUV ix35 é bastante confortável e luxuosoInterior do SUV ix35 é bastante confortável e luxuosoInterior do SUV ix35 é bastante confortável e luxuosoInterior do SUV ix35 é bastante confortável e luxuoso

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O Renault Fluence conquista maisum importante prêmio no Brasil. Des-ta vez, o reconhecimento veio da re-vista Car and Driver Brasil, que esco-lheu o sedã da Renault a “CompraCerta 2012”, entre os automóveisvoltados para a família no valor deaté R$ 70 mil.

De acordo com a revista Car andDriver Brasil, uma das mais importan-tes publicações especializadas emautomóveis do país, o Renault Flu-ence obteve uma “justa vitória”, su-perando o segundo colocado, oToyota Corolla, em vários quesitos,entre os quais: equipamentos, preçoe número de concessionárias.

A pesquisa “Compra Certa 2012”levou em conta nove categorias, di-vididas em três perfis: solteiro, casale família; e em três faixas de valores:R$ 30 mil, R$ 50 mil e R$ 70 mil.

A pesquisa analisou dez itens queafetam diretamente o bolso do con-sumidor: preço, desvalorização, repa-rabilidade, seguro, cesta de peças,revisões, equipamentos, garantia,rede de concessionárias e carro narua (IPVA, seguro obrigatório, licen-ciamento e tanque cheio).

Fruto de um projeto bem-sucedi-do em dezenas de países do mundo,o Renault Fluence se destaca pelomoderno design, completa lista deequipamentos de série, amplo porta-malas (530 litros) e generoso espaçointerno.

O Fluence é comercializado emduas versões de acabamento: Dyna-mique e Privilége. Ambas caracteri-zadas pela ampla oferta de equipa-mentos de série. Todas as versões jásaem de fábrica, por exemplo, comchave-cartão “hands free” – uma ex-clusividade do Fluence no seu seg-mento -, ar-condicionado digital“dual-zone”, direção elétrica com as-sistência variável, seis air bags, sis-tema de freios ABS com auxílio de fre-nagem de urgência (AFU) e distribui-ção eletrônica de frenagem (EBD), econexões Bluetooth e USB / iPod.

• Serviço - Renault em Ubera-Serviço - Renault em Ubera-Serviço - Renault em Ubera-Serviço - Renault em Ubera-Serviço - Renault em Ubera-ba: Kamelcar (2103.7300)ba: Kamelcar (2103.7300)ba: Kamelcar (2103.7300)ba: Kamelcar (2103.7300)ba: Kamelcar (2103.7300)


Matemática implacávelMatemática implacávelMatemática implacávelMatemática implacávelMatemática implacável

ALALALALALTTTTTA RA RA RA RA RODODODODODAAAAA por FERNANDO CALMON

[email protected]/fernandocalmon

Mercado de automóveis voltou àsmanchetes em razão da agitação tra-zida pelos preços com alívio provi-sório do IPI, relaxamento de juros edo número de prestações. Há posi-ções antagônicas entre alguns ana-listas, por um lado, indústria e con-cessionárias, de outro, as duas últi-mas afinadas em relação ao otimismomoderado.

Para os céticos, estaríamos diantede iminente estouro da bolha de con-sumo, iniciada há três anos pelos fi-nanciamentos longos e pouco rigorna aprovação de cadastros. Essa teseexplicaria a alta inadimplência recor-de de 5,9% (mais de 90 dias de atra-so), o prejuízo de alguns bancos va-rejistas no setor e, assim, a dificulda-de para queda acentuada dos juros ealongamento dos prazos.

Outros acham que a redução doIPI, somada aos descontos dos fa-bricantes acordados com o governo,deixaram os preços atuais, em algunscasos, próximos aos promocionais jápraticados até a semana anterior.Isso, realmente, acontece, mas nadaindica que o ambiente de competiçãonão continuaria puxando os preçospara baixo.

Otimistas pensam de outra forma.Sérgio Habib, importador JAC e donode 95 concessionárias, de norte a suldo país, da própria JAC, Citroën e VW,afirmou à coluna: "Sentimos 35% deaumento de trânsito nas nossas lo-jas, nos últimos dias. Aposto que até31 de agosto um milhão de unidadesde todos os tipos será vendido. E semantidas as condições atuais até ofinal do ano, não descarto que o Bra-sil consiga atingir quatro milhões,ainda em 2012."

Tal previsão supera os 3,8 milhõesde unidades, ainda não revistos pelaAnfavea. Seu raciocínio é que o bra-sileiro troca de carro, em média, cada32 meses. "Em 2009, ano ruim para aeconomia (0,2% de retração do PIB),venderam-se mais de três milhões deveículos. Hoje (momento teórico datroca), mais de 80% dos comprado-res estão adimplentes, os preços ca-íram e as condições de financiamen-to são similares."

Como os preços, sempre eles, sãomotivo de discussão que tal ver ocenário dos últimos oito meses? Com-parar preços com os EUA tem sidoesporte popular. Pegue-se o Civic,mesmo automóvel fabricado aqui elá. Só que o Civic mais barato lá é"pelado", como se fala. Não existeaqui. Então seu preço para compararnão é o DX de US$ 16.000 e sim oLXL de US$ 23.000, incluído o frete.Em 1º de setembro de 2011 custava,com dólar a R$ 1,60, cerca de R$37.000,00. Pechincha, não?

Como a diferença de taxação é bru-tal, a referência menos ruim é o preçodo Civic equivalente para taxistas noBrasil. Em 1º de maio último, o LXS

valia RS 53.000, sem IPI e ICMS, po-rém ainda com carga fiscal superior àdos EUA. Mas o preço, em reais, sal-tou para R$ 48.000 (dólar a R$ 2,10,antes da intervenção do Banco Cen-tral). Por sorte, os americanos rece-bem seus salários em dólares e osbrasileiros, em reais. Assim, ninguémsentiu os 30% de variação cambial.Se igualadas as cargas fiscais, os doismodelos custariam aproximadamen-te o mesmo preço, em maio. Algunscentavos a mais no valor do dólar e ocarro sairia mais barato aqui.

Conclusão: qualquer variaçãomais forte do dólar leva a essas dis-torções, para cima ou para baixo. Nãoserve de consolo para os nossos pre-ços altos por impostos e custos, masa matemática é assim, implacável.

• RODA VIVARODA VIVARODA VIVARODA VIVARODA VIVANOVO sedã Peugeot 301, embora

projetado para países emergentes,tem poucas chances de produção noBrasil. Talvez na Argentina, mas seupreço ficaria próximo ao do 408. Paracombater o Logan diretamente preci-saria ter sido pensado desde o iníciocomo baixo custo, que não parece sero caso. Peugeot também negou o 206sedã e o carro é feito aqui, o Passion.

COTAS com IPI mais baixo paraimportados de marcas premium ou demodelos médios-grandes e grandesjá são admitidas pelo governo, segun-do fonte da coluna. Problema está emveículos compactos e médios-com-pactos de origem chinesa e sul-core-ana. Seus preços baixos de exporta-ção e valorização do real sufocam aprodução nacional.

CITROËN DS3 chega por R$ 79.900e oferece conceito ampliado de es-portividade. Vidros laterais e traseiroconferem estilo diferenciado da ver-são normal, ao esconder coluna C edar novo aspecto à coluna B. Motorturbo 1,6/165 cv já entrega 48 cv aapenas 1.400 rpm. Destaques parabancos, direção, câmbio manual/6marchas e suspensões (embora rui-dosas).

ESTILO atraente, bom espaço in-terno e câmbio (apenas manual) fácilde manusear. JAC J5, além do preçoagora abaixo da barreira psicológicade R$ 50 mil (R$ 49.990), tem acaba-mento simples, visibilidade ruim dosinstrumentos, ausência de botão cen-tral de destravamento de portas eimprecisão direcional. Falta torque aomotor de 1,5 l/125 cv.

DEPOIS de 14 anos de impor-tação, Lexus vendeu em médiaapenas oito carros por mês noBrasil. A divisão de automóveiscaros da Toyota terá dificuldadesnessa fase de relançamento damarca. Iene valorizado deixou to-dos os quatro modelos bastantefora do nível de preços razoávelpara competir. Precisarão ter mui-ta paciência ainda...

Venha saborearo melhor filéde Uberaba emuitas outras

delícias

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Além da alta tecnologia, confor-to, confiabilidade, potência, excelen-te espaço interno e amplo porta-ma-las que consagraram o veículo comoreferência no mercado brasileiro, onovo Honda City chega em sua linha2013 para reforçar o conceito de “exa-to e ousado em todos os sentidos”.

Com linhas mais arrojadas e visu-al ainda mais imponente, o modelo2013 apresenta novos para-choquesdianteiro e traseiro, nova grade fron-tal e novo desenho para as lanternastraseiras.

A combinação de linhas expressi-vas e do contorno aerodinâmico res-salta seu design moderno. Os novosfaróis e a nova grade frontal, soma-dos ao capô de vincos acentuados,transmitem força e fazem com que osedã esbanje sofisticação.

A autonomia do veículo tambémganha destaque. O tanque de com-bustível passa a ter capacidade am-pliada para 47 litros, cinco a mais doque em seu modelo anterior.

A partir de agora o modelo serádisponibilizado em cinco versões:DX (mecânica), LX (mecânica e au-tomática) e EX (mecânica e auto-mática), sendo que as versões LXe EX receberam como item de sériesensores de estacionamento. Aversão LX apresenta ainda rodasde liga leve de 15 polegadas emnovo desenho e novo sistema defreios. Na versão EX, além do novovisual das rodas aro 16, os bancosficaram ainda mais elegantes comrevestimento em couro.

Internamente, o veículo dispõe emtodas as versões de nova iluminaçãoem seu painel e novo conjunto deinstrumentos.


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fio inédito nesta fase de pré-lança-mento no Brasil, mostrando a po-tência e as tecnologias inovadorasda picape global: transpor um“king” de 8,5 metros de altura, omaior morro artificial já construído

pela Ford no Brasil. A elevação for-ma uma rampa com 20 metros decomprimento e ângulo de 35 graus,usada para test-drive.

Entre as tecnologias que permitemà nova geração da Ranger ofereceruma capacidade de rodagem superi-

or na categoria estão os novos mo-tores, transmissões, freios e o seusistema de assistência de descida emrampa. Esse equipamento garante ocontrole e segurança do veículo mes-mo em condições extremas, como adescida do “king”.

No seu programa de desenvolvi-mento, a nova Ranger rodou mais de1 milhão de quilômetros nas mais di-ferentes regiões e climas.

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A linha 2013 do sedã Nissan Sen-tra traz novidades na lista de equipa-mentos opcionais: farois e lanternasescurecidas e sistema Bluetooth. Asinclusões do pacote “Black Mask”,que traz farois e lanternas escureci-das disponível para toda a linha, e dosistema Bluetooth (disponíveis paraas versões S e SL) ampliam a lista deitens de estéticos e de tecnologiapara o sedã médio da Nissan.

O Sentra conta nas suas versõescom equipamentos como rodas deliga leve, teto solar, chave presenciall-Key e display colorido 4,3” no pai-nel central, associado à câmera de ré,que evita colisões com objetos pró-ximos. Agora com o sistema Bluetoo-th, o motorista fica com as mãos li-vres para atender a uma chamada notelefone celular. Quando o aparelhotoca, o carro interrompe a música queestá tocando e indica que há uma li-gação. Com um simples toque nobotão do volante, ele começa a con-versar.

O Sentra destaca-se com seu mo-tor 2.0 16V bicombustível, que gera143 cavalos a 5.200 rpm, independen-temente do combustível (álcool/ga-solina), que conta com o sistemaCVVTCS (de Continuosly VariableValve Timing Control System, ou va-riação da abertura das válvulasatravés de variador de fase). Com oCVVTCS, a eficiência do propulsor éa mesma em qualquer regime de rota-ção, oferecendo respostas mais pre-cisas do acelerador, maior economia,melhor queima de combustível e, con-sequentemente, redução das emis-sões de poluentes.

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Volkswagen Fox BlueMotion, ainda mais econômicoVolkswagen Fox BlueMotion, ainda mais econômicoVolkswagen Fox BlueMotion, ainda mais econômicoVolkswagen Fox BlueMotion, ainda mais econômicoVolkswagen Fox BlueMotion, ainda mais econômico

DIVULGAÇÃOO Fox BlueMotion é o terceiro

modelo da Volkswagen a contar como conceito BlueMotion Technologi-es. Mais do que apresentar uma ver-são ambientalmente correta, a Vo-lkswagen fez questão de tornar o FoxBlueMotion uma opção acessível:seu preço está posicionado cerca de3% acima do valor do Fox 1.6 atual,uma diferença facilmente amortizávelem curto prazo pela economia pro-porcionada pela versão ecológica.

ECOLÓGICO - O Fox BlueMotionteve sua aerodinâmica desenvolvida ecertificada em túnel de vento. Cada de-talhe foi analisado buscando o menorarraste. A grade frontal superior tem umformato diferenciado, com desenhoexclusivo e aberturas mais estreitas,garantindo eficiência aerodinâmica e aomesmo tempo mantendo as caracterís-ticas do DNA da marca Volkswagen. Agrade inferior teve seu perfil nas late-rais também alterado.

O Fox BlueMotion utiliza o reconhe-cido motor EA111 da Volkswagen, comnova calibração que harmoniza seudesempenho com as mudanças natransmissão, que foi alongada. Destaforma, o motor, que desenvolve 104 cvcom etanol e 101 cv com gasolina, tra-balha em rotações mais baixas às mes-mas velocidades, com consequente re-dução de consumo e emissões.

A economia e o desempenho maislimpo não comprometem o compor-tamento dinâmico do carro. O FoxBlueMotion vai de 0 a 100 km/h em10,3 segundos e tem velocidade má-

xima de 185 km/h (valores com eta-nol) - números comparáveis aos deversões tradicionais do mesmo portee motorização. Com a utilização depneus de baixa resistência ao rola-mento, os “pneus verdes”, que con-tém maior quantidade de sílica na suacomposição, na dimensão 175/70 R14,associando a um aumento da pres-são de enchimento de 29/28 PSI para36/34 PSI (dianteiro/traseiro) foi pos-sível obter uma redução na resistên-cia ao rolamento da ordem de 23%.Para manter as condições de confor-to e dirigibilidade, a suspensão teveseus amortecedores recalibrados.

CONSUMO IMEDIATO - Para au-xiliar o motorista a uma condução mais

econômica, o Fox BlueMotion traz nopainel, além do computador de bor-do de série, um indicador digital deconsumo instantâneo através em umabarra gráfica. O painel traz também oindicador digital de velocidade, alémdo tradicional velocímetro analógico.Outro dispositivo de auxilio ao moto-rista para uma condução voltada àeconomia é o indicador digital de tro-ca de marchas. Nos testes de consu-mo, o Fox BlueMotion obteve a marcade 16,1 km/l (média ponderada, cida-de/estrada, abastecido com gasolina)uma melhora de 12,7% em relação àversão normal que obteve 14,3 km/l.

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Carro&Cia. - 02/06 a 08/06/12

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