Captulo 3 Soluo de FalhasndiceObjetivo ............................................................................................................................................................................... 3.2 Instrues de Segurana ................................................................................................................................................... 3.2 Convenes ........................................................................................................................................................................ 3.3 En Habilitao de Pulsos ................................................................................................................................................ 3.3 Processamento dos erros .................................................................................................................................................. 3.3 Reset de Erros .................................................................................................................................................................... 3.3 Senha Incorreta/Perda da Senha ....................................................................................................................................... 3.4 Display Apagado ................................................................................................................................................................. 3.5 O Motor no Gira ................................................................................................................................................................. 3.6 Jog no Funciona................................................................................................................................................................ 3.7 E00 Sobrecorrente na Sada ............................................................................................................................................ 3.8 E01 Sobretenso no Link CC......................................................................................................................................... 3.16 E02 Subtenso no Circuito Intermedirio .................................................................................................................... 3.18 E03 Subtenso ou Falta de Fase na Entrada .............................................................................................................. 3.20 E04 Sobretemperatura no Dissipador/Falha na Pr-carga ........................................................................................ 3.24 E05 Sobrecarga na sada (Funo I x t)........................................................................................................................ 3.30 E06 Erro Externo ............................................................................................................................................................ 3.34 E07 Falha nos Sinais do Encoder ................................................................................................................................. 3.36 E08 Erro na CPU (watchdog) ......................................................................................................................................... 3.38 E09 Erro na Memria de Programa (checksum) .......................................................................................................... 3.38 E10 Erro Durante a Funo Copy.................................................................................................................................. 3.39 E11 Fuga terra ............................................................................................................................................................. 3.40 E12 Sobrecarga no Resistor de Frenagem................................................................................................................... 3.45 E13 Motor ou Encoder com Fiao Invertida ............................................................................................................... 3.46 E15 Falta de Fase no Motor ........................................................................................................................................... 3.47 E17 Sobrevelocidade do Motor .................................................................................................................................... 3.47 E24 Erro de Parametrizao ou Parametrizao Incompleta ..................................................................................... 3.49 E2xE30 Erros de Comunicao Serial e/ou Comunicao em Rede (Fieldbus) ................................................... 3.50 E31 Falha na comunicao com a IHM ........................................................................................................................ 3.52 E32 Sobretemperatura no Motor ................................................................................................................................... 3.53 E41 Erro de Auto Diagnose = Excessivo Offset na Realimentao de Corrente ..................................................... 3.54 E70 Subtenso na Eletrnica (Linha 600V) ................................................................................................................. 3.57 Fusveis Queimados ......................................................................................................................................................... 3.59 Retificador de Entrada Danificado .................................................................................................................................. 3.62 Miscelnea ........................................................................................................................................................................ 3.64 Observaes ..................................................................................................................................................................... 3.65

Manuteno CFW09

3.1

Soluo de Falhas Captulo 3ObjetivoVoltar ao ndice Este captulo ajuda na soluo de falhas dos inversores, apresentando a descrio de cada falha, descrevendo o caminho dos sinais envolvidos e apontando as principais causas. Ele traz tambm possveis causas de comportamentos anmalos do conversor.1

Instrues de SeguranaAteno! Sempre desconecte a tenso de alimentao e verifique a tenso do circuito intermedirio em ter +UD e UD nos conectores de potncia antes de tocar qualquer componente eltrico dentro do inversor Muitos componentes so carregados com altas tenses, mesmo aps a tenso de alimentao ser desconectada. Espero pelo menos 10 minutos para a descarga total dos capacitores da potncia. Sempre conecte a carcaa do equipamento ao terra (GND) no ponto adequado. No execute testes de tenso aplicada no inversor. Descargas Eletrostticas ESD Os cartes eletrnicos possuem componentes que so sensveis a descargas eletrostticas. Precaues contra ESD so requeridas ao consertar este produto. Quando cartes eletrnicos forem instalados ou removidos, recomendado: Usar pulseira anti-esttica aterrada na carcaa do inversor. Colocar a pulseira anti-esttica antes de remover o novo carto da embalagem anti-esttica. Guardar cartes retirados do produto imediatamente em embalagem anti-esttica. Perigo! Tenses potencialmente fatais podem aparecer devido ao uso inadequado do osciloscpio e do multmetro. recomendado o uso de um isolador ou de ponteiras X 100 no modo diferencial para efetuar medies na parte de potncia, ou danos pessoais e materiais podero ocorrer. O multmetro deve ser True rms e possuir escala at 1000V.

Ateno! No execute teste de tenso aplicada no inversor!

Importante! Leia o captulo 3 Instalao e o captulo 7 Soluo e Preveno de Falhas do manual do CFW09 (manual do produto) antes de iniciar a soluo de falhas.

1

As palavras falha e erro sero utilizadas alternadamente neste manual significando a condio resultante da atuao de uma proteo. 3.2 Manuteno CFW09

Captulo 3 Soluo de FalhasVoltar ao ndice

ConvenesEm alguns pontos do manual sinais lgicos so explicados em tabelas como esta para o sinal En. D = Inversor energizado e desabilitado. E = Inversor habilitado. Trip = O momento em que ocorre uma falha. Error = Perodo em que o inversor permanece na condio de erro.

En Habilitao dos PulsosO sinal lgico explicado no exemplo acima o En. Este um nvel lgico que desce quando os pulsos de chaveamento dos IGBTs so liberados e sobe quando eles so bloqueados, no importando se por desligamento normal ou por erro. En pode ser medido no ponto de teste X6 da placa de controle CC9. Este um timo ponto de trigger para o osciloscpio durante a procura de defeitos. O ponto de teste X1 (DGND) a referncia para este sinal. X1 o 0V da fonte de 5V.

Processamento dos ErrosO cdigo do erro pisca no display, os pulsos dos IGBTs so bloqueados e o erro armazenado no parmetro reservado para o ultimo erro na memria de erros.

Reset dos ErrosO reset de um erro pode ser conseguido das seguintes maneiras: Pressionando a tecla O (vermelha) da IHM; 2 Automaticamente via Auto-reset se P206 for maior do que 2s; Via entrada digital programada para este fim (P265...P270 ajustado em 12); Desligando a alimentao, esperando o display apagar e religando novamente; Via comunicao serial se o inversor estiver adaptado para trabalhar desse modo.

Antes de iniciar a procura de defeitos efetue os testes: Sem tenso Captulo 4; Com tenso Captulo 5.

P206 Tempo para Auto-reset: Se ocorrer uma falha diferente de E09, E24, E31 e E41, o CFW09 pode ser automaticamente rearmado aps transcorrido o tempo programado em P206. Se P206 2 o Auto-reset no funciona. Caso um erro ocorra trs vezes consecutivas, o Auto-reset deixa de atuar. Um erro considerado consecutivo se ele ocorreu dentro dos primeiros 30 segundos aps um reset. Manuteno CFW09 3.3

2

Soluo de Falhas Captulo 3Senha Incorreta/Perda da SenhaVoltar ao ndice O inversor sai da fbrica com a senha P000 = 5.

Se a senha tiver sido modificada e no for mais conhecida, ento ela dever ser desativada ou no ser mais possvel modificar os parmetros.3

Para desativar a senha , isto , passar o contedo de P200 de 1 para 0, as trs teclas mostradas abaixo devem ser pressionadas simultaneamente:

0, PROG e

Esta informao destina-se apenas ao pessoal de assistncia tcnica.

PROG

Seta para baixo

Desliga/Reset

A senha permanecer desativada. Para ativ-la novamente o contedo de P200 deve ser passado de 0 para 1 (senha ativa). Feito isso o display mostrar P000 e a senha existente. Mude a senha nesse momento ou desligue a tenso de alimentao para continuar com a mesma senha. 3.4 Manuteno CFW09

3

Captulo 3 Soluo de FalhasDisplay ApagadoVoltar ao ndice Display apagado!

A bobina do link CC ou o jumper no seu lugar est presente? S

N

O inversor mecnica 7, 8E ou 10E (Linha 600V)? S

N

Providencie um jumper do +UD ao DCR.

Energize o inversor

Os ventiladores funcionam? S

N

O inversor est energizado? S

N

Substitua o fusvel e se ele queimar de novo, substitua a placa DPS. S

Reconecte a IHM.

N

A IHM est conectada corretamente? S

Mecnicas 3 e maiores. O fusvel F1 da placa de potncia ou o F5 da CIP est queimado? N A tenso do link CC est presente? N S Substitua a DPS ou a CIP defeituosa.

Substitua o cabo-fita.

N

O cabo-fita est ok? S

Substitua a IHM.

S

A fonte de 5V est presente na CFI?

Mecnicas 1 e 2 Substitua a placa de potncia

N S A fonte de 15V est presente na CFI? Os resistores de prcarga esto danificados? S Verifique o circuito de potncia (retificador ) e conserte ou substitua o que estiver danificado.

Substitua a CFI.

N

N Siga a fonte de 15V at a sua origem e substitua o carto ou o cabo-fita defeituoso

Veja como eles foram danificados e conserte o inversor.

Manuteno CFW09

3.5

Soluo de Falhas Captulo 3O Motor no GiraVoltar ao ndice Motor no gira!

O display est aceso? S Existe algum cdigo de erro? N O jumper entre XC1:8 e 10 ou de 8 para 9 est presente? A S Modo local? (Veja o LED na IHM) S Ligue o inversor do modo programado em P224. N N

N

V para Display Apagado na pgina anterior V para a seo referente ao erro especfico.

S

Coloque o jumper entre 8 e 10 se as entradas tiverem que ser acionadas por 24V, ou entre 8 e 9 se tiverem que ser acionadas por 0V.

Ligue o inversor do modo programado em P227.

O motor gira? N Programe 200rpm como velocidade mnima em P133 S O motor gira? N As entradas programadas para habilita Geral, Gira /Pra e Parada Rpida (P263...P270) esto ativas (conectadas ao XC1: 9 ou 10)? S

S

Ele segue a referncia de 0 a 100%? N Verifique os parmetros P221/P222 e a referncia.

S

FIM

S

N

Ative as entradas programadas para estas funes.

S O motor gira? N A

FIM

Substitua o carto de controle!

3.6 Manuteno CFW09

Captulo 3 Soluo de FalhasJog no FuncionaVoltar ao ndice Jog no funciona! S O motor est girando? N Modo local? (VejaN LED o na IHM) S Tente o Jog como programado em P225. S B S O jog est funcionando? N A velocidade do jog est correta para a aplicao? S FIM O jumper entre XC1:8 e 10 ou de 8 para 9 est presente? S N Coloque o jumper entre 8 e 10 se as entradas tiverem que ser acionadas por 24V, ou entre 8 e 9 se tiverem que ser acionadas por 0V. N Ajuste a velocidade desejada via P122/P123. N Tente o Jog como programado em P228. Caso no haja uma entrada para habilita geral programada, o motor precisa estar parado para o jog poder ser acionado. Se houver uma entrada programada para habilita geral, alm do motor estar parado, o habilita geral precisa estar fechado (ativo).

A entrada programada para habilita geral est ativa (P263...P270) ? Est ela conectada ao XC1:9 (24V) ou ao XC1:10 (0V) S

N

Ative a entrada alocada para esta funo.

O jog est funcionando? N

S B

Substitua o carto de controle.

Manuteno CFW09

3.7

Soluo de Falhas Captulo 3E00 Sobrecorrente na Sada (Linhas 200V e 400V)O diagrama abaixo mostra todas as diferentes tcnicas de deteco da sobrecorrente adotadas nos diferentes modelos e o fluxo dos sinais desde a origem at chegar ao carto de controle. Voltar ao ndice Carto CC9 Placa de Potncia O sinal lgico de E00 pode ser medido na CC9 em XC2:12 ou no ponto de teste X2. O ponto de teste X1 serve de referncia.12

Mecnicas 1, 2Deteco de curtocircuito atravs de um shunt no link CC.

CPU X2 Carto CC9 A EPLD Armazena a condio de erro. A falha ocorre imediatame nte quando detectada pela EPLD ou Aps um retardo quando a corrente de sada for maior do que 2 vezes a nominal.

Placa de Potncia Mecnicas 1, 2, Mecnicas 3, 4, 5 Medio de corrente via TCs de efeito Hall.

Carto DPS1.xx Mecnicas 3, 4, 5 XC32 at XC38

X C 2

Mecnicas 6, 7Detecta se a corrente de sada for maior do que 2,3 vezes a nominal ou se o circuito de dessaturao de algum IGBT atuar.

X3 X4

Placa de Potncia

Mecnicas 3, 4, 5 Mecnicas 6, 7Medio do Vce dos IGBTs, deteco de dessaturao.

Realimentao de corrente

XC50

Os sinais de realimentao IV e IW podem ser medidos no carto CC9 no conector XC2: 22/23, ou nos pontos de teste X3/X4. X1 a referncia (GND).

TC efeito Hall Mec. 6, 7 Fase V

X C 6 0

Carto DPS2A Mecnicas 8, 9, 10 Detecta se a corrente de sada for maior do que 2,3 vezes a nominal, se o circuito de dessaturao de algum IGBT atuar ou se a tenso do link CC atingir 835V. Placa de Potncia Mecnicas 6 e 7. XC50 Carto GDB3 Mec. 8, 9, 10 Medio do Vce dos IGBTs, det. de dessaturao. Carto CIP2A Mec. 8, 9 e 10 Carto GDB3 Mec. 8, 9, 10 Medio do Vce dos IGBTs, det. de dessaturao. Carto GDB3 Mec. 8, 9, 10 Medio do Vce dos IGBTs, det. de dessaturao. XC1UA XC1VA XC1WA

TC efeito Hall Mec. 6, 7 Fase W

X C 6 1

TC efeito Hall Mec. 8, 9, 10 Fase V

X C 6 4

X2

X3

X2

X3

X2

X3

TC efeito Hall Mec. 8, 9, 10 Fase W

X C 6 5

Carto CRG Mec. 8, 9 e 10 Medio do Vce dos IGBTs, determinao de dessaturao.

Carto CRG Mec. 8, 9 e 10 Medio do Vce dos IGBTs, determinao de dessaturao.

Carto CRG Mec. 8, 9 e 10 Medio do Vce dos IGBTs, determinao de dessaturao.

3.8 Manuteno CFW09

Captulo 3 Soluo de FalhasE00 Sobrecorrente na Sada (Linha 600V)Voltar ao ndice O diagrama abaixo mostra todas as diferentes tcnicas de deteco da sobrecorrente adotadas nos diferentes modelos e o fluxo dos sinais desde a origem at chegar ao carto de controle. O sinal lgico de E00 pode ser medido na CC9 em XC2:12 ou no ponto de teste X2. O ponto de teste X1 serve de referncia. X212 X C 2 / X C 2 A 22 23

Carto de Potncia Mecnica 2 Deteco de curto-circuito atravs de um shunt no link CC. Placa de Potncia Mecnica 2 Medio de corrente via TCs de efeito Hall.

Modelos com DPS4 Modelos com DPS3 e DPS5.

Carto CC9 A EPLD Armazena a condio de erro.

Carto CC9 CPU A falha ocorre imediatamente quando detectada pela EPLD ou aps um retardo quando a corrente de sada for maior do que 2 vezes a nominal.

Placa de Potncia

Mecnicas 4, 7Medio do Vce dos IGBTs, deteco de dessaturao. Placa de Potncia Mecnica 4 Medio de corrente via TC de efeito Hall.

XC32 at XC38

DPS4 (Mecnica 4) DPS5 (Mecnicas 4, 7) Detecta se a corrente de sada for maior do que 2,3 vezes a nominal ou se o circuito de dessaturao de algum IGBT atuar. Carto CIS1.xx Mecnicas 8E, 10E Converte a amplitude dos sinais entre a CC9 e a DPS3. XIT X12B

Realimentao de corrente X3 X4

Os sinais de realimentao IV e IW podem ser medidos no carto CC9 no conector XC2: 22/23, ou nos pontos de teste X3/X4. X1 a referncia (GND). O sinal de realimentao de corrente total (sinal das 3 fases somado) pode ser medido no carto CIS1.XX, no ponto de teste XIT. O nvel de sobrecorrente +5.57V. Pontos de teste X19/X20 servem de referncia (DGND). Carto CRG Mecnicas 8E, 10EMedio do Vce dos IGBTs, de dessaturao.

XC50

Placa de Potncia Mecnica 712 XC2B

O sinal lgico de E00 pode ser medido na CIS1.xx em X12B ou no ponto de teste X2. Os pontos de teste X19/X20 servem de referncia. Deteco por nvel baixo.

22/23

XC60

XC61N15 FO(UH) Carto GDB1 Mecnicas 8E, 10E Medio do Vce dos IGBTs, de dessaturao.

Hall effect CT Size 7 V phase

Hall effect CT Size 7 W phase

Carto DPS3 Mecnica 8E, 10E Detecta se a corrente de sada for maior do que 2,3 vezes a nominal, se o circuito de dessaturao de algum IGBT atuar ou se a tenso do link CC atingir 1200V

X2

N14 FO(UL)

Hall effect CT Sizes 8E, 10E V phase

Hall effect CT Sizes 8E, 10E W phase

N13 FO(VL)

XC64

XC65

N12 FO(VH)

Carto GDB1 Mecnicas 8E, 10E Medio do Vce dos IGBTs, de dessaturao.

X2

Carto CRG Mecnicas 8E, 10EMedio do Vce dos IGBTs, de dessaturao.

Carto CIP3 Mecnicas 8E,10E

N11 FO(WH)

XC50

N10 FO(WL)

Carto GDB1 Mecnicas 8E, 10E Medio do Vce dos IGBTs, de dessaturao.

X2

Carto CRG Mecnicas 8E, 10EMedio do Vce dos IGBTs, de dessaturao.

Manuteno CFW09

3.9

Soluo de Falhas Captulo 3E00 Sobrecorrente na SadaVoltar ao ndice

Nota importante

Possveis Causas

E00 pode ser disparado de dois modos distintos: Quando a corrente de sada atingir 2 vezes a nominal do inversor, medida na placa CC9; Por meio de um sinal lgico FO, gerado noutra placa, quando ocorrerem picos rpidos ou a dessaturao de algum IGBT. Quando o link CC chega a 835Vcc (apenas mecnicas 8, 9 e 10). Esta falha pode resultar de: 1. Curto circuito na sada; 2. Sobrecorrente na sada; 3. Parametrizao incorreta; 4. IGBT em curto; 5. Defeito na realimentao de pulsos; 6. Placa de controle defeituosa; 7. Mau contato no conector XC3 (Mdulo de frenagem reosttica); Curto circuito entre as fases do motor ou entre seus cabos. Desconecte o motor e programe P202=0 ou 1 (V/F 60Hz ou 50Hz). Se no ocorrer E00 sem o motor conectado, o problema provavelmente no est 4 no inversor. Verifique os cabos e o motor. Verifique se as tenses e correntes na sada esto balanceadas. Caso no estejam balanceadas, cheque a realimentao de pulsos, conforme instrues dadas nesta seo, e tambm no Captulo 5. Considerando que nem sempre fcil determinar um curto circuito dentro do motor, efetuar um teste do inversor com um outro motor pode ser um modo rpido de determinar a existncia de problema com o motor original. O inversor deve 5 permanecer em V/F (escalar). Se ocorrer E00 sem o motor conectado, o defeito deve estar no inversor, faa os testes recomendados nos captulos 4 e 5; Corrente de sada maior do que 2 vezes a nominal do inversor. Este problema pode ser causado por: Parmetros incorretos, descritos no item 3 desta pgina; Problemas de Hardware Pela carga. Para determinar se o E00 ocorre devido a um pico de corrente por defeito de hardware ou curto circuito, ou se devido a uma condio dinmica, monitore o sinal FO no momento do erro. O trigger do osciloscpio deve ser obtido na subida de X6 (En = habilitao dos pulsos). En = X6 na CC9, X1 o GND. En passa de H para L quando os pulsos so habilitados e para H novamente quando os pulsos so bloqueados. __ F0 = X2 na CC9, X1 o GND. F0 desce quando E00 detectado noutra placa devido a um pico de corrente ou dessaturao de algum IGBT:

1. Curto Circuito na Sada do Inversor

2. Sobrecorrente na Sada

Para modelos com DPS3 e DPS5.

Para modelos com DPS3 e DPS5, a deteco de E00 por nvel baixo, e a forma de onda do sinal que vai para o carto de controle uma onda quadrada.

Para todos os outros modelos.

Para os outros modelos, a deteco de E00 ativa pela borda de descida, e o sinal de erro que vai para o carto de controle um nico pulso.

Para passar o meghmetro deve-se desconectar os cabos do motor do inversor para no danific-lo. No se deve nunca conectar um motor diferente do original se o inversor estiver em modo vetorial. Deve-se por isso, ajustar sempre o inversor em modo escalar para consert-lo e efetuar testes. 3.10 Manuteno CFW095

4

Captulo 3 Soluo de FalhasE00 Sobrecorrente na SadaVoltar ao ndice Verifique a realimentao de corrente em X3 e em X4 na CC9, X1 o GND. __ Se E00 ocorrer sem que o F0 tenha descido, mas a corrente de sada tenha alcanado 2 vezes a nominal, verifique: A carga; A realimentao de pulsos; Os parmetros. Os sinais em X3 e X4 esto defasados 120 graus entre si. 6 Mea a realimentao de corrente total no ponto XIT , no carto CIS1.XX; X19, X20 e X21 so GND. Esse sinal composto pela soma dos sinais de corrente das trs fases somados. O nvel de atuao de E00 5.57V.

3. Parametrizao Incorreta V/F Modo Escalar

Confira os seguintes parmetros: P100 Rampa de acelerao P101 Rampa de desacelerao P102 2 Rampa de acelerao P103 2 Rampa de desacelerao P136 Boost de torque manual P137 Boost de torque automtico 7 P169 Mxima corrente de sada 8 P202 Tipo de controle P295 Corrente nominal P169 Mxima corrente de torque horria P170 Mxima corrente de torque anti-horria P171 Mxima corrente de torque horria (P134) P172 Mxima corrente de torque anti-horria na velocidade mxima (P134) P295 Corrente nominal P400 Tenso nominal do motor P401 Corrente nominal do motor P402 Rotao nominal do motor P403 Freqncia nominal do motor P404 Potncia nominal do motor P405 N de pulsos do encoder (PPR) P406 Tipo de ventilao do motor P409 Resistncia estatrica (Rs) P410 Corrente de magnetizao (Imr) P411 Indutncia de disperso (LS) P412 Constante Lr/Rr (TR) P413 Constante mecnica (TM) P161 Ganho proporcional P162 Ganho Integral P167 Ganho proporcional P168 Ganho Integral P175 Ganho proporcional P176 Ganho Integral

Modo Vetorial Dados do inversor

Dados do Motor Auto ajuste Regulador de velocidade Regulador de corrente Regulador de fluxo

Somente nas mecnicas 8E e 10E (linha 600V) Somente em casos intermitentes. 8 E00 pode ocorrer se a freqncia do motor for diferente daquela do modo de operao. Ex.P202=1 (50Hz) com um motor de 60Hz. Manuteno CFW09 3.117

6

Soluo de Falhas Captulo 3E00 Sobrecorrente na SadaVoltar ao ndice

4. IGBT defeituoso/ em curto

Um IGBT em curto ir sempre causar E00 a partir do sinal FO medido em X2. Veja instrues para teste na pgina anterior. As medies com multmetro do captulo 4 Testes sem tenso so suficientes para a localizao de um IGBT em curto. J os testes do captulo 5 Testes com tenso permitem localizar defeitos no funcionamento do IGBT quando este no estiver em curto. Se a realimentao de pulsos no funcionar a corrente de sada oscila, Causando E00 principalmente com carga, mas tambm s vezes sem carga no eixo: Verifique o carto CRP e suas conexes (mecnicas 1 e 2) e o conector XC31 (demais modelos); Teste a realimentao de pulsos seguindo as instrues dadas no captulo 5 Testes com tenso. Substitua a placa de controle se no momento em que ocorrer E00 no houver uma transio em X2 (F0) e a corrente medida em X3 (Iv) e em X4 (Iw) permanecer abaixo de 2 vezes a nominal. Utilize o En como trigger do osciloscpio: En = X6 na CC9, X1 o GND. En passa de H para L quando os pulsos so habilitados e para H novamente quando os pulsos so bloqueados. __ F0 = X2 na CC9, X1 o GND. F0 desce quando E00 detectado noutra placa devido a um pico de corrente ou dessaturao de algum IGBT.

5. Realimentao de pulsos defeituosa

6. Placa de Controle Defeituosa

Para modelos com DPS3 e DPS5.

Para modelos com DPS3 e DPS5, a deteco de E00 por nvel baixo, e a forma de onda do sinal que vai para o carto de controle uma onda quadrada.

Para todos os outros modelos.

Para os outros modelos, a deteco de E00 ativa pela borda de descida, e o sinal de erro que vai para o carto de controle um nico pulso.

Verifique a realimentao de corrente em X3 e em X4 na CC9, X1 o GND.

Os sinais em X3 e X4 esto defasados 120 graus entre si.

7. Mau contato no conector XC3 (Mdulo de frenagem reosttica);(Apenas para mecnicas 8, 8E, 9, 10 e 10E)

Verifique a conexo do cabo XC3 caso esteja sendo utilizado um mdulo de frenagem reosttica (DBW-01 ou DBW02) ou o conector para inibir o E00 nos modelos sem modulo de frenagem. Nota: Se o inversor for energizado com o conector XC3 aberto, este ficar sem a proteo de E00, pois E00 detectado na borda de descida do sinal (no carto CC9), que nunca ir ocorrer devido ao sinal j iniciar em nvel baixo.

3.12 Manuteno CFW09

Captulo 3 Soluo de FalhasE00 Sobrecorrente na SadaVoltar ao ndice

Como localizar um brao defeituoso (Sem osciloscpio)Mecnicas 8, 9 e 10

Certifique-se que todas as medies sem tenso esto corretas (Verifique o captulo 4 deste manual) e que no h nenhum motor conectado na sada do inversor; 2. Ligue a alimentao do inversor; 3. Com o inversor indicando rdy, pressione a tecla | na IHM e verifique se ocorre E00; 4. Ocorrendo E00, desligue a alimentao e substitua dois conectores da DPS2 (XC1UA, XC1VA ou XC1WA) pelo conector de teste, e conecte um dos braos no outro conector; 5. Ligue a alimentao novamente e pressione |. Se o E00 ocorrer novamente, desligue a alimentao e conecte outro brao e repita o teste com todos os braos, pois pode haver mais de um com problema. 6. No caso dos trs braos apresentarem E00, recomendamos que se tenham 3 conectores de teste, para verificar se com os 3 conectores de teste no ocorre E00. Nota: O E00 detectado na borda de descida do sinal Fo, quando ocorre a transio de 5V para 0V (medido no ponto de teste X2 na CC9), caso no sejam utilizados os conectores indicados, o sinal de Fo ir entrar direto em 0V, fazendo com que no possa haver a transio, ficando assim sem a monitorao de E00. Nunca energize o inversor se algum dos cartes dos braos (CRG, SKHI/GDB3) no estiver corretamente conectado, ou podero ocorrer danos aos mdulos de IGBTs. 7. Substitua o brao defeituoso (Brao onde ocorre E00) ou siga os seguintes procedimentos para encontrar o carto defeituoso: Troque os cartes de driver (SKHI/GDB3) entre os braos e verifique se o E00 muda de brao, neste caso substitua o carto defeituoso. 9 Use um cabo de 14 vias, corte-o e curto-circuite os pinos 3 e 10 . Isole este curto e certifique-se que os outros pinos esto desligados (no conectados). Veja a figura abaixo:

1.

Importante

Soluo

Como construir um conector de teste

8.

Conectores XC1UA, XC1VA, XC1WA e pontos de teste no carto DPS2(A)

Curto-Circuito entre os Terminais 3 e 10.

Nota: O pino 1 o cabo vermelho.

(Com osciloscpio)

Monitore os sinais de E00 nos pontos de teste: X11 E00 Brao U; X12 E00 Brao V; X13 E00 Brao W; X14 E00 Frenagem. O sinal deve estar em 0V, havendo um pulso de subida para 5V no momento em que ocorrer o erro E00.

9

Este curto ir inibir o E00 no conector da DPS2(A) onde ele estiver conectado. Manuteno CFW09

3.13

Soluo de Falhas Captulo 3E01 / E02 Sobre e Subtenso (Linhas 200V e 400V)Voltar ao ndice O diagrama abaixo mostra como a sobretenso e a subtenso so detectadas nos diferentes modelos de inversor, agrupados por mecnicas.

Carto de Potncia

Mec. 1, 2A tenso do link CC atenuada e desacoplada.

O sinal do link CC pode ser medido na CC9 em XC2:24 ou no ponto de teste X5. O Ponto de teste X1 o GND para a medio. 2 4 XC50 Carto DPS1.xx Mec. 3, 4, 5, 6, 7 A tenso do link CC desacoplada por amplificadores operacionais. XC50 X C 2

X5Carto CC9 CPU A tenso do link CC medida e E01 atua em: 400V para inversores da linha 200V, 800V para inversores da linha 400V. Para E02 veja a tabela na pgina seguinte

Carto de Potncia

Mec. 3, 4, 5, 6, 7A tenso do link CC atenuada.

Carto CIP2A.xx

Mec. 8, 9, 10A tenso do link CC atenuada.

XP

XN

Link CC

Carto DPS2A.xx Mec. 8, 9, 10 A tenso do link CC desacoplada por amplificadores operacionais.

Importante! A proteo E01 no foi desenvolvida para proteger o inversor de sobretenses da rede, mas sim para proteger o link CC quando a tenso aumentar demasiadamente devido energia devolvida durante as frenagens do motor.

3.14 Manuteno CFW09

Captulo 3 Soluo de FalhasE01/E02 Sobre e Subtenso (Linha 600V)Voltar ao ndice O diagrama abaixo mostra como a sobretenso e a subtenso so detectadas nos diferentes modelos de inversor, agrupados por mecnicas. Placa de PotnciaMecnica 2

A tenso do link CC atenuada e desacoplada por um amplificador diferencial.

O sinal do link CC pode ser medido na CC9 em XC2:24 ou no ponto de teste X5. O Ponto de teste X1 o GND para a medio.24

X5Carto CC9 CPU A tenso do link CC medida e E01 atua em:X C 2 / X C 2 A

Placa de PotnciaMecnica 4 Mecnica 7

Carto DPS4 Carto DPS5Mecnicas 4, 7

A tenso do link CC atenuada.

XC50:13/14

A tenso do link CC desacoplada por amplificadores operacionais. Carto DPS3 Mecnicas 8E, 10E A tenso do link CC desacoplada por amplificadores operacionais.

1000V para mecnicas 2, 4 and 7 (linha 5060); 1200V para mecnicas 8E e 10E (linhas 5069 e 6669). Para E02, veja a tabela na seo correspondente.

XC50:13/14

X24BX C 2 B

Carto CIP3 Mecnicas 8E, 10E A tenso do link CC atenuada.

Carto CIS1.xx Mecnicas 8E e 10E O sinal do Link CC atenuado de +15V para +5V (nvel mximo).

X24A

XP

XN

O sinal de Tenso do Link CC pode ser medido no carto CIS1.XX, nos pontos X24A (nvel mximo +5V), ou X24B (nvel mximo +15V). Os pontos X19, X20 e X21 so o GND.

DC Link

Importante! A proteo E01 no foi desenvolvida para proteger o inversor de sobretenses da rede, mas sim para proteger o link CC quando a tenso crescer demasiadamente devido energia devolvida durante as frenagens do motor.

Manuteno CFW09

3.15

Soluo de Falhas Captulo 3E01 Sobretenso no Link CCVoltar ao ndice

Possveis Causas

Esta falha pode resultar de: 1. Desacelerao rpida com cargas de alta inrcia; 2. Motor sendo acionado pela carga; 3. Parametrizao incorreta; 4. Carto defeituoso; 5. Sobretenso da rede. Quando o motor freia uma carga de alta inrcia, ele funciona como um gerador e a energia que retorna ao inversor causa a elevao da tenso no link CC. E01 atua quando a tenso do link atingir o valor mximo, de acordo com a tabela de valores de P004 e X5 na prxima pgina. 10 Verifique o ajuste de P153 (caso Frenagem Dinmica esteja sendo utilizada ). 11 12 Confira os ajustes de P150 , P151 e P152 (se a regulao do link CC ou a Frenagem tima estejam sendo utilizadas). Cheque o resistor de frenagem e as suas conexes, se for o caso. Aumente o tempo da rampa de desacelerao (P101/ P103). O grfico mostra o comportamento correto da tenso do link CC, bem como o seu efeito na velocidade do motor. Dependendo do ajuste de P152, o inversor pode at acelerar quando a tenso atingir o valor ajustado em P151.

1. Desacelerao Rpida com Cargas de Alta Inrcia

2. Motor Sendo Acionado Pela Carga

Em determinadas aplicaes (como a elevao de uma ponte rolante) onde a carga tenta arrastar o motor, E01 ocorre se por qualquer motivo a frenagem dinmica no estiver funcionando. Veja se na aplicao o motor no est freando a carga, pois Frenagem Dinmica pode ser necessria; Verifique a tenso no link CC em P004; Se j houver Frenagem Reosttica instalada, verifique o seu funcionamento medindo a tenso sobre o resistor de frenagem durante a sua atuao, numa desacelerao rpida por exemplo. Verifique os seguintes parmetros: P101 Tempo de desacelerao P103 Tempo de desacelerao 2 (2 rampa) P151 Regulao da tenso CC (link CC) P152 Ganho proporcional da regulao do link CC P153 Nvel de atuao da Frenagem Reosttica 13 P296 Tenso nominal do inversor P101 Tempo de desacelerao P103 Tempo de desacelerao 2 (2 rampa) P150 Modo de regulao da tenso CC P151 Nvel de atuao Frenagem tima P153 Nvel de atuao da Frenagem Reosttica P296 Tenso nominal do inversor

3. Parametrizao Incorreta Modo escalar (V/F)

Modo vetorial

A Frenagem Reosttica uma funo padro em alguns modelos e opcional nos demais, de qualquer forma, ela somente funciona se um resistor de frenagem externo ao inversor for instalado. 11 P150 foi criado a partir da verso de software V1.90. Veja descrio no manual do produto. 12 Tanto a Regulao do Link CC como a Frenagem tima esto ativas no padro de fbrica. Elas podem ser utilizadas em alguns casos para evitar o uso da Frenagem Dinmica. Estas funes podem ser desativadas programando 400V (para a linha 200V), 800V (para a linha 400V), e 1000V ou 1200V (para a linha 600V) no devido parmetro. 13 Alm de E01, o ajuste incorreto de P296 pode causar tambm sobreaquecimento do resistor de frenagem. 3.16 Manuteno CFW09

10

Captulo 3 Soluo de FalhasE01 Sobretenso no Link CCVoltar ao ndice

Dados do Motor Auto ajuste Regulador de velocidade Regulador de corrente Regulador de fluxo

P400 Tenso nominal do motor P401 Corrente nominal do motor P402 Rotao nominal do motor P403 Freqncia nominal do motor P404 Potncia nominal do motor P405 N de pulsos do encoder (PPR) P406 Tipo de ventilao do motor P409 Resistncia do estator (Rs) P410 Corrente de magnetizao (Imr) P411 Indutncia de disperso (LS) P412 Lr/Rr Constante rotrica (Tr) P413 Constante mecnica (TM) P161 Ganho proporcional P162 Ganho integral P167 Ganho proporcional P168 Ganho integral P175 Ganho proporcional P176 Ganho integral

Importante

E01 no final da rampa de acelerao normalmente conseqncia de dinmica mal ajustada. Neste caso: Aumente o tempo da rampa de acelerao ou 14 Aumente ou diminua a constante mecnica (P413). Se E01 ocorrer estando a tenso do circuito intermedirio dentro da faixa segura: Substitua a placa de controle se a tenso em X5 for correta de acordo com a tabela. Se a tenso no ponto de teste X5 no estiver correta (acima do esperado) de acordo com a tabela, siga o sinal at a sua origem (veja o diagrama de E01/E02) e substitua o carto defeituoso: Placa de potncia nas mecnicas 1 e 2; Placa de potncia ou DPS1.xx, DPS4.xx ou DPS5.xx nas mecnicas 3, 4, 5, 6 e 7; CIP2.xx ou DPS2.xx nas mecnicas 8, 9 e 10. CIP3 ou DPS3 nas mecnicas 8E e 10E. Verifique a tenso de entrada, veja se est nos limites especificados no manual do produto; Mea a tenso do link CC e verifique se ela confere com o valor mostrado em P004. A tabela abaixo mostra os valores mximos, que causam E01: Valor mnimo Link CC 223 Vdc 385 Vdc 405 Vdc 446 Vdc 487 Vdc 532 Vdc 582 Vdc 608 Vdc 699 Vdc CC9 X5 2.23 Vdc 2.31 Vdc 2.43 Vdc 2.67 Vdc 2.92 Vdc 2.15 Vdc 2.87 Vdc 2.46 Vdc 2.83 Vdc Valor nominal Link CC 297 Vdc 513 Vdc 540 Vdc 594 Vdc 648 Vdc 709 Vdc 776 Vdc 810 Vdc 932 Vdc CC9 X5 2.97 Vdc 3.08 Vdc 3.24 Vdc 3.57 Vdc 3.89 Vdc 2.87 Vdc 3.14 Vdc 3.28 Vdc 3.77 Vdc Valor mximo Link CC 400 Vdc 800 Vdc 800 Vdc 800 Vdc 800 Vdc 1000 Vdc 1000 Vdc 1000 Vdc 1200 Vdc CC9 X5 4.00 Vdc 4.80 Vdc 4.80 Vdc 4.80 Vdc 4.80 Vdc 4.05 Vdc 4.05 Vdc 4.05 Vdc 4.86 Vdc

4. Carto Defeituoso.

5. Sobretenso da rede

Tenso da rede 220 Vac 380 Vac 400/415 Vac 440/460 Vac 480 Vac 500/525 Vac 550/575 Vac 600 Vac 660/690 Vac

Tabela P004 (X5)

14

No modo vetorial sensorless, recomenda-se ajustar o um valor mnimo de 0,22, ou maior, para P413. Manuteno CFW09

3.17

Soluo de Falhas Captulo 3E02 Subtenso no Link CCVoltar ao ndice

Notas Importantes

Veja o diagrama de E01/E02. E02 ocorre apenas se o inversor estiver habilitado no momento em que a tenso atingir o limite mnimo de operao. E02 um erro e tratado como tal pelo inversor. Sub ser mostrado no display se a tenso no link for muito baixa e o conversor estiver desabilitado. Sub no tratado como um erro e aparece toda vez que a tenso de alimentao for desligada (desde que o inversor seja desabilitado antes). Comandos de habilitao no so aceitos enquanto o inversor estiver nesta condio. Algumas vezes E02 conseqncia do desligamento da alimentao do inversor estando ele habilitado. Nestes casos ele pode ocultar um problema externo que causou esse desligamento.

Possveis Causas

1. 2. 3. 4. 5. 6.

Subtenso da rede; Falta de fase na entrada; Parametrizao incorreta; Ponte retificadora defeituosa; Circuito de pr-carga defeituoso; Carto defeituoso. Verifique a tenso de entrada medindo nos terminais R, S e T da rgua de bornes de potncia; Mea a tenso do link CC e verifique se a leitura na IHM (P004) confere com o 15 valor medido. A tabela abaixo mostra os valores mnimos que causam E02 . Valor mnimo DC Link CC9 X5 Valor nominal DC Link16

4. Subtenso da Rede

Tenso da rede

Valor mximo DC Link CC9 X5

CC9 X5

220 Vac 223 Vdc 380 Vac 385 Vdc 400/415 Vac 405 Vdc Tabela P004 (X5) 440/460 Vac 44617 Vdc 480 Vac 48718 Vdc 500/525 Vac 532 Vdc 550/575 Vac 582 Vdc 600 Vac 608 Vdc 660/690 Vac 699 Vdc

2.23 Vdc 2.31 Vdc 2.43 Vdc 2.67 Vdc 2.92 Vdc 2.15 Vdc 2.87 Vdc 2.46 Vdc 2.83 Vdc

297 Vdc 513 Vdc 540 Vdc 594 Vdc 648 Vdc 709 Vdc 776 Vdc 810 Vdc 932 Vdc

2.97 Vdc 3.08 Vdc 3.24 Vdc 3.57 Vdc 3.89 Vdc 2.87 Vdc 3.14 Vdc 3.28 Vdc 3.77 Vdc

400 Vdc 800 Vdc 800 Vdc 800 Vdc 800 Vdc 1000 Vdc 1000 Vdc 1000 Vdc 1200 Vdc

4.00 Vdc 4.80 Vdc 4.80 Vdc 4.80 Vdc 4.80 Vdc 4.05 Vdc 4.05 Vdc 4.05 Vdc 4.86 Vdc

A tenso em X5 : Tenso do link CC/100,25 para a linha 200V, Tenso do link CC/166,75 para a linha 400V, e Tenso do link CC/246,25 para linha 600V. Se a tenso da rede estiver correta, mas o valor mostrado em P004, medido no link CC e medido em X5 estiver menor do que o esperado, ento verifique o retificador de entrada e o circuito de pr-carga. Se as tenses no link CC e em X5 estiverem corretas, mas P004 mostra um valor incorreto, ento verifique o parmetro P296. Se a tenso no ponto de teste X5 no estiver correta (abaixo do esperado) de acordo com a tabela, siga o sinal at a sua origem (veja o diagrama de E01/E02) e substitua o carto defeituoso: Placa de potncia nas mecnicas 1 e 2; Placa de potncia ou DPS1.xx, DPS4.xx ou DPS5.xx nas mecnicas 3, 4, 5, 6 e 7; CIP2.xx ou DPS2.xx nas mecnicas 8, 9 e 10; CIP3 ou DPS3.xx nas mecnicas 8E e 10E.

15 16

Os valores encontrados na tabela so os padres de fbrica para a verso de software V1.9x ou superior. Quando o inversor est desabilitado ou o motor rodando sem carga, a tenso do link CC chega quase a alcanar o valor de pico da rede, ou seja Vcc = (Vac x 1,41) 1,4V. 17 A partir da verso 1.90. Para verses anteriores, o valor min. do Link CC 416Vdc (2.52Vdc em X5 na CC9), para 440V. 18 A partir da verso 1.90. Para verses anteriores, o valor min. do Link CC 454Vdc (2.80Vdc em X5 na CC9), para 480V. 3.18 Manuteno CFW09

Captulo 3 Soluo de FalhasE02 Subtenso no Link CCVoltar ao ndice

2. Falta de Fase na Entrada

Se E02 acontecer apenas quando o motor for ligado ou for aplicada carga, pode ser porque uma fase esteja faltando na entrada da rede, especialmente nos inversores das mecnicas 1 e 2 que no possuem a proteo de falta de fase na entrada (E03). Nos demais modelos, E03 pode ser desativada colocando P214=0. Verifique com o multmetro se as trs fases esto presentes nas entradas R,S e T. Confira o valor ajustado em P296, que deve estar de acordo com o modelo do inversor e com a tenso da rede.

3. Parametrizao Incorreta 4. Retificador de entrada defeituoso 5. Circuito de Pr-carga Defeituoso

Se E02 acontecer apenas quando o motor for ligado ou for aplicada carga. Verifique a ponte retificadora de entrada veja teste do retificador no captulo 4. Quando o inversor energizado, os capacitores do Link CC so carregados via resistores de pr-carga, e assim que a tenso mnima atingida, os resistores de prcarga devem ser curto-circuitados acionando um circuito de pr-carga (um rel, um contator ou Tiristor, dependendo do modelo do inversor). Habilitar o inversor sem curto-circuitar os resistores pode causar aquecimento dos mesmos (eventualmente queimando-os em alguns modelos ou causando E04 em outros) e se a tenso no for suficiente, pode ocorrer E02. Se a tenso do Link CC estiver correta, assim como o valor medido em X5 (de acordo com a tabela), verifique o circuito de pr-carga. Veja no Captulo 5: Teste do Circuito de Pr-carga. Se E02 ocorre com a tenso do link CC no valor correto: Troque a placa de controle se a tenso em X5 estiver correta. Se a tenso no ponto de teste X5 no estiver correta (abaixo do esperado) de acordo com a tabela, siga o sinal at a sua origem (veja o diagrama de E01/E02) e substitua o carto defeituoso: Placa de potncia nas mecnicas 1 e 2; Placa de potncia ou DPS1.xx nas mecnicas 3, 4, 5, 6 e 7; DPS4 ou DPS5 nas mecnicas 4 e 7 (linha 600V); CIP2.xx ou DPS2.xx nas mecnicas 8, 9 e 10. CIP3, DPS3 ou CIS1.xx nas mecnicas 8E e 10E (linha 600V).

6. Carto Defeituoso

Manuteno CFW09

3.19

Soluo de Falhas Captulo 3E03 Subtenso/Falta de Fase (Linhas 200V e 400V)O diagrama abaixo mostra como a subtenso/falta de fase detectada na diferentes mecnicas. Voltar ao ndice

Placa de Potncia

Mec. 1, 2

Esta funo no est presenteCarto CC9 CPU O sinal de E03 monitorado quando o inversor recebe a tenso da rede e uma vez que tenha sido resetado, no ocorre mais at que a alimentao seja removida e aplicada novamente.

Placa de Potncia

Mec. 3, 4, 5, 6, 7As 3 fases de entrada so retificadas e atenuadas.

XC31:5

Carto DPS1.xx Mec. 3, 4, 5, 6, 7 A condio de E03 detectada.

X C 2

Carto CIP2A.xx

Mecnicas 8, 9, 10As 3 fases de entrada so retificadas e atenuadas.

XC31:5 Carto DPS2A.xx Mecnicas 8, 9, 10 A condio de E03 detectada.

X1

X2

X3

17

Entrada CA O sinal lgico de E03 pode ser medido no carto CC9 em XC2: 17. O ponto de teste X1 o GND.

3.20 Manuteno CFW09

Captulo 3 Soluo de FalhasE03 - Subtenso/Falta de Fase (Linha 600V)Voltar ao ndice O diagrama abaixo mostra como a subtenso/falta de fase detectada na diferentes mecnicas.

Placa de Potncia

Mecnica 2

Esta funo no est presente.Placa de Potncia Mecnica 4 As 3 fases de entrada so retificadas e atenuadas.

O sinal lgico de E03 pode ser medido no carto CC9 em XC2: 17. O ponto de teste X1 o GND.

17

XC31:5

Carto DPS4 Mecnica 4 A condio de E03 detectada. Carto DPS5 Mecnica 4 A condio de E03 detectada. Mecnica 7 A amplitude do sinal convertida para nvel alto +5V. X C 2 / X C 2 A

Carto CC9 CPU O sinal de E03 monitorado quando o inversor recebe a tenso da rede e uma vez que tenha sido resetado, no ocorre mais at que a alimentao seja removida e aplicada novamente.

Placa de Potncia Mecnica 7 As 3 fases de entrada so retificadas e atenuadas. A condio de E03 detectada.

XC25:2

XC50:8 Carto DPS3 Carto CIP3 Mecnicas 8E, 10E As 3 fases de entrada so retificadas e atenuadas. A condio de E03 detectada. Mecnica 8E, 10E X C 2 B

X17B

Carto CIS1.XX Mecnicas 8E, 10E Converte a amplitude dos sinais de +15V para +5V.

X17A

XR

XS

XT

O sinal lgico de E03 pode ser medido no carto CIS1.XX, nos pontos de teste X17A (nvel mximo +5V), ou X17B (nvel mximo +15V). Os pontos X19, X20 e X21 so GND .

Entrada AC

Manuteno CFW09

3.21

Soluo de Falhas Captulo 3E03 Subtenso/Falta de FaseNotas Importantes Voltar ao ndice Esta funo no est presente nas mecnicas 1 e 2; P214 = 0 desabilita a monitorao de E03; Tempo de ativao = 2 segundos; Uma vez que a falha tenha sido resetada, mesmo que permanea faltando uma fase, o erro volta a acontecer apenas se a alimentao for desligada e religada. Subtenso ou falta de fase; Conectores no inseridos corretamente, cabos faltantes ou mau contato; Carto defeituoso; Tiristor defeituoso.

Possveis Causas

1. 2. 3. 4.

1. Subtenso ou falta de fase

Verifique a tenso de entrada medindo nos terminais R, S e T da entrada de alimentao da rede. As 3 fases devem estar presentes e balanceadas. O erro atuar se: Uma fase estiver faltando; A tenso de entrada for menor do que: 154V para linha 200V, 266V para linha 400V, 361V para linha 600V modelos 5060 e 5069, 462V para linha 600V modelos 6669. Verifique o sinal lgico de E03 na placa de controle CC9: Mea o sinal em XC2:17 (X1 o GND), que normalmente fica em nvel baixo, e muda para alto quando uma falta de fase ou subtenso detectada. Ele pode ou no permanecer em nvel alto depois. Se a tenso de alimentao estiver correta e o sinal de E03 permanecer em nvel alto, verifique as conexes na placa de potncia, se for o caso, e entre os cartes envolvidos.

2. Conectores no inseridos corretamente, cabos faltantes ou mau contato

Se ocorrer E03 aps a substituio de alguma placa, verifique as seguintes conexes: Os cabos e bornes de potncia da rede R, S e T para todas as mecnicas; XC31 Entre a placa de potncia e a DPS1.xx XC31 Entre a placa de potncia e a DPS1.xx Jumper J1 na placa de potncia XC31 Entre a placa de potncia e a DPS4 ou DPS5 Jumper J2 na placa de potncia XC31 Entre a placa de potncia e a DPS1.xx De XC53 para XC54 Na placa de potncia De XC54 para XC55 Na placa de potncia XC25:2 Entre a placa de potncia e a DPS4 ou DPS5 X1, X2 e X3 na CIP2 XC31 Entre a CIP2 e a DPS2. XR, XS e XT no carto CIP3 XC50:8 entre a CIP3 e a DPS3

Mecnica 3 Mecnica 4 200V e 400V Mecnica 5 200V Mecnica 4 600V

Mecnica 5 400V, Mecnica 6, 7 200V e 400V Mecnica 7 600V Mecnicas 8, 9 e 10

Mecnicas 8E e 10E

3.22 Manuteno CFW09

Captulo 3 Soluo de FalhasE03 Subtenso/Falta de FaseVoltar ao ndice

3. Carto defeituoso

Se a tenso correta estiver presente nos trs conectores de entrada, mas mesmo assim XC2:17 permanecer em nvel alto, ento siga o sinal at a sua origem e substitua o carto onde a falha esteja sendo gerada. Veja o diagrama de E03. Caso XC2:17 permanea sempre em nvel baixo (sem erro), mas E03 ocorra ao ligar 19 ou de forma intermitente , substitua a placa de controle.

4. Tiristor defeituoso

Os modelos das mecnicas 8, 9 e 10 (linhas 200V e 400V) com carto CIP2A (reviso R70 ou superior) possuem um circuito para deteco de falha no tiristor, caso algum tiristor no dispare gerado E03. No caso de E03 em um dos modelos citados que possuam carto CIP2A verifique os tiristores e os cabos e faa os testes recomendados nos captulos 4 e 5.

E03 detectado na transio de nvel baixo para alto, isto , mesmo que um nvel baixo esteja sendo medido, pode ser que uma rpida transio tenha causado a falha. Recomenda-se que o trigger do osciloscpio seja obtido do ponto En (veja explicao no incio deste captulo) atravs de um canal, enquanto o outro monitora XC2:17, em casos difceis. Manuteno CFW09 3.23

19

Soluo de Falhas Captulo 3E04 Sobretemperatura no Dissipador/ Falha na Pr-carga (Linhas 200V e 400V)O diagrama abaixo mostra como a Sobretemperatura no Dissipador/Falha na Pr-carga detectada nas diferentes mecnicas. Voltar ao ndice Placa de Potncia Mecnica 1 Um NTC est presente dentro do mdulo IGBT. Os +5V vm da fonte de 5V. O sinal analgico de E04 pode ser medido na CC9 em XC2: 16. O ponto de teste X1 o GND.

16

Carto CC9 CPU O sinal de E04 monitorado via software. Existem diferentes nveis de atuao e de liberao da proteo, dependendo do modelo do inversor. As entradas analgicas AI1 e AI2 tm influncia no E04 quando invertidas.

Placa de Potncia Mecnica 2 Um NTC est presente dentro do mdulo IGBT em srie com um termostato 80C (176F). Os +5V vm da fonte de 5V. Carto DPS1.xx Mecnicas 3, 4, 5, 6, 7 Existe um termostato 80C (176F) no carto.

X C 2

Dissipador de potncia Mecnica 3 400V Mecnicas 4, 5, 6, 7 NTC Resistor de Pr-carga Mecnica 5 200V Mec. 6, 7 Termostato 155C (311F)

XC50

XC14

XC15 Placa de Potncia Mecnica 3 200V Um NTC est presente dentro do mdulo IGBT. +4.7V so gerados por um diodo zener a partir da fonte de +15V. Carto DPS2A.xx Mecnicas 8, 9, 10 O sinal dos termostatos isolado por um acoplador tico. Os +5V vm da fonte de 5V.

Placa de Potncia mec. 3 400V Mecnica 4, 5, 6, 7 +4.7V so gerados por um diodo zener a partir da fonte de +15V.

XC50

Dissipador brao IGBT Mecnica 8 1 pea Mec. 9, 10 3 peas termostato 85C (185F)

Resistor de Pr-carga Mecnica 8, 9 , 10 termostato 155C (311F)

XCTERM

Carto CIP2A.xx mecnicas 8, 9, 10 +15V da fonte de 15V enviado aos termostatos.

3.24 Manuteno CFW09

Captulo 3 Soluo de FalhasE04 Sobretemperatura no Dissipador/ Falha na Pr-carga (Linhas 600V)Voltar ao ndice O diagrama abaixo mostra como a Sobretemperatura no Dissipador/Falha na Pr-carga detectada nas diferentes mecnicas. O sinal analgico de E04 pode ser medido na CC9 Placa de Potncia Mecnica 2 em XC2: 16. O ponto de 16 Carto CC9 Um NTC est presente dentro do mdulo teste X1 o GND. IGBT em srie com um termostato 75C CPU (167F). Os +5V vm da fonte de 5V. O sinal de E04 monitorado via software. Dissipador de Carto DPS4 Existem Potncia Placa de Mecnica 4 X diferentes Mecnica 4 XC14 Potncia Carto DPS5 C nveis de Mecnica 7 9 Mecnicas Mecnica 4, 7 2 atuao e de (modelos de 53A 4, 7 H um liberao da e 63A) +4.7V so termostato / proteo, 75C (167F) gerados por dependendo um diodo no carto. X do modelo do Resistor de zener a C inversor. Pr-carga X16A partir da 2 XC15 Carto CIS1.xx Mecnica 7 fonte de A As entradas Mecnicas Termostato +15V. analgicas 8E, 10E X AI1 e AI2 tm Converte os C influncia no sinais de +15V 5 E04 quando para +5V. Placa de Potncia 0 invertidas. Mecnica 7 (Modelo 44A) Um NTC est presente dentro do mdulo IGBT. X16B O sinal analgico de E04 +4.7V so gerados por um pode ser medido no carto diodo zener a partir da CIS1.XX, nos pontos de XC2B:16 fonte de +15V. teste X16A (nvel mximo +5V), ou X16B (nvel mximo +15V). Placa de Potncia XC67 Os pontos X19, X20 e X21 Carto DPS3 Mecnica 7 (Modelo 79A) XC68 so GND. Mecnicas 8E, 10E Um NTC est presente XC69 O sinal dos termostatos vindo dentro do mdulo IGBT. XC70 atravs da CIP3 isolado por +4.7V so gerados por um um acoplador tico. diodo zener a partir da Os +5V vm da fonte de 5V fonte de +15V.

Resistor de Pr-carga Mecnicas 8E, 10E Termostato 155C (311 F)

XCTERM1

Carto CIP3 Mecnicas 8E, 10E +15V da fonte de 15V enviado aos termostatos

XC50:9

Dissipador brao IGBT Mecnica 8E 1 pea Mecnica 10E 3 peas Termostato 99C (210 F)

XCTERM2 / 3 / 4

Manuteno CFW09

3.25

Soluo de Falhas Captulo 3E04 Sobretemperatura no DissipadorVoltar ao ndiceA tabela abaixo mostra os valores de temperatura, tenso em XC2:16 e o contedo de P022 quando ocorre a atuao de E04. Atuao do erro Permisso para Reset Modelo Mecnica Temp. Temp. Tenso em Tenso em P022 P022 XC2:16 (Vdc) C (F) XC2:16 (Vdc) C (F) CFW090002T2223 1 47,00 2,35 65 (149) 37,50 1,88 50 (122) CFW090006T2223 CFW090007T2223 CFW090010T2223 CFW090013T2223 CFW090016T2223 CFW090024T2223 CFW090028T2223 CFW090033T2223 CFW090038T2223 CFW090045T2223 CFW090054T2223 CFW090070T2223 CFW090086T2223 CFW090105T2223 CFW090130T2223 CFW090142T2223 CFW090180T2223 CFW090240T2223 CFW090002T3848 CFW090003T3848 CFW090004T3848 CFW090005T3848 CFW090009T3848 CFW090013T3848 CFW090016T3848 CFW090024T3848 CFW090030T3848 CFW090038T3848 CFW090045T3848 CFW090060T3848 CFW090070T3848 CFW090086T3848 CFW090105T3848 CFW090142T3848 CFW090180T3848 CFW090211T3848 CFW090240T3848 CFW090312T3848 CFW090361T3848 CFW090450T3848 CFW090515T3848 CFW090600T3848 1 1 1 1 2 2 2 2 3 3 4 5 5 6 6 7 8 8 1 1 1 1 1 2 2 2 3 4 4 5 5 6 6 7 8 8 8 9 9 10 10 10 47,00 50,00 55,00 67,10 70,00 70,00 75,00 75,00 47,00 60,00 60,00 60,00 60,00 60,00 60,00 52,00 60,00 60,00 46,10 46,10 46,10 59,40 70,80 75,00 75,00 75,00 60,00 60,00 60,00 60,00 60,00 60,00 60,00 52,00 60,00 60,00 60,00 60,00 60,00 60,00 60,00 60,00 2,35 2,50 2,75 3,36 3,50 3,50 3,75 3,75 2,35 3,00 3,00 3,00 3,00 3,00 3,00 2,60 3,00 3,00 2,31 2,31 2,31 2,97 3,54 3,75 3,75 3,75 3,00 3,00 3,00 3,00 3,00 3,00 3,00 2,60 3,00 3,00 3,00 3,00 3,00 3,00 3,00 3,00 65 (149) 67 (152) 70 (158) 86 (186) 90 (194) 90 (194) 90 (194) 98 (208) 97 (207) 83 (181) 83 (181) 83 (181) 83 (181) 83 (181) 83 (181) 72 (161) 85 (185) ou 155 (311) 85 (185) ou 155 (311) 64 (147) 64 (147) 64 (147) 77 (170) 92 (197) 98 (208) 98 (208) 98 (208) 83 (181) 83 (181) 83 (181) 83 (181) 83 (181) 83 (181) 83 (181) 72 (161) 85 (185) ou 155 (311) 85 (185) ou 155 (311) 85 (185) ou 155 (311) 85 (185) ou 155 (311) 85 (185) ou 155 (311) 85 (185) ou 155 (311) 85 (185) ou 155 (311) 85 (185) ou 155 (311) 37,50 38,00 41,70 49,40 55,00 55,00 55,00 55,00 37,50 50,00 50,00 50,00 50,00 50,00 50,00 43,30 50,00 50,00 37,70 37,70 37,70 46,50 49,10 55,00 55,00 55,00 50,00 50,00 50,00 50,00 50,00 50,00 50,00 43,30 50,00 50,00 50,00 50,00 50,00 50,00 50,00 50,00 1,88 1,90 2,09 2,47 2,75 2,75 2,75 2,75 1,88 2,50 2,50 2,50 2,50 2,50 2,50 2,17 2,50 2,50 1,89 1,89 1,89 2,33 2,46 2,75 2,75 2,75 2,50 2,50 2,50 2,50 2,50 2,50 2,50 2,17 2,50 2,50 2,50 2,50 2,50 2,50 2,50 2,50 50 (122) 52 (125) 55 (131) 65 (149) 70 (158) 70 (158) 70 (158) 70 (158) 50 (122) 75 (167) 75 (167) 75 (167) 75 (167) 75 (167) 75 (167) 64 (147) 85 (185) ou 155 (311) 85 (185) ou 155 (311) 51 (124) 51 (124) 51 (124) 63 (145) 64 (147) 70 (158) 70 (158) 70 (158) 75 (167) 75 (167) 75 (167) 75 (167) 75 (167) 75 (167) 75 (167) 64 (147) 85 (185) ou 155 (311) 85 (185) ou 155 (311) 85 (185) ou 155 (311) 85 (185) ou 155 (311) 85 (185) ou 155 (311) 85 (185) ou 155 (311) 85 (185) ou 155 (311) 85 (185) ou 155 (311)

Notas:1. 2. 3. 4. E04 tambm atua com P022 < 2%. Onde so apresentados 2 valores de temperatura, estes so: temperatura no termostato do dissipador (menor valor) e temperatura no termostato do resistor de pr-carga (maior valor). Para os modelos com NTCs, a temperatura medida no ponto dentro dos mdulos de IGBT, ou no ponto mais quente do dissipador. Para os inversores das mecnicas 8, 9 e 10, que possuem apenas termostatos, os valores mostrados na tabela so os que o software monitora (valores para atuao e reset do erro), mas os valores reais de tenso que aparecem so: Cerca de 1,4V com os termostatos fechados; Cerca de 5V com qualquer termostato aberto.

3.26 Manuteno CFW09

Captulo 3 Soluo de FalhasE04 Sobretemperatura no DissipadorVoltar ao ndiceA tabela abaixo mostra os valores de temperatura, tenso em XC2:16 e o contedo de P022 quando ocorre a atuao de E04.

Modelo CFW090002T5060 CFW090004T5060 CFW090007T5060 CFW090010T5060 CFW090012T5060 CFW090014T5060 CFW090022T5060 CFW090027T5060 CFW090032T5060 CFW090044T5060 CFW090053T5060 CFW090063T5060 CFW090079T5060 CFW090107T5069 CFW090147T5069 CFW090211T5069 CFW090247T5069 CFW090315T5069 CFW090343T5069 CFW090418T5069 CFW090472T5069 CFW090100T6669 CFW090127T6669 CFW090179T6669 CFW090225T6669 CFW090259T6669 CFW090305T6669 CFW090340T6669 CFW090428T6669 Notas:1.

Mecnica 2 2 2 2 2 2 4 4 4 7 7 7 7 8E 8E 8E 10E 10E 10E 10E 10E 8E 8E 8E 10E 10E 10E 10E 10E

P022 72,00 72,00 72,00 72,00 72,00 72,00 60,00 60,00 60,00 65,00 55,00 55,00 50,00 60,00 60,00 60,00 60,00 60,00 60,00 60,00 60,00 60,00 60,00 60,00 60,00 60,00 60,00 60,00 60,00

Atuao do Erro Tenso Temperatura XC2:16 C (F) (Vdc) 3,60 112 (233) 3,60 112 (233) 3,60 112 (233) 3,60 112 (233) 3,60 112 (233) 3,60 112 (233) 3,00 85 (185) 3,00 85 (185) 3,00 85 (185) 3,25 105 (221) 2,75 78 (172) 2,75 78 (172) 2,50 102 (215) 3,00 99 (210) ou 155 (311) 3,00 99 (210) ou 155 (311) 3,00 99 (210) ou 155 (311) 3,00 99 (210) ou 155 (311) 3,00 99 (210) ou 155 (311) 3,00 99 (210) ou 155 (311) 3,00 99 (210) ou 155 (311) 3,00 99 (210) ou 155 (311) 3,00 99 (210) ou 155 (311) 3,00 99 (210) ou 155 (311) 3,00 99 (210) ou 155 (311) 3,00 99 (210) ou 155 (311) 3,00 99 (210) ou 155 (311) 3,00 99 (210) ou 155 (311) 3,00 99 (210) ou 155 (311) 3,00 99 (210) ou 155 (311)

Reset P022 50,00 50,00 50,00 50,00 50,00 50,00 50,00 50,00 50,00 50,00 45,00 45,00 40,00 50,00 50,00 50,00 50,00 50,00 50,00 50,00 50,00 50,00 50,00 50,00 50,00 50,00 50,00 50,00 50,00 Tenso XC2:16 (Vdc) 2,50 2,50 2,50 2,50 2,50 2,50 2,50 2,50 2,50 2,50 2,25 2,25 2,00 2,50 2,50 2,50 2,50 2,50 2,50 2,50 2,50 2,50 2,50 2,50 2,50 2,50 2,50 2,50 2,50 Temperatura C (F) 75 (167) 75 (167) 75 (167) 75 (167) 75 (167) 75 (167) 60 (140) 60 (140) 60 (140) 79 (174) 60 (140) 60 (140) 85 (185) 82 (179) ou 155 (311) 82 (179) ou 155 (311) 82 (179) ou 155 (311) 82 (179) ou 155 (311) 82 (179) ou 155 (311) 82 (179) ou 155 (311) 82 (179) ou 155 (311) 82 (179) ou 155 (311) 82 (179) ou 155 (311) 82 (179) ou 155 (311) 82 (179) ou 155 (311) 82 (179) ou 155 (311) 82 (179) ou 155 (311) 82 (179) ou 155 (311) 82 (179) ou 155 (311) 82 (179) ou 155 (311)

E04 tambm atua com P022 < 2%. Onde so apresentados 2 valores de temperatura, estes so: temperatura no termostato do dissipador (menor valor) e temperatura no termostato do resistor de pr-carga (maior valor). Os valores dessa tabela so vlidos para verses de software 2.43, e mais novas. Para os modelos com NTCs, a temperatura medida no ponto dentro dos mdulos de IGBT, ou no ponto mais quente do dissipador. Para os inversores das mecnicas 8E e 10E, que possuem apenas termostatos, os valores mostrados na tabela so os que o software monitora (valores para atuao e reset do erro), mas os valores reais de tenso que aparecem so: Cerca de 1,4V com os termostatos fechados; Cerca de 5V com qualquer termostato aberto.

2. 3. 4. 5.

Manuteno CFW09

3.27

Soluo de Falhas Captulo 3E04 Sobretemperatura no Dissipador/ Falha na Pr-cargaVoltar ao ndice

Notas Importantes

A Sobretemperatura monitorada atravs dos seguintes circuitos: 1. NTC do mdulo de potncia A temperatura interna do mdulo de potncia (retificador e inversor) monitorada; 2. Termostato da placa de potncia Um termostato de 80C (176F) nas linhas 200V e 400V, e 75C (167F) na linha 600V, soldado na placa monitora a temperatura do ar; 3. Carto DPS Um termostato de 80C (176F) modelos com DPS1.xx, e ~ 75C (167F) modelos com DPS4 ou DPS5, soldado na placa monitora a temperatura do ar; 4. Dissipador de potncia A temperatura monitorada por um NTC. 5. Dissipador de potncia Um termostato de 85C (190F) e/ou 99C (210F) monitora a temperatura; 6. Resistor de pr-carga Um termostato de 155 C (310F) montado dentro de um resistor de pr-carga. Um ou mais dos mtodos acima so utilizados em cada inversor. Veja no diagrama de E04 o que se aplica para cada modelo.

Possveis Causas

1. Temperatura ambiente elevada 2. Temperatura extremamente baixa20 3. Interrupo no fluxo de ar

1. Temperatura ambiente muito elevada; 2. Temperatura extremamente baixa; 3. Interrupo no fluxo de ar; 4. Corrente de sada muito elevada; 5. Entrada analgica invertida; 6. Carto defeituoso; 7. Problema no circuito de pr-carga; 8. Freqncia de chaveamento incorreto. A temperatura ambiente est superior a 40 C (104 F). Veja o captulo INSTALAO no manual de instrues do produto. A monitorao de sobretemperatura atua em caso de curto nos sensores NTC ou em caso de circuito aberto. Devido s caractersticas do NTC, as temperaturas o extremamente baixas (abaixo de 10 C, ou 14F) so entendidas pelo inversor como circuito aberto, acionando desta forma a proteo E04. Verifique o seguinte: Se os ventiladores esto funcionando; Se as entradas e sadas de ar no esto obstrudas; Se o inversor foi montado respeitando as distncias recomendadas no manual de instrues; Se a ventilao do painel est funcionando, se no h filtros de ar sujos, isso caso o inversor tenha sido montado dentro de um painel. Assegure-se de que a corrente do motor no seja maior do que a mxima admitida considerando CT/VT, a freqncia de chaveamento para VT e qualquer reduo de corrente aplicvel ao caso em questo. Verifique os parmetros de sobrecarga, (P156, 157 e 158) porque se eles estiverem corretos E05 deveria atuar antes de E04. Quando uma entrada analgica (AI1 ou AI2) conectada com a polaridade invertida, o aumento da tenso aplicada naquela entrada causa uma reduo na leitura do sinal de temperatura na entrada AI3 da CPU, podendo causar E04.

4. Corrente de sada muito elevada

5. Entrada analgica invertida

Mecnicas 1 e 2 Nas mecnicas 1 e 2, quando a entrada analgica invertida est com a amplitude mxima (ex.: -10V) o funcionamento E04 fica mais comprometido, no sendo possvel a atuao na temperatura em que deveria. Mecnicas 3 a 7 J nas mecnicas de 3 a 7, quando aproximadamente 6V so aplicados o sinal de temperatura cai o necessrio para causar E04. Isto pode ser visto no parmetro P022 quando o seu contedo cai abaixo de 2% (o inversor entende que o circuito do sensor de temperatura esteja aberto e causa a falha).

Exceto no modelo CFW090079T5060 (79A/Linha 600V): nesse modelo, para verses de software 2.60 e/ou mais antigas, temperaturas menores do que 15C, ou 59F, podem causar E04. Por isso neste modelo, para verses de software mais novas, o E04 est desabilitado. 3.28 Manuteno CFW09

20

Captulo 3 Soluo de FalhasE04 Sobretemperatura no Dissipador/ Falha na Pr-cargaVoltar ao ndice Mecnicas 8 a 10, 8E e 10E Entretanto nas mecnicas de 8, 9, 10, 8E e 10E a entrada analgica invertida no afeta a atuao de E04.

6. Carto defeituoso

Se E04 ocorre mesmo com a tenso em XC2:16 correta : Substitua a placa de controle CC9 se a tenso em XC2:16 estiver de acordo com a tabela. Caso a tenso em XC2:16 no esteja correta conforme a tabela e o problema ainda no tenha sido localizado, siga o sinal de volta sua origem e substitua o carto, termostato ou termistor defeituoso encontrado. Veja maiores detalhes no diagrama do E04. Se o circuito de pr-carga estiver defeituoso e o rel ou contator de pr-cara no estiver fechando, os resistores podem danificar-se. A fim de proteger os mesmos, em alguns modelos, existe um termostato monitorando a temperatura dos resistores de pr-carga. Veja o Diagrama de Deteco de E04, nesse captulo. Veja tambm no Captulo 5 Testes sem Tenso, a seo de Teste do Circuito de Pr-Carga. A freqncia de chaveamento do inversor pode ser ajustada no parmetro P297. Freqncias de chaveamento muito altas podem provocar a elevao da temperatura dos IGBTs, provocando a atuao de E04. Verifique o ajuste correto de P297 (freqncia de chaveamento do inversor), de acordo com o Manual do Usurio.

21

7. Problema no circuito de pr-carga

8. Freqncia de Chaveamento Incorreta

Recomenda-se que o trigger do osciloscpio seja obtido do ponto En (veja explicao no incio deste captulo) atravs de um canal, enquanto o outro monitora XC2:16, em casos difceis Manuteno CFW09 3.29

21

Soluo de Falhas Captulo 3E05 Sobrecarga na Sada (funo I x T) (Linhas 200V e 400V)O diagrama a seguir mostra o caminho percorrido pela realimentao de corrente que monitorada na CPU onde o erro E05 disparado. A realimentao de corrente pode ser medida em: Voltar ao ndice XC2:23 ou X3 para a fase V Iv XC2:22 ou X4 para a fase W Iw Placa de Potncia X1 o GND. Mecnicas 1 e 2 A corrente medida via TCs de X3 X4 efeito Hall colocados na sada.23

Placa de Potncia Mecnicas 3, 4 e 5 A corrente medida via TCs de efeito Hall colocados na sada. X C 5 0 Placa de Potncia Mecnicas 6, 7

22

Carto DPS1.xx Mecnicas 3, 4, 5, 6 e 7

Carto CC9 CPU X C 2

TC efeito Hall Mecnicas 6e7 fase V

X C 6 0

TC efeito Hall Mecnicas 6e7 fase W

X C 6 1

Carto DPS2A.xx Mecnicas 8, 9 e 10

TC efeito Hall Mecnicas 8, 9 e 10 fase V

X C 6 4

TC efeito Hall Mecnicas 8, 9 e 10 fase W

X C 6 5

Carto CIP2A.xx Mecnicas 8, 9 e 10

XC50

Defasagem de 120 graus entre os sinais de X3 e X4.

3.30 Manuteno CFW09

Captulo 3 Soluo de FalhasE05 Sobrecarga na Sada (funo I x T) (Linha 600V)O diagrama a seguir mostra o caminho percorrido pela realimentao de corrente que monitorada na CPU onde o erro E05 disparado. Voltar ao ndice A realimentao de corrente pode ser medida em: XC2:23 ou X3 para a fase V Iv Placa de Potncia XC2:22 ou X4 para a fase W Iw Mecnica 2 X1 o GND. A corrente medida via X3 X4 TCs de efeito Hall colocados na sada.23

Placa de Potncia Mecnica 4 A corrente medida via TCs de efeito Hall colocados na sada. X C 5 0 Placa de Potncia Mecnica 7

Carto DPS4 Mecnica 4 Carto DPS5 Mecnica 4, 7

22

X C 2 / X C 2 A

Carto CC9 CPU

TC efeito Hall Mecnica 7 fase V

X C 6 0

TC efeito Hall Mecnica 7 fase W

X C 6 1

Carto CIS1.xx MEcnicas 8E, 10E

XC2B

TC efeito Hall Mecnicas 8E, 10E fase V TC efeito Hall Mecnicas 8E, 10E fase W

X C 6 4 X C 6 5

Carto CIP3 Mecnicas 8E, 10E

X C 5 0

Carto DPS3 Mecnicas 8E, 10E Defasagem de 120 graus entre os sinais de X3 e X4.

Manuteno CFW09

3.31

Soluo de Falhas Captulo 3E05 Sobrecarga na Sada (funo I x T)Voltar ao ndice

Possveis Causas

1. 2. 3. 4.

Sobrecarga, Parametrizao Incorreta, Reduzido fluxo no motor (apenas para vetorial sensorless), Defeito no inversor. Verifique se o eixo do motor no est mecanicamente travado e se a carga no est muito pesada. Mea a corrente de sada, as 3 fases de sada devem apresentar a mesma amplitude. Se a corrente estiver desbalanceada ou uma fase estiver faltando: Desconecte o motor do inversor; Passe o parmetro P202 para V/F 60 ou 50 Hz; Habilite o inversor, aplique a referncia nominal e mea a tenso de sada: 22 Se a tenso estiver correta o inversor deve estar funcionando corretamente e o problema pode estar no motor ou na sua ligao (Verifique se a ligao delta ou estrela est correta). Se a tenso de sada no estiver balanceada, ento o inversor est com defeito. Veja os testes recomendados nos captulo 4 e 5.

1. Sobrecarga

0

Verifique os seguintes parmetros: P156 corrente de sobrecarga do motor; 23 P157 corrente de sobrecarga a 50% da velocidade ; P158 corrente de sobrecarga a 5% da velocidade.

Modo escalar V/F: P295 Corrente nominal de acordo com o modelo do inversor; P202 Tipo de controle Verifique se escalar ou vetorial; P142 at P146 quando V/F ajustvel for usado. Modo vetorial: P295 Corrente nominal de acordo com o modelo do inversor; P400 Tenso do motor; P401 Corrente do motor; P402 Velocidade do motor; P403 Freqncia do motor; P404 Potncia do motor; P407 Fator de potncia do motor; P409 Resistncia do estator (Rs) P410 Corrente de magnetizao (Imr) P411 Indutncia de disperso (LS) P412 Constante rotrica Lr/Rr (Tr) P413 Constante mecnica (TM) Verses de software V1.00 at V1.90. O fluxo nominal do motor, parmetro P178, estava um pouco baixo mesmo mostrando 100% . P178 pode ser aumentado at 110% incrementando assim o torque do motor e reduzindo a sua corrente. Verso de software V1.91 e posteriores. O fluxo nominal foi aumentado em 8,5% para a mesma indicao de 100%. No necessrio reajustar P178. Ateno! J que um aumento no fluxo significa um aumento na tenso do motor, em instalaes onde a rede estiver abaixo da tenso nominal pode ser que o motor no atinja a velocidade mxima. Isto pode ser contornado reduzindo o ponto de enfraquecimento de campo, parmetro P180.

2. Reduzido fluxo no motor Apenas para o modo vetorial sensorless.

Nem todo multmetro consegue lidar com a freqncia de chaveamento, por isso a amplitude medida pode parecer maior do que realmente . Entretanto, nesse teste o mais importante observar se a tenso est balanceada. 23 Os parmetros P156, P157 e P158 so automaticamente calculados pelo inversor quando P406 ajustado durante a primeira energizao, mas devem ser reprogramados caso haja alterao no motor. Veja o captulo 4 Colocao em funcionamento - do manual do produto. 3.32 Manuteno CFW09

22

Captulo 3 Soluo de FalhasE05 Sobrecarga na Sada (funo I x T)Voltar ao ndice

3. Inversor defeituoso

Mea a corrente de sada e compare o valor com o contedo de P003. Os valores devem ser os mesmos e a corrente de sada deve estar equilibrada. Mea tambm as formas de onda em X3 e em X4 da CC9 (X1 o GND), 2,5V de pico corresponde corrente nominal do inversor. Se as formas de onda encontradas em X3 e X4 estiverem corretas, na amplitude esperada, o parmetro P295 de acordo com o modelo e assim mesmo a leitura em P003 estiver errada, ento substitua a placa de controle CC9. Entretanto se a leitura de P003 for coerente com os valores medidos em X3 e X4, mas esses sinais no estiverem na amplitude correta, ento siga o sinal at a sua origem e substitua a placa ou componente defeituoso encontrado. Caso nos testes anteriores, sem motor e em modo V/F, tenso de sada incorreta tenha sido encontrada, teste os IGBTs e os cartes responsveis pelos seus disparos de acordo com as instrues encontradas nos captulos 4 e 5.

Informao adicional

Os parmetros P156, P157 e P158 so calculados automaticamente quando P401 e P406 so programados aps um reset dos parmetros ao padro de fbrica: P406 P156 P157 P158 0 = Autoventilado 1.1xP401 0.9xP401 0.55xP401 1 = Ventilao independente 1.1xP401 1.0xP401 1.0xP401 2 = Fluxo timo 1.1xP401 1.0xP401 1.0xP401 3 = Proteo estendida 0.98xP401 0.9xP401 0.55xP401

Eles assumem valores diferentes porque a capacidade de refrigerao do motor autoventilado diminui com a reduo da velocidade, diferente de quando um ventilador independente garante a refrigerao. As curvas de sobrecarga, funo Ixt e nveis de proteo de sobrecarga, so explicadas no captulo 6 do manual do produto. A contagem de tempo do I x t comea assim que a corrente do motor ultrapassar o valor programado para a respectiva velocidade. O tempo de atuao inversamente proporcional ao nvel de sobrecarga e pode ser calculado pela seguinte frmula: T (sec.)= 30 (P003/P156) 1

P003 = Corrente de sada P15x: P156 = Sobrecarga no motor (100%) P157 = Sobrecarga no motor (50%) P158 = Sobrecarga no motor (5%)

Manuteno CFW09

3.33

Soluo de Falhas Captulo 3E06 Erro ExternoVoltar ao ndice

Notas Importantes

O inversor pode ser programado para monitorar falhas externas (E06). Se uma entrada programada para essa funo ficar inativa, ento ocorre o erro. O parmetro P012 mostra o estado das entradas digitais DI1..DI8 elas aparecem na seguinte ordem: DI1, DI2 ... DI8. O valor mostrado : 1= Ativo (Fechado). Antes da verso SW 2.4x, A = Ativo (Fechado) 0= Inativo (Aberto). Antes da verso SW 2.4x, I = Inativo (Open) Uma proteo externa atuou; Fiao incorreta no conector XC1 da CC9, XC4 da EBA ou XC5 da EBB; Parametrizao Incorreta; Ausncia de tenso em XC12 ou XC11 (24V); Inversor defeituoso; DI8 ligada incorretamente.

Possveis Causas

1. 2. 3. 4. 5. 6.

1. Uma proteo externa atuou 2. Fiao incorreta em XC1 da CC9, XC4 da EBA ou XC5 da EBB

Verifique os parmetros de P265 at P270 para ver qual entrada est programada para monitorar o erro externo e veja se a tenso correta est presente (0v ou 24V). Existem duas maneiras de ativar as entradas digitais: Ativao com +24V Padro de fbrica XC1:8 => Comum das entradas digitais XC1:9 => 24Vdc utilizado para ativar as entradas. Padro de fbrica XC1:10 => (0V) Ativao com 0V XC1:8 => Comum das entradas digitais XC1:9 => (+24Vdc) XC1:10 => 0V utilizado para ativar as entradas

Para XC4 e XC5 o comum o borne 6, o +24V o 8 e o DGND (0V) o 4. Assegure-se de que o jumper esteja no lugar correto, ou as entradas no funcionaro.

3. Parametrizao Incorreta 4. Ausncia de tenso em XC12 ou XC11

Verifique os parmetros de P265 at P270 para ver qual das entradas est programada para Sem erro externo (4). A fonte de 24V utilizada para acionar as entradas digitais chega ao carto de controle CC9 atravs de XC12 e vai ao carto de expanso via XC11. Verifique a tenso em XC12 e XC11 (se um carto de expanso for utilizado): XC11 e XC12 na CC9 Pino 1 2 3 No utilizado DGND* (conectado ao XC1:10) funo +24V* (conectado ao XC1:9)

3.34 Manuteno CFW09

Captulo 3 Soluo de FalhasE06 Erro ExternoVoltar ao ndice

5. DI8 ligada incorretamente

A entrada DI8 foi criada principalmente para a conexo dos termistores do motor, mas tambm pode ser utilizada para outras funes, conforme previsto no parmetro P270 no manual de instrues do produto. DI8 deve ser utilizada de acordo com o seguinte diagrama:

6. Inversor defeituoso

Se uma entrada programada para E06 estiver ativa (confirmado por medio e por P012) e E06 no aceita reset, substitua o carto de controle; Se medies com o multmetro mostram entradas digitais DI1 at DI6 ativas e P012 as mostra como inativas, substitua o carto de controle; Se medies com o multmetro mostram entradas digitais DI7 e DI8 ativas e P012 as mostra como inativas, substitua o carto de expanso; Se a fonte de 24V no estiver presente em XC12, verifique o carto que gera a fonte e substitua-o caso esteja defeituoso.

Manuteno CFW09

3.35

Soluo de Falhas Captulo 3E07 Falha nos Sinais do EncoderVoltar ao ndice O Diagrama abaixo mostra como os sinais de encoder fluem pelo inversor e onde realizada a monitorao de E07.

O sinal lgico de E07 pode ser verificado em XC3:4 na EBX 5V = E07 0V= sem erro

Fonte de 12V Encoder Incremental Sinal X C 9

Carto EBA, EBB ou EBC1 Os pontos de teste apresentam sinais desacoplados da entrada X2 (X1 na EBC1) = Canal A X3 (X4 na EBC1) = Canal B X1 (X5 na EBC1) = GND Neste carto o erro E07 detectado.

Carto CC94

CPU O carto de controle recebe o sinal lgico de E07 do carto EBX

X C 3

Notas Importantes

_ _ _ Falha nos sinais de encoder significa que os pares A A, B B ou Z Z no esto corretos. O correto que quando um sinal esteja alto, o seu complemento esteja baixo. Veja a figura abaixo. E07 NO detecta encoder invertido. Veja a seo sobre E13. EBA e EBB Pino do Pino CI do CI (Antigo25) (Novo26) N1 - 11 N1 - 6 N1 - 1 N1 - 3 N1 - 14 N1 - 1 N1 - 2 N1 - 16 EBC124

XC9 1 2 3 4

Pino do CI N1 - 6 N1 - 1 N1 - 2 N1 - 12 B _ A A +V

Descrio

Canais Fonte de 25 12V O ponto de teste X4 o comum da fonte isolada

6

N1 - 7

N1 - 8

N1 - 9

0V

7 8 9

N2 - 1 N2 3 N1 - 13

N1 - 9 N1 - 10 N1 - 7

NC

28

_ Z Z _ B Canais No conector XC9 nvel alto = 12V 0V27

NC N1 - 7

e baixo =

24 25

Somente EBC1, a placa EBC no possui monitorao da falha nos sinais do encoder. Utiliza 2 CIs discretos. 26 Utiliza 1 CI SMD. 27 A placa EBB.04 e a EBC1 possuem fonte de 5V em vez de 12V. 28 No conectado, a placa EBC1 no possui o canal Z. 3.36 Manuteno CFW09

Captulo 3 Soluo de FalhasE07 Falha nos Sinais de EncoderVoltar ao ndice

Possveis Causas

1. 2. 3. 4. 5.

Problemas de fiao; Especificao incorreta do encoder; Parametrizao Incorreta; Encoder defeituoso; Inversor defeituoso.

1. Problemas de fiao

Para a conexo eltrica utilizar cabo blindado, mantendo-o to longe quanto possvel (>25cm) das demais fiaes (potncia, controle, etc.) e de preferncia dentro de um eletroduto metlico. Veja as instrues dadas no captulo 8 Dispositivos Opcionais, 29 no manual do produto . Verifique o cabo do encoder: Inspecione o cabo e certifique-se de que ele no esteja visivelmente danificado; Mea a continuidade de cada via do cabo, sendo cauteloso para no danificar os conectores; Procure por curtos-circuitos entre as vias do cabo e contra a blindagem (terra); Verifique se os canais A, B e Z no esto misturados entre si, por exemplo o A ligado no pino onde o B deveria ser ligado.

2. Especificao incorreta do encoder

O encoder a ser utilizado com o carto EBX deve possuir as seguintes caractersticas: 30 Tenso de alimentao: 12 V , com consumo menor do que 200 mA; 2 canais em quadratura (90) + pulso de zero com sadas complementares 31 (diferenciais): Sinais A, A, B, B, Z e Z ; Circuito de sada tipo Linedriver ou Push-Pull (nvel 12V); Circuito eletrnico isolado da carcaa do encoder; Nmero de pulsos por rotao recomendado: 1024 ppr; Freqncia mxima = 100kHz. P202 foi programado para Vetorial com encoder e no existe encoder.

3. Parametrizao Incorreta 4. Encoder defeituoso

Com o inversor energizado e o motor parado verifique com o multmetro se o canal A est com o inverso de A (se um est alto o outro deve estar baixo), o B com o inverso de B e o Z com o sinal inverso de Z. Veja na pgina anterior os pontos na placa EBX e no conector XC9 onde os sinais podem ser medidos. Se os sinais encontrados no estiverem corretos, mas a fonte estiver com a 29 tenso especificada de 12V e os cabos j tiverem sido checados e achados bons, ento substitua o encoder. Se os sinais estiverem coerentes at este ponto, ento v para o passo seguinte. Programe o inversor para escalar, rode o motor numa velocidade constante e mea com o osciloscpio as formas de onda mostradas na pgina anterior, no lado do encoder e depois de desacoplados nos pontos de teste X2 e X3: F = (ppr x rpm) / 60 onde: F = freqncia dos pulsos do encoder na velocidade considerada, ppr = nmero de pulsos por rotao (ex.:1024), rpm = velocidade do motor em rpm naquele momento Se o cabo estiver sem problemas, a fonte correta e os sinais medidos com o motor parado tambm corretos: Se as formas de onda tambm no mostrarem problemas, mea no ponto XC3:4 da placa EBX, Se estiver sempre em nvel baixo e ainda assim E07 no aceitar reset, substitua a placa de controle. Se estiver em nvel alto (+5V) substitua a EBX. Se as formas de onda no estiverem corretas, volte aos passos anteriores at isolar a origem; Em caso de erro intermitente monitore X2 e X3 com o osciloscpio. O sinal En deve ser utilizado como fonte de trigger para o osciloscpio a fim de confirmar ou no defeito no inversor.

5. Inversor defeituoso

As cores dos cabos e identificaes dos pinos do encoder podem variar, o importante verificar o nome/funo de cada cabo ligado em XC9. 30 Para encoder de 5V o carto EBB.04 utilizado. 31 O carto EBC no possui o canal Z. Manuteno CFW09 3.37

29

Soluo de Falhas Captulo 3E08 Erro na CPU (watchdog)Voltar ao ndice

Possveis Causas

1. 2. 3. 4.

O inversor no esta corretamente aterrado; Problemas de fiao; Ambiente com alto nvel de rudo eltrico; Inversor defeituoso.

1. O inversor no esta corretamente aterrado 2. Problemas de fiao

Veja o captulo 3 Instalao e Conexo no manual do produto. Preste ateno : Seo transversal do cabo de aterramento (bitola); Resistncia de terra que deve ser 10 . Fiaes de controle devem estar afastadas das fiaes de potncia e as entradas e sadas analgicas devem ser ligadas com cabos blindados. Veja o captulo 3 Instalao e Conexo no manual do produto Verifique se h rels, contatores, solenides ou bobinas de freios eletromagnticos instalados perto do inversor, eles podem causar rudos capazes de interferir causando E08. Em tais casos RCs, para corrente alternada, ou diodos de roda livre (freewheeling), para corrente contnua, devem ser instalados. Se a instalao estiver correta e o E08 persistir, substitua a placa de controle.

3. Ambiente com alto nvel de rudo eltrico 4. Inversor defeituoso

E09 Erro na Memria de Programa (checksum)Voltar ao ndice

Possvel Causa 1. Memria com valores corrompidos

1.

Memria com valores corrompidos

Substitua a placa de controle.

3.38 Manuteno CFW09

Captulo 3 Soluo de FalhasE10 Erro Durante a Funo CopyVoltar ao ndice

Notas Importantes

1.

Esta falha ocorrer quando a funo copy for utilizada para tentar copiar um conjunto de parmetros de uma verso de software qualquer para um inversor com software diferente (com um manual diferente), igual V1.60 ou mais novo. V x.yz Ser possvel utilizar a funo Copy apenas quando as posies x e y forem idnticas. Exemplo V1.60 V1.62 - a funo Copy funciona. V1.49 V1.62 - causa E10

2.

Este erro foi implementado a partir da verso V1.60, e atua apenas se o carto onde se est tentando carregar os parmetros tiver V1.60 ou sw mais novo. Exemplo: V1.49 (HMI) V1.62 (CC9) - causa E10 32 V1.62 (HMI) V1.49 (CC9) - Causa E31 As notas 1 e 2 so vlidas para verses de software padro. Em caso de sw especial, as duas placas devem ter exatamente a mesma verso de software ou poder ocorrer E10 ou ainda E31 em verses surgidas de sw padro anterior ao V1.60. Uma tentativa de cpia de parmetros armazenados na IHM do inversor e que forem de uma verso anterior quela presente na placa de controle atual. Tentativa de copiar para o inversor parmetros que estiverem por algum motivo (interrupo do processo de cpia do inversor para a IHM por exemplo) corrompidos. Tentativa de cpia de um conjunto de parmetros de um inversor com verso de sw anterior V1.92 em que o parmetro P402 (velocidade nominal do motor) tenha sido modificado. Este desvio funcional foi corrigido no sw V1.92.

3.

Possveis Causas

O nico modo de eliminar um E31 que for o resultado do uso imprprio da funo Copy por meio de nova gravao do software ou pela substituio da placa de controle. Manuteno CFW09 3.39

32

Soluo de Falhas Captulo 3E11 Fuga a terra (Linhas 200V e 400V)Voltar ao ndice O diagrama abaixo mostra como ocorre a deteco de E11 nos diferentes modelos.

Placa de Potncia Mecnicas 1e2

Transf. de corrente Carto DPS1.xx Mecnicas 3, 4, 5, 6, e 7 Um comparador dispara o erro E11 caso o valor ultrapasse o limite.

X C 2 Carto CC9 A EPLD memoriza a falha.

XC8 Um TC de 30/1A colocado na entrada do inversor detecta qualquer fuga. Um resistor (shunt) converte o sinal em tenso e um comparador dispara a proteo.

XC50

Carto CC9 CPU

Transf. de corrente Mecnicas 3, 4, 5, 6 e 7

X C 6

Placa de Potncia mec. 3, 4, 5, 6 e 7 Um resistor (shunt) converte o sinal em um nvel de tenso.

13

Carto CIP2A.xx mecnicas 8, 9 e 10 Um resistor (shunt) converte o sinal em um nvel de tenso.

Carto DPS2A.xx mec. 8, 9 e 10 Um comparador dispara o erro E11 caso o valor ultrapasse o limite.

XC50 XC40 O sinal lgico de E11 pode ser medido em XC2: 13 na placa CC9. O ponto de teste X1 o GND.

Transf. de corrente Mecnicas 8, 9 e 10

3.40 Manuteno CFW09

Captulo 3 Soluo de FalhasE11 Fuga a terra (Linha 600V)Voltar ao ndice O diagrama abaixo mostra como ocorre a deteco de E11 nos diferentes modelos.

Transformador de Corrente

XC8

Placa de Potncia Mecnica 2 Um TC de 30/1A colocado na entrada do inversor detecta qualquer fuga. Um resistor (shunt) converte o sinal em tenso e um comparador dispara a proteo

Carto CC913

A EPLD memoriza a falha.

Carto CC9 CPU

Transf. de corrente Mecnicas 4, 7

X C 6

Carto de Potncia Mecnicas 4, 7 Um resistor (shunt) converte o sinal em um nvel de tenso.

8 X C 5 0

Carto DPS4 Mecnica 4 Carto DPS5 Mecnicas 4, 7 Um comparador dispara o erro E11 caso o valor ultrapasse o limite.

X C 2

O sinal lgico de E11 pode ser medido em XC2: 13 na placa CC9. O ponto de teste X1 o GND.

X13ACarto CIS1.XX Mecnicas 8E, 10E Um resistor (shunt) converte o sinal em nvel de tenso, e um comparador dispara o erro E11 caso o valor ultrapasse o limite.

Transf. de corrente Mecnicas 8E, 10E

X C 4 0

O sinal lgico de E11 pode ser medido em XC2: 13 na placa CC9. O ponto de teste X1 o GND.

Manuteno CFW09

3.41

Soluo de Falhas Captulo 3E11 Fuga terraVoltar ao ndice

Circuito para a deteco de E11Este erro detectado na entrada do inversor da forma mostrada ao lado.

Tabela dos nveis de atuao de E11

Modelo

Mecnica

Localizao Rx Linha 200V

Valor Rx/Corrente de Atuao Nvel de Resistor Rx Atuao (IP)

CFW090002T2223 CFW090006T2223 CFW090007T2223 CFW090010T2223 CFW090013T2223 CFW090016T2223 CFW090024T2223 CFW090028T2223 CFW090038T2223 CFW090045T2223 CFW090054T2223 CFW090070T2223 CFW090086T2223 CFW090105T2223 CFW090130T2223 CFW090180T2223 CFW090240T2223 CFW090003T3848 CFW090004T3848 CFW090005T3848 CFW090009T3848 CFW090013T3848 CFW090016T3848 CFW090024T3848 CFW090030T3848 CFW090038T3848 CFW090045T3848 CFW090060T3848 CFW090070T3848 CFW090086T3848 CFW090105T3848 CFW090142T3848 CFW090180T3848 CFW090211T3848 CFW090240T3848 CFW090312T3848 CFW090361T3848 CFW090450T3848 CFW090515T3848 CFW090600T3848

1

R65 = 2R2 0.5W

12Ap

2 3 4 5 6 8

R65 = 2R2 0.5W Placa de Potncia R37 = 2R2 2.0W R53 = 1R5 2.0W R41 = 1R5 2.0W R69 = 1R5 2.0W CIP2.XX ou CIP2A.xx Linha 400V R10 = 5R6 2.0W

12Ap

19Ap 28Ap 28Ap 28Ap 25Ap

1

R65 = 2R2 0.5W

12Ap

2 3 4 5 6 7 8 9 10 CIP2.XX ou CIP2A.xx Placa de Potncia

R65 = 2R2 0.5W R51 = 1R5 2.0W R73 = 1R5 2.0W R104 = 1R5 2.0W R100 = 1R5 2.0W R100 = 1R5 2.0W R10 = 5R6 2.0W R10 = 2R2 2.0W R10 = 1R5 2.0W

12Ap 28Ap 28Ap 28Ap 28Ap 28Ap 25Ap 45Ap 67Ap

3.42 Manuteno CFW09

Captulo 3 Soluo de FalhasE11 Fuga terraVoltar ao ndice Valor Rx/Corrente de Atuao (Reviso R83 ou inferior) Resistor Rx Linha 600V CFW090002T5060 CFW090004T5060 CFW090007T5060 CFW090010T5060 CFW090012T5060 CFW090014T5060 CFW090022T5060 CFW090027T5060 CFW090032T5060 CFW090044T5060 CFW090053T5060 CFW090063T5060 CFW090079T5060 CFW090107T5069 CFW090147T5069 CFW090211T5069 CFW090247T5069 CFW090315T5069 CFW090343T5069 CFW090418T5069 CFW090472T5069 CFW090100T6669 CFW090127T6669 CFW090179T6669 CFW090225T6669 CFW090259T6669 CFW090305T6669 CFW090340T6669 CFW090428T6669 R51 = 3R3 0.5W 2 R51 = 2R2 0.5W 12Ap R51 = 2R2 0.5W Placa de Potncia 18Ap 12Ap Nvel de Atuao (IP) Valor Rx/Corrente de Atuao (Reviso R84 ou superior) Resistor Rx Nvel de Atuao (IP)

Modelo

Mecnica

Localizao Rx

4

R34 = 1R5 2.0W

27Ap

R34 = 1R2 2.0W

35Ap

7

R102 = 1R5 2.0W

27Ap

R102 = 0R82 2.0W

50Ap

8E

R28 = 4R7 2.0W R28 = 3R3 2.0W R28 = 1R5 2W

30Ap 42Ap 67Ap 100Ap 30Ap 42Ap 67Ap 100Ap

R28 = 2R2 2.0W R28 = 1R8 2.0W R28 = 0R82 2.0W R28 = 0R51 2.0W R28 = 2R2 2.0W R28 = 1R8 2.0W R28 = 0R82 2.0W R28 = 0R51 2.0W

65Ap 84Ap 134Ap 200Ap 65Ap 84Ap 134Ap 200Ap

10E R28 = 1R 2.0W CIS1.XX 8E R28 = 4R7 2.0W R28 = 3R3 2.0W R28 = 1R5 2.0W 10E R28 = 1R 2.0W

Manuteno CFW09

3.43

Soluo de Falhas Captulo 3E11 Fuga TerraVoltar ao ndice

Possveis Causas

1. 2. 3. 4.

Curto-circuito ou baixa isolao; Elevada capacitncia dos cabos de sada; Inversor defeituoso; Aterramento do secundrio do transformador de alimentao.

Importante 1. Curto-circuito ou baixa isolao 2. Elevada capacitncia dos cabos de sada

O motor deve ser aterrado no inversor para ficarem no mesmo potencial. Verifique com o multmetro se no h curto-circuito contra a terra na sada; 33 Verifique a isolao do motor e dos seus cabos com um meghmetro . Se um valor menor do que 5M for encontrado, substitua o motor ou os seus cabos. Quando os cabos do motor so longos, aproximadamente 50m ou at menos dependendo das caractersticas do cabo, a capacitncia parasita deles pode causar a atuao de E11. Em tal situao uma reatncia de sada (carga) deveria ser instalada. Veja o captulo 8 Dispositivos Opcionais do manual do produto. A fim de minimizar interferncias eletromagnticas, EMI, Cabos blindados na sada so utilizados em algumas aplicaes. Esses cabos possuem uma capacitncia parasita contra a terra maior do que outros cabos sem blindagem, podendo assim causar a atuao de E11. Considerando que o erro E11, quando devido capacitncia dos cabos, causado pelo