Cap. 14 - Questionário de ar condicionado e pressurização.doc

8/11/2019 Cap. 14 - Questionrio de ar condicionado e pressurizao.doc

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Ar condicionado e pressurizao

1)Como chamada a condio de inatividade da mente e do corpo, causada peladeficincia ou perda de oxignio no sangue?Hipoxia.

)At !ual altitude, a !uantidade de oxignio e presso atmosfrica permanecesuficientemente alta para manter fun"es normais do corpo e da mente?7.000 ps.#)A 1$%$$$ ps so&re o n'vel do mar, a saturao do oxignio cerca de(90%.

)*uais as conse!+ncias de uma longa permanncia em uma altitude de 1$%$$$ ps?Dor de cabea e fadiga.

)*ual a saturao de oxignio a 1%$$$ ps de altitude e !uais as conse!+nciasf'sicas?81%. Sonolncia, dor de cabea, lbios e n!as a"ladas, enfra#eci$eno da &is'oe (lga$eno, acrsci$o do ri$o card)aco e respira*rio, e alg$as $danas na

personalidade.

-)*ual a saturao do sangue acima de %$$$ ps do n'vel do mar, e o !ue poder.

ocorrer com o organismo?+8%. on&ls-es.

/)0 !ue ocorrer. se permanecemos numa altitude de %$$$ ps por mais de min?*ual a saturao do sangue nessa altitude?erda de conscincia. // a /0%.

)2e !uais gases composta a atmosfera?xignio, 1%2 3irognio, 78% e oros gases, 1%.

3)*ual a presso atmosfrica ao n'vel do mar?14.7 psi.

1$)*ual a presso atmosfrica em polegadas de merc4rio?9.9.

11)Como definida a camada mais &aixa da atmosfera?5roposfera.

1)Como chamada o topo da atmosfera?5ropopasa.

1#)*ual a maior e a menor altura da tropopausa, respectivamente?Sobre o e#ador, cerca de +0.000 f e sobre os p*los, 60.000 f.

1)Como chamada a camada atmosfrica so&re a tropopausa?

sraosfera.

1)*ual o mtodo mais aceito para proteger as pessoas contra os efeitoshipoxia?

pressri"a'o.

1-)5m !ual valor mantida a altitude da ca&ine?De +.000 a 8.000 ps.

1/)6or !ue o sistema de pressurizao deve permitir uma troca r.pida de ar daca&ine?ara eli$inar o odor e re$o&er o ar &iciado.

1)Como o ar pressurizado &om&eado para dentro da fuselagem selada?or spercarregadores.

13)Como o ar li&erado da fuselagem?ela &l&la de flxo de sa)da.

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=ed" a =< da &enoin!a ao$aica$ene #ando ocorrer $a sobre&elocidade.

#3)*ual o principal instrumento associado ao supercarregador?Srge? e >d$p?.

1)*uais so as v.lvulas utilizadas para isolar unidades inoperantes do sistematur&ocompressor?

@l&las de core e nidirecionais.

)*ual a v.lvula respons.vel pelo controle autom.tico da sa'da dotur&ocompressor?

@l&la de conrole de flxo de ar.

#)*ual o principal controle do tur&ocompressor?;$a si$ples &l&la >ligadesliga?.

)*ual o controle principal do sistema de pressurizao?

@l&la de sa)da de flxo.

)*ual a finalidade da v.lvula de sa'da de fluxo?er$iir a sa)da e$ excesso do ar.

-)*uando a v.lvula de alivio de presso a&re automaticamente?Aando a press'o diferencial da cabine alcana $ &alor prfixado.

/)*ual a v.lvula !ue a&re !uando a presso de ar externa for maior !ue a pressoda ca&ine?

@l&la de ali&io de press'o negai&a.

)*ual o nome dado a v.lvula de sa'da de fluxo de ar da ca&ine operada

manualmente?@l&la de ali&io de segrana o &l&la de despressri"a'o $anal.

3)*ual a fonte de sinais de controle para o sistema de pressurizao eproporciona os a8ustes para o&teno do tipo de condio pressurizada? conrolador de pressri"a'o.

$)*ual o instrumento respons.vel por indicar a diferena entre a presso internae externa? $edidor de press'o diferencial da cabine.

1)*ual o sistema pro8etado para proporcionar a regulagem da presso da ca&ine,alivio de presso negativa e positiva e meios para seleo da altitude de ca&ine

dese8ada na faixa iso&.rica e diferencial?Sise$a de conrole de press'o da cabine.

)*ual o componente !ue controla a presso da ca&ine a um valor selecionado nafaixa iso&.rica?=eglador de press'o da cabine.

#)Como o regulador de presso da ca&ine faz a regulagem da presso?ela reglage$ da posi'o da &l&la de sa)da de flxo.

)*ual a v.lvula !ue a&re ou fecha, regulando o ar da ca&ine, conforme necess.riopara manter presso constante?

@l&la de sa)da de flxo.

)*ual a v.lvula !ue permite verifica"es de performance do regulador e dosistema de pressurizao da ca&ine?

&l&la de ese no solo.

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-)*uais as trs posi"es da v.lvula de teste no solo?>es off?, >es on? e >flig!?.

/)*ual a v.lvula !ue uma com&inao de v.lvula de alivio de presso, v.lvula dealivio de presso negativa e v.lvula de ali8amento?

@l&la de segrana de press'o de ar da cabine.

)*ual a funo da v.lvula de alivio de presso positiva?

B$pede #e a press'o da cabine lrapasse $a press'o diferencial prdeer$inadaaci$a da press'o a$biene.

3)Como determinada a razo de fluxo de sa'da de ar para a atmosfera?elo #ano C press'o diferencial cabinea$osfera excede o pono de calibra'o.

-$)*uais as se"es de dutos mais usados nos sistemas de distri&uio de ar?Se'o circlar e reanglar.

-1)5m !uais casos o duto deve ter a propriedade de expandir7se e contrai7se sem sedeformar?Aando o ar canali"ado ar #ene.

-)2e !uais materiais os dutos de suprimento de ar da ca&ine so normalmentefeitos?De liga de al$)nio, ao inoxid&el e plsico.

-#)2e !ue material so feitos os dutos onde a temperatura do ar no exceda 1$$9C:e acima de $$?De al$)nio $acio2 ao inox.

-)0nde so utilizados dutos pl.sticos, r'gidos ou flex'veis?3as sa)das para disribi'o de ar condicionado.

-)*ual a funo dos filtros nas tu&ula"es de ar?rifica'o.

--)*ual a funo de um sistema de ar condicionado?


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or $ bico in(eor o $ &apori"ador de pa&io.

/)*uais os tipos de velas de ignio usados nos a!uecedores a com&usto?Dois elerodos2 elerodo blindado2 igniores co$ espiral incandescene e elerodoFnico./)0 !ue faz a diferena entre os tipos de velas de ignio usados nos a!uecedores< com&usto de aeronaves?

disposi'o dos elerodos.

/-)*ual a v.lvula !ue corta o suprimento de ar para a com&usto para evitar !ue ofogo automaticamente se espalhe pelo sistema de a!uecimento?

@l&la conra fogo.

//)*uais as trs fontes de ar =oxignio), nos a!uecedores < com&usto?;$ &enilador2 $a o$ada de ar o $ co$pressor de cabine.

/)*ual a funo das v.lvulas de mixagem?


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@l&la de des&io para refrigera'o.

3$)*ual a funo do controlador de temperatura?


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bsor&er a $idade para secar o flxo de freon para a &l&la de expans'o.

1$)*uais os tipos de indicao do n'vel de refrigerante do ciclo a vapor?;$ &isor na lin!a do li#ido o $ indicador de n)&el.

1$3)*ual a funo da v.lvula de expanso?Di$ini a press'o do freon ap*s a sa)da do condensador baixando dessa for$a ae$perara do li#ido.

11$)*ual o componente !ue um trocador de calor, onde o freon muda de li!uidopara g.s, pro8etado para !ue o calor se8a retirado da ca&ine, refrigerando dessaforma o ar? e&aporador.

111)*uais so os principais componentes de um sistema de condicionamento de aciclo a vapor?o$pressores cenr)fgos2 nidade de refrigera'o2 a#ecedores e &l&las para oconrole do flxo de ar.

11)2e onde vem a fonte de ar para girar o compressor do sistema a ciclo de ar?Do ar sangrado do $oor, no dci$o sexo esgio de ar co$pri$ido da bla'o do

$oor.

11#)*ual a presso do ar sangrado do motor e para !ual presso reduzida apBspassar por um regulador de presso diferencial?170 psi2 7+ psi.

11)2e !ue consiste em trocador prim.rio de calor?De $ con(no de dos, nFcleos e $ con(no de recipiene.

11)*ual o percentual de calor !ue os trocadores de calor prim.rio removem do arde ventilao da ca&ine?10%.

11-)2epois de passar pelos trocadores de calor prim.rio, para onde conduzido oar para ventilao?ara as nidades de refrigera'o.

11/)*ual o refrigerante utilizado no sistema de ventilao do arda ca&ine?Ereon 114.

11)Como a!uecido o ar para ventilao da ca&ine principal e para ocompartimento de vo?Separada$ene, por a#ecedores elricos.

113)*ual a v.lvula !ue regula o fluxo de ar !uente < temperatura selecionada?;$a &l&la ripla.

1$)6or !uanto tempo necess.rio operar a unidade de freon para se manter umaesta&ilidade e poder verificar o n'vel do refrigerante?

proxi$ada$ene / $in.

11)0 !ue acontecer. se visor se a carga de freon estiver &aixa?parecer'o bol!as.

1)*ual a relao entre a !uantidade de freon e a !uantidade de Bleo do sistema?;$ #aro de ona de *leo para cada libra de freon.

1#)*ual o refrigerante normalmente usado?Ereon 1.

1)*uais os dois tipos de medidores utilizados no con8unto de distri&uio dosistema de ar condicionado?


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1)*uais os componentes respons.veis por esvaziar o sistema e carregar o sistema? $angeira cenral fixada a bo$ba de &co.

1-)*uais as duas verifica"es do sistema de pressurizao da ca&ine devem serrealizadas?

@erifica'o operacional do sise$a geral e &erifica'o #ano C &eda'o.

1/)*ual o teste !ue verifica a fuselagem !uanto a integridade estrutural?5ese de press'o esica da cabine.

1)*ual o teste !ue verifica a fuselagem !uanto a vazamento?5ese de press'o dinI$ica da cabine.

13)*uais os trs passos da pes!uisa de panes na pressurizao da ca&ine?Deer$ina'o da exisncia da pane2 deer$ina'o de casas pro&&eis eidenifica'o e isola$eno da casa especifica da pane.

1#$)At !ual altitude o sistema de oxignio pro8etado para fornecer uma demandade oxignio suficiente para operao normal do organismo?40.000 ps.

1#1)*uando o e!uipamento de oxignio ser. usado? 5 o e!uipamento port.til?3o caso de fal!a de pressri"a'o. ara pri$eiros socorros.

1#)5m uma aeronave, onde utilizado um sistema de fluxo continuo de oxignio? 5um sistema de presso de demanda?5ano para passageiros #ano para riplanes. ara ripla'o.

1##)Dasicamente, como funciona um sistema de fluxo continuo? oxignio flir do cilindro carregado a a lin!a de ala press'o para a &l&laredora, a #al red" a press'o do ar para a#ela re#erida na sa)da das

$ascaras.

1#)2e !ue consiste um e!uipamento port.til de oxignio t'pico?De $ cilindro de liga le&e, de ao, pro&ido co$ $a &l&la redoraLconroladorae $ $edidor de press'o.

1#)*ual e!uipamento consiste de uma mascara facial contra fumaa, com proteopara os olhos, 8unto com suprimento de oxignio, atraves de tra!uias eprendedores?#ipa$eno de proe'o conra f$aa.

1#-)Como so identificados os cilindros de oxignio de alta presso?ela colora'o &erde e escria >oxignio para a&iadores?.

1#/)*ual a presso !ue os cilindros de alta presso podem conter?

.000 psi, $as nor$al$ene s'o abasecidos co$ 1800 a 18/0 psi.

1#)*ual a colorao dos cilindros de oxignio de &aixa presso?$arelo.

1#3)*uais os dois tipos de v.lvulas !ue os cilindros de oxignio podem sere!uipados?

@l&la de aberra ao$ica e $a roda $anal.

1$)*ual o sistema gerador de oxignio mais eficiente? sise$a gerador de oxignio e$ esado s*lido.

11)A partir de !ue altitude necess.rio um suplemento de oxignio de emergncia?

/.000 psi.

1)*ual a limitao do sistema de oxignio sBlido?: #e $a &e" iniciada a gera'o, o flxo liberado a $a prdeer$inada ra"'o,en'o o so por de$anda n'o $io eficiene.

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1#)*ual a su&stancia !ue misturado ao ferro, a!uecido e na sua decomposioli&era oxignio gasoso?lorao de s*dio.

1)Como tem sido normalmente chamado o gerador de oxignio?@ela de oxignio.1)*ual a relao entre a capacidade de armazenamento de oxignio em velas e em

g.s comprimido &aseado no volume?$ &elas a capacidade de ar$a"ena$eno rs &e"es $aior #e e$ gs co$pri$ido.

1-)At !ual temperatura as velas de oxignio so inertes?baixo de 400E.

1/)Como so identificadas as tu&ula"es de oxignio instaladas?or fias co$ c*digo de cores.

1)2e !ue consistem as fitas com cBdigo?De $a faixa &erde pinada co$ as pala&ras >oxignio para cons$o? e $ s)$boloreanglar preo sobrepinado n$ fndo branco.

13)2e !uais materiais podem ser feitas


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1-1)0s reguladores de fluxo continuo, so instalados para suprir oxignio para atripulao e passageiros por dois tipos% *uais so?

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