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Canas e as suas características

Qual a mais indicada para mim?

Nuno Paulino

Setembro.2009


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Com alguma frequência, assistimos a conversas e discussões acerca da

cana mais adequada para determinado tipo de pesca, com os

intervenientes a esgrimirem argumentos nem sempre muito válidos. Isto

porque, na maioria dos casos, cada um acaba por se basear apenas nasua experiência pessoal, invocando factos e argumentos que até poderão

ser válidos para o seu caso em concreto mas desajustados quando

aplicados ao interlocutor.

Regra geral, acaba-se por falar mais nas marcas e modelos do que

propriamente nas características das canas mais adequadas a cada perfil

de pescador e que devem ser tidas em consideração, já que são essenciais

para uma escolha certa e para a melhoria das suas prestações.Referimo-nos ao tamanho, acção e peso da cana, ao tipo de passadores

nela montados, ao porta-carretos e à distância a que está fixado da

extremidade da cana, à qualidade de acabamentos em termos de pintura

e até mesmo ao enrolamento de fixação dos passadores, ao material que

entra na composição da cana, bem como à idade, condição física e própria

estatura do pescador.

É sobre tudo isto que, de uma forma simples e sem utilizar aqueles

termos técnicos complicados e os inglesismos existentes em abundância

no vocabulário da pesca desportiva, procurarei transmitir alguns

conhecimentos para que possam fazer uma escolha mais acertada das

canas independentemente de marcas e também melhorar as vossas

prestações em acção de pesca.


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Carbono, fibra de vidro e outras misturas

É de extrema importância perceberem o que estão a comprar, se carbono,

fibra de vidro, uma mistura dos dois ou outra qualquer fibra como por

exemplo, fibras epóxicas. Leiam sempre nas canas as indicações acerca da

sua composição, verifiquem se são de carbono ou se têm mistura com

fibra de vidro (o que é o mais comum) e não se deixem enganar por

aqueles fios enrolados à volta dos elementos. São por vezes apontados

como “reforço em Kevlar” ou “Titânio” mas na maioria dos casos não

passam de um efeito estético.

Algumas marcas explicam a composição das canas assim como as suas

principais características. Se não encontrar nenhuma indicação acerca

dessa composição, pergunte a si mesmo porque será.

Apesar das indicações, por vezes o Algumas marcas preocupam-se em

carbono não está lá fornecer uma informação completa

Para a escolha da cana, o facto de terem uma percentagem de fibra de

vidro, não é necessariamente mau! Quanto maior quantidade de carbonoa cana tiver, mais leve será mas também pode perder elasticidade e

tornar-se mais quebradiça consoante a qualidade e tipo de carbono

empregues.

Perante isto, quando for adquirir uma cana, leve em linha de conta os

materiais de que a cana é composta e a finalidade da compra:

• Se a quer utilisar em zonas mais rochosas, onde normalmente se acaba

por “abusar” um pouco mais delas, procure canas com misturas de


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fibra de vidro e carbono, com este a variar entre os 50% e os 80%.

São um pouco mais pesadas mas mais resistentes a “maus tratos” e

com maior elasticidade.

•

Se o que pretende dela são performances mais elevadas em termos delançamento, porque essencialmente pratica Surfcasting em areais,

procure então canas com maiores percentagens de carbono, mais rijas

e mais eficazes em termos de lançamento.

• Tenha ainda em consideração que a eficácia do lançamento com uma

cana mais rija, com mais “acção de ponteira”, ou com uma cana mais

macia, com mais “acção progressiva” ou até “acção parabólica”,

depende muito da maneira como está acostumado a lançar e do modocomo desenvolveu a sua própria técnica de lançamento. Tenha mesmo

presente que a habituação a uma cana com acção de ponteira pode ser

demorada e frustrante no início mas a médio prazo irá com certeza

melhorar os seus lançamentos.

Mais fibra de vidro implica Mais carbono equivale a melhores

mais elasticidade performances nos lançamentos

Não se esqueça então de se informar acerca da composição dos

componentes da cana, mais que não seja para não comprar gato por

lebre, dado que existem no mercado muitas canas com a indicação de que

são feitas em carbono e na realidade pouco carbono existe lá.

E desconfie sempre à partida das canas em carbono muito baratas! Note

que até podem ser boas canas mas o carbono é uma matéria prima cara.Se acreditar em milagres...


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Em resumo, antes de adquirir uma cana, analise os tipos de pesca que

pratica, a maneira como pesca e depois faça a sua escolha baseada na

sua experiência porque a cana mais adequada para mim pode não servir

para si!

Aspectos importantes a reter acerca da composição das canas:

• Em carbono ou composta com uma percentagem variável de fibra de

vidro ou de outra qualquer fibra. Deve fazer a escolha com base no

conhecimento que tem da sua maneira de pescar e no tipo de pesca

que vai praticar.

• Tente escolher em função daquilo que realmente precisa e não porque

a cana é de determinada marca, escolha pelas caracteristicas

relevantes e não pela quantidade de brilho ou cor que a cana tem!


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Passadores, ponteiras e acabamentos

A qualidade da pintura e dos passadores assim como do enrolamento dos

passadores, dizem muito acerca do estado em que vai estar a sua cana ao

fim de algumas pescarias com os habituais “maus tratos” e algum

descuido na limpeza da cana. São estes e outros pormenores que

tentaremos em seguida escalpelizar para melhor o poder ajudar.

Passadores e ponteiras

Actualmente existem inúmeros passadores fabricados nos mais diversosmateriais e formatos. Com duas patas, com apenas uma, de argola para

canas telescópicas, com armação reforçada para pesca embarcada e um

sem número de estilos, cores e matérias primas. Na sua maioria, a

qualidade até é bastante razoável mas há cuidados a ter com eles,

considerando o tipo de pesca a que a cana se destina.

Procure adquirir canas com passadores com as argolas em SiC (Sílica deCarbono). Porquê? Porque são uma cerâmica dura, resistente e durável e

porque hoje é frequente encontrá-los em canas de preços razoáveis uma

vez que quase todas as marcas utilizam já este tipo de materiais. Existem

outras ligas usadas no fabrico das argolas e até de maior qualidade, mas

com preços quase proibitivos para o comum dos mortais!

Passador com argola em SIC Passador com armação em açoe armação em Titânio e argola em SIC


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Mas a qualidade de um passador não se avalia só pela argola, a armação

tem igual peso na durabilidade do mesmo. Pode encontrar passadores

com armação em titânio, aço inox, aço e numa série de ligas metálicas de

menor qualidade e no caso dos passadores de argola, até em plástico!Então, como distingui-las? E como identificar e escolher passadores de

qualidade? Pode não ser tarefa fácil! Mas vamos tentar dar-lhe algumas

dicas para que possa pelo menos eliminar os de pior qualidade!

O passador ideal será constituído por uma armação em titânio, 3 vezes

mais resistente que o aço inox normalmente utilizado na sua construção e

50% mais leve que este e por uma argola de SiC ou uma outra cerâmica

de grande qualidade como a Gold Cermet ou Nanolite.Para os distinguir, terá que confiar nas indicações fornecidas pelas marcas

e pelo lojista onde adquirir a cana. A profusão de materiais é tanta que

torna dificil a identificação de alguns materiais ao pescador comum!

Passador com armação reforçada, Passador Low Rider

ideal para canas de Jigging

A opção por canas com passadores de determinadas marcas, também

ajuda.

Das marcas de topo, praticamente só a Fuji é que chega a Portugal e é

sem dúvida uma referência no que respeita à qualidade. Mas existem

muitas outras, como por exemplo a American Tackle ou a Pacific Bay.

E se procura qualidade, não compre canas com passadores que ainda têm

amortecedores em plástico entre a cerâmica e a armação.


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Mais uma vez, desconfie de canas muito baratas com passadores em

titânio. Este tipo de passadores é caro!

Passador de duas patas Passador monopata

com amortecedor de plástico

Por último, tenha em conta a frequência com que tenciona usar o seu

material de pesca e invista conforme as suas necessidades. Uma cana

com passadores de fraca qualidade, também apanha peixe! Só que a sua

duração é bem menor e requer mais cuidados de manutenção.

As ponteiras sofrem do mesmo mal, ou seja, a variedade é enorme!Os materiais utilizados no seu fabrico são os mesmos que os dos

passadores sendo que a importância de uma ponteira de qualidade é

ainda mais relevante do que a dos passadores! Não se esqueça que

grande parte da saúde da sua linha depende da ponteira, pelo que é

fundamental que esta tenha qualidade e esteja sempre em bom estado.

Ponteira sem reforços laterais Ponteira com reforços laterais

e rebordão


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Ponteira Low Rider Ponteira com reforços laterais

Com reforços laterais, sem reforços ou de rebordão, requerem um cuidado

especial tanto na escolha como na manutenção!

Que tipo de passadores e ponteira escolher para cada tipo de pesca é o

que vamos tentar esclarecer em seguida.

Surfcasting e pesca ao fundo

Que passadores e ponteira escolher?

Poderão dizer que são a mesma coisa e não estariam errados. Mas, em

termos de passadores, fazer esta distinção é importante porque para cada

modalidade existe um tipo mais adequado de passador.

Zonas rochosas são mais exigentes Nas praias, o uso de Low Rider’s

para o material é mais eficaz

Se essencialmente faz pesca em zonas rochosas, deve evitar usar canascom passadores mais frágeis como por exemplo os tipo Low Rider. São


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muito bons e optimizam o seu lançamento mas são bastante mais frágeis

que os passadores tradicionais, devido ao comprimento das suas hastes

laterais.

Isto não significa que não possa pescar nas pedras com este tipo de

passadores, apenas deve ter mais cuidado pois não são tão resistentes.

Se a sua pesca se baseia nos areais, então os Low Rider são uma óptima

escolha.

As ponteiras neste tipo de pesca devem ser de rebordão com hastes

laterais, pois são as que melhor protegem a sua linha. Em termos de

materiais e qualidade, aplicam-se os mesmos principios dos passadores.

Resumindo, no Surfcasting pode usar passadores Low Rider ou

tradicionais, preferencialmente com argolas em SiC e armações em titânio

e ponteiras de rebordão, compostas pelos mesmos materiais. Isto não é

uma regra, apenas aquilo que é o mais indicado.

Nas pescas de fundo em zonas rochosas e mais exigentes para o material,

a proposta é a mesma com a diferença que deve usar passadores comarmação tradicional por serem mais resistentes.

Quanto aos diâmetros dos passadores, surge a velha questão se os

passadores mais largos optimizam mais o lançamento ou se, pelo

contrário, são os mais estreitos! Ao longo dos anos fui observando e

experimentando várias soluções e cheguei a uma conclusão, que é apenas

isso mesmo, uma conclusão pessoal!Os passadores mais estreitos optimizam de facto os lançamentos pois

existe menor atrito da linha nos mesmos! Esta sai mais direita sem

efectuar círculos tão grandes na sua saída, logo com menor atrito.

E a utilização de linhas cada vez mais finas também está directamente

ligada ao facto de as canas serem fabricadas com passadores de

diâmetros reduzidos.


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Por outro lado, os passadores mais largos também têm algumas

vantagens, como por exemplo em situações de muito lixo na água, o

nosso amigo “tabaco”. Aí são mais eficazes na limpeza da linha!

Daí que a escolha mais acertada seja sua e conforme com aquilo quepretenda, se optimizar o seu lançamento ou a acção de pesca

independentemente das condições do mar!

Bóia

Uma escolha dificil!

Para a pesca à bóia, devemos considerar à partida a seguinte questão:- Faço uma pesca mais ligeira, pelo que pretendo uma cana o mais leve

possível? Ou faço uma pesca mais pesada, pelo que preciso de uma cana

mais forte, de passadores igualmente fortes, com sacrifício de alguma

leveza?

Poderá parecer que estou a simplificar demais, mas não!

Se optarmos pela pesca ligeira, os passadores monopata serão os mais

indicados, pela sua leveza e pela uma montagem também mais leve.

Sempre que possível, argolas em SiC e armações em Titânio. As ponteiras

deverão ser simples, sem reforços laterais, pela mesma razão - a sua

leveza.

Cana de bóia com montagem “tipo italiana” Passadores com encaixe em plástico

não são a melhor opção


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Atenção à montagem que deve ser preferencialmente “tipo italiana”, mas

bem feita, para melhor proteger a ponta dos elementos quando se fecha a

cana.

Já uma pesca mais pesada exige passadores de duas patas, com umamontagem “tipo italiana” pela mesma razão acima referida. As argolas em

SiC e armações em Titânio são quase obrigatórias.

Pode também optar por passadores de argola com a parte que encaixa no

elemento da cana em plástico! Leve em linha de conta que se precisar de

substituir um passador de um elemento do meio o mais provável é que

acabe por ter que substituir os outros até lá chegar. As armações em

plástico não resistem, na maioria das vezes, ao calor necessário para osdescolar da cana.

Nas canas de maior comprimento, de 6, 7 ou 8 metros, a utilização de

passadores de duas patas poderá dar à cana uma propensão para dobrar

excessivamente nos três primeiros elementos devido ao peso, assumindo

ainda mais importância um passador mais leve com a armação em

Titânio.

Pontos essenciais a reter:

• Dê preferência a montagens “tipo italiana” pois são as que melhor

protegem a sua cana!

• Escolha sempre passadores monopata ou com duas patas consoante o

tipo de pesca que pratica com mais frequência!

• Evite passadores com armações de plástico!

Embarcada

Outra técnica, o mesmo dilema!

Também na embarcada, a leveza versus resistência tem um papel

preponderante na sua escolha.

Em Portugal, e especifico porque desenvolvemos uma forma de pescar

que praticamente só é utilizda por nós, utilizam-se canas cada vez mais


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finas, leves e compridas! É frequente usarem-se canas de 3.50, 4 ou até 5

metros quando há 15 anos atrás tudo o que fosse mais comprido que 1,80

ou 2,10 metros era para pescar na praia.

Este “crescimento” da cana implica que se usem passadores leves mas aomesmo tempo resistentes ao ponto de suportarem as vigorosas e

constantes ferragens.

Passadores de duas patas são os mais Os Low Rider são cada vez mais

indicados para a embarcada utilizados nesta técnica

Podem também verificar-se várias opções de passadores numa cana: Low

Rider, tradicionais, monopata ou de duas patas ou mesmo em algunscasos a mistura de dois tipos diferentes.

Difícil escolha esta mas a minha opção passa pelos Low Rider ou com

armações tradicionais de duas patas, sendo de evitar os monopata, apesar

da sua leveza, por serem mais frágeis. Argolas em SiC e armações em

Titânio são quase obrigatórias, pois o contacto permanente com a água

salgada e com a maresia obriga a que tenham muito boa qualidade sob

pena de sucumbirem rapidamente aos maus tratos que esta pesca

oferece.

Normalmente os primeiros elementos destas canas trazem passadores

monopata de reduzidas dimensões, com os resultados desastrosos que

conhecemos.

Embora não haja muitas opções, dentro daquilo que pretende, procure

escolher canas que tenham passadores de duas patas também no


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primeiro elemento. Com esta escolha reduz consideravelmente as quebras

de passadores, embora com algum prejuízo da leveza.

Quanto às ponteiras devem ter reforços laterais! Serem de rebordão seria

o ideal, mas não é fácil de encontrar ponteiras deste tipo com diâmetrosreduzidos do tubo.

Outro detalhe de extrema importância para quem pesca com multifilar são

as argolas em SiC. Indispensáveis sob pena de ver os seus passadores

serem “serrados” pela linha.

Recapitulando:

• Procure canas com passadores de duas patas, Low Rider ou

tradicionais, mesmo que tenha de abdicar de alguma leveza.

• Argolas SiC e armações em Titânio

• Primeiros elementos também com passadores de duas patas

• Atenção à qualidade dos passadores se pesca com multifilar

Enrolamento e acabamento dos passadores

Estes são dois pormenores de extrema importância! Pode ter os melhores

passadores do mundo que, se estiverem mal aplicados, não vão durar

muito.

Observe o enrolamento nas hastes dos passadores e verifique se está

uniforme e com a cobertura de epoxy lisa e sem fissuras. Uma fissura no

epoxy significa água infiltrada em contacto permanente com a haste do

passador, o que pode levar a uma rápida deterioração.

Para ter um acabamento de qualidade, o epoxy utilizado deve ter um

tratamento anti-UV que impede que amareleça e estale e ter elasticidade

suficiente para suportar as curvaturas a que a cana vai estar sujeita em

acção de pesca.

Como podem facilmente perceber, isto é praticamente impossivel de saber

numa cana feita em série! Mas pode verificar pelo menos a elasticidade do


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epoxy, vergando a ponteira e verificando se ele não estala em volta dos

passadores. Atenção não esforce demais a cana pois pode partir a

ponteira!

Bons acabamentos são fundamentais Enrolamentos bem feitos, prolongam a

a vida dos passadores

Outro pormenor importante é verificar se o passador está directamente

aplicado na cana ou se tem uma camada de linha entre o passador e a

vara. A situação ideal é quando tem pois evita o contacto do metal com a

fibra, o que no caso de um passador estar mal aplicado pode provocar

danos. É de notar que em canas que se pretendem mais ligeiras é normalnão se usar esta protecção.

Estes são apenas alguns aspectos que deve considerar quando for adquirir

uma cana. Poderíamos ter recorrido a um vocabulário mais técnico e a

uma análise mais profunda das virtudes e defeitos desta ou daquela

matéria prima utilizada em determinado tipo de passador! Embora

correndo o risco de poder achar que tecnicamente este documento deixa a

desejar, prefiro que quando se dirigir à loja não seja um expert na

matéria mas consiga escolher uma cana adequada às suas necessidades e

saiba porque o fez e com o que pode contar!


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Porta-carretos

Tal como os passadores, os porta-carretos sofreram uma evolução enorme

nos últimos 15 anos. De duas ou três opções que existiam no mercado,

passamos para um sem número de modelos e materiais de que são

compostos. Alumínio, grafite ou com o tubo em carbono, nylon, inox,

madeira ou até com misturas de dois materiais são apenas as opções

mais comuns. Serão estas que iremos analisar e escolher quais as mais

indicadas para cada tipo de pesca.

ModelosSão muitos os que existem embora sejam dois os mais comuns: os

tubulares e os de chapa. Depois existem algumas variações como por

exemplo tubos com os engates para o carreto iguais aos de chapa, com

gatilho para o spinning e outras opções menos conhecidas.

Todos eles se podem encontrar nos mais diversos materiais.

Modelos para todos os gostos. Tubular com engates de chapa e tubular com gatilho

Composição

Alumínio

Leve e resistente à dureza do mar o que o torna indicado para qualquer

tipo de pesca. Mais robustos uns, mais leves outros, é possivel encontrarum modelo adequado a todas as disciplinas. Para pescas mais exigentes


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como o Jigging pesado ou até o Big Game, usam-se porta-carretos em

alumínio com os encaixes do carreto reforçados. Para o Surfcasting e a

Embarcada usam-se os mais leves e ligeiros.

É importante não confundir os actuais, feitos em alumínio, com oscromados que se usavam há alguns anos atrás.

Alumínio, uma escolha sempre acertada

Grafite

Os mais conhecidos são os da Fuji, feitos em grafite normalmente de cor

cinzenta. Leves e robustos, com roscas mais duradouras e semproblemas, este tipo de porta-carretos é amplamente utilizado em canas

de todas as técnicas, muito “por culpa” das caracteristicas já referidas.

Leveza e resistência é o que se encontra na grafite

Pela sua coloração podem levar a ser confundidos com os de nylon de tom

semelhante.


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Nylon

Quem ainda não teve um porta-carretos onde a parte metálica se separa

da “porca” de aperto? Ou que a mesma “porca” se encavalita na rosca?

Esses são quase de certeza de nylon.Infelizmente, no nosso mercado, são também os mais comuns nas canas

das mais diversas modalidades.

As semelhanças com os de grafite são muitas

Uns melhores que outros mas no geral a sua qualidade deixa sempre

muito a desejar. São mais económicos mas a evitar.

Inox

De todos os porta-carretos, os de inox são os mais robustos por razões

óbvias. Regra geral este material é usado apenas em alguns componentes

ou no fabrico de porta-carretos de chapa.É uma opção sempre válida para todos os tipos de cana.

Porta carretos de chapa em inox. Sempre uma boa escolha.


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Madeira

Mais raros de encontrar e normalmente usados em canas de Pesca à

Mosca ou Spinning. São peças mais delicadas e por vezes verdadeiras

obras de arte.A madeira é tambem utilizada para o fabrico de porta-carretos

personalizados, o que ainda é pouco comum em Portugal. Valem mais

pela sua beleza e estética do que propriamente pela qualidade.

A beleza ao serviço da pesca

Compostos

Com tubos em carbono e roscas e porcas de aperto em alumínio,

começam a ser mais utilizados principalmente nas boas canas de

embarcada, pela leveza do carbono e robustez do alumínio. Uma

alternativa a considerar quando adquirir uma cana de embarcada.

Carbono e alumínio são cada vez mais usados em

conjunto


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Que porta-carretos devo escolher?

Para cada tipo de pesca e de cana, existem modelos de porta-carretos e

materiais mais adequados que outros. É essa relação que vamos

descrever agora.

Surfcasting e Pesca de fundo

Areia e sal são dois inimigos deste componente das canas e no surfcasting

estão constantemente os dois presentes. A qualidade é fundamental para

poder aproveitar os atributos da sua vara. Alumínio ou grafite são os

materiais mais indicados por serem leves e fortes.

Bóia

Leveza e robustez são qualidades que se procuram nas canas de bóia,

sendo fundamental componentes com essas mesmas qualidades. De

chapa, feitos em grafite, serão os mais indicados. Mas são também uma

boa opção os tubulares, no mesmo material, para as canas mais robustas.

Evite o nylon principalmente em varas com reduzido diâmetro de cabo.

Isso implica um porta-carretos também pequeno, com roscas mais

frágeis, o que gera a necessidade de serem feitos de materiais mais

fiáveis.

Embarcada

Mais uma vez serem leves e fortes são factores fundamentais, até pelo

tamanho e peso dos carretos normalmente utilizados. Alumínio e grafitesão boas escolhas mas no meu entender a melhor solução será um

composto - tubo em carbono e roscas e porcas de aperto em alumínio.

Porquê? Diâmetros de cabo reduzidos criam o mesmo problema citado em

relação às canas de bóia, roscas mais pequenas e fracas. Feitas em

alumínio, eliminam esse problema.


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A que distância devem estar colocados?

Muito se discute sobre este tema mas a realidade é só uma: cada

pescador tem o seu estilo e técnica de pescar, o que faz que a distância

ideal a que se deve colocar o porta-carretos da ponta da cana varia depescador para pescador.

Podemos apenas falar em algumas medidas mais ou menos standard.

Na generalidade das canas de surfcasting, entre a extremidade da cana e

o início do porta-carretos distam 70 cm.

Nas de embarcada existem mais variações mas a maioria tem entre 35 e

45 cm.

As medidas que vêm de fábrica são quase standard

Nas canas de bóia, a distância é semelhante à das de embarcada.

Ou seja, de fábrica, as distâncias de colocação do porta-carretos à

extremidade da cana são em regra as que se adaptam mais facilmente à

estrutura física da maioria das pessoas. No entanto, se tem os braços

mais compridos ou mais curtos que o pescador “comum” não se sentirá

tão confortável com a sua cana e o mesmo sucederá se a sua técnica de

pesca é de alguma forma diferente da habitual.

Soluções? Apesar de poucas variações nas medidas, elas existem. Procure

no acto da compra simular os movimentos que faz em acção de pesca everifique se a colocação do porta-carretos é a mais adequada para si. 5cm


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podem fazer toda a diferença. Se mesmo assim não encontrar uma cana

que o satisfaça, poderá ainda tentar uma cana com porta-carretos

regulável, pouco comum mas passível de ser encontrada.

Uma cana personalizada é uma boa opção

A compra de uma cana personalizada é uma outra solução, já que lhe

permite escolher os acabamentos e os componentes assim como a

distância a que pretende o porta-carretos aplicado.


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Conclusão

Depois de analisarmos todos os componentes que constituem uma cana e

de falarmos das diversas características das varas, espero sinceramente

que se sinta melhor preparado para escolher a cana que melhor se adequa

a si.

Escolha em conformidade com aquilo que precisa e não pela marca ou

modelo que toda a gente usa.

O que é bom para mim pode não o ser para si.

Peça ao lojista informação técnica acerca da vara e dos componentes, pois

ele tem a obrigação de lhe prestar esses esclarecimentos.

Espero ter contribuído para melhores compras no futuro.

Boas pescarias!

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