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CAMINHÃO FORA-DE-ESTRADA

Inovações para trazer a você mais produtividade e rentabilidade.

FILTRO SECADOR COM VÁLVULA PRIORITÁRIA 4 VIAS

1- Prioriza a alimentação de sistemas de segurança como os freios;2- Previne a oxidação de válvulas e conexões;3- Garante maior vida útil aos componentes do sistema.

ESPELHO

1- Suporte deslocado para frente, melhorando a visualização;2- Espelhos duplos com lentes bifocais independentes e convexas.

INTERNO

1- Acabamento interno na cor EVO2 (mais claridade)

TOMADA

1- Tomada interna 12VCC.

SISTEMA ELETRÔNICO

1- Sistema com resposta mais rápida.

TRANSMISSÃO ALLISON 5ª GERAÇÃO

1- Informa automaticamente o nível e a vida útil do óleo;2- Informa a vida útil dos filtros da transmissão;3- Novo layout da seletora de marchas.

NOVOS COXINS PARASUSPENSÃO DA CABINE

1- Maior poder de absorção de vibração;2- Maior vida útil do componente.

SENSORES ELETRÔNICOS PARA CONTROLE DE SATURAÇÃO DO FILTRO DE AR E ÓLEO

COLUNA DE DIREÇÃO TELESCÓPICA

1- Regulagem de altura de 85mm;2- Regulagem de inclinação de 24°;3- Maior ergonomia durante a operação.

ACELERADOR

1- Pedal mais leve e commelhor ergonomia.

CÂMARAS DE FREIO 36/36COM CURSO DE 76MM

1 - Maior capacidade de frenagem do eixo traseiro;2 - Maior curso de atuação, otimizando a eficiênciae a regulagem do sistema de freio.

BANCO COM SUSPENSÃO PNEUMÁTICA

1 - Banco com bolsa pneumática para absorção de impactos;2 - Maior conforto do operador;3 - Regulagem de altura, inclinação e posição do encosto;4 - Cinto três pontas, garantindo a segurança do operador.

REMODELAMENTO DOPAINEL INTERNO

1 - Novas saídas frontais de ar-condicionado;2 - Novo layout do painel, facilitando operação e visualização das informações;3 - Novo volante padrão Randon.

SISTEMA DE FREIOS ABS

CONTROLE DE TRAÇÃO AUTOMÁTICO NO EIXO TRASEIRO, COM SISTEMA ASR.

VIDROS FUMÊ

1 - Vidros fumê nas laterais e traseira, para facilitar a visualização dos painéis eletrônicos.

CINTOS DE SEGURANÇA

1 - Cintos de segurança inclusive para o banco do carona.

FEIXE DE MOLAS DUPLO ESTÁGIO

1 - Feixe progressivo com dois estágios de operação;2 - Maior poder de amortecimento do eixo dianteiro;3 - Maior conforto e ergonomia ao operador.

SISTEMA DE MONITORAMENTO VEICULAR

1 - Display touchscreen 7” com as informações em tempo real do motor e transmissão;2 - Controle do A/C pelo display eletrônico;3 - Painel de instrumentos personalizado Randon com horímetro e informações de fácil visualização;4 - Monitoramento completo da operação do caminhão com possibilidade de extrair os arquivos via USB;5 - Câmera traseira com visualização automática ao acionar a marcha à ré.

• Redimensionamento do sistema eletrônico;• Comunicação CAN entre sistema eletrônico, motor e transmissão em tempo real;• Painel touchscreen 7” com controle integrado do ar-condicionado, telas de monitoramento de dados do motor e da transmissão, entrada USB e espera para câmera de vídeo;• Redimensionamento do sistema pneumático;• Remodelamento dos painéis internos;• Painel de teclas emborrachadas com espera para 2 entradas opcionais;

• Maior conforto e ergonomia do operador;• Melhor desempenho e capacidade de frenagem do sistema de freios;• Melhor desempenho do sistema pneumático, com priorização de vias para válvulas prioritárias;• Maior facilidade para visualização do painel de instrumentos;

Outras inovações

Mais vantagens para você

• Remodelamento do sistema de ventilação e ar-condicionado;• Novo servostato para o sistema de direção;• Novos faróis dianteiros e traseiros;• Novos pontos de apoio para o passageiro;• Nova luz interna em LED para a cabine;• Remodelamento da fixação dos espelhos retrovisores.

• Monitoramento dos dados de operação do veículo;• Maior controle da produtividade, sendo possível extrair os dados de operação via conexão USB;• Inovação tecnológica, proporcionando maior interatividade entre operador e o sistema eletrônico (display touchscreen).

TAMPA DA CAÇAMBA

1- Novo sistema de articulação reforçado, que proporciona maior relação de inclinação com a abertura. Para cada 1° de inclinação tem-se abertura de 65mm, totalizando 58°° com 3.780mm de abertura total.

Chapa superior de alta resistência à abrasão

FUNDO SANDUÍCHE

1- Assoalho constituído por um fundo sanduíche em aços de alta resistência e uma chapa interna de madeira;

2- Laterais, frontal e assoalho superior da caçamba produzidos em aço de alta resistência à abrasão Hardox, com dureza de 450HBW;

3- Maior vida útil da caçamba e maior absorção de impactos, reduzindo os esforços e o desgaste do equipamento.

Chapa interna de madeira

Chapa inferior de aço estrutural

Características

Fabricante Scania Latinamerica Ltda.

Injeção Eletrônica

Modelo DC13 - 74A

Potência Bruta 350Hp

Nº de Cilindros 6

Cilindrada 13l

Torque Máximo 1.675 Nm

Emissões de Poluentes Stage II

Sistema de Resfriamento Radiador e Intercooler

Eixos

Dianteiro Tipo Elliot inverso com viga soldada e ponteiras forjadas em aço.

TraseiroDiferenciais com semiárvores flutuantes, redutores planetários nos

cubos. Relação de redução total 11,73:1.

Suspensão

DianteiraFeixe de molas semielípiticas duplo estágio, amortecedores

hidráulicos telescópicos de dupla ação e batentes de borracha.

Traseira Rígida, com viga de eixo fixada ao chassi.

Chassi

Construção reforçada em aço estrutural de alta resistência, com junções soldadas e tratadas mecanicamente por “Shot penning” e pintura DuraTech®.

Sistema hidráulico de basculamento

Bomba de engrenagens acionada pela tomada de força da caixa. 1 cilindro hidráulico de duplo efeito e três estágios.

Vazão máxima bomba 190l/min a 1.900rpm

Pressão máxima 220kgf/cm²

Pressão de trabalho 200kgf/cm²

Tempo de basculamento 15s

Ângulo de basculamento 58°

Capacidade de carga

Coroamento raso15,0m³ (sem tampa)15,5m³ (com tampa)

Coroamento 2:118,5m³ (sem tampa)19,2m³ (com tampa)

Características

Fabricante Allison

Modelo 4.430 ORS

Nº de marchas 5 à frente e 1 à ré

O RD 430Me é configurado para proporcionar o melhor desempenho nas mais diversas condições. Conta com motor eletrônico com seis cilindros e turbo intercooler. O motor do RD 430Me também atende a parâmetros de nível de emissão de poluentes TIER Stage II.

O eixo dianteiro do RD 430Me tem viga construída em chapa soldada e é equipado com freio a tambor. O eixo traseiro, com carcaça construída em aço fundido, possui redutores com quatro engrenagens planetárias apoiadas sobre rolamentos cônicos.

São desenvolvidos para suportar as mais severas condições de trabalho.

Acionado por joystick no painel, o sistema de basculamento do RD 430Me é rápido e eficiente, gerando economia de tempo em operação e aumentando a produtividade. Seu sistema, equipado com bomba hidráulica de engrenagens acionada pela tomada de força da transmissão automática, permite que o tempo de basculamento seja de apenas 15 segundos. O RD 430Me é equipado com cilindro hidráulico de dupla ação e três estágios.

CAPACIDADE DE CARGAO RD 430Me é um fora-de-estrada rápido, eficiente e

seguro. Com capacidade de carga de 30.000kgf, é um equipamento robusto, capaz de operar em sua capacidade máxima sem prejudicar o desempenho.

O RD 430Me é equipado com Transmissão Automática Allison 5ª geração, oferecendo melhor desempenho e ergonomia ao operador. Através da seletora de marchas é possível verificar automaticamente o nível do óleo e a vida útil do óleo, dos filtros e da própria transmissão.

Possui retardador hidráulico integrado à transmissão, com conversor de torque e “Lock Up”, com torque máximo de 17453.9 Nm em marcha à ré e 15131.7 Nm em 1ª marcha. Possui também sistema “Economic Mode”, que muda a configuração de transmissão para o modo econômico.

Motor Transmissão

Eixos, suspensão e chassi

Basculamento

Painel

Terminal virtual com display 7” touchscreen, para gerenciamento e controle do sistema eletrônico.

Visualização dos códigos de falha da transmissão e motor, controle de ar-condicionado, informação sobre a

necessidade de manutenções preventivas.

Relógio CAN RPM

Relógio CAN combustível

Relógio CAN velocímetro

Painel com teclas emborrachadas

Chave de ignição

Botão de direção de emergência

Joystick para basculamento

Alavanca seletora retarder

Painel seletor de marchas

Na coluna: chave combinada (alavanca) das luzes, buzina, limpador/lavador para-brisa.

Sistema elétrico

Sistema de 24V fornecidos por 2 baterias de 12V e 150Ah

Alternador 100A

Motor de partida 6cv

Chicotes elétricos constituídos de fios identificados e flexíveis com conectores selados nas emendas.

Placa de circuito elétrico isolada.

LUZES

2 faróis, com luz alta e baixa.Lanternas direcionais dianteiras e traseiras em LED.Lanternas traseiras com luz de freio e luz de posição

(meia luz) em LED.2 faróis de ré contínuos.Luz de cortesia em LED.

Sistema de iluminação backlight para display e instrumentos combinados.

Sistema de direção

Hidrostático com servostato e dois cilindros opostos.

Com bomba de engrenagens acoplada diretamente ao motor.

Raio mínimo entre muros interno 5,95m

Raio mínimo entre muros externo 10,3m

Ângulo de esterçamento 28°

Raio mínimo de curva 9,4m

Com direção de emergência - Norma SAE J695 DEC89

Equipamentos standard

Extintor de incêndio Lavador de para-brisa

Limpador de para-brisa Alarme e luzes de marcha à ré

Buzina a ar Silencioso

Espelhos retrovisores convexos

Ar-condicionado frio

Trava de segurança para caçamba erguida

Sistema de monitoramento veicular integrado

Extrator de pedra no rodado traseiro

Camêra digital com monitor para visualização traseira

Equipamentos opcionais

Ar quente Pneu E3

Tampa traseira remodelada, com novos braços e novo

sistema de fixação

Sistema IRIS (Inteligência e Rastreamento Integrado

por Satélite)

Rádio / CDSistema de monitoramento

da pressão dos pneus

Sistema de lubrificação central

Alarme de caçamba levantada

A cabine é fabricada em chapa de aço estrutural e apoiada em quatro coxins com desenho especial para a aplicação. Possui isolamento termo-acústico e é equipada com assento ajustável de suspensão pneumática para o motorista. Dispõe também de assento auxiliar para o instrutor de operações, painéis em ABS de fácil leitura e espelhos retrovisores convexos. Vidros temperados e janela direita deslizante. Porta com fechadura, janela deslizante e forro em ABS com porta manual. Baixo nível de ruído: < 85db.

Características do freio de serviço

Pressão de serviço 9kgf/cm²

Áreas defrenagem

Eixo dianteiro: 3.988cm²Eixo traseiro: 3.988cm²

TOTAL: 7.976cm²

SERVIÇOSistema de freio de serviço com ABS a tambor acionado por ar-comprimido, com duplo circuito independente dianteiro e traseiro acionado por eixo expansor tipo “S”. Possui câmaras de freio 36/36 long stroke no eixo traseiro e câmaras de freio 30/30 no eixo dianteiro.

ESTACIONAMENTOTipo Spring Brake nos 4 rodados, com membranas de 36 polegadas no eixo traseiro e 30 polegadas no eixo dianteiro.

RETARDADORAcionado através de alavanca no painel, com 6 estágios

de frenagem, com torque máximo de 1.763 Nm.

Freios

Cabine

Capacidade de reabastecimento

Combustível 315 litros

Cárter + filtros 45 litros

Transmissão 52 litros

Sistema arrefecimento 55 litros

Eixo traseiro 38 litros

Sistema hidráulico 107 litros

Distribuição de peso

PESO EIXO VAZIO CARREGADO

Dianteiro 9.675kg 18.475kg

Traseiro 9.625kg 30.825kg

TOTAL 19.300kg 49.300kg

Peso: 19.300kg

ATENÇÃO: A rampa máxima de 48,6% é um índice teórico e refere-se somente à capacidade de tração do veículo. O caminhão fora-de-estrada Randon, em plenas condições de uso, respei-tando as manutenções periódicas com o uso de peças originais e mão de obra especializada, poderá operar em rampas de até 20%.

A Randon Veículos demonstra sua preocupação constante com a durabilidade e o aproveitamento dos seus componentes no RD 430Me. Os pneus de série do RD 430Me são específicos para aplicações severas, apresentam ótima relação custo-benefício.

Rodado

Aro 11:25 x 25”

Pneu 16:00x25” 32PR E4

Dianteiro Simples

Traseiro Duplo

Páralamas

Construído em chapa de aço estruturalparafusado ao chassi.

Dimensões

Gráfico de Desempenho Transmissão Alisson 4430 ORS

Pneus

Força, inovação e precisão para astarefas mais severas.

Suporte ao cliente

• PÓS-VENDASA Randon, através da Rede de Distribuidores em todo o país, possui assistência técnica especializada com peças genuínas sempre disponíveis e acessíveis a você e, o que é melhor, sempre perto quando você precisa. Com técnicos treinados pela fábrica e equipamento de diagnóstico, o distribuidor Randon está capacitado a lhe oferecer toda a orientação para o perfeito funcionamento e operação de seu RD 430Me. Consulte nossos serviços de atendimento ao cliente Randon Veículos.

• PEÇAS GENUÍNAS RANDON RDA Randon Veículos atua no mercado de peças de reposição e serviços para os produtos RD através da Rede de Distribuidores em todo o país. São peças genuínas Randon, conhecidas pela qualidade, durabilidade e segurança, prolongando a vida útil e garantindo total performance do equipamento.

• CUIDANDO DO SEU CAMINHÃO FORA-DE-ESTRADA RD 430MeAs manutenções preventivas do seu caminhão, somadas às revisões previstas no seu manual de operação, prolongam o tempo de operação e vida útil e evitam paradas não programadas.

• COMO ADQUIRIR SEU CAMINHÃO RD 430MeContate nossa rede de distribuidores Randon hoje mesmo ou acesse www.randonveiculos.com.br. Temos certeza de que seu próximo fora-de-estrada já tem nome: RD 430Me.

Financie através do

Av. Abramo Randon, 660 - Interlagos - Caxias do Sul - RS

Fone: +55 54 3239.2400 - Fax: +55 54 3239.2411

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