INSPEÇÃO EM EQUIPAMENTOS

ÁREA:“ CELULOSE”.

Francisco_Bertini

ESCOPOOBJETIVO

CONCEITO DE LUBRIFICAÇÃOTIPOS DE NÍVEIS DE ÓLEO

GAXETAS ACOPLAMENTO

BOMBASMÉTODOS DE INSPEÇÃO

INSPEÇÃO VISUALANÁLISE DE VIBRAÇÃO

PURGADORESCORREIAS TRANSPORTADORAS

REDUTORESMOTORES

SEGURANÇA NA INSPEÇÃO

INSPEÇÃO EM EQUIPAMENTOS

OBJETIVO:Ampliar e ordenar os conhecimentos.Concientizar sobre a importância da inspeção dos principais equipamentos da área.Evitar paradas de emergência, com riscos de danos materiais e pessoais.

Conceito de lubrificação

“Consiste em criar um deslizamento e um rolamento suave entre as

partes em movimentos das máquinas,reduzindo o atrito, calor e

desgastes das partes móveis das máquinas.’’

PRINCÍPIO DA LUBRIFICAÇÃO

Superfície

Superfície Filme de óleo

Do contato das superfícies provém o atrito e o desgaste, o melhor método para reduzi-los é manter as superfícies separadas, através de uma camada de lubrificante.

Isto, fundamentalmente, constitui a lubrificação.

04/12/2023 6

Influência da água no óleoTodo óleo tem que trabalhar isento de água. A água é prejudicial ao sistema. Ex:Aquecimento no equipamento Vazamento, Oxidação do óleo, Aumento do nível do reservatórioDanificação de rolamentos e engrenagens Veja fotos abaixo:

PERDA DE PROPRIEDADESDOS ADITIVOSVAZAMENTOSDESGASTES

AQUECIMENTO

NÍVEL MÁXIMO

NÍVEL IDEAL

NÍVEL MÍNIMO

DESGASTE

ATRITO CONTATO METAL COM METAL

VARETAS

COPOS DE REPOSIÇÃO

VISORES

TIPOS DE NÍVEIS DE ÓLEO

VARETA COPO DE REPOSIÇÃO

GAXETAS

REFRIGERAÇÃO CORRETA

ENGAXETAMENTO CORRETO

GAXETAS

FALTA DE REFRIGERAÇÃO

ENGAXETAMENTO INCORRETO

ACOPLAMENTO

ACOPLAMENTO

BOMBAS

BOMBA MC A bomba MC é uma bomba para média consistência,

uma bomba pequena que consegue obter uma pressão de 12 Kgf.

Possui o fluidizador que tem a função de fazer com que a massa tenha “comportamento” líquido, facilitando o bombeamento.

Possui baixo consumo de energia. Possui o sistema de degasagem, podendo ser interno

ou externo, operando em boas condições reduz a perda de fibras.

A degasagem responsável pelo stand pipe, não permite gerar sobrecarga para a bomba. A degasagem da bomba otimiza as bolhas de ar, ficando somente as menores que são responsáveis pela selagem para não perder fibras.

MÉTODOS DE INSPEÇÃO

VISUAL ANÁLISE DE VIBRAÇÕES TERMOGRAFIA FERROGRAFIA

MOTOR

PROTEÇÃO E ACOPLAMENTO

BOMBA

BASE DE FIXAÇÃODO CONJUNTO

TUBULAÇÕES

Inspeção visual

vazamentos

VazamentosVibraçõesRuídosTemperaturaNível de óleo

Proteção solta Problemas no acoplamento

Parafusos soltosConcretoChapas

RuídosVibraçãoTemperaturaVentilação

QUAL É O OBJETIVO DA ANÁLISE DE VIBRAÇÃO

MONITORAMENTO DAS CONDIÇÕES DAS MÁQUINAS;

INDICAR FALHAS DE ROLAMENTOS E COMPONENTES DE UMA MÁQUINA;

MANTER A PERFORMANCE DE MÁQUINAS NO NÍVEL MÁXIMO;

REDUZIR A NECESSIDADE DE PARADAS E GARANTIR SUA UTILIZAÇÃO PLENA;

REDUZIR PARADAS DE PRODUÇÃO POR QUEBRAS NÃO PROGRAMADAS;

REDUZIR CUSTOS;

Foto do parafuso solto,que foi verificado após

medição.

Após a troca do parafuso, os valores cairam de 5.33mm/sec. p/ 1.31mm/sec. no ponto CVV, evitando-se danos maiores ao equipamento.

PURGADORES

DEFINIÇÃO: Os purgadores eliminam o condensado que

se forma pela troca térmica, mantendo a temperatura ideal de processo.

INSPEÇÃO EM PURGADORES

Pela simplicidade do seu funcionamento, a observação desses equipamentos deve ser visual e auditiva, pois em alguns casos não é possível ver o vapor, mas ouve-se o vazamento.

TIPOS DE PURGADORES

Purgadores de Bóia: Com o acúmulo de condensado na câmera, uma bóia se levanta,

acionando um mecanismo que descarrega o condensado, após a descarga a bóia volta à posição de repouso fechando a passagem do vapor.

Purgadores Termodinâmicos: O vapor fica preso em uma câmara sobre uma certa pressão, sobre

um disco metálico fechando a passagem, quando a temperatura do sistema cai, o vapor da câmara condensa, diminuindo o volume e a pressão liberando o disco de vedação.

DEFEITOS MAIS COMUNS

O funcionamento normal do purgador é intermitente, com um intervalo de no mínimo 10 segundos entre uma descarga e outra. Quando ele está com problema, ou entope, não dá descarga, resfriando todo o sistema, ou fica soprando, jogando o vapor fora.

CORREIAS TRANSPORTADORAS

ROLOS DE CARGA

ROLOS DE RETORNO

CORREIA

Rolo de tração

RASPA

PARAFUSOS ESTICADORES DA CORREIA

Regulagem do rolo

INSPEÇÃO EM REDUTORES

DEFINIÇÃO

São equipamentos utilizados para reduzir rotações (RPM) e ampliar o torque (MKF),

Rotação: É a quantidade de voltas dadas em torno de um eixo em um determinado tempo.No caso “RPM” significa rotações por minuto.

Torque: É o esforço necessário para fazer um objeto girar uma certa distância em torno de um eixo.

INSPEÇÃO EM REDUTORES

Devemos observar se há ruídos ou vazamentos de lubrificante, os quais podem causar danos aos rolamentos e engrenagens do redutor.

INSPEÇÃO EM MOTORESELÉTRICOS

POSIÇÃO DAS MÃOS ADEQUADA PARA

INSPECIONAR MOTORES ELÉTRICOS

POSIÇÃO CORRETA POSIÇÃO INCORRETA

SEGURANÇA NAS INSPEÇÕES ATENÇÃO VOLTADA PARA O EQUIPAMENTO; FAZER UMA ANÁLISE DO LOCAL; PESSOAL DA ÁREA DEVE ESTAR CIENTE DAS

INSPEÇÕES; NUNCA EXECUTAR NENHUMA INTERVENÇÃO NO

EQUIPAMENTO EM MOVIMENTO; NÃO UTILIZAR PANO DE LIMPEZA EM LOCAIS QUE

POSSAM ENROSCAR EM EQUIPAMENTOS; UTILIZAR OS EPIS ADEQUADOS PARA CADA SITUAÇÃO; REVISAR A ANÁLISE DE RISCO DA OPERAÇÃO, A SER

REALIZADA;

NUNCA ULTRAPASSE UM ISOLAMENTO

NAS INSPEÇÕES.

LEMBRE –SE

“ANTES DE QUALQUER INSPEÇÃO

VALORIZE

A

SUA VIDA “

TRABALHO ELABORADO PORWAGNER CUNHAEDNILSON CARDANIALEXANDRO SOUZA