ANO 06 - NÚMERO 99 Maricá, 25 de junho de 2014www.obarao.blogspot.com jornalismopr@hotmail.com

O INFORMATIVO DO MUNICÍPIO DE MARICÁ

VERMELHINHOS PROMETIDOS AGORA PARA 1º DE AGOSTO

SARAMARICANDAIA

OS DOIS LADOS DE INOÃ

COMÉRCIO DE MARICÁ AGONIZA

DENÚNCIA: USUÁRIOS TROCAM AS 70 MUMBUCAS POR R$ 50,00 EM VÁRIOS COMÉRCIOS MOEDA MUMBUCA: CARTÃO DE CRÉDITO OU CARTÃO DESCRÉDITO?

AMPARO DE PORTAS ABERTAS

A Viação Nossa Senhora do Amparo participou pela segunda vez do programa da FETRANSPOR“EMPRESA DE PORTAS ABERTAS” onde clientes que fazem sua reclamações vão conhecer asinstalações das empresas e ficam sabendo como é a sistemática de trabalho. O nível de satisfação apóso encontro foi muito grande e a grande maioria saiu satisfeita e surpresa com a organização da ViaçãoNossa Senhora do Amparo. Página 8

Cresce o número de lojas ecomércios fechados em Maricá.Comerciantes não conseguempagar suas contas, o movimentode vendas está diminuindo cadavez mais e os novoscomerciantes se queixam daenorme demora para tirar umsimples Habite-se, fazendo comque a fábrica de Habite-seProvisórios cresça, aumentandoo caixa da prefeitura semresolver o problema dos novosempreendedores. Página 5 Criado como loteamento de alto luxo em 1978, o Condado de Maricá foi elevado a categoria de

bairro em 1990 quando da promulgação da Lei Orgânica Municipal por Orpheu dos Santos Salles.Com características de condomínio, um grupo tentou por anos na justiça transformar o enorme

loteamento (maior do que todo o centro de Maricá e Parque Eldorado) em condomínio, o que otornaria inviável. Em 1991 um grupo liderado por Otávio Chinelli, José Pery Salgado, Ireval Joppeerte Nelson Braida, criaram a APAC (Associação dos Proprietários e Amigos do Condado) colocando fimas brigas na justiça.

Com a nova associação e com a ajuda do governo de Uilton Vianna, o Condado viver dias deglória, mas desde o segundo governo de Luciano Rangel, passando pelos dois governos de RicardoQueiroz e pelos dois governos de Washington Siqueira, o Condado vem sendo esquecido por todosesse anos, sem receber nenhuma ajuda e nenhum investimento do poder público apesar de ser umdos IPTUs mais caros do município. Página 5

Que Inoã viveu umagrande revitalização nosúltimos cinco anos, nãopodemos negar. Novascalçadas, novoordenamento, ruasasfaltadas, novoscomércios e antigosrevitalizados, novos eordenados pontos deônibus. vans e de táxi.

Mas enquanto o centrode Inoã vive a redenção euma grande melhora nocomércio, locais antigos etradicionais como o ROUPAMANIA e POLO MANIAantigos centro comerciais,estão esquecidos edesaquecidos. Página 5

CONDADO LARGADOCONDADO LARGADOMotoristas insistem em entrar no Condado em alta velocidade e

pela contra mão, causando inúmeros acidentes, muitos com vítimasfatais. DER e Prefeitura nada fazem para resolver o problema.

O BARÃO DE INOHAN ano 06 nº 99 - 25 de junho de 2014 Propriedade PR PRODUÇÕES. Diagramação e Fotos: José Pery Salgado Edição e Fotos: Rosemery Oliveira Jornalista Responsável: Edison Torres (R.P. 385DRT-PA) Impressão: A Tribuna RJ. Distribuição Gratuita e Dirigida ao público de Maricá. CULTURARTE, Culturateen, Culturartween e CulturartKids são marcas de propriedade da PR Produções. Edição mensal. As matérias assinadassão de responsabilidade exclusiva de seus autores. Contatos: (21) 99281-4037 jornalismopr@hotmail.com INFORMATIVO ESPÍRITA, CULTURARTE, JORNAL DA MICROLINS, INFORMATIVO FRK, INFORMAÇÃOCOMPLETA e INFORMATIVO PRofissionalizar, PRETO NO BRANCO, MAIS UM, CADERNO E e o BARÃO DE INOHAN são criações de Pery Salgado. Tiragem 4000 exemplares.

2 - BARÃO DE INOHAN CIDADEwww.obarao.blogspot.com

CURTAS E BOAS(Nem sempre tão boas)

SECRETARIA DE TRANSPORTE FAZNOVAS MUDANÇAS NO CENTRO

MARICÁ VIROU ROTA DE TÓXICOS

Definitivamente com o cerco e aperto nasUPPs no Rio, os bandidos estão migrando paraas cidades fluminenses, em especial região serranae dos lagos. E Maricá, portão de entrada da regiãodos lagos e mais próxima do Rio e Niterói é rumocerto para a entrada de diversos tipos de drogas.

Mas meliantes de todos os tipos e idades(inclusive adolescentes) estão encontrando algumadificuldade, devido ao excelente trabalho feito pelospoliciais da 4º Cia do 12 BPM (Maricá) e pelospoliciais militares do BPRV que atuam nas RJ 104e RJ 106, sempre fazendo blitizes, inclusive emônibus e vans.Dois exemplos recentes foi a prisãoe apreensão de drogas no sábado 7 de junhopela manhã onde um menor foi detido com drogasa caminho de Maricá numa van. Com ele foramencontradas 121 cápsulas de cocaína e um tabletecom um quillo de maconha.

No fim de semana anterior, no dia 01 de junho,Michael Brandão (23) foi preso e uma adolescenteque estava com ela foi apreendida por policiais doPTOU - Patrulhamento Transportado em ÔnibusUrbano do BPRV. Os dois estavam transportandodrogas dentro de ônibus da Viação Amparo nalinha Niterói - Maricá e com eles foram encontradas36 cápsulas de cocaína, um tablete de maconha edois ocmprimidos de ecstasy.

Segundo os policiais eles estavam emoperação de rotina quando na RJ 104 abordaramo ônibus da Amparo fazendo revista em todos ospassageiros, encontrando o acusado de possedo material entorpecente. Segundo informaçõesdo próprio acusado, eles voltavam do Baile doAmarelinho na Favela do Acari no Rio.

O fato foi registrado na 78 DP (Alameda) eMichael ficou preso por tráfico de drogas e aadolescente por fato análogo ao mesmo crime.(Fonte: O Fluminense)

Está cada vez mais feio e desorganizado e jáfoi tema de diversas reuniões entre comerciantese autoridades do setor.

A praça Conselheiro Macedo Soares foiinvadida há alguns meses nas sextas e sábadopor barracas supostamente de artesãos que hojevendem frutas, pizzas, docinhos, flores e muitopouco artesanato durante o dia e à noite, éinvadida por barracas que além de produziremmuito lixo (sábado pela manhã a praça está umaimundice), produzem alimentos de formatotalmente precária, no chão da praça e semnenhuma condição de higiene.

Tudo começou quando a Secretaria deTurismo começou o projeto Sob o Céu, Sob o Solde Maricá, na tentativa de descentralizar (ou retirarda praça Orlando de Barros Pimentel) os showsque normalmente acontecem no centro de Maricá,e com isso, levar shows, cultura e divertimentopara outros bairros de Maricá.

Tudo isso é ótimo, desde que hajam condiçõesde higiene (com banheiros químicos) ou que sejamcolocados os shows próximo a comércios afim deestimular e crescimento dos mesmos.

A praça Conselheiro Macedo Soares só temum bar que não tem capacidade de servir acontento seus clientes (por limitações físicas) e aproliferação de barracas aconteceu como ervadaninha, danificando o local público.

Durante o dia, as barracas de “artesanato”que hoje vendem de tudo, deveriam serdeslocadas para o Mercado das Artes ou para oentorno do mesmo onde iriam compor o cenárioideal e no local adequado junto à Casa de Cultura,estimulando o Mercado das Artes, cada vez maisesquecido e mal explorado.

Os vendedores de frutas e legumes,deveriam ser deslocados ao mercado de produtor,assim como os vendedores de lanches, quepoderiam também ser deslocadas para o Mercadodas Artes.

Comerciantes estabelecidos na praça háanos estão descontentes com a situação e apopulação mais ainda, pois na sexta e no sábadonão podem usufruir da praça, uma vez que asbarracas são montadas justamente onde existemas mesas e os bancos que deveriam ser usadosnormalmente pela população.

Outro fato lamentável é a presença de vezem quando do caminhão do peixe que insistemem colocá-lo em cima da praça, danificando oespaço público.

Será que o pessoal do urbanismo nãoconsegue visualizar o problema?

O FAVELÃO EM QUE SETRANSFORMOU A PRAÇA

CONSELHEIRO MACEDO SOARES

COMEÇA A SER CONSTRUÍDONOVO ESPAÇO PARA OS CAMELÔS

Em ação conjunta da Secretaria de Urbanismoe Obras, começou a ser construído o novo espaçoque receberá os camelôs que serão retirados dasruas Ribeiro de Almeida e Senador MacedoSoares e da praça Conselheiro Macedo Soares.Todos serão realocados para o atual MercadoPopular que receberá (pelo menos é o que foiprevisto mais uma vez) e para a rua CapitãoGuilherme Cunha onde haverá uma extensão doMercado Popular com barracas padronizadas eonde todos os camelôs serão cadastrados.

Para estarem regulares e usufruindo doMercado Popular, estes terão que comprovarserem moradores de Maricá com residência fixa eterem renda máxima de dois salários e nãopossuírem outra fonte de renda.

As obras já começaram na rua CapitãoGuilherme Cunha (rua que dá acesso ao colégioHMS), onde foram eliminadas onze vagas deveículos e o estacionamento do lado direito da ruafoi proibido em toda sua extensão.

No local destas onze vagas é que está sendofeito a obra para poder receber as futurasacomodações para as barracas dos camelôs. Comisso, a secretaria de urbanismo poderá concluir aretirada dos camelôs das ruas do centro de Maricá,voltanto a dar mobilidade urbana aos pedestres.

Depois de matéria denúncia sobre os camelôsque ocupavam de modo irregular e perigoso acurva da Rua Ribeiro de Almeida ao lado doCorreio, a secretaria de urbanismo fez a retiradadas barracas realocando os camelôs para outrolocal dando segurança aos pedestres que tinhamque andar pelo meio da rua devido as barracasinstaladas na curva junto a um poste.

Uma luta de mais de sete anos do Barão deInohan e do CulturarTEEN.

Desde os dois últimos anos do governoRicardo Queiroz, estamos defendendo que otrânsito no centro de Maricá não permite maisruas de mão dupla.

E depois de várias INTELIGENTESintervenções do atual secretário LEANDROCOSTA e sua equipe, com vários estudos,conversas com técnicos e muitas conversas comnossa reportagem, outra grande mudançaaconteceu na madruga desta terça feira - 10 dejunho em várias ruas do centro de Maricá.

Quase tudo que sugerimos ao longo destesanos a vários vereadores, pessoal ligado assecretarias de transporte e diretamente aossecretários, agora, mesmo recebendo algumascríticas, o secretário Leandro Costa colocou emprática, com total apoio (segundo o secretário) doatual prefeito, que deu carta branca para que elee sua equipe fizessem tais mudanças, essenciaisao trânsito do centro de Maricá.

Parte da avenida Vereador Francisco Sabinoda Costa (a partir da ponte da Mumbuca) e parteda Abreu Rangel (até a rua Senador MacedoSoares) agora viraram MÃO ÚNICA no sentidohospital.

Para quem quer retornar para a RJ 106 ouacessar o bairro do Flamengo, deverá entrar aesquerda na Rua Athayde Parreiras que teve osentido de mão invertido.

Nesta rua, além do carga e descarga, oestacionamento continua permito do lado diretoda via e foi criada uma vaga para idosos e outrode parada por até 15 minutos em frente a farmáciaTeriaga, desde que o veículo pare com o piscaalerta ligado.

ABREU SODRÉ TEM MÃO UNICA EMDIREÇÃO A RJ 106

Outra grande mudança foi a mão única narua Abreu Sodré (hipermercado Princesa) nosentido Praça Conselheiro Macedo Soaresavenida Vereador Francisco Sabino da Costa,para quem quer acessar o bairro da Mumbuca,Pedreiras ou RJ 106.

Com isso, o gargalo de entrada doestacionamento do hipermercado Princesa quetanto infernizava a vida dos motoristas, irá acabar,ou com certeza diminuir, pois os mesmos terãouma faixa para entrarem no estacionamento,enquanto a outra faixa ficará livre para o trânsitoem direção a Vereador Francisco Sabino daCosta.

QUASE TUDO PERFEITO - Secretaria faznova intervenção na praça Macedo Soarese pode implantar sugestão do Barão

Apenas uma falha em relação ao projeto queapresentamos e que havia sido aceito,mas aindanão foi implantado: os veículos que saem da ruaAthayde Parreiras estão tendo que virar a direitae contornar a praça Conselheiro Macedo Soareso que com certeza fará UM ENORME GARGALO,principalmente no horário do rush.

Nossa sugestão seria que na praçaConselheiro Macedo Soares não houvesse maiscontorno na praça, e que os veículos quisessemacessar o terminal rodoviário ou o bairro doFlamengo, contornariam a praça pegando a pistado lado direito da praça (lado da Citycol e

Mercatto) virando a direita na avenidaRoberto Silveira e quem quisesse retornarou acessar a RJ 106 e os bairros da Mumbucae Pedreiras, pegariam a pista da esquerda(lado da agência antiga da CEF) virando logoà esquerda na direção da Abreu Sodré.

Quem viesse do bairro do Flamengo equisesse retornar entraria na rua ao lado dasecretaria de turismo que seria invertida suamão.

Uma sugestão nossa publicada na versãoon line no dia 10 de junho já foi colocada emprática. Quem vem do bairro do Flamengopara pegar o centro de Maricá (hospital,bancos, etc), sairia da avenida RobertoSilveira, pegando a Abreu Sodré e fazendoo retorno em frente a Rua dos Quintanilhas,virando a esquerda acessando a avenidaVereador Francisco Sabino da Costa(passando em frente a LBV), e seguindo emfrente.

A pista do lado esquerdo da praçaConselheiro Macedo Soares deveriareceber os veículos que teriam destino aRJ 106, Pedreiras, Mumbuca e retorno,saindo da Athayde Parreiras ou da MacedoSoares. O trânsito fluiria mais facilmente.

CIDADE BARÃO DE INOHAN - 3www.obarao.blogspot.com

MAIS UMA GRANDE JOGADAELEITORAL?

VERMELHINHOS PROMETIDOS AGORA PARA 1ºDE AGOSTO, A TRÊS MESES DAS ELEIÇÕES.

Parece até brincadeira de gato e rato. Foram prometidos paraoutubro de 2013, depois para dezembro e nada. O secretario detransporte (coitado, colocam ele que está fazendo um belo trabalhoà frente da secretaria para ficar dando datas inverídicas para apopulação) Leandro Costa prometeu então para o carnaval e comonão conseguiu ofeito, prometeu parao dia do aniver´sariodos 200 anos domunicípio.

Deu chabú maisuma vez.

Na nossa últimaedição, ondemostramos asgrandes obras doautal governo nacapa mais polémicados 5 anos do Barãode Inohan, poisestava toda embranco tal qual asgrandes obras queeste atual governofez, citamos aspromessas que nãoforam cumpridas pelo atual prefeito, desde o seu primeiro mandatoe citamos a promessa dos vermelhinhos e as datas não cumpridas.

Interessante que menos de uma semana após a publicação doBarão de Inohan (edição 98), alguns ônibus foram vistos andandopela cidade (segundo funcionários da prefeitura) em teste para uso.Alguns com a linha Jaconé e outros com a linha Recanto para queos tolos municípes tivessem a ilusão de que finalmente eles iriamcircular.

Acontece caríssimos leitores, que a empresa ainda não existe,não tem endereço fixo, a garage (último investimento feito pelaprefeitura na ordem de R$ 1.460 mil) ainda está no projeto e nenhumfuncionário foi contratado (agora terão que ser contratados porconcurso público pois a empresa não será mais de ecnonomiamista). Temos informações também que o Detran só quer emplacaros veículos como chapa branca (uma vez que são veículos oficiais)e veículos chapa branca não podem transportar passageiroscobrando passagens, apenas e modo gratuíto. E é aí que mora operigo! Outras informações garantem que eles serão emplacadosna cidade de Duque de Caxias. Será que isso lhe lembra algo?

Segundo informações vindas de dentro da prefeitura, a novadata para os vermelhinhos começarem a rodar será em 1º deagosto, exatamente três meses antes das eleições e segundo asmesmas informações, transportará passageiros gratuitamente,enterrando de vez a Viação Costa Leste e prejudicando váriosproprietários de vans que pagam pesadas parcelas de seus veículose ainda não conseguiram o validador para que os passageirospossam usar os cartões também nesse meio de transporte.

Se isto acontecer poderá ser mais um grande eleitoral perpetradopelo atual governo e (assim como a Moeda Mumbuca) será maisuma ação que o governo local copia da cidade de Silva Jardim(criadora da moeda Capivari que ninguem mais quer usar), onde aprefeitura local anunciou no último dia 08 de maio que enquanto oprefeito Anderson Alexandre estiver como mandatário, o transportepúblico no município será totalmente gratuíto. É bom lembrar queSilva Jardim tem aproximadamente 30 mil habitantes.

DENÚNCIA: USUÁRIOS TROCAM AS 70 MUMBUCAS PORR$ 50,00 EM VÁRIOS COMÉRCIOS

MOEDA MUMBUCA: CARTÃO DE CRÉDITOOU CARTÃO DESCRÉDITO?

Mais denúncias chegam à nossa redação através de e-mails, e fomos confirmarjunto aos comércios. Beneficiários do cartão Mumbuca estariam trocando seus créditosde M$ 70,00 por R$ 50,00 em vários comércios credenciados a receber a moeda.

Ao chegar num destes locais encontramos um beneficiário do cartão Mumbucae ao questionarmos por que estaria procedendo de tal maneira, no primeiro momento o beneficiário quis negar o fato mas depoisconcordou em falar sem ser identificado e disse que era melhor ter R$ 50,00 na mão para fazer o que quisesse do que ter usar os créditosnos locais credenciados se sujeitando a preços muitas vezes mais caros.

Outra denúncia que recebemos, esta feita por comerciantes que vendem bebidas, dizem respeito a beneficiários que estariam usandoa moeda para compra de cachaça e bebidas alcóolicas. Os comerciantes não se negam a proceder a venda, mas informam que o cartãoMumbuca deveria ter algumas restrições, pois mesmo movimentando o comércio estes comerciantes acham que a venda deveria ser deprodutos que não estimulassem o vício e realmente beneficiassem as famílias.

Fica ai boa dica dada pelos comerciantes para que a secretaria de Direitos Humanos, diretamente envolvida na Moeda Mumbucapossa rever tais procedimentos.

COMÉRCIO DE MARICÁ AGONIZAGrandes EMPREENDIMENTOS estão chegando à Maricá,

mas grandes investimentos ainda estão longe de estacionar poraqui.

O único grande empreendimento comercial ainda é da épocado final do governo de Ricardo Queiroz, quando a Rede Economiacomeçou a construir o Inoã Center, trazendo para Maricá novaslojas e um novo conceito de compras e lazer que ainda não se viapor aqui.

No local chegaram lojas como o supermercado da rede queancora o shopping, chegou a primeira loja da Americanas em Maricá,depois o Habib’s e outras marcas tais como Subway e algumasoutras lojas locais e novos comerciantes que vieram tentar a sorteem Maricá.

Com isso, o atual governo deu uma melhorada no visual deInoã, embora o tão esparado terminal rodoviário de Inoã que seriaonde hoje ainda reina uma loja de rações, tenha sido diminuído etransformado num ponto de parada melhorada antes da entrada daRua Caio de Figueiredo (estrada de Itaipuaçu).

Mas o comércio do centro de Inoã, que estava largado e semincentivos, deu uma melhorada com a chegada do Inoã Center enovas lojas abriram revitalizando o comércio na região.

Mas não é isso que vemos no restante do bairro, assim comona maior parte da cidade.

O jornal Barão de Inohan em várias edições já falou do comérciode Maricá sem nenhum incentivo, de lojas tradicionais fechando e oque estamos vendo nesse último ano são comerciantes entristecidos,altamente taxados de impostos, sem retorno de seus investimentose por falta de clientes, fechando as portas.

Lojas tradicionais como a Tapiti com 18 anos de Maricá, estáfechando suas portas. A tradicional Riquinho com quase onze anosde Maricá, fechou uma de suas lojas.

Em várias ruas vemos cada vez mais lojas fechadas, passandoo ponto (o crescimento da REDE PASSO O PONTO que semprefalamos), alugando lojas, vendendo suas propriedades para saldardívidas e não vemos as entidades de classe (ACEIM e CDL) seempenharem para ajudar os comerciantes e empresários, muitomenos o poder público que só arrocha sem nada dar em troca. Enão adianta dizer que a moeda Mumbuca seria a salvação.Precisamos de incentivos reais, de apoio ao comércio, de açõesque venham mobilizar o comércio, atrair clientes, movimentar acidade.

LEIA NA PÁGINA 5,A MATÉRIA

“OS DOIS LADOSDE INOÔ

4 - BARÃO DE INOHAN CIDADEwww.obarao.blogspot.com

CCS RECEBE PETROBRÁS NA ACEIM JORGINHO É O BICHO!Flávia Lanari

presidente da APALMAcomeçou com as devidasexplicações para osquestionamentos queiriam ser feitos àPetrobrás.

Neste momento ojornalista Pery Salgadonotando a presença detrês representantes daPetrobrás, informou àpresidente do CCS quesolicitasse a presença deuma delas à mesadiretora dos trabalhosdaquela tarde. Em

momento oportuno isso foi feito, o que deu maissignificado à reunião.

Representando a Petrobrás, sentou-se entãona mesa diretora a Srta. Luciana Lemos Antunesdo departamento de Diálogo Social do Comperj,ligada a gerência de Comunicação eDesenvolvimento Regional da Petrobrás.

Esta após algumas considerações solicitouque uma nova reunião fosse marcada o maisbreve possível para que a empresa pudessetrazer técnicos responsáveis ao projeto e aosquestionamentos que seriam feitos.

Coube então ao CCS informar que haveráuma reunião ainda na semana de 23 a 27 dejunho no bairro de Santa Paula para que osquestionamentos possam ser formulados eenviados à Petrobrás.

A próxima reunião ficou marcada para 03 dejulho às 14 horas no mesmo local, na sede daAssociação Comercial de Maricá que gentilmentecedeu o espaço para o encontro.

Na tarde da quarta feira 18 de junho, oConselho Comunitário de Segurança de Maricárecebeu autoridades da área de segurançarepresentando a 4ª Cia e o 12º BPM, a PolíciaAmbiental e a Polícia Civil (82 DP) erepresentantes da Petrobrás para a reunião ondeforam colocadas diversas dúvidas que não foramtiradas na audiência pública realizada no iníciodo mês de junho na quadra do Esporte ClubeMaricá pela Petrobrás.

Após a abertura da reunião (onde apenas oBarão de Inohan esteve presente pela imprensade Maricá), a presidente do CCS Maricá - CarlaElpydia, informou aos presentes que a Petrobrásnão havia mandado representantes para quepudessem ser respondidas os váriosquestionamentos da sociedade civil quanto àinstalação e posterior funcionamento do emissáriodo COMPERJ que cortará boa parte do nossomunicípio, em área densamente povoadas, comoCassorotiba, Santa Paula, Inoã e Itaipuaçu.

Arraiá do Bicho criado por Jorginho eamigos chega aos 24 anos de sucesso

Jorginho do Som, Jorginho da Guarda,Jorginho Vendedor de Picolé, Jorginho Peão,melhor dizendo, bombril como todos falam. Aos 19anos de iadade juntou com Guto,Betinho e Sandra fizeram oprimeiro ARRAIÁ DO BICHO naRua Pedro José Alves (atrás daMacomar).

Dúvidas, desconfianças e umgrupo muito jovem, não foramimpecílhos para que os quatrometessem as caras e fizessem oprimeiro arraiá nos dias 21, 22 e23 de julho de 1990. Foi umsucesso!

E o sucesso foi tanto que nosjá em 1991 a rua Pedro José Alvesficou pequena para tantas pessoase Jorginho procurou o apoio dePery e Quindú (na épocacomerciantes na pracinha) que oconvidaram para fazer a festa napraça Dirceu Santos onde continuaaté hoje, sendo uma das maiorese melhores festas caipiras domunicípio.

Jorginho com seu carisma ehumildade conseguiu cativarmoradores e comerciantes dalocalidade que o ajudaram eajudam apoiando o evento, assimcomo a prefeitura que há algunsanos vêm dando o apoio logísticopara que o Arraiá do Bicho continuesendo uma das melhores festas deMaricá.

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OS DOIS LADOS DE INOÃ

CONDADO LARGADOHOSTILIDADES A DILMA DEIXAM FIFA SEM

SABER QUEM ENTREGARÁ A TAÇA

A FIFA admite que, até agora, não se sabe quem entregará ataça da Copa do Mundo ao vencedor do torneio, no dia 13 de julhono Maracanã. Por enquanto, a única certeza é que o presidente daFIFA, Joseph Blatter, estará entre os que levarão o troféu aovencedor. Mas não há nenhuma indicação ainda se a presidenteDilma Rousseff também participará do momento da entrega, momentoauge do Mundial.

Dilma não discursou na abertura da Copa para evitar a repetiçãodas vaias recebidas em 2013 na Copa das Confederações, massua presença foi suficiente para que uma parte da torcida aofendesse em pelo menos três momentos do jogo.

Blatter também passou a ser vaiado em cada um dos locais poronde passou e quando sua imagem era mostrada nos telões doItaquerão.

Para a final, a FIFA garante que o cartola vai levar a taça aovencedor mas pelo Brasil, não se sabe quem irá junto com Blatter.Na África do Sul, Jacob Zuma foi quem entregou o troféu para aEspanha.

Quanto a presença de Gisele Bunchen no momento da taça, oque está sendo debatido é a possibilidade de que ela entre emcampo trazendo o troféu, mas não será ela que fará a entrega aocampeão.

Uma sugestão: por que não Pelé, o Rei do Futebol que está nasua terra, é querido por todos e sempre nos representoudignamente?

Será que não será chamado só porque criticou a FIFA, e ogoverno na preparação para a Copa? Será que não se pode serhonesto e verdadeiro nos governos do PT?

Que Inoã viveu uma grande revitalização nos últimos cincoanos, não podemos negar. Novas calçadas, novo ordenamento,ruas asfaltadas, novos comércios e antigos revitalizados, novos eordenados pontos de ônibus. vans e de táxi.

Além do antigo centro de Inoã e ruas vizinhas, a grande viradadeu-se com a chegada do INOÃ CENTER e o hiper mercadoRede Economia ancorando o empreendimento que tem muitaslojas, Habib’s, Americanas e agora Boticário e Subway dentreoutras.

Mas enquanto Inoã vive a redenção e uma grande melhorano comércio, locais antigos e tradicionais como o ROUPA MANIA ePOLO MANIA antigos centro comerciais, estão esquecidos edesaquecidos.

Até mesmo o entorno deste último mostra bem a cara de duasINOÃS. Uma progressista e outra esquecida.

Apesar de estar ao lado no INOÂ CENTER, as ruas que dãocontinuidade aos serviços, estão largadas e não são asfaltadascomo as que estão em frente do centro comercial.

Empreendimento lançado em 2000 como grande pólo de lojase confecções, sempre teve altos e baixos, mas nada igual ao queestá vivendo agora, com inúmeras lojas vazias, sendo alugadasou vendidas, inclusive com empresas que há anos atuavam nolocal, fechando suas portas.

Enquanto o poder público não der atenção a este espaço,suas lojas sucumbirão.

O que ainda mantém o Polo Mania vivo é a mega academiaGigio, que trás sempre grande movimento (pelo menos depassantes) ao local.

Já o tradicional ROUPA MANIA (dois anos mais antigo que oPolo Mania) está revivendo dias de glória com o novo e importantevizinho ALPHAVILLE que já deu uma melhorada enorme em seuentorno, beneficiando e valorizando as lojas.

No final de semana de 06 a 08 de junho, o ROUPA MANIA,agora PÓLO DAS CONFECÇÕES fez um grande feirão,revitalizando o local e trazendo bons resultados, embora a sujeirae desordem tenham ficado como marca triste do evento.

Ao colocarmos essa matéria na nossa versão on line, aprefeitura estava começando a colocar os meios fios paraprovavelmente asfaltar o complemento da rua que passa em frenteao estacionamento do Inoã Center, Habib’s e Polo Mania.Esperamos que aconteça logo e não seja mais uma promessapara inglês ver.

QUANDO A PREFEITURA ACORDARÁ PARA ESSE LADODE INOÂ?

INOÃ: O LADO PRÓSPERO E O LADO ESQUECIDO

O tradicional shopping Polo Mania sempre teve altarotatividade em suas lojas, mas nunca ficou com 40% de

suas lojas vazias como está acontecendo agora.Falta de incentivos?

A exceção da rua 1(Alameda Maricá),todas as ruas do

Condado não temcalçamento e estão

em estadodeplorável.

ESQUECIDO PELO PODER PÚBLICO E LARGADO PELA ATUAL ASSOCIAÇÃO, CONDADO VIVE DIAS DE OSTRACISMO

Criado como loteamento de alto luxo em 1978 em uma Maricáde 30 mil habitantes, o Condado de Maricá foi elevado a categoriade bairro em 1990 após a promulgação da Lei Orgânica Municipalem 05 de abril de 1990 por Orpheu dos Santos Salles.

Com características de condomínio, um grupo tentou por anosna justiça transformar o enorme loteamento (maior do que todo ocentro de Maricá e Parque Eldorado) em condomínio, o que otornaria inviável. Em 1991 um grupo liderado por Otávio Chinelli,José Pery Salgado, Ireval Joppeert e Nelson Braida, criaram aAPAC (Associação dos Proprietários e Amigos do Condado)colocando fim as brigas na justiça.

Com a nova associação e com a ajuda do governo de UiltonVianna, o Condado viver dias de glória, mas desde o segundogoverno de Luciano Rangel, passando pelos dois governos deRicardo Queiroz e pelos dois governos de Washington Siqueira, oCondado vem sendo esquecido por todos esse anos, sem recebernenhuma ajuda e nenhum investimento do poder público apesar deser um dos IPTUs mais caros do município.

Com sérios problemas que começam na sua entrada na RJ106, onde muitas pessoas já morreram e muitos se feriram e tiveramgraves prejuízos em terríveis acidentes, pois insistem em entrar emalta velocidade e pela contra-mão, desrespeitando oudesconhecendo o que é uma rotatória, o Condado é um dos bairrosmais inteligentes do país, uma vez que em seus 11,5 km de ruas,não existem cruzamentos; todas as ruas perpendiculares e duasrotatórias (uma na entrada) e outra no encontro da rua 1 com rua 7,evitam (ou evitariam) perigosos acidentes, que ainda assimacontecem. A secretaria de transporte já foi acionada e prometeupara breve placas de sinalização na entrada do Condado,ordenando o perigoso trânsito do local.

Enquanto isso, as ruas - a exceção da Alameda Maricá (rua 1),

toda de paralelepípedo e que foi calçada com recursos dosproprietários ainda na primeira metade da década de 90 por PerySalgado e Nelson Braida, as demais ruas não tem calçamento eestou em péssimo estado, visto que a prefeitura não faz nenhumtrabalho de manutenção. A última vez que foi vista foi a um ano,quando fez uma limpeza básica na Alameda Maricá, mas ficou sónisso.

A atual direção da APAC (associação local) conseguiu perder amaioria dos associados e não consegue mais se manter e fazer amanutenção mínima na entrada, portaria e centro comunitário (esteabandonado e que poderia ser uma grande área de lazer para osmoradores locais). Sem contar em moradores mal educados quecuidam apenas do próprio umbigo prejudicando seus vizinhos aofazer manutenções em suas piscinas e esgotarem toda a água paraa rua, ajudando a esburacar mais ainda a via.

Quando será que a prefeitura vai lembrar do Condado sem serna época de distrubuir os carnês de IPTU?

6 - BARÃO DE INOHAN EDUCAÇÃOwww.obarao.blogspot.com

O

RETORNO ÀS AULAS

OS DESAFIOS DE UM NOVO ANOH

B

Prof. Marlon Mencari FelixCoordenador Pedagógico

do Colégio HMS

A

A escola desempenha um papel fundamental naformação do cidadão, principalmente, quando trabalhavalores que são de suma importância para a sociedade.Cabe, portanto, às instituições de ensino a missão detrabalhar valores no âmbito do desenvolvimento moraldos educandos, através da seleção de conteúdos emetodologias que favoreçam temas transversais (justiça,solidariedade, ética etc.), presentes em todas as matériasdo currículo escolar, utilizando-se, para tanto, de projetosinterdisciplinares de educação em valores, aplicados emcontextos determinados, fora e dentro da escola.

Entre as diferentes ambiências humanas, a escolatem sido, historicamente, a instituição escolhida peloEstado e pela família como o melhor lugar para o ensinoe a aprendizagem dos valores, de modo a cumprir, em setratando de educação para a vida em sociedade, afinalidade do pleno desenvolvimento do educando, seupreparo para o exercício da cidadania e sua qualificaçãopara o mundo do trabalho.

O HMS desenvolve vários projetos com o objetivo dedespertar no educando o senso de justiça e solidariedade(a exemplo da Páscoa solidária). Procuramos mostrarpara crianças e adolescentes que a data é um momentoimportante de reflexão acerca das mazelas de nossasociedade. Desde sempre, nessa época, lançamos acampanha de arrecadação de donativos destinados ainstituições que cuidam de crianças, idosos, doentes,pessoas especiais etc. Julgamos adequado que essasinstituições convidadas pelos envolvidos no projeto areceberem os donativos das mãos dos nossos alunos.

Ao longo do ano letivo, procuramos atrelar a outroseventos esse modelo de preocupação social, como écaso da Hamilíada -a Olimpíada Interna do Colégio HMS-, em que, além das atividades esportivas, existemgincanas associadas às competições em que searrecadam roupas, brinquedos, material de higiene,alimentos não perecíveis etc. A mesma proposta ocorrequando do passeio ciclístico, em homenagem às mães,em que os participantes têm de doar 1 kg de alimento.

É nossa intenção, através desse processo deconstrução da cidadania, desse modo de trabalhar emque alunos debatem a condição social e política (noProjeto Atualizar para Pensar coletivamente) das classes,estimular em nossas crianças e adolescentes o olharpiedoso, a compaixão (o colocar-se no lugar do outro), asolidariedade e a condição de reivindicar os direitosindividuais e da coletividade – já que, aqui, sãoconscientizados de seus deveres – além de podermos (ede poderem eles) colaborar para a formação dosindivíduos que trabalharão e contribuirão para odesenvolvimento de uma nação mais justa.

ESCOLA SOLIDÁRIA

Por estar inserida em determinada comunidade, aescola traz para o seu interior os conflitos, as aflições eas mais diversas demandas comunitárias que levamprofessores, alunos e gestores escolares a criar espaços,em seus projetos pedagógicos, para que as crianças eos adolescentes discutam e opinem sobre suasinquietações e aspirações pessoais e coletivas.

A educação em valores começa a ser desenhada evivenciada como processo social que se desenvolve naescola.

A instituição de ensino tem grande relevância nasociedade, principalmente numa como anossa, sempre marcada por grande desigualdade socialum país em que poucos têm acesso a uma boaeducação,a um bom atendimento médico-hospitalar e auma alimentação digna. Somente através da educaçãopoderemos reverter tal quadro formando geraçõesconscientes de sua função na comunidade e no mundo,como verdadeiros agentes transformadores, que visemao desenvolvimento de leis que confiram assistência edignidade aos indivíduos. E que o homem do sertão, o docerrado, o da floresta e o da favela possam viverusufruindo do que lhes é de direito .

A consciência social desenvolvida na escola é asemente de uma sociedade mais justa, em que os filhosdas classes menos favorecidas venham a ter as mesmasoportunidades daqueles que fazem parte da minoriaprivilegiada.

ESTADO BARÃO DE INOHAN - 7www.obarao.blogspot.com

INAUGURADO NOVO HOSPITAL MUNICIPAL, EM SAQUAREMAPossui 54 leitos, sendo 27 enfermarias com 2 leitos cada e 2

enfermarias de isolamento, leitos que estarão divididos em alasmasculina e feminina além de área neonatal. Terá ainda mais 20leitos, sendo 10 UTIs Neonatal e 10 de UTIs Geral, além de salasde raio X, tomografia computadorizada, ressonância magnética esala de ortopedia própria para cirurgia ortopédica.

A infraestrutura do Novo Hospital da Barreira contará com umamoderna área administrativa, laboratório, farmácia, banco de sangue,banco de leite, e demais instalações. A obra foi orçada em R$ 38milhões e fica situado na bairro da Barreira, próximo a FAETEC.

A prefeitura de Saquarema é parceira do Governo do Estadodo Rio de Janeiro, através do programa SOMANDO FORÇASmelhorando a qualidade de vida do município. Igualzinho à Maricá.Ai que inveja !!!!

As obras em Saquarema não param e agora é a vez da saúde.A construção do Novo Hospital da Barreira, através do ProgramaSOMANDO FORÇAS, em parceria com o governo do Estado doRio de Janeiro, já está em fase final.

O Novo Hospital, estabelecido como referência regional, daráassistência clínica a toda a população de Saquarema e dos municípiosvizinhos, inclusive Maricá que ainda não tem o seu novo hospitalmunicipal prometido pelo prefeito para ser entregue em 26 de maionas comemorações dos 200 anos de Maricá, mas que ainda nãosaiu da fase terraplanagem. É bom lembrar que essa promessa foifeita em agosto de 2012 durante a campanha da sua reeleição eque segundo analistas, foi o ponto principal na sua vitória.

O novo hospital e Saquarema atenderá demandas de média ealta complexidade e constituirá a porta de entrada da EmergênciaReferenciada, que consiste em receber pacientes de traumatologia,maternidade e cirurgias eletivas.

Enquanto isso, aqui em Maricá, a vaca foi literalmente parao brejo e o hospital não tem prazo para ficar pronto

LEI SECA INTENSIFICA BLITIZES DURANTE A COPA

O pessoal da operação LEI SECA está mobilizado em 9 equipesem todo o estado realizando blitizes mais intensas nesse período deCopa do Mundo. Além das oeprações normais, as equipes estão semobilizando principalmente na região metropolitana, lagos, serranae baixada fluminense para realizar blitizes após os jogos da Copado Mundo principalmente após os jogos do Brasil.

Uma primeiras blitizes aconteceu após a estréia do Brasil naCopa no dia 12 de junho na avenida Roberto Silveira, em frente aMacomar.

Segundo Adelaide responsável pela operação aqui em Maricá,a intenção é sempre retirar das ruas pessoas que possam ter ingeridoálcool durante os festejos da Copa do Mundo, colocando em riscodemais condutores de veículos.

Nas blitizes além do teste do bafômetro, são verificados osdocumentos dos veículo e do condutor, pois é uma operação conjuntacom a PM e do DETRAN.

Aqui em Maricá seis veículos foram apreendidos, além de oitomotos. Quatro condutores foram flagrados com excesso de álcool epagarão multa de quase R$ 2 mil.

Daniel Filho que trabalhana Vitória Auto Peças disseque mais operações como

esta deveriam acontecerem Maricá

8 - BARÃO DE INOHAN EVENTOSwww.obarao.blogspot.com

PROGRAMA EMPRESA DE PORTAS ABERTAS ACONTECE PELA SEGUNDA VEZ NA VIAÇÃO NOSSA SENHORA DO AMPARO

EMPRESA DE PORTAS ABERTAS

E foi pensando em melhorar cada vez mais e estreitar orelacionamento cliente - empresa, foi criado o program EMPRESADE PORTAS ABERTAS, onde aqueles que fazem suasreclamações são convidados a visitarem e conhecerem asempresas no seu dia a dia.

Na manhã da quarta feira 11 de junho, a Viação Nossa Senhorado Amparo abriu suas portas para receber 18 clientes convidadospela FETRANSPOR.

Estes clientes tiveram um ônibus a disposição (identificadoespecialmente para o programa) saindo do Terminal RodoviárioJoão Goulart em Niterói, dirigido pelo motorista e monitor HerodiceSilva (foto acima).

Já na empresa, todos foram recebidos no auditório com umbelíssimo café da manhã e logo após a chegada da equipe daFETRANSPOR a apresentação do programa EMPRESA DEPORTAS ABERTAS começou (às 9:15h).

Dra. Edinalva (da Viação Nossa Senhora do Amparo), fez aintrodução agradecendo a presença de todos que ali estavam einformando que após a apresentação do filme institucional daempresa, todos iriam fazer um tour para conhecer as dependênciasda empresa. Após esse tour, retornariam para uma rodada dediscussões sobre os problemas apresentados e as possíveissoluções que a empresa estaria viabilizando.

Após Edinalva, Bárbara Caetano - Supervisora Administrativada empresa, representando a diretoria, fez sua apresentaçãoinformando ser neta do fundador da empresa - Jacintho Caetano,sendo portanto, a terceira geração da família na administração daempresa.

Neste momento, D. Leila (59) uma das clientes convidadas,informou estar muito feliz por estar ali, na empresa criado pelo“Seu Jacintho”, que conheceu ainda menina e que era muito amigode sua família.

Um vídeo institucional contando a história da empresa, suametodologia de trabalho, seu compromisso sócio ambiental, seustrabalhos sociais e suas conquistas como o SELO VERDE foi exibidoe muito aplaudido ao seu término.

Após o vídeo, uma cliente disse estar muito feliz e que a ViaçãoNossa Senhora do Amparo estava de parabéns, pois atende asreclamações e segundo ela “está aí sempre para nos ouvir e tentarresolver os problemas o mais rápido possível”.

Esta é a segunda vez que a empresa recebe o programaEMPRESA DE PORTAS ABERTAS.

Foi falado também sobre os programas voltadas aosfuncionários e para o bem estar deles, dos clientes e o bem estarsocial da comunidade atendida pela empresa.

O gerente de tráfego das linhas de Itaipuaçu - Sr. Claudio feza apresentação dos dados estatísticos do Comparativo Anual deAtendimento ao Cliente.

Neste comparativo, são verificadas as falhas e pessoasresponsáveis tratam cada tipo de reclamação.

Um grande número de reclamações apresentado foi sobremotoristas que não param nos pontos nas rodovias.

Pensando em solucionar com a maior brevidade possível estegrave problema, a empresa lançou a campanha VÁ PELA DIREITA,obrigando e facilitando que os motoristas parem com mais prestezapara o embarque dos passageiros.

Mas com a campanha VÁ PELA DIREITA outros resultadosestão sendo também alcançados: menor índice de excessos develocidade, direção mais segura e maior satisfação do cliente.

Instrutores e monitores estão fazendo um intenso trabalho deconscientização dos motoristas da empresa que estão sempre, emconstantes treinamentos.

Criado em meados de 2013 e tendo empresas da cidade doRio de Janeiro como empresas piloto, a FETRANSPOR - entidadeque representa as empresas e sindicatos no estado do Rio deJaneiro lançou o programa EMPRESA DE PORTAS ABERTASonde convida usuários que fazem reclamações contra as empresasde transporte coletivo, para que conheçam seu sistema de trabalhoe atendimento aos clientes,

Atuando já com mais de 200 empresas no estado que atendemlinhas municipais, intermunicipais e até mesmo interestaduais, aFETRANSPOR tem um canal direto com os clientes que ligam parao CRC - Central de Relacionamento com o Cliente através deligações gratuitas pelo 0800 886 1000 ou por SMS pelo número28511.

Feita a reclamação, o cliente terá um retorno em no máximo 7dias. No mesmo dia da reclamação registrada na FETRANSPOR,a entidade entra em contato com as empresas que tem 72 horas (3dias) para dar um retorno com a solução do problema. Em mais(no máximo) 48 horas, o cliente que fez a reclamação terá suasolicitação atendida ou receberá a devida informação.

COMO FUNCIONA O CRC?

A Central de Relacionamento com o Cliente da Fetranspor(CRC) tem o objetivo de facilitar a comunicação e auxiliar oatendimento dos clientes das mais de 200 empresas de ônibus detodo o Estado do Rio de Janeiro.

Os passageiros contam com um serviço 24 horas, 7 dias porsemana, de atendimento ágil e personalizado, onde é possívelsolicitar informações, registrar reclamações, sugestões e elogios.O serviço é gratuito e funciona através do telefone 0800 886 1000,do SMS 28511 ou pela Internet, através das redes sociais,do Chat ou do envio de e-mail.

As demandas geradas permitem que as empresas possamimprimir melhorias na prestação dos seus serviços. O CRC recebeuma média de mil registros por dia, consolidando um grandeindicador das empresas do sistema de transportes de passageirospor ônibus. Além de receber ligações de todo o Estado, ascaracterísticas de atendimento atendem às novas regras do Serviçode Atendimento ao Consumidor – SAC, que entraram em vigor apartir de 1º de dezembro de 2008, de acordo com o Decreto nº6523.

COMO FUNCIONA O SAC (Serviço de Atendimento aoCliente) NA VNSA?

Ela é a voz e os ouvidos da empresa.Tânia Maria Cirilo (49) - foto acima -, está há 15 anos na

Viação Nossa Senhora do Amparo, onde começou comocobradora.

Hoje é a recepcionista da empresa e a voz que atende todosos telefonemas, que dá informações, dicas, escuta as reclamações,lê os e-mails que chegam ao SAC, recebe as informações vindasda FETRANSPOR através do CRC e ainda lê os livros de registrolocalizados nos quatro terminais (Castelo, Niterói, centro de Maricáe Itaipuaçu). Ao receber os elogios, sugestões e reclamações,encaminha imediatamente aos setores devidos que com a maiorbrevidade possível, dão retorno à Tânia, para que ela devolva asinformações ao CRC do Fetranspor ou entrando em contato diretocom o cliente. Tânia está à frente do SAC há 13 anos.

Ela é a alma do SAC da empresa e tem muitas histórias paranos contar:

“Há pouco dias um cliente passou um e-mail perguntandoquando poderia ir na empresa para ser ressarcido pela cobrançaindevida no Bilhete Único, uma vez que afirmava que havia sidodescontado R$ 13,00 e não os R$ 5,25. No e-mail passou seuscontatos telefônicos.

Averiguei tudo e imediatamente entrei em contato, explicandoao cliente que neste dia, ele usou diversas o Bilhete Único no Riode Janeiro mas não se deu conta pois lá a passagem modal custaR$ 3,00. Só reparou o gasto excessivo ao passar no validador doônibus da Amparo ao retornar à Maricá. Expliquei sobre o usoexcessivo, o que não lhe deu direito ao valor de R$ 5,25 doBilhete Único e ele se desculpou dizendo: ‘Minha filha, queexplicação maravilhosa, bem detalhada. Você tirou todas as minhasdúvidas’ agradeceu o professor universitário feliz com oatendimento”. Essa é a Tânia, a voz e os ouvidos da VNSA.

Lacerda (que começou como motorista na Amparo), gerenteda unidade 3 que atende as linhas de São Gonçalo (Jóquei, Anaiae Eng. do Roçado) apresentou outros dados estatísticos da empresa,falando da constante preocupação com os horários e qualidadedos serviços prestados pela viação.

Após essas apresentações, todos seguiram até a garage auxiliarde Maricá com o gerente de manutenção Sr. Gilmar, que explicouo local onde os ônibus são limpos, higienizados, e conferidos emtodos os itens de segurança, onde, caso seja necessário, estessão retirados de circulação para ficarem em ordem e 100%seguros para continuar o trabalho depois dos problemas resolvidos.

Todos foram conhecer a garage principal onde existe amanutenção, almoxarifados, borracharia, pintura e estofamento,com funcionários especializados em cada setor, verdadeiros“doutores” em seus afazeres.

Conheceram também a sala onde são registrados todos videosgerados em cada viagem (foto abaixo), videos estes que ajudam asanar e resolver praticamente todos os problemas durante umaviagem de ônibus, inclusive dando mais segurança aos usuários eao condutor.

O passo seguinte ao a visita a sala do GPS (todos os 297veículos da frota estão equipados com GPS, que vêem em temporeal onde os veículos se encontram, se estão na velocidade corretae se estão com algum tipo de problema durante a viagem).

MOMENTO DE EMOÇÃO NA VISITA AO BUSTO DOFUNDADOR DA EMPPRESA

De todos aqueles clientes presentes ao Empresa e PortasAbertas que aconteceu na Viação Nossa Senhora do Amparo,destacamos a presença do belíssimo casal Joaquim Pedro Pimentel(78) e Leila Queiroz Pimentel (59).

Casados há 38 anos, dona Leila, como já dissemos acima,conheceu ainda menina, Sr. Jacintho, fundador da empresa. “Elequando vinha de Niterói parava lá em casa, conversava com meupai e minha mãe. Tomava café conosco. Era uma homem bom,visionário, humilde e de grande coração.

Esta edição do Empresa de Portas Abertas foi inicialmentemarcado para 29 de maio passado, mas devido a possibilidade degreve dos condutores em Niteroi, a visita foi adiada para 11 dejunho de certa forma, frustrando um pouco D. Leila e Sr. Joaquim,que pensavam que iriam comemorar os 38 anos de união no dia29 de maio visitando a empresa do “Sr. Jacintho”.

Mas durante a visita à garage, o jornalista Pery Salgadochamou o casal para tirarem algumas fotos junto do busto de JacinthoCaetano e para nossa surpresa, D. Leila se emocionou chegandoàs lágrimas.

RODAS DE DISCUSSÃO AJUDAM EMPRESA A ENCONTRARSOLUÇÕES

Após a visitação as instalações da Viação Nossa Senhora doAmparo, todos retornaram ao auditório para uma segunda rodadado delicioso café servido pela empresa, e para em duas rodas dediscussão onde gerentes, a supervisora administrativa e outraspessoas ligadas à empresa e a FETRANSPOR ouviram asreclamações listadas e as sugestões sugeridas pelos usuários alipresentes.

Bárbara Caetano deu como meta um retorno o mais brevepossível das demandas ali solicitadas.

Todos os presentes receberam brindes da Viação NossaSenhora do Amparo e brindes da FETRANSPOR.

O Culturarteen e o Barão de Inohan foram os únicos jornaispresentes ao encontro, representando também o Jornal doMunicípio e a A Voz de Maricá.

Confira fotos e vídeos de depoimentos acessando http://obarao.blogspot.com.br/2014/06/amparo-de-portas-abertas.html