ANO 06 - NÚMERO 89 Maricá, 26 de setembro de 2013www.obarao.blogspot.com jornalismopr@hotmail.com

O INFORMATIVO DO MUNICÍPIO DE MARICÁ

NOIVAS, DEBUTANTES E FESTAS EM OUTUBRO NA PORTO DAS FESTAS

SARAMARICANDAIAEM MARICÁ, CHUVEU, FEDEU!

Virou rotina. Bastam vinte minutos de chuvas mais intensas para o centro de Maricá ficar debaixodágua. Mas o pior é que junto com essa água vem o esgoto, que aflora causando riscos para a saúdee deixando nossa combalida cidade extremamente fedorenta.

Se um avião caiu e interditaram o aeródromo deixando 140 pessoas desempregadas, que talapós a queda de chuvas interditar S. Pedro, afinal ele deve ser o responsável pelas enchentes, ouserá que foram as obras mal feitas mesmo? Página 4

ENTIDADES DA SOCIEDADE CIVIL ENTRAM NO MP CONTRA O EMISSÁRIO DO COMPERJ Página 3

ECM CAMPEÃO INVICTO DA CLASSE 35

Na tarde do domingo dia 08, o Esporte Clube Maricá, sagrou-se campeão invicto do TorneioClasse 35 (para jogadores com no mínimo 35 anos) ao vencer o Bairro da Amizade por 2 x 1, gols deMarquinho e Plaqueta.

Na foto, Thayná Moraes - Miss Maricá Latina que foi homenageada pela diretoria do clube,entrega o troféu a Washington capitão do time e ao presidente Jorge Reis, felizes pela conquista.Página 4

RAYSSA ORMOND DENITERÓI, É A MISS ESTADODO RIO DE JANEIRO LATINA

THAYNÁ MORAES É AMISS SOLIDARIEDADELATINA 2013/2014.

Na noite da segunda feira 16 de setembro nobelíssimo Theatro D. Pedro em Petrópolis,aconteceu a grande final do Miss Estado do Riode Janeiro Latina consagrando Rayssa Ormond(19), Miss Niterói Latina, a grande vencedora docertame.Rayssa irá representar nosso estado emoutubro na grande final do MIss Brasil Latina queacontecerá na cidade do Recife. Thayná Moraes,Miss Maricá Latina conquista o título de MissSolidariedade Latina 2013/2014. Página 5

TRÂNSITO NO CENTRO MELHORA, MAS “MAUTORISTAS”NÃO COLABORAM

Depois de pouco mais deum mês das mudanças nocentro de Maricá, feitaspelo Secretário deTransporte Leandro Costae equipe, a melhoria dotrânsito em algumas vias énítida, mas motoristas maleducados e pedestres (eciclistas) abusados aindacausam transtornos. Pág. 2

Além de estacionarem local proibido,

o veículo aindaestá na contra

mão.

2 - BARÃO DE INOHAN CIDADEwww.obarao.blogspot.com

CURTAS E BOAS(Nem sempre tão boas) SARAMARICANDAIA

Foto:

Marcelo

Carnaval

O Globo

MARICÁ RECEBE PROGRAMA“BAIRRO NOVO” DO GOVERNO DO

ESTADOO governo do estado em parceria com

diversas prefeituras da região metropolitana estárealizando dois grandes programas deurbanização, o ASFALTO NA PORTA e o maisrecente o BAIRRO NOVO. O Asfalto na Porta, jávelho conhecido dos maricaenses, está levandopavimentação para ruas dos bairros do Flamengo,Itaipuaçu, Centro, Bairro Amizade e Cordeirinho.Embora pessoas ligadas à prefeitura informem queeste trabalho já foi concluído, algumas ruasbeneficiadas estão com asfalto pela metade e meio-fios largados provocano alguns incidentes. Outrofato que chama atenção é o prefeito inaugurar aconclusão das obras do estado sem ninguém doestado presente (??????????!!!!!!!!!!!!!!!!!!).

Já o programa BAIRRO NOVO que será embreve implantado trará urbanização em vias quenunca receberam nenhum tipo de melhoria.

Segundo o coordenador de infraestrutura doestado, o vice governador Luiz Fernando (Pezão),as ações trarão mais qualidade de vida para apopulação. “As obras do Asfalto na Porta estãomelhorando a mobilidade e com isso as cidadespodem atrair novos investimentos, gerandoemprego e renda para a população”.

TRÂNSITO NO CENTRO DE MARICÁMELHORA. DETRO FAZ

FISCALIZAÇÃO EM VÁRIOSPONTOS DE MARICÁ

Um mês depois das primeiras alterações notrânsito previstas pelo Secretário de TransporteLeandro Costa e equipe, o trânsito em boa partedo centro de Maricá melhorou e flui muito melhor.

Outras mudanças virão e a secretaria estudaa possibilidade de acabar com todas as ruas demão dupla no centro. Mas, apesar da grandeatuação da equipe da Secretaria de Transporte eda Guarda Municipal (que fizeram inclusive aSemana de Educação no Trânsito de 16 a 21 desetembro passado), pedestres que insistem emandar pelo meio da rua, ciclistas transloucados,motociclistas abusados e motoristas mal educadosque acham que estão no quintal de sua casa etudo podem, continuam desafiando os agentes detrânsito que tentam educar. Além de alguns abusosque acontecem durante o dia, mas são na maioriados casos logo reprimidos, assim que a noitechega, a ZONA fica liberada.

A pedido da Secretaria de Transporte, oDETRO (junto com a BPVE) vem realizandofiscalizações contra transportes irregulares (feitopor carros particulares e até van a serviço daAmpla, cujo condutor ameaçou nossa reportagem).Os transportes escolares irregulares também estãona mira do DETRO e da SECTRAN.

TERMO DE LACREO Delegado de Polícia Titular da 82 DO -Maricá, Dr. Henrique Paulo Mesquita Pessoa,DETERMINA que o SUPERMERCADOESTRELA DO SUL, localizado na RuaDomício da Gama nº 125 - Centro/Maricá -RJ, através deste termo, seja lacrado até quepossa ser realizada a devida perícia nosmateriais que se encontram em seu interior,e que foram apreendidos após ficalizaçãodo PROCON/RJ.Rio de Janeiro 12 de setembro de 2013

PREFEITURA SUSPENDE ALICENÇA DE 48 TAXISTAS EM

MARICÁ

A secretaria de Trânsito e Transportes deMaricá suspendeu por três meses a licença de48 taxistas da cidade. Os motoristas, que nãocompareceram no período de 24/04 a 15/05 e de24/06 a 04/07 (segunda convocação) pararecadastramento e vistoria anual dos veículos,estão proibidos de oferecer o serviço durante operíodo determinado. A portaria 03/2013 foipublicada nesta segunda-feira (02/09), no JornalOficial do Município (JOM), e os permissionáriostêm até o dia 17 de setembro para regularizaremas licenças junto à secretaria.

O secretário Leandro da Costa alerta que osmotoristas irregulares, caso não resolvam aspendências, terão as licenças cassadas e nãopoderão circular pela cidade. “Estamosordenando o serviço de táxis para garantirconforto e segurança aos passageiros, além decoibir abusos ou desrespeito à lei municipal queregula este tipo de transporte”, afirmou osecretário. Após a atualização dos dados e vistoriados veículos, os motoristas precisarão apresentaro documento do Instituto de Pesos e Medidas doEstado do Rio (IPEM-RJ) que faz a aferição dostaxímetros.

Leandro acrescenta que os permissionáriosprecisam abrir um processo administrativo naCentral de Atendimento ao Contribuinte (PaçoMunicipal – Rua Álvares de Castro, 346, Centro),com a justificativa do não comparecimento nasecretaria no período de recadastramento. “Iremosanalisar caso a caso. A partir desta avaliação,vamos chamar os motoristas para apresentaçãodos documentos”, explicou o secretário. Oatendimento é realizado de segunda a sexta-feira,das 9h às 17h. Mais informações pelo telefone3731-2143.

Os permissionários selecionados pelasecretaria deverão apresentar os seguintesdocumentos (original e cópia): Carteira deIdentidade; CPF; Carteira Nacional de Habilitação;comprovante de quitação militar e eleitoral; cartãode identificação do contribuinte do Ministério daFazenda (CIC); Comprovante de Inscrição naPrevidência Social; atestado de bonsantecedentes; atestado de médico credenciadopelo SUS que comprove boas condições físicas ementais do condutor e dos auxiliares; declaraçãode que o permissionário não exerce atividadeincompatível com a de condutor do serviço detáxi; comprovante de pagamento do ISS de 2013,na qualidade de motorista autônomo; último CRLVdo automóvel; comprovação de residência emMaricá há pelo menos 5 (cinco) anos – seja pordocumentação hábil ou declaração fornecida por2 (duas) pessoas de notória conduta moral esocial.

O prefeito de Maricá, Washington Siqueira,aumentou o tom das críticas ao que considera umdescaso do governo estadual com relação àsdemandas da cidade. Para o prefeito, éinjustificável que temas de grande importância paraa população não estejam merecendo a atençãodevida, e por direito. Apesar da “boa relação”com o governador Sérgio Cabral e com o vice-governador, Luiz Fernando Pezão, o prefeitoaguarda há meses que a vigilância sanitáriaestadual finalmente libere o projeto de construçãodo novo hospital municipal Dr. Ernesto CheGuevara.

A obra, cujo projeto sofreu modificações –com a inclusão de mais um andar – estavaaprovada, mas em função das mudanças teve deretornar à análise da vigilância, para novaavaliação. O financiamento de R$ 11 milhões juntoà Caixa Econômica Federal já está liberado, masas máquinas não podem começar a trabalhar noterreno junto à RJ-106 em função da demora,que já dura pelo menos três meses. Todas asmodificações pedidas foram feitas pela Prefeitura.“Isso só pode ser má vontade”, afirma o prefeito.

ELE ESTÁ VOLTANDO?

Ex-integrante do primeiro escalão da gestãoanterior do prefeito Washington Siqueira,Aleksander Santos foi convidado a retornar aosecretariado. A ideia é que ele assuma uma pastaem que possa agregar ao desenvolvimentoeconômico do município.

Lembrando: Aleksabder ao sair confidenciouque estava saindo do governo pois estavacansado de conseguir recursos que eram perdidospor falta de competência de outros setores emfazer projetos sólidos.

Será que ele volta mesmo e queima seu filmede novo?

ENGROSSANDO O TOM

PROCON DO RIO DE JANEIRO VEMÀ MARICÁ, MULTA E INTERDITA

SUPERMERCADOSNa tarde da quinta feira 12 de setembro e

sexta feira (13), o PROCON RJ esteve em Maricáe fez diversas autuações, encontrando enormequantidade de alimentos vencidos e imprópriospara o consumo. Vários supermercados foramvisitados e multados. O Supermarket de Inoã, oPrincesa da praça Conselheiro Macedo Soaresforam multados e o Supermercado Estrela do Sul,que vem sendo alvo de várias reclamções edenúncias há ANOS, foi interditado pelo diretor doPROCON RJ - Flávio Domingues que esteve na82 DP solicitando o termo de lacre. Nosupermercado a situação era de saúde pública.Lá foram encontrados quase 3 toneladas dealimentos estragados (a maioria carnes).

O supermercado foi multado e interditado, masno domingo dia 15, já estava funcionandonormalmente.

E a Vigilância Sanitária de Maricá, o que diz?Precisou vir uma entidade da capital cumprir efazer o que eles deveriam ter feito, ou será que émais fácil mandar taxa de vigilância (em valoresabsurdos) para lojas de lingeries que possuemapenas um banheiro (para uso próprio)?

Apesar da proibição, alguns motoristasinsistem em desafiar os agentes de trânsito

CIDADE BARÃO DE INOHAN - 3www.obarao.blogspot.com

ENTIDADES DA SOCIEDADE CIVIL ENTRAM NO MP CONTRA O EMISSÁRIO DO COMPERJA Associação de Preservação das Lagunas

de Maricá (Apalma) protocolou umarepresentação no Ministério Público Estadual(MPE), solicitando abertura de inquérito civilpúblico para apurar denúncias de falhas eirregularidades no projeto e no licenciamento doEmissário Terrestre Submarino que irá despejarno mar de Itaipuaçu, em Maricá, todos os efluentesdo Complexo Petroquímico do Estado do Rio(Comperj), previsto para 2015, em Itaboraí.

A representação, entregue na Promotoria deJustiça de Tutela Coletiva de Defesa do MeioAmbiente e do Patrimônio Cultural de Niterói, foielaborada pelo Grupo de Trabalho ‘Fora Duto’,que compõe o Conselho Consultivo do ParqueEstadual da Serra da Tiririca, e também sãosignatárias da denúncia entidades como oConselho Comunitário da Orla da Baía, Ecoando- Ecologia e Caminhadas, Associação dos Sitiantesda Serra da Tiririca, dentre outras.

- Estas são as primeiras etapas para aabertura de uma eventual ação civil pública,

que, uma vez instaurada, poderá obrigar aPetrobras a readequar ou mesmo refazer oprojeto, além de cobrar das autoridades a lisura,a ética e o respeito às leis exigido num processode licenciamento - disse o coordenador do GTFora Duto, Cássio Garcez, do Ecoando.

As ferramentas sociais virtuais também estãosendo usadas na briga contra o emissário. Porexemplo, um abaixo assinado está sendorecolhido pelo site Preserve Assim(www.preserveassim.org), com a campanha‘União, ação e preservação: Nosso mar não élixão!’. O endereço eletrônico tem servido para amobilização, sobretudo das comunidades deMaricá e Niterói, município que não recebeunenhuma audiência pública para tratar do assunto,apesar de ter as praias de Itacoatiara, Itaipu,Camboinhas e Piratininga ameaçadas pelo projeto.Há duas semanas, ONG’s e moradores de Niteróiorganizaram um abraço simbólico na Praia deItacoatiara.

Enquanto as manifestações públicasacontecem, há cerca de dois meses técnicos eoperários da empresa Intech, contratada daPetrobras, estão instalados numa casa na quadra291 do Loteamento Jardim Atlântico, na Praia deItaipuaçu, sob o pretexto de dar continuidade aostestes de Sondagem Investigativa paraLevantamento de Solo, iniciados no ano passado(com a utilização de uma plataforma instaladanaquele mar, na altura da Rua 60 do mesmoloteamento).

Trata-se agora de obter informações paradetalhamento do Projeto do Furo Direcional,consistindo na abertura de um canal subterrâneocom o auxílio de uma sonda que seguirá emdireção ao mar por 700 metros, sem entrar emcontato com a água. A trajetória do furo serásinalizada pelo mar, indicando a localização docabo de referência, e a faixa de areia não seráinterditada.

Esta ação não marca o início das obras doemissário, pois o projeto ainda encontra-se emfase de licenciamento no Instituto Estadual doAmbiente (Inea) e da Comissão Estadual deControle Ambiental (Ceca). Se bem que, os maisatentos apostam que a Petrobras já temconhecimento do resultado das análises técnicassupostamente favoráveis a ela, caso contrário nãoestaria investindo tanto em sondagem, em pessoale logística.

Antes de se fixarem em Itaipuaçu, estatal econtratada prometeram estar em campoconversando com moradores, líderescomunitários e representantes de associaçõeslocais para informar e esclarecer dúvidas sobreos estudos e também sobre o projeto do emissário,mas isso até agora não está sendo feito.

Uma reportagem do Itaipuaçu Site revela que,já neste início de operações, a empresa queexplora o local tem causado vários transtornos àpopulação. Moradores e comerciantes da orla,principalmente os da Ponta do Francês, têm sidoos mais prejudicados devido a interdição de umaponte na Rua 83, construída com recursospróprios da comunidade. A ponte encontra-sesemidestruída, por causa de um caminhão aserviço da Petrobras, que tentou atravessá-lacarregando mais de uma tonelada de material.

Além disso, o tráfego de caminhões temdanificado o piso de saibro da Estrada Beira Mar,fazendo com que veículos de passeio fiquematolados, expondo os motoristas aos perigos deassaltos, que já começam a se tornar frequentes.O comércio local reclama de perda de faturamentode mais de 70%, e não vê expectativas de melhoraa curto prazo.

A reportagem acusa um segurança daempresa de tentar impedir o registro de imagensda fachada do prédio, intimidar a equipe emonitorá-la com um binóculo. No domingo depáscoa os jornalistas voltaram ao local e destavez não haviam seguranças nem na casa e nemno terreno onde estão sendo feitas as perfurações,e assim puderam completar a matéria, com fotosinéditas.

Dois mil metros de emissário noleito do mar

De acordo com o Relatório de ImpactoAmbiental (Rima) da Petrobras, o emissário seráconstruído em duas partes: 40 quilômetros emambiente terrestre ligando Itaboraí até Maricá, emais dois quilômetros em ambiente marinho.

Pode-se ver na internet, através do programaGoogle Earth, que a tubulação rasgará zonas dePreservação da Vida Silvestre (ZPVS), deConservação da Vida Silvestre (ZCVS), de UsoAgropecuário (ZUAP), Residencial 1 Unifamiliar(ZR1U), Residencial 2 Unifamiliar (ZR2U),Residencial 3 Unifamiliar (ZR3U), Residencial 2Multifamiliar (ZR2M), Comercial 2 (ZC2), deProteção da Orla Marítima, e Faixa Marginal deProteção (FMP). O emissário também faráinterseções com oito corpos hídricos, na seguinteordem, no sentido da Serra de Cassorotiba parao Oceano Atlântico: os rios do Vigário (váriasinterseções), da Flora (várias interseções),Bosque Fundo (segue paralelo e faz algumasinterseções), Taquaral (segue paralelo e fazalgumas interseções), da Preguiça (umainterseção), Bambú (uma interseção), o córregoda Pedra (uma interseção), e o Canal da Costa(uma interseção).

A principal preocupação de especialistasquanto ao assunto, é o estrago que o lixo químicofará no mar. Segundo eles, um duto de doisquilômetros é pouco para evitar a poluição dapraia, frequentada por turistas e principalmentepor pescadores que tiram dali o sustento parasuas famílias. Somente no trecho onde o emissárioserá instalado, entre o Recanto e a Rua 70,existem cerca de 90 pescadores.

Esperando as licenças ambientais

Através de sua assessoria de imprensa, aPetrobras informou que o emissário está em fasede licenciamento ambiental e a sua construçãosomente poderá ser iniciada após a emissão daslicenças ambientais. Ainda segundo a assessoria,o Estudo do Impacto Ambiental (EIA) do emissário,atualmente em análise pelo Inea, foi elaboradopor profissionais de diversas áreas, respeitandotodas as normas e diretrizes estabelecidas peloórgão ambiental, sendo que os estudos

realizados incluíram tanto os impactos na fase deconstrução, como os da fase de operação,necessários à fase atual do licenciamento. Masisso não foi suficiente para evitar as censuras deespecialistas, como por exemplo, a do secretáriogeral da Federação das Associações dePescadores Artesanais do Estado do Rio deJaneiro (Fapesca), Roberto Ferraz:

- Nas duas audiências públicas realizadasem Itaboraí e Maricá debatemos muito sobre osequívocos do EIA e do Relatório de Impacto aoMeio Ambiente (Rima). Pedimos que esses doisdocumentos fossem refeitos, pois os técnicosresponsáveis têm que conhecer o local e nãopodem ficar somente pesquisando em livros e nainternet. O duto tem que ter cerca de oitoquilômetros para que a água seja despejadadepois da Ilha Maricás, sem afetar a vida marinha- disse Ferraz, morador de Maricá há quase 20anos.

A mesma opinião foi compartilhada pelocoordenador da Agenda 21 de Maricá, Izidro PaesLeme Arthou:

- Há muitos equívocos nesses documentos.Não procuraram saber os detalhes daquela área,como, por exemplo, a quantidade de espécies depeixes que existem e o que pode acontecer comelas se esse material afetar a vida marinha - expõeo coordenador.

O assessor de Meio Ambiente do ConselhoRegional de Engenharia e Arquitetura (Crea),Adacto Otoni, também se manifesta:

- A página 54 do Rima, revela que a qualidadedos efluentes químicos que serão despejados,mesmo que tratados, não é segura. Ora, se iriaimpactar a Baía de Guanabara, que já é poluída,imagina o mar de Maricá e toda a biodiversidadepresente. Alertamos ao Inea que seja reavaliadoo tipo de tratamento que será dado aos efluentesquímicos e que invistam em tecnologias maisrigorosas para gerar menos riscos.

Outro que faz duras críticas ao emissário é oprofessor do Departamento de Geoquímica daUniversidade Federal Fluminense e coordenadorda Rede UFF de Meio Ambiente eDesenvolvimento Sustentável, Júlio César deFaria Alvim Vasserman:

- Confesso que ainda não entendi porque aPetrobras está colocando a saída do emissário aapenas dois quilômetros da costa. Através de umgrupo da UFF que participou de algumasreuniões, eu já sugeri que a Petrobras estendesseo emissário para oito quilômetros da costa.Evidentemente seria necessária a montagem deum modelo hidrodinâmico, mas a esta distânciaestaríamos muito mais tranquilos. Se foramcolocados 40 km de dutos, vamos ampliar emmais 6 km de forma a evitar o impacto ambiental.Evidentemente, o efluente a ser lançado no marsofrerá tratamento, principalmente para eliminaçãode traços de óleo e o efluente será térmico(temperatura superior à do ambiente). Ao serlançado na distância de 8 km certamente nãoprovocaria impactos - disse ele.

Aliás, a audiência pública que ocorreu emMaricá em 24 de janeiro deste ano, a princípionão queria seguir a norma de procedimentosimposta para a mesma. O presidente do Ceca fezquestão de deixar claro que “uma audiênciapública não cancela o licenciamento, mas agregarecomendações ao processo”, destacando queseriam aceitas perguntas somente por escrito eque o uso da palavra estaria garantido somenteaos participantes que se inscreveram via internet,de acordo com normas do Conema (ConselhoEstadual do Meio Ambiente). Mas a mesa teveque ceder, pois os presentes reivindicaram o itemquatro das Normas de Procedimentos para

CONSELHO COMUNITÁRIO DESEGURANÇA DE MARICÁ FAZNOTA DE ESCLARECIMENTO

O Conselho Comunitário de Segurança de Maricá– CCS vem a público esclarecer o que se segue:

- O CCS é uma entidade instituída a partir daResolução 781 da Secretaria de Estado deSegurança Pública, cujas principais finalidadessão:1 – aproximar as instituições policiais dacomunidade e as comunidades da polícia;2 – aprimorar o controle da criminalidade atravésdo apoio daqueles que convivem mais perto comos problemas no cotidiano;3 – esclarecer às comunidades sobre acomplexidade dos problemas relacionados àsegurança pública, auxiliando e esclarecendo apopulação o papel de cada instituição na buscade soluções;4 – discutir com os Delegados Titulares dasUnidades de Polícia Administrativa Judiciária eComandante dos Batalhões de Polícia Militar ouseus representantes, a definição de prioridadesna segurança pública na área de atuação doCCS; dentre outras....... .

- Os CCS’s são criados a partir da homologaçãoda Coordenação dos CCS’s do Instituto deSegurança Pública do Estado do Rio de Janeiro.- Diz ainda a Resolução: “ O uso indevido donome “CCS” ou a deliberada tentativa de uso donome ou símbolo semelhante no intuito de confundirautoridades ou a comunidade, ensejará asmedidas legais pertinentes contra os autores dainfração.- Assim, lamentamos que algumas pessoas queainda não entenderam a seriedade do trabalhodesenvolvido pelo CCS, tentem usar o Conselhopara se promoverem politicamente oupromoverem política partidária, tentando confundira comunidade, desarticulando as reuniões formaisdo CCS e articulando outros encontros usando oCCS.- O CCS Maricá, não reconhece nenhum Núcleo,Conselho Distrital ou qualquer outra denominaçãooficialmente constituído e reconhecido pelo CCS,a quem deve ser subordinado, e homologadopelo ISP – Instituto de Segurança Pública doEstado do Rio de Janeiro.- Portanto, informamos à população que ninguémestá autorizado a falar em nome do ConselhoComunitário de Segurança de Maricá – CCS anão ser a sua Presidente ou membros da Diretoriapor ela autorizados a fazê-lo.- As reuniões do CCS são mensais e divulgadasatravés do site do ISP (WWW.isp.rj.gov.br/agenda dos conselhos) e pela imprensa local esão abertas a população em geral que são averdadeira razão de ser destes encontros.- Alertamos por fim, que qualquer tentativa deusar o CCS-Marica fora das regras emanadasda Secretaria de Estado de Segurança Pública –SESEG e do Instituto de Segurança Pública doEstado do Rio de Janeiro – ISP acarretará aosresponsáveis as conseqüências da lei.

A DIRETORIA

6 - BARÃO DE INOHAN LAZERwww.baraodeinohan.blogspot.com4 - BARÃO DE INOHAN cidadewww.obarao.blogspot.com

AVIÃO CAI, PREFEITURA INTERDITA AERÓDROMO E 140FICAM DESEMPREGADOS DA NOITE PARA O DIA

Funcionários de empresas que atuavam no aeródromo de Maricá sereúnem com o prefeito e aprovam propostas do Executivo

dos trabalhadores contra as empresas durante areunião]”, completou.

Segundo o secretário Lourival Casula, omomento é de unir esforços para que a expertisedos trabalhadores seja mais um atrativo para acidade e também uma garantia de novasoportunidades para a mão de obra local. “É horade se organizar e agir”, disse ao grupo.

Intenção maior é utilizar aeródromocomo pista de pouso de grande helicópterosque farão transporte de pessoas e materiaispara o COMPERJ e PLATAFORMASPETROLÍFERAS,

Outra medida anunciada pelo prefeito foi aintenção de criar na cidade uma espécie de escolapública voltada para a formação de técnicos naárea de aviação, para que mais profissionaispossam se dedicar à qualificação em aviação civil.“A prefeitura está empenhada em viabilizar atransformação do aeródromo em um novoaeroporto, com capacidade para absorveraviões de pequeno porte e helicópteros queserão usados nas operações do Comperj,das plataformas dos campos do Pré-Sal”,antecipou o prefeito, acrescentando a importânciade oferecer oportunidades de formaçãoprofissional a quem mais precisa. “Uma escolapública de aviação nos ajudaria a preparar osjovens para se beneficiar diretamente dos muitosempregos que serão gerados”, destacou oprefeito.

O que não foi falado é que de acordo com aANAC, pelo cone de silêncio que é imposto àspistas de pouso como as de Maricá, essasaeronaves NUNCA poderão pousar aqui, umavez que devido ao barulho ensurdecedorprovocado pelos enormes helicópteros, escolas,áreas de serviço público e até mesmo o hospitalConde Modesto Leal (que está dentro desse conede silêncio) seriam altamente prejudicados.

Na tarde da quarta feira 11 de setembro (data emblemática) um avião da escola de pilotagem deMaricá, caiu sobre uma casa do bairro do Parque Eldorado matando seu piloto e deixando o alunoCaio Freitas que estava na aeronave bastante ferido.

O piloto João Antônio Soares (36), foi enterrado no cemitério Jardim da Saudade no bairro deSulacao, no Rio de Janeiro.

O acidente aconteceu durante uma aula de vôo, logo após a decolagem. Caio foi transferido paraum hospital no Rio e seu estado é estável. A investigação do acidente está sendo feita pelo CENIPA -Centro de Investigação e Prevenção de Acidentes Aeronáuticos.

Segundo primeiras avaliações, aconteceu uma falha no motor da pequena aeronave - umCessna152 - assim que decolou que caiu a menos de um quilômetro da cabeceira da pista. Segundomoradores, foi um grande estrondo, parecendo uma bomba.

Como o acidente aconteceu durante a decolagem, os tanques de combustíveis estavam cheios, oque dificultou sua retirada por riscos de explosão. A área foi isolada pelos bombeiros e moradoresretirados do local. A aeronave foi cortada em várias partes e o trabalho bem sucedido pelos Bombeirosde Maricá.

O fato desencadeou uma ação autoritária do prefeito de Maricá, mandando fechar o aeródromo edeixando 140 pessoas desempregadas.

Cerca de 40 funcionários das empresas queocupavam o aeródromo de Maricá se reuniramno domingo (22/09) com o prefeito WashingtonSiqueira. Os trabalhadores representaram ascerca de 140 pessoas que atuavam no aeroporto– cujas atividades foram suspensas pela prefeiturapara a retomada do controle pelo poder público epara o necessário reordenamento da área. Noencontro, acompanhado também pelo secretáriode Desenvolvimento Econômico, Lourival Casula;pelo chefe de Gabinete do Executivo, KleberOttero; e pelo superintendente da secretaria AlanPinheiro, o prefeito apresentou propostas paraque a experiência dos funcionários sejaaproveitada pela municipalidade em novosprojetos da área de aviação na cidade. Todas asempresas instaladas no aeródromo municipalsegundo a prefeitura são irregulares e estão, hámais de um ano, funcionando sem o alvaránecessário.

Entre as medidas práticas discutidas com ogrupo de funcionários, está a constituição de umacooperativa dos trabalhadores do aeródromo,para que essa mão de obra possa ser contratadaFUTURAMENTE como instituição jurídica e nãoisoladamente. O prefeito ressaltou no encontro alegalidade e a necessidade de a prefeitura retomaro controle do aeródromo, para que o espaçovolte a servir aos interesses do município e nãode pequenos grupos privados, que vinhamobtendo benefícios mesmo sem as licençasnecessárias para funcionamento.

“Como chefe do Executivo, tenho o direitolegal de retomar um patrimônio público que estavasendo mal utilizado. A Justiça já havia cassado osalvarás das empresas há tempos. Todasfaturavam milhões por ano, sem pagar nenhumtipo de imposto”, informou o prefeito. “Apesar disso,vocês mesmos disseram que estão há mais decinco meses sem salário [referindo-se à queixa

ECM CAMPEÃO INVICTO DA CLASSE 35

O momento do primeiro gol do ECM. Marquinho num chute indefensável da intermediáriaabriu o caminho da vitória.

Com gols de Marquinho no primeiro tempo ePlaqueta no segundo, o Esporte Clube Maricávenceu o Bairro Amizade e sagrou-se campeãoinvicto do Torneio Municipal Classe 35.

O jogo da grande final aconteceu no domingo08 de setembro sob sol forte e torcida animada.

Em um jogo bastante disputado, o EsporteClube Maricá teve dois penaltis claros nãomarcados pelo árbitro, mas dominando as açõesda primeira metade do primeiro tempo, o ECMcriava mais oportunidades.

Marquinho aos vinte minutos recebeu livre eda intermediária chutou forte sem chances para ogoleiro do Bairro Amizade.

O empate veio aos 40 minutos numa falha dazaga do ECM.

O segundo tempo começou truncado, comchance para os dois times, que pareciam guardaro fôlego para uma possível disputa de penaltis,mas aos 31 minutos do segundo tempo, Plaquetarecebeu livre e marcou. O título estava a caminho.

Com 5 minutos de acréscimos devido a umaconfusão formada pelo banco do Bairro Amizadeque acabou envolvendo parte da torcida, o ECMgarantiu o título invicto.

Segundo o treinador Nabu (EduardoBittencourt), a união do time formado há apenas 3meses foi fundamental para a conquista invicta.Soma-se a união, o talento dos jogadores, ondese destacam nomes conhecidos dos camposbrasileiros e do exterior. Fazem parte do timeJefinho Carioca que jogos em vários times doParaná e do Sul, Fábio Carvalho (Vasco), PC(Barcelona - futsal e Lazio) e Marquinho Turanoque jogou na Coréia do Sul.

Thayná Moraes, Miss Maricá Latina, antesdo jogo foi eleita Musa do Esporte Clube Maricá,recebendo homenagens da diretoria, através doPresidente Jorge Reis e foi ela que entregou ataça de campeão do Torneio Municipal Classe 35ao capitão Washington e ao Presidente do ECM.

Edissão di çetembroum jornal “verdadeiro”Editor chefe: Robualdo Vendável

PONTE DA BARRA “PESADA” PRONTINHAMotoristas terão apenas que ensinar seuscarros a descer ou subir um degrauzinho

PTSIDENTE LULA FINALMENTE É RECONHECIDO,MAS GARANTE QUE NÃO SABIA DE NADA

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THAYNÁ MORAES, TRAZ TÍTULO DE MISSSOLIDARIEDADE LATINA PARA MARICÁ

Na noite de 16 de setembropassado, em Petrópolis, noTheatro D. Pedro, aconteceu agrande final do Miss Estado do Riode Janeiro Latina, coordenado porTeresa Scherer, consagrandoRayssa Orond (19) - Miss NiteróiLatina, a nova Miss Estado do Rio.

Rayssa superou 18 lindascandidatas que representaramseus municípios e será arepresentante do estado do Riona grande final do Miss BrasilLatina em outubro na cidade doRecife.

Mas outros títulos estavam emjogo na grande noite. Além do títulomáximo, dois outros títulos forammuito disputados pelas missesparticipantes do certame: o MissFotogenia (vencido também por

Rayssa Ormond - foto à esquerda) e o MissSolidariedade Latina, que consagra a Miss quemais importantes trabalhos sociais estejamdesenvolvendo em sua cidade.

E este título (o terceiro em importância noconcurso) coube a nossa MIss Maricá Latina,Thayná Moraes (19) que nos representoudignamente.

Thayná conquistou o título através dostrabalhos de arrecadação de donativos quecomeçou a fazer em parceria com sua produtora(PR Produções) e com o Rotary Clube de Maricá.

Essas doações estão sendo entregues aosasilos Betel Shalon em Inoã e Solar dos Idosos noCaxito, além da Fábrica dos Campeões em SãoJosé do Imbassaí, que cuida de crianças e jovenscarentes.

Os donativos podem ser entreguesdiretamente no Rotary Clube de Maricá, localizadono bairro do Caxito, ou pelo telefone 9281-4037(onde iremos até sua residência pegar osdonativos).

THAYNÁ RECEBEHOMENAGENS DO

ROTARYNa quarta feira 11 de setembro,

Thayná Moraes e sua coordenadoraRosy Oliveira, foram homenageadaspela diretoria do Rotary Clube deMaricá através do seu presidenteDavid Neves e do diretor de serviçosprofissionais JorgeFactorine.

Na foto ao lado, Thayná querecebeu a homenagem do fundadordo Rotary ClubeMaricá (quecompletou 37anos) Sr. EdioMuniz, JorgeF a c t o r i n e ,David Neves eRosy Oliveira.

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O BARÃO DE INOHAN ano 06 nº 88 - 26 de setembro de 2013 Propriedade PR PRODUÇÕES. Diagramação e Fotos: José Pery Salgado Edição e Fotos: Rosemery Oliveira Jornalista Responsável: Edison Torres (R.P.385 DRT-PA) Impressão: A Tribuna RJ. Distribuição Gratuita e Dirigida ao público de Maricá. CULTURARTE, Culturateen, Culturartween e CulturartKids são marcas de propriedade da PR Produções. Edição mensal. As matériasassinadas são de responsabilidade exclusiva de seus autores. Contatos: (21) 9281-4037 jornalismopr@hotmail.com INFORMATIVO ESPÍRITA, CULTURARTE, JORNAL DA MICROLINS, INFORMATIVO FRK, INFORMAÇÃOCOMPLETA e INFORMATIVO PRofissionalizar, PRETO NO BRANCO, MAIS UM, CADERNO E e o BARÃO DE INOHAN são criações de Pery Salgado. Tiragem 4000 exemplares.

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Rua Marajó 460, São José do Imbassaí - Maricá(entrada pela RJ 106, km 22 ao lado do Posto Shell)

JACINTHO LUIZ CAETANO, SUA HISTÓRIA É A HISTÓRIA DE MARICÁfinal

Oferecimento: Pousada Vovó Bellina, resgatando a História de Maricá

Tentando resgatar a memória da história edos personagens históricos de Maricá, PerySalgado (engenheiro e jornalista) há cerca deum ano começou em dois informativos de suaprodutora (CulturarTEEN e Barão de Inohan) areproduzir para os jovens e para toda a populaçãode Maricá, essa linda história que infelizmentenão é contada nem ensinada nos bancosescolares.

Encantado ficou com a história de JacinthoLuiz Caetano ao ler o livro escrito por uma desuas filhas - Maria do Amparo Caetano - resolveuo jornalista condensar a bela história para quetodos os munícipes tivessem acesso a verdadeirahistórica de progresso de Maricá. Este resumo, éuma obra livre e TODOS podem reproduzirlivremente.

“Esta obra nasceu da necessidade departilhar com as novas gerações da nossaquerida Maricá, a vida de um homem que, comseu esforço e trabalho, construiu e alavancou oprogresso tanto de seus familiares quanto desua cidade, com muita alegria, muito amor e,acima de tudo, muita dignidade.

Maria do Amparo Caetano.

A EMPRESA DE ÔNIBUS

VIAÇÃO NOSSA SENHORA DOAMPARO

No final do século XIX, os únicos meios detransporte em Maricá eram as carroças ou ospróprios lombos dos animais.

Em 1928 Jacintho adquire seu primeirocaminhão.

Em 1950 compra seus primeiros ônibus, quechegam à Maricá trazendo em suas laterias asinscrições: VIAÇÃO NOSSA SENHORA DOAMPARO.

Era 10 de maio! ...Jacintho dá início então a uma nova atividade,

o transporte coletivo.A situação do transporte em Maricá era

precária.Aos 50 anos de vida, já possuía uma história

vitoriosa com muitos desafios vencidos.Foram comprados dois ônibus e 4 foram

encomendados., esperando o decreto queconcederia a permissão para a Viação NossaSenhora do Amparo iniciar o tráfego entre Maricáe Niterói.

Havia em Maricá a empresa Auto Comercialque fazia a linha até Niterói que posteriormente foivendida a Auto Viação 1001, que passou então afazer a linha Niterói-Maricá-Araruama.

Durante os dois primeiro anos as pressõessofridas foram muitas e muito fortes para podercriar a sua empresa de ônibus e dar aindependência de transporte à Maricá. As visitasao Palácio do Governo eram constantes e suafirmeza e idealismo despertaram, no entãogovernador, Comandante Ernani do AmaralPeixoto, simpatia e respeito. Uma grande amizadecomeçava ali.

A primeira linha era: LAGOMAR (Lagoa deJacaroá) – MARICÁ – NITERÓI

Jacintho sempre dizia: - A empresa é deMaricá, para trazer melhorias para Maricá.

No final de 1951, Jacintho que estava ligadoa política pela UDN (União Democrática Nacional)deixa a Câmara dos Vereadores, da qual faziaparte e se filia ao PSD – Partido SocialDemocrático.

“Nessa ocasião, vindo da UDN, ingressouno PSD, o Sr. Jacintho Luiz Caetano, tornando-oimbatível nas urnas.

O novo filiado, um abnegado pelo progressode Maricá, após a promessa do Governador feitaao meu saudoso pai – Benvindo Taques Horta eaos membros do diretório desse partido, queseria concedida a permissão para ofuncionamento da então Viação Nossa Senhorado Amparo na linha Niterói – Maricá – Lagomar.

Foi o início vitorioso no setor de transportecoletivo do município, impulsionado pelo Sr,Jacintho.

Daí para frente, a empresa que começoupequena, mas com o trabalho diuturno de seufundador, tornou-se a grande empresa dos diasde hoje e orgulho dos maricaenses...”

- Depoimento de Benvindo Taques HortaJúnior, pai do presidente da Cãmara dosVereadores de Maricá, Fabiano Taques Horta(PT) –

Assim, contando com a admiração dogovernador, Jacintho recebe no dia 30 de abrilde 1952, na Procuradoria Judicial doDepartamento de Estradas e Rodagem – DER –o despacho do Excelentíssimo SenhorGovernador, concedendo a autorização parafuncionamento de veículos destinados aotransporte coletivo nas estradas estaduais eintermunicipais.

Os primeiros dias do mês de maio foram depreparativos para iniciar o tráfego entre Lagomar– Maricá e Niterói.

Em 10 de maio de 1952, às 7 horas damanhã, tendo como motorista O Sr. José Pereira,o Pernambuco, e o cobrador, o jovem Altair Martinsda Silva, sai o primeiro ônibus, depois de terrecebido à benção e orações, feitas pelo CônegoJoaquim Batalha.

Às 10 horas, foi celebrada uma missa de Açãode Graças e a benção de mais um ônibus queseguiu para Niterói, fazendo o horário de 11 horas.

Na saída dos primeiros horários, fogos eorações não faltaram.

Na autorização do DER, constava a saídados ônibus de Lagomar (Jacaroá) e a passagempela estrada velha de Maricá (São José doImbassaí) com dois horários saindo de Maricá às7h e 11h, voltando de Niterói às 18 h e ás 20horas.

Poucos meses ficaram esses horários.Jacintho possuía 6 ônibus e logo conseguiutrafegar de duas em duas horas, saindo o primeirode Maricá às 5 horas e o primeiro de Niterói às 7horas.

Por alguns anos, os ônibus novos quechegavam, antes de entrar na linha, eram levadosà frente da Matriz para receberem as “bênçãosde Nossa Senhora”.

Na década de 70, com a necessidade deampliar a garagem dos ônibus, o antigo ArmazémEspírito Santo foi demolido.

Em 1973 surge uma nova linha, a Maricá -Rio do Ouro e uma garagem de apoio foiconstruída em Rio do Ouro.

A inauguração da Ponte Rio-Niterói em 1974,possibilitou a criação da linha Rio-Maricá em 1976.

Em 1977, José Francisco assume apresidência da SETREJ - sindicato das Empresasde Transportes Rodoviários do Estado do Rio deJaneiro, onde permaneceu até 1997. Hoje aindaparticipa ativamente na diretoria daquele órgão.

Em 10 de dezembro de 1985 houve aencampação da empresa, num ato transloucadodo então governador Leonel Brizola. Pessoasdespreparadas foram nomeadas para gerir asempresas encampadas. Após 3 anos de péssimasadministrações, as empresas quase delapidadaspor completo, foram devolvidas aos seus antigosdonos que as duras penas tentaram reergue-las.

Em 1981 a doença começa a atingir o giganteJacintho. Por problemas circulatórios, teve umaperna amputada, mas Jacintho se comportavasempre como um vencedor sem nada reclamar.

Seu quadro de saúde se agravava.Jacintho faleceu em 8 de dezembro de 1986

às 18 horas.Hoje, a Viação Nossa Senhora do Amparo

(com mais de 300 ônibus e atendendo a 4municípios), é a maior empresa privada de Maricá,a que mais emprega e a que mais impostos recolheao município, trazendo enorme progresso paraMaricá e região. Esse foi apenas um dos legadosde Jacintho para Maricá.

J. Pery Salgado baseado em texto deMaria A. Caetano

Todo dia 10 de maio às 10 horas da manhãera celebrada a missa de Ação de Graças e muitosfogos comemoravam o aniversário da empresa.

Foi assim até o final da vida de Jacintho.A Viação Nossa Senhora do Amparo crescia.

Crescia cultivada pelo olhar atento e zeloso deJacintho.

Logo após, a AutoViação 1001 negocioucom a Viação Crol,seus direitos sobre alinha de Maricá.

Meses depois, aViação Crol faz aJacintho uma propostade venda de seusdireitos, o que foiimediatamente aceitopor ele que adquiriu alinha e os ônibus. Paragarantir melhoratendimento comproumais 4 ônibus, ficandoassim, com aconcessão definitiva.

Os ônibus daAmparo paravampróximo aos Correiosem Niterói, até que em25 de janeiro de 1955,foi inaugurada aEstação Rodoviária deNiterói.

Em 1972, com umafrota de 30 ônibus, aAmparo recebe paraadministrar a empresaos filhos de Jacintho,Luiz Fernando, JoséFrancisco, Maria doCarmo e Luiz Ronaldo.

EDUCAÇÃO BARÃO DE INOHAN - 7www.obarao.blogspot.com

www.obarao.blogspot.com8 - BARÃO DE INOHAN 26 DE SETEMBRO DE 2013

NOIVAS, DEBUTANTES E FESTAS 2013Acontecerá em outubro, nos dias 20, 21 e 22 na belíssima casa

PORTO DAS FESTAS na avenida 1 no bairro do Barroco emItaipuaçu, a edição 2013 do Noivas, debutantes e Festas, o maiorencontro da moda, beleza e estética para momentos especiais daregião.

Nesta encontro, que será uma grande oportunidade para osexpositores mostrarem seus produtos, serviços e realizarem grandesnegócios futuros, serão apresentados também tudo para vocêorganizar sua festa em grande estilo. Além disso, acontecerãodesfiles, exposições, work shops sobre vários temas ligados a festa,noivas, beleza e estética. Será realmente uma grande Feira deNegócios.

Os interessados em participar deste grande evento, aindapoderão alugar seus espaços para exposição através dos telefones3731-1767, 9281-4037, 3732-8482, 9184-5871 e 6900-1508 outambém através do e-mail jornalismopr@hotmail.com . Até ofechamento desta edição, poucos espaços ainda estavamdisponíveis.

Participarão desta grande Feira de Negócios, empresas ligadasa festas e casamentos, buffets, salões de beleza e empresas deestética, lojas de roupas femininas, masculinas e infantis, decoraçõespara festas (interiores e exteriores), boleiras, doceiras, lojas deartigos para festas, fotógrafos e estúdios fotográficos, músicos eDJ’s, animadores e todos aqueles direta ou indiretamente envolvidosna execução de uma festa.

Serão três dias de evento. No dia 20 de outubro o eventocomeça ao meio dia indo até às 22 horas. Neste dia (um domingo)além da exposição, desfiles e workshops, acontecerá também agrande final do MISS MARICÁ PLUS SIZE 2013 às 18 horas.

Na segunda (dia 21) e na terça (dia 22), o evento começa às10 horas indo até às 20 horas. Nos três dias, a entrada será gratuítae a classificação etária é livre.

GRANDE EMPRESAS DA REGIÃO JÁCONFIRMARAM PRESENÇA

A NODEFE, Noivas, Debutantes & Festas 2013 será umagrande feira de negócios e exposição com a participação de grandese renomadas empresas da região.

Já confirmaram presença as seguintes empresas:Rachel Barcellos Noivas e Salão de Beleza, Viva Viva Eventos

e Produções, Karisma Móveis e Decorações para Festas,BellaFestas, A&T Produções (Estúdio Fotográfico), Bianca Festas,Espaço Andrill’s (Festas e Eventos), Marcelo Pizzas, Monique RamosArtesanato, Gustavo Henrique Maquiagem, Cupcake Mania, MaluMix Roupas e Acessórios Femininos, Estética e Perfumaria.

O evento será na belíssima PORTO DAS FESTAS