AVALIAÇÃO DE MISTURAS A FRIO COMO SOLUÇÃO PARA … · • Volume de vazios mais elevado 3....
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Pré - Misturado a Frio
• Ligante asfáltico emulsionado• Agregados em temperatura ambiente• Água de molhagem• Aditivos
Pré - Misturado a Frio
• Produzido em usinas (similar a usinas de solos)• Produção e execução em temperatura ambiente• Volume de vazios mais elevado
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Aplicações
• Camada de revestimento• Camada Intermediária (transição de tensões)• Solução Tapa-Buraco
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Benefícios
• Rápida abertura ao tráfego
• Ampliação do tempo de aplicação sem perda de temperatura
• Redução da emissão de gases
• Diminuição do desconforto de trabalhadores e áreas lindeiras
• Permite a utilização de agregados fresados
• Acessibilidade e desenvolvimento das regiões vizinhas as vias restauradas
• Mistura com características de resistência e coesão diferenciadas das misturas a quente
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Emulsão Asfáltica - Ruptura
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• Transporte e armazenamento • Classes: RR, RM, RL• Trabalhabilidade: mistura e
compactação• Separação de fases• Características do Resíduo• SBR e SBS
Fatores que afetam a ruptura
• Viscosidade do Asfalto
• Concentração de asfalto
• Teor de agente emulsificante
• Carga do agente emulsificante
• Superfície específica dos agregados
• Umidade dos agregados
• Temperatura ambiente
• Agitação da mistura
Tempo de Cura das Emulsões
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• Saída completa da água
• Importante fator no comportamento das misturas
• Norma: 24 horas a temperatura de 60⁰C
• Ensaios: 1, 7, 14 e 28 dias
Tempo de Cura das Emulsões
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• Saída completa da água
• Importante fator no comportamento das misturas
• Norma: 24 horas a temperatura de 60⁰C
• Ensaios: 1, 7, 14 e 28 dias
Tempo de Cura das Emulsões
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• Saída completa da água
• Importante fator no comportamento das misturas
• Norma: 24 horas a temperatura de 60⁰C
• Ensaios: 1, 7, 14 e 28 dias
Tempo de Cura das Emulsões
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• Saída completa da água
• Importante fator no comportamento das misturas
• Norma: 24 horas a temperatura de 60⁰C
• Ensaios: 1, 7, 14 e 28 dias
Tempo de Cura das Emulsões
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• Saída completa da água
• Importante fator no comportamento das misturas
• Norma: 24 horas a temperatura de 60⁰C
• Ensaios: 1, 7, 14 e 28 dias
Tipo de Agregado
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Basalto Granito
Agregado CúbicoAbsorção de água: 0,5%Massa específica aparente menor
Agregado Lamelar/ CúbicoAbsorção de água: 0,2%Massa específica aparente maior
Distribuição Granulométrica
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•Densa – Esqueleto bem graduado
•Semi-Densa – Intermediário
•Aberta – Vazios interconectados
•Gap Graded – Contato Grão/grão
Comportamento Mecânico
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Identificar parâmetros de aplicação prática em pista
Ensaios:
•Resistência à Tração
•Módulo de Resiliência
•Deformação Permanente
Comportamento Mecânico
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Identificar parâmetros de aplicação prática em pista
Ensaios:
•Resistência à Tração
•Módulo de Resiliência
•Deformação Permanente
Comportamento Mecânico
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Identificar parâmetros de aplicação prática em pista
Ensaios:
•Resistência à Tração
•Módulo de Resiliência
•Deformação Permanente
Comportamento Mecânico
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Identificar parâmetros de aplicação prática em pista
Ensaios:
•Resistência à Tração
•Módulo de Resiliência
•Deformação Permanente
Comportamento Mecânico
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Identificar parâmetros de aplicação prática em pista
Ensaios:
•Resistência à Tração
•Módulo de Resiliência
•Deformação Permanente
Comportamento Mecânico
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Identificar parâmetros de aplicação prática em pista
Ensaios:
•Resistência à Tração
•Módulo de Resiliência
•Deformação Permanente
Comportamento Mecânico
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Identificar parâmetros de aplicação prática em pista
Ensaios:
•Resistência à Tração
•Módulo de Resiliência
•Deformação Permanente
Comportamento Mecânico
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Identificar parâmetros de aplicação prática em pista
Ensaios:
•Resistência à Tração
•Módulo de Resiliência
•Deformação Permanente
Resistência à Tração
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• Ensaio destrutivo de caracterização mecânica
• Corpo de prova de campo ou laboratório
• Aplicação de carga máxima de compressão até a ruptura por tração
• Variação na distribuição das tensões em função da temperatura
• Correlação com módulo de resiliência
Módulo de Resiliência
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• Ensaio não destrutivo de caracterização mecânica
• Corpo de prova de campo ou laboratório
• Aplicação de cargas repetidas similar ao tráfego
• Verifica a deformação recuperável com período de carregamento e de repouso definidos
• Resultado em função da temperatura
Deformação Permanente
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• Simulação de tráfego
• Ensaio destrutivo de caracterização mecânica
• Amostras de campo ou laboratório
• Fatores variáveis em relação ao tráfego real
• Condições de severidade: temperatura e frequência
Conclusões
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Pesquisa laboratorial sem avaliação de pista até o momento;
A avaliação do período de cura mostrou ser o parâmetro mais importante na análise de misturas a frio com emulsão;
A adoção de valores limites baseados em ensaios sobre misturas com curtos períodos de cura podem conduzir a equívocos significativos, para controle e para comparação entre misturas;
Comparação entre diferentes agregados mostrou sutil diferença; agregados fresados podem ser incorporados;
Variação no tipo de polímero modificador não mostrou diferença significativa pelos ensaios realizados;
Conclusões
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A variação na distribuição granulométrica implica em diferenças no comportamento mecânico das misturas – fundamental;
A distribuição densa apresenta comportamento superior no que se refere à resistência à tração;
A mistura aberta, embora tenha comportamento mecânico inferior, apresenta maior volume de vazios;
As misturas a frio apresentam, em geral, características de resistência e coesão inferiores às misturas a quente;
Os resultados de módulo de resiliência e de resistência à tração se mostraram adequados como indicativo de comportamento.