AUTOJORNAL 10/09/2011

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Sábado, 10 de setembro de 2011|| wwwwww..oojjoorrnnaall--aall..ccoomm..bbrr || e-mail: [email protected]

Maceió, sábado, 10 de setembro de 2011 || wwwwww..oojjoorrnnaallwweebb..ccoomm..bbrr || e-mail do editor: [email protected]

Um cariocacom cara de coreano

KIARIO

Chery comemora 2 anos de Brasil

Nova V-Strom 650 dáuma sutil repaginada no visual

Páginas 6 e 7

Páginas 2 e 3

Páginas 4 e 5

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Sábado, 10 de setembro de 2011 || wwwwww..oojjoorrnnaall--aall..ccoomm..bbrr || e-mail: [email protected]

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Sábado, 10 de setembro de 2011 || wwwwww..oojjoorrnnaall--aall..ccoomm..bbrr || e-mail: [email protected] 1111

Carioca da CoreiaNova geração do Kia Rio é testada na Itália na mira do

mercado brasileiro

Construído sobre a plataforma

do Hyundai i20, o Rio está

mais comprido

O nome é bem local, mas o mais novolançamento da Kia é mundial. A reno-vação do hatch compacto Rio marca anova fase de um modelo que quer brigarforte. Na Europa, esta quarta geração docarro sul-coreano - desenvolvida no cen-tro de design da marca em Russelshei,na Alemanha - tem o Ford New Fiesta eo Volkswagen Polo europeu como prin-cipais rivais. No Brasil, a Kia ainda es-tuda a importação do modelo já com omotor bicombustível. E é bem possívelque ele seja vendido por aqui em 2012.

Um dos maiores apelos de vendado Rio é o seu visual - que sofreu mu-danças drásticas em relação à antigageração. Desenhado para ser es-portivo, elegante e harmonioso, ocompacto traz a característica gradedianteira com a área central estreita.A aparência dinâmica é reforçada pelacoluna traseira, bem inclinada, e porum pequeno aerofólio. Tudo assina-do pelo designer alemão PeterSchreyer, responsável pelos últimosmodelos da marca.

Dando continuidade ao tra-balho de aumento de competiti-vidade dos preços de serviços e pe-ças originais, a Renault do Brasilestá reduzindo os valores de com-ponentes de manutenção e repa-ração do Kangoo Express. A ini-ciativa confirma a política de baixocusto de manutenção/reparaçãoadotada pela marca em sua linhade produtos à venda no mercadobrasileiro.

Entre as peças de desgaste na-tural, por exemplo, se destacam opar de discos de freios, que teveo seu preço reduzido de R$ 306,10para R$ 109,76 (uma redução su-perior a 60%), a correia do motorcaiu de R$ 87 para R$ 37 (-58%);o elemento de filtro do ar - queteve uma redução de quase 50%- que passou de R$ 55,56 para R$29,04, enquanto o jogo de lonastraseiro será comercializado à R$182,93, um queda de 52% em re-lação ao sugerido anteriormente(R$ 379,96).

O reposicionamento de pre-ços de peças também englobouos componentes que necessitamde eventuais reparos: o alterna-dor, por exemplo, que custava R$714, passou a valer R$ 628 (-12%),o espelho retrovisor externo: deR$ 214,56 para R$ 195,12 (- 9%), eo para-choque traseiro: de R$633,88 para R$ 280,49 (- 56%).

"Baixo custo e rapidez no aten-dimento são fundamentais em setratando de veículos utilitários.Por isso, nosso trabalho de pós-venda em relação ao Kangoo

Express é todo feito neste sen-tido", explica Luiz Fernando Pe-drucci, Diretor de Pós-Venda daRenault do Brasil.

Maior capacidadede carga

A agilidade no trânsito urba-no e a boa capacidade de cargafazem do Kangoo Express um uti-

litário multiuso ideal para aten-der de profissionais autônomos afrotistas e órgãos de governo. OKangoo Express pode ser adqui-rido com ou sem porta lateral des-lizante. Em qualquer uma das op-ções, o modelo pode transportaraté 800 quilos de carga, 140 quilosa mais que seu principal concor-rente atualmente à venda no mer-cado nacional. O acesso à carga éfacilitado pelas portas traseiras as-simétricas, com amplo ângulo deabertura.

O propulsor 1.6 16V Hi-Flexdesenvolve potência de 98,3 cv(álcool) e 95 cv (gasolina), semprea 5.000 rpm. O torque máximo éde 15,3 mkgf (álcool) e de 15,1mkgf (gasolina), a 3.750 rpm.

Preço fechadoOs proprietários do Kangoo

Express contam com os benefí-cios do programa "Revisão PreçoFechado", que fixa preços, válidosem todo o País, incluindo os va-lores de peças e mão-de-obra paraa realização das revisões periódi-cas preconizadas no programa demanutenção preventiva da marca.

Além disso, está disponível o"Renault Assistance", um serviçode assistência técnica e de socor-ro mecânico, com atendimento 24horas. O "Renault Assistance" pro-videncia um técnico para realizarpequenos reparos no local e, noscasos em que não for possível o re-paro, a remoção do automóvelpara a concessionária mais próxi-ma.

O "Renault Assistance" é ofe-recido gratuitamente por 12 mesese inclui uma completa gama deserviços de assistência aos proprie-tários de veículos da marca. Maisinformações podem ser obtidascom o Serviço de Atendimento aoCliente (SAC), pelo telefone 0800055 56 15 (ligação gratuita) ou pelosite http://www.renault.com.br.

Reposicionamento de preços de peçasreduz o custo demanutenção ereparação doKangoo Express

Entre os dias 04 a 09 de outubro acontecerá, emSão Paulo, a 11ª edição da Feira Internacional deMotocicletas, Bicicletas, Peças, Equipamentos eAssessórios, o Salão Duas Rodas. AKawasaki Motoresdo Brasil pretende surpreender os mais de 250 mil vi-sitantes aguardados para os cinco dias do evento.

Na mostra, o estande da Kawasaki estará posicio-nado em um local de destaque e contará com 1.520m2, onde a marca irá expor toda sua linha de produ-tos comercializados no país. Além disso, a KMB re-serva algumas novidades para os fãs que estarão pre-sentes nesta edição do Salão Duas Rodas. “Todos naKMB estamos empenhados em fazer o melhor.Estamos preparando um grande evento. Este ano a ex-pectativa é alcançarmos um público maior do que naúltima edição e fecharmos excelentes negócios”, des-taca Affonso de Martino, Gerente Comercial da KMB.

O visitante que comparecer ao estande da Kawasakiverá as principais máquinas já produzidas pela marcacomo a esportiva Ninja 250R, as nakeds ER-6N e Z750,e também as superbikes Ninja ZX-6R e a novíssimaNinja ZX-10R, eleita como o melhor negócio 2011 pelarevista Motociclismo. As motocicletas da linha KX eKLX consideradas as melhores no âmbito off-roadtambém figuram entre os modelos.

AUTÓGRAFOS / PRESENÇA

A Kawasaki promoverá no estande tarde de au-tógrafos com alguns dos pilotos patrocinados pelaKawasaki Motores do Brasil, entre eles os irmãos Lima(Dudu e Ratinho), Sabrina Paiuta, Mariana Balbi eseu irmão, o mineiro Jorge Balbi jr, atual campeão daSuperliga de Motocross.

Além disso, o bicampeão de Fórmula 1, EmersonFittipaldi que completa 40 anos de sua 1ª conquistana maior categoria do automobilismo mundial é pre-sença confirmada no estande da Kawasaki.

Salão Duas RodasData: 04 a 09 de outubroLocal: Pavilhão de Exposições do Anhembi –Avenida Olavo Fontoura, 1.209 – São Paulo – SPHorário: 14h às 22h de 04 a 08 de outubro e das11h às 19h no dia 09 de outubroIngressos: Adulto R$ 35 e crianças R$ 17; EstudanteR$ 17.Para saber mais acesse: www.salaoduasrodas.com.br

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Construído sobre a plataforma do Hyundaii20, o Rio está mais comprido, largo e mais baixoque a versão anterior. Tem agora 4,05 metros decomprimento, 1,46 m de altura, 1,72 m de lar-gura e 2,57 m de distância entre-eixos. A títulode comparação, o Ford New Fiesta hatch - quechega ao Brasil ainda esse ano - tem 4,06 metrosde comprimento, 1,47 m de altura, 1,72 m decomprimento e 2,48 m de entre-eixos.

O Rio chega inicialmente ao mercadoeuropeu na versão hatch com quatro portas equatro opções de motores: dois a gasolina e doisa diesel. Os motores movidos a gasolina têm1,25 litro com 83 cv e 1,4 litro com 107 cv de po-tência. Já as variantes a diesel contam com pro-pulsores de 1.1 litro e 1.4 litro, que desenvolvem74 cv e 89 cv respectivamente.

Para aumentar a segurança e passar nosrigorosos testes de colisões europeus, o Rio contacom seis airbags de série - frontais, laterais e decortina -, cintos de segurança de três pontospara todos os cinco passageiros, controle de es-tabilidade e de tração e ABS com assistente defrenagem de emergência. O carro também jávem de fábrica com luzes diurnas de leds, com-putador de bordo, trio elétrico, banco do moto-rista com ajuste de altura, direção hidráulica,ar-condicionado e rádio/CD/MP3/USB.

Competência renovada

Varese/Itália - A bordo do modelo coreano, é fácilficar à vontade. Achar a melhor posição de dirigir tam-bém é simples, já que o banco do motorista e a colu-na de direção contam com ajustes de altura. Os ban-cos são bem acolhedores, com um estofamento de du-reza equilibrada. No que diz respeito ao espaço inter-no, é evidente a evolução do Rio em relação à geraçãoanterior. O novo modelo ganhou um significativo au-mento no espaço para as pernas dos passageiros dobanco traseiro. Os únicos inconvenientes são o painel,revestido com um plástico de aspecto simplório, e oencosto de cabeça, que não é dos mais confortáveis.

Dentre os motores, o 1.4 a diesel se mostrou maisflexível, potente e adequado às propostas urbanas docompacto da Kia. O câmbio manual de seis velocida-des da versão a diesel é mais suave e preciso, enquan-to a caixa de cinco marchas da configuração 1.25 litroa gasolina engata de forma um tanto áspera, mas tal-vez fosse um defeito da unidade avaliada. No quesi-to dirigibilidade, o Rio se mostrou um carro bem acer-tado, sempre com boa aderência nas entradas e saí-das de curvas. As frenagens mais bruscas também re-velaram um comportamento previsível do modelosul-coreano. A direção eletricamente assistida é bas-tante precisa. Já o isolamento acústico poderia ser me-lhor.

Os motores movidos a gasolina

têm 1,25 litro com 83 cv e 1,4

litro com 107 cv de potência

SALÃO DUAS RODAS: KAWASAKIMARCA PRESENÇA NA 11ª EDIÇÃO Montadora apresentará as principais novidades no Brasil

Suzuki atualiza visual da V-Strom 650 para Europa e

mantém boa qualidade ciclística

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Renovação pontualAos poucos, as marcas chi-

nesas alcançam bom númerode vendas no mercadobrasileiro. Em agosto, elas járesponderam por 2,78% dosveículos emplacados. Ou seja,cerca de 8.060 carros nas ruas- foram apenas 1.300 nomesmo período do ano pas-sado. Um avanço significativopara um curto período de so-mente três anos da entradadas marcas no país.

Outra prova são os números divulgados pela Fenabrave referente às ven-das no mês de agosto. Segundo a pesquisa, o pequeno Chery QQ, recém-chegado ao país, já é o líder de vendas entre as marcas chinesas. O modelosuperou o hatch J3 da conterrânea JAC Motors - até então líder e agora emterceiro lugar -, ao atingir a marca de 1.893 unidades no mês de agosto. Oscinco primeiros colocados são: Chery QQ, JAC J3 hatch (1.535 unidades), JACJ3 Turin (1.060), Chery Face (677) e JAC J6 (597).

Terceirizar para lucrarJá tão dentro Depois de anunciar que irá montar suas motos no Brasil através de

uma parceria com a Dafra, a MV Augusta já decidiu quais modelos serãoproduzidos por aqui. Serão as esportivas Brutale 1.090 e F4 1.000. A F4será montada aqui com motor 998 cc que gera 186 cv de potência a 13.500rpm. Com disponibilidade nas cores preta e na clássica vermelha e prata,que a acompanha desde sua primeira versão, a moto contará com omesmo design da versão europeia, com lanterna traseira e farolete em leds.O preço vai ficar por volta de R$ 83 mil

Já a Brutale vem nas versões RR e naked, com preços em torno de R$50 mil. Os modelos virão com motor de 1.078 cm3 e 144 cv de potênciao que a faz atingir a velocidade máxima de 265 km/h. Para a RR, a dife-rença fica em seu tamanho - é um pouco maior e mais estreita. AMV Agustaprevê a chegada das duas versões da Brutale já em dezembro. Quanto àF4, mais informações serão divul-gadas no Salão Duas Rodas deSão Paulo, em outubro.

Não é a primeira vez que aDafra realiza parcerias para a pro-dução de motos estrangeiras. Aempresa já é responsável pela pro-dução de dois modelos da alemãBMW, a G650 e a F800 R, além deoutros da chinesa Haojue e da in-diana TVS.

AKia planeja vender a versãohatch do sedã médio-compactoCerato no início de 2012. O mo-delo era previsto para o segundo semestre deste ano, mas atrasou porque a marca enfrentouproblemas de estoque e de homologação. Na gama da Kia, o Cerato hatch será posicionadoacima do hatch compacto Rio, que a coreana também deve começar a vender no Brasil nopróximo ano. Sob o capô, a versão contará com um motor 2.0 de 156 cv.

O híbrido compacto Lexus CT 200h lider-ou o ranking dos veículos que mais respeitamo meio ambiente, de acordo com o levanta-mento organizado pela ONG alemã Ver-

kehrsclub Deutschland (VCD). Foram avalia-dos aspectos como a emissão de gases polu-entes e a preservação de recursos naturais. Omodelo japonês ficou no topo da pesquisaprincipalmente por causa das baixas emissõesde gás carbônico, de apenas 87 g/km. A listatambém considera fatores como poluição sono-ra, emissões de NO2 e NOx e impacto ambi-ental.

Algumas dúvidas pairam sobre a nova geração doBMW M5. Depois de ser anunciada com um motor V8em lugar do antigo V10, a marca bávara confirmou aprodução de uma versão a diesel do seu "supersedã"médio-grande. O motor escolhido será o 3.0 de seiscilindros em linha, mas que terá três turbos sequenci-ais capazes de jogar o torque às alturas. Por isso, de acordo com os engenheiros da marca, énecessária a tração integral.

por Augusto Paladino

Eletrizante

Sinal dos tempos

Um dos carros mais emblemáticos do mundo au-tomotivo está prestes a receber uma nova geração. OLand Rover Defender já entra em sua sexta décadacom a atual arquitetura. E a renovação do jipão inglêsvai acontecer principalmente por causa da seguran-ça, já que o atual modelo não tinha tinha desempe-nho admissível nos atuais testes de colisão. Mesmoassim, o primeiro conceito divulgado pela marca, oDC100, mostra traços do tradicional modelo, mascom ângulos mais arredondados. Elementos moder-nos como luzes de led não foram esquecidos pelaLand Rover. O conjunto mecânico ainda não foi di-vulgado.

Ecológico egoísta

A Volkswagen divulgou o conceito Nils que seráapresentado no Salão de Frankfurt. O desenho é bemparecido com o do Audi Urban Concept, mostrado nofinal de agosto, mas com espaço para apenas umapessoa. Graças ao chassi de alumínio e às dimensõescompactas, o Nils pesa apenas 460 kg. Com um motorelétrico que gera 20 cv de potência, o conceito vai a100 km/h em 11 segundos.

Pequeno só no nome

A Mini anunciou que a produção do Cooper atin-giu a expressiva marca de 2 milhões de unidades. Onúmero é referente apenas a produção do modeloem sua nova geração, que surgiu após o grupo BMWassumir o controle da marca, em 2000. Produzido nafábrica de Oxford, na Inglaterra, 1,5 milhão de exem-plares foram exportados para 90 países. Destes, cincose destacam pelos maiores mercados do compacto:Estados Unidos, Alemanha, França, China e Itália.

Foguete gelado

Com um currículo recheado de vitórias, a fabrican-te sueca de superesportivos Koenigsegg quebrou maisseis recordes mundiais de aceleração e frenagem como Agera R, bólido de 1.115 cv de potência. Ele saiu dainércia para 300 km/h em 14,53 segundos e freou dos320 km/h até parar em 7,28 segundos. Apesar dos re-sultados excepcionais, o Agera R não conseguiu su-perar o seu arqui-inimigo Bugatti Veyron. Nas mar-cas de velocidade máxima, este chegou aos 431 km/he aceleração de zero a 100 km/h em 2,46 segundos.

Sem estoque

De acordo com informações oficiais da Peugeot,somente 300 unidades do crossover 3008 chegam pormês ao mercado brasileiro, vindas direto de Sochaux,na França. O número não atende à demanda nacio-nal e há concessionárias com fila de espera de atéquatro meses. A esperança é que, em 2012, cheguemao país lotes maiores do modelo, com planos paraelevarem a importação a 500 unidades por mês.Enquanto isso, o ágio chega a 30% do preço do 3008,que eleva o modelo de R$ 79.900 para além de R$100 mil.

Será que ele é?

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Mudançade planos

A 650 V-Strom é um dos su-cessos de vendas da Suzuki. E elaencontrou na Europa um bomnúmero de fãs, graças à robus-tez, confiabilidade, dirigibilida-de e economia. Por outro lado,nunca houve muito entusiasmopelo desenho, principalmente daparte dianteira, sempre pesado-na e pouco harmoniosa. Mas amarca japonesa corrigiu isso aoapresentar a V-Strom 650 naEuropa. No processo, manteve asqualidades do modelo anteriore incorporou mais dinamismo,com ABS de série e uma aparên-cia mais atraente.

O motor foi renovado comnovas paredes do cilindro com-postas de carboneto de silício,novos pistões, anéis e barras. Acâmara de combustão tambémfoi redesenhada. Além de ga-

nhar válvulas de admissão e deescape mais compactas, o ângu-lo de inclinação e a abertura dosistema de elevação foram mo-dificados. A ignição é garantidaatravés de duas velas por cilin-dro. A eficiência de combustãofoi melhorada para baixa, médiae alta velocidades através de umcontrole de válvulas variável.Essas evoluções aumentarammelhoraram o desempenho damoto, principalmente no torquee na redução de consumo, resul-tando, assim, em menores emis-sões.

No aspecto estrutural, a novaV-Strom manteve a excelênciada sua antecessora. Lá estão ochassi de berço duplo de alumí-nio - único na categoria - e obraço oscilante. O garfo diantei-ro de 43 mm de diâmetro comcurso de 110 mm é ajustável napré-carga da mola em cinco po-sições. A suspensão traseira émantida com sistema de articu-

lação progressiva, que tambémmudou em cinco posições pré-carga, com regulagem para ascondições de estrada e de carga.Para freiar a V-Strom, o modeloatual conta com um sistema com-posto por dois discos de 310 mmà frente e 260 mm na traseira,gerenciado por um sistema ABSde última geração não-desar-mável - mas que foi adaptadopara ser usado no off-road.

A nova moto começou a servendida em julho nas concessio-nárias com um preço base de8.400 euros, quase R$ 20 mil.Foram oferecidas três cores: bran-co, laranja e preto. E a V-Stromainda pode ser personalizadacom base em um recheado catá-logo de acessórios. Além do as-sento padrão de 20 mm, é pos-sível deixá-lo mais ou menos es-pesso. Para o uso em viagens, aSuzuki tem opcionais como pro-teção para as mãos, para-brisamaior - o padrão já pode ser ajus-tável para três posições diferen-tes -, conjuntos de bolsas de plás-tico ou alumínio, manoplas aque-cidos e descanso central. A listacontinua com suporte para nave-gação, espelhos retrovisores, pro-tetor de corrente e sistema anti-derrapagem. No Brasil ainda écomercializada a antiga versãoda V-Strom 650. ASuzuki vendea trail por R$ 34.594 e tem umamédia de 90 unidades comerci-lizadas mensalmente.

POR CARLO VALENTE

DO INFOMOTORI/ITÁLIA

Evolução marcanteSpalato/Croácia- O sucesso da V-Strom se dá especialmen-

te pela dinâmica e versatilidade do modelo. Ao longo do testeficou claro que a posição de pilotagem é muito natural e ergo-nômica, com pedaleiras bem posicionadas e um confortávelbanco que permite boa movimentação do piloto. O motor temuma vibração extremamente civilizada, visto que o som somen-te é percebido quando você aproxima-se da zona vermelha doconta-giros.

A progressão desta moto é marcante e suave, livre de incer-tezas e pronta para responder ao acelerador a partir de qual-quer rotação. Outra coisa que chama a atenção é o torque. Elegarante ultrapassagens decisivas, de modo que se pode enfren-tar com confiança qualquer subida até em terceira marcha. Aembreagem e a transmissão são suaves e precisas, mesmo emsituações de alto esforço. Os freios com ABS atuam sem proble-mas, mesmo num espaço de tempo consideravelmente reduzi-do.

A moto também provou ser extremamente estável nas cur-vas rápidas, assim como nas mudanças bruscas de direção. Osespelhos retrovisores oferecem uma visão clara do que estáacontecendo atrás e não sofre qualquer tipo de vibração. A V-Strom é, definitivamente, um modelo extremamente apropria-do tanto para o off-road quanto para uma viagem.

Suzuki atualiza visual da V-Strom 650 para Europa e

mantém boa qualidade ciclística

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Renovação pontualAos poucos, as marcas chi-

nesas alcançam bom númerode vendas no mercadobrasileiro. Em agosto, elas járesponderam por 2,78% dosveículos emplacados. Ou seja,cerca de 8.060 carros nas ruas- foram apenas 1.300 nomesmo período do ano pas-sado. Um avanço significativopara um curto período de so-mente três anos da entradadas marcas no país.

Outra prova são os números divulgados pela Fenabrave referente às ven-das no mês de agosto. Segundo a pesquisa, o pequeno Chery QQ, recém-chegado ao país, já é o líder de vendas entre as marcas chinesas. O modelosuperou o hatch J3 da conterrânea JAC Motors - até então líder e agora emterceiro lugar -, ao atingir a marca de 1.893 unidades no mês de agosto. Oscinco primeiros colocados são: Chery QQ, JAC J3 hatch (1.535 unidades), JACJ3 Turin (1.060), Chery Face (677) e JAC J6 (597).

Terceirizar para lucrarJá tão dentro Depois de anunciar que irá montar suas motos no Brasil através de

uma parceria com a Dafra, a MV Augusta já decidiu quais modelos serãoproduzidos por aqui. Serão as esportivas Brutale 1.090 e F4 1.000. A F4será montada aqui com motor 998 cc que gera 186 cv de potência a 13.500rpm. Com disponibilidade nas cores preta e na clássica vermelha e prata,que a acompanha desde sua primeira versão, a moto contará com omesmo design da versão europeia, com lanterna traseira e farolete em leds.O preço vai ficar por volta de R$ 83 mil

Já a Brutale vem nas versões RR e naked, com preços em torno de R$50 mil. Os modelos virão com motor de 1.078 cm3 e 144 cv de potênciao que a faz atingir a velocidade máxima de 265 km/h. Para a RR, a dife-rença fica em seu tamanho - é um pouco maior e mais estreita. AMV Agustaprevê a chegada das duas versões da Brutale já em dezembro. Quanto àF4, mais informações serão divul-gadas no Salão Duas Rodas deSão Paulo, em outubro.

Não é a primeira vez que aDafra realiza parcerias para a pro-dução de motos estrangeiras. Aempresa já é responsável pela pro-dução de dois modelos da alemãBMW, a G650 e a F800 R, além deoutros da chinesa Haojue e da in-diana TVS.

Entre os dias 04 a 09 de outubro acontecerá, emSão Paulo, a 11ª edição da Feira Internacional deMotocicletas, Bicicletas, Peças, Equipamentos eAssessórios, o Salão Duas Rodas. AKawasaki Motoresdo Brasil pretende surpreender os mais de 250 mil vi-sitantes aguardados para os cinco dias do evento.

Na mostra, o estande da Kawasaki estará posicio-nado em um local de destaque e contará com 1.520m2, onde a marca irá expor toda sua linha de produ-tos comercializados no país. Além disso, a KMB re-serva algumas novidades para os fãs que estarão pre-sentes nesta edição do Salão Duas Rodas. “Todos naKMB estamos empenhados em fazer o melhor.Estamos preparando um grande evento. Este ano a ex-pectativa é alcançarmos um público maior do que naúltima edição e fecharmos excelentes negócios”, des-taca Affonso de Martino, Gerente Comercial da KMB.

O visitante que comparecer ao estande da Kawasakiverá as principais máquinas já produzidas pela marcacomo a esportiva Ninja 250R, as nakeds ER-6N e Z750,e também as superbikes Ninja ZX-6R e a novíssimaNinja ZX-10R, eleita como o melhor negócio 2011 pelarevista Motociclismo. As motocicletas da linha KX eKLX consideradas as melhores no âmbito off-roadtambém figuram entre os modelos.

AUTÓGRAFOS / PRESENÇA

A Kawasaki promoverá no estande tarde de au-tógrafos com alguns dos pilotos patrocinados pelaKawasaki Motores do Brasil, entre eles os irmãos Lima(Dudu e Ratinho), Sabrina Paiuta, Mariana Balbi eseu irmão, o mineiro Jorge Balbi jr, atual campeão daSuperliga de Motocross.

Além disso, o bicampeão de Fórmula 1, EmersonFittipaldi que completa 40 anos de sua 1ª conquistana maior categoria do automobilismo mundial é pre-sença confirmada no estande da Kawasaki.

Salão Duas RodasData: 04 a 09 de outubroLocal: Pavilhão de Exposições do Anhembi –Avenida Olavo Fontoura, 1.209 – São Paulo – SPHorário: 14h às 22h de 04 a 08 de outubro e das11h às 19h no dia 09 de outubroIngressos: Adulto R$ 35 e crianças R$ 17; EstudanteR$ 17.Para saber mais acesse: www.salaoduasrodas.com.br

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Construído sobre a plataforma do Hyundaii20, o Rio está mais comprido, largo e mais baixoque a versão anterior. Tem agora 4,05 metros decomprimento, 1,46 m de altura, 1,72 m de lar-gura e 2,57 m de distância entre-eixos. A títulode comparação, o Ford New Fiesta hatch - quechega ao Brasil ainda esse ano - tem 4,06 metrosde comprimento, 1,47 m de altura, 1,72 m decomprimento e 2,48 m de entre-eixos.

O Rio chega inicialmente ao mercadoeuropeu na versão hatch com quatro portas equatro opções de motores: dois a gasolina e doisa diesel. Os motores movidos a gasolina têm1,25 litro com 83 cv e 1,4 litro com 107 cv de po-tência. Já as variantes a diesel contam com pro-pulsores de 1.1 litro e 1.4 litro, que desenvolvem74 cv e 89 cv respectivamente.

Para aumentar a segurança e passar nosrigorosos testes de colisões europeus, o Rio contacom seis airbags de série - frontais, laterais e decortina -, cintos de segurança de três pontospara todos os cinco passageiros, controle de es-tabilidade e de tração e ABS com assistente defrenagem de emergência. O carro também jávem de fábrica com luzes diurnas de leds, com-putador de bordo, trio elétrico, banco do moto-rista com ajuste de altura, direção hidráulica,ar-condicionado e rádio/CD/MP3/USB.

Competência renovada

Varese/Itália - A bordo do modelo coreano, é fácilficar à vontade. Achar a melhor posição de dirigir tam-bém é simples, já que o banco do motorista e a colu-na de direção contam com ajustes de altura. Os ban-cos são bem acolhedores, com um estofamento de du-reza equilibrada. No que diz respeito ao espaço inter-no, é evidente a evolução do Rio em relação à geraçãoanterior. O novo modelo ganhou um significativo au-mento no espaço para as pernas dos passageiros dobanco traseiro. Os únicos inconvenientes são o painel,revestido com um plástico de aspecto simplório, e oencosto de cabeça, que não é dos mais confortáveis.

Dentre os motores, o 1.4 a diesel se mostrou maisflexível, potente e adequado às propostas urbanas docompacto da Kia. O câmbio manual de seis velocida-des da versão a diesel é mais suave e preciso, enquan-to a caixa de cinco marchas da configuração 1.25 litroa gasolina engata de forma um tanto áspera, mas tal-vez fosse um defeito da unidade avaliada. No quesi-to dirigibilidade, o Rio se mostrou um carro bem acer-tado, sempre com boa aderência nas entradas e saí-das de curvas. As frenagens mais bruscas também re-velaram um comportamento previsível do modelosul-coreano. A direção eletricamente assistida é bas-tante precisa. Já o isolamento acústico poderia ser me-lhor.

Os motores movidos a gasolina

têm 1,25 litro com 83 cv e 1,4

litro com 107 cv de potência

SALÃO DUAS RODAS: KAWASAKIMARCA PRESENÇA NA 11ª EDIÇÃO Montadora apresentará as principais novidades no Brasil

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Carioca da CoreiaNova geração do Kia Rio é testada na Itália na mira do

mercado brasileiro

Construído sobre a plataforma

do Hyundai i20, o Rio está

mais comprido

O nome é bem local, mas o mais novolançamento da Kia é mundial. A reno-vação do hatch compacto Rio marca anova fase de um modelo que quer brigarforte. Na Europa, esta quarta geração docarro sul-coreano - desenvolvida no cen-tro de design da marca em Russelshei,na Alemanha - tem o Ford New Fiesta eo Volkswagen Polo europeu como prin-cipais rivais. No Brasil, a Kia ainda es-tuda a importação do modelo já com omotor bicombustível. E é bem possívelque ele seja vendido por aqui em 2012.

Um dos maiores apelos de vendado Rio é o seu visual - que sofreu mu-danças drásticas em relação à antigageração. Desenhado para ser es-portivo, elegante e harmonioso, ocompacto traz a característica gradedianteira com a área central estreita.A aparência dinâmica é reforçada pelacoluna traseira, bem inclinada, e porum pequeno aerofólio. Tudo assina-do pelo designer alemão PeterSchreyer, responsável pelos últimosmodelos da marca.

Dando continuidade ao tra-balho de aumento de competiti-vidade dos preços de serviços e pe-ças originais, a Renault do Brasilestá reduzindo os valores de com-ponentes de manutenção e repa-ração do Kangoo Express. A ini-ciativa confirma a política de baixocusto de manutenção/reparaçãoadotada pela marca em sua linhade produtos à venda no mercadobrasileiro.

Entre as peças de desgaste na-tural, por exemplo, se destacam opar de discos de freios, que teveo seu preço reduzido de R$ 306,10para R$ 109,76 (uma redução su-perior a 60%), a correia do motorcaiu de R$ 87 para R$ 37 (-58%);o elemento de filtro do ar - queteve uma redução de quase 50%- que passou de R$ 55,56 para R$29,04, enquanto o jogo de lonastraseiro será comercializado à R$182,93, um queda de 52% em re-lação ao sugerido anteriormente(R$ 379,96).

O reposicionamento de pre-ços de peças também englobouos componentes que necessitamde eventuais reparos: o alterna-dor, por exemplo, que custava R$714, passou a valer R$ 628 (-12%),o espelho retrovisor externo: deR$ 214,56 para R$ 195,12 (- 9%), eo para-choque traseiro: de R$633,88 para R$ 280,49 (- 56%).

"Baixo custo e rapidez no aten-dimento são fundamentais em setratando de veículos utilitários.Por isso, nosso trabalho de pós-venda em relação ao Kangoo

Express é todo feito neste sen-tido", explica Luiz Fernando Pe-drucci, Diretor de Pós-Venda daRenault do Brasil.

Maior capacidadede carga

A agilidade no trânsito urba-no e a boa capacidade de cargafazem do Kangoo Express um uti-

litário multiuso ideal para aten-der de profissionais autônomos afrotistas e órgãos de governo. OKangoo Express pode ser adqui-rido com ou sem porta lateral des-lizante. Em qualquer uma das op-ções, o modelo pode transportaraté 800 quilos de carga, 140 quilosa mais que seu principal concor-rente atualmente à venda no mer-cado nacional. O acesso à carga éfacilitado pelas portas traseiras as-simétricas, com amplo ângulo deabertura.

O propulsor 1.6 16V Hi-Flexdesenvolve potência de 98,3 cv(álcool) e 95 cv (gasolina), semprea 5.000 rpm. O torque máximo éde 15,3 mkgf (álcool) e de 15,1mkgf (gasolina), a 3.750 rpm.

Preço fechadoOs proprietários do Kangoo

Express contam com os benefí-cios do programa "Revisão PreçoFechado", que fixa preços, válidosem todo o País, incluindo os va-lores de peças e mão-de-obra paraa realização das revisões periódi-cas preconizadas no programa demanutenção preventiva da marca.

Além disso, está disponível o"Renault Assistance", um serviçode assistência técnica e de socor-ro mecânico, com atendimento 24horas. O "Renault Assistance" pro-videncia um técnico para realizarpequenos reparos no local e, noscasos em que não for possível o re-paro, a remoção do automóvelpara a concessionária mais próxi-ma.

O "Renault Assistance" é ofe-recido gratuitamente por 12 mesese inclui uma completa gama deserviços de assistência aos proprie-tários de veículos da marca. Maisinformações podem ser obtidascom o Serviço de Atendimento aoCliente (SAC), pelo telefone 0800055 56 15 (ligação gratuita) ou pelosite http://www.renault.com.br.

Reposicionamento de preços de peçasreduz o custo demanutenção ereparação doKangoo Express

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JORNALO LO JORNA

Sábado, 10 de setembro de 2011|| wwwwww..oojjoorrnnaall--aall..ccoomm..bbrr || e-mail: [email protected]

Maceió, sábado, 10 de setembro de 2011 || wwwwww..oojjoorrnnaallwweebb..ccoomm..bbrr || e-mail do editor: [email protected]

Um cariocacom cara de coreano

KIARIO

Chery comemora 2 anos de Brasil

Nova V-Strom 650 dáuma sutil repaginada no visual

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AUTOJORNAL 10/09/2011

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