14 a 20 de outubro de 2016

Edição 378

PELAS REDAÇÕES ... PELAS REDAÇÕES ... PELAS REDAÇÕES ... PELAS REDAÇÕES ... PELAS

A parceria entre o canal Acelerados e o SBT, iniciada em junho de 2015, ganhou recentemen-te um novo capítulo. O projeto comandado por Gerson Campos, Cassio Cortes e Rubens Barri-chello acaba de ter seu contrato renovado com a emissora paulista, o que garante a atração no ar por pelo menos mais uma temporada.

Outra boa notícia é que o novo contrato inclui uma cláusula determinando que as próximas renovações passam a ser automáticas se não houver manifestação das partes em contrário. “A relação com o SBT é de parceria e colaboração desde o começo das negociações, há quase dois anos. Então, o processo de renovação foi tranqui-lo”, ressalta Gerson. “A expectativa para 2017 é refinar o produto e estrear novos quadros, como a AceleTransformação, que vai pegar carros da nossa audiência e restaurá-los. A primeira edição experimental, aliás, vai ao ar agora em outubro”.

“Estar no SBT e no digital ao mesmo tempo nos

dá a possibilidade de pensar em uma pauta com um olhar 360º”, destaca Cassio. “Na tevê temos médias de 3,5 pontos de audiência e picos de 4,5, o que equivale a cerca de 3 a 4 milhões de pessoas todos os domingos. Já no youtube estamos chegando a 400 mil inscritos e esperamos fechar o ano na casa dos 500 mil. São mais de 4 milhões de views e 25 milhões de minutos do nosso conteúdo assistidos mensalmente”.

A atração seguirá com episódios inéditos aos domingos, a partir das 8h15, com 45 minutos de duração.

O canal do youtube Garagem do Bellote, co-mandado por Renato Bellote, superou a marca de 200 mil inscritos. São nove anos desde a sua criação, e cinco desde que começaram as apresentações de conteúdo próprio e matérias em vídeo. “No total, foram 35,7 milhões de

acessos, 537 carros exibidos, 472 guiados, de 49 marcas diferentes”, destaca Renato. “São números que ajudam a comprovar a rele-vância que o canal atingiu nesse período”.

Apoio Esta edição de J&Cia Auto contou com o apoio das seguintes empresas assinantes:

A revista Autoesporte de outubro divulgou o júri da eleição Carro do Ano 2017, que chega à sua 50ª edição. Serão 28 jurados que se dividirão para decidir os melhores modelos por categoria, além do Motor do Ano.

Para a eleição das categorias de automóveis foram chamados: Antonio Meira (Correio/BA), Cesar Urnhani (TV AutoEsporte), Cezar Bresolin (Band Motores/RS), Ivan Padilla (ex-revista GQ), Joel Silveira Leite (Agência AutoInforme), Jorge Moraes (Diário de Pernambuco), Milene Rios (TV AutoEsporte), Renyere Trovão (Gazeta do Povo/PR), Roberto Nunes (A Tarde/BA), Silvio Menezes (Jornal do Commercio/PE), Raimundo Couto (O Tempo/MG) e Bruno Blecher (Globo Rural), este último votando apenas em Picape do Ano.

Já para a eleição de Motor do Ano foram con-vidados: Alexandre Akashi (Farol Alto), Cássio

Hervé (Oficina Brasil), Lourenço Agnello (So-ciedade de Engenheiros da Mobilidade), Nilton Monteiro (Associação Brasileira de Engenharia Automotiva), Renato Romio (Instituto Mauá de Tecnologia), Roberto Bortolossi (Centro Uni-versitário da FEI) e Rubens Venosa (engenheiro, consultor da Autoesporte).

Além deles, participarão tanto da eleição dos carros quanto da de motores Tarcisio Dias (Me-cânica Online), Alberto Cataldi (Autoesporte), Boris Feldman (Auto Papo), Fernando Calmon (Alta Roda), Guilherme Blanco (Autoesporte), Ja-son Vogel (O Globo), Julio Cabral (Autoesporte), Leandro Alvares (Autoesporte) e Marcus Vinícius Gasques (Autoesporte).

A primeira fase da eleição termina neste domin-go (16/10) e o resultado final será anunciado em 31 de outubro.

Autoesporte define júri e datas do 50º Carro do Ano

Acelerados renova com SBT para 2017

Garagem do Bellote supera marca de 200 mil inscritos no youtube

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PELO MERCADO... PELO MERCADO... PELO MERCADO... PELO MERCADO... PELO MERCADO...

SPor Luís Perez

Destaque da semana

Luís Perez, jornalista com formação em história e marketing, é editor dos sites Carpress (carpress.uol.com.br) e Mazarine (www.mazarine.com.br) e colaborador de diversos veículos.

Jornalistas&Cia – Imprensa Automotiva é um informativo semanal produzido pela Jornalistas Editora • Tel. 11-3861-5280 • Diretor: Eduardo Ribeiro (eduribeiro@jornalistasecia.com.br) • Editor-Executivo: Wilson Baroncelli (baroncelli@jornalistasecia.com.br) • Editor: Fernando Soares (fernandosoares@jornalistasecia.com.br) • Colunista: Luís Perez (lperez@carpress.com.br) • Diagramação e Programação visual: Paulo Sant’Ana (pr-santana@uol.com.br) • Publicidade: Silvio Ribeiro, 11-3861-5283 (assinaturas@jornalistasecia.com.br)

Publicação distribuída para clientes da marca, a Audi Magazine chega à sua edição de número 103 com novidades. Lançada em 1995 e desde 2006 editada pela Trip Editora, acaba de ganhar novo formato (24 X 30 cm), além de ter recebido mudanças em seu projeto gráfico.

As reformulações tiveram supervisão do editor--presidente da Trip Paulo Lima, do diretor editorial Fernando Luna, da diretora de criação Ciça Pinhei-ro, e foram executadas pelo diretor de arte Alex Cassalho. “Esse projeto é um alinhamento com as edições internacionais de Audi Magazine”, explica o diretor de Marketing da Audi do Brasil Herlander Zola, referindo-se ao fato de a revista ser editada em dezenas de países de acordo com diretrizes da sede, na Alemanha. “Com esse novo projeto gráfico, a revista se posiciona com um formato ainda mais sofisticado e premium, conseguindo expressar visu-almente a qualidade do conteúdo que produzimos”.

Dentre as novidades da edição, a publica-ção traz uma entrevista exclusiva do jornalista brasileiro Salvador Nogueira com o astronauta norte-americano Buzz Aldrin, que fez história em 1969 ao pisar na Lua com a missão Apollo 11. Nela, Salvador mostra como o astronauta de 86 anos continua ativo na pesquisa espacial, agora empenhado na exploração de Marte. “É uma sa-tisfação enorme conseguir atrair a atenção de um personagem desse peso e publicar uma entrevista desse quilate na Audi Magazine”, afirma o diretor de Redação Décio Galina. “Isso mostra a que nível chegou o jornalismo praticado em revistas customizadas e o poder da marca Audi”.

Com periodicidade trimestral e tiragem de 30 mil exemplares, a revista tem conteúdo dividido entre os pilares Inovar (com reportagens mais ligadas a tecnologia), Mover (ligadas ao esporte) e Inspirar (ligadas a cultura e design).

Audi Magazine ganha novos formato e projeto gráfico

Somos seres humanos. Acertamos, erramos, falamos e cometemos bobagens. Adoecemos. Sofremos acidentes. Rimos, choramos... Um colega contraiu uma doença causada por vírus e ficou um tempo afastado. Outro levou dois tiros em uma tentativa de assalto e o vi em um evento outro dia – em condições muito melhores do que poderia imaginar. Outro quebrou o pé. Uma terrível fatalidade nos levou nosso melhor fotógrafo em atividade. Pois é. No meu caso, após meses de altos e baixos tentando trocar as rodas com o carro andando, cheguei à conclusão de que não dá. Precisava me isolar. É a minha vez de estar no estaleiro – e era uma decisão que só eu tinha de tomar.

Somos seres humanos, só queremos a vida mais linda. Altos e baixos de humor, vociferações a esmo, estados catatônicos. Peço desculpas. A cada susto (ou surto, sei lá), lembrava a capa da revista Veja de 26 de abril de 1989: Cazuza - Uma vítima da Aids agoniza em praça pública. De um lado, um artista lutando contra os efeitos nefastos de uma doença que à época significava uma sentença de morte (hoje há sobrevida muito maior à base de medicamentos) e, ao mesmo tempo, tentando gravar um disco, se mostrar produtivo. Tentei me manter produtivo, mas a onda depressiva voltava mais forte, como um bumerangue. É preciso dar um basta definitivo.

No último ano, vivi como naqueles avisos de fábrica: "Estamos há 30 dias sem acidentes de trabalho". Tudo parecia sob controle, lindo e maravilhoso até que... Nova crise. Decidi então nomear o Wandick Donett (11-989-519-009, wandickdonett@gmail.com) editor-executivo do Carpress a fim de partir para uma solução definitiva. Preciso encontrar o caminho (leia-se medicação correta, respostas a várias perguntas e terapia) sem dar sustos ou colocar em risco as pessoas a meu redor. Ficarei o tempo que for preciso. Faço isso não só por mim, mas também pelo incomensurável amor que nutro pela pequena Júlia, 8. De novo é ela quem vai me salvar.

O que acho que me trouxe a isso? Descompas-so químico no cérebro causado por uma série de fatores. É muita informação. Muita demanda. Algumas perdas. Passei muito tempo sem férias e levando várias coisas a sério demais. Alimentei um personagem e me esqueci de que no corpo dele havia um ser humano. Acredite: ninguém está livre disso, assim como não está de uma doença viral, de uma tentativa de assalto ou de um acidente. Sua excelência, o leitor, não tem nada a ver com isso. Portanto o show tem de continuar. Depois eu volto, novinho em folha.

Somos seres humanos, só queremos a vida mais linda. Não somos perfeitos. Ainda.

Após idas

e vindas e

tentativas de

trocar as rodas

com o carro

em movimento,

resolvi partir

para uma solução

definitiva

Seres humanos

P.S.: - Ligaram-me hoje da Maxpress questionando se eu havia deixado o Carpress. A resposta é não. Como publisher, nem poderia. Estou internado em uma das melhores instituições psiquiátricas do país para tratamento definitivo. Durante esse período, o Wandick (ao lado de eventuais colabo-radores), recém-nomeado editor-executivo, nos representará no dia a dia. Continuo atendendo pelo e-mail lperez@uol.com.br e pelos 11-3868-4474 e 11-999-989-295.

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PELO MERCADO... PELO MERCADO... PELO MERCADO... PELO MERCADO... PELO MERCADO...

TOME NOTA... TOME NOTA... TOME NOTA... TOME NOTA... TOME NOTA... New Holland – n Vai até 28/10 o prazo

para concorrer ao Prêmio New Holland de Fotojornalismo 2016. Em sua 12ª edição, a iniciativa valoriza as melhores imagens do campo captadas por repórteres fotográficos da América do Sul, em duas categorias: Grande Prêmio, em que o júri escolherá a melhor fotografia de agricultura da América do Sul; e Especial Máquinas New Holland, que reconhecerá a melhor foto que mostre equipamentos fabricados pela empresa em

operação no campo. Em ambos os casos, o valor da premiação é de R$ 15 mil. Mais informações em Mais Premiados.

Hood ride – n O Auto Show Collection da próxima terça-feira (18/10) promoverá a Noite Hood ride, em homenagem aos veículos customizados com esse estilo curioso que nasceu nos EUA e se espalhou pelo mundo. A exposição terá carros que traduzem o estilo considerado uma con-tracultura do antigomobilismo, em que os

veículos não precisam estar em excelente estado de conservação. Carros rebaixados, enferrujados e repletos de acessórios de customização tomarão o lugar dos bem cuidados exemplares das exposições mais tradicionais. O encontro será a partir das 18h, no Sambódromo de SP (av. Olavo Fontoura, 1.209 – entrada pelo portão 23). Credenciamento com Guilherme Magna (11-3042-4752, 986-008-988 ou guilher me@camargocomm.com).

Vai até a próxima segunda-feira (17/10) o perío-do de inscrições para a primeira edição do Prêmio Nacional de Jornalismo em Seguros. Idealizado e promovido pela Federação Nacional dos Corre-tores de Seguros (Fenacor), o concurso distribuirá prêmios de R$ 30 mil (1º lugar), R$ 10 mil (2º lugar) e R$ 5 mil (3º lugar) para cada categoria, somando um total de R$ 270 mil.

Serão contempladas reportagens em seis cate-gorias: Mídia Impressa, Televisão, Rádio, Webjor-nalismo, Imprensa Especializada do Mercado de Seguros e Especial Corretor de Seguros, sendo que

o vencedor desta última será também contemplado com uma viagem com acompa-nhante para a Itália.

As reportagens podem englobar todas as modali-dades e ramos de seguros, entre elas o automotivo. Podem concorrer trabalhos veiculados entre 14/3 e 14/10/2016, sem limite de inscrições por jornalista. No site da premiação estão disponíveis a ficha de inscrição e o regulamento.

A Aberje promove em 24/10, na sua sede em São Paulo (rua Amália de Noronha, 151, 6º), das 9h às 12h, a segunda edição do encontro Lab de Comunicação para Mobilidade. Com o tema Tempo, tem como objetivo propor soluções para melhorar o aproveitamento do tempo gasto no dia a dia das grandes cidades, principalmente, horas perdidas no trânsito. Durante o encontro, estarão em discussão questões sobre como as pessoas podem ajudar a transformar a mobilidade urbana ou como a tecnologia pode humanizar as cidades.

Um dos palestrantes confirmados é o diretor de Comunicação da GM do Brasil Nelson Silveira. Ele estará ao lado do gerente de Novos Negócios do Google Alessandro Germano; do coordenador do Centro de Política e Economia do Setor Público Ciro Biderman; do diretor da Ciclocidade Daniel Guth; do arquiteto e urbanista Mauro Munhoz; do professor de Comunicação e Semiótica da PUC-SP Norval Baitello; e da colaboradora do guia Como viver em São Paulo sem carro Mariana Castro.

“Discutir o papel da sociedade também é funda-mental quando falamos de mobilidade urbana”, afirma Hamilton dos Santos, diretor-geral da

Aberje. “As cidades precisam ser planejadas e preparadas para dar espaço a todos os meios de locomoção. É necessário que haja educação no trânsito e respeito a todos que estejam circulando no mesmo espaço para que cheguem aos seus destinos em menor tempo e em segurança”.

Idealizado e organizado pela Aberje, com apre-sentação da General Motors do Brasil e curadoria de Leão Serva, autor do guia Como viver..., o Lab já realizou um primeiro debate, com o tema Es-paço, em setembro e os especialistas convidados compartilharam suges-tões e propostas para a melhoria do tráfego viá-rio. O terceiro encontro será em dezembro e abor-dará o tema Saídas. Ao final do ciclo, será elabo-rado um documento com todos os conhecimentos adquiridos sobre a comu-nicação da mobilidade.

O Pé na Tábua, evento de automóveis clássicos organizado por Tiago Songa, promove de 28 a 30/10, em Barra Bonita (SP), o Tira-Teima de Motos Históricas. Durante o encontro, os aman-tes das duas rodas terão a chance de competir e trocar conhecimentos com colecionadores de todo o País.

“O objetivo principal do TT é reunir motoci-cletas com mais de 30 anos de fabricação para uma exposição”, destaca Tiago. “Com modelos fabricados até 1984, haverá também corrida, na qual emoção e adrenalina estarão nos olhos de quem assiste e no coração de quem corre”.

As categorias de competição dividem-se em velocidade e regularidade, nas quais motos veteranas (com mais de 95 anos), Scooters (até 1982) e as famosas Harley Davidson estarão entre as participantes. As novidades são a categoria Batom, em que apenas mulheres participam da corrida, e a premiação para motos em exposição.

O encontro será das 9h às 21h, no Kartódromo Municipal de Barra Bonita, no Centro Turístico da cidade. Mais informações pelo www.penatabua.com.br, ou com Mariana Nabor (16-993-445-550 e assessoriapenatabua@gmail.com), assessora de imprensa do evento.

Últimos dias para concorrer aos R$ 270 mil do Fenacor

Aberje realiza segundo debate sobre mobilidade urbana

Versão “motos” do pé na Tábua será de 28 a 30/10, em Barra Bonita (Sp)

Gratuito,

encontro tem como

objetivo discutir

a cidadania e

propor soluções

para o melhor

aproveitamento do

tempo