AULA 2/4ASSUNTOS ABORDADOS:

Gestão da manutenção.Projeto de fábrica: org. Industrial, layout/arranjo físico.

27/07/201310:30 – 12:00

Assunto: Gestão da manutenção.

Objetivo: Garantir que os equipamentos permaneçam em condições de funcionamento a um custo acessível e competitivo.

Tipos de manutenção:– Corretiva: Este método consiste na intervenção quando o equipamento

perder a sua função.– Preventiva: Também conhecida como manutenção baseada no tempo essa

abordagem consiste em realizada a intervenção antes da falha acontecer– Preditiva: Conhecida como manutenção baseada na condição. Consiste em

monitorar os equipamentos, intervindo quando necessário.

Indicadores:– Tempo médio entre falhas (TMEF): O intervalo, médio, entre 2 falhas.– Tempo médio de reparos (TMDR): O período, médio, para restaurar uma

condição de funcionamento.

Assunto: Gestão da manutenção.

Disponibilidade: Corresponde a relação entree o período real que o equipamento permaneceu em operação e o período total que o equipamento poderia operar.

● Disponibilidade = TMEF/(TMEF+TMDR)

Confiabilidade: Habilidade de um sistema operar conforme o esperado. ● Confiabilidade do sistema = Conf(eq1) x Conf(eq2) x....x Conf(eqZ)

Redundância: Significa ter equipamentos ou sistemas de reserva. Nesses casos os equipamentos são colocados em “paralelo”.

● Ra+b = Ra + (R x Pb(Falha) )

Manutenção total da produtividade: É um sistema de gestão de manutenção da produtividade pautado na participação de todos os funcionários e aplicação de conceitos de manutenção (confiabilidade e disponibilidade) em todas as áreas da organização.

Assunto: Gestão da manutenção.

Questão 65 Prova Petrobras 2011: A manutenção corresponde a uma forma pela qual as

organizações tentam evitar falhas, a partir do cuidado com suas instalações físicas.

Com relação às abordagens gerais e específicas de manutenção, pode-se reconhecer que

– a manutenção preventiva tem maior probabilidade de gerar benefícios quando as paradas

ocorrerem de forma relativamente aleatória.

– a manutenção centrada na confiabilidade é considerada uma extensão natural na evolução de

manutenção corretiva para manutenção preventiva.

– a manutenção corretiva é usada quando o custo da falha não planejada é alto e quando a

falha não é totalmente aleatória.

– a maior parte das operações produtivas opta por uma única abordagem de manutenção, seja

ela corretiva, preventiva e preditiva.

– uma das metas da manutenção preventiva total consiste em melhorar a eficácia dos

equipamentos ao examinar todas as perdas que ocorrem.

Assunto: Gestão da manutenção.

Questão 70 Prova Petrobras 2005: O serviço de telecomunicações de uma operação de

transferência e estocagem é prestado por três estações de forma seqüencial e conectadas

em linha a partir da primeira estação.

A primeira estação possui apenas um equipamento, sem redundâncias, que apresenta

confiabilidade de 0,95. A segunda estação possui dois equipamentos instalados de forma

paralela, um servindo de redundância para o outro, possuindo cada um confiabilidade de

0,80. A terceira estação possui apenas um equipamento, sem redundância, com

confiabilidade de 0,95.

Qual deve ser o nível de serviço acordado (confiabilidade do sistema de telecomunicações)

entre a área de telecomunicações e a unidade de negócio de transferência e estocagem?

– 0,80

– 0,87

– 0,88

– 0,90

– 0,95

Assunto: Gestão da manutenção.

Questão 70 Prova Petrobras 2005: Resolução.

Estação 10,95

Estação 20,80

Estação 20,80

Estação 30,95

Conf=0,95 x (0,8+0,8x(1-0,8) x0,95=0,95x(0,8+0,16)x0,95=0,95x0,96x0,95=0,866(b)

Ra+b = Ra + (R x Pb(Falha) )

Assunto: Gestão da manutenção.

Questão 66 Prova Petrobras 2008: Num contexto de planejamento e controle Just in Time, a Manutenção Produtiva

Total (Total Productive Maintenance – TPM)

– é um planejamento que centraliza toda a manutenção para que seja executada, exclusivamente, pelo Setor de

Manutenção, de modo que todos os funcionários da produção foquem somente suas operações específicas e,

por conseguinte, atinjam altos níveis de desempenho.

– executa prioritariamente a manutenção dos estoques, buscando a redução dos mesmos em toda a linha de

produção e, se preciso, estendendo essa manutenção a montante e a jusante da linha.

– prefere manutenir poucas máquinas grandes e complexas, ao invés de muitas máquinas pequenas e simples e,

para atingir esse intento, utiliza princípios de manutenção preemptiva, comuns em técnicas Just in Time.

– surgiu a partir da evolução natural do MPS (Master Production Schedule) e serve para corrigir problemas

ligados a pedidos que não são atendidos por limitações de programação no MPS.

– visa ao envolvimento de todos os funcionários na busca de aprimoramentos na manutenção (cada funcionário

da linha de produção pode, por exemplo, executar a manutenção de 1º escalão em seu próprio equipamento de trabalho).

Assunto: Gestão da manutenção.

Questão 53 Prova Petrobras 2005: Dentre os métodos de inspeção abaixo, um fornece informações sobre a falha e sua causa em um processo de gestão da manutenção, mas não é considerado uma técnica de manutenção preditiva. Assinale a opção que o identifica.

– Líquido penetrante.– Ultra-som.– Correntes parasitas. – Fractografia.– Radiografia.

Assunto: Gestão da manutenção.

Questão 61 Prova Petrobras 2010: A partir dos dados do Sistema de Gestão de Manutenção de uma empresa, verificou-se que uma centrífuga apresenta um Tempo Médio entre Falhas (TMEF) de 148 horas e o Tempo Médio De Reparo (TMDR) de 12 horas. Qual é a disponibilidade, em percentual, desse equipamento?

– 74,0– 91,9– 92,5– 99,5– 100,0

Assunto: Projeto de Fábrica.

Assunto: Projeto de Fábrica.

TIPOS DE PROCESSO DE MANUFATURA

TIPOS BÁSICOS DE ARRANJO FÍSICO

Arranjo físico posicional

Arranjo físico por processo

Arranjo físico celular

Arranjo físico por produto

Processo por projeto

Processo tipo jobbing

Processo tipo batch

Processo em massa

Processo contínuo

TIPOS DE PROCESSO DE SERVIÇO

Serviços profissionais

Loja de serviços

Serviços de massa

Assunto: Projeto de Fábrica.

Questão 43 Prova Petrobras 2005: Qual o método de projeto de lay-out que deve ser utilizado quando o custo de manuseio e deslocamento de material é uma variável a ser considerada?a. Balanceamento de linha de montagem.b. Capacidade de sistema.c. Análise gráfica.d. Análise carga-distância.e. Clusterização.

Assunto: Projeto de Fábrica.

Questão 46 Prova Petrobras 2005: O ciclo de vida do produto “motor de automóvel” dura de 8 a 10 anos, sofrendo apenas pequenas variações de projeto. Que tipo de sistema fabril deve ser utilizado para fabricação de tais produtos que possuem ciclo de vida longo e alto volume de produção?a. Sistema flexível de manufatura.b. Sistema artesanal de fabricação.c. Sistema de manufatura integrada por computador, flexível e que tenha

estações de usinagem a comando numérico.d. Linha transfer.e. Células de fabricação definidas por tecnologia de grupo.

Assunto: Projeto de Fábrica.

Questão 53 Prova Petrobras 2008: O arranjo físico se preocupa com o posicionamento dos recursos de transformação e, por isso, é fundamental para o bom planejamento das instalações. Os quatro tipos básicos de arranjo físico são:

● celular ou de tecnologia de grupo;● por processo;● por produto;● posicional ou de posição fixa.

Nesse contexto, são exemplos de instalações para o arranjo físicoa. celular: linha de produção de automóveis e restaurante self-service.b. por processo: linha de produção de automóveis e restaurante à la carte.c. por processo: supermercado e loja de departamentos.d. por produto: restaurante à la carte e estaleiro.e. posicional: linha de produção de automóveis e restaurante self-service

Assunto: Projeto de Fábrica.

Questão 35 Prova Petrobras 2005: Na construção de um navio petroleiro em formato anelar, onde a movimentação dos equipamentos, do ferramental, das equipes e da supervisão ocorrem na direção do comprimento do navio, o tipo de leiaute que deve ser considerado é:a. posição fixa.b. em linha.c. funcional.d. por processo.e. por produto.