Atuação dos DER’s no controle de cargas perigosas ASSOCIAÇÃO BRASILEIRA DOS DEPARTAMENTOS...
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Atuação dos DER’s no Atuação dos DER’s no controle de cargas controle de cargas perigosas perigosas ASSOCIAÇÃO BRASILEIRA ASSOCIAÇÃO BRASILEIRA DOS DEPARTAMENTOS ESTADUAIS DE ESTRADAS DE RODAGEM DOS DEPARTAMENTOS ESTADUAIS DE ESTRADAS DE RODAGEM Engº Rogério Wallbach Tizzot Engº Rogério Wallbach Tizzot Presidente Presidente
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Atuação dos DER’s no controle Atuação dos DER’s no controle de cargas perigosasde cargas perigosas
Atuação dos DER’s no controle Atuação dos DER’s no controle de cargas perigosasde cargas perigosas
ASSOCIAÇÃO BRASILEIRAASSOCIAÇÃO BRASILEIRADOS DEPARTAMENTOS ESTADUAIS DE ESTRADAS DE DOS DEPARTAMENTOS ESTADUAIS DE ESTRADAS DE RODAGEMRODAGEM
Engº Rogério Wallbach TizzotEngº Rogério Wallbach Tizzot
PresidentePresidente
Atuação dos DER’s no controle Atuação dos DER’s no controle de cargas perigosasde cargas perigosas
Atuação dos DER’s no controle Atuação dos DER’s no controle de cargas perigosasde cargas perigosas
BRASILBRASIL
MALHA RODOVIÁRIAMALHA RODOVIÁRIAMALHA RODOVIÁRIAMALHA RODOVIÁRIA
16.993 km - MUNICIPAIS16.993 km - MUNICIPAIS
91.907 km - ESTADUAIS91.907 km - ESTADUAIS
56.097 km - FEDERAIS56.097 km - FEDERAIS
PAVIMENTADAS:PAVIMENTADAS:
EXTENSÃO - 1.876.524 kmEXTENSÃO - 1.876.524 kmEXTENSÃO - 1.876.524 kmEXTENSÃO - 1.876.524 km
• TOTAL TOTAL 165.024 km 165.024 km
34,0%34,0%
55,7%55,7% 10,3%10,3%
Fonte: PNV-DNER/2000
Atuação dos DER’s no controle Atuação dos DER’s no controle de cargas perigosasde cargas perigosas
Atuação dos DER’s no controle Atuação dos DER’s no controle de cargas perigosasde cargas perigosas
0
10000
20000
30000
40000
50000
60000
70000
80000
90000
100000
km
Até 55 55 - 60 60 - 65 65 - 70 70 - 75 75 - 80 80 - 85 85 - 90 90 - 95 2000
PERÍODO
55,7%55,7%
34,0%34,0%
10,3%10,3%10,3%10,3%
EVOLUÇÃO DA MALHA RODOVIÁRIA EVOLUÇÃO DA MALHA RODOVIÁRIA PAVIMENTADAPAVIMENTADA
Fonte: PNV-DNER/2000
EstaduaisEstaduaisEstaduaisEstaduais
FederaisFederaisFederaisFederais
MunicipaisMunicipaisMunicipaisMunicipais
Atuação dos DER’s no controle Atuação dos DER’s no controle de cargas perigosasde cargas perigosas
Atuação dos DER’s no controle Atuação dos DER’s no controle de cargas perigosasde cargas perigosas
POR ARG MEX BRABRA ITA ESP U.K. JAP FRA USA POR ARG MEX BRABRA ITA ESP U.K. JAP FRA USA
10.251 8.900 4.350 4.95010.251 8.900 4.350 4.950
19.834 13.165 18.600 19.834 13.165 18.600
33.500 23.482 29.03033.500 23.482 29.030
9.1109.110 61.50061.500362.000362.000331.961331.961305.388305.388165.024165.02489.64589.645
3.662.0003.662.000
813.000813.000792.082792.082
MALHA PAVIMENTADA TOTAL (km)MALHA PAVIMENTADA TOTAL (km)
RENDA PER CAPITA (US$) - 1997RENDA PER CAPITA (US$) - 1997
Atuação dos DER’s no controle Atuação dos DER’s no controle de cargas perigosasde cargas perigosas
Atuação dos DER’s no controle Atuação dos DER’s no controle de cargas perigosasde cargas perigosas
TrânsitoTrânsito : : A utilização das vias por qualquer A utilização das vias por qualquer
meio para fins de:meio para fins de:– Circulação;Circulação;– Parada;Parada;– Estacionamento;Estacionamento;– Operação de: carga e descarga.Operação de: carga e descarga.
Atuação dos DER’s no controle Atuação dos DER’s no controle de cargas perigosasde cargas perigosas
Atuação dos DER’s no controle Atuação dos DER’s no controle de cargas perigosasde cargas perigosas
TRANSPORTE RODOVIÁRIOTRANSPORTE RODOVIÁRIOTRANSPORTE RODOVIÁRIOTRANSPORTE RODOVIÁRIO
CARGAS CARGAS 63% 63%
PASSAGEIROS PASSAGEIROS 96% 96%
Atuação dos DER’s no controle Atuação dos DER’s no controle de cargas perigosasde cargas perigosas
Atuação dos DER’s no controle Atuação dos DER’s no controle de cargas perigosasde cargas perigosas
Produto Perigoso:Produto Perigoso: É toda substância que dadas as suas É toda substância que dadas as suas características físicas e químicas, possa características físicas e químicas, possa oferecer, quando em transporte, riscos à oferecer, quando em transporte, riscos à saúde, à propriedade e ao meio ambiente.saúde, à propriedade e ao meio ambiente.
Atuação dos DER’s no controle Atuação dos DER’s no controle de cargas perigosasde cargas perigosas
Atuação dos DER’s no controle Atuação dos DER’s no controle de cargas perigosasde cargas perigosas
Legislação :Legislação :
Condição do transporte; Veículos e equipamentos; Carga e acondicionamento; Itinerário; Estacionamento; Pessoal envolvido na operação; Documentação; Serviço técnico especializado;
Deveres, obrigações e responsabilidades;
Fabricante, expedidor e destinatário;
Transportado; Fiscalização; Infrações e penalidades.
O Decreto Federal nº 96.044 de 18/05/88, alterado pelo Decreto Federal Nº 4.097, de 23/01/02 que regulamenta o Transporte Rodoviário de Produtos Perigosos, além de outras tratando os demais itens:
Atuação dos DER’s no controle Atuação dos DER’s no controle de cargas perigosasde cargas perigosas
Atuação dos DER’s no controle Atuação dos DER’s no controle de cargas perigosasde cargas perigosas
Acidentes :Acidentes :Vale RessaltarVale Ressaltar:
• No Brasil:Brasil:
nº de acidentes rodoviários é: nº de acidentes rodoviários é:
3 vezes maior que nos 3 vezes maior que nos EUAEUA;;
nº de mortes é:nº de mortes é:
6 vezes maior que nos EUA.6 vezes maior que nos EUA.
Atuação dos DER’s no controle Atuação dos DER’s no controle de cargas perigosasde cargas perigosas
Atuação dos DER’s no controle Atuação dos DER’s no controle de cargas perigosasde cargas perigosas
Principais causas de acidentes:Principais causas de acidentes:
Motivo %
Falha do motorista 70
Falha da via 14
Falha do veículo 5
Outros (carga mal estivada, visibilidade)
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Atuação dos DER’s no controle Atuação dos DER’s no controle de cargas perigosasde cargas perigosas
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Composição da frota :Composição da frota :Tipo Brasil SP %
Automóveis 23.242.966 9.301.665 40 %
Ônibus 427.213 145.690 34%
Caminhões 2.571.563 811.632 32%
Outros 8.202.258 2.650.423 32%
Total 34.443.000 12.909.410 37%
Fonte: GEIPOT
Atuação dos DER’s no controle Atuação dos DER’s no controle de cargas perigosasde cargas perigosas
Atuação dos DER’s no controle Atuação dos DER’s no controle de cargas perigosasde cargas perigosas
2,5 milhões de caminhões :2,5 milhões de caminhões :
50% - carreteiros;50% - carreteiros;
30% - empresas de transporte;30% - empresas de transporte;
20% - empresa de carga própria.20% - empresa de carga própria.
Distribuição da frota :Distribuição da frota :
Atuação dos DER’s no controle Atuação dos DER’s no controle de cargas perigosasde cargas perigosas
Atuação dos DER’s no controle Atuação dos DER’s no controle de cargas perigosasde cargas perigosas
Veículos que transportam Veículos que transportam produtos perigosos :produtos perigosos :
78 % - caminhões tanque;
6,2 % - caminhões container/carroceria;
15,4 % - caminhões baús.
Fonte: pesquisa Nova Dutra
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Frota de veículos de carga : Frota de veículos de carga : ObsoletaObsoleta
72 % - veículos com mais de dez anos de 72 % - veículos com mais de dez anos de uso.uso.
A idade média da frota situa-se na faixa A idade média da frota situa-se na faixa de treze anos.de treze anos.
Atuação dos DER’s no controle Atuação dos DER’s no controle de cargas perigosasde cargas perigosas
Atuação dos DER’s no controle Atuação dos DER’s no controle de cargas perigosasde cargas perigosas
Veículos pesquisados :Veículos pesquisados :
59,58 % - idade até 5 anos;
40,42% - idade mais de 5 anos.
Fonte : pesquisa Nova Dutra
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Atuação dos DER’s no controle Atuação dos DER’s no controle de cargas perigosasde cargas perigosas
Estado de conservação da Frota :Estado de conservação da Frota :
Itens de conservação da frota
14%
17%
3%
5%
61%
Pneu mauestadoTubulaçãoamassadaTanque corroído
Vazamento
Carroceria bomestado
Fonte : pesquisa Nova Dutra
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Atuação dos DER’s no controle Atuação dos DER’s no controle de cargas perigosasde cargas perigosas
Carga transportada:Carga transportada:CARGA TRANSPORTADA
2% 2% 2% 6%4%
26%
9%2%2%2%2%
31%
3% 2% 3% 2%
ÁCIDO FOSFORICO
COMBUSTÍVEL
CORROSIVO
DIESEL
GÁS
GASOLINA
GLP
LÍQUIDO VENENOSO
ÓLEO
ÓLEO COMBUSTÍVEL
ÓLEO DEPETRÓLEO
OUTROS
POLIESTIRENO
PROD. QUÍMICO
SODA CAÚSTICA
TINTA
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Estado geral das rodovias :Estado geral das rodovias :
Estado geralEstado geral %%
ÓtimoÓtimo 2,92,9
BomBom 28,428,4
DeficienteDeficiente 66,366,3
RuimRuim 2,22,2
PéssimoPéssimo 0,30,3
TotalTotal 100,0100,0
Fonte: CNT -2001
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Situação das Rodovias :Situação das Rodovias :
69 % - estado péssimo, 69 % - estado péssimo,
ruim ou deficiente.ruim ou deficiente.
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Atuação dos DER’s no controle Atuação dos DER’s no controle de cargas perigosasde cargas perigosas
-
0,20
0,40
0,60
0,80
1,00
1,20
1,40
1,60
1,80
Em %
75 76 77 78 79 80 81 82 83 84 85 86 87 88 89 90 91 92 93 94 95 96 97 98 99
INVESTIMENTOS NO SETOR PÚBLICO INVESTIMENTOS NO SETOR PÚBLICO FEDERAL BRASILFEDERAL BRASIL
Participação Percentual em Relação ao PIBParticipação Percentual em Relação ao PIB
TRANSPORTESTRANSPORTES
INVESTIMENTOS NO SETOR PÚBLICO INVESTIMENTOS NO SETOR PÚBLICO FEDERAL BRASILFEDERAL BRASIL
Participação Percentual em Relação ao PIBParticipação Percentual em Relação ao PIB
TRANSPORTESTRANSPORTES
A N O SA N O S
Atuação dos DER’s no controle Atuação dos DER’s no controle de cargas perigosasde cargas perigosas
Atuação dos DER’s no controle Atuação dos DER’s no controle de cargas perigosasde cargas perigosas
Idade dos condutores :Idade dos condutores :
% Relativa a idade dos % Relativa a idade dos condutores:condutores:
55% > de 40 anos;55% > de 40 anos;19% de 36 à 40 anos;19% de 36 à 40 anos;24% de 26 a 35 anos;24% de 26 a 35 anos;2% de 18 à 25 anos.2% de 18 à 25 anos.
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Rotina de trabalho :Rotina de trabalho :
% relativa ao período de viagem
32%
68%
Dia/noite
Dia
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Atuação dos DER’s no controle Atuação dos DER’s no controle de cargas perigosasde cargas perigosas
Rotina de transporte :Rotina de transporte :% relativa ao nº de viagens por semana
12%
53%
5%
30%
1
5 a 7
2 a 4
esporadicas
‘
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Atuação dos DER’s no controle Atuação dos DER’s no controle de cargas perigosasde cargas perigosas
Distribuição por faixa horária:Distribuição por faixa horária:Horário %
12:00 às 18:00 hs 36
06:00 às 12:00 hs 33
18:00 às 24:00 hs 16
00:00 às 06:00 hs 11
Não marcado 4
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Atuação dos DER’s no controle Atuação dos DER’s no controle de cargas perigosasde cargas perigosas
Motivos:Motivos:• Falta de planejamento e Falta de planejamento e
monitoração do transporte;monitoração do transporte;• Localização e instalação de Localização e instalação de
industrias e transportadoras;industrias e transportadoras;• Falta de fiscalização;Falta de fiscalização;• Modalidade de venda do produto.Modalidade de venda do produto.
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ABDER – Associação Brasileira dos ABDER – Associação Brasileira dos Departamentos Estaduais de Departamentos Estaduais de Estradas de RodagemEstradas de Rodagem
É uma entidade civil, sem fins lucrativos, constituída pelos órgãos rodoviários estaduais.
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Algumas das finalidades da ABDER:Algumas das finalidades da ABDER:
Congregar os órgãos rodoviários estaduais e do Distrito Federal, visando promover estudos e encontrar melhores soluções para os problemas administrativos, técnicos e científicos que lhe são inerentes;
Estimular a realização de pesquisas e estudos rodoviários em colaboração com institutos, Universidades e outras entidades.
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Grupos de Trabalho da ABDER:Grupos de Trabalho da ABDER:
Fomentar a realização de Reuniões e troca de informações entre técnicos dos órgãos rodoviários estaduais objetivando a troca de experiências, em busca o desenvolvimento de novas metodologias e o aprimoramento tecnológico.
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Grupos Instalados:Grupos Instalados:1.1. Custos RodoviáriosCustos Rodoviários
2.2. Exploração de Faixas de DomínioExploração de Faixas de Domínio
3.3. Gerência de PavimentosGerência de Pavimentos
4.4. InformáticaInformática
5.5. Procuradores Jurídicos Procuradores Jurídicos
6.6. Reforma Institucional dos DERsReforma Institucional dos DERs
7.7. Troca de MultasTroca de Multas
8.8. Autorização Especial de TrânsitoAutorização Especial de Trânsito
9.9. Segurança RodoviáriaSegurança Rodoviária
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Grupo de AET:Grupo de AET:
Implementar, entre os órgãos rodoviários federal e estaduais, uma padronização da metodologia de emissão e cobrança de Autorizações Especiais de Trânsito e ampliar discussões sobre tráfego de veículos pesados como bi-trens e treminhões.
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Grupo de Segurança Rodoviária:Grupo de Segurança Rodoviária:
O Grupo tem por objetivo trocar experiências entre técnicos do setor, no sentido de buscar soluções alternativas para minimizar o número acidentes rodoviários, localização e eliminação de pontos críticos das rodovias, elaboração de estatísticas de acidentes e padronização dos Boletins de Ocorrência.
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Atuação dos DER’s no controle Atuação dos DER’s no controle de cargas perigosasde cargas perigosas
ASSOCIAÇÃO BRASILEIRAASSOCIAÇÃO BRASILEIRADOS DEPARTAMENTOS ESTADUAIS DE ESTRADAS DE DOS DEPARTAMENTOS ESTADUAIS DE ESTRADAS DE RODAGEMRODAGEM
Engº Rogério Wallbach TizzotEngº Rogério Wallbach Tizzot
PresidentePresidente
