Atp (a) g1000

REQUISITOS:

Certificado Médico de Classe I

Escolaridade mínima obrigatória (em

Portugal ou equivalente)

Conhecimentos de Matemática, Física e

Inglês

Mínimo 18 anos de idade (à data do pedido

de emissão da licença)

Mínimo 16 anos de idade para a realização

do primeiro voo solo.

A Gestair Flying Academy desenvolveu um

novo conceito de treino, usando a última

tecnologia (Glass Cockpit), procedimentos

completamente orientados para a operação

em linha aérea. Desde o início vamos formar-

-te numa filosofia multi-piloto, por forma a

que aprendas da mesma forma em que

trabalharás numa Companhia.

Na Gestair Flying Academy farás todos os

exames internos considerados necessários

para garantir que o teu treino é da melhor

qualidade e assegurar que terás sucesso nos

exames da Autoridade Portuguesa de Aviação

Civil, o Instituto Nacional de Aviação Civil

(INAC).

Obterás a Licença de Piloto Comercial, com

qualificação de monomotor (SE), Multimotores

(ME), Qualificação de Voo por Instrumentos, o

MCC (Qualificação de Multicrew Cooperation)

e a teoria de Teoria de Linha Aérea (Frozen

ATPL).

CURSO INTEGRADO DE PILOTO

DE LINHA AÉREA DE AVIÃO (G1000)

(DE ACORDO COM A NOVA REGULAMENTAÇÃO DA EASA)

O Curso está também disponível em Inglês, Italiano e Espanhol.

Abri

l 2013

www.gestair.pt [email protected]

GESTAIR FLYING ACADEMY

Aeródromo Municipal de Cascais

Av. Amália Rodrigues - Tires

2785-632 São Domingos de Rana

Portugal

Telefone: +351 21 445 75 00

Fax: +351 21 444 80 49

Email: [email protected]

PROGRAMA TEÓRICO

O programa teórico consiste em aulas

presenciais, ministradas nas instalações da

Gestair Flying Academy em Portugal, por

uma equipa de professores que colocaram a

nossa Academia no topo do ranking das FTO’s

em Portugal e contribuiram para a tornar uma

referência Europeia no treino aeronáutico.

O nosso programa excede significativamente

os requisitos previstos pelas normativas

EASA, tendo como disciplinas:


Abri

l 2013

Horas

Matemática / Física 36

Legislação e Procedimentos

Navegação Aérea 69

Conhecimentos Gerais de Aeronaves 108

Instrumentos 48

Performance e Planeamento de Voo 117

Comportamento e Limitações Humanas 63

Meteorologia 75

Navegação Geral e Radio 156

Procedimentos Operacionais 27

Principios de Voo 54

Comunicações (VFR / IFR) 36

Inglês Aeronáutico 120

Multimotores 12

Multi Crew Cooperation (MCC) 28

Garmin 1000 12

Operações 30

Complemento 25

Apresentação 3

TOTAL 1.019




PROGRAMA DE VOO

O curso standard consiste num total de 158

horas de voo real (Pilot Flying - PF) e outras

76 horas como membro da tripulação (Flying

Student).

Uma grande parte do treino será ministrado em

aeronaves de última geração, equipadas com a

última tecnologia (Garmin 1000 - Glass Cockpit).

Cessna 152

Cessna 152 (Time Building) (*) Pacote opcional

Cessna 172 NAV III G1000

Beechcraft BE-76

Horas

82

42 (com 20 aterragens)

61 (+61)

15 (+ 15)

Garmin 1000 Trainer

Cessna 172 G1000 (FNPT-I)

Frasca (FNPT-II)

MCC King Air B200

7,5 hours Pilot Flying (PF)

7,5 hours Pilot Non-Flying (PNF)

ou

MCC Airbus 320 ou equivalente

10 hours Pilot Flying (PF)

10 hours Pilot Non-Flying (PNF)

Horas

10 (+ 10)

20 (+20)

30 (+30)

15

20

PROGRAMA DE SIMULADOR

As aptidões ganhas em voo serão reforçadas e

aprenderás a voar e navegar exclusivamente

através dos instrumentos da aeronave, usando

a tecnologia Glass Cockpit e operar como parte

de uma tripulação.

A qualificação de MCC (Multi-Crew

Cooperation) completa o teu treino numa

filosofia de operação multi-piloto, permitindo-te

operar seguramente em operações com

tripulação múltipla, em aeronaves multimotor e

em condições IFR.

Na Gestair Flying Academy operamos com a

última tecnologia. O nosso simulador do Cessna

C172 NAV III está equipado com Garmin 1000,

sendo idêntico à aeronave. Foi o primeiro

simulador deste tipo a ser certificado como

FNPT-I a nível mundial.


Abri

l 2013




O PREÇO DO CURSO INCLUI O

SEGUINTE MATERIAL:

iPad 2 16Gb Wi-Fi Black

Manuais ATPL (suporte digital)

Private Pilot Manual

Instrument Commercial Manual

Multi-Engine Piston Manual

Aviation Dictionary

Mathematics / Physics Manual

Jeppesen Student Chart Manual

Carta Aeronautica VFR / IFR

Saco de Voo Jeppesen

Plotter IFR e Plotter VFR

CRP5 Computer Airtour

Calculador Casio

Prancheta

Headsets

Pala Jeppesen

1 Blusão

3 Camisas

2 Calças

1 Gravata

Galões

Caderneta de voo

Base de dados (12 meses)

Colete reflector

Despesas incluídas no preço:

Marcamos a diferença ! Como ?

Inovação tecnológica: máxima qualidade da formação aplicando novas tecnologias Glass Cockpit

Garmin 1000, oferecida pelos melhores profissionais do sector.

Saídas profissionais: formação orientada para as necessidades das Companhias Aéreas

Profissionais: a equipa docente é composta por experientes profissionais do sector em pleno

exercício de funções, autores de algumas das publicações que se utilizam na formação aeronáutica.

Instrutores de voo: a nossa equipa de instrutores de voo é composta por profissionais com

experiência de milhares de horas de instrução e que realizam anualmente cursos de refrescamento ,

bem como testes de aptidão a cada seis meses.

Segurança: existe um departamento exclusivamente dedicado à segurança de voo

Alunos: oferecemos atendimento personalizado a cada aluno e procuramos a solução mais

adequada às suas necessidades

Centro de Inglês Aeronáutico: estamos certificados pelas autoridades aeronáuticas europeias como

Centro de Inglês Aeronáutico.

Meteorologia: a Península Ibérica oferece condições meteorológicas excepcionais para a formação

prática, o que se traduz numa redução do tempo de formação e naturalmente de custos.

Duração do Curso: 14 – 18 meses Abri

l 2013


Exames teóricos na Escola e no INAC (*)

Cartão de aluno / cartão acesso ao Aeródromo

Emissão de licença

Abertura e autenticação da caderneta de voo

Exame de voo e taxa de exame

Teste de Diagnóstico de Inglês Aeronáutico

Teste de Certificação Final de Inglês Aeronáutico

Curso de Acesso à Linha Aérea

Curso de Inglês Aeronáutico

Matemática e Física (*) Se o aluno reprovar nos exames deverá pagar € 7,50 /

disciplina (para exames da Escola) ou € 21,40 / disciplina

(para exames do INAC)

• Caso o aluno não consiga encontrar colocação

durante o ano seguinte a ter terminado a formação na

Gestair, garantimos a revalidação da qualificação de

instrumentos e multimotores (antes das qualificações caducarem)

• Os alunos que escolham este curso serão incluídos

no Prémio Flight Student.

Despesas não incluídas no preço:

Exames médicos de Classe I (€ 375)

BASE: Portugal

PREÇO:

€ 64.950 (curso base Glass Cockpit)

€ 68.950 (curso com pacote de 42h em C152) (*)

€ 69.950 (com curso de Piloto Instrutor e sem pac.horas)




Atp (a) g1000

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