ATA 100. Entendendo e aliando-se à Documentação técnica.

ATA 100

Documentação Técnica de Aeronaves

Os manuais empregados na aviação estão preparados de acordo com a especificação ATA-100 , da “Associação dos Transportes Aéreos da América”, para todos os dados técnicos dos fabricantes datados de 01de junho de 1956. Estes padrões foram planejados para minimizar os custos e os esforços das empresas aéreas, e ara facilitar o entrosamento entre o fabricante com os operadores, seu pessoal e suas necessidades. Este documento passou por uma revisão em 15 de março de 1968 . Estas especificações estabelece um padrão de apresentação utilizado pelos fabricantes de aeronaves, motores, componentes e acessórios como uma ferramenta adicional de apoio aos seus produtos.

A documentação técnica de uma aeronave pode ser apresentada de várias formas ao operador. A forma mais comum é, a apresentação da documentação, no formato proposto pela Norma Ata 100. Esta Norma é uma especificação aprovada e utilizada pela maioria dos fabricantes de aeronaves. As informações contidas nos manuais são organizadas e padronizadas de modo a se obter qualquer informação sobre a aeronave e seus sistemas no menor tempo possível.

Para que possamos nos aprofundar no manuseio de manuais é necessário conhecermos um pouco do sistema.O conteúdo dos manuais estão divididos em capítulos, subsistemas e complementos de subsistemas, para facilitar a localização da informação ao usuário. Este arranjo permite uma divisão funcional da aeronave.Cada capítulo inicia com um índice do seu conteúdo. Na aviação comercial toda a referência de localização de uma informação sobre qualquer assunto segue as normas estabelecidas pela ATA , e perfazem um total de 100 capítulos básicos.

ATA 100

Introdução a Norma Ata 100

A idéia foi de dividir a aeronave em 100 capítulos (daí o nome Ata 100). Cada capítulo foi divido em seções e cada seção dividida em assuntos. Com essa divisão podemos encontrar rapidamente qualquer capítulo equivalente a um sistema da aeronave, que utiliza a norma Ata 100, e dentro deste localizar com a mesma facilidade um assunto de nosso interesse. Quando trabalhamos com uma outra aeronave que também tem seus manuais organizados pela Norma Ata 100, nos sentimos familiarizados e não temos dificuldades de entender como funciona a documentação desta nova aeronave. Veja abaixo um exemplo de um número da Norma Ata 100 e como é fácil de interpretá-lo. Um número utilizado para identificação da norma Ata 100 é formado da seguinte forma:

XX . XX . XX . XXX1º 2º 3º 4º

O primeiro grupo de números:Representa o capítulo. Veja alguns exemplos:33 iluminação35 oxigênio62 rotor principal63 acionamento do rotor pricipal64 rotor de cauda65 acionamento do rotor de cauda70 grupo moto propulsor, etc.

O segundo grupo de númerosRepresenta as seções. Veja alguns exemplos levando em conta que o capítulo tratado é o 33 - iluminação:00 geral10 compartimento de vôo20 compartimento de passageiros

30 compartimento de carga40 externas50 iluminação de emergência, etc.

Terceiro Grupo de números:Representa o assunto dentro da seção:01 farol escamoteavel02 farol fixo, etc.

Quarto Grupo de números:Representa o tipo de intervenção a ser efetuada pelo mecânico:200 operações de manutenção300 manutenção corrente400 remoção e instalação, etc.

O número depois de pronto, fica assim: 33.40.01.401

AIRCRAFT GENERAL

ATA Number ATA Chapter nameATA 05 TIME LIMITS/MAINTENANCE CHECKSATA 06 DIMENSIONS AND AREASATA 07 LIFTING AND SHORINGATA 08 LEVELING AND WEIGHING.ATA 09 TOWING AND TAXIINGATA 10 PARKING, MOORING, STORAGE AND RETURN TO SERVICEATA 11 PLACARDS AND MARKINGSATA 12 SERVICING - ROUTINE MAINTENANCEATA 18 VIBRATION AND NOISE ANALYSIS(HELICOPTER ONLY)

AIRFRAME SYSTEMS

ATA Number ATA Chapter nameATA 20 STANDARD PRACTICES – AIRFRAMEATA 21 AIR CONDITIONING AND PRESSURIZATIONATA 22 AUTOFLIGHTATA 23 COMMUNICATIONSATA 24 ELECTRICAL POWERATA 25 EQUIPMENT/FURNISHINGSATA 26 FIRE PROTECTIONATA 27 FLIGHT CONTROLSATA 28 FUELATA 29 HYDRAULIC POWERATA 30 ICE AND RAIN PROTECTIONATA 31 INDICATING / RECORDING SYSTEMATA 32 LANDING GEARATA 33 LIGHTS

ATA 34 NAVIGATIONATA 35 OXYGENATA 36 PNEUMATICATA 37 VACUUMATA 38 WATER/WASTEATA 39 ELECTRICAL - ELECTRONIC PANELS AND MULTIPURPOSE COMPONENTSATA 40 MULTISYSTEMATA 41 WATER BALLASTATA 42 INTEGRATED MODULAR AVIONICSATA 44 CABIN SYSTEMSATA 45 DIAGNOSTIC AND MAINTENANCE SYSTEMATA 46 INFORMATION SYSTEMSATA 47 NITROGEN GENERATION SYSTEMATA 48 IN FLIGHT FUEL DISPENSINGATA 49 AIRBORNE AUXILIARY POWERATA 50 CARGO AND ACCESSORY COMPARTMENTS

STRUCTURE

ATA Number ATA Chapter nameATA 51 STANDARD PRACTICES AND STRUCTURES - GENERALATA 52 DOORSATA 53 FUSELAGEATA 54 NACELLES/PYLONSATA 55 STABILIZERSATA 56 WINDOWSATA 57 WINGS

POWER PLANT

ATA Number ATA Chapter nameATA 61 PROPELLERSATA 71 POWER PLANTATA 72 ENGINE - RECIPROCATINGATA 73 ENGINE - FUEL AND CONTROLATA 74 IGNITIONATA 75 BLEED AIRATA 76 ENGINE CONTROLSATA 77 ENGINE INDICATINGATA 78 EXHAUSTATA 79 OILATA 80 STARTINGATA 81 TURBINES (RECIPROCATING ENGINES)ATA 82 ENGINE WATER INJECTION

ATA 83 ACCESSORY GEARBOXESATA 84 PROPULSION AUGMENTATIONATA 91 CHARTS

ReflexãoPense na documentação técnica da aeronave como sendo o seu maior aliado. Esteja sempre com os documentos de trabalho ao seu lado quando fizer qualquer intervenção na aeronave. Sem documentos de trabalho apropriados, você será responsável por qualquer serviço ou operação indevida sobre a aeronave. Você não precisa correr esse risco!