• 1943: 3 pilotos da WWII se reúnem para estudo bíblico, orar e discutir sobre a aviação missionária

• No ano seguinte um dos pilotos fica responsável para o início das operações da aviação missionária assim que acabasse a guerra

• 1945 a MAF é criada

Mission Aviation Fellowship

• Primeiro voo é realizado por Betty Greene para o México• Nate Saint voa para o Equador para estabelecer o programa • 1954: Papua e Nova Guiné• 1956: Nate Saint e outros 5

missionários são assassinados• 1961: República Democrática do

Congo (serviço médico)• Ajuda na maioria dos desastres

naturais e revoluções• Atua em mais de 360 áreas

isoladas e mais de65 países

A História do Asas de Socorro“Ela começa com dois pilotos-mecânicos  enviados pela Mission Aviation Felowship (MAF) dos Estados Unidos e sem nenhum avião.”

Em 1955, Harold e Elsie Berk foram enviados ao Brasil pela MAF – EUA  para implantar o centro de revisões de aeronaves

James Lomheim e Harold Berk

Ainda em 1955, James e Darlene Lomheim e seus filhos, também são enviados ao Brasil pela MAF – EUA. As duas famílias se instalaram na cidade de Campinas, São Paulo, para estudar português.

Em 1956, Paul e Jackie Lewis chegam ao Brasil e além de novas ferramentas, trazem uma pick-up Ford para ajudar no trabalho.

Em 1956, o sonho começa a se tornar realidade. A MAF adquire um avião Piper Tri-Pacer PA- 22 (PT-AOR) acidentado por U$ 500.

De 1956 a 1957, James e Harold recuperam o avião no quintal de suas casas.

No final de dezembro de 1956, James Lomheim voa até Cuiabá, Mato Grosso, onde faz o primeiro voo missionário para a Missão aos índios da América do Sul.

Já em 1957, Eldon e Sylvia Larsen chegam ao Brasil com um Piper PA-14 Family Cruiser ( avião de passeio) e se instalam em Bonfim, base da UFM – Campos Missionários Não Evangelizados, em Roraima, que era apenas uma pista curta, situada na fronteira entre Brasil e Lethem, Guiana Inglesa.

Nesse mesmo ano, os Lomheim iniciaram o apoio logístico para a Missão  Wycliffe  (SIL) e SAIM com o PT- AOR, também em Cuiabá.

Ainda em 1957, os Berks e os Lewis se mudam para Anápolis, Goiás, a fim de encontrar um lugar para o centro de revisão de aeronaves. 

No ano de 1957, Harold tinha levado para Jataí, Goiás, o diretor do Instituto Samuel Graham, James Watson Buyers, também pastor e piloto. Sentados no avião, conversam sobre o futuro de Asas de Socorro e pensam: "Por que não deveria ser alvo de Asas, começar uma escola, para que brasileiros também se tornem pilotos e mecânicos missionários?”

Em 1958, Paul constrói o primeiro hangar da Oficina de Manutenção Aeronáutica em Anápolis, na saída para Corumbá, atrás da Base Aérea.

1969 - Asas de Socorro recebe licença do CONTEL  para estrutura de rádio comunicação em Boa Vista (RR). 

1972 - Inauguração da Escola de Aviação Asas de Socorro. Em 1977, forma-se o primeiro piloto brasileiro: Lelis Fachini.

1976- Abertura da base de operação de Manaus (AM), com o inicio das operações aéreas em apoio às missões, igrejas e outras organizações.

1985 -  Asas de Socorro organiza o Programa de Assistência Médica, Dentária e Evangelística (AMDE): saúde e cuidado integral.

1988 - A Sede Administrativa de Asas de Socorro é inaugurada em Anápolis (GO).

1992 - Asas de Socorro inicia ações na área de educação e fortalecimento das lideranças com o curso Ferramenta para Líderes (FPL).

No ano 2000, Asas de Socorro firma a região amazônica como sua área de atuação e começa seu plano de expansão para a região Norte do país.

Também no ano de 2000, Asas de Socorro alarga as tendas ao receber a doação do Caravan Anfíbio, aumentando nossa capacidade logística.

Em 2003, Asas de Socorro abre oficialmente a Base Belém, a primeira no Pará, e em 2009, a segunda, em Santarém. 

Em 2011, inaugura a Base Porto Velho, em Rondônia.

mateuslopes09@gmail.com

Unidades

Anápolis

• Instalada em 1958• Oficina de Manutenção Aeronáutica Asas de Socorro• Escola de Aviação Asas de Socorro (1972)

Boa Vista

• Roraima•Disponibiliza uma rede de rádios com 34 estações• Comunicação daqueles que estão no meio da floresta com os que estão nas cidades

Manaus

• Amazonas• Base representativa • Necessidade de vencer as grandes distâncias• Difícil acesso às milhares de comunidades no interior do Amazonas

Unidades

Porto Velho (RO)

• Rondônia• Cessna C206G Hidroavião• Operado totalmente por Asas de Socorro

Santarém

• Cessna 206, anfíbio• Trabalho inicial: supervisão e apoio às igrejas da Missão Paz• Serviços médicos e educação

• No ano de 1957, Harold e o diretor do Instituto Samuel Graham, James Watson Buyers, tem a ideia de começar uma escola, para que brasileiros também se tornem pilotos e mecânicos missionários.

• Em 1958, Paul constrói o primeiro hangar da Oficina de Manutenção Aeronáutica em Anápolis, na saída para Corumbá, atrás da Base Aérea.

• 1972 - Inauguração da Escola de Aviação Asas de Socorro. Em 1977, forma-se o primeiro piloto brasileiro: Lelis Fachini.

Escola de Aviação

• A Escola de Aviação Asas de Socorro tem o propósito de formar pilotos civis e mecânicos de manutenção aeronáutica para atuação no mercado de trabalho e na Missão.

• As habilitações técnicas na área de pilotagem são: piloto privado, comercial/IFR e Instrutor de vôo. O curso de mecânica oferece três módulos especializados: Célula, GMP e Aviônicos. 

• Localizada no Aeroporto Civil de Anápolis (GO), a Escola possui suas próprias instalações, hangar, salas de aula e de briefing, laboratório, oficina, simulador de vôo, e todo o suporte necessário para os cursos. A Escola também é homologada pela ANAC e possui três aviões no modelo CESSNA 172 Skyhawk.

• Sua missão é formar e capacitar profissionais na área de pilotagem e manutenção de aviação visando à atuação no mercado de trabalho e nos programas da Missão Asas de Socorro.

• A visão que eles tem é de serem referência na formação de profissionais qualificados na área de pilotagem e manutenção de aviação na região Centro-Oeste e em todo o Brasil.

• Sua visão é ser excelência no ensino, integridade, respeito ao próximo, compromisso, ética cristã que é um resumo dos valores do Asas de socorro.

• Ser enviado e sustentado pela igreja e denominação

Missão

Como Ser um Piloto Missionário

Como Ser Voluntário• O voluntário precisa ter, no mínimo 18 anos• Alguns profissionais precisam ser diplomados ou

estarem cursando a faculdade, outros, porém, não precisam ter capacitação formal, depende da área de atuação.

• Ter condições de arcar com suas despesas de transporte,

• Disposição e amor ao próximo são itens essenciais!

VÍDEO

https://www.youtube.com/watch?v=DpF8w0RpUFk&hd=1