AS AVENTURAS DE CARLOS E ZAIRA PELO MUNDO ELE CHEGOU!

ANO 17Nº 80 - 2019A

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AS AVENTURAS DE CARLOS E ZAIRA PELO MUNDO

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Notícias da AnciveConcessionárias Gallotti e Transfuturo investem na abertura de novas revendas Iveco pelo país

Sonho de consumoApaixonado pelos caminhões da Iveco, o pequeno Arthur faz 2 anos e ganha uma festa de aniversário temática!

Carga solidáriaPapai Noel vai de Iveco levar alegria e muitos brinquedos para as crianças carentes de Palestina do Pará

Baixo custo operacional, consumo de combustível reduzido, motor que enfrenta qualquer desafio, nova cabine e muitos itens de série. Muito prazer!

Eu sou o Hi-Road, o novo peso pesado da Iveco!

ELE CHEGOU!

CHEGOU O IVECO

COM ELE, VOCÊ PODE MAIS.

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MAIS DESEMPENHO E MUITO MAIS ECONOMIA.

Prezado Leitor,

Começamos 2019 diferente. O período de crise econômica iniciado em 2014 parece ter chegado ao

fim. Olhando em retrospecto a variação do PIB vemos evidências disso:

Segundo números do IBGE – Instituto Brasileiro de Geografia e Estatística, na comparação com

2017, em 2018 houve avanço na produção de bens de consumo da ordem de 7,6%. Em bens de

capital, aumento de 7,4%, com destaque para os equipamentos de transporte e de construção. No

mercado de veículos de carga, a demanda vem consistente desde agosto, acima dos 7 mil produtos/ mês. Em passageiros

também se verifica crescimento. Ou seja, mais evidências.

Durante a fase mais crítica, que compreendeu os anos de 2015 e 2016, vivemos um cotidiano de ajustes severos, mas muito

necessários. Aguentamos firmes e estamos aqui, envolvidos em novos projetos, desenhando e implementando estratégias

de crescimento, lançando produtos e abrindo novas casas. Não que não tenhamos feito nada disso nos últimos quatro anos,

mas num contexto de busca pela sobrevivência, o olhar é outro.

O que é essencialmente diferente hoje é o clima de confiança em muitos setores. A confiança que começa nos empresários

e investidores, vai se espalhando e chega na população, que no cotidiano vai constatando que os juros estão menores e

mais estáveis, o crédito mais acessível, o preço de alguns produtos menores, a gasolina mais barata ...

No dia a dia de um Concessionário, a confiança de quem empreende está representada naquele cliente precisando comprar

mais um Daily porque as encomendas aumentaram ao ponto de que não é mais viável terceirizar a entrega, outro que fechou

um contrato para trazer laticínios do Minas Gerais para o interior de São Paulo e vai precisar trocar de caminhão, um terceiro

que durante a crise investiu a rescisão numa van de transporte escolar usada, conseguiu fidelizar um bom número de alunos e

pais e agora quer comprar um CityClass, só para ficar em alguns exemplos. O clima é outro, são novos e melhores tempos.

Novos tempos nos remetem a novo caminhão. Crise é como aquele professor severo, quase carrasco, que leva o aluno ao

extremo. Ele passa por uma fase de estresse e sofrimento enquanto incorpora novos conhe-

cimentos, experiências e atitudes que enriquecem seu repertório, o tornando ao fim mais

criativo e inteligente. O Hi-Road, nosso mais novo peso-pesado, é resultado desse processo

forte e que se desenrolou em tempos bastante instáveis, nos quais a única certeza era

conceber um produto moderno, seguro, eficiente, competitivo, com baixo custo operacional

e diferente do que o mercado oferecia. Conseguimos ! Confira a partir da página 18.

Novos tempos, novas casasNovos tempos também pedem novas casas. Damos as boas-vindas, ao grupo GALLOTTI,

que passou a atuar nos estados da Bahia e Pernambuco, com instalações nas cidades de

Salvador, Feira de Santana e Jaboatão dos Guararapes. A família IVECO continua crescen-

do e nosso cliente é o maior beneficiado. Veja na página 36 mais detalhes desses novos

empreendimentos.

NOVOS E MELHORES TEMPOS2014 + 0,5%

2015 - 3,8%

2016 - 3,6%

2017 + 1,0%

2018 + 1,1%

CRISTINA CANGUEIROPRESIDENTE DA ANCIVE

4 FORÇA IVECO

Editorial

FORÇA

Diretora de Redação: Anna Gabriela Araujo (MTb/SP: nº 28.072) [email protected]

Diretor de Conteúdo: Fabio Mayer [email protected]

Reportagem: Maria Eduarda MeneghelloAna Maria Rodrigues

Arte: Gabriel “Gonzo” Bernardes

Redação: Gabi Mayer, Yago Rodrigues, Ana Maria Meneghello, Carlos Eduardo Araujo

Redação, produção, administração e circulação: Agência Caixa de Ferramentas

Telefone para Contato: (11) 3751-8765

Tiragem: 10 mil exemplares

*A revista Força Iveco é uma publicação bimestral da agência Caixa de Ferramentas. O título é produzido para a Associação Nacional dos Concessionários Iveco (Ancive).

Presidente: Cristina Cangueiro

Diretoria executiva: Renata Cortese diretora administrativo-financeira Osmar Carboni vice-presidente de comercialização Mateus Naves vice-presidente de pós-vendas Juliano Siqueira vice-presidente de qualidadePolyana Simões Valadão vice-presidente de gestão de RedeMarcelo Danielli vice-presidente de ônibus

Diretor executivo: Anderson Maciel

Revista Força Iveco

ANO 17 - Nº 80 - 2019

Vida na estrada 06As aventuras do casal Carlos e Zaira, que venderam tudo, montaram um motorhome e agora rodam o mundo a bordo de um Daily

Carga solidária 12Ação social da Iveco leva um caminhão repleto de sorrisos e muitos brinquedos para crianças carentes do interior do Pará

Mundo Iveco 18Veja como foi o lançamento do Hi-Road, o novo peso pesado da Iveco que oferece baixo custo operacional, uma cabine totalmente nova e muitos itens de série!

Sonho de consumo 32Apaixonado por caminhões da Iveco, o pequeno Arthur ganhou uma festa de aniversário repleta de Tectors e Stralis de brinquedo

Notícias da Ancive I 36Grupo Machado inaugura concessionária Iveco em Nova Iguaçu, no coração da Baixada Fluminense

Notícias da Ancive II 46Gallotti Trucks chega com força total ao mercado de caminhões para ampliar a participação da marca na Bahia, em Alagoas e Pernambuco

Ponto de ônibus I 48Rápido Araguaia, que realiza o transporte público em Goiânia, compra 60 ônibus da Iveco Bus, implementados com a carroceria da Mascarello

Ponto de ônibus II 49Grupo CNH Industrial apresenta equipamentos inovadores que promovem a inclusão de pessoas com deficiência no mercado de trabalho

Iveco em forma 50Veículos extrapesados da Iveco participam do Rali Dakar e da Copa Truck e provam mais uma vez que encaram qualquer desafio… dentro e fora das pistas!

Panorama 52Governo do Espírito Santo transforma 40 unidades de Daily City, modelo Furgão 30S13, em Bases Comunitárias Móveis da Polícia Militar

NOTA DE ESCLARECIMENTO Em matéria publicada na seção Testado e Aprovado de Força Iveco edição 79, páginas 36 a 38, faltou esclarecer ao leitor que no Estado do Rio de Janeiro existem três (3) Concessionárias Iveco, localizadas nas cidades de Rio de Janeiro (Belluno), Nova Iguaçu (Transfuturo) e Barra Mansa (Transfuturo).

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sumário EDIÇÃO 80

Gabi Araujo e Fabio Mayer

AVENTURAS!OS COLECIONADORES DE

Eles desapegaram de tudo o que tinham, compraram um Daily, montaram uma casa sobre rodas e agora levam a vida na estrada. Conheça a história do casal Carlos e Zaira, os “Peregrinos pela terra” que agora têm o mundo a seus pés!

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Vida na estrada

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á décadas, o casal Carlos Delibio Tarabal Silveira e Zaira desco-briu que a vida é curta e o mun-do é grande demais! Turistas de

carteirinha, eles logo entenderam que o melhor da vida não são coisas e passa-ram a colecionar viagens pelos quatro cantos do mundo.

Ele trabalhava no Exército Brasileiro. Ela administrava uma empresa. Como ambos tinham emprego fixo, toda via-gem que faziam tinha “prazo de vali-dade”, com dia certo para começar e data limite para voltar ao lar e à velha rotina de sempre. “Nasci em Santa-na do Livramento (RS), cidade que faz fronteira com o Uruguai, cresci em uma fazenda vendo meu pai trabalhar com gado e ovelhas, mas desde peque-no sentia que ali não era meu lugar”, lembra Carlos. “Realizei o sonho de ser militar e por 34 anos me dediquei às Forças Armadas. Neste período da mi-nha vida sempre viajava com minha família, não lembro de ter passado um ano sem viajar.”

E quem viaja sabe que, depois de ver as belezas deste mundo com os próprios olhos, você nunca mais se sente comple-tamente em casa. Parte do seu coração sempre está em outro lugar, porque é no regresso de cada viagem que o viajante percebe o quanto ganhou, se instruiu e ficou mais rico de recordações e expe-riências!

Afinal, como dizia Santo Agostinho: “O mundo é um livro e aqueles que não viajam leem apenas uma página.” E foi pensando nisso que o casal aventureiro decidiu fa-zer da vida uma grande viagem! “Sou de Rosário do Sul (RS), mas já morei em Minas Gerais, Pernambuco, Santa Catarina e Pa-raná. Após 30 anos de casados e dois fi-lhos criados, percebi que ainda tínhamos muito para aprender nesta vida”, comenta Zaira, que, ao completar 54 anos, decidiu dar asas a um antigo projeto de vida. “Em 2017 vendemos tudo, compramos um Dai-ly e o transformamos em uma casa sobre rodas para ter um jardim diferente a cada

H

A vida não passa de uma viagem de trem, cheia de embarques e desembarques, alguns acidentes de percurso, surpresas agradáveis a cada nova parada e muita saudade deixada pelo caminho!

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PEREGRINOS PELA TERRA

dia!”, conta a gaúcha aventureira, que nos concedeu esta entrevista enquanto co-nhecia os encantos de Izamal, a cidade amarela do México.

“Viajar a bordo de um motorhome nos proporciona umas das melhores sensa-ções de liberdade que existe nesta vida: pernoitar em um lugar e acordar com paisagens inacreditáveis”, assegura Car-los. “Agora estamos no México, onde pre-tendemos ficar pelos próximos 60 dias, conhecendo a cultura, a gastronomia, os costumes, os pontos turísticos e a econo-mia do local.”

No México, eles já conheceram a cida-de de Veracruz, que tem o maior porto de cargas do país, o sítio arqueológico de Palenque, os cenotes de Valladolid, o Progresso no Golfo do México e as praias caribenhas de Cancun, Praia del Carmem e Tulum. “Também conferimos os encan-tos de Bacalar e sua lagoa de água doce e cristalina e, é claro, Izamal, a cidade das três culturas. Mas ainda vamos rodar muito pelo México”, detalha Zaira.

Carlos revela que o objetivo é ir de mo-torhome até o Polo Norte, mas sem pres-sa de chegar. “Nesta etapa ainda vamos conhecer os Estados Unidos, o Canadá e o Alasca. Mas já temos planos de ir para a Europa e para o Ushuaia, na América do Sul. Até porque, para um bom aventurei-ro, o sonho se renova a cada amanhecer!”

Casal aventureiro transforma o Daily em uma casa sobre rodas, onde o conforto e a praticidade são itens fundamentais e presentes em cada móvel

Carlos e Zaira já estão há um ano rodando pelo mundo a bordo de um Daily, o veículo comercial leve da Iveco que é ideal para esse tipo de aventura

Localizado na divisa entre Chile e Bolívia, o Vulcán Licancabur tem 5.916 metros de altura e pode ser apreciado do povoado de San Pedro de Atacama

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Vida na estrada

Casa sobre rodasA aventura desses verdadeiros “peregri-nos pela terra” teve início em março de 2017, quando Carlos visitou a concessio-nária Possoli, de Cascavel (SC), para con-ferir os diferenciais presentes no Daily, o veículo comercial leve da Iveco. “Quando começamos a planejar essa aventura, vi-sitamos feiras, exposições, montadoras e passamos a participar de encontros en-tre proprietários de motorhome atrás de informações sobre que veículo comprar, como e quando ir, o que evitar... E muitas pessoas nos disseram que o Daily era um veículo seguro para longas viagens, além de apresentar um bom desempenho, boa capacidade de carga, economia e segu-rança – itens importantes para qualquer viajante!”, explica o aventureiro gaúcho, que testou e aprovou o desempenho do Daily. “Escolhemos um Iveco, pois ele tem o único chassi que suporta um projeto com medida de 8,20 metros de compri-mento sem alterar as características ori-

ginais do carro.”Com o veículo comprado, o casal procu-

rou a empresa Victoria Motorhome, de Araquari (SC), para fazer do Daily a sua nova casa sobre rodas. “Não buscamos luxo, apenas comodidade. Nós fizemos questão de ter um banheiro completo, máquina de lavar e secar roupa com ca-pacidade para 8 quilos, geladeira grande, mais uma cozinha externa, slide lateral e os dois itens que mais gostamos: uma cama confortável e um ar-condicionado

para um bom descanso depois das aven-turas”, detalha Zaira, que recebeu o veícu-lo no início de 2018.

Desde então, eles já rodaram 22 mil qui-lômetros a bordo do Iveco. “Viajamos para os estados do Paraná, Santa Catarina, Rio Grande do Sul e, do Brasil, partimos para aventuras mais longas na Argentina, no Chile, no Peru, no Equador, na Colôm-bia e, agora, no México”, enumera Carlos, comemorando a escolha do caminhão da Iveco. “Nesta viagem verificamos que a marca Iveco vem ganhando participação na América do Sul, o que torna o veículo ainda mais confiável para quem viaja e necessita fazer as manutenções previs-tas no manual.” Em janeiro, por exemplo, enquanto aguardavam o embarque para o México, eles aproveitaram para fazer a revisão do Daily com a equipe da Navi-trans Cartagena, na Colômbia. “A equipe executou um serviço de excelente quali-dade e nós seguimos viagem para novas aventuras!”

A prova de que as melhores coisas da vida são as pessoas que amamos, os lugares onde estivemos e as memórias que fizemos!

O casal registra sua passagem pelas Salinas Grandes, o deserto de sal de Jujuy, e também no Cerro de Los Siete Colores, em Purmamarca, ambos localizados no norte da Argentina

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Depois de um ano viajando, Zaira não se arrepende de ter trocado a vida urbana pela vida na estrada. “Neste período, mudamos totalmente nosso estilo de vida. Aprendemos a desapegar de coisas materiais, descobrimos que realmente não precisamos de 75% das coisas que achamos que precisamos quando se mora em uma casa. Por isso doamos tudo o que tínhamos dentro da casa na cidade. Afinal, quem precisa de tantas roupas, sapatos e objetos de decoração para ser feliz?”, ensina a aventureira, que agora coleciona histórias pelo mundo. “Desapegamos de muita coisa e não sentimos falta de nada.

Nos libertamos de muitos paradigmas e aprendemos a valorizar os recursos natu-rais que antes tínhamos em abundância e que em certos países são escassos. Ga-nhamos mais tempo para cuidar da nossa saúde, passamos a enxergar a vida de uma maneira mais simples e, o mais importan-te, conhecemos e fizemos amizades com pessoas de diversas partes do mundo.”

E assim eles descobriram que um passa-porte cheio de carimbos vale muito mais que uma casa repleta de coisas! Com me-nos rotina e mais roteiros, o casal passou a registrar suas aventuras em uma página virtual, a “Peregrinos pela terra”. “Conhe-

cemos vários lugares que nos tiraram o fôlego, mas uma das paisagens que nunca mais sairá de nossas mentes foi a vista do vulcão Quilotoa, no Equador”, afirma Car-los, relembrando a visita que fez a esse vulcão inativo localizado a mais de 3.900 metros de altitude e que tem no interior de sua cratera uma enorme lagoa com cerca de 3 quilômetros de diâmetro e 250 metros de profundidade. “Quando che-gamos, o tempo estava nublado e muito frio. Já era fim de tarde e o céu estava totalmente cinza. Estacionamos o Daily aos pés do vulcão e fomos descansar. Para a nossa alegria, ao amanhecer, o sol nos

Agora, Carlos e Zaira estão conhecendo o México, como os encantos de Izamal, a “cidade das três culturas” (indígena, espanhola e mexicana)

Os peregrinos em Palenque, o sítio arqueológico que é um dos melhores exemplos de arquitetura

maia no México: mais de mil construções, erguidas em meio a uma densa floresta tropical

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Vida na estrada

Posando para foto no Parque da Metade do Mundo (Parque de la Mitad del Mundo), por

onde passa a famosa linha do Equador

contemplou com uma imagem do vulcão que mais parecia uma pintura em nosso jardim. A emoção foi tamanha que fica-mos parados, em silêncio, só admirando e agradecendo a Deus pelo privilégio de estar ali.”

Carlos cita ainda mais aventuras que carregará para sempre em sua memó-ria: “Indescritível é a sensação de poder atravessar com a nossa casa sobre rodas o salar na Argentina e no Chile, cruzar o deserto do Atacama e do Peru – onde ocorreu a última etapa da Dakar –, e ainda percorrer as cordilheiras e montanhas do Equador e da Colômbia.” E para quem qui-ser saber mais a respeito das aventuras do casal gaúcho que desapegou da vida urbana para ser feliz a bordo de um mo-torhome da Iveco, basta acessar a página Peregrinos pela terra no Facebook ou no Instagram.

Carlos e Zaira são a prova viva de que trabalho enche o bolso, mas viagens en-chem a alma! Afinal, as melhores coisas da vida são: as pessoas que amamos, os lugares onde estivemos e as memórias que fizemos!

Em um ano de estrada, o motorhome da Iveco já rodou mais de 22 mil quilômetros pelas estradas mais bonitas da América Latina

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Um Hi-Way e um Tector, recheados de brinquedos, rodam 5,5 mil quilômetros pelas estradas do Brasil para levar alegria a 2.280 crianças de uma pequena cidade no interior do Pará

VAI DE IVECO PARA

s margens do rio Araguaia, os pequenos Gabriel, Ana Lívia, Car-linhos, Samira, Lauanda, Caíque, Cauan, Eduardo e Cássio sonham

um dia encontrar o Papai Noel. Mas o bom velhinho sempre passou longe de Palestina do Pará, a cidade paraense que tem um dos mais baixos índices de desenvolvimento humano (IDH) do Brasil. Aqui, onde 50% da população têm uma renda mensal per capi-ta de até 1/2 salário mínimo, é preciso usar a imaginação para brincar: meia velha vira bola, caixa de papelão ganha forma de casi-nha e garrafas PET se transformam em ár-vore de Natal. E o Papai Noel? “Nunca vi. Só sei que ele tem um buchão!”, brinca Caíque, ao descrever o bom velhinho.

Gabi Araujo

PALESTINA DO PARÁ!

À

PAPAI NOEL

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Carga solidária

Iveco reúne caminhoneiros, clientes, concessionários e fornecedores em ação do bem, que fez a alegria dos habitantes da Palestina do Pará e virou referência entre as iniciativas de sustentabilidade do Grupo CNH Industrial

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IVECO

Meninos da pequena Palestina do Pará sonham com a visita do Papai Noel, enquanto brincam com brinquedos quebrados e improvisados pelas ruas da cidade do interior

Ação da Iveco leva um caminhão repleto

de sorrisos e muitos brinquedos para

crianças carentes do interior do Pará

Para transformar essa triste realidade, em outubro, a Iveco deu início ao projeto Carga Solidária, que reuniu caminhoneiros, clientes, concessionários, fornecedores e colaborado-res da marca em prol de um único objetivo: levar o Natal para a pequena cidade do in-terior do Pará. A ação teve início durante a última etapa da Gincana do Caminhoneiro, em Campo Largo – cidade paranaense que fica a 2,5 mil quilômetros de distância de Palestina do Pará. Lá, os caminhoneiros que participaram da competição foram convida-dos a doar brinquedos para a Carga Solidária. Os concessionários da Rede Iveco aprovaram a iniciativa e também fizeram a sua parte, ar-recadando doações de brinquedos, por meio de um esforço conjunto que foi centralizado na cidade de Jundiaí (SP). Já a Associação Nacional dos Concessionários Iveco (Ancive) doou o dinheiro que seria usado na festa de fim de ano da entidade para esta ação. “Por uma questão logística, a arrecadação dos brinquedos foi centralizada na concessio-nária Mercalf de Jundiaí. Também decidimos envolver nossos funcionários no processo, o que gerou uma alegria contagiante e aquela sensação boa de estar fazendo o bem numa

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Carga solidária

época tão especial quanto o Natal!”, afirma Cristina Cangueiro, presidente da Ancive e sócia da Mercalf.

E assim o projeto ganhou forma. “Nos-sos fornecedores, como a FPT Industrial, e clientes da Iveco, como a Usual Brinquedos, também apoiaram a ideia que deu origem a uma corrente do bem”, lembra Maurício Corrêa, gerente de marketing da Iveco.

No total, foram arrecadados 3.685 brin-

quedos, que foram distribuídos para 2.280 crianças. Mas, como mostra o vídeo da ação, que viralizou nas redes sociais, arrecadar os brinquedos foi a parte fácil do processo. O difícil foi fazer a carga solidária e o Papai Noel chegarem ao destino. “Atravessamos o Brasil enfrentando uma série de dificulda-des na estrada, como sol intenso, altas tem-peraturas, fortes chuvas, estradas de terra, pontes estreitas, e balsas. Mas, não desisti-

mos, pois a nossa carga era muito especial”, observa Maurício. “Reunimos uma equipe de 65 pessoas que após 11 dias de produção e 5.521 quilômetros rodados conseguiu fa-zer o Natal acontecer em Palestina do Pará, município localizado a 648 quilômetros da capital Belém”, comemora o executivo.

Ele garante que, por lá, o mês de dezem-bro de 2018 será lembrado pela demons-tração de solidariedade, capaz de atra-vessar o país e engajar diferentes pessoas que compõem a cadeia do setor de trans-porte no Brasil. “Com o apoio da prefeitura local, conseguimos, realmente, fazer uma surpresa para a cidade. Além dos brinque-dos, muitas crianças conheceram, pela primeira vez, o Papai Noel. Conseguimos ver diferentes sorrisos em todos os rostos dos habitantes desta cidade. Este foi um Natal único e feliz”, comenta Maurício.

A ação deu tão certo que acabou virando case mundial da marca, sendo incluída no projeto de sustentabilidade do Grupo CNH Industrial. Isso significa que em 2019 mais crianças terão um Natal feliz, com a Iveco transportando mais cargas solidárias pelo Brasil! “A Carga Solidária é um projeto que temos muito orgulho de desenvolver. A entrega desses brinquedos representa o encerramento de um ano positivo e a reali-zação de um projeto de sucesso iniciado em outubro, que contou com o envolvimento dos caminhoneiros. Esta foi a melhor for-ma de retribuir e compartilhar os resulta-dos conquistados em 2018 e inspirar bons exemplos”, explica Ricardo Barion, diretor de marketing e vendas da Iveco.

Papai Noel vai de Iveco presentear os habitantes da cidade paraense que registra um dos piores IDHs (Índice de Desenvolvimento Humano) do Brasil

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Gabi Araujo e Fabio Mayer

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Mundo Iveco

Federação Nacional de Distribui-dores de Veículos Automotores (Fenabrave) acaba de divulgar os primeiros resultados de 2019 e os

números são animadores: “Em janeiro foram emplacados 6.932 caminhões, 50,93% acima do resultado de igual mês de 2018”, compara Sérgio Zonta, vice-presidente da Fenabrave para o segmento de caminhões, ônibus e im-plementos rodoviários. “O agronegócio foi o grande catalisador das vendas de caminhões, sobretudo para os modelos das categorias de pesados e extrapesados. Tal resultado conso-lida a recuperação esperada para 2018.”

É o que apontou Marco Borba, vice-presi-dente da Iveco para América Latina, no final do ano passado: “Superada a crise, o mo-mento do mercado é outro e está apontan-do para cima, indicando um crescimento de 21%, com a expectativa de superar 104 mil unidades comercializadas em 2019.” Se essa previsão for concretizada, será a primeira vez em quatro anos que o setor irá ultrapas-

sar a faixa das 100 mil unidades/ano. A última vez que se registrou um desempenho desses foi em 2014, quando o segmento entregou pouco mais de 137 mil veículos novos ao

mercado interno. “A indústria já está quase chegando ao que foi 2012, ou seja, o período anterior à crise.”

E é neste cenário promissor que chega ao mercado o Hi-Road, o caminhão pesado da Iveco, que combina modernidade e tradição, levando para as estradas o modelo ideal para

quem precisa ir mais longe com alta perfor-mance, qualidade, força e muita economia!

O mais novo integrante da Hi-Family foi concebido com base em quatro pila-res: baixo custo operacional; consumo de combustível reduzido; motor para qual-quer carga; e uma cabine com um painel de instrumentos moderno e econômico. “Desenvolvemos um veículo adequado ao atual momento da economia, que pede um caminhão com baixo custo operacional, conforto para o motorista e robustez para transportar todo tipo de carga”, descreve Ricardo Barion, diretor de marketing e vendas da Iveco para a América Latina.

Disponível nas versões 4x2, 6x2 e 6x4, o Hi-Road conta com uma nova turbina, nova calibração e um aumento de torque no motor, que resultam em 7% de melhoria no quesito economia de combustível em relação ao Stralis Eurotronic. Os motores que impulsionam o Hi-Road são o Cursor 9 e o Cursor 13, da FPT Industrial, com seis

A Novo Hi-Road tem design moderno, nova cabine, mais conforto interno e o menor peso de tara do segmento

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HI-ROAD

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cilindros em linha. O Cursor 9 tem potên-cia de 360cv a 2.000rpm e torque máximo de 153kgfm a 1.400rpm (4X2). Já o Cursor 13 tem duas faixas de potência, 400cv a 1.900rpm e 194kgfm na faixa de 1.000 a 1.400rpm (4X2 e 6X2) e 440cv a 1.900rpm e torque de 220kgfm de 1.000 a 1.400rpm (4X2, 6X2 e 6X4), com torque máximo de 2.250Nm. A transmissão é automatizada de 16 velocidades à frente + duas marchas à ré, e o tanque de combustível tem capacidade, de série, para 900 litros.

Ideal para percorrer trajetos de médias e longas distâncias, o novo peso pesado tem como missão suprir as necessidades de transporte entre 46.000kg e 74.000kg de PBTC (peso bruto total combinado), em varia-das aplicações, das carretas convencionais de três eixos às composições com nove eixos. Para tanto, o novo modelo herdou todas as melhorias que a engenharia da Iveco pro-moveu recentemente na linha Hi-Way, que se destaca pelo baixo custo operacional. Outro destaque é o fato de ele apresentar o menor peso de tara do segmento, que contribui para a redução de custos com combustível.

Entre as novidades presentes no irmão mais novo do Hi-Way está a cabine, que é totalmente nova e a mais leve do mercado, o que potencializa o uso do caminhão, pro-porcionando aumento da capacidade de transporte e uma diminuição no consumo de diesel. O lançamento vem ainda com teto alto de série, para-sol, defletor de ar lateral com maior aerodinâmica e defletor inferior.

Se por fora o modelo chama atenção, a comodidade e a ergonomia interna são garantidas por mais itens de série, como

trio elétrico (vidro e trava elétrica, além do retrovisor aquecido e elétrico), banco High Comfort, ar-condicionado e climatizador, rádio com CD, MP3 e entrada USB, volante com comandos integrados, box térmico e cabine com suspensão pneumática - com quatro bolsas. “Agora, temos um caminhão que representa um ‘novo momento’ para a Iveco e é fruto de um investimento de US$ 120 milhões que a montadora está fazendo desde 2017 no desenvolvimento de novos produtos e no aprimoramento dos serviços de venda e pós-venda, com a abertura de concessionárias, para aumentar a capilari-dade da Rede Iveco de forma estratégica e padronizar a qualidade dos serviços pres-

tados aos consumidores”, informa Barion. “Projetamos esse caminhão para estar dis-ponível o maior tempo possível na operação do cliente, o que se traduz em mais eficiên-cia para a sua empresa!”

Maior, melhor e mais perto de você!Desde janeiro, a fábrica da Iveco em Sete Lagoas (MG) está produzindo o Hi-Road, que começa a ser vendido nas concessionárias com versões a partir de R$ 380 mil. “E vêm mais novidades por aí”, adianta Marco Borba. “Ainda no primeiro semestre do ano, vamos lançar também veículos de 9 toneladas e 13 toneladas para atender à demanda de mer-

Ricardo Barion, diretor de marketing e vendas da Iveco para a América Latina: “Desenvolvemos um veículo adequado ao atual momento da economia: um caminhão com baixo custo operacional, conforto para o motorista e robustez para transportar todo tipo de carga”

O novo caminhão vem com inúmeros itens de série, como painel mais ergonômico, trio elétrico (vidro e trava elétrica, além do retrovisor aquecido e elétrico), banco High Comfort, ar-condicionado e climatizador, rádio com CD, MP3 e entrada USB, volante com comandos integrados, box térmico e cabine com suspensão pneumática - com quatro bolsas

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Mundo Iveco

cado”, planeja o vice-presidente da Iveco para América Latina, comemorando a retomada das vendas de veículos. “Entre 2013 e 2017 passamos por momentos difíceis, sem jamais colocar o pé no freio. Continuamos investin-do e apostando no país. Agora, nosso foco é a expansão e consolidação da Rede Iveco, que inicia o ano com novas concessionárias em todo o país, como a Galotti em Pernambuco e na Bahia, a Transfuturo na Baixada Fluminen-se (RJ) e a Turim no Paraná.” Assim, no ano passado, a Iveco inaugurou quatro concessionárias no Brasil: Turim, em Maringá (PR), Transfuturo, em Nova Iguaçu (RJ), Gallotti, em Salvador e em Feira de Santana (BA), e cinco pontos assisten-ciais: Turbokit, em Governador Valadares (MG), Auto Center Paraense, em Macapá (AP), Mercediesel, em Vilhena (RO), Rodomi-mo, em Luis Eduardo Magalhães (BA) e JBR, em Maceió (AL). A marca também ampliou suas unidades na América do Sul: Argenti-na - Concessionárias Fiorasi, em Bariloche, Beta, em Gualeguaychu e Rani, em Jujuy. Equador - Autral, em Quito. Paraguai – Ro-domaq, em Minga Guaçu. E a expansão em 2019 continua. O objetivo da Iveco é contar com mais 16 unidades de atendimento em território brasileiro e mais quatro unida-des em países vizinhos. É a Iveco inovando para deixar a sua empre-sa maior, melhor e mais produtiva. Afinal, é como diz o slogan do novo Hi-Road: “Com ele, você pode muito mais!”

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HI-ROAD

Marco Borba, vice-presidente da Iveco para América Latina, no final do ano passado: “Superada a crise, o momento do mercado é outro e está apontando para cima”

Confira a opinião dos empresários e profissionais do segmento de transportes de carga que participaram do lançamento do Hi-Road, que foi realizado no dia 6 de dezembro, na pista de teste da Iveco, localizada no Complexo Industrial de Sete Lagoas (MG)

DO MERCADO!

Equipe de marketing e vendas da Iveco comemora o lançamento do Hi-Road, o caminhão que oferece muito mais desempenho, robustez, economia e conforto que a concorrência

ELE CARREGA A MELHOR RELAÇÃO

CUSTO-BENEFÍCIO

FORÇA IVECO

HOLOFOTE

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Eu já conheço a Iveco e sou amigo de longa data da família Carboni. Tenho 9 caminhões da marca em uma frota de 12 veículos. Meu filho é engenheiro mecânico e gosta muito da marca. Tanto que até desenvolveu um sistema de manutenção preventiva próprio para acompanhar o desempenho desses veículos. Vou comprar um Hi-Road por conta da boa relação custo-benefício que ele oferece e também porque estou otimista com a economia em 2019. Eu tenho muita esperança de que as coisas vão melhorar no Brasil.

Mario Favero, da Favero Transportes, de Santa Catarina,

junto com Rubens Aquino (gerente de vendas da Carboni Joinville)

Comprei meu primeiro Iveco em 2013. Hoje, com o Hi-Way 440 que acabei de pegar, tenho quatro caminhões da marca na frota, que realiza o transporte de combustível para todo o Brasil. Agora estou negociando a compra de um Hi-Road. Gosto dos veículos da Iveco porque são bem econômicos e têm um valor de revenda bem melhor que os outros. O que tenho percebido é que a marca está investindo cada vez mais em inovação e na qualidade dos serviços prestados nas concessionárias. Tanto na Mercalf quanto na Rodonaves, as revisões do veículo são feitas no dia. A entrega é pontual. E os profissionais procuram agilizar o serviço para o caminhão ficar o menor tempo parado na oficina.

Lucas Negro, da Nulu Transportes (de Limeira – SP), ao lado do pai, Gilson Negro

Acabei de assinar o contrato para a compra de um Hi-Road. O caminhão é bom, bonito e espero que ele tenha um bom resultado na pista!

Lucindo Marcotto, da L. Marcotto e Cia., com Sidinei Rosa

(gerente de vendas da Carboni Passo Fundo)

Realmente, este lançamento está superando as expectativas. O caminhão tem uma série de qualidades, como os novos componentes e o peso menor, que certamente vai fornecer uma boa relação custo-benefício para nós! Comprei um Hi-Road para avaliar o seu desempenho diante da nossa frota, que conta com 49 caminhões, dos quais 38 são da marca Iveco. Este ano, a TC Port está completando 20 anos e o nosso forte é transportar contêineres de Santa Catarina para todo o Brasil. Somos clientes da marca há mais de dez anos. Começamos com um EuroTech e passamos por toda a linha de pesados da Iveco.

Marcelo Pereira, da TC Port (de Santa Catarina), que aparece com

Mateus Knapp (gerente de vendas da Carboni Palhoça)

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HI-ROAD

Em 2011 compramos nosso primeiro Iveco na concessionária Curinga. E deu liga! Hoje temos oito caminhões da marca em nossa frota de 17 veículos, que transportam carga líquida para as regiões Norte e Nordeste do país. Agora estou aqui, em Sete Lagoas (MG) testando o Hi-Road, que vou levar para trabalhar lá em casa! Eu sou frotista, mas comecei como motorista de caminhão. Para chegar até aqui, eu contei com a ajuda de caminhões econômicos e de empresas como a Iveco, que escuta e dá uma atenção especial ao cliente. A Iveco, por meio da Curinga, apostou no sonho do motorista de caminhão que acabou crescendo e virando um frotista. Essa concessionária é praticamente a extensão da minha casa!

Cleber Rena (da Mota Rena Transportadora), que na foto aparece ao lado da esposa Naessa Mota

Você acredita que, para comprar o nosso primeiro Iveco, o Cleber pegou o meu carro e deu de entrada no caminhão? Fiquei a pé por dois meses, mas valeu o esforço, porque o Iveco é melhor e bem mais confortável que os concorrentes! Sou enfermeira e me sinto mais segura a bordo de um Iveco!

Naessa Mota, da Mota Rena Transportadora.

Hoje, nossa frota é composta por 270 veículos. Acabamos de conquistar novos clientes, por isso estamos negociando a compra de 40 caminhões da linha Hi-Way 440 com a Cia Verde para realizar o transporte de carga seca e papel. A Iveco é uma boa parceira, por isso optamos pela marca! Também pretendemos comprar alguns Hi-Road, que tem muitos pontos favoráveis: é menos pesado, tem força, é acessível, tem uma estética bonita e é confortável para quem dirige. Por ser mais compacto, esse novo caminhão foi concebido na medida certa para algumas operações, além de ter uma cabine muito boa!

Luiz Henrique Faccin, da Faccin Logística, ao lado do irmão Carlos

Testado e aprovado. O Hi-Road é um bom caminhão! Palavra de quem trabalha no segmento desde 2005. Comecei como autônomo e cheguei a ter 12 caminhões. Em julho de 2016 comprei meu primeiro Iveco e gosto muito do desempenho dos veículos da marca. Tanto que fechamos 2018 com mais dois caminhões Hi-Way 480 na frota.

Espedito Dias de Oliveira Neto, da Lidifran Logística, de Uberlândia (MG)

Com o Hi-Road, não tem mais motorista ruim nas estradas! O caminhão tem tudo para ser um sucesso de vendas: design arrojado; painel de fácil acesso; ergonomia dos instrumentos; torque maior; e ainda uma boa economia de combustível. Não tem como não desejar ter um desses na garagem!

Ernani José da Costa Moreira, um dos instrutores do

test drive que a Iveco realizou em sua fábrica de Sete Lagoas (MG)

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HOLOFOTE

Marcelo Veloso (da Carboni, de Chapecó), os irmãos Leandro Luiz e Demerlúcio Pegoraro (da DL Transportes), Sidney Sossanovicz (da SS Transporte e Logistica) e profissionais da área de vendas da Iveco

Esse lançamento é maravilhoso. É muita tecnologia envolvida na produção desse caminhão! A Iveco está realmente no caminho certo. Eu conversei com uns amigos que fizeram o test drive aqui, na fábrica de Sete Lagoas (MG), e está todo mundo impressionado com o desempenho e as configurações do Hi-Road. Nos próximos meses, vamos fazer uma remodelação na frota da empresa, que opera com 300 caminhões, e, provavelmente, vamos optar por esse modelo. Hoje, minha frota é muito mesclada, mas estou pensando em padronizar tudo com a marca Iveco. Tudo vai depender da condição de compra.

Pedro José Gaia, da Transremoção

Temos 40 caminhões da marca Iveco em nossa frota de 100 veículos. Mas há dois anos que não compro nada, porque o mercado está parado. Se o mercado reagir, certamente comprarei algumas unidades desse lançamento. O Hi-Road é a prova de que a Iveco está apostando no aprimoramento cada vez maior de seus sistemas para reduzir o consumo de combustível de seus caminhões, além de ampliar a qualidade dos serviços de manutenção. Quem ganha com isso somos nós, os usuários da marca. Hoje, o mercado é muito competitivo. Então, o custo-benefício é essencial para a compra de um veículo. A estética também é importante, assim como o conforto para o motorista. Nestes quesitos, o Hi-Road está rodando muito bem!

Ricardo Simões, da Sua Majestade

Pedro José Gaia (da Transremoção) ao lado de Fabio Giordano (da concessionária

Cofipe) e Ricardo Simões (da Sua Majestade)

O Hi-Road é um ótimo caminhão, tanto que compramos logo 10 unidades desse lançamento. Sabe o que mais me chamou atenção neste modelo? A simplicidade. Ele é um caminhão mais enxuto, mais simples e com um preço atrativo, o que faz dele um veículo ideal para a nossa operação de movimentação de contêineres. Hoje temos 33 veículos na frota, sendo que 23 são da marca Iveco.

Sidney Soussanovicz, da SS Transporte e Logística

Também compramos 10 caminhões Hi-Road. Nossa parceria com a Iveco já vem desde 2013. Dos 45 caminhões que temos na frota, 37 são da Iveco. É um caminhão que apresenta ótimos resultados, conforto para o motorista e baixo custo de manutenção. Comparado com outras marcas, os veículos da Iveco chegam a fazer 2,8km/l de média.

Cícero Pegoraro, da DL Transportes

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HI-ROAD

Achei bem interessante esse novo caminhão da Iveco. Tem um bom desempenho e, segundo as informações da montadora, vai ser bem econômico. Era o que faltava para completar a linha da Iveco. Ainda não tenho caminhões pesados da marca, mas trabalho com dois veículos comerciais leves da linha Daily, que, em termos de van, é a melhor plataforma que tem hoje no mercado!

José Daniel Neto,da Daniel Transportes

Atuamos no transporte de cloro liquefeito para as estações de água do Nordeste, além de distribuir os produtos do grupo M.Dias Branco. A gente já estava planejando comprar mais um Iveco. Agora, com esse lançamento, com certeza vamos ampliar nossa frota com veículos da marca. A ideia é começar comprando uns quatro veículos na nova concessionária Forza, que este ano passa a representar a marca na cidade de Fortaleza (CE).

Ubiratan Neto, da URP Cargas Logísticas

Temos quatro empresas no grupo: duas transportadoras, uma oficina multimarcas e agora a nova concessionária Iveco no Ceará. Decidimos investir na representação da marca na região, porque o portifólio é amplo, os veículos tem um desempenho excelente e acreditamos no crescimento do negócio. A concessionária Forza irá abrir suas portas ainda no primeiro trimestre de 2019!

Ricardo de Paula, do Grupo Transita, de Fortaleza, que passa a representar a marca Iveco em Fortaleza (CE)

José Daniel Neto (da Daniel Transportes), Ricardo de Paula (do Grupo Transita) e Ubiratan Neto (da URP Cargas Logísticas)

Estou contente com os meus cinco caminhões Iveco e penso em adquirir mais veículos da marca para rodar pelo Sul, transportando produtos agropecuários. Achei esse lançamento bem interessante, principalmente por conta da economia de combustível e do plano de manutenção que ele oferece!

Luiz Guilherme Winharski, da Winharski Transportes, ao

lado de Fabiane Possoli (da concessionária Possoli)

O Hi-Road foi pensado para atender à demanda do transportador brasileiro, por isso oferece mais economia, agilidade e conforto para o motorista.

Vicente Garcia, engenheiro de vendas da Iveco, que na foto

aparece à direita de Alexandre Bruno (da Iveco)

26 FORÇA IVECO

HOLOFOTE

Somos clientes da Iveco desde 1999, por meio da Oliva Pinto Logística, que há mais de 30 anos trabalha com a distribuição de contêineres na Zona Franca de Manaus, nos portos e nos aeroportos. Sempre tivemos um ótimo relacionamento com os profissionais da marca. Agora, por conta dessa parceria, resolvemos virar revendedor Iveco e estamos abrindo a concessionária Porto Caminhões, em Manaus (AM). Temos 30 caminhões da família Stralis na frota e vejo com bons olhos esse lançamento que chega ao mercado com mais tecnologia e uma série de atributos que vai facilitar ainda mais a vida do transportador. Com esse lançamento, a Iveco mostra que é mesmo sinônimo de robustez e inovação!

João Luiz Pinto, da Porto Caminhões, a nova concessionária da Iveco na cidade de Manaus (AM),

que na foto está à direita de Raimundo Pacheco

O João e o Emílio, com certeza, vão fazer um excelente trabalho na região com a nova concessionária da Iveco que estão abrindo em Manaus. Até porque a proposta deles é investir pesado na área de pós-vendas e peças. Isso com certeza vai pesar na hora de comprarmos novos veículos. Por enquanto, estamos namorando o Hi-Road, um caminhão robusto e cheio de tecnologia.

Gutemberg Junior, da Nordestão Transportes, que aparece do lado esquerdo de Raimundo Pacheco

Temos quatro caminhões da linha Stralis, que é um dos caminhões mais bonitos do mercado. O design dos veículos da Iveco é um diferencial, assim como a robustez e a tecnologia de ponta utilizada no novo Hi-Road. Esse lançamento mostra que a Iveco está investindo em pontos fundamentais: redução no consumo de combustível, usabilidade do caminhão e praticidade – três quesitos que elevam significativamente a relação custo-benefício do veículo. Em outra frente, a Iveco está ampliando sua rede de concessionários de maneira inteligente, ao nomear um empresário local, que tem caminhão e conhece as nossas necessidades, para tocar as suas operações em Manaus (AM). Gostei das novidades!

Raimundo Pacheco, da H&R da Amazônia, que aparece no centro da imagem

Eu adorei esse lançamento. O novo caminhão da Iveco é maravilhoso e a forma como os transportadores foram tratados durante o evento na fábrica de Sete Lagoas (MG) foi sensacional! Estamos em negociação para colocar um Hi-Road em nossa frota, que hoje é composta por 145 veículos e transporta produto frigorificado para todo o Brasil.

Volmir Rosso (da Rosso Transportes) entre

Cristina Cangueiro (diretora da Mercalf) e Elisângela Gonçalves (da Mercalf, de Jundiaí)

O novo caminhão é muito bom! Silencioso, fácil de dirigir e o freio motor é um grande diferencial. Quero um Hi-Road em minha frota, que hoje é composta por 48 caminhões frigorificados .

Roberto Luiz Tedesco, da Transcordesco, entre Artur Fitipaldi (da

concessionária Torino) e Marco Borba (vp da Iveco)

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HI-ROAD

Esse caminhão é muito bom, robusto, econômico e confortável. Tem tudo para ser um sucesso de vendas!

Nilton Poletto, vendedor da Carboni, de Chapecó

O Hi-Road é um caminhão que vai fazer toda a diferença no mercado, porque tem tudo aquilo que o transportador de carga procura em um caminhão: robustez, desempenho, conforto e baixo consumo de combustível

Ângelo Liston, vendedor da Possoli

Se eu fosse comprar um caminhão, com certeza escolheria o Hi-Road, que é extremamente robusto e apresenta a autonomia que o cliente procura! É o caminhão certo para substituir o Stralis, pois o que era bom ficou ainda melhor !

William de Lima, vendedor da Carboni, de Concórdia

Com esse novo caminhão vou bater todas as metas de vendas, porque, além de econômico, o Hi-Road é um caminhão muito gostoso de dirigir! E já começamos bem 2019, com algumas unidades vendidas. No ano passado cheguei a faturar 54 caminhões, que estão dando um show nos concorrentes, em termos de consumo, conforto e robustez!

Rildo Oliveira, vendedor da Torino

O Hi-Road veio para substituir o Stralis, com várias modificações positivas para conquistar o transportador de carga: desde o visual até a performance do caminhão. São tantos diferenciais, que é difícil resistir! Quem testa o Hi-Road, compra!

Alberto Silveira, vendedor da Gallotti Trucks, da Bahia

Vendedores nota 10! – Iveco leva os melhores consultores de vendas da Rede Iveco para conferir o lançamento do Hi-Road na sua fábrica de Sete Lagoas (MG)

Tenho dois Stralis HD 2007, que são os meus xodós. Eles já estão com 1,1 milhão de quilômetros rodados e não dão problema! Trabalho com 27 caminhões para puxar celulose e combustível e estou querendo ampliar essa frota. Adquirimos um Hi-Road com o pessoal da concessionária Autoviva e vamos aguardar até abril, quando o 6x4 será lançado. Pode ser que a gente troque parte da frota por esse novo modelo da Iveco!

Danilo Menelli, da Transmel Transporte Menelli, ao lado de Alzir Azevedo (da

concessionária Autoviva)

Superamos todas as expectativas previstas para o lançamento do Hi-Road. Registramos mais de 20 cotas de consórcios vendidas durante o evento de apresentação do novo caminhão, que representa uma nova geração de veículos no segmento de transporte de cargas.

Mauro Andrade(gerente nacional do Consórcio Iveco)

entre Fabiano Stival e Gabriel Zanforlin (ambos do Consórcio Iveco)

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HOLOFOTE

Eu gosto muito do caminhão Iveco, é possante e não quebra. É mais fácil o motorista quebrar do que ele! Então, eu confio na marca. Já cheguei a ter 30 veículos da Iveco na frota. Agora, tenho 18 e acabei de adquirir duas unidades de Hi-Road, que estão com um preço bastante competitivo. Vamos experimentar esse lançamento e a nossa expectativa é de comprar mais 20 para ampliar nossa frota que hoje é de 127 caminhões!

Evândalo Faria, da Expresso BR 500 Transporte

Estamos apostando na marca e investindo mais de R$ 30 milhões na abertura de novas concessionárias Iveco em Salvador, Pernambuco e Alagoas. Com o apoio do cliente e a valorização do produto, teremos um ano bastante positivo! Basta ver o desempenho que tivemos durante o lançamento do Hi-Road: vendemos sete unidades e duas cotas de consórcio em um dia. Vamos desbravar o Nordeste!

Wilton Pitanga, da concessionária Gallotti

Com esse lançamento, a Iveco mostra que fez a lição de casa: a empresa solucionou os problemas e apresentou um modelo mais econômico junto com uma série de diferenciais. Estamos testando um na empresa e a meta é comprar mais veículos para ampliar nossa frota de 250 caminhões que transportam alimentos do Sudeste para o Nordeste. Mas tudo depende do que vai acontecer com o mercado em 2019. No ano passado, registramos 15% de crescimento e estamos prevendo a mesma média para este ano.

Fabio Aranão (da Transportes Aranão), que na foto aparece junto com Cristina Cangueiro

(diretora da Mercalf) e profissionais da transportadora e da Iveco

Evândelo Faria (da Expresso BR 500 Transporte) entre João Leitte e Wilton Pitanga (da concessionária Gallotti, a nova representante da marca Iveco na Bahia, Pernambuco e Alagoas)

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HI-ROAD

Esse lançamento chega para completar nossa gama de pesados e nos posicionar em uma fatia de mercado que antes não estava sendo atendida nem pelo Hi-Way nem pelo Stralis. Agora, com o Hi-Road temos uma oportunidade bem expressiva para ampliar o market share da marca.”

Cristina Cangueiro, sócia e diretora da Mercalf e presidente da Associação

Nacional dos Concessionários Iveco (Ancive)

A economia oferecida pelo novo caminhão da Iveco é um ponto muito favorável. A dirigibilidade e o design dele também são bem interessantes. Acabamos de assinar um contrato para a compra de um Hi-Road. Vamos testá-lo e, se der certo, a ideia é ampliar a frota que é composta por 80 caminhões, sendo 9 da marca Iveco.”

Carlos Farragone, da Rodogarcia

Em 2019, a empresa completa 30 anos de atividades e estamos otimistas com os novos rumos que o Brasil deverá tomar a partir da definição política e das medidas que o novo governo tende a tomar nos próximos meses.”

Mauricio Garcia, da Rodogarcia

Everaldo Lenharo (da concessionária Mercalf), Carlos Farragone e Maurício Garcia (da Rodogarcia), Cristina Cangueiro (diretora da Mercalf) e Rodolfo Pousa (da Mercalf, de Sumaré - SP)

30 FORÇA IVECO

HI-ROADHOLOFOTE

Nestes quase 20 anos de publicação, a Força Iveco já contou lindas histórias de amor, descreveu cerimônias inesquecíveis de casamento e até marcou presença em baladas incríveis que ocorreram a bordo de um Iveco. Dessa vez, registramos um feito inédito: a marca foi protagonista da realização de um sonho de criança. Arthur, o aniversariante, quis comemorar seus dois aninhos ao lado dos caminhões da Iveco. Os pais curtiram a ideia e a festa de aniversário foi um sucesso!

ARTHUR, O MENINO DO

Gabi Araujo

TECTOR AZUL!

Tiago Alves e a esposa Silzi Garcia comemoram os dois anos do filho

Arthur no Buffet Infantil João e Mariah, em Catanduva (SP)

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SONHO DE CONSUMO

m dezembro de 2016, Arthur chegou para encher de alegria a vida de Tiago Alves e Silzi Garcia! “Arthur é o nosso primeiro filho

e veio no momento certo de nossas vi-das, depois de 11 anos de relacionamen-to, entre namoro e casamento”, comenta o pai do mais novo fã da Iveco no Brasil!

O pequeno aprendeu a falar há pouco mais de um ano e já sabe de cor o nome das principais linhas de caminhões que compõem a família Iveco no Brasil. “Ele é fascinado por um modelo em especial

que temos na empresa. É um Iveco Tec-tor 240E30 Auto Shift, cor azul Fenatran. Foi paixão à primeira vista!”, assegura Tiago, que atua no segmento de trans-portes de carga fracionada por meio da Boss Express Cargas e Encomendas. “Hoje temos um Daily e três unidades de Tector, que foram adquiridos na Rodona-ves, de São José do Rio Preto, e realizam entregas nos grandes centros urbanos do Estado de São Paulo.”

Já o Arthur... tem praticamente a frota inteira da Iveco dentro do seu quarto!

São mais de 20 miniaturas em uma co-leção que não para de crescer! Ele é li-teralmente apaixonado pelos veículos da Iveco, a ponto de escolher a marca como tema da sua festa de dois anos! “Acre-dito que esta paixão se deve ao fato de tanto o meu pai Valdir Alves quanto eu trabalharmos no ramo de transporte de cargas e compreendermos o quanto o transporte rodoviário é necessário e fascinante em nossas vidas em todos os sentidos”, avalia Tiago, que também é fã da marca. “Os caminhões da Ive-

E

Para satisfazer o sonho do aniversariante, a família Alves enfeitou todas as mesas com caminhões coloridos de brinquedo

33 FORÇA IVECO

FÃ DE CARTEIRINHA!

co apresentam um ótimo desempenho, qualidade exemplar, baixa manutenção e uma excelente relação custo-benefício. Além disso, também contamos com um excelente atendimento prestado pela concessionária Rodonaves. E, para com-pletar, nossos motoristas adoram dirigir os caminhões da Iveco, por conta do con-forto e do espaço interno!”

Satisfeito com o desempenho dos veícu-los da Iveco, Tiago atendeu ao pedido do fi-lho e produziu a tal festa temática com um sorriso no rosto! “Contratamos um buffet, enfeitamos cada mesa com um Tector de brinquedo e produzimos uma decoração bem colorida, repleta de caminhõezinhos Iveco até no bolo”, lembra Tiago.

E foi assim que no último dia 2 de de-zembro, em um buffet infantil na cidade paulista de Catanduva, o pequeno Arthur viu seu sonho virar realidade. “Quando

ele chegou e viu tudo decorado com os caminhões coloridos da Iveco, seus olhi-nhos brilharam de tanta felicidade! Ele queria mexer em tudo. Já os convidados ficaram surpresos e apaixonados pela ideia de a festa apresentar um tema que retratava o dia a dia do papai e do vovô

do Arthur!”, afirma o profissional forma-do em logística, que não esquece da vi-sita que fez à fábrica da Iveco, em Sete Lagoas (MG). “Eu tive o prazer de visitar essa fábrica e posso afirmar que a Iveco investe pesado no Brasil, em tecnolo-gia que é aplicada nos caminhões e nos equipamentos que produz para as Forças Armadas. Isto nos traz uma grande segu-rança para adquirir produtos e serviços da marca!”

Depois do sucesso que foi a festa de 2 anos de Arthur, Tiago segue na expectati-va de uma melhora na economia e de um futuro melhor ao lado do filho. “Desconfio que o Arthur seguirá os passos do avô e do pai no setor de transportes rodovi-ários de carga e continuará ampliando a frota da nossa empresa com veículos da Iveco!”, conclui o pai do menino que é apaixonado por caminhões da Iveco.

Apaixonado por caminhões da Iveco, o pequeno Arthur ganha festa de aniversário cheia de Tectors de brinquedo!

Ele é fascinado por um modelo em especial que temos na empresa. É um Iveco Tector 240E30 Auto Shift, cor azul Fenatran. Foi paixão à primeira vista!

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Baixada Fluminense ganha nova revenda Iveco com a inauguração da Transfuturo na rodovia Presidente Dutra, nº 15.490

Grupo Machado inaugura mais uma concessionária Iveco no Estado do Rio de Janeiro. Dessa vez, Nova Iguaçu foi a cidade escolhida para abrigar as operações da segunda revenda da marca a contar com a bandeira da TransfuturoJoão Lima

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Notícias da Ancive I

esde a época que o Brasil ainda era colônia de Portugal, a Baixada Fluminense sempre teve um papel de destaque no cenário econô-

mico. Já foi passagem obrigatória dos mineradores e do ouro trazido de Minas Gerais para o Rio de Janeiro, durante o século XVIII. Ajudou a dar início ao ciclo do café no Brasil, sendo uma das pionei-ras no cultivo dessa cultura, a partir do século XIX. Na época do império, a região ganhou uma das primeiras ferrovias do país – a estrada de ferro Dom Pedro II, conhecida hoje como a ferrovia “Central do Brasil” – e a importante missão de in-tegrar o Rio de Janeiro (então capital do país) às províncias de São Paulo e Minas Gerais. Hoje, mais de 3 milhões de pes-soas vivem na Baixada Fluminense, cuja economia se beneficia da exploração das grandes reservas de petróleo da bacia de Campos dos Goytacazes.

E foi essa região que o Grupo Machado escolheu para fincar mais uma bandeira da concessionária Transfuturo no Estado. Agora, além da revenda Iveco que mantém em Barra Mansa, o Grupo passa a contar com uma revenda em Nova Iguaçu, uma das principais cidades que compõem a famosa Baixada Fluminense.

Instalada no número 15.490 da rodovia Presidente Dutra, por onde circulam mais de 30 mil caminhões por dia, a Transfutu-ro Nova Iguaçu foi oficialmente inaugura-da no dia 21 de novembro, com uma festa animada que contou com a presença de aproximadamente 100 empresários do ramo do transportes de carga da região. “Uma concessionária Iveco na Baixada era tudo o que eu queria! Sou cliente da marca desde 2012 e até então fazia as re-visões dos meus veículos na Transfuturo de Barra Mansa, que sempre me atendeu bem, com um serviço rápido e eficiente”, assegura Felipe Mello, da Maria de Fátima Transportes. “Agora, o bom atendimento ficou mais próximo da gente, o que me in-centivou a comprar mais dois caminhões da Iveco: um Hi-Way branco e outro azul!”, comemora o empresário de Seropédica, município localizado a aproximadamente

35 quilômetros de Nova Iguaçu. Ele con-ta que o primeiro Hi-Way foi adquirido há quatro meses. “E como o caminhão da Ive-co sempre registrou uma média bem me-lhor que o veículo que tenho da Mercedes Benz, no dia da inauguração da Transfutu-

ro de Nova Iguaçu eu acabei comprando mais um Hi-Way!”

De acordo com Ronaldo Estevão Varella, gerente da nova unidade, a loja ocupa uma posição estratégica às margens da via que liga as duas maiores metrópoles

As áreas de peças e pós-venda figuram entre os maiores diferenciais oferecidos pela Transfuturo aos clientes do Rio de Janeiro

D

João Carlos de Araujo Siqueira, sócio do Grupo Machado, reúne a família durante inaguração da concessionária Transfuturo de Nova Iguaçu

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TRANSFUTURO NOVA IGUAÇU

A Rede Iveco está crescendo em todo o Brasil, com a chegada de novos grupos na administração de concessionárias que estão sendo instaladas nos quatro cantos do país!

Quem ganha com essa expansão? Você, cliente Iveco, que conta com pontos de atendimento, venda e pós-venda da marca cada vez mais próximos do seu negócio!

No Rio de Janeiro, por exemplo, após a inauguração da Transfuturo de Nova Iguaçu, o estado passou a ser atendido por três concessionárias Iveco. Além da casa recém-inaugurada na Baixada Fluminense, os clientes da marca também são atendidos pela Transfuturo, de Barra Mansa, cidade vizinha a Volta Redonda, que faz parte de um importante polo siderúrgico com grande concentração de empresas de transporte de cargas, mais de 528 unidades industriais e um grande entroncamento ferroviário, rodoviário e fluvial.

Já na cidade do Rio de Janeiro, os transportadores contam com os serviços da Belluno, que acaba de completar 21 anos de parceria com a marca Iveco. Uma

das primeiras representantes da Rede Iveco no Brasil, a Belluno abriu as portas de sua concessionária no dia 12 de janeiro de 1998. Desde então já comercializou mais de 4,5 mil veículos da marca.

Nesta edição, você confere ainda uma

reportagem com o grupo Gallotti Trucks, que no início de janeiro começou a atuar com duas concessionárias Iveco nas cidades de Salvador e Feira de Santana. E em breve irá expandir suas operações para Recife (PE).

Cristina Cangueiro, presidente da Ancive (no centro da imagem), concessionários da Rede Iveco e dirigentes da Transfuturo comemoram a expansão da marca no Brasil

brasileiras: São Paulo e Rio de Janeiro. O estabelecimento conta com 8 mil metros quadrados de área construída, showroom para a venda de veículos novos, assistên-cia técnica, 25 boxes de oficina, 3 valas para serviços rápidos de balanceamento e alinhamento, além de serviços de lan-ternagem, pintura, funilaria e lavagem. “Todas as instalações da revenda foram pensadas para melhor atender o cami-nhoneiro. Temos até quarto com banhei-ro, ar-condicionado e TV para o motorista que está de passagem.”

Ronaldo conta que também está imple-mentando um veículo de demodinâmi-ca para realizar ações de test drive nos clientes. “Estamos preparando um Tector 240E30 AutoShift. E, em breve, teremos um Daily City e um Hi-Way para demons-tração.” É a Transfuturo expandindo suas operações para melhor atender o trans-portador brasileiro!

TRANSFUTURO VEÍCULOSRod. Presidente Dutra, 15.490 - BR 116 - Rancho Novo - Nova Iguaçu - RJ

BELLUNO VEÍCULOSAv. das Missões , 600 - Cordovil - Rio de Janeiro

TRANSFUTURO VEÍCULOSRod. Presidente Dutra, km 273,5 s/n - Cotiara - Barra Mansa - RJ

IVECO: SEMPRE POR PERTO!

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TRANSFUTURO NOVA IGUAÇUNotícias da Ancive I

seguir você confere os melhores momentos e os de-poimentos dos clientes que compareceram à festa de inauguração da nova concessionária Iveco da Baixada

Fluminense. Cerca de 100 convidados marcaram presença no evento, que foi realizado no último dia 21 de novembro, na sede da Transfuturo de Nova Iguaçu. Entre os convidados que prestigiaram a abertura das portas do novo empreendimen-to estavam os grandes empresários da região, os concessio-nários da Rede Iveco e membros da diretoria da Iveco.

Transportadores da Baixada Fluminense testaram e aprovaram as novas instalações da Transfuturo, de Nova Iguaçu

BAIXADA TEM?O QUE É QUE A

A

Clientes prestigiam a nova casa da Transfuturo no Estado do Rio de Janeiro

Banda carioca anima a festa de inauguração da concessionária Iveco de Nova Iguaçu

FORÇA IVECO

HOLOFOTE

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Operamos com a marca desde 2007, por meio da Transfuturo de Barra Mansa. Agora, estamos investindo em torno de R$ 4 milhões – entre ferramental, peças e treinamento da equipe – na concessionária de Nova Iguaçu. E o trabalho já vem dando bons resultados! Além de representantes da marca, também somos clientes. Em nossa transportadora temos 180 caminhões da Iveco, de todos os modelos: desde a linha de caminhões leves até os extrapesados. Estamos apostando pesado na marca!

João Carlos de Araujo Siqueira, proprietário da Transfuturo e sócio do Grupo Machado, ao lado de

Ronaldo Estevão Varella (gerente da nova concessionária) e de Juliano Costa Araújo Siqueira, diretor comercial

Atuo no ramo de distribuição de peças e acabei de comprar meu primeiro furgão Iveco. Escolhi o Daily City, que é o veículo mais adequado para as nossas operações. Nós carregamos muito peso e o chassis da Iveco é diferenciado, forte e muito resistente! Gostei do desempenho desse modelo e tenho planos de adquirir mais uma unidade no fim do primeiro trimestre de 2019.

Renato Duarte, da RGR Comércio de Autopeças, que na foto

aparece ao lado do sócio Ramiro Brandão

Sou sócio de Renato na RGR e também tenho uma empresa que trabalha com transporte de passageiros, a Linave, que atua na região do Grande Rio com 200 ônibus. Estou entrando para a marca agora, com a aquisição desse furgão para a RGR. Estou gostando do desempenho do veículo e também do atendimento prestado pela concessionária Transfuturo.

Ramiro Brandão, da Linave Transportes e sócio de Renato Duarte, da RGR

Atuamos no ramo de construção civil em todo o Estado do Rio de Janeiro com uma frota de 30 caminhões. Temos um Iveco, que adquirimos há cinco anos. No momento, não temos planos de adquirir novas unidades, mas gostei da nova concessionária, que está localizada em uma posição estratégica!

André Joaquim de Sousa Soares e José Leandro da Silvados Santos, da JSL Locação de Máquinas e Caminhões e

Terraplanagem

41 FORÇA IVECO


Realizamos a distribuição de merenda e de móveis planejados da marca Italínea para a região de Nova Iguaçu. Ainda não tenho Iveco, mas agora, com a chegada dessa nova concessionária, estou negociando a compra de um Daily com a equipe da Transfuturo!

Francisco José Branco Novo, do Grupo Fox

O município de Seropédica é vizinho de Nova Iguaçu. Por isso, considero muito importante essa inauguração, que traz emprego e desenvolvimento para a região. Esperamos que o empreendimento cresça e traga novos parceiros para cá. Gosto muito da Iveco. Em Seropédica temos três ônibus da marca fazendo o transporte de nossos alunos. O desempenho deles é ótimo! Agora, queremos adquirir também uma ambulância para o município.

Amaurildo Soares, vice-prefeito de Seropédica, que na foto aparece entre César Quaresma (da Iveco) e João Carlos de Araujo Siqueira, proprietário da Transfuturo

Na Transfuturo, tudo é ótimo: o pós-vendas, a venda, a manutenção e, é claro, os produtos! Compramos nosso primeiro Iveco em 2001: um EuroTech que hoje já está com 1 milhão de quilômetros e ainda apresenta um excelente desempenho. Acabamos de comprar um Hi-Way para transportar contêineres de carga de importação e exportação. E, se Deus quiser, em 2019 teremos só Iveco na frota, hoje composta por 32 veículos, dos quais 12 são da marca Iveco. Uma palavra para definir a marca? Confiabilidade.

Marcelo Marques, da Marfran Logística, que na imagem aparece ao lado

de Francesco Cupello, presidente do Sindicarga

A Transfuturo tem um nome a zelar, por tudo aquilo que ela representa para o segmento de transportes. Eu considero relevante esse investimento que ela acaba de fazer no Rio de Janeiro. Acredito que o país viverá um novo momento econômico em 2019. A gente estava precisando disso! É o tipo de investimento no qual todos ganham, pois gera empregos e traz desenvolvimento para a região, ajuda a divulgar a marca por conta da visibilidade que tem a concessionária na rodovia Dutra e facilita a vida dos transportadores, que passam a contar com uma concessionária Iveco na Baixada Fluminense.

Francesco Cupello, presidente do Sindicarga (Sindicato Das Empresas do

Transporte Rodoviário de Cargas e Logística do Rio de Janeiro)

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HOLOFOTE

A Sabor Total é uma fábrica regional de refresco, xarope concentrado e sucos, que está ganhando mercado rapidamente. Hoje, conta com 7 caminhões, dos quais quatro veículos são da linha Daily, que foram adquiridos recentemente na concessionária Nova Iguaçu. Já a Vinho DúúGomes realiza o transporte de chope de vinho no Rio de Janeiro, com o auxílio de dois caminhões e dois furgões, da linha Daily, na frota. Nosso plano é montar uma filial em Minas Gerais, outra em São Paulo e mais uma no Nordeste. Para suportar essa expansão dos negócios, vamos comprar dois caminhões e mais três furgões aqui, na concessionária Transfuturo Nova Iguaçu.

Adelson Radiche Leite, da Sabor Total e da Vinho DúúGomes

Temos 22 caminhões na frota para realizar o transporte de refrigerados para Rio de Janeiro e São Paulo. Em 2017 compramos o primeiro veículo da marca Iveco: um Tector. Depois, adquirimos mais três unidades de Daily, que estão apresentando um bom desempenho. A inauguração dessa concessionária é uma excelente notícia para a região!

Paulo Roberto, da Transportadora

Martins Ribeiro (TMR)

Acabamos de adquirir um Daily City na nova concessionária. O carro é bom e bem confortável. Além disso, o pós-vendas da Transfuturo é ótimo! Agora estamos planejando a compra de um cavalo mecânico ou de um truck.

Thiago Santos, da Expresso Eloim, ao

lado de Raphael Oliveira (à esq.)

Realizamos o transporte de bebidas para a Ambev nos estados de São Paulo, Rio de Janeiro e Minas Gerais. Nossa frota é composta por 70 caminhões, dos quais 60 são da Iveco. Os caminhões da marca são muito bons! Hoje faço muitos serviços na Transfuturo de Barra Mansa. Mas, como tenho operações aqui, na Baixada Fluminense, vamos utilizar muito os serviços desta nova concessionária!

Pedro Quintela, Pedro Jorge de Oliveira,

Antônio Augusto e Luiz Pinell, da Pety Transportes

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NÃO BASTA QUERER PARTICIPAR. É PRECISO ESTAR PRESENTE.

NÃO É SABER AONDE QUER CHEGAR. É PEGAR A ESTRADA E CAMINHAR JUNTO.

NÃO É SOBRE PENSAR NO FUTURO. É SOBRE CONSTRUÍ-LO COM AS PRÓPRIAS MÃOS.

NÃO BASTA ENTENDER A FORÇA DO CAMPO. É PRECISO TER NASCIDO LÁ.

NÃO É ESTAR AO LADO NOS BONS MOMENTOS. É SOBRE NUNCA ABANDONAR SUA VOCAÇÃO.

NÃO BASTA SABER DO NEGÓCIO. É PRECISO SER DO NEGÓCIO.

NÃO BASTA ENTENDER, É PRECISO SER.

Banco CNH Industrial.

O Banco de quem

PRODUZ, CONSTRÓI

E TRANSPORTA.

Grupo Gallotti acaba de assumir a representação da Iveco na Bahia, em Alagoas e Pernambuco. Com 590 colaboradores e um fatura-

mento anual de R$ 140 milhões, a holding criada em 2003 hoje é formada por sete em-presas que atuam em diversos segmentos da economia, como transporte, terceirização de mão de obra e construção civil, nos estados do Nordeste, Sudeste e Centro-Oeste. “Co-nhecemos a Iveco em 2016, quando padroni-zamos parte de nossa frota com caminhões da marca. E foi exatamente por acreditar no seu potencial, que decidimos ampliar essa parceria”, explica Ricardo Gallotti Lima, presi-dente do Grupo Gallotti. “Após alguns meses de negociação, assumimos o desafio de fincar nossa bandeira nas concessionárias Iveco

de Pernambuco. Durante a implementação desse projeto, surgiu a oportunidade de re-presentar a marca também na Bahia. E nós respondemos a essa demanda com um plano de expansão dos negócios para o mercado nordestino, que abrange também o Estado de Alagoas.”

No último dia 2 de janeiro, ocorreu a no-meação oficial do Grupo Gallotti como con-cessionário Iveco na Bahia. “Apesar de as nossas operações terem sido iniciadas há pouco mais de 60 dias na Bahia e há 15 dias em Pernambuco, avaliamos a Iveco como marca em franca expansão e com um po-tencial muito grande de crescimento no mercado nordestino”, adianta o executivo, ressaltando os diferenciais oferecidos pela Gallotti aos clientes da Iveco na região: Yago Rodrigues

DE PESO!Gallotti Trucks é a nova representante da Iveco no Nordeste, que chega com força total ao mercado de caminhões para ampliar a participação da marca na Bahia, em Alagoas e Pernambuco

INVESTIMENTO

O

Nova concessionária Gallotti Trucks, de Salvador (BA), está localizada no km 6,5 da rodovia BR-324, no bairro Porto Seco Pirajá

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Notícias da Ancive II

“Compromisso com o cliente, qualidade no atendimento e preços especiais. Estes são os pilares que estamos trabalhando em to-das as nossas concessionárias!”

O empreendimento começa a operar sob direção de Airton Vieira Pinto, um dos pro-fissionais pioneiros da marca Iveco no Brasil, que nas últimas duas décadas já atuou em cinco grupos diferentes, entre eles Cofipe e Possoli. “O desafio sempre é motivador e fica mais fácil por conta da consolidação da marca Iveco no país e da experiência adqui-rida ao longo desses anos”, analisa Airton. “Ao atuar em concessionárias presentes em diversos estados brasileiros, eu tive a oportunidade de conhecer melhor o seg-mento nacional de caminhões, me manter atualizado com o que acontece no mercado internacional, além de conviver com gran-des profissionais, como o empresário Sergio Comolatti, do Grupo Comolatti, e o amigo Azanor Possoli, do Grupo Possoli, que até 2018 representou a marca Iveco na Bahia.”

Agora, com o apoio da Iveco e a deter-minação do Grupo Gallotti, Airton tem certeza que o trabalho que vem sendo desenvolvido no Nordeste por sua equipe - composta por 86 profissionais – logo será reconhecido pelos clientes. “Nossa expec-tativa é de conquistar um retorno rápido, até porque, no Estado da Bahia, o Grupo Possoli ajudou muito a consolidar a marca Iveco na região. A Gallotti seguirá nesse ca-minho, fortalecendo as ações.”

Atendimento nota 10!De acordo com Airton, o foco das operações será na qualidade dos serviços prestados, principalmente na area de pós-venda. “Nos-so maior investimento é na busca do melhor atendimento. Nesse primeiro momento, as iniciativas estão mais voltadas para o pós--venda, com o treinamento da equipe de atendentes e técnicos e na ampliação do estoque de peças para atender às expec-tativas dos clientes”, explica o diretor da

Gallotti Trucks, que nos próximos meses irá abrir duas novas filiais: uma no Estado de Alagoas e outra na região de Vitória da Con-quista (BA). “Na Bahia, estamos mantendo as mesmas instalações em Salvador e Feira de Santana, com um total de 28 boxes de atendimento. Já no Estado de Pernambuco, a unidade está localizada no município de Jaboatão dos Guararapes, em uma área de 15.000m2, e conta com uma oficina compos-ta por 21 boxes de serviço”, detalha o pro-fissional responsável pela direção das novas concessionárias nos Estados de Alagoas, Bahia e Pernambuco. “Estamos preparados para a realização de todos os serviços, de revisão a lanternagem, além de dispormos

de três oficinas volantes e seis veículos para atendimento rápido.”

Em outra frente, o Grupo Gallotti também está investindo em uma série de ações de marketing para divulgar a parceria com a Iveco e anunciar as novas concessionárias. “Estamos buscando sempre agilidade com qualidade, além de oferecer promoções e as melhores condições comerciais”, diz Airton.

O empreendedor Ricardo Gallotti Lima acrescenta ainda que essas ações visam

explorar o grande potencial de crescimento que a marca apresenta na região. “Mas, para que as operações ganhem participação de mercado, é preciso um trabalho de marke-ting por meio de campanhas promocionais, além da oferta de uma gama de opções de atendimento às reais necessidades dos clien-tes”, explica o presidente do Grupo Gallotti, prevendo que dias melhores virão! “Para nós, o ano de 2017, juntamente com o segundo se-mestre de 2016, representou o auge da crise econômica. Quem conseguiu atravessar esse período muito difícil da economia, sem pre-cisar se desfazer de nada para se manter, já pode ser considerado um grande vencedor, pronto para enfrentar novos desafios!”

Compromisso com o cliente, qualidade no atendimento e preços especiais são os pilares das novas concessionárias da Gallotti Trucks

Nova concessionária Gallotti Trucks já está prestando um serviço diferenciado de vendas e pós-vendas aos proprietários de caminhões Iveco na cidade de Recife (PE)

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GALLOTTI TRUCKS

á 48 anos, a Rápido Araguaia realiza o transporte diário de 250 mil passageiros na Região Metropolitana de Goiânia,

sendo responsável por 50% da opera-ção do sistema de transporte público da localidade. Atualmente, a empresa está presente em 100% das linhas que abrangem o sistema de transportes da RMTC (entidade responsável pela acessibilidade e mobilidade urbana do transporte coletivo em uma área que abrange 18 municípios).

No início de outubro, com o intuito de oferecer mais conforto, segurança e comodidade para a população, a em-presa que pertence ao Grupo Odilon Santos iniciou o processo de renovação de sua frota com a compra de 60 ônibus urbanos da Iveco Bus, modelo 170S28, com carroceria Mascarello. “Notamos

que estes ônibus são os mais adequa-dos para as operações de transporte coletivo nas 18 cidades da região me-tropolitana”, comenta o CEO da Rápi-do Araguaia, Odilon Santos Neto. Com isso, a empresa deu início ao plano de renovação de sua frota de 600 ônibus, previsto para ser concluído em 2022. A meta é diminuir a idade média da frota, que hoje gira em torno de cinco anos por veículo.

Os novos ônibus têm elevador na porta central, sendo 100% acessíveis, de acor-do com os requisitos da Lei de Acessibi-lidade. Com um motor de 280 cavalos, o mais potente da categoria de 17 tone-ladas com propulsão dianteira, as aqui-sições contam ainda com uma série de diferenciais, como um dispositivo de se-gurança que impede a partida do ônibus com as portas abertas, quatro câmeras

internas de monitoramento, sistema de freios antibloqueio ABS e limitador de velocidade. Também possuem regulagem da posição do volante, tacógrafo digital e sistema de indicação de defeito no painel. Além disso, os veículos emitem menos poluentes e dispõem de um sis-tema de monitoramento por GPRS, que permite o rastreamento e a localização do ônibus em tempo real e uma comuni-cação via rádio. “Além dos itens de aces-sibilidade e segurança, os ônibus reúnem o que há de mais moderno desta catego-ria para a operação e gestão da frota”, assegura o gerente de vendas da Iveco Bus, Wellington Monte.

Novas aquisições estão previstas para ocorrer durante o ano, uma vez que em 2019, o Grupo Odilon Santos deverá pro-mover a renovação de aproximadamen-te 100 veículos de sua frota.

Yago Rodrigues

TRANSPORTE COLETIVO DE

Grupo Odilon Santos investe na renovação

de sua frota com a aquisição de 60 ônibus

urbanos da Iveco Bus

Rápido Araguaia, de Goiânia, aposta na melhoria do transporte público com a compra 60 ônibus da Iveco Bus, implementados com a carroceria da Mascarello

QUALIDADE!

H

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RÁPIDO ARAGUAIAPonto de ônibus

ntre os dias 26 e 29 de novembro, a Iveco esteve presente na M&T Expo – Feira Internacional de Equi-pamentos para Mineração e Cons-

trução, que foi realizada em São Paulo. Du-rante o evento, que é considerado um dos principais do segmento em todo o mundo, a montadora de caminhões e ônibus do Grupo CNH Industrial apresentou uma sé-rie de novidades, como o Tector AutoShift e o Daily Elevittá 18+1, a primeira van pensa-da para promover acessibilidade e inclusão das pessoas com mobilidade reduzida.

Outro destaque foi o modelo SoulClass, o primeiro micro-ônibus inclusivo do Brasil, que já sai de fábrica com um dispositivo de poltrona móvel (DPM) para posicionar o assento preferencial do lado externo do veículo, permitindo ao passageiro com

mobilidade reduzida embarcar e desem-barcar com mais conforto.

Os veículos da Iveco foram expostos nos estandes da Case Construction e da New Holland Construction, marcas do Grupo CNH Industrial que também apresentaram as primeiras retroescavadeiras do mercado a proporcionar inclusão e acessibilidade. O SoulClass, com capacidade para transportar até 28 passageiros e dois cadeirantes foi exposto no estande da Case. Já o Daily Ele-vittá ficou no estande da New Holland. “Esta foi a primeira vez que apresentamos nossos produtos para construção e transporte de passageiros e de cargas em um mesmo lo-cal, o que demonstra a sinergia do grupo ao fabricar equipamentos que se complemen-tam”, assegura Gustavo Serizawa, gerente de marketing da Iveco Bus da América Latina,

que em 2018 entregou mais de mil unida-des de ônibus, com acessibilidade e acesso ao dispositivo de poltrona móvel. “Segundo o IBGE, em 2010, 45 milhões de pessoas de-claram ter algum tipo de deficiência, isso equivale a 25% da população brasileira. Esse é um mercado em franca expansão!”

Para Vilmar Fistarol, presidente da CNH In-dustrial para América Latina, esta é uma ten-dência. “Basta analisar as estatísticas para entender que o mercado de trabalho carece de oportunidade de inclusão. Por isso, decidi-mos tirar do papel alguns projetos importan-tes e investir em equipamentos inovadores, que possibilitam a inclusão das pessoas com deficiência ao permitir que elas voltem a ser produtivas”, explica o executivo. “E vamos ter muito mais novidades para apresentar nos próximos meses!”, adianta Fistarol.

Fabio Mayer Braga

INCLUSÃO!INCLUSÃO!Grupo CNH Industrial apresenta equipamentos inovadores que promovem a inclusão social tanto no segmento de construção civil quanto no transporte de passageiros

Vilmar Fistarol, presidente da CNH Industrial, e Gustavo Serezawa, gerente de marketing da Iveco Bus Brand, levam para a M&T Expo equipamentos para pessoas com deficiência física

E

SoulClass, o primeiro micro-ônibus inclusivo do Brasil, que já sai de fábrica com o dispositivo de poltrona móvel (DPM)

INOVAÇÃO A SERVIÇO DA

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M&T EXPO 2108 Ponto de ônibus II

O ano começa com os veículos extrapesados da Iveco provando mais uma vez que encaram qualquer desafio… dentro e fora das pistas!

MISSÃO DADA ÉMISSÃO CUMPRIDA!

FORÇA IVECO50

Iveco em forma

ntre 6 e 17 de janeiro, os cami-nhões da Iveco participaram da 41ª edição do Rali Dakar, que foi realizada no Peru. Mais uma vez,

essas supermáquinas provaram que são capazes de superar grandes desafios. Confiáveis, robustos e seguros, os peso pesados da Iveco contaram com a dura-bilidade do modelo Powerstar e a força do motor Cursor 13 com 1.000cv de po-tência, da FPT Industrial, para enfrentar as dez etapas de uma das provas de rali mais difíceis do mundo. Ao todo foram 5 mil quilômetros percorridos, sendo a maior parte deles em areias e dunas.

Um dos destaques foi o piloto Ton van Genugten, que no dia 17 de janeiro ven-ceu a última etapa da competição, ocor-rida entre as cidades peruanas de Pisco e Lima. Com 112 quilômetros cronome-trados, o vencedor terminou a competi-ção em sétimo lugar. Já Gerard de Rooy, líder da equipe Petronas De Rooy Iveco e vencedor do Rali Dakar 2012 e 2016, ter-minou a última etapa na quinta posição, subindo ao pódio em terceiro lugar na classificação geral. Na sua frente estava Maurik van den Heuvel, também piloto da Iveco, que na prova final chegou em quarto lugar, ficando na décima posição do ranking. Por fim, Federico Villagra foi o sétimo colocado da 10ª etapa e o quar-to colocado na classificação geral.

Enquanto isso, no Brasil, a Iveco prepa-ra seus caminhões para disputar a pri-meira etapa da Copa Truck, prevista para o próximo mês de março, em Goiânia. As equipes e pilotos ainda estão sendo de-finidos, mas uma coisa é certa: esta vai ser uma das disputas mais acirradas de todos os tempos!

E

CLASSIFICAÇÃO FINAL DO

RALI DAKAR 20191. Eduard Nikolaev (Kamaz)

2. Dmitry Sotnikov (Kamaz)

3. Gerard de Rooy (IVECO)

4. Federico Villagra (IVECO)

5. Ales Loprais (Tatra)....................

7. Ton van Genugten (IVECO)

10. Maurik van den Heuvel (IVECO)

VENCEDORES DA 10ª ETAPA DO

RALI DAKAR 20191. Ton van Genugten (IVECO)

2. Ales Loprais (Tatra)

3. Dmitry Sotnikov (Kamaz)

4. Maurik van den Heuvel (IVECO)

5. Gerard de Rooy (IVECO)....................

7. Federico Villagra (IVECO)

FORÇA IVECO 51

RALI DAKAR E COPA TRUCK

AUTOVIVA

No fim de 2018, a Polícia Militar do Espírito Santo ganhou um presentão de Natal, com a entrega de 89 viaturas equipadas e prontas para auxiliar no patrulhamento preventivo, interação comunitária e repressão criminal. A iniciativa é resultado de um projeto inovador promovido pelo Governo do Estado, que está investindo R$ 12,5 milhões em um plano in-teligente de segurança pública, baseado em equipes capacitadas, equipamentos de última geração e monitoramento 24 horas por dia feito por Bases Comunitárias Móveis (BCM).

Para tanto, o Governo do Espírito Santo adquiriu 40 unidades de Daily City, modelo Furgão 30S13, que foram adaptadas e com-pletamente equipadas para funcionar como Bases Comunitárias Móveis nos bairros aten-didos pelo Projeto Ocupação Social e em po-los comerciais, nos municípios de Vitória, Vila Velha, Serra, Cariacica, Guarapari, Viana, Ca-choeiro de Itapemirim, Linhares, São Mateus, Colatina e Pinheiros.

Fabricado no Complexo Industrial da Iveco, em Sete Lagoas (MG), o Daily City 30S13 tem altura reduzida, que proporciona maior con-forto para o acesso do motorista na cabine. Outro destaque é a facilidade para carga e descarga, o que permite melhor acesso em docas e garagens com limitação de altura. O modelo é mais leve, com redução da tara para um aumento da capacidade de carga útil. A potência e o torque se devem ao novo motor da FPT Industrial, F1A de 2,3 litros, já con-sagrado na Europa e mais adequado a ciclos urbanos. O propulsor, que une desempenho e economia de combustível, de até 10%, em comparação com os principais concorrentes, tem potência de 130cv, e conta com a tecno-logia EGR, que dispensa o uso de Arla. Já a nova suspensão dianteira, independente com

mola transversal de última geração, melhora a dirigibilidade e amplia a sensação de direção de um automóvel.

Para atender à demanda da Polícia Militar do Espírito Santo, os veículos da Iveco pas-saram a contar com um sistema de eletrônica embarcada bastante avançado, que permite o vídeomonitoramento ao redor das unidades e a integração com um sistema de monitora-mento por drones, além de possuir um siste-ma de comunicação e conectividade, que per-mite registro de ocorrências de forma mais efetiva. “Esse é o verdadeiro policiamento de comunidade. Estaremos monitorando e com cada vez mais proximidade. A tecnolo-gia embarcada é um outro fator importante para sermos eficientes. Poderemos captar imagens. O policial militar serve como um elo para a comunidade”, pontuou o comandante--geral da Polícia Militar do Espírito Santo (PMES), coronel Alexandre Ramalho, durante a cerimônia de entrega dos veículos, que foi realizada no último dia 12 de dezembro, na praça do Papa, em Vitória (ES).

Segundo ele, a chegada dos novos veícu-los fortalece e valoriza a instituição. E ins-tituições mais fortalecidas, como a Polícia Militar e a Polícia Civil, são mais eficientes na prevenção de crimes. Tanto que a taxa de homicídios dolosos no Espírito Santo é a menor dos últimos 29 anos. Os indicadores de crimes contra o patrimônio também apre-sentam redução, na comparação entre 2017 e 2018: entre os meses de janeiro e outubro,

a queda é de 26% de roubo a pessoa em via pública; além de 35% de retração dos casos de roubos em transporte coletivo; 41% de redução dos números de roubo a comércio; e 31% de diminuição dos roubos de veículos.

A elaboração dessas 40 bases comunitá-rias é resultado da licitação de 123 unidades móveis para a Polícia Militar, que foi vencida pela Iveco em parceria com a concessionária Autoviva, que desempenhou papel importan-te desde a intermediação do negócio até a entrega técnica. “Junto com a Autoviva, fize-mos um trabalho que superou as expectati-vas do cliente e com isso fechamos mais uma venda importante para um órgão público”, afirma Renato Perrotta, gerente de vendas governamentais da Iveco.

Osmar Hirashiki, diretor de vendas diretas e governamentais da Iveco, acrescenta ainda que a marca tem registrado grande aceita-ção no mercado, devido, principalmente, à competitividade, à qualidade, à variedade e à robustez de seus produtos, que oferecem soluções para os diversos tipos de aplicação em segmentos chave como saúde, segurança pública, educação, atendimento social, trans-porte escolar e de pessoas, atendimento a pessoas com mobilidade reduzida (PNE), além de obras e infraestrutura. “Fatores como excelente ergonomia, baixo custo operacio-nal e robustez dos veículos foram decisivos para nos destacarmos em diversos setores da administração pública, como infraestrutura, obras, saúde e segurança.”

Tendo o Daily City como aliado, o Governo do Espírito Santo aposta em projeto inovador para aumentar a segurança pública do Estado

Segurança sobre rodas!

52 FORÇA IVECO

Panorama

IVECO

Iveco inicia o ano cheia de boas notícias. Em janei-ro, a marca do grupo CNH Industrial realizou uma cerimônia na cidade belga de Herstal para comemo-rar a entrega de 30 caminhões da linha Stralis NP ao Group Jost. A aquisição está relacionada aos planos da transportadora belga que nos próximos dois anos pretende converter 35% da sua frota atual de veícu-los movidos a diesel para Gás Natural Veicular (GNV).

O modelo escolhido para essa iniciativa de trans-porte sustentável foi o Stralis NP, que foi eleito “ca-minhão de baixa emissão de carbono de 2018”, na Inglaterra, e “caminhão sustentável de 2019”, na Itália. Isso porque o extrapesado da Iveco atua em prol do futuro do planeta ao proporcionar uma re-dução de 99% das emissões de material particulado e 90% de NO2, em comparação com os padrões Euro VI. Na operação com biometano, a redução de CO2 é de 95%. Além de seus benefícios ambientais, o Stralis NP também permite economia significativa de com-bustível. A versão de 460cv, com tanque duplo de GNV, apresenta tecnologias de eficiência, que resul-tam em até 15% menos consumo de combustível e um custo total de propriedade até 9% menor do que um caminhão movido a diesel.

Grupo Jost, da Bélgica, compra 30 Stralis NP, modelo que carrega os títulos de “caminhão de baixa emissão de carbono de 2018” na Inglaterra e “caminhão sustentável de 2019” na Itália

de umasó vez!

DEVA

No fim do ano passado, a Viana & Matos Transportes, ampliou sua frota com 15 novos Iveco Hi-Way 600S44, num total de 27 cami-nhões que foram adquiridos no decorrer de 2018, na concessioná-ria Deva, representante Iveco em Minas Gerais. A compra foi 100% fi-nanciada pelo Banco CNH Industrial.

Os novos brutos da Iveco já estão rodando pelo país para atender aos 32 clientes da empresa, que é espe-cializada em transporte de carvão e produtos volumosos e de pouco peso como, por exemplo, isopor, cavaco e palha de arroz. “Fizemos um test drive e gostamos muito do Hi-Way. Optamos pelo veículo da Iveco por conta do baixo consumo de combustível e pela produtividade. São caminhões robustos, quebram pouco”, assegura Marcos Paulo Matos, diretor executivo da empresa sediada em Paraopeba, na região central de Minas Gerais.

QUEM COMPRA UM,30

“A Transfelix é uma empre-sa jovem no mercado, so-mos inovadores e dedicados para contribuir com a melho-ria do processo logístico de várias empresas do Brasil”, anuncia a página virtual da empresa no Facebook. Com o slogan “agilidade, transparência e segurança, a empresa prova que está no caminho certo! Para realizar a entrega de produtos refrigerados de temperatura controlada, ela conta com cinco veículos da Iveco na frota. A última compra que fez foi um peso pesado da linha Hi-Way 600S44, versão 6x2. “O que nos levou a escolher esse modelo? A robustez do veículo!”, asseguram os sócios Rodolfo Pousa e Bruno César Felix, que na foto aparecem ao lado do motorista Diego Dias.

E SEGURANÇA!

MERCALF

AGILIDADE,TRANSPARÊNCIA

SEMPRE PEDE BIS!

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DESTAQUE DE VENDAS

CARBONI

Quer mais segurança e tranquilidade nas operações de transporte de carga? Então faça como a CM Ponciano, que acaba de adquirir o caminhão semipesado mais adorado do Brasil: o Tector 240E28!

Com um interior moderno e confortável, o modelo da Iveco tem banco do motorista com suspensão pneumática e uma cabine com ampla área envidraçada, características que garantem total segurança e tranquilidade para quem dirige!

Logo, a CM Ponciano não pensou duas vezes e tratou logo de carregar sua frota com a potência de dois Tector 240E28. Os veículos foram entregues pelo consultor João Silva para Manoel e Sergio, da CM Ponciano. (1)

A Vision Transportes também está entre as empresas que testaram e aprovaram o desempenho do brutão Tector 240E28. As chaves do novo semipesado da empresa foram entregues a Leomar e sua esposa Juliana por Roberto Canesso (gerente da Carboni) e pelo consultor de vendas Sergio. (2)

O SEMIPESADO +

“Nós transportamos profissionais até os aviários, onde se faz o carregamento de aves. Este é um setor em franca expansão. E, para atender essa demanda, nós contamos com a equipe da Carboni, que sempre nos ajuda na aquisição de novos veículos”, explica Daniel Piccoli, proprietário da Piccoli SE Apanhe de Aves, que acaba de adquirir cinco Dailys, na Carboni, de Concórdia (SC).

CARBONI CARBONI

PARCERIA DE SUCESSO!

1

2

Paulo Sérgio, da AS Machado, esteve na Carboni para receber o mais novo inte-grante da transportadora, que agora roda carregado de potência: um caminhão Stralis zerinho! O veículo foi vendido por Marcio Schuler, consultor da concessionária.

DE POTÊNCIA!

MODERNO

FROTA CARREGADA

DO BRASIL!

54 FORÇA IVECO

Panorama

A M.Malacarne Transportes e Logística acaba de carregar sua frota com mais po-tência, economia e conforto. Isso porque a empresa está rodando com mais um Iveco Hi-Way 600S44T. O veículo foi adquirido na concessionária Carboni pela empresa, que atua há mais de 30 anos na área de transporte. Maximino e Diomar receberam as chaves do novo caminhão das mãos de Roberto Canesso (gerente da Carboni) e do consultor de vendas William. (1)Outro Hi-Way 600S44T foi para a IBR Transportes, que enviou o profissional Marcelo para participar da entrega técnica do veículo, na concessionária Carboni. (2)Já Aldo e Douglas Giaretton, da Transporte de Cargas Macanudo, optaram pelo modelo Hi-Way 440, que foi vendido pelo consultor da Carboni Rogger de Freitas. (3)Mais um Hi-Way 440 foi adquirido pela DL Transportes, de Xaxim (SC), que já está usando o peso pesado da Iveco para puxar

contêineres com segurança e conforto que só os veículos da marca oferecem! O novo caminhão foi entregue a Leandro e Cícero Pegoraro pelo gerente Marcelo Velloso, da Carboni. (4)Recentemente, a família Pegoraro voltou a visitar a Carboni para comprar um Hi--Road, o irmão mais novo do Hi-Way, que carrega em seu DNA toda a potência, a ro-bustez e o conforto dos veículos da marca Iveco. (5)A Transportadora Baroncello, de Videira, também decidiu apostar na potência dos caminhões da Iveco e adquiriu logo qua-tro extrapesados da linha Hi-Way. Na foto abaixo, o consultor Marcio Schuler (da Car-boni) entrega as chaves dos novos veículos para os profissionais da empresa. (6)Outros três modelos de Hi-Way foram ven-didos pela Carboni para o Grupo Saibro, que realiza o transporte de grãos do Mato Grosso do Sul para Santa Catarina. (7)

Cresce o número de empresários do sul que apostam na robustez, na economia e no conforto do extrapesado da Iveco para rodar mais e melhor pelas estradas do país

CARBONI

HI-WAY NA PISTA!

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55 FORÇA IVECO

DESTAQUE DE VENDAS

Recentemente, Ronaldo Cesar Piva, proprietário da Camp Express Transpor-tes e Entregas Rápidas, visitou a conces-sionária Mercalf para receber as chaves de seu novo Daily 35S14. Confiabilidade e segurança foram os dois fatores que pesaram na compra do seu segundo veículo comercial leve da Iveco para transportar peças na região de Campi-nas e Grande São Paulo. “Outro ponto de destaque é o fato de o veículo ser libe-rado para circular em grandes centros”, informa o empresário, que na foto ao lado aparece à direita de Dante Kusumi (consultor de negócios da Mercalf). (1)Outra empresa que acaba de ganhar mais um Daily na frota é a Tomodachi Comércio de Alimentos. “A qualidade desse veículo realmente surpreende!”, comenta o proprietário Ricardo Perei-ra da Silva, que dessa vez escolheu um Daily 35S14 Gran Furgone para compor a frota de cinco veículos, que transporta alimentos não perecíveis pelo interior de São Paulo. A imagem de Ricardo ao lado de Dante Kusumi (consultor de negócios da Mercalf) e Marcos Remi Matte (geren-te da Tomodachi) registra o momento da entrega. (2)Mais uma versão Gran Furgone saiu do pátio da Mercalf para a frota da Pérola Mineira, de Sumaré (SP). Rodolfo Pousa (gerente de vendas da concessionária) realizou a entrega do novo veículo para Dimas Martins de Moura, proprietário da empresa especializada em produzir e comercializar produtos alimentícios. (3) A TCM também testou e aprovou o de-sempenho do Daily 35S14. Tanto que acaba de adquirir a 5ª unidade do mode-lo na Mercalf. (4)

Já a Transportadora Montemorense está adquirindo seu 8º veículo da mar-ca Iveco. O modelo escolhido, um Daily 35S14, vai realizar o transporte de car-gas em geral pelo Estado de São Paulo. Roberto Alexandre Paviotti (motorista) e Fabio Campos (agregado) comparece-ram na entrega técnica realizada pela Mercalf. (5)

Entre as empresas do interior de São Paulo que estão desfilando de Daily novo está a Imeltron, que agora conta com mais um Daily 35S14 para transportar produtos de utilidades domésticas na região. Além do desempenho do veículo, os profissionais da empresa destacam o atendimento e o serviço de pós-venda da Mercalf como os fatores que pesa-ram na escolha da marca. A entrega do novo Daily foi realizada por Dante Kusu-mi (consultor de negócios da Iveco) para Deivid Aparecido da Silva (supervisor de logística da Imeltron). (6)

Comentários positivos sobre o de-sempenho da linha Daily não faltam no mercado. Tanto que a C&F Plásticos, de Limeira (SP), comprou seu primeiro Daily 35S14 por indicação! Os sócios Fernandes dos Santos Monteiro e Sa-muel Grego já estão utilizando o novo veículo da Iveco para transportar peças de plásticos, tubos e perfis pelo inte-rior de São Paulo. (7)

O empresário Valter Celestino, da Transportadora Celestino Rodrigues, também optou por um Daily 35S14 para realizar o transporte de mercadorias na região de Bauru (SP). A entrega do ve-ículo comercial leve da Iveco foi feita por Paulo Moya (consultor de vendas da Mercalf). (8)

Queridinho dos clientes da Mercalf, veículo comercial leve da Iveco desfila pelo interior de São Paulo com os mais variados tipos de carga a bordo!

Festival de Daily

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MERCALF

56 FORÇA IVECO

Panorama

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2

Com as altas temperaturas registradas em todo o Brasil neste verão, o que não falta é gente em busca de um bom ar con-dicionado para se refrescar. Sorte da Gama Clima, que oferece soluções em climatiza-ção, com serviços que vão desde a venda, a instalação e a manutenção de aparelhos até a locação de equipamentos para indús-trias, estabelecimentos comerciais, escolas e eventos. Com o aumento da demanda, Luciana Couto Vieira decidiu investir em um veículo maior para transportar seus climatizadores: um Daily 30S13!

Feito sob medida para os dias de hoje, o modelo foi projetado para atender o trans-porte de cargas fracionadas e empreende-dores que estão ampliando seus negócios, como a proprietária da Gama Clima, de

Campinas (SP), que na foto aparece ao lado da esposa Evelin e Romério de Sousa Lopes (consultor de negócios da Mercalf). (1)

Equipado com o motor FPT F1A de 2,3l, com 130cv de potência, Common Rail e sistema EGR que dispensa uso de Arla, o novo Daily 30S13 é econômico, fácil de dirigir e ainda leva 30% mais carga que seus principais concorrentes. Tais dife-renciais acabaram atraindo a atenção dos profissionais da Pluzie Industria e Comér-cio de Materiais Elétricos, que acaba de comprar seu primeiro Iveco! Gustavo Leme (administrativo) e Tiago Bertoni (motorista) foram até a Mercalf receber o Daily City 30S13, que já está rodando carregado de materiais elétricos pela região metropolita-na de Campinas e São Paulo! (2)

MERCALF

O 1º DE MUITOS!

57 FORÇA IVECO

DESTAQUE DE VENDAS

POSSOLI

POSSOLI

É cada vez maior o número de empresários do sul que desfi-lam de Hi-Way na cor “Azul Fenatran” pelas estradas do Brasil. A Marafon Transportes, de Medianeira (PR), por exemplo, aca-ba de comprar seu segundo Iveco “azul Fenatran, na conces-sionária Possoli. Na imagem acima, o consultor de vendas Má-rio Liston e o gerente de frotas Marcola aparecem admirando o novo membro da transportadora Marafon. (1)

Rafael Orlando também optou pelo azul na hora de comprar seu quinto Iveco: um Hi-Way 600S44T. (2)

A Cerealista Fruet, de Campo Bonito, também vestiu de azul seu novo peso pesado, com a compra de um Hi-Way 480, na Possoli de Cascavel. Na foto, o consultor de vendas Paulo Sér-

Azul da cor do mar!gio entrega das chaves do extrapesado para o empresário Celso Fruet e sua esposa Juliane. (3)

Enquanto isso, a Jeff transportes, da cidade catarinense de Sangão, começa com o pé direito a sua parceria com a Possoli, ao adquirir um Hi-Way 600S44T. O consultor de vendas Toninho aparece ao lado de Jefferson da Silva Zago (proprietário da em-presa) e o seu novo caminhão na cor azul Fenatran. (4)

Por fim, a MCV Transportes, de Armazém, completa a nova frota de extrapesados na cor azul Fenatran com a compra de um Hi-Way 600S44T. Na foto acima, o empreendedor Jonas Rodrigues Mendes aparece recebendo as chaves de sua mais nova aquisição das mãos do gerente de vendas Fabio Possoli. (5)

A Schueroff Transportes acaba de reafir-mar sua parceria com a Possoli ao adquirir seis veículos da marca Iveco na concessio-nária de Criciúma. Hoje, a empresa espe-cializada no comércio e na nutrição animal conta com 3 caminhões Tector 240E30 AutoShift, 2 Hi-Way 800S56TZ e 1 Iveco Hi-Way 600S44T. Na foto, o empresário

Wolney Schueroff recebe as chaves de um dos modelos recém-adquiridos por meio da consultoria do vendedor Alessandro Damasio. (1)

Já a JJMS Transportes, da cidade de Armazém (SC) está iniciando uma parce-ria com a Possoli com a compra de seu primeiro Iveco, um Hi-Way 800S56TZ,

que foi entregue pelo consultor de ven-das Toninho a Joelson Martins dos San-tos e seu amigo Valdinei. (2)

A Orleans também está desfilando de Hi--Way 800S56TZ novo, o bruto de 560cv da Iveco, que foi adquirido por Airton Ho-ffmann, que há 14 anos é cliente da marca carregada de potencia. (3)

Parceria de muito sucesso!

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58 FORÇA IVECO

DESTAQUE DE VENDASPanorama

DAILY 35S14 DAILY 40S14 DAILY 55C17 DAILY 70C17 TRUCK CHASSI CABINE/CABINE DUPLAMOTOR IVECO FPT FIC DSTRANSMISSÃOZF 6S 480 ZF 6S 480 ZF 6S 480 ZF 6S 480VELOCIDADE MÁXIMA EM PBT NO PLANO130km 130km 130km 130kmPOTÊNCIA MÁXIMA146cv 146cv 170cv 170cvPBT 3500 3850 5300 7000

35S14FURGONE/GRANFURGONE

45S17GRANFURGONE

55C17GRANFURGONE/MAXIFORGONE

MOTORIVECO FPT FIC DS/WSTRANSMISSÃO ZF 6S 480VELOCIDADE MÁXIMA130km 130km 130kmPOTÊNCIA MÁXIMA146cv 170cv 170cvPBT3500kg 4300kg 5300kgVOLUME COMPARTIMENTO DE CARGA M3 8 (FURGONE) 10/12(GRANFURGONE) 12 (GRANFURGONE)

12 (GRANFURGONE) 16/17 (MAXIFURGONE)

DAILY

* Válida somente para linha 70C17

FURGÃO 30S13 CHASSI 30S13MOTOR CICLO/EMISSÃOFPT FIA WG ciclo diesel / EGR - Proconve P7 (Euro5) sem adição de ureia

FPT FIA WG ciclo diesel / EGR - Proconve P7 (Euro5) sem adição de ureia

POTÊNCIA130cvTRANSMISSÃOZF 6S 480 ZF 6S 480VELOCIDADE MÁXIMA

146km/h (limitada eletronicamente 128km/h)

PBT3500kgVOLUME COMPARTIMENTO DE CARGA M3

8m3 / 12m3

59 FORÇA IVECO

LINHA COMPLETAportfólio

59 FORÇA IVECO

VEÍCULOS LEVES ( DE 3,5T A 7T)

ANOSDE GARANTIA

2 *

ECONOMY

AUTOMATIZADOCÂMBIO

TECTOR (DE 15T A 31T)VEÍCULOS SEMIPESADOS

4X2TECTOR 150E21 ECONOMYMOTOR FPT NF45POTÊNCIA 206cv a 2.500 rpmENTRE-EIXO 3.610mmPBT 15.400kg

CAIXA DE CÂMBIO Eaton FS5406A de seis marchas

4X2170E28

VERSÃO PLATAFORMAMOTOR FPT NEF 6POTÊNCIA 280cvENTRE-EIXO 3690/5175/5670PBT (TÉCNICO/LEGAL) 17000/16000CMT 33000CAIXA DE CÂMBIO EATON FS 6406B

170 E30 4X2 240 E30 6X2 310 E30 8X2CAIXA DE CÂMBIO EATON AUTOMATIZADO DE 10 VELOCIDADESMOTOR FPT N67POTÊNCIA 300cv

* O 1º ano é de garantia total e no 2º ano a garantia é limitada ao powertrain e a 180 mil km

portfólio

60 FORÇA IVECO

ANOSDE GARANTIA

2 *

TECTOR (DE 15T A 31T)VEÍCULOS SEMIPESADOS

6X2240E28 240E30 240E30 STRADALE

VERSÃOPLATAFORMA PLATAFORMA PLATAFORMAMOTORFPT NEF 6 FPT NEF 6 ID FPT NEF 6POTÊNCIA280cv 300cv 300cvENTRE-EIXO3690/5175/5670 5175/5670 5670PBT (TÉCNICO LEGAL)

24390/23000 24390/23000 24390/23000 CMT33000 33000 33000CAIXA DE CÂMBIOEATON FS 6406B ZF 9S 1110TD ZF 9S 1110TD

6X4260E30VERSÃOPLATAFORMAMOTORFPT NEF 6 IDPOTÊNCIA300cvENTRE-EIXO3690/4815PBT (TÉCNICO/LEGAL)

27000/23000CMT42000CAIXA DE CÂMBIOEATON FTS 16108 LL

4X2 6X2TECTOR ATTACK 170E21 TECTOR ATTACK 240E22 VERSÃOPLATAFORMA PLATAFORMAMOTORFPT NEF 4 FPT NEF 6POTÊNCIA206cv 218cvENTRE-EIXO3690/4815 3690/4815PBT (TÉCNICO/LEGAL)

17000/16000 24390/23000CMT33000 33000CAIXA DE CÂMBIOEATON FS 5406A EATON FS 5406A

BAÚ GRANELEIRO

CARGA SECATANQUE

LINHA COMPLETA

61 FORÇA IVECO

HI-ROAD

HI-ROAD (6X2) 600S40T / 600S44T

MOTOR FPT / Cursor 13/ciclo diesel/ SCR – Proconve P7 (Euro5)

TRANSMISSÃO ZF 16AS 2630 TO (over drive)DIMENSÕES DISTÂNCIA ENTRE-EIXOS 3.200/3.500ALTURA DA CABINE (TETO BAIXO/ALTO) 2.876/3.496

PESOS PESO BRUTO TOTAL(TÉCNICO/LEGAL) 29.100/23.000

PESO BRUTO TOTAL COMBINADO (PBTC) 53.000

CAPACIDADE MÁXIMA DE TRAÇÃO (CMT) 60.000

HI-ROAD (6X2) 460S36T (4X2)

MOTOR FPT/ Cursor 9 / ciclo diesel/SCR – Proconve P7 ( Euro5)

TRANSMISSÃO ZF 16AS 2230 TD (direct drive)DIMENSÕES DISTÂNCIA ENTRE-EIXOS 3.500ALTURA DA CABINE (TETO BAIXO/ALTO) 2.876 / 3.496

PESOS PESO BRUTO TOTAL(TÉCNICO/LEGAL) 18.100 / 16.000



HI-ROAD (6X4) 800S44TZ

MOTOR FPT / Cursor 13 / ciclo diesel / SCR – Proconve P7 (Euro5)

TRANSMISSÃO ZF 16AS 2630 TO (over drive)DIMENSÕES DISTÂNCIA ENTRE-EIXOS 3.200 / 3.500ALTURA DA CABINE (TETO BAIXO/ALTO) 2.876/3.496

PESOS PESO BRUTO TOTAL(TÉCNICO/LEGAL) 29.800 / 23.000



ITENS DE SÉRIEAr-condicionado – manualBanco do motorist c/ suspensão pneumática Cabine leito teto altoFarol de neblina e profundidadeParalama posterior tripartidoLimitador de velocidade de 120km/hRádio c/ CD/MP3 e RDSVidros e travas elétricasRetrovisores c/ comando elétrico e aquecidosSuspensão mecânica para cabineTacógrafo digital

ITENS OPCIONAISPredisposição para tomada de força (PTO)Cabine leito teto baixoParalama posterior tripartidoBanco do motorista pneumático IntarderBanco do passageiro pneumáticoDefletor de ar (Drag Foiler)

VEÍCULOS EXTRAPESADOS

portfólio

62 FORÇA IVECO

HI-WAY

ANOSDE GARANTIA

2HI-WAY- 4X2 490S44T

MOTOR Iveco FPT/ Cursor 13TRANSMISSÃOCAIXA DE CÂMBIO ZF 16AS 2630 TOACIONAMENTO AutomatizadoFREIOS

FREIOS DE SERVIÇO Tambor do tipoScam com ajustador automático

FREIO-MOTOR

Freio de cabeçote com freio de exaustão borboleta, válvula no tubo do escapamento com acionamento eletropneumático

POTÊNCIA 480cvDIMENSÕES (MM)COMPRIMENTO 5973ALTURACOM CLIMATIZADOR TETO ALTO 4009

COM CLIMATIZADOR TETO MÉDIO 3540

PESOS (KG)PBT (TÉCNICO) 19700PBT (LEGAL) 16000PBTC 49000CMT 60000VOLUMES DE ABASTECIMENTOCAPACIDADE TANQUE DE COMBUSTÍVEL

600 litros + 300 litros

MATERIAL TANQUE Alumínio - Formato Retangular

HI-WAY - 6X2 600S44T 600S48T 600S56TMOTOR Iveco FPT/ Cursor 13 ACIONAMENTO AutomatizadoFREIOSFREIOS DE SERVIÇO Tambor tipo Scam, com ajustador automático

FREIO MOTORFreio de cabeçote com freio de exaustão borboleta, válvula no tubo do escapamento com acionamento eletropneumático

DIMENSÕES (MM)COMPRIMENTO 6877ALTURACOM CLIMATIZADOR TETO ALTO

3903

COM CLIMATIZADOR TETO MÉDIO

3449

PESOS (KG)PBT (TÉCNICO) 25100PBT (LEGAL) 23000PBTC 53000 53000/56900CMT 60000VOLUMES DE ABASTECIMENTOCAPACIDADE TANQUE DE COMBUSTÍVEL


MATERIAL TANQUE Alumínio - formato retangular

HI-WAY- 6X4 800S48TZ 800S56TZMOTOR Iveco FPT/ Cursor 13TRANSMISSÃOCAIXA DE CÂMBIO ZF 16AS 2630 TOACIONAMENTO AutomatizadoFREIOS

FREIOS DE SERVIÇO Tambor tipo Scam, com ajustador automático de desgaste de pastilhas

FREIO MOTORFreio de cabeçote com freio de exaustão borboleta, válvula no tubo do escapamento com acionamento eletropneumático

CEB 415INTARDER 563TOTAL 978DIMENSÕES (MM)COMPRIMENTO 6811 7113ALTURACOM CLIMATIZADOR TETO ALTO 4009

COM CLIMATIZADOR TETO MÉDIO 3540

PESOS (KG)PBT (TÉCNICO) 28100PBT (LEGAL) 23000PBTC 74000CMT 80000VOLUMES DE ABASTECIMENTOCAPACIDADE TANQUE DE COMBUSTÍVEL


MATERIAL TANQUE Alumínio - Formato retangular

* O 1º ano é de garantia total e no 2º ano a garantia é limitada ao powertrain e a 180 mil km

LINHA COMPLETA

63 FORÇA IVECO

*

170S28F 170S28UVERSÃO Fretamento UrbanoMOTOR Iveco FPT NEF 6 ID 205kW (280cv) EURO 5 Iveco FPT NEF 6 ID 205kW (280cv) EURO 5CAIXA DE MUDANÇAS Manual ZF 6s 1010 BO - 6 marchas Manual ZF 6s 1010 BO - 6 marchas

EMBREAGEMZF SACHS - Monodisco seco, rolamento contato permanente, comando hidráulico servo-assistido, push type

ZF SACHS - Monodisco seco, rolamento contato permanente, comando hidráulico servo-assistido, push type

SUSPENSÃO

Suspensão dianteira - Molas parabólicas, amortecedores hidráulicos telescópicos de dupla ação e barra estabilizadora

Suspensão Traseira: Molas semielipticas, amortecedores hidráulicos telescópicos de dupla ação e barra estabilizadora

Suspensão dianteira - Molas semielipticas, amortecedores hidráulicos telescópicos de dupla ação e barra estabilizadora

Suspensão Traseira: Molas semielipticas, amortecedores hidráulicos telescópicos de dupla ação e barra estabilizadora,

FREIOSSistema pneumático, duplo circuito independente, válvula moduladora de estacionamento com acionamento no painel de instrumentos.

Sistema pneumático, duplo circuito independente, válvula moduladora de estacionamento com acionamento no painel de instrumentos.

DIMENSÕES (MM)

COMPRIMENTO TOTAL (CT) 11.513mm 11.513mmCOMPRIMENTO TOTAL ENCARROÇADO de 11.000mm a 14.000mm de 11.000kg a 13.200mmCAPACIDADE TÉCNICA EIXO TRASEIRO 11.000kg 11.000kgCAPACIDADE TÉCNICA EIXO DIANTEIRO 7.100kg 7.100kgPESO BRUTO TOTAL 17.000kg 17.000kg

FRETAMENTO 17.600kg /16.000kg

URBANO16.000kg

IVECO BUSTRANSPORTE DE PASSAGEIROS

45S17 VETRATO 50C17 MINIBUS

MOTOR IVECO FPT FIC DS IVECO FPT FIC DSCAIXA DE CÂMBIO ZF 6S 420 ZF 6S 480VELOCIDADE MÁXIMA 120km 120kmPOTÊNCIA MÁXIMA 170cv 170cvPBT 4200 5000QUANTIDADE DE PASSAGEIROS TURISMO/EXECUTIVO 15+1 18+1/ 14+1FRETAMENTO 15+1 18+1

DAILY ELEVITTA 45S17 50C17CAIXA DE CÂMBIO ZF 6S 420 ZF 6S 480POTÊNCIA MÁXIMA 170cv 170cvPBT 4200 5000TOTAL DE PASSAGEIROS 15+1 18+1Transporta até 3 pessoas com deficiência ou mobilidade reduzida, sem afetar a capacidade total do veículo

CHASSI DE ÔNIBUS 70C17

MOTOR FPT F1C Euro V common rail de 3.0 litros

POTÊNCIA 170 cv e tecnologia EGR, dispensa o uso do Arla 32.

CÂMBIO 6 marchas,PBT 7,2 toneladas

VETRATO - MINIBUS

Chassi 70C17 já vem com painel integrado

portfólio

64 FORÇA IVECO

Para mais informações consulte o site da Iveco www.iveco.com.br

CITYCLASS ESCOLARENTRE-EIXOS (MM) 3990 4350COMPRIMENTO (MM) até 8.160mm até 8.160mmPASSAGEIROS até 31 alunos 36+1*Nova tecnologia EGR EURO V, que opera sem ARLA 32

CITYCLASS FRETAMENTOENTRE-EIXOS (MM) 3990 4350COMPRIMENTO (MM) até 8.160mm até 8.160mmPASSAGEIROS 21+1 25+1*Nova tecnologia EGR EURO V, que opera sem ARLA 32

CITYCLASS TURISMO/EXECUTIVOENTRE-EIXOS (MM) 3990 4350COMPRIMENTO(MM) até 8.160mm até 8.160mmPASSAGEIROS 16+1 19+1*Nova tecnologia EGR EURO V, que opera sem ARLA 32

TRANSPORTE DE PASSAGEIROS

GRANCLASS- 150S21MOTOR Iveco FPT N45 - 150 kW(206cv)COMPRIMENTO MÁXIMO (CT) 9.000/10.000mmLARGURA MÁXIMA (D) 2.500mmENTRE-EIXOS (EE) 5.180/5.950mmPESO BRUTO TOTAL 15.000kgPASSAGEIROS até 59 alunos

WAYCLASSMOTOR Iveco FPT F1C Euro V common rail de 3.0 litrosCOMPRIMENTO MÁXIMO (CT) até 8.160mmENTRE-EIXOS (EE) 3.990/4350mmPESO BRUTO TOTAL 7.200kg

PASSAGEIROS De 29 passageiros nas versões Fretamento e Turismo e até 31 alunos na versão Escolar

LINHA COMPLETA

65 FORÇA IVECO

NORTE BAMAQ CAMINHÕES LTDARod. BR 316 – nº 6.500- Bairro Decouvile Marituba – PA - CEP 67200-000Tel. (91) 3131-6464L. ANTONIO GIORDANIVia Chico Mendes, 2265, Galpão 01, Vila do DNER - Rio Branco - AC - CEP 69906-310 - Tel. (68) 3221-3115PORTO CAMINHÕESRua Javarí, 1155, Lote 1 - Distrito Industrial I - Manaus - AM - CEP 69075-110 - Tel. (92) 3306-8040

NORDESTE FORZA - RT COM. E SERVIÇOS LTDA.BR 116, Km 17, Nº 9.000, Sala 102, Bairro Pedras, Itaitinga -Fortaleza - CE CEP: 61880-000 - Tel. (85) 4042-8888GALLOTTI TRUCKSRod. BR 324, km 6,5, s/nº - Porto Seco Pirajá - Salvador - BA - CEP 41233-030 Tel. (71) 3444-9300GALLOTTI TRUCKSRod. BR 324, km 98 - Distrito de Humildes Feira de Santana - BA - CEP 44135-000 tel. (75) 3211-6500GALLOTTI TRUCKSRod. XXXXXXRecife - PE - CEP XXXXX-XXX tel. (XX) XXXX-XXXXJELTA TRUCKAv. Industrial Gil Martins, nº 800 Tabuleta - Teresina - PI - CEP 64019-160 Tel. (86) 3131-4400 MAIS TRUCK COM. DE CAMINHÕESRua das Lagoas, nº 280, Jardim Veneza, João Pessoa - PB - CEP 58000-000Tel. (83) 4009-1391SERGIPE VEÍCULOS COMERCIAISRod. BR 101, km 93,4, s/nº, Zona Urbana Povoado Palestina, N.S. do Socorro - SE CEP 49160-000 - Tel. (79) 3279-3200SOCEL CAMINHÕESRod. BR 304, s/nº, Km 11,5 - Parque de Exposições - Parnamirim - RN CEP 59146-750 - Tel. (84) 3643-5949ZUCATELLI MOTORES Av. Eng. Emiliano Macieira, nº26, BR 135, km 07 - Vila José Sarney - Maracanã Pedrinhas - São Luís - MA CEP 65095-603 - Tel. (98) 3244-4473ZUCATELLI MOTORESRod. BR 010, km 1352 - Coco Grande Imperatriz - MA - CEP 65903-140 Tel. (99) 3321-2111

CENTRO-OESTE TECAM BRASÍLIAADE Conjunto 02, Lotes 4,5,11 e 12 Núcleo Bandeirante - DF - CEP 71735-720 Tel. (61) 3255-4009TECAR APARECIDA DE GOIÂNIARodovia BR-153, Km 1292 - Distrito Industrial - Aparecida de Goiânia - GO

CEP 74980-108 - Tel. (62) 4013-8888TECAR RIO VERDERua Marcha para o Oeste, nº 1011 Setor Alvorada - Rio Verde - GO CEP 75905-660 - Tel. (64) 3612-2197TORINO COM. DE VEÍCULOS LTDA.Rua Carlos Henrique Spengler, 1284 - Polo Empresarial Norte - Campo Grande - MS CEP 79018-800 - Tel. (67) 3303-9700TORINO COM. DE VEÍCULOSAv. Ulisses Pompeu de Campos, nº656 Bairro Zero Kilômetros - Várzea Grande - MT CEP 78110-680 -Tel. (65) 3632-7700TORINO COM. DE VEÍCULOSRod. BR 364, km 200, s/nº - Áreas Internas - Rondonópolis - MT CEP 78745-001 Tel. (66) 3410-0000TORINO COM. DE VEÍCULOSAv. Brasil, nº 326 -Loteamento Alto da Glória II - Sinop - MT - CEP 78558-970 Tel. (66) 3211-1050

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AS AVENTURAS DE CARLOS E ZAIRA PELO MUNDO ELE CHEGOU!

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