Apresentacao Modais
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MERCADOS INTERNACIONAIS
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• O transporte marítimo é o transporte que utiliza como vias de passagem osmares abertos, pode englobar todo o tipo de cargas desde químicos,combustíveis, alimentos, areias, cereais, minérios a automóveis, etc.
Características
MODAL MARÍTIMO
• Um dos canais naturais mais longos e importantes para a travessia entreos oceanos Atlântico e Pacifico é o Estreito de Magalhães, descoberto em1520 por Fernão de Magalhães.
•Canal do Panamá é o canal de ligação entre oceanos mais importante domundo, tem 82 km de extensão interligando os oceanos Pacifico e Atlântico.Foi inaugurado a 15 de Agosto de 1914.
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Estreito de Magalhães
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Canal do Panamá
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• Maior capacidade de carga• Carrega qualquer tipo de carga• Menor custo de transporte
Vantagens
MODAL MARÍTIMO
• Pouca flexibilidade da carga
• Baixa velocidade de transporte• Necessidade dos produtos transitarem nos portos/alfândega, implica ummaior tempo de descarga
• Distância dos portos aos centros de produção• Estragos ou perdas de carga
Desvantagens
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• COSTEIRA/CABOTAGEM: Navegação realizada entre portos ou pontos doterritório brasileiro, utilizando a via marítima ou entre esta e as viasnavegáveis interiores.
Tipos
MODAL MARÍTIMO
• NAVEGAÇÃO INTERIOR: Realizada em hidrovias interiores ou lagos, empercurso nacional ou internacional.
• NAVEGAÇÃO DE LONGO CURSO: Realizada entre portos brasileiros eestrangeiros.
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• Cargueiro, Convencional: para o transporte de carga geral, com os porõesdivididos de forma a atender diferentes tipos de carga.• Graneleiro: visando o transporte de granéis sólidos (geralmente tem baixocusto o eracional .
Tipos de Navio
MODAL MARÍTIMO
• Tanque: destina-se ao transporte de granéis líquidos.• Sea-bea: é o mais moderno tipo de navio mercante, pois pode acomodarbarcaças e converter-se em Graneleiro ou Porta-conteiner.
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• O transporte marítimo é de vital importância para o Brasil• Foi o transporte marítimo que permitiu ao Brasil colônia ganhar relativa autonomiapolítica em relação a Portugal, com a abertura dos portos.
No BrasilMODAL MARÍTIMO
internacionais do Brasil, transportando principalmente commodities (mercadoria)agro-minerais, - Veículos, máquinas, e equipamentos de ponta.
• Cerca de 75% das trocas comerciais internacionais brasileiras são transportadas viamar.
• O Brasil tem os portos marítimos mais movimentados da América Latina, comdestaque aos portos de Santos, Paranaguá, Rio de Janeiro/Niterói, Vitória e Itaqui(São Luís).
• Há muita burocracia e os portos nacionais ainda não têm o mesmo preparo que oseuropeus ou asiáticos.
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• O conhecimento de embarque é um dos documentos mais importantes do comércioexterior, sendo de emissão do armador.
• O seu preenchimento deve ser feito no seu verso, e nele deve constar várias
Conhecimento de embarqueMODAL MARÍTIMO
.
• Os conhecimentos podem representar um transporte regular de carga, e ser porto aporto ou multimodal.
• O conhecimento pode ser emitido em quantas vias originais forem necessárias.Normalmente é emitido em três vias.
• Os pagamentos de frete marítimo ao armador, referente ao transporte de carga,podem ser feitos de três maneiras: pré-pago, a pagar e pagável no destino.
• Um conhecimento de embarque limpo é aquele que não faz menção a umacondição defeituosa da mercadoria ou da sua embalagem.
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• O transporte rodoviário é feito por estradas, rodovias, ruas com a intençãode movimentar materiais, pessoas ou animais.
CaracterísticasMODAL RODOVIÁRIO
• Representa a maior parte do transporte terrestre.
• O transporte rodoviário na América do Sul é regido pelo Convênio sobreTransporte Internacional Terrestre – firmado entre Brasil, Argentina, Bolívia,Chile, Paraguai, Uruguai e Peru em Santiago do Chile, 1989. Esse convênioregulamenta os direitos e obrigações no tráfego regular de caminhões emviagens entre os países consignatários.
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• Adequado para curtas e médias distâncias;• Simplicidade no atendimento das demandas e agilidade no acesso àscargas;
VantagensMODAL RODOVIÁRIO
• O desembaraço na alfândega pode ser feito pela própria empresatransportadora;
• Atua de forma complementar aos outros modais possibilitando aintermodalidade e a multimodalidade;• Permite as vendas do tipo entrega porta a porta, trazendo maiorcomodidade para exportador e importador.
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• Fretes mais altos em alguns casos;
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DesvantagensMODAL RODOVIÁRIO
• Menos competitivo para longas distâncias;
• Algumas rodovias ainda apresentam estado de conservação ruim, o queaumenta os custos com manutenção dos veículos.
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• Mais utilizado no Brasil, responsável por 96% do movimento depassageiros e 58% do transporte de cargas.• Por ele passam 58% das cargas movimentadas no País, contra 25% por
No BrasilMODAL RODOVIÁRIO
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• O transporte rodoviário em sua maioria é realizado por veículosautomotores, como carros e caminhões.
• Segundo a ANTT, existem cerca de 130 mil empresas de transporte de
cargas no Brasil com mais de 1,6 milhões de veículos que oferecem trabalho,diretamente, a pelo menos 5 milhões de pessoas.
• Segundo o Instituto de Pós-Graduação e Pesquisa em Administração daUniversidade Federal do Rio de Janeiro - COPPEAD, o transporte
corresponde a 6% do PIB nacional.
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• O Transporte rodoviário internacional de cargas é contratado através de umConhecimento Rodoviário de Transporte – CRT.• É de emissão obrigatória.• O CRT funciona como contrato de trans orte rodoviário como recibo de entre a da
CTRCMODAL RODOVIÁRIO
carga e como título de crédito.• As principais informações contidas neste documento são:Dados do Remetente
Dados do Destinatário
Local de Entrega
Peso Total
Quantidade de Volumes
Notas Fiscais
Valor da Mercadoria
Valor do Transporte
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