Apresentação ingles Bahia pelt 08022010
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Transcript of Apresentação ingles Bahia pelt 08022010
Walter Pinheiro
Governo do Estado da Bahia
Rótula PACRótula Atual
Rótula da Integração
Secretário Walter PinheiroSecretário Walter Pinheiro
Economic Development Axles
Southeast
Northeast
Integration Area
Main AreasMacro Projects
Porto Sul
ComplexoPortuário da
Baía de Todosos Santos
Ferrovia Oeste Leste
Ferrovia Norte Sul
Ferrovia FCA
Ferrovia Transnordestina
Ferrovia Carajás
Rod. Belém - Brasília
HidroviaSão Francisco
Ferrovia da IntegraçãoOeste Leste
RodoviaBelém-Brasília
Ferrovia Norte Sul
FerroviaTransnordestina
Sub rótula de Integração
Brazil Economic Development Axles
Bahia Economic Prospects
Brazil is a strong source of ecomonic growth. In effect, it is a new growth engine. The driver for its growth is a large domestic market. But in addition, the discovery of huge new oil reserves of 8 billion barrels of light crude will further develop infrastructure projects.Brazil’s financial system stability have allowed investment to proceed with a low level of risk to investors. The largest share of investment is going into the commodity sector because the worldwide boom in commodities this decade has made such investment very profitable.Bahia has been expanding at a strong pace, and the IMF forecasts that Brazil’s overall economy will grow at the rate of 5% in 2010.
Bahia Basics facts
Predictability, good regulation and respect for contracts.
Bahia trade costs play an important role in attracting FDI. The availability of infrastructure, such as railway lines, Ports, and roads is positively correlated with investments foreign entry.
• Population: 14 Millions 14,1 milhõe
• Área: 567.000 Km2
• 36 % of Norteast region
• 1.183 km Coastline
• 6ª State economy in Brasil
Oeste Baiano
Porto Sul
Bahia Economic Prospects
Espacial (RMS)
Sectorial (Petrochemical)
Capital Owners
Triple Economic Concentration
RMSBahia Economic Data
Bahia Economic Data
West (Soja)
Northeast (Fruticultura)
South (Celulose)
AGRICULTURE Production concentration
Agro business areas Juazeiro
Extremo Sul
Oeste
Bahia Economic Data
Taxes Revenues: Evolution and Main sectors RECEITAS CORRENTES 2008 EVOLUÇÃO ICMS NOMINAL
ICMS POR SETOR
Bahia Economic Data
Industrial Tax Incentives
Market and supplier access are the main factors affecting investments entry. Also the access to customers and suppliers of inputs are key determinants of FDI inflows.
Our Governments spend large sums of money to entice foreign direct investment (FDI), offering generous tax incentives. We believe that foreign firms will generate positive externalities on domestic firms.
The State fiscal Programs: Desenvolve and Probahia support with tax isention the atraction of foreign direct investment (FDI) .
Industrial Tax Incentives
Market and supplier access are the main factors affecting investments entry. Also the access to customers and suppliers of inputs are key determinants of FDI inflows.
Our Governments spend large sums of money to entice foreign direct investment (FDI), offering generous tax incentives. We believe that foreign firms will generate positive externalities on domestic firms.
The State fiscal Programs: Desenvolve and Probahia support with tax isention the atraction of foreign direct investment (FDI) .
Incentives for foreign direct investment (FDI)
Semi-árido
Fonte: IBGE.
Income Per Capita
R$ 3.572,00
68 % da área do Estado
Population 6,7 milhões
48 % do Estado
Bahia Economic Data
Projeto ZEE-BA
DISTRIBUIÇÃO TERRITORIALPoligonais ZEE-BA
SUSTAINEBLE DEVELOPEMENT PLAN OF ESTADO DA BAHIA
- Litoral Norte- Recôncavo- RMS- Litoral Sul- Semiárido- Cerrado
Oeste Baiano
Porto Sul
BR
-122
BR
-122
BR 101 ( Norte: Duplicação Feira / divisa SE )( Sul: Duplicação Feira / divisa ES )
BR 122 ( Construção / Pavimentação Juazeiro / Seabra / Caetité )
BA 001 ( Construção )Canavieiras / Belmonte / Trancoso Prado / Caravelas / Nova Visçosa
Infrastructure Logístic Structural Axles
BA
-001
Sistema BA 093Sistema BR 324 / BR 116( Concessão / Duplicação )
BR 030( Complementação / Pavimentação )
BR 235( Complementação / Pavimentação )
Hidrovia São Francisco
BR 251/ BR 415( divisa MG - BR 101 - acesso Porto Sul/Duplicação Ilhéus - Itabuna )
Bahia Economic Data
BR - 242BR - 242
BR - 324
BR -
116
BR -
116
BR -
135
BR -
101
BR-1
01
Feira deSantana
São Félix
Camaçari
Juazeiro
Cocos
Barreiras
Jequié
Vitória da Conquista
Barra
Sento Sé
Paulo Afonso
Bom Jesusda Lapa
Malhada
Seabra
Ibotirama
Formosa do Rio Preto
Salvador
BR -
135
Dragagem e Derrocamento da HidroviaSão Francisco (trecho Ibotirama/Juazeiro)e acesso ferroviário ao Porto de Juazeiro
PavimentaçãoBR-135 PI/BA/MG
Br-116 Construçãode Ponte BA/PE
Variante FerroviáriaCamaçari – Aratu(Canal de Tráfego)
BR-101-Duplicação e Adequação Entronc.BR-324
Contorno FerroviárioSão Félix/Cachoeira
Construção da Via Expressa Portuáriade Salvador
ConcessãoPPP-BR-116/324
Integração Multimodal BR-242/Hidrovia do São Francisco/FCA/Porto Aratu
Metrô: Conclusão do trecho Lapa/Pirajá e Linha Calçada/Paripe(Trem)
Complexo Viário2 de Julho-aeroporto Salvador
Transport – PAC (Growth accelarator Program)
Ferrovia Oeste-LesteFerrovia Oeste-Leste
Porto SulPorto Sul
Porto JuazeiroPorto Juazeiro
BR - 242BR - 242
BR - 324
BR -
116
BR -
116
BR -
135
BR -
101
BR-1
01
Feira deSantana
São Félix
Camaçari
Juazeiro
Cocos
Barreiras
Jequié
Vitória da Conquista
Barra
Sento Sé
Paulo Afonso
Bom Jesusda Lapa
Malhada
Seabra
Ibotirama
Formosa do Rio Preto
Salvador
BR -
135
Dragagem e Derrocamento da HidroviaSão Francisco (trecho Ibotirama/Juazeiro)e acesso ferroviário ao Porto de Juazeiro
PavimentaçãoBR-135 PI/BA/MG
Br-116 Construçãode Ponte BA/PE
Variante FerroviáriaCamaçari – Aratu(Canal de Tráfego)
BR-101-Duplicação e Adequação Entronc.BR-324
Contorno FerroviárioSão Félix/Cachoeira
Construção da Via Expressa Portuáriade Salvador
ConcessãoPPP-BR-116/324
Integração Multimodal BR-242/Hidrovia do São Francisco/FCA/Porto Aratu
Metrô: Conclusão do trecho Lapa/Pirajá e Linha Calçada/Paripe(Trem)
Complexo Viário2 de Julho-aeroporto Salvador
Transport – PAC
Ferrovia Oeste-LesteFerrovia Oeste-Leste
Porto SulPorto Sul
Porto JuazeiroPorto JuazeiroBR 235 SE/BA/PIBR 235 SE/BA/PI
BR-030Marau - CocosBR-030Marau - Cocos
**Booz Allen
Porto Sul
Ilhéus
Bahia Logistic Systems
SISTEMA CARINHANHA
SISTEMA RMS/FEIRA
SISTEMA PORTO SUL
SISTEMA OESTE
SISTEMA JUAZEIRO - PETROLINA
11
23
07
01
08
05
02
12 03
20
22
0906
21
19
26
18
04
14 15
24
1710
13
16
25
Luís Eduardo Magalhães
BR 324BR 116
BR 242
BR 235
BR 030
BR 415
BR 418
BR 251
West Axe
Railway west-Eastão)Porto no litoral / Caetité Extensão: 505 kmCaetité / Luis Eduardo Magalhães Extensão: 470 kmValor total: R$ 2,8 bilhõesInvestiments: US $ 400 milhionsInício: 2010
Port of Bahia Southlhéus e a Baía de Camamu)
PORTO SULBR 415 / Ilhéus – ItabunaDuplicação do contorno rodoviário de IlhéusConstrução da nova ponte Ilhéus-PontalExtensão: 33 kmInvestiment: US $ 150 milhions
Bahia Logistic Systems
BR 101
BR 110 ( Restauração de trechos )Investimento: R$ 250 milhões 2008-2010 - PAC
BR 110
BR 122 ( Pavimentação entre Caetité /Seabra / Juazeiro)Investimento R$ 213 milhões 2008-2010 – PNLT
BR 122
BahiaEixo EstruturanteNorte/Sul
Luís Eduardo Magalhães
BA 001
BA 001 ( Construção )Canavieiras / BelmonteTrancoso /PradoCaravelas/ Nova Visçosa2009 - PRODETUR
BA 001
Trem Regional Salvador / AlagoinhasReabilitação da FerroviaInvestimento: R$ 150 milhões 2008-2010 - LDO
BR 135
BR 020
BR 324
BR 116
State RoadsState Roads
Bahia Govern have a huge road rebulding programm - 39 state roads
Bahia Govern have a huge road rebulding programm - 39 state roads
BR
-13
5
BR-251
BR-235
BR 415BR 415
State RoadsState Roads
Liking With the Pacific Puerto Bayovar
PERU
Linking with the Atlantic South Port to the North of the Port of Ilhéus ** - BAHIA
Railroad Transulamericana
Intermodal Transport SystemPort - Airport - Railway - Roads
Railway, Port and Airport Railway, Port and Airport
Intermodal Transport System
Free Tax AreasZPE Zonas de Processamento de Exportação
ZPE
Ferrovia
INVESTIMENTOS NA ÁREA DE INFLUENCIA DA FERROVIA OESTE LESTE
Seguimento / Empresa Localização Atividade / Produto Empregos Investimento
EMPRESAS EM FASE DE IMPLANTAÇÃO 2008 4.792 R$ 4.696.000.000
Bahia Mineração Caetité Mineração de ferro 1.000 R$ 3.680.000.000
Mirabela Mineração Itagibá / Ipiaú Concentrado de Níquel 3.450 R$ 900.000.000
Vanádio de Maracás Maracás Ferro Vanádio e Gusa 200 R$ 216.000.000
Fianco Agrícola ltda. LEM Biodiesel 142 R$ 130.000.000
Outros 199 R$ 4.040.000
PROTOCOLOS DE INTENÇÃO ASSINADOS EM 2008 970 R$ 680.000.000
Multigrain S.A. São Desidério Alcool e Energia elétrica 250 R$ 500.000.000
Bioclean Energy LEM Oleos,farelos,glicerina,tortas 220 R$ 120.000.000
Valmesa-Valadares Metalurgia Jequié Ferro Gusa 500 R$ 60.000.000
Outros 821 R$ 12.054.000
TOTAL 5.762 6.506.000.000
UHE Rondon II
UTE Pecém II
UTE Vale do Açu-Gás
UTE Pau Ferro
UTE Camaçari Muricy I
UTE Camaçari Pólo de Apoio
UTE Potiguar III
UTE Camaçari Muricy II
UTE Cubatão GN
UTE São João Biogás
UHE Baguari
UHE Barra do BraúnaUHE Baú I
UHE Dardanelos
UHE Batalha
UHE Caçu
UHE Corumbá III
UHE Olho d´Água
UHE Foz do Chapecó
UHE Passo São João
UHE São José
UTE Candiota III C
UTE Canoas (ampliação) GNUTE Jacuí C
UHE Pai-Querê
UTE Termomanaus
UHE Estreito
UHE Simplicio
UTE Costa Pinto BCUTE Interlagos BC
UTE Goiânia II
UHE São Salvador
UHE Retiro BaixoUHE Serra do Facão
UHE Barra dos Coqueiros
UHE Salto
UTE Quirinópolis (BC)
UHE Salto do Rio VerdinhoUHE Foz do Rio Claro
UTE Três Lagoas (GN) UTE Colorado BC
UHE Mauá
UHE Monjolinho
UHE Salto Pilão
UHE Castro Alves
UHE 14 de julho
UTE Santa Isabel BC
UTE Rafard BC
UTE São José BC
Em implantação
Small Power Plants
BAHIA Oil & Gás
Petróleo e Gás Natural
04. Refinaria Landulpho Alves Mataripe - RLAM 1.800.000.000,00 Petrobrás SEI: R$ 3.555 bilhõesCampo de Manati
40.000.000,00 PPP 2007
Já foram realizadas 99% das obras. O total estimado é de R$ 210 mi. Estão previstos p/ 2007 R$ 40 milhões.
Gasene
1.600.000.000,00 Petrobrás Ba-ES 2009
Invest. Realizado até abril de 2007 R$ 400 milhões e estão previstos para 2007 mais R$1,95 bi. Segundo a SEI este valor é de R$ 2,9 Bilhões. Segundo o site:w w w .gasnet.com.br PARA A BAHIA U$$ 882 milhões, cerca de R$ 1,6 bilhão.
Usina de biodiesel em Candeias
78.000.000,00 Petrobrás Bahia 2007
Valor fornecido pela SEI. Segundo site da Rede Baiana de Biocombustíveis o valor é de U$$ 20 mi (em reais cerca de 36 milhões).w w w .rbb.ba.gov.br em 29/9/06
Subtotal 3.518.000.000,00Sub total 3.518.000.000,00
Airports
SALVADOR Ampliação do terminal de passageiros e de cargas
Implantação de nova pistaConstrução de novos fingers
Novo aeroporto de ILHÉUSTerminal de passageiros e cargas, área para galpões industriais e acesso rodoviário.
PORTO SEGUROTerminal de passageiros e cargas e acesso rodoviárioInício: 2008
Barreiras, Vitória da Conquista e PETROLINAAmpliação e Recuperação - PPA
PORTO SUL
Goiás
Mato GrossoDo Sul
Maranhão
Tocantins
Hidrovia
Porto Sul
Plataforma Juazeiro/AratuInclui 6 km de ferrovia ( Porto Juazeiro / FCA)
Complexo Portuário Salvador – Aratu e Outros
TO
CA
N T
I N
S
P
IA
UÍ
A L A G O A S
ESPÍRITOSANTO
SE
RG
IP
E
GO
I Á
S
M I N A S G E R A I S
P E R N A M B U C O
O
E
C
AN
I
C O
N T
O
A
Â
L T
Sento Sé
Luis Eduardo Magalhães
Xique-Xique
Boquira
Guanambi
Sta. Maria daVitória
Correntina
Caetité
Eunápolis
PauloAfonso
Juazeiro
Porto Seguro
ItabunaVitória daConquista
Salvador
Alagoinhas
EsplanadaFeira deSantana
Serrinha
Tanhaçu
BR -
101
BR
- 1
01
-
BR -
116
BR
- 116
-
-
BR 242
FERROVIA EXISTENTE - FCA
FERROVIAOESTE LESTE
Curto Prazo
HIDROVIA
São Francisco River Port
PORTO SUL
COMPLEXO PORTUÁRIO SALVADOR - ARATU
E OUTROS
Bom Jesus da Lapa
Brumado
Jequié
Porto Sul
Ilhéus
Barreiras
International Trade Outlook
Brazil - Merchandise Exports by Region,2009
Source: International Trade Statistics-2008
Bahia in The Brazilian Strategy
Space Repercussion and Territoty
Bahia Challenges & Opportunities
Strategic Logistic and Transport Plan
Commodities leads the way
Bahia Iron Ore Reserves
Bahia East-west RailroadBahia Port / Caetité Extension: 505 kmCaetité / Luis Eduardo Magalhães Extension: 470 kmTotal Value: R$ 2,8 billionsTerm: 2011
Bahia Iron Ore Reserves -Railway and port
Source: International Trade Statistics-2008
Bahia is a new growth engine
Bahia Basics facts
Predictability, good regulation and respect for contracts.
Bahia Area and Population
• Area: 567,000 sq. km
• Coastline: 1,188 km
• Districts: 417
• Population: 14 million
• Urban population: 66%
• Main cities : Salvador (2.714.018), Feira de Santana (535.820), Vitória
da Conquista (290.042 ), Ilhéus (220.932) e Itabuna (205.070)
Source: IBGE
Bahia
• Ports of Salvador and Aratu, Private Terminals of PETROBRÁS, Dow and USIBA, Naval Base of Aratu’s , Terminal at Ponta da Lage (Ford)
Port Complexo of Todos os Santos Bay
Infrastructure of Bahia
Largest petrochemical complex in the southern hemisphere
Port Infrastructure Port of Aratu
Aratu Bay, situated into Todos Santos Bay: liquids, solids and gasesTerminals
TGL Ampliação
TGSPíer 3
Aterros e píers
Infrastructure of Aratu Port
Oil new discovery demands 250 Ships
Federal and State RoadsStructural Axles
Luís Eduardo Magalhães
BR 242 Restoration and construction of stretches and adequacy of capacity betweenBA 160 e Castro Alves
Investiment: R$ 841 millionsStart: 2009 - PNLTTO/BA border and intersection withBA 460
Investiment: R$ 110 millionsStart: 2009 - PNLT
BR-324 / BR-116 Road Ring and duplication of the 116 (recovery and increase of capacity of traffic) Salvador – Feira de Santana Start: 2009
BR 324BR 116
BR 242
Structural logistic Axles
Metropolitan Area Axles
Via Expressa ao Porto deSalvador (PAC)R$ 190 milhões
Via Expressa ao Porto deSalvador (PAC)R$ 190 milhões
Ampliação e recuperação do Complexo Portuário da Baía de Todos os Santos(Porto de Salvador e Aratu)
Berços:Atual: 2.000 mFuturo: 3.000 m
Áreas:Atual: 295.000 m2
Futuro: 578.000 m2
Novos aterros
ContêinerTerminal 2
ContêinerAmpliação Tecon atual
Estação de Passageiros e outros empreendimentos
Carga SoltaBerços Públicos
Salvador Port Area
Investiments
Container and mobile crane
165 m
73.000 m2 total área
us $38 Milions
New Container Terminal
Port of Salvador
2009/11 Apto a operar 2 navios c/ 320 m
• + 408 m extensão cais
• + 100.000m2 de áreas novas e existentes
• + 5.000 m2 de armazéns
• R$57 milhões de investimentos
New Container Terminal
Porto de Salvador
Fonte Nova
Projeto Fonte Nova
• The project is under progress as Private Public Partnership
(PPP) to build and operate a new World Cup 2014 stadium.• The stadium will feature seating for 50,000.• Transportation, energy, sanitation, and other infrastructures
of the project will be developed to meet international standards.
• Hosting of the World Football Cup in 2014 and the Olympic games in 2016 will stimulate much response, the construction of roads, airports, and stadiums.
World Cup 2014 Stadium
Porto SulSítio Portuário – Sul da Bahia
Hube with railway, roads and airport
Bahia South Port
PONTA DA TULHA
New Port on South of Bahia
Logistic Hube with railway, federal roads and airport
Bahia South Port
Off-shore Terminals
Bahia Sistema Logístico
Bahia – Sistemas Logísticos
SISTEMA RMS11
23
07
01
08
05
02
12 03
20
22
0906
21
19
26
18
04
14 15
24
1710
13
16
25
Sistema Carinhanha
Sistema RMS
Sistema Porto Sul
Sistema Oeste
Sistema Juazeiro-Petrolina
SISTEMA BA 093 (194,8 KM)
Sistema Recôncavo
BA – 093
BA – 512 (Acesso a Camaçari)
BA – 524 (Canal de Tráfego)
BA – 526 (CIA - Aeroporto)
BA – 531
BA – 535 (Via Parafuso)BA – 519 (Acesso Dias D’Ávila)BA – 528
BA – 522 (Até Candeias)
BA – 523
Ampliação Porto Container SSA
Ampliação Porto Graneleiro Aratu
SISTEMA BA 093 (194,8 KM)
M e t r ô
F C A
Via Portuária
Ferrovia Camaçari - Aratu
Acesso Ferroviário Porto SSA
Área Retroportuária do Cia
Complexo 2 de Julho
Investimento: 120 milhões (PAC)Projeto Executivo concluído/ construção Ministério dos Transporte
Custo Estimado: 340 milhõesExtensão: 43 kmPercurso: Porto SSA / BR 324Estrutura: Túneis elevados, pistade rolamento, passarelas, ciclovias,calçadões, faixa de tráfegoFluxo Estimado: 63 mil veículos / dia
Viadutos
Av. Caribé-Aeroporto ; SSA-Lauro de FreitasBA - 026 (CIA-Aeroporto) ; Estrada do Coco - São Cristovão
Sistema Recôncavo
West Roads System - Itaparica Bridge
PLATAFORMA DE JUAZEIRO
• Parceiros: Governo do Estado da Bahia e Plaza S/A (empresa pública espanhola responsável pela Plataforma Logística de Zaragoza - maior complexo logístico intermodal do sudoeste da Europa). Protocolo de Intenções assinado 01/08
•Objetivo: desenvolvimento do projeto de implantação de Plataforma Logística Multimodal
•Gestão do Projeto: Comitê Gestor Intersetorial coordenado pela SEPLAN
Plataforma Logística
Revitalização do Distrito Industrial
Revitalização da FCATrecho Juazeiro / Aratu
Ramal Ferroviário: Porto/FCA
Aeroporto de Petrolina
Hidrovia São Francisco
Porto Juazeiro
Sistema Recôncavo
• Carros – Betim (MG)• Móveis – Rio Grande do Sul• Fertilizantes – Porto de Salvador• Soja – Oeste Baiano• Algodão – Oeste Baiano• Milho – Oeste Baiano• Gesso/Gipsita – Araripe (PE)
• Frutas – Porto de Salvador• Couro – Porto de Salvador• Demais produtos – para toda a região
Main Supply Chains
Origem da Cadeia Produtiva
Destino dos Produtos
Logistic Multimodal Transport Plataform
Logistic Multimodal Transport Plataform
Investiment: us $ 50 milions. TIR around 18% aa.
Juazeiro Logistic Plataform
• Juazeiro has a privileged geographical location in the center of brazilian northeast, and the radial connection around Juazeiro in addition to its network, facilitate the transport of merchandise and favors the intermodal infrastructure.
• Nearby Petrolina has a good intermodal infrastructure and facilities that connect with those of Juazeiro. Together, the two interact synergistically to create a logistic platform.
• Platforma Logística do São Francisco is a PPPI project to convert Juazeiro into the largest logistic platform in the Brazilian Northeast.
Juazeiro: Logístic Platform of São Francisco river
Río
Sao
Francisco
Juazeiro
Petrolina
Rio S
ão Fra
ncisc
o
Complexo Logístico-Industrial de Juazeiro-Petrolina
Pólo Logístico
Plataforma Logística
Multimodal de Juazeiro Pólo
IndustrialDistrito
Industrial de Juazeiro
Brazilian Macroeconomics
• The World Bank predicts that if Brazil continues on the path it is on now, it will move from being the tenth largest economy in the world today to the fifth largest by 2016.
• The sense of urgency created by the advent of the World Cup in 2014 and the Olympics in 2016 can be very positive for Brazil as this stirs the public and private sectors to carry out badly needed infrastructure investments.
Why Invest in Bahia?
The choice of industrial leaders:
• Ford Motors Automotive Complex: U$ 1,9 Billion investment. Production capacity for 250.000
vehicles / year. • Paper and Pulp Industry : Investments of more than
U$1,5 billion over the last 5 years
• Oil and Gas Industry: New oil discoveries raising Brazilian reserves from 14th place to 4th place in the world.
Why Invest in Bahia?
Oil Industry Investments
•The oil giant Petrobras had total revenues of $92 Billion in 2008 and a total profit of $14B. This placed the company in the 25th rank in the Forbes Global 2000 list. •Brazil has 12.6 billion barrels of proven oil reserves, the second-largest in South America after Venezuela.•Petrobras has announced the world’s largest capital expenditure programme, worth $174 billion over the next five years.
www.seplan.ba.gov.br
Walter Pinheiro
Governo do Estado da Bahia
This presentation summarizes Bahia's economic prospects. The state's future looks bright; but it will require lots of hard work and leadership to bring the less fortunate people out of poverty.
Thank you