Apresentacao final palestra_1

Marcos Antonio Picoli 1

OBJETIVOS:Proporcionar conhecimento amplo da Logística e suas principais atividades, bem como fornecer informações valiosas para a condução das operações logísticas em firmas industriais, comerciais e de serviço.


PROGRAMA:MÓDULO I – A LOGÍSTICA – introdução. Produto Logístico?;

A vantagem e estratégia competitiva competitiva;Definição e evolução da Logística;Conceito e missão da logística;Atividades primarias e de apoio;

Subsistema Logístico.

MÓDULO II – A DIMENSÃO DO NÍVEL DE SERVIÇO AO CLIENTE

• O novo mercado;• Construindo relacionamentos com clientes;• Criando valor para o cliente;• O que é serviço ao cliente?• Estabelecendo o Nível de Serviço;• Avaliando o Nível de Serviço.


PROGRAMA:MÓDULO III – CUSTOS LOGÍSTICOS• Custos de armazenagem;• Custos com estoques;• Custos com processamento de pedidos;• Custos com transportes;• Trade-Off Logísticos.

MÓDULO IV – O SISTEMA DE SUPRIMENTO• Aquisição;• Sistema de compras;• Terceirizar ou fazer?• Análise de compra;• Lote econômico de compra;• Seleção e avaliação de fornecedores.


PROGRAMA:MÓDULO V – CONTROLE DE ESTOQUES• Políticas de estoque;• Previsão de demanda;• Curva ABC de materiais;• Curva dente de serra;• MRP (Material Reqeriment Planning);• Filosofia Just In Time.

MÓDULO VI – ARMAZENAGEM E MOVIMENTAÇÃO INTERNA• Conceito de armazém;• Tipos de armazéns;• Localização de armazéns;• Lay-Out de armazéns;• Unitização;• Estruturas de armazenagem;• Equipamentos de movimentação interna.


PROGRAMA:MÓDULO VII – DISTRIBUIÇÃO FÍSICA• Canais de distribuição;• Sistemas de distribuição.

MÓDULO VIII – SISTEMA DE TRANSPORTE• Exigências do mercado de cargas;• Características dos sistemas de transportes;• Unimodalidade e multimodalidade;• O transporte de cargas no Brasil;• Escolha do modal de transporte.


• Logística – A Melhor Maneira de Diminuir Custos, Tempo e Espaço Físico, Visando Maior Lucro, Confiança e Satisfação de seus Clientes.


• A logística estuda como a administração pode prover melhor o nível de rentabilidade nos serviços de distribuição aos clientes e consumidores, através de planejamento, organização e controles efetivos para atividades de movimentação e armazenagem que visam facilitar o fluxo de produtos


• Logística nada mais é do que uma administração geral e bem detalhada de uma empresa seja ela pequena, média ou grande porte.


• O QUE É O PRODUTO LOGÍSTICO?O que uma empresa oferece ao cliente com seu produto é satisfação. Se o produto for algum tipo de serviço, ele será composto de intangíveis como conveniência, distinção e qualidade. Entretanto, se o produto for um bem físico, ele também tem atributos físicos, tais como peso, volume e forma, os quais têm influência no custo logístico.

O PRODUTO

Produto Logístico é o resultado final dos esforços da empresa aos seus Clientes, podendo resultar em algo intangível (serviço), tangível (bem) ou

ambos. Sendo assim o objetivo final é satisfação do cliente.

Classificação dos bens:

• Bens de Consumo: Se dirigem à consumidores finais.Bens de Conveniência: Comprados de forma imediata com pouca

pesquisa de loja.Bens de Comparação: Comprados após pesquisas em vários pontos

de venda.Bens de uso especial: Produtos que são adquiridos após muito

esforço do comprador.•Bens Industriais: São utilizados direta ou indiretamente para produzir outros produtos:


• VANTAGEM COMPETITIVA

• Usando o processo de Logística, podemos obter uma vantagem competitiva, isto

significa uma supremacia duradoura em relação a concorrência, obtendo a

preferência dos clientes.


• 1–VANTAGEM EM PRODUTIVIDADE

• Quando a empresa por sua produção consegue uma economia de escala,

ela obtêm uma maior diluição de seus custos fixos, significando uma

redução no custo unitário de produção


• 2 – VANTAGEM EM VALOR

• Em marketing se diz que “os clientes não compram produtos, compram satisfação”, isto quer dizer que, não se compra o produto pelo que ele é, mas pela promessa do que lhes “proporcionará”. Os benefícios podem ser intangíveis, tais como reputação ou imagem, e o desempenho oferecido pode ser melhor que o concorrente.

• O serviço é um instrumento poderoso na hora de adicionar valor, pois cada vez mais as pessoas optam por ter: entrega diferenciada, embalagem exclusiva, serviço pós-venda, assistência técnica adicional, etc.


COMO PODEMOS DEFINIR A

LOGÍSTICA?

COMO PODEMOS DEFINIR A

LOGÍSTICA?


• LOGISTICA: Um conceito em plena mudança

• “A palavra LOGÍSTICA é de origem francesa (Do verbo Loger “alojar”), era um termo militar que significava a arte de transportar, abastecer e alojar as tropas. Tomou, depois, um significado mais amplo, tanto para uso militar como industrial, a arte de administrar o fluxo de materiais e produtos, da fonte para o usuário (Magee, John F., LOGÍSTICA Industrial, Ed. Pioneira, 1999).”

• Outros historiadores defendem que a palavra logística vem do antigo grego logos, que significa razão, cálculo, pensar e analisar.

• O Oxford English dicionário define logística como: "O ramo da ciência militar responsável por obter, dar manutenção e transportar material, pessoas e equipamentos".

http://pt.wikipedia.org/wiki/Logos

http://pt.wikipedia.org/wiki/Ci%C3%AAncia_militar


• O inicio da Logística teve sua interpretação relacionada com as operações militares (movimentação de tropas, alimentos, combustíveis...)

Desde os tempos bíblicos, os líderes militares já se utilizavam da logística. As guerras eram longas e com grandes e constantes deslocamentos de recursos. Para transportar as tropas, armamentos e carros de guerra pesados aos locais de combate eram necessários o planejamento, organização e execução de tarefas logísticas, que envolviam a definição de uma rota; nem sempre a mais curta, pois era necessário ter uma fonte de água potável próxima, transporte, armazenagem e distribuição de equipamentos e suprimentos

• A verdadeira tomada de consciência da logística como ciência teve sua origem nas teorias criadas e desenvolvidas pelo Tenente-Coronel Thorpe, do Corpo de Fuzileiros Navais dos Estados Unidos da América que, no ano de 1917, publicou o livro "Logística Pura: a ciência da preparação para a guerra". Segundo Thorpe, a estratégia e a tática proporcionam o esquema da condução das operações militares, enquanto a logística proporciona os meios". Assim, pela primeira vez, a logística situa-se no mesmo nível da estratégia e da tática dentro da Arte da Guerra.

http://pt.wikipedia.org/wiki/%C3%81gua_pot%C3%A1vel

http://pt.wikipedia.org/wiki/Equipamentos

http://pt.wikipedia.org/wiki/Suprimentos

http://pt.wikipedia.org/wiki/Ci%C3%AAncia

http://pt.wikipedia.org/wiki/Corpo_de_Fuzileiros_Navais_dos_Estados_Unidos_da_Am%C3%A9rica


• O Almirante Henry Eccles, em 1945, ao encontrar a obra de Thorpe empoeirada nas estantes da biblioteca da Escola de Guerra Naval, em Newport, comentou que, se os EUA seguissem seus ensinamentos teriam economizado milhões de dólares na condução da 2ª Guerra Mundial.

• Eccles, Chefe da Divisão de Logística do Almirante Chester Nimitz, na Campanha do Pacífico, foi um dos primeiros estudiosos da Logistica Militar, sendo considerado como o "pai da logística moderna" (Brasil, 2003).

• Até o fim da Segunda Guerra Mundial a Logística esteve associada apenas às atividades militares. Após este período, com o avanço tecnológico e a necessidade de suprir os locais destruídos pela guerra, a logística passou também a ser adotada pelas organizações e empresas civis.

• Era serviço de apoio e não estratégia...

• Logística era confundida como transporte e armazenagem...

• Hoje, a logística ganhou conotação estratégica, sendo de fundamental importância para manutenção do estado e competividade das empresas.


• As quatros fases explicitas na evolução do conceito de Logística:

• 1) Atuação segmentada• 2) Atuação Rígida• 3) Integração Flexível• 4) Integração estratégica (SCM -Supply

Chain Management).


• 1) Atuação segmentada (especializada)- origem na segunda guerra mundial

• Nao havia os sofisticados sistemas de comunicação e informática

• O estoque era elemento chave para o balanceamento da cadeia de suprimentos (eram geradas grandes quantidades, com freqüentes revisões)

• Nao havia preocupação com estoques e sim com lotes econômicos para transporte.


• 2) Atuação Rígida (integração) - Iniciou-se nos meados da década 70, com a utilização de sistemas MRP e MRP II

• Os processos produtivos tornaram-se mais flexíveis, com maior variedade

• Mas o planejamento permanecia rígido, sem flexibilidade, para longos períodos

• Fazendo-se necessário a racionalização da cadeia de suprimentos, diminuição de custos e aumento da eficiência

• iniciou-se o emprego da multimodalidade no transporte de mercadorias e a introdução da informática.


• 3) Integração Flexível (busca da eficiência) - Início nos anos 80, com os recursos tecnológicos permitindo a integração dinâmica e flexível entre os componentes da cadeia de abastecimento, mas somente em dois níveis, par a par, ou seja, dentro da empresa entre cliente e fornecedor.

• Utilização do EDI (eletronic data interchance) para intercambio eletrônico de dados.

• Inaugurando um canal que permitia ajustes no processo de fabricação e maior preocupação com a satisfação do cliente.

• Busca permanente na redução de estoque como elemento de redução de custos.


• 4) Integração estratégica (SCM) e busca da diferenciação - integração de forma abrangente e cobrindo toda a cadeia de suprimentos.

• O tratamento das questões logísticas passa a ser estratégico, de fundamental importância para a competitividade.

• Surgimento de empresas virtuais, utilização da internet e TI.

• temos assim uma nova concepção no tratamento dos problemas Logísticos, o chamado SCM (Supply Chain Management)


Evolução do conceito

“Do campo ao

mercado”

“Especia-

lização”

“Integra-

ção”

“Busca da

Eficiência”

“Busca da

Diferenciação”

1940 1970 1980 1990-atual

•FOCO ESTRATÉGICO

•INTENSIVA NO USO DA TI

•ULTRAPASSA FRONTEIRAS DA EMPRESA

•USO DO TERMO “SCM”

•FOCO no CLIENTE

•MÉTODOS QUANTITA-TIVOS

•FOCO NA PRODUTIVI-DADE E NO CUSTO DO ESTOQUE

•INTEGRAÇÃO FUNCIONAL

•INÍCIO DA ABORDAGEM SISTÊMICA

•FOCO NO CUSTO TOTAL

•SEGMENTAÇÃO FUNCIONAL

•INFLUÊNCIA MILITAR

•FOCO AINDA NA DISTRIB. FÍSICA

•ECONOMIA AGRÁRIA

•FOCO EM ESCOAR PRODUÇÃO

Início séc. XX

FLEURY, 2000


LOGÍSTICA

1. Planejamento2. Implementação3. Controle4. Eficiência5. Eficácia6. Materiais7. Informações8. Abrangência9. Necessidades dos clientes10. Lucratividade

1. Planejamento2. Implementação3. Controle4. Eficiência5. Eficácia6. Materiais7. Informações8. Abrangência9. Necessidades dos clientes10. Lucratividade

DEZ TERMOS RELACIONADOS À DEFINIÇÃO DE LOGÍSTICADEZ TERMOS RELACIONADOS À DEFINIÇÃO DE LOGÍSTICA


““Logística é o processo de Logística é o processo de planejamentoplanejamento, , implementaçãoimplementação e e controlecontrole eficienteeficiente e e eficaz eficaz do fluxo e armazenagem de do fluxo e armazenagem de mercadoriasmercadorias, , serviçosserviços e e informaçõesinformações relacionadas, do relacionadas, do pontoponto dede origemorigem ao ao pontoponto dede consumoconsumo, ,

visando atender os visando atender os requisitosrequisitos dosdos consumidoresconsumidores.”.”CLM (CLM (Council of Logistic ManagementCouncil of Logistic Management-1991)-1991)

““Logística é o processo de Logística é o processo de planejamentoplanejamento, , implementaçãoimplementação e e controlecontrole eficienteeficiente e e eficaz eficaz do fluxo e armazenagem de do fluxo e armazenagem de mercadoriasmercadorias, , serviçosserviços e e informaçõesinformações relacionadas, do relacionadas, do pontoponto dede origemorigem ao ao pontoponto dede consumoconsumo, ,

visando atender os visando atender os requisitosrequisitos dosdos consumidoresconsumidores.”.”CLM (CLM (Council of Logistic ManagementCouncil of Logistic Management-1991)-1991)

A LOGÍSTICA DEFINIDAA LOGÍSTICA DEFINIDA


• Em 2004, O próprio CLM alterou a definição, passando a ser "a parte da cadeia de suprimentos que planeja, implementa e controla de modo eficiente o fluxo, para frente e reverso, e a estocagem de bens, serviços e informações relativas desde o ponto de origem até o ponto de consumo de modo a atender os requisitos do consumidor" (CLM, 2004).


• Assim a nova definição de Logística traz dificuldades para o ensino, fazendo-se necessário a explicação de cadeia de Suprimentos para que o conceito possa ser compreendido em sua plenitude.

• "O gerenciamento da cadeia de suprimentos envolve o planejamento e a administração de todas as atividades envolvidas no fornecimento, requisição, transformação e todas as atividades da administração logística. Fundamentalmente, se inclui a coordenação e a cooperação entre todos os canais produtivos, podendo ser fornecedores, intermediários, provedores de serviços terceirizados e consumidores. O gerenciamento da cadeia de Suprimentos integra o fornecimento e demanda ao longo de todas as empresa envolvidas" (CLM, 2004).


MISSÃO DALOGÍSTICA

1. Mercadorias2. Serviços3. Lugar4. Momento5. Condições6. Custo

1. Mercadorias2. Serviços3. Lugar4. Momento5. Condições6. Custo

SEIS PALAVRAS RELACIONADAS À MISSÃO DA LOGÍSTICASEIS PALAVRAS RELACIONADAS À MISSÃO DA LOGÍSTICA


Colocar as mercadoriasmercadorias ou serviçosserviços no lugarlugar certo, na horahora certa, nas condiçõescondições acertadas com o cliente ao

menor custocusto possível.

A MISSÃO DA LOGÍSTICAA MISSÃO DA LOGÍSTICA


ATIVIDADES PRIMÁRIAS DA LOGÍSTICAATIVIDADES PRIMÁRIAS DA LOGÍSTICA

CLIENTES

Processamento dos pedidos dos clientes

Manutenção de estoques

Transportes


• • Atividades primárias: essenciais para o cumprimento da função logística, contribuem com o maior montante do custo total da logística:

• - Transporte: referem-se aos métodos de movimentar os produtos aos clientes: vias rodoviárias, ferroviárias, aeroviárias e marítimas. De grande importância, em virtude do peso deste custo em relação ao total do custo da logística.

• - Gestão de estoques: dependendo do setor em que a empresa atua e da sazonalidade temporal, é necessário um nível mínimo de estoque que aja como amortecedor entre a oferta e a demanda.

• - Processamento de pedidos: determina o tempo necessário para a entrega de bens e serviços aos clientes.


• Apesar de transportes, manutenção de estoques e processamento de pedidos serem os principais elementos que contribuem para a disponibilidade e a condição física de bens e serviços, há uma série de atividades adicionais que apoia estas atividades primárias. Elas são:


ATIVIDADES DE APOIO DA LOGÍSTICAATIVIDADES DE APOIO DA LOGÍSTICA

Nível de Serviço

Nível de Serviço


• Armazenagem: Refere-se à administração do espaço necessário para manter estoques. Envolve problemas como : localização, dimensionamento da área, arranjo físico, configuração do armazém.

• Manuseio de Materiais: Está associada com a armazenagem e também apoia a manutenção de estoques. Está relacionada à movimentação do produto no local de estocagem.

• Embalagem de Proteção: Seu objetivo é movimentar bens sem danificá-los além do economicamente razoável.


• Obtenção: É a atividade que deixa o produto disponível para o sistema logístico. Trata da seleção das fontes de suprimento, das quantidades a serem adquiridas, da programação de compras e da forma pela qual o produto é comprado.

• Programação do Produto: Enquanto a obtenção trata do suprimento (fluxo de entrada), a programação do produto lida com a distribuição (fluxo de saída). Refere-se às quantidades agregadas que devem ser produzidas, quando e onde devem ser fabricadas.

• Manutenção de Informação: Nenhuma função logística dentro de uma firma poderia operar eficientemente sem as necessárias informações de custo e desempenho. Manter uma base de dados com informações importantes - por exemplo: localização dos clientes, volumes de vendas, padrões de entregas e níveis de estoques - apoia a administração eficiente e efetiva das atividades primárias e de apoio.


• A LOGÍSTICA compõe-se de três subsistemas de atividades: Abastecimento, Movimentação de Materiais e Distribuição Física, cada qual envolvendo o controle da movimentação e a coordenação demanda suprimento.


• Abastecimento (adm. de materiais): assume responsabilidade por todas as atividades de suprimento do material.

• Movimentação de Materiais:tradicionalmente orientada para movimentação e armazenagem de produção.

• Distribuição Física: orientada para produtos acabados, armazéns e transporte.


FORNECEDORES ARMAZEMCENTRAL

VAREJO

DISTRIBUIDORATACADISTA

MANUFATURA

CONSUMIDOR

SUB-CONTRATADOS RECEBIMENTO ALMOXARIFADO

DE MATERIAS-PRIMAS

ARMAZÉM DEPRODUTOS ACABADOS

EXPEDIÇÃO

CENTRO DEDISTRIBUIÇÃO

CADEIA DE ABASTECIMENTOLOGÍSTICA

ADMINISTRAÇÃODE MATERIAIS

MOVIMENTAÇÃODE MATERIAIS

DISTRIBUIÇÃOFÍSICA

SuprimentosTransportesArmazenagem

Planejamentoe Controle deEstoques

*Planejamento, Programaçãoe Controle e da Produção*Estocagem em Processo*Embalagem

Planejamentodos Recursos daDistribuição

ArmazenagemTransportesProcessamento dePedidos


Movimentaçãode Materiais

LOGÍSTICA

DistribuíçãoFísica

Administração de Materiais

Program

açã

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Prod

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Serviç

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Cli

en

te

Transporte Transporte

PRODUÇÃO


“Saídas -Outputs” da Logística

COMPONENTES DA GESTÃO DA LOGÍSTICACOMPONENTES DA GESTÃO DA LOGÍSTICA

Ações da Gestão

Planejar Implementar Controlar“Entradas -inputs” da Logística

Recursos naturais

(solo, instalações e equipamento)

Recursos humanos

Recursos financeiros

Recursos de informação

Orientação de Marketing (vantagem

competitiva)

Utilidade de tempo e lugar

Movimento eficiente para o

cliente

Produto da organização

Atividades da Logística (apoio e primaria)

•Processamento de pedidos•Manutenção de informações•Manuseio de materiais•Programação do Produto•Gestao de estoque

•Compras (Obtenção)•Embalagem•Tráfego e transporte•Armazenagem e estocagem

ClientesFornecedores

Gestão da Logística

Matéria prima Produção

Bens acabados


Missão da Logística


Questões Logísticas (Pesquisa Operacional)


Interface

Cooperação entre Marketing e Logística


WAL-MART: Reduzindo custos por meio da estratégia logística

Oferece enorme sortimento de produtos, com alta disponibilidade.

Sistema de Distribuição próprio

Relacionamento de longo prazo com principais fornecedores: – contrato de longo prazo e alto volume, – troca intensiva de informações de demanda (economias de escala e

melhor previsibilidade, com menor custo operacional para os fornecedores)

Uso intensivo da TI para:– Controlar Vendas e Estoques– Contatos Lojas & Fornecedores – para gerenciamento de veículos e

CD


ATACADISTA MARTINS: Logística agregando valor aos clientes

Prestador de Serviços Logísticos ao pequeno varejista: – entrega rápida, – variedade de produtos (pedido fracionado e em pequenas

quantidades, com financiamento e assistência técnica)

Estoque Centralizado em CD - Uberlândia: Aumenta disponibilidade de produtos, custo baixo de estoques e redução de encargos fiscais

Frota própria e Rede Nacional de Transit Points (transbordo) – Reduz prazos de entrega e custos de transporte

Processamento rápido e eficiente do pedidos – consulta on line – reduz ciclo do pedido (handhelds)

Uso intensivo da TI – facilita colocação de pedidos, melhora gerenciamento da armazenagem e otimiza o transporte


AFINAL...O QUE É LOGÍSTICA?

Processo que agrega valor de:

Lugar

Tempo

Qualidade

Informação

À cadeia produtiva, atendendo ao Cliente Final


Vamos relembrar:Vamos relembrar:

Estratégia CompetitivaEstratégia Competitiva

é o conjunto de planos, políticas,

programas e ações desenvolvidos por

uma empresa ou unidade de negócios

para ampliar ou manter, de modo

sustentável, suas vantagens

competitivas frente aos concorrentes

(Alves Filho, 99)


• Ohmae, 1983: Sem competidores não haveria necessidade de

estratégia, pois o único propósito do planejamento estratégico é

tornar a empresa apta a ganhar, tão eficientemente quanto possível,

uma vantagem sustentável sobre seus concorrentes.

• Porter, 1985: A estratégia competitiva visa estabelecer uma

posição lucrativa e sustentável contra as forças que determinam a

competição industrial.

• Mintzberg, 2000: É através da estratégia que a empresa irá se

posicionar na tomada de decisões, quanto a corporação e a

competitividade, ou seja, como fará o direcionamento da

organização, a fim de agir diante das ameaças da concorrência



• Liderança em Custos– vantagens competitivas pela oferta de produtos e serviços

a custos mais baixos que os concorrentes

• Diferenciação– vantagens pela introdução de elementos de diferenciação

nos produtos e serviços, elevando os preços

• Foco– vantagens ou pela oferta de produtos e serviços mais

baratos ou pela diferenciação dos mesmos, mas em um segmento de mercado mais localizado ou restrito.



Competitividade

• "uma empresa é competitiva quando ela é capaz de oferecer produtos e serviços de qualidade maior, custos menores, e tornar os consumidores mais satisfeitos do que quando servidos por rivais“

Barbosa (1999, p.23)• "habilidade da organização em fabricar produtos

melhores do que seus concorrentes, de acordo com os limites impostos por sua capacitação tecnológica, gerencial, financeira e comercial“

Machado-da-Silva e Fonseca (1999, p.29)


• Fatores que dificultam o melhor uso de logística– falta de cultura de trabalho com enfoque integral

– carência de informações contábeis que apóiem a tomada de decisões logísticas

– falta de hábito de trabalho com parceiros

– falta de ferramentas

Principais dificuldades na Principais dificuldades na utilização da logísticautilização da logística

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