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APRESENTAÇÃOO objetivo dos serviços de manutenção é executar de forma

integrada todas as macro atividades de conservação rodoviária,

aplicando operações rotineiras, preventivas periódicas e

especiais, com o objetivo de preservar as características

técnicas e funcionais da malha rodoviária, dentro de padrões

de aceitação estabelecidos.

JUSTIFICATIVAA MALHA RODOVIÁRIA ESTADUAL

✓ O sistema brasileiro de transportes hoje é

primordialmente rodoviário.

✓ Obrigação legal de propiciar a preservação do patrimônio

público e garantir um tráfego seguro às rodovias

estaduais;

✓ Aumento da vida útil das rodovias;

PAVIMENTADA57%

≅ 12.000km

NÃO PAVIMENTADA

43%≅ 9.000km

MALHA RODOVIÁRIA ESTADUAL

JUSTIFICATIVAA MANUTENÇÃO RODOVIÁRIA

✓ Adequação das rodovias à realidade macroeconômica estadual

(quantidade de veículos, capacidade de carga);

✓ Lei de Responsabilidade Civil atribui ao administrador público

à obrigação de conservá-lo e/ou preservá-lo;

✓ Recursos oriundos do Fundo de Transportes: recurso criado

pelo Governo de Goiás destinado unicamente para o setor

rodoviário;

✓ Economia aos cofres públicos.

JUSTIFICATIVAINVESTIMENTOS (2013/2015)

PROGRAMA RODOVIDA MANUTENÇÃO FASE I

Fonte de recursos: FUNDO DE TRANSPORTES

JUSTIFICATIVAINVESTIMENTOS (2016/2017)

PROGRAMA RODOVIDA MANUTENÇÃO FASE II

* Valores referentes ao acumulativo até Dezembro/17Fonte de recursos: FUNDO DE TRANSPORTES

JUSTIFICATIVA

3.834,45

2.997,10

1.507,15 1.422,00

6.868,54

1.516,60

465,50 490,80

7202,0

2185,4

826,4 646,40,00

1.000,00

2.000,00

3.000,00

4.000,00

5.000,00

6.000,00

7.000,00

8.000,00

Reparo localizado (Pavimentos Classe 1)




Evolução da malha pavimentada em GoiásCaracterização das intervenções com

tapa buraco (2011→2017)

2011 2014 2017

Programa RODOVIDA Manutenção – Fase I

GO-174, trecho Entr. GO-060(B) / Início perímetro urbano(Diorama)

JUSTIFICATIVA


GO-142, trecho Entr. BR-414/GO-241 (p/ Formoso) /Trombas

JUSTIFICATIVA


GO-241, trecho Entr. GO-151(B) (Mutunópolis)/ Entr. GO-154

JUSTIFICATIVA


GO-467, trecho Entr. GO-178 / Entr. GO-180

JUSTIFICATIVA


GO-338, trecho Entr. GO-439 (Hidrolina) / Entr. GO-154(Luzelândia)

JUSTIFICATIVA

Programa RODOVIDA Manutenção – Fase II

GO-213, trecho Entr. GO-309 (Caldas Novas) / Entr. GO-330(Ipameri)

JUSTIFICATIVA


GO-173, trecho Britânia / Santa Fé / Entr. BR-070

JUSTIFICATIVA


GO-549, trecho Entr. GO-447 (Vazante) / Entr. GO-108(Campos Belos)

JUSTIFICATIVA


GO-326, trecho Sanclerlândia / Buriti de Goiás

JUSTIFICATIVA


GO-239, trecho Entr. GO-164 / Div. GO/MT (Bandeirantes)

JUSTIFICATIVA

PROGRAMA RODOVIDA MANUTENÇÃO – FASE III

O PROGRAMA

APROXIMADAMENTE 12.000 QUILÔMETROS DE

RODOVIAS PAVIMENTADAS DIVIDIDOS EM 20 REGIÕES

DE MANUTENÇÃO

MÉDIA POR CONTRATO

R$ 39 milhões

MAPA DE REGIÕES PAVIMENTADAS


O PROGRAMA

APROXIMADAMENTE 9.000 QUILÔMETROS DE

RODOVIAS NÃO PAVIMENTADAS E 10

BALSAS, DIVIDIDAS EM 12 REGIÕES DE MANUTENÇÃO

MÉDIA POR CONTRATO

R$ 32 milhões

MAPA DE REGIÕES NÃO PAVIMENTADAS

ESCOPO DOS SERVIÇOSEscopo dos serviços de conservação – Rodovias Pavimentadas

Grupo 1 - Faixa de domínio e dispositivos

rodoviários (Conservação rotineira)

Grupo 2 - Pista de rolamento e acostamento

(Conservação rotineira)

Grupo 3 - Pista de rolamento e Acostamento

(Conservação Preventiva Periódica)

Grupo 4 - Serviços especiais

ESCOPO DOS SERVIÇOSEscopo dos serviços de conservação – Rodovias Pavimentadas

Escopo dos serviços de conservação – Rodovias Não Pavimentadas

Grupo 5 - Faixa de domínio e dispositivos

rodoviários (Conservação

rotineira)

Grupo 6 - Pista de rolamento

(Conservação rotineira)

Grupo 7 - Pista de rolamento

(Manutenção)

Grupo 8 - Serviços especiais

Grupo 9 -Conservação OAE

Grupo 10 -Manutenção e

operação de balsas

ESCOPO DOS SERVIÇOS

Escopo dos serviços de conservação – Rodovias Não Pavimentadas



Descrição dos grupos de atividades – Rodovias Pavimentadas

Grupo 01 – Conservação rotineira da faixa de domínio e de

dispositivos rodoviários


Ações de conservação (elementos extra pista):

✓ Roçagem manual e mecânica;

✓ Aceiros de proteção de árvores;

✓ Capina;

✓ Limpeza dos dispositivos de drenagem;

✓ Outros.



Grupo 02 – Conservação rotineira da pista de rolamento e

acostamentos


Ações de conservação (pavimentos das rodovias):

✓ Reparos localizados com Concreto Asfáltico Estocável (CAE);

✓ Pavimentos classes 1, 2, 3 e 4.



Grupo 03 – Conservação preventiva periódica da pista de rolamento e

acostamentos


Ações para restabelecer o funcionamento dopavimento:

✓ Reconstrução localizada;

✓ Recapeamento com CBUQ;

✓ Recapeamento com TSD;

✓ Micro revestimento.



Grupo 04 – Serviços Especiais


Obras necessárias para reparar, recompor oureconstruir estruturas da rodovia:

✓ Recomposição de taludes de aterro/corte;

✓ Recomposição de Obras de Arte Especiais/Correntes (OAE's/OAC's)

✓ Recomposição de elementos de drenagem;

✓ Caiação;

✓ Outros.


Descrição dos grupos de atividades – Rodovias Não Pavimentadas

Grupo 05 – Conservação rotineira da faixa de domínio e de dispositivos

rodoviários


Conservação rotineira da faixa de domínio edispositivos rodoviários:

✓ Roçagem da vegetação lindeira em pontos críticos;

✓ Limpeza e recomposição de elementos de drenagem;

✓ Outros.



Grupo 06 – Conservação rotineira da pista de rolamento


Conservação rotineira da plataforma:

✓ Reconformação da plataforma;

✓ Revestimento primário descontínuo.



Grupo 07 – Manutenção preventiva periódica e melhoramentos da pista

de rolamento


Execução de intervenções para o melhoramentodo tráfego:

✓ Terraplanagem;

✓ Bueiros de greide;

✓ Revestimento primário contínuo.



Grupo 08 – Serviços especiais


Obras necessárias para reparar, recompor oureconstruir estruturas da rodovia:

✓ Recomposição de taludes de aterro/corte;

✓ Recomposição de Obras de Arte Especiais/Correntes (OAE's/OAC's);

✓ Desobstrução de bueiros.



Grupo 09 – Conservação em pontes mistas ou de madeira


Obras necessárias para reparar, recompor oureconstruir obras de travessia:

✓ Pontes de madeira;

✓ Pontes mistas.



Grupo 10 – Manutenção e operação de balsas


✓ Intervenções corretivas e preventivas nas balsas de forma a garantir um bom nível de segurança aos usuários;

✓ Conhecimento da Norma da Autoridade Marítima paras embarcações na navegação interior (NORMAM-02/DPC);

✓ Norma de segurança e de salvatagem.

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