Apresentação de Trabalho de Curso I - Motores Elétricos de Indução
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COMPORT MENTO DOS P RÂMETROS
DE MOTORES DE INDUÇÃO TRIFÁSICOS
Pré-projeto de pesquisa - Trabalho de Curso I
Marco Antônio Ferreira Michel
Professor Carlos Alberto Serra Negra
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1. Introdução
1.1 Contextualização do Tema
Ao logo da história, o ser humano sempre demonstrou a sua capacidadede transformar o ambiente ao seu redor, criando ferramentas eequipamentos para facilitar ou reduzir seu esforço, obtendo os mesmosresultados e, muitas vezes, melhores.
• Em 1869, o belga Zénobe Théophile Gramme invetou o dínamoGramme.
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1. Introdução
1.2 Problema de Pesquisa
Quais são os parâmetros mais relevantes a serem observados em ummotor de indução trifásico e quais as suas relações com a variação decarga sobre os mesmos e as possíveis falhas?
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1. Introdução
1.3 Objetivos
1.3.1 Objetivo Geral
Analisar comparativamente o maior número possível de todos os
parâmetros de motores de indução trifásicos durante as fases deaceleração, regime permanente e desaceleração.
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1. Introdução
1.3 Objetivos
1.3.2 Objetivos Específicos
• Determinar quais são os principais parâmetros que devem ser
observados;
• Correlacionar a variação de parâmetros com a variação de carga;
• Realizar ensaios para monitorar os parâmetros;
• Observar o comportamento do motor de indução trifásico quando
submetido à instalações incorretas.
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1. Introdução
1.4 Delimitação do Tema
O comportamento dos motores de indução trifásicos durante aaceleração, regime permanente e desaceleração utilizados em indústrias,utilizando ensaios e pesquisas, a partir da perspectiva do comportamentode grandezas físicas.
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1. Introdução
1.5 Justificativa
O motor elétrico, somando apenas a parte gasta pelas indústrias, éresponsável por aproximadamente 25% da energia consumida no Brasil,sem levar em conta o consumo residencial que provém de equipamentosdomésticos que necessitam de movimento para o funcionamento, comopodemos ver à seguir:
No Brasil, a atividade industrial é responsável por
consumir aproximadamente 49% da energia elétricafornecida pelas empresas concessionárias de
eletricidade. Desse percentual, o sistema motriz gasta51% da energia elétrica consumida na planta onde estãoinstalados (Projeto Energia Alternativa – UFG, Labsolar -UFSC, World Watch Institute e Eletrobrás).
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2. Metodologia da Pesquisa
2.1 Classificações da Pesquisa
Será utilizado pesquisa bibliográfica baseada em livros, revistas e sitesrelacionados com o tema, e o texto elaborado com as conclusões tiradas apartir dessas leituras.
Para essa pesquisa será utilizado o método quantitativo devido ànecessidade de se mostrar em gráficos os resultados obtidos. Serãoutilizados como ferramenta para esse método tabelas à serempreenchidas com os respectivos ensaios que serão realizados com osmotores além de formulários à serem preenchidos com dados coletados
em empresas da região metropolitana do Vale do Aço.
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2. Metodologia da Pesquisa
2.2 Amostragem
De acordo com Malhotra (2001), para populações infinitas, ou emcontextos de constante mudança, o estudo estatístico pode ser realizadocom a coleta de parte de uma população (amostragem), denominadaamostra. Amostra é um subgrupo de uma população, constituído de nunidades de observação e que deve ter as mesmas características dapopulação, selecionadas para participação no estudo. O tamanho daamostra a ser retirada da população é aquele que minimiza os custos deamostragem e pode ser com ou sem reposição.
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2. Metodologia da Pesquisa
2.3 Instrumentos
Para esta pesquisa, serão utilizados medidores de grandezas elétricashomologados pelo Inmetro ou com certificado internacional de qualidadeequivalente, testados e calibrados de acordo com os padrões da ABNT. Sãoestes equipamentos: aparelho multiteste medidor de tensão elétrica,resistência elétrica e corrente elétrica, amperímetro alicate, osciloscópiodigital. Também utilizar-se-ão dispositivos medidores de torque para ospossíveis ensaios com os motores de indução.
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2. Metodologia da Pesquisa
2.4 Procedimentos de Pesquisa
Os procedimentos serão realizados com a finalidade de obter o máximo deinformações com relação à, de todos os parâmetros possíveis de se extrairde um motor de indução que está em constante atividade, aqueles quepodem ser considerados mais relevantes para a prevenção de falhas quepossam vir a ocorrer com os mesmos.
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2. Metodologia da Pesquisa
2.5 Tabulação de Dados
E, de acordo com o último Balanço Energético Nacional (BEN 2009),motores elétricos são, normalmente, os maiores responsáveis por umelevado consumo energético, correspondendo a mais de 60% deste naindústria.
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3. Revisão Teórica
O objetivo deste capítulo será apresentar a revisão bibliográfica que seráfeita durante o preparo desta pesquisa, buscando com isto, o estado-da-arte na atividade de monitorar motores elétricos de indução inseridas nosprocessos industriais, principalmente na região do Vale do Aço em MinasGerais.
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4. Referências
FILIPPETTI, F.; FRANCESCHINI, G.; MARTELLI, M.; TASSONI C. An approach to a
knowledge representation about induction machine diagnostics in expert systems.ICEM, p. 289-296,1988.
FONSECA, João José Saraiva. Metodologia da Pesquisa Científica. Universidade Estadualdo Ceará. 2002, p. 20.
ISERMANN, Rolf. Process Fault Detection Based on Modeling and Estimation Methods -A Survey – Automatica, v. 20, n. 4, p. 387-404, 1984.
MALHOTRA, N. Pesquisa de marketing. 3.ed. Porto Alegre: Bookman, 2001.
MATTAR, F. N. Pesquisa de marketing. 3.ed. São Paulo: Atlas, 2001.
OLIVEIRA, Maxwell Ferreira, Metodologia Científica: Um Manual Para a Realização dePesquisas em Administração. Catalão. 2011.
PROJETO Energia Alternativa –
UFG, Labsolar - UFSC, World Watch Institute e Eletrobrás.SOHLBERG, Björn. Supervision and Control for Industrial Processes – Using Grey BoxModels, Predictive Control and Fault Detection Methods , London, England, Springer-Verlag London Limited, 1998, 223 p.
WEG, Especificação de motores elétricos. São Paulo: [s.n], 2015, p. 6.
WEG, Techinical notes. Considerações sobre redimensionamento de motores elétricosde indução. Artigo publicado na revista Lumiere Electric edição nº 166, 2012.