Fonte : Cadernos técnicos volume 5 - Integração dos transportes públicos - ANTP

80%

10%

50%

30 50 60

Política Rodoviarista● Contexto >> poucas pessoas com possibilidade de

acesso ao carro.

● Década de 60 >> política rodoviarista nas intervenções urbanas em Salvador, norteando as ações tanto na esfera municipal como na esfera estadual.

● Estímulo ao uso do carro como transporte urbano individual, esquecendo dos transportes coletivos e alternativos, além de precarizar os espaços públicos e de pedestres.

Política Rodoviarista● Hoje, segundo pesquisa O/D 2012, menos de 20% dos

deslocamentos são realizados por automóveis individuais, mais de 80%, por meios não motorizados e transportes públicos

● A relação tempo X velocidades (Clímaco)

● A velocidade média da cidade e não a velocidade máxima dos carros

● Sensação de conforto e segurança nas ruas: velocidades baixas como forma de tornar a rua segura

Qual o filme: “Velocidade Qual o filme: “Velocidade Máxima” ou “Velozes e Máxima” ou “Velozes e Furiosos” ?Furiosos” ?● 80 Km/h80 Km/h

● Av. Caribé;Av. Caribé;● Av. Luís Eduardo Magalhães (trecho 1); Av. Luís Eduardo Magalhães (trecho 1); ● Av. Luís Viana.Av. Luís Viana.

● 70 Km/h70 Km/h● Av. Anita Garibaldi;Av. Anita Garibaldi;● Av. Antônio Carlos Magalhães;Av. Antônio Carlos Magalhães;● Av. Dorival Caymmi;Av. Dorival Caymmi;● Av. Juracy Magalhães;Av. Juracy Magalhães;● Av. Magalhães Neto;Av. Magalhães Neto;● Av. Mário Leal Ferreira (Bonocô);Av. Mário Leal Ferreira (Bonocô);● Av. Orlando Gomes;Av. Orlando Gomes;● Av. Otávio Mangabeira;Av. Otávio Mangabeira;● Av. Professor Pinto de Aguiar;Av. Professor Pinto de Aguiar;● Av. Reitor Miguel Calmon (trecho 1);Av. Reitor Miguel Calmon (trecho 1);● Av. Luiz Eduardo Magalhães (trecho 2)Av. Luiz Eduardo Magalhães (trecho 2)

● 60 Km/h60 Km/h● Av. Afrânio Peixoto;Av. Afrânio Peixoto;● Av. Amaralina;Av. Amaralina;● Av. Conselheiro Pedro Luiz;Av. Conselheiro Pedro Luiz;● Av. Centenário;Av. Centenário;● Av. da França;Av. da França;● Av. Dendezeiros;Av. Dendezeiros;● Av. Eng. Oscar Pontes;Av. Eng. Oscar Pontes;● Av. General Graça Lessa;Av. General Graça Lessa;● Av. Jequitaia;Av. Jequitaia;● Av. Jorge Amado;Av. Jorge Amado;● Av. Manoel Dias da Silva;Av. Manoel Dias da Silva;● Av. Oceânica;Av. Oceânica;● Av. Presidente Costa e Silva;Av. Presidente Costa e Silva;● Av. Reitor Miguel Calmon(trecho 2);Av. Reitor Miguel Calmon(trecho 2);● Av. São Cristóvão;Av. São Cristóvão;● Av. São Rafael;Av. São Rafael;● Av. Tancredo Neves;Av. Tancredo Neves;● Av. Vale dos Barris;Av. Vale dos Barris;● Av. Vasco da Gama;Av. Vasco da Gama;● Praça Dr. João Mangabeira;Praça Dr. João Mangabeira;● Rua Conselheiro Pedro Luiz;Rua Conselheiro Pedro Luiz;● Via Regional.Via Regional.

Qual o filme: “Velocidade Qual o filme: “Velocidade Máxima” ou “Velozes e Máxima” ou “Velozes e Furiosos” ?Furiosos” ?● 50 Km/h50 Km/h

● Av. Joana Angélica;Av. Joana Angélica;● Corredor da Vitória;Corredor da Vitória;● Estrada da Liberdade;Estrada da Liberdade;● Av. Silveira Martins.Av. Silveira Martins.

● Somente quatro avenidas possuem velocidade considerada aceitável para as pessoas.

● 10% das vias ... Mas quanto seria a % considerando a extensão destas em km ?

Investimentos(c/ a ponte)

Obra Custo (milhões de reais)

Detalhes

3 viadutos na Paralela 75

Via Expressa 380Passarela da Via

Expressa16

Ponte Itaparica 7000Duplicação de avenidas 900 Orlando Gomes, Gal Costa,

29 de março, Ligação Pirajá-Lobato

Cidade Bicicleta 40TotalTotal 84118411

Cidade Bicicleta 0,48%

Investimentos( s/ a ponte)

Obra Custo (milhões de reais)

Detalhes

3 viadutos na Paralela 75

Via Expressa 380

Passarela da Via Expressa 16

Duplicação de avenidas 900 Orlando Gomes, Gal Costa, 29 de março,

Ligação Pirajá-Lobato

Cidade Bicicleta 40TotalTotal 14111411

Cidade Bicicleta 2,83%

Divisão do $$$5%

27%

1%64%

3%

Proporção dos investimentos

3 viadutos na ParalelaVia ExpressaPassarela da Via ExpressaDuplicação de avenidasCidade Bicicleta

ANTP - Relatório Geral 2008

Numbeo (http://www.numbeo.com) IBGE, Pesquisa Mensal de Emprego Abril/2013 Banco Central (http://www4.bcb.gov.br/pec/conversao/conversao.asp)

www.mobilize.org

Cidade População Frota de ônibus públicos

um ônibus para cada

RJ 6390290 8700 734,52

Recife 1555039 3000 518,35

SSA 2710968 2451 1106,07

habitantes

População X Nº de ônibus

Estamos dispostos a sair do local de conforto ...

...e compartilhar os espaços ?

● Será que em Salvador os donos de carro ( ou seja, em torno de 20% das viagens ) vão aceitar serem preteridos aos usuários de ônibus ?

● A questão parece estar no fato de que alguns terão que migrar de uma posição de hiper-conforto para uma posição de conforto coletivo.

Por onde passa a solução ?

Por uma questão subjetiva, por inconsciente e consciente coletivo

Por campanhas e mensagens ao público e ao privado

Pela coragem para quebrar paradigmas, mudança de infra para, por exemplo, diminuir o espaço do automóvel, aumentar calçadas, sombreamento, iluminação e diminuir velocidades

Por onde passa a solução ?

Pela reestruturação interna em órgãos como CONDER, SEDUR, SEMUT/TranSalvador, AGERBA, entre outros, de forma a criarem departamentos/coordenações voltados especificamente para os transportes ativostransportes ativos

Pela mudança do paradigma de mobilidade e dos órgãos estaduais e municipais da RMS para dar ênfase aos modos de transportes que reequilibram a sustentabilidade urbana, como a caminhada, a bicicleta, o transporte coletivo, concebendo um Plano diretor de mobilidade coletivo e participativo considerando toda a região.

Redes e contatos

• mobicidade.com

• www.facebook.com/MobicidadeSSA

• @MobicidadeSSA

• contato@mobicidade.com

Quem somos?O Coletivo Mobicidade procura promover e articular ações para o uso da bicicleta como meio de locomoção assim como a sua integração com os demais modos de transporte na Região Metropolitana de Salvador.

Somos usuários da bicicleta como meio de transporte urbano em nosso cotidiano buscando contribuir para uma cidade mais humana, segura, saudável e justa, onde todos possam escolher o seu meio de locomoção dignamente.

O que fazemos?

• Diálogo com empresas e motoristas de ônibus

• Pesquisa sobre o uso da bicicleta em Salvador

• Discussão sobre Espaço público e Mobilidade

• Semana Nacional de Mobilidade

• Contagem de usuários de bicicleta

• Reunião no Ministério Público sobre obra da Vasco da Gama

• Participação em ambientes e fóruns virtuais

• Diálogos com a antiga SETIN e com a SEMUT

• Participação e acompanhamento do Cidade Bicicleta

Pesquisa sobre o uso da bicicleta em Salvador

Resultados e perspectivas

Semana da Mobilidade, 16/09/2012

contato@mobicidade.comwww.mobicidade.com

Associação dos Bicicleteiros do Estado da Bahia - ASBEB

Resultados gerais• É usuário de bicicleta?

Um quarto das pessoas não usa bicicleta, porém respondeu a

pesquisa

Resultados por pergunta• Itens considerados fundamentais

Projeto Vasco da Gama:

Ciclovia no projeto originale o espaço para as pessoas

Diálogo com empresas e motoristas de ônibus

Instalação de paraciclo

Parceiros:

Justificativa:Lei 9.503 - Código de Trânsito Brasileiro:"Art. 1º O trânsito de qualquer natureza nas vias terrestres do território nacional, abertas à circulação, rege-sepor este Código.§ 1º Considera-se trânsito a utilização das vias por pessoas, veículos e animais, isolados ou em grupos,conduzidos ou não, para fins de circulação, parada, estacionamento e operação de carga ou descarga.§ 2º O trânsito, em condições seguras, é um direito de todos e dever dos órgãos e entidades componentes doSistema Nacional de Trânsito, a estes cabendo, no âmbito das respectivas competências, adotar as medidasdestinadas a assegurar esse direito."

Lei 12587 - Politica Nacional de mobilidade Urbana:"Art. 6o A Política Nacional de Mobilidade Urbana é orientada pelas seguintes diretrizes:I - integração com a política de desenvolvimento urbano e respectivas políticas setoriais de habitação,saneamento básico, planejamento e gestão do uso do solo no âmbito dos entes federativos;II - prioridade dos modos de transportes não motorizados sobre os motorizados e dos serviços de transportepúblico coletivo sobre o transporte individual motorizado;"

Sugestões e Colaboração voluntária:

• Aumento de velocidade média DA CIDADE, e não dos carros

• Construção de uma política de mobilidade não motorizadao Colaboração técnica com os poderes públicoso Criação de um GT com a Prefeitura e Governo do Estadoo Integração ônibus <-> bicicletao Acesso de bicicleta nos equipamentos urbanos:

§ elevador§ planos inclinados§ metrô – considerando bicicleta§ permissão de entrada na estação da Lapa§ modelo de ônibus que comporte a bicicleta