© 20

06 A

mad

eus

IT G

roup

SA

1

Amadeus Ticket ChangerAmadeus Ticket Changer nova versãonova versão

Treinamento Amadeus Brasil Maio 2012

© 20

06 A

mad

eus

IT G

roup

SA

2

IntroduçãoIntrodução

Com o Amadeus Ticket Changer (ATC) você pode calcular diferenças de tarifa e de taxas de embarque nas reemissões ou revalidações voluntárias para bilhetes eletrônicos. Uma vez feito os ajustes necessários no itinerário de seu passageiro, utilize o Amadeus Ticket Changer. O sistema processará através de uma única transação o tarifamento de acordo com as condições tarifárias para a reemissão ou revalidação exibindo a diferença de tarifa, de taxas (se houver) e o valor da penalidade (caso aplicável), ou informando o crédito em caso de haver valor residual.

Uma vez realizado o cálculo, os dados da nova tarifa são guardados no PNR criando uma máscara (TST) com a informação da penalidade, caso aplicável, assim como os elementos FO (dados do bilhete original) e o elemento de forma de pagamento, ajustado para remissão (FPO).É possível também, ao usuário, acessar o “ATC Reissue Panel”, que exibe as informações de como o cálculo foi realizado pelo ATC na época, através da entrada TQR na tela de comandos .

OBS: Para que este cálculo (TQR) possa ser realizado, o Amadeus utiliza a categoria 31 “VOLUNTARY CHANGES”, carregada pela empresa aérea através do ATPCO ou SITA, ou a categoria 16 “PENALTY”, quando não existir a categoria 31. Se for possível uma revalidação e esta informação foi carregada pela empresa aérea na categoria 31, o sistema exibirá um aviso confirmando este procedimento.

© 20

06 A

mad

eus

IT G

roup

SA

3

BenefíciosBenefícios

Reduz em até 80% o tempo gasto nos processos de reemissão e revalidação;

Com apenas um comando o calculo é realizado, bem como o ajuste total do PNR, da máscara do bilhete e do valor da penalidade, caso exista;

Aplicável a todas as empresas aéreas; Mensagens de aviso orientam como se deve proceder em caso de

penalidade, se aplicável; Tarifamento garantido com máscara armazenada e status “Automático”

para empresas aéreas com a categoria 31; Todo o processo pode ser feito na própria agência sem a necessidade de

mandar o passageiro para o escritório da empresa aérea (retenção de cliente); O agente pode, no momento do cálculo, oferecer uma menor tarifa, graças

à integração com o Amadeus Best Pricer; A agência pode gerar novas receitas oferecendo serviços mais eficientes; Evita recebimentos de ADMs (notas de débito) por cálculos incorretos; Pode ser aplicado em modo gráfico ou em comandos; No modo gráfico, a geração do MCO (multa e/ou crédito), é automática,

independentemente da cia. aérea. No modo de comandos, o MCO será gerado somente para a TAM.

© 20

06 A

mad

eus

IT G

roup

SA

4

CaracterísticasCaracterísticas

Cálculo automático para remissão ou revalidação de itinerários domésticos e internacionais, utilizados total ou parcialmente;

Cálculo automático do novo itinerário, cotação da nova tarifa (valor adicional, sem adicional ou valor residual), penalidade por alteração, se houver, e novas taxas;

Aplicação da penalidade (multa) de acordo com as instruções das empresas aéreas, tais como: Taxa, na construção tarifária (Q), no total do bilhete, pelo BSP link ou não identificado (neste último caso, a cia. aérea deverá ser contatada);

Pode processar tarifas públicas ou privadas; Reemissão de um bilhete eletrônico qualquer que seja sua emissão original,

inclusive em outro GDS; Processa os acordos interline; Processa vários tipos de passageiros (máx. 6) e até 9 passageiros; Busca pela tarifa mais econômica, reservando automaticamente as classes

correspondentes e armazenando a máscara (TST); Possibilidade de solicitar somente tarifamento informativo da nova tarifa

segundo a reserva e também da tarifa mais baixa; Revalidação dos bilhetes quando não há necessidade de uma reemissão; Aplicável em segmentos Passivo (PK) e Ghost (GK);

© 20

06 A

mad

eus

IT G

roup

SA

5

CaracterísticasCaracterísticas - continuação- continuação

Processa as condições de “VOLUNTARY CHANGES” carregadas na categoria 31;

Onde não houver a categoria 31 carregada pela empresa aérea é criada, pelo sistema, a categoria 31 fictícia, tomando as informações codificadas da categoria 16 “PENALTY”;

Cria uma nova máscara (TST), o elemento FO, insere a forma de pagamento original (FO) e o painel de cálculo da remissão (TQR);

Transmite todos os dados necessários disponíveis no A.I.R. para o Back Office;

O bilhete parcialmente utilizado pode ser revalidado várias vezes, caso não tenha sido reemitido após o início da viagem;

Um bilhete não utilizado pode ser revalidado ou reemitido inúmeras vezes; Nos casos em que se aplicar MCO (multa e/ou crédito), o mesmo será

inserido na reserva (modo gráfico), mas, se a emissão deste for feita via BSP, ele não será emitido através do Amadeus, com exceção da TAM;

Um bilhete parcialmente utilizado pode ser reemitido somente uma vez, utilizando o ATC;

Nas situações em que não houver diferença a pagar, a forma de pagamento da reemissão será automaticamente ajustada. Quando houver adicional, o ajuste será feito manualmente pelo agente.

© 20

06 A

mad

eus

IT G

roup

SA

6

LimitaçõesLimitações

Não processa reservas de grupo;

Não processa segmentos em aberto (OPEN);

Um bilhete parcialmente utilizado não pode ser revalidado, caso tenha sido reemitido;

Um bilhete parcialmente utilizado pode ser reemitido somente uma vez ;

O número do bilhete a ser utilizado para a reemissão/revalidação deve estar presente na reserva (FA ou FHE);

© 20

06 A

mad

eus

IT G

roup

SA

7

Lista de empresas aéreas que possuem a categoria 31Lista de empresas aéreas que possuem a categoria 31

Para que a ferramenta realize o processo de forma eficaz e com garantia é necessário que a companhia aérea abasteça através do ATPCO ou SITA, a categoria 31 das regras tarifárias com as informações das condições e penalidades. Para consultar as empresas aéreas que possuem a categoria 31 disponibilizadas para as agências de viagem, clique na guia de comandos

e aplique a entrada a seguir:

> FQN ATC/CXRFQN ATC/CXR

ImportanteImportante: Somente serão garantidas as máscaras criadas a partir de empresas aéreas que tenham

a categoria 31 carregada.

© 20

06 A

mad

eus

IT G

roup

SA

Garantia de cálculo do ATCGarantia de cálculo do ATC Se o cálculo for realizado com base na categoria 31 o mesmo é

garantido pelo Amadeus. Na máscara do bilhete (TST), será exibido o indicador “I” ou “A”;

Se o cálculo for realizado com base na categoria 16, o mesmo não é garantido pelo Amadeus. Na tela de cálculo do ATC será exibida a mensagem “VC CATEGORY NOT FILED BY CXR – REISSUE NOT GUARANTEED *4*”. O indicador na máscara do bilhete (TST) aparecerá como “M”.

Câmbio de emissão a ser utilizadoCâmbio de emissão a ser utilizado Quando o cálculo é realizado com base na categoria 31, o câmbio

(BSR) utilizado para bilhetes não iniciados é o mesmo do dia da reemissão e para bilhetes parcialmente utilizados o câmbio utilizado é o do dia da emissão original;

Quando o cálculo é feito com base na categoria 16, o câmbio aplicado é o mesmo do dia da remissão, tanto para bilhetes parcialmente utilizados ou não utilizados.

8

© 20

06 A

mad

eus

IT G

roup

SA

9

O que é necessário para a utilização do ATC O que é necessário para a utilização do ATC

A agência deve estar habilitada para emitir bilhetes eletrônicos;

O número do bilhete que será utilizado para a revalidação/reemissão

deve estar inserido no PNR através dos elementos FA ou FHE;

O PNR deve conter os elementos obrigatórios, inclusive o novo itinerário;

Capacidade de exibir o registro eletrônico (TWD) para que o ATC possa

realizar os cálculos. Caso não seja possível, a remissão ou revalidação não

será realizada, e o

sistema exibirá a seguinte mensagem de erro: ACCESS TO DOCUMENT

DENIED

© 20

06 A

mad

eus

IT G

roup

SA

10

Cobrança da penalidade (multa)Cobrança da penalidade (multa)

Conforme já mencionado, o ATC processa a penalidade de acordo com o que foi determinado pela empresa aérea na América Latina. A cobrança pode ser feita através:

Do código de taxa (YR, por exemplo);Da inserção do caractere Q na construção tarifária (sobretaxa); Do valor total;Do BSP link;Não identificado (neste caso, é recomendável que a cia. aérea seja contatada).

Na tela do ATC será exibida uma mensagem de aviso informando como será coletada a penalidade. Veja abaixo:

© 20

06 A

mad

eus

IT G

roup

SA

Mensagens de aviso do ATCMensagens de aviso do ATC

Ao utilizar o ATC, o sistema poderá exibir uma das 7 Ao utilizar o ATC, o sistema poderá exibir uma das 7

mensagens abaixo:mensagens abaixo:

11

PENALTY COLLECTION OF BRL 165.70 USE BSP LINK. Existe uma multa no valor de BRL 165.70 que deve ser coletada através do BSP Link.

PENALTY COLLECTION METHOD NOT IDENTIFIED - CONTACT AIRLINE O método de cobrança da multa não foi identificado, recomenda-se contatar a empresa aérea. VC CATEGORY NOT FILED BY CXR - REISSUE NOT GUARANTEED *4*

O cálculo foi realizado baseado na categoria 16, portanto não é garantido pela Amadeus.

PENALTY COLLECTED ON TICKET O valor da multa foi inserido na máscara do bilhete, conforme determinado pela empresa aérea.

PENALTY COLLECTED ON TICKET. CHECK IF FE UPDATE NEEDED A alteração gerou uma multa que foi inserida no total do bilhete. Verifique se há necessidade de atualização do campo FE (endosso e restrições).

PLEASE CHECK CODING PENALTY CATEGORY TEXT

Quando a categoria 16 não é carregada de maneira codificada pela empresa aérea, deve ser aplicada a entrada FQN*PE.

RESIDUAL VALUE - DELETE PRICING RECORD TO PROCESS MANUALLY

Há valor residual no cálculo, e, caso continue com o processo, o bilhete será emitido com valor ZERO. Neste caso, os valores residuais podem ser perdidos e por este motivo, recomenda-se fazer manualmente ou encaminhar para a empresa aérea.

© 20

06 A

mad

eus

IT G

roup

SA

12

Aplicação do ATC – exceções para algumas cias. aéreasAplicação do ATC – exceções para algumas cias. aéreas Em torno de 90% das cias. aéreas no Brasil aplicam a multa através do

BSP link; TAM (JJ) Única cia. aérea no Brasil que utiliza o MCO para multa e/ou

crédito através do Amadeus;

HAHN AIR (HR), TRIP (T4) e PLUNA (PU) Para esta empresas, o valor da multa é manipulado automaticamente no bilhete como uma taxa, utilizando um código pré-definido pela companhia (YR por exemplo);

IBERIA (IB) – É a única companhia que o ATC não consegue processar o valor da penalidade (exibe a mensagem para que se contate a cia. aérea), pois, a IB no Brasil determina que a multa seja aplicada na construção tarifária como taxa Q, e para ela, este valor de multa não deve aparecer somado ao valor da tarifa, mas somente no campo Total. Por este motivo, a lógica adotada pela IB no Brasil não pode ser aplicada pelo ATC. Neste caso, o ajuste da máscara deve ser feito manualmente.

LAN (LA) É a única companhia que não exibe o valor da penalidade no cálculo, pois, não possui a categoria 31 carregada e também a categoria 16 codificada, o que impossibilita a identificação do valor da multa.

© 20

06 A

mad

eus

IT G

roup

SA

Com Amadeus Ticket Changer Com Amadeus Ticket Changer Economize tempo e custos Economize tempo e custos

13

Todo process

o em apenas

4 passos

Faça as modificaçõ

es de itinerário

solicitadasCalcule a

diferença

da

tarifa /

taxas e

saiba o

valor da

multa.

Atualize a

forma de

pagamento

do valor

adicional e

insira a

empresa

validadora

(FV)

Emita o bilhete

12

3

4

© 20

06 A

mad

eus

IT G

roup

SA

14

• Reemissão de bilhete com diferença de tarifa, taxa e multa.

• Empresa com Categoria 31

Exemplo 1

© 20

06 A

mad

eus

IT G

roup

SA

15

Principais passos para a reemissãoPrincipais passos para a reemissão

3 Inserir ou modificar a forma de pagamento adicional e a empresa validadora.

3 Inserir ou modificar a forma de pagamento adicional e a empresa validadora.

2 Solicitar a reemissão em modo informativo ou confirmado.

2 Solicitar a reemissão em modo informativo ou confirmado.

1 Atualizar o itinerário e certificar-se da exibição do bilhete.

1 Atualizar o itinerário e certificar-se da exibição do bilhete.

4 Emitir o Bilhete.4 Emitir o Bilhete.

ATC

Verifica elegibilidade Tarifa o novo itinerário Calcula:

- Diferença de tarifa - Diferença de taxas - Valor da multa - Manipula a multa - Insere MCO*

Detalhes do itinerário antigo

e novo

AgenteAgente

Aviso sobre a penalidade e se não é garantido cálculo Atualização automática da TST

Inserir o elemento FO no PNR e a forma de pagamento original.

Novo bilheteMulta via BSP linkou MCO*

Ações automáticasAções automáticas

*aplicável somente para bilhetes TAM

© 20

06 A

mad

eus

IT G

roup

SA

Exemplo 1Exemplo 1

Na reserva abaixo, já emitida com a Air France, o passageiro possui o trecho de retorno (DUB/GRU) marcado para o dia 03MAR nas classes L e T.

16

© 20

06 A

mad

eus

IT G

roup

SA

Exemplo 1Exemplo 1 - continuaçãocontinuação

O registro eletrônico exibe os valores já pagos e o status do e-tkt (O : aberto para utilização).

17

Informação detalhada sobre

as taxas

© 20

06 A

mad

eus

IT G

roup

SA

Exemplo 1 Exemplo 1 - continuação- continuação

O passageiro deseja alterar a data do trecho de retorno (DUB/GRU) para 1 dia depois e a classe para K. Faça o(s) ajuste(s) necessário(s) na reserva.

18

© 20

06 A

mad

eus

IT G

roup

SA

Exemplo 1Exemplo 1 - continuação- continuação

É aconselhável que em seguida, os três elementos obrigatórios da emissão original sejam retirados do PNR:Comissão (FM);Forma de pagamento (FP);Empresa emissora (FV);

19

© 20

06 A

mad

eus

IT G

roup

SA

Exemplo 1Exemplo 1 - continuação- continuação

Recomenda-se também verificar se a empresa aérea possui a Categoria 31 abastecida no sistema por meio da entrada abaixo e através da guia de comandos :

> FQNATC/CXR

A presença da empresa AF na lista acima indica que esta é uma reemissão garantida.

20

© 20

06 A

mad

eus

IT G

roup

SA

Exemplo 1Exemplo 1 - continuação- continuação

Em seguida, acesse a tela do Amadeus Ticket Changer, clicando na guia de Tarifas

21

Botão “Mais opções de entrada”..

© 20

06 A

mad

eus

IT G

roup

SA

Ao clicar no botão Mais opções de entrada existem duas opções para se calcular a reemissão:

Exemplo 1Exemplo 1 - continuação- continuação

22

Respeita as classes de reserva atuais e calcula a diferença de tarifas, taxas e o valor da penalidade, atualizando a máscara de bilhete e o PNR

Reemitir como reservado :

Calcula a diferença de tarifas, taxas e o valor da penalidade utilizando a função BEST PRICER, atualiza a máscara de bilhete e o PNR.

Reemitir o menor disponível :

© 20

06 A

mad

eus

IT G

roup

SA

Exemplo 1Exemplo 1 – continuação– continuaçãoNo cálculo abaixo, há cobrança da diferença de tarifa de R$ 711,87, diferença de taxa de R$31,30, multa de R$ 171,95 e o valor total a pagar é de R$ 915,12. Existe ainda um resíduo de taxas no valor R$ 0,32.

23

© 20

06 A

mad

eus

IT G

roup

SA

Exemplo 1Exemplo 1 - continuação- continuação Observe que no rodapé da tela o sistema exibe a informação referente à forma de cobrança da multa de R$ 171,95 e determina que esta deve ser cobrada via BSP Link.

24

© 20

06 A

mad

eus

IT G

roup

SA

Exemplo 1Exemplo 1 – continuação– continuação O próximo passo é confirmar a criação de uma nova TST com os valores do cálculo e dos MCOs de multa e resíduo. Para isso, clique em Confirmar e criar uma MCO .

25

© 20

06 A

mad

eus

IT G

roup

SA

Exemplo 1Exemplo 1 – continuação– continuação

Uma vez que a cobrança de multa deve ser feita via BSP, o MCO gerado é meramente informativo, e deve ser fechado após sua criação.

26

© 20

06 A

mad

eus

IT G

roup

SA

Exemplo 1Exemplo 1 – continuação– continuação

O mesmo vale para o MCO criado com as informações do resíduo de taxas. É importante lembrar que o reembolso destes valores está condicionado à política de cada empresa aérea.

27

© 20

06 A

mad

eus

IT G

roup

SA

Exemplo 1Exemplo 1 – continuação– continuação

Deve-se reconfirmar o processo para que a nova TST seja criada, clicando em Reemitirbilhete e emitir MCOs.

D

28

© 20

06 A

mad

eus

IT G

roup

SA

Exemplo 1Exemplo 1 – continuação– continuação

Os MCOs de multa e de resíduo ficam visíveis no corpo da reserva. Para reexibí-los basta clicar duas vezes sobre eles. Clicando uma vez em cima do link ou , também é possível acessar a nova máscara.

29

© 20

06 A

mad

eus

IT G

roup

SA

Exemplo 1Exemplo 1 – continuação– continuação

A nova máscara do bilhete já apresenta todos os campos ajustados.

30

© 20

06 A

mad

eus

IT G

roup

SA

As taxas são listadas de forma detalhada e as taxas já pagas estão marcadas.

Exemplo 1Exemplo 1 – continuação– continuação

31

© 20

06 A

mad

eus

IT G

roup

SA

Exemplo 1Exemplo 1 - continuação- continuação

Observe que os campos “Empresa emissora”, “Comissão” e “Forma de pagamento” estão em branco.

32

© 20

06 A

mad

eus

IT G

roup

SA

Exemplo 1Exemplo 1 - continuação- continuação

Estes campos devem ser inseridos novamente, e a forma de pagamento deve ser inserida seguindo o padrão de reemissão Amadeus. Após a inserção, clique no botão Atualizar.

33

© 20

06 A

mad

eus

IT G

roup

SA

Na tela de emissão as opções de “Bilhete eletrônico” e “MCO Virtual” já aparecem previamente marcadas.

Uma vez que a multa será cobrada via BSP, a opção de MCO deve ser desmarcada.Em seguida, basta emitir o bilhete.

Exemplo 1Exemplo 1 – continuação– continuação

34

© 20

06 A

mad

eus

IT G

roup

SA

Painel de reemissão - TQRPainel de reemissão - TQR

Através da entrada TQR é possível exibir, a qualquer momento, via tela de comandos:

A diferença do bilhete, O valor residual (se houver), O valor adicional da TST (se houver), O valor da multa (se houver), O valor adicional total; O total final, que é a diferença do bilhete mais o o valor da multa.

35

© 20

06 A

mad

eus

IT G

roup

SA

Exemplo 1Exemplo 1 – continuação– continuação

A entrada TQR exibe todas as informações gravadas durante o tarifamento.É possível visualizar as informações de diferença de tarifa, multa, total e resíduo.

36

© 20

06 A

mad

eus

IT G

roup

SA

37

• Reemissão de bilhete com diferença de tarifa e multa.

• Empresa com Categoria 16

Exemplo 2

© 20

06 A

mad

eus

IT G

roup

SA

Na reserva abaixo, já emitida com a Pluna, o passageiro possui o trecho de retorno (MVD/GRU) marcado para o dia 27AUG na classe P.

Exemplo 2Exemplo 2

38

© 20

06 A

mad

eus

IT G

roup

SA

Exemplo 2Exemplo 2 – continuação– continuação O registro eletrônico exibe os valores já pagos e o status do e-ticket. (O : aberto para utilização).

39

© 20

06 A

mad

eus

IT G

roup

SA

O passageiro deseja alterar a data do trecho de retorno (MVD/GRU) para 2 dias depois e a classe para W. Faça o(s) ajuste(s) necessário(s) na reserva.

Exemplo 2Exemplo 2 – continuação– continuação

40

© 20

06 A

mad

eus

IT G

roup

SA

Exemplo 2Exemplo 2 - continuação- continuação

É aconselhável que em seguida, os três elementos obrigatórios da emissão original sejam retirados do PNR:Comissão (FM);Forma de pagamento (FP);Empresa emissora (FV);

41

© 20

06 A

mad

eus

IT G

roup

SA

Exemplo 2Exemplo 2 – continuação– continuação

Recomenda-se verificar se a empresa aérea possui a Categoria 31 abastecida no sistema, através da guia de comandos e por meio da entrada:

> FQNATC/CXR

A ausência da empresa PU na lista acima, indica que esta não é uma reemissão garantida.É responsabilidade do agente ler as regras, conferir o cálculo e validar a nova TST

42

© 20

06 A

mad

eus

IT G

roup

SA

Em seguida, acesse a tela do Amadeus Ticket Changer, clicando na guia de Tarifas e em seguida no botão Calcular.

Exemplo 2Exemplo 2 – continuação– continuação

43

© 20

06 A

mad

eus

IT G

roup

SA

Exemplo 2Exemplo 2 – continuação– continuação No cálculo abaixo, há cobrança da diferença de tarifa no valor de R$ 60,86, multa no valor de R$ 156,50 e o valor total a pagar é de R$ 217,36. Após a visualização dos cálculos, clique no botão Confirmar e criar uma MCO .

44

Informações de que o cálculo foi realizado com base na categoria 16, portanto não garantido pelo Amadeus e também a forma como a penalidade será recolhida.

© 20

06 A

mad

eus

IT G

roup

SA

Exemplo 2Exemplo 2 – continuação– continuação Observe que no rodapé da tela o sistema exibe as informações de que a Categoria 31 não foi abastecida pela empresa aérea, e portanto a reemissão não é garantida, e a maneira como a multa deve ser recolhida.

45

© 20

06 A

mad

eus

IT G

roup

SA

Exemplo 2Exemplo 2 – continuação– continuaçãoÉ responsabilidade do agente ler as regras, conferir o cálculo e validar a nova TST.

46

© 20

06 A

mad

eus

IT G

roup

SA

Exemplo 2Exemplo 2 – continuação– continuação O próximo passo é confirmar a criação de uma nova TST com os valores dos novos cálculos e da multa gerada no campo de taxa. Clique no botão Reemitir bilhete e emitir MCOs.

47

© 20

06 A

mad

eus

IT G

roup

SA

Será exibido um aviso sobre a forma de pagamento que deverá ser ajustada por parte do agente. Clique em seguida no botão OK.

Exemplo 2Exemplo 2 – continuação– continuação

48

© 20

06 A

mad

eus

IT G

roup

SA

Exemplo 2Exemplo 2 - continuação- continuação

Observe que os campos “Empresa emissora”, “Comissão” e “Forma de pagamento” estão em branco ou incompletos.

49

© 20

06 A

mad

eus

IT G

roup

SA

Insira os elementos: Comissão (FM), Empresa emissora (FV) e Forma de pagamento (FPO/), que haviam sido removidos inicialmente através da exibição da TST ou diretamente na reserva. Ao final, clique no botão Atualizar.

Exemplo 2Exemplo 2 – continuação– continuação

50

Ao clicar no botão de Descriminação das taxas, verifica-se que a multa foi aplicada com o código YR.

© 20

06 A

mad

eus

IT G

roup

SA

Na guia de Impressão de Doc., a opção “Bilhete eletrônico” deve ser marcada. Caso desejado, selecione também a opção Exibir PNR novamente. Ao final clique no botão Emitir.

Uma vez que a multa será cobrada via BSP, a opção de MCO deve ser desmarcada.Em seguida, basta emitir o bilhete.

Exemplo 2Exemplo 2 – continuação– continuação

51

© 20

06 A

mad

eus

IT G

roup

SA

52

Opção Tela de ComandosOpção Tela de Comandos

Informativo - Calcula a diferença de tarifas, taxas e o valor da penalidade sem atualizar a máscara de bilhete.

Confirmado - Calcula a diferença de tarifas, taxas, o valor da penalidade, atualiza a máscara de bilhete e o PNR.

Informativo - Calcula a diferença de tarifas, taxas e o valor da penalidade utilizando a função BEST PRICER, sem

atualizar a máscara de bilhete.

Confirmado - Calcula a diferença de tarifas, taxas e o valor da penalidade utilizando a função BEST

PRICER, atualiza a máscara de bilhete e o PNR.

OOBSBS: Para mais informações sobre outras opções de entradas, consulte as páginas

de auxílio automatizado (HELP): HE FXF, HE FXQ, HE FXE e HE FXO.

>FXF

>FXQ

>FXE

>FXO

© 20

06 A

mad

eus

IT G

roup

SA

Muito obrigado!

53