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EIXO MONUMENTAL DE MARINGÁ LEGENDA 01- Catedral Basílica Menor N. S. da Glória 02- Obelisco de Nossa Senhora da Glória 03- Obelisco do Centro de Convivência 04- Gande Hotel Maringá 05- Prefeitura Municipal 06- Fórum Estadual 07- INSS 08- Anfiteatro a céu aberto 09- Terminal Urbano de Transporte Coletivo 10- Obelisco Novo Centro 11- Mercadão de Maringá 12- Estádio Regional Willie Davids 13- Vila Olímpica ORÇAMENTO Administração e acompanhamento técnico SERVIÇOS PRELIMINARES Limpeza, retirada, demolições INFRAESTRUTURA Inf. elétrica subterrânea Drenagem Redes PAVIMENTAÇÃO Concreto pigmentado Placas de concreto Petit Pavet Paralelepípedo Concregrama PAISAGISMO Grama Árvores novas Palmeiras novas MOBILIÁRIO URBANO Bancos tipo 1 Bancos tipo 2 Lixeiras Paraciclos Balizadores Postes altos Postes médios Fontes COBERTURA Estrutura da cobertura Quant. - - 4.000m 4.000m 4.000m 42.312m² 58.058m² 5.485m² 13.971m² 7.294m² 43.076m² 210 un 70 un 417 un 111 un 97 un 20 un 521 un 35 un 206 un - 1.776 m² Total Valor R$ 4.000.000,00 R$ 800.000,00 R$ 15.600.000,00 R$ 2.000.000,00 R$ 800.000,00 R$ 4.865.880,00 R$ 6.096.090,00 R$ 411.375,00 R$ 698.550,00 R$ 364.700,00 R$ 775.368,00 R$ 2.100,00 R$ 3.500,00 R$ 125.100,00 R$ 44.400,00 R$ 72.750,00 R$ 7.000,00 R$ 130.250,00 R$ 1.400.000,00 R$ 3.296.000,00 R$ 200.000,00 R$ 2.200.000,00 R$ 44.013.063,00 01 02 03 04 05 06 07 08 09 10 11 12 13 TRECHO A Praça da Catedral TRECHO B Praça Deputado Renato Celidônio TRECHO C Avenida Getúlio Vargas TRECHO D Praça Raposo Tavares TRECHO E Novo Centro TRECHO F Travessa Jorge Amado TRECHO G Vila Olímpica IMPLANTAÇÃO GERAL ESC. 1/2000 0 50 100 200 m Análise O eixo Monumental de Maringá possui significativa importância tanto por seu contexto histórico, que marca um período de grande desenvolvimento da cidade, quanto pelo atual, representado como conector de diversos equipamentos públicos e pontos de interesses por parte da população. O eixo possui diversos trechos de características bastante distintas e que necessitam ser conectados com simplicidade e eficácia, facilitando o uso para as pessoas e também gerando umva unidade paisagística e urbana entre eles. Nestes trechos, partindo da porção sul, um amplo espaço público se abre para a Catedral de Maringá, uma área voltada a atividades religiosas e com um de forte apelo turístico. Seguindo ao norte, encontra-se a Praça Renato Celidônio, de caráter cívico, conectando edifícios públicos como os Correios, o INSS, a Prefeitura e o Fórum de Maringá. Após o trecho cívico, o eixo se torna um espaço público menos largo, trata- se da Avenida Getúlio Vargas, com uso e potencial comercial. Ela se liga à Praça Raposo Tavares, de uso calmo e contemplativo, a qual atuou como foyer ao ar livre do antigo Teatro da cidade, que é valorizado na paisagem com este projeto. O futuro Terminal se limita ao sul pela Praça Raposo Tavares e ao norte pela futura praça cultural e de feiras. Ambas atuam como áreas urbanas de amortecimento deste equipamento gerador de ruído e com grande concentração de pessoas. Ligando a Vila Olímpica, com seus equipamentos esportivos, à praça cultural, encontra-se a Travessa Jorge Amado. Esta pequena viela pedonal foi redesenhada aproveitando o caráter gastronômico, uma vez que atualmente é utilizada como local de mesas para clientes de bares e restaurantes do grande mercado que ali se encontra. Soluções Para a unificação física e visual entre todos os trechos, buscou-se um elemento singular que permeia e amarra os espaços com características tão distintas, criando uma unidade ao longo do eixo de forma a gerar um único espaço público. Utiliza-se então um piso com cor chamativa e viva, que ora se expande e ora se contrai, de acordo com a amplitude dos espaços, definindo locais de passagem, permanência e lazer. Este tapete vermelho cria um forte apelo visual, que enaltece e valoriza os diversos equipamentos públicos que ali se situam, além de fazer referência à “terra roxa”, uma das características mais importantes do Norte Novo do Paraná. Além disso, as linhas brancas que delimitam os planos vermelhos, ao cruzarem as vias, formam faixas de travessia, de modo que os motoristas devem reduzir a velocidade para a passagem de pedestres. Quando esta linha aflora do chão, com uma suave curva, se transforma em bancos, e depois voltam formar o desenho de piso com 40cm de largura. A forma curva destas linhas se deve à necessidade de adaptação às interferências existentes hoje no local, tais como árvores, monumentos, construções e outros. Além disso, sua forma permite a criação de canteiros para vegetação existente e futura. Quando sinuosa, convida o transeunte a um caminhar lúdico, contemplativo e exploratório, quando paralela torna o caminhar é mais ágil e racional. 01
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EIXO MONUMENTAL DE MARINGÁ
LEGENDA
01- Catedral Basílica Menor N. S. da Glória02- Obelisco de Nossa Senhora da Glória03- Obelisco do Centro de Convivência04- Gande Hotel Maringá05- Prefeitura Municipal06- Fórum Estadual07- INSS08- Anfiteatro a céu aberto09- Terminal Urbano de Transporte Coletivo10- Obelisco Novo Centro11- Mercadão de Maringá12- Estádio Regional Willie Davids13- Vila Olímpica
ORÇAMENTO
Administração e acompanhamento técnico
SERVIÇOS PRELIMINARESLimpeza, retirada, demolições
INFRAESTRUTURAInf. elétrica subterrâneaDrenagemRedes
PAVIMENTAÇÃOConcreto pigmentadoPlacas de concretoPetit PavetParalelepípedoConcregrama
PAISAGISMOGramaÁrvores novasPalmeiras novas
MOBILIÁRIO URBANOBancos tipo 1Bancos tipo 2LixeirasParaciclosBalizadoresPostes altosPostes médiosFontes
COBERTURAEstrutura da cobertura
Quant.
-
-
4.000m4.000m4.000m
42.312m²58.058m²5.485m²13.971m²7.294m²
43.076m²210 un70 un
417 un111 un97 un20 un521 un35 un206 un
-
1.776 m²
Total
Valor
R$ 4.000.000,00
R$ 800.000,00
R$ 15.600.000,00R$ 2.000.000,00R$ 800.000,00
R$ 4.865.880,00R$ 6.096.090,00R$ 411.375,00R$ 698.550,00R$ 364.700,00
R$ 775.368,00R$ 2.100,00R$ 3.500,00
R$ 125.100,00R$ 44.400,00R$ 72.750,00R$ 7.000,00R$ 130.250,00R$ 1.400.000,00R$ 3.296.000,00R$ 200.000,00
R$ 2.200.000,00
R$ 44.013.063,00
01 0203
04 05
06 07
08
09 10
11
12 13
TRECHO APraça da Catedral
TRECHO BPraça Deputado Renato Celidônio
TRECHO CAvenida Getúlio Vargas
TRECHO DPraça Raposo Tavares
TRECHO ENovo Centro
TRECHO FTravessa Jorge Amado
TRECHO GVila Olímpica
IMPLANTAÇÃO TRECHO A/B ESC. 1/7500 20 40 80 m
IMPLANTAÇÃO TRECHO C/D
IMPLANTAÇÃO TRECHO E/F
IMPLANTAÇÃO TRECHO G
IMPLANTAÇÃO GERAL ESC. 1/20000 50 100 200 m
CORTE DD ESC. 1/2500 7,5 15 30 m
ESC. 1/7500 20 40 80 m
ESC. 1/7500 20 40 80 m
ESC. 1/7500 20 40 80 m
CORTE AA ESC. 1/7500 20 40 80 m
CORTE EE ESC. 1/2500 7,5 15 30 m
CORTE FF ESC. 1/2500 7,5 15 30 m
CORTE GG ESC. 1/2500 7,5 15 30 m
CORTE BB ESC. 1/2500 7,5 15 30 m
CORTE CC ESC. 1/2500 7,5 15 30 m
SUGESTÃO TRECHO G ESC. 1/15000 40 80 160 m
Análise O eixo Monumental de Maringá possui significativa importância tanto por seu contexto histórico, que marca um período de grande desenvolvimento da cidade, quanto pelo atual, representado como conector de diversos equipamentos públicos e pontos de interesses por parte da população. O eixo possui diversos trechos de características bastante distintas e que necessitam ser conectados com simplicidade e eficácia, facilitando o uso para as pessoas e também gerando umva unidade paisagística e urbana entre eles. Nestes trechos, partindo da porção sul, um amplo espaço público se abre para a Catedral de Maringá, uma área voltada a atividades religiosas e com um de forte apelo turístico. Seguindo ao norte, encontra-se a Praça Renato Celidônio, de caráter
cívico, conectando edifícios públicos como os Correios, o INSS, a Prefeitura e o Fórum de Maringá. Após o trecho cívico, o eixo se torna um espaço público menos largo, trata-se da Avenida Getúlio Vargas, com uso e potencial comercial. Ela se liga à Praça Raposo Tavares, de uso calmo e contemplativo, a qual atuou como foyer ao ar livre do antigo Teatro da cidade, que é valorizado na paisagem com este projeto. O futuro Terminal se limita ao sul pela Praça Raposo Tavares e ao norte pela futura praça cultural e de feiras. Ambas atuam como áreas urbanas de amortecimento deste equipamento gerador de ruído e com grande concentração de pessoas. Ligando a Vila Olímpica, com seus equipamentos esportivos, à praça cultural, encontra-se a Travessa Jorge Amado. Esta pequena viela pedonal foi redesenhada aproveitando o caráter gastronômico, uma vez que atualmente é utilizada como
local de mesas para clientes de bares e restaurantes do grande mercado que ali se encontra.
Soluções Para a unificação física e visual entre todos os trechos, buscou-se um elemento singular que permeia e amarra os espaços com características tão distintas, criando uma unidade ao longo do eixo de forma a gerar um único espaço público. Utiliza-se então um piso com cor chamativa e viva, que ora se expande e ora se contrai, de acordo com a amplitude dos espaços, definindo locais de passagem, permanência e lazer. Este tapete vermelho cria um forte apelo visual, que enaltece e valoriza os diversos equipamentos públicos que ali se situam, além de fazer referência à “terra roxa”, uma das características mais importantes do Norte Novo
do Paraná. Além disso, as linhas brancas que delimitam os planos vermelhos, ao cruzarem as vias, formam faixas de travessia, de modo que os motoristas devem reduzir a velocidade para a passagem de pedestres. Quando esta linha aflora do chão, com uma suave curva, se transforma em bancos, e depois voltam formar o desenho de piso com 40cm de largura. A forma curva destas linhas se deve à necessidade de adaptação às interferências existentes hoje no local, tais como árvores, monumentos, construções e outros. Além disso, sua forma permite a criação de canteiros para vegetação existente e futura. Quando sinuosa, convida o transeunte a um caminhar lúdico, contemplativo e exploratório, quando paralela torna o caminhar é mais ágil e racional.
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