Tecnologia a bordo

Como eram as soluções no I.A.T e como seriam hoje

Em 1984 Como seria hojeO casco Era de cedro cortado

em lâminas de 3 mm, unidas por resina epóxi e grampeadas como se fossem uma única peça

Seria em polímero puro, que uniria dois ou mais componentes, embora o cedro ainda seja considerado um material nobre

Remos De madeira, em formato olímpico clássico, fabricados por um artesão italiano. Amyr levou quatro pares, nenhum foi perdido

Seriam fabricados com fibra de carbono e teriam formas assimétricas, mais ágeis para sair e entrar da água

Energia e comunicação

O I.A.T. trazia como inovação o uso de dois paineis fotovoltaicos para iluminação noturna e alimentar os rádios. Amyr se comunicava com a base no Brasil duas vezes por semana e mantinha contato com radioamadores de todo o mundo.

A solução fotovoltáica teria o mesmo princípio, mas com paineis mais eficientes. Quanto à comunicação, hoje há telefones satelitais como as redes Iridium e GlobalSat, que cobram a partir de US$ 8 por minuto de conversa.

Navegação e meteorologia

A posição era calculada com um sextante, a partir da localização dos astros. Engolido pelas ondas, nem sempre o I.A.T. permitia a

Hoje, os GPS estão popularizados e fornecem localização precisa, com margem de erro de poucos metros. E um tablet ligado a um telefone satelital vê

medição. Um barômetro indicava a aproximação de tormentas a tempo de vedar o barquinho joão-teimoso e amarrar-se na cabine.

em softwares previsões meteorológicas acuradas, intensidade das ondas, direção e força dos ventos.