a sinalização de segurança de trabalho na indústria

UNIVERSIDADE ESTADUAL DE PONTA GROSSA

SETOR DE CIÊNCIAS AGRÁRIAS E DE TECNOLOGIA

CURSO DE ESPECIALIZAÇÃO EM ENGENHARIA DE SEGURANÇA DO TRABALHO

A SINALIZAÇÃO DE SEGURANÇA DE TRABALHO

NA INDÚSTRIA DA CONSTRUÇÃO

ELIANE BYCZKOVSKI

PONTA GROSSA

2012

ELIANE BYCZKOVSKI


NA INDÚSTRIA DA CONTRUÇÃO

PONTA GROSSA

2012

Trabalho de Conclusão de Curso apresentado, como parte dos requisitos para obtenção do título de Engenheira de Segurança do Trabalho – UEPG.

Orientador: Professor Carlos Luciano Sant’Ana Vargas, D. Eng.

ELIANE BYCZKOVSKI


NA INDÚSTRIA DA CONTRUÇÃO

Trabalho de Conclusão de Curso submetido à Universidade Estadual de Ponta Grossa como parte para obtenção do título de Especialização de Segurança do Trabalho

Departamento de Engenharia Civil

Prof. Carlos Luciano Sant’Ana Vargas, D.Eng.

Coordenador do EngSeg2011

BANCA EXAMINADORA:

______________________________________

Prof. Carlos Luciano Sant’Ana Vargas, D.Eng.

Universidade Estadual de Ponta Grossa

Orientador

______________________________________

Prof. José Adelino Krüger, Dr.


______________________________________

Prof. Lucio Marcos de Geus, Ms.


PONTA GROSSA

2012

RESUMO

O setor da construção é caracterizado pela grande proporção de

empregabilidade e utilização de mão de obra não qualificada, acarretando assim um

perfil de setor desorganizado, dificultando a segurança adequada aos trabalhadores.

A NR-18 é a legislação que traz as medidas de melhoria das condições e meio

ambiente de trabalho na indústria da construção, na qual é possível implantar a

segurança e saúde aos trabalhadores. A NR-26 estabelece a sinalização de

segurança para alertar os trabalhadores e visitantes sobre riscos existentes num

canteiro de obras e também a necessidade de utilização de equipamentos de

proteção. A partir da compreensão desses conceitos, o principal objetivo deste

trabalho é analisar a sinalização de segurança dentro de um canteiro de obras de

construção civil e com esta análise expor quais as sinalizações de segurança que

estão sendo utilizadas ou não, quais seriam as ideais e/ou necessárias para o

trabalho que está em andamento, alertando e chamando a atenção, de forma rápida,

dos trabalhadores e visitantes sobre os riscos existentes e a necessidade de

utilização dos equipamentos de proteção, e também sobre objetos ou situações que

comportem riscos ou possam estar na origem de perigo.

Palavras-chave: Construção Civil; NR 26; NR 18;

LISTA DE ABREVIATURAS

ABNT – Associação Brasileira de Normas Técnicas

EPI – Equipamento de Proteção Individual

m² – Metro Quadrado

NBR – Norma Brasileira

NR – Norma Regulamentadora

NR 18 – Norma Regulamentadora Condições e Meio Ambiente de Trabalho na

Indústria da Construção

NR 26 – Norma Regulamentadora Sinalização de Segurança

LISTA DE ILUSTRAÇÕES

FIGURA 1 – Placa Sinalização – Sinal de Obrigação................................................08

FIGURA 2 – Placa de Sinalização – Sinal de Perigo.................................................08

FIGURA 3 – Placa de Sinalização – Sinal de Aviso...................................................08

FIGURA 4 – Placa de Sinalização – Sinal de Emergência........................................09

FIGURA 5 – Local do Estudo.....................................................................................11

FIGURA 6 – Edificação em fase de construção.........................................................12

FIGURA 7 – Entrada do canteiro de obras................................................................13

FIGURA 8 – Almoxarifado / Refeitório........................................................................14

FIGURA 9 – Almoxarifado / Refeitório 1.....................................................................14

FIGURA 10 – Instalações Elétricas............................................................................15

FIGURA 11 – Entulhos espalhados pela área de circulação.....................................16

FIGURA 12 – Sobras de materiais espalhados pela área de circulação...................16

FIGURA 13 – Parte superior da obra.........................................................................17

FIGURA 14 – Parte superior da obra – risco de queda.............................................17

FIGURA 15 – Área interna da obra...........................................................................18

FIGURA 16 – Área interna da obra 1........................................................................18

FIGURA 17 – Implantação de tapumes e placa de sinalização.................................21

FIGURA 18– Placas de sinalização sugeridas para uso de EPI’s.............................22

FIGURA 19 – Placas de sinalização sugeridas para manter a comunicação............23

FIGURA 20 – Sugestão de sinalização indicando saída............................................23

FIGURA 21 – Sugestão de sinalização de atenção...................................................24

FIGURA 22 – Sugestão de segurança para advertir quanto ao risco de quedas......25

LISTA DE QUADROS

QUADRO 1 – Cores de contraste .............................................................................07

SUMÁRIO

1 INTRODUÇÃO................................................................................................... 1

1.1 Objetivo Geral..................................................................................................... 2

1.2 Objetivo Específico............................................................................................. 2

2 REVISÃO DE LITERATURA.............................................................................. 2

2.1 A NR 26.............................................................................................................. 3

2.2 As cores e suas principais utilizações................................................................ 3

2.2.1 Cores de contraste............................................................................................. 5

2.3 Classificações da Sinalização de Segurança..................................................... 7

2.4 NR 18 e a Sinalização de Segurança................................................................. 9

2.4.1 NR 18 - item 18.27 – Sinalização de Segurança................................................ 10

3 METODOLOGIA................................................................................................. 11

3.1 Descrição do local.............................................................................................. 12

3.2 Elaboração da lista de verificação...................................................................... 12

3.3 Critérios de escolha da obra............................................................................... 12

4 ANÁLISE DO LOCAL......................................................................................... 13

4.1 Entrada do local.................................................................................................. 13

4.2 Almoxarifado/Refeitório...................................................................................... 15

4.3 Instalações elétricas........................................................................................... 15

4.4 Área de circulação.............................................................................................. 15

4.5 Áreas periféricas superiores............................................................................... 17

4.6 Áreas internas.................................................................................................... 18

5 RESULTADOS................................................................................................... 19

5.1 Entrada do local.................................................................................................. 19

5.2 Almoxarifado/Refeitório...................................................................................... 19

5.3 Instalações elétricas........................................................................................... 19

5.4 Área de circulação.............................................................................................. 19

5.5 Áreas periféricas superiores............................................................................... 19

5.6 Áreas internas.................................................................................................... 20

6 PROPOSTA DE SINALIZAÇÃO......................................................................... 21

7 CONCLUSÃO..................................................................................................... 26

REFERÊNCIAS................................................................................................. 27

1. INTRODUÇÃO

O presente trabalho está relacionado com a indústria da construção civil, uma

atividade que envolve estruturas sociais, culturais e políticas, nacionalmente

caracterizada por apresentar um elevado índice de acidente de trabalho.

Relacionado a este alto índice justifica-se pela área que admite milhões de

colaboradores ao ano e esse público bem diversificado.

Os acidentes de trabalho são geralmente associados a padrões negligentes,

que oferecem condições de trabalho inseguras, e a empregados destreinados, que

cometem atos inseguros. Sabe-se que as causas de acidentes de trabalho não

correspondem a essa associação, mas a condições ambientais a que estão

expostos, envolvendo também fatores humanos, sociais e econômicos.

Dentre as muitas formas de prevenção de acidentes existentes destaca-se

neste trabalho a sinalização de segurança, pois é uma das formas mais baratas,

práticas, objetivas e de fácil compreensão de suas informações, que qualquer

trabalhador dentro de um canteiro de obras irá observar, por exemplo, uma placa

que por sua cor já chama a sua atenção e com certeza irá ler e/ou interpretar a

ilustração contida na mesma imediatamente.

Neste trabalho, o local de estudo é um canteiro de obra de aproximadamente

1.190 m² de área sendo construída, com 65% do trabalho já realizado, na parte

central da cidade, possuindo dois pavimentos. Foi realizada apenas uma visita

observando quais as formas de sinalização de segurança eram existentes ou não e

para comprovar, foram registradas fotos de locais que apresentam maior risco de

acidente, obtendo assim melhor levantamento das observações.

É importante destacar que a sinalização de segurança está contida na NR 26

das normas regulamentadoras; também na NR 18, a norma que regulamenta as

condições e meio ambiente de trabalho na construção civil, destaca-se um item que

dá ênfase às sinalizações, estão, portanto as duas NR’s colocadas em discussão e

observação neste estudo.

Com todas as informações obtidas, tendo as normas regulamentadoras a

serem aplicadas, pode-se ilustrar a importância da sinalização de segurança na

construção civil.

1.1 Objetivo geral Informar e ilustrar a importância da sinalização de segurança do trabalho em

uma construção civil, para a prevenção de acidentes dos trabalhadores e visitantes.

1.2 Objetivos específicos

a) Analisar quais tipos de sinalizações de segurança estão sendo utilizadas ou

não e a real situação de uma construção de aproximadamente 1.190 m²

b) Apresentar as soluções para a devida sinalização que deveria haver no local.

c) Apresentar pontos principais e essenciais sobre a NR 18 e a sinalização no

canteiro de obras em estudo.

1.3 Justificativa

A discussão da NR 26 como instrumento da sinalização de segurança tem por

objetivo fixar cores que devem ser usadas nos locais de trabalho, objetivando a

prevenção, a redução de acidentes, a delimitação de áreas. Foi escolhida no intuito

de valorizar a aplicação e implementação da norma nas construções, não somente

por ser uma exigência que está na lei estabelecida pela Portaria GM nº 3.214, de 8

de junho de 1978, mas para proporcionar a utilização da sinalização e de suas

cores, que é um dos recursos mais econômicos para prover atenção.

Espera-se explanar sobre uma construção que, estando em andamento, será

verificado se a sinalização de segurança era utilizada ou não, sendo uma obra

relativamente grande e de fácil acesso na área central da cidade próxima a

residências, escola, estádio de futebol, propiciando perigo a pessoas não

autorizadas e desprovidas de conhecimento que um canteiro de obras é um local de

grande risco de acidentes. E para esta situação, indicar quais seriam as principais

sinalizações adequadas a serem utilizadas na referida obra para não ocorrerem

acidentes com os trabalhadores e possíveis visitantes.

2. REVISÃO DE LITERATURA

2.1 A NR 26

A cada dia que passa a busca por ambientes de trabalho mais seguros faz

com que os profissionais envolvidos nesta atividade adotem as mais variadas formas

de ação fugindo da utilização apenas das formas mais clássicas e básicas de

atuação. Isso na prática quer dizer muitas coisas – algumas destas surgem da

criatividade e conforme a necessidade da realidade das organizações – outras são,

na verdade, antigas técnicas da prevenção que vão sendo redescobertas e

readequadas aos tempos atuais (PALASIO, COSMO,2009).

Em meio a tudo isso ocorre a mudança na forma de ver a prevenção que para

muitos deixa de ser algo a ser feito apenas a partir da conscientização e passa a ser

algo que pode chegar às pessoas por mais de um sentido e diga-se de passagem o

mais poderoso deles – a visão (PALASIO, COSMO,2009).

Segundo os especialistas no assunto dos cincos sentidos, a visão humana é a

que provê o maior número de informações a serem processadas pelo cérebro.

Estima-se que metade do potencial de processamento cerebral humano seja

utilizada para lidar com informações visuais, e sabe-se também que o ser humano é

um animal predominantemente visual. Sabe-se também que tal processo ocorre de

forma extremamente rápida e em condições bastante favoráveis; por exemplo, uma

pessoa com acuidade visual normal é capaz de identificar uma letra a uma distância

700 vezes maior do que a altura da mesma (860 vezes a distâncias muito

pequenas). Ou seja, uma letra de um centímetro a uma distância de 7 metros, ou

letras de 2 mm a uma distância de 1,40 metro (PALASIO, COSMO,2009).

Por estas, entre outras tantas razões, a questão da sinalização como

ferramenta para a prevenção é de suma importância para o sucesso de qualquer

programa de segurança que tenha como objetivo alcançar melhores resultados.

Embora em muitas organizações a prática de utilizar as cores em prol da prevenção

não seja ainda uma realidade, desde muito ela é prevista por meio da Norma

Regulamentadora nº 26 (PALASIO, COSMO, 2009).

LUENGO (1991) afirma que geralmente nenhuma combinação de cores é a

ideal, já que esta depende da sensibilidade de cada olho; porém se recomendam

cores cujos valores de cinza sejam distintos. Há tipos de distúrbios da visão que não

detectam cores, mas sentem diferenças entre tons claros e escuros com graus de

cinza diferenciados, o que justifica a predominância da escolha das cores preta e

branca na concepção das placas de sinalização.

Recomenda-se a colocação das placas nos locais de maior risco e de maior

fluxo. Em estudos de curta duração de memória (CASTRO, 2002), tem sido

verificada a facilidade de se esquecer da informação recebida, sendo que o

processo de percepção logo morre se não é repetido. Desta forma, a repetição da

informação é uma das respostas para a lembrança da ação de prevenção, caso de

uma das placas escolhidas (o uso de EPI). Pode-se colocar também, além da

necessidade de repetição da informação, o fato de que quanto maior o tamanho da

mensagem menor é sua pobreza de assimilação da informação.

Assim, para a comunicação visual acessível, recomendam-se (LOCH, 2000):

• tipologia de fácil leitura, compreensão, com grafismo, cor e tamanho

adequado;

• colocação de painéis informativos em todos os locais de risco, de circulação

e de informação existentes nos andares da edificação, com visibilidade e localização

de fácil acesso;

• cores letra/fundo possibilitando contraste adequado; beneficiando os

trabalhadores com dificuldade de compreensão e evitando perturbações ou

desconforto no usuário geral.

A NR-26 tem por objetivo fixar as cores que devem ser usadas nos locais de

trabalho para prevenção de acidentes, identificando os equipamentos de segurança,

delimitando áreas, identificando as canalizações empregadas nas indústrias para a

condução de líquidos e gases e advertindo contra riscos. Deverão ser adotadas

cores para segurança em estabelecimentos ou locais de trabalho, a fim de indicar e

advertir acerca dos riscos existentes. A utilização de cores não dispensa o emprego

de outras formas de prevenção de acidentes. O uso de cores deverá ser o mais

reduzido possível, a fim de não ocasionar distração, confusão e fadiga ao

etrabalhador.

As cores adotadas na norma são as seguintes: vermelha; amarela; branca;

preta; azul; verde; laranja; púrpura; lilás; cinza; alumínio e marrom. A indicação em

cor, sempre que necessária, especialmente quando em área de trânsito para

pessoas estranhas ao trabalho, será acompanhada dos sinais convencionais ou da

identificação por palavras.

2.2 As cores e suas principais utilizaç ões:

a) Vermelho

Utilização – Para distinguir e indicar equipamentos e aparelhos de proteção e

combate a incêndio. Usada excepcionalmente com sentido de advertência de perigo

nas luzes a serem colocadas em barricadas, tapumes de construções e quaisquer

outras obstruções temporárias; em botões interruptores de circuitos elétricos para

paradas de emergência. Não deve ser usado na indústria para assinalar perigo, por

ser de pouca visibilidade em comparação com o amarelo (de alta visibilidade) e o

alaranjado (que significa alerta).

b) Amarelo

Utilização – O amarelo deverá ser empregado para indicar cuidado. Usado para

sinalizar locais onde as pessoas possam bater contra, tropeçar etc. ou ainda em

equipamentos que se desloquem, como os veículos industriais. Em canalizações

deve-se utilizar o amarelo para identificar gases não liquefeitos. Listras (verticais ou

inclinadas) e quadrados pretos serão usados sobre o amarelo quando houver

necessidade de melhorar a visibilidade da sinalização.

c) Branco

Utilização – Passarelas e corredores de circulação, por meio de faixas, direção e

circulação, localização e coletores de resíduos; localização de bebedouros; áreas

em torno dos equipamentos de socorro de urgência, de combate a incêndio ou

outros equipamentos de emergência; áreas destinadas à armazenagem e zonas de

segurança.

d) Preto

Utilização – O preto será empregado para indicar as canalizações de inflamáveis e

combustíveis de alta viscosidade (ex: óleo lubrificante, asfalto, óleo combustível,

alcatrão, piche etc.).

e) Verde

Utilização – O verde é a cor que simboliza a segurança e deve ser utilizado para

canalizações de água; caixas de equipamento de socorro de urgência; caixas

contendo máscaras contra gases; chuveiros de segurança; macas; lava-olhos;

dispositivos de segurança; mangueiras de oxigênio (solda oxiacetilênica) etc.

f) Laranja

Utilização – Deve ser empregado para canalizações contendo ácidos; partes móveis

de máquinas e equipamentos; partes internas das guardas de máquinas que

possam ser removidas ou abertas; faces internas de caixas protetoras de

dispositivos elétricos; faces externas de polias e engrenagens; botões de arranque

de segurança; dispositivos de corte, borda de serras e prensas.

g) Púrpura

Utilização – Usada para indicar os perigos provenientes das radiações

eletromagnéticas penetrantes de partículas nucleares.

h) Cinza

Utilização – Cinza claro – usado para identificar canalizações em vácuo; cinza

escuro – usado para identificar eletrodutos.

Nos trabalhos de edificações os serviços são normalmente executados por

subempreitada, contratando-se empresas especializadas nas diversas etapas da

obra. Suas peculiaridades, entre outras, são altos índices de rotatividade de pessoal,

baixa qualificação profissional, pequena duração das obras e/ou serviços, porte das

empresas pequeno, precarização na contratação dos trabalhadores etc. (LIMA, et al.

2005).

O que a norma não diz, mas quem atua em prevenção sabe – ou deveria

saber – é que o uso das cores em muitos casos é essencial por permitir a rápida

identificação, por exemplo, de determinados produtos químicos em tubulações

possibilitando assim reações em tempo hábil diante de emergências, ou ainda que a

utilização das cores é uma forma bastante eficaz de trabalhar com grupos de

trabalhadores com dificuldades para leitura – sendo a identificação e compreensão

da situação quase que imediata nestes casos (PALASIO, COSMO,2009).

Usar cores como meio para prevenção deve ser algo criterioso. O uso sem

critérios pode criar mais confusão do que prevenção. Além disso, deve haver

preocupação e cuidados com as questões da fadiga visual ou outras situações que

causem desconforto ou confusão aos trabalhadores (PALASIO, COSMO,2009).

Para se compreender o sinal de segurança rapidamente ou com um simples

olhar e sem confusão possível, os sinais têm pictogramas e cores diferentes

consoante o seu significado.

2.2.1. Cores de contraste

Recomenda-se o uso das cores de contraste do Quadro 1, para se melhorar a

visibilidade da sinalização.

Cor de segurança Cor de contraste Vermelha

Branca

Alaranjada

Preta

Amarela

Preta

Verde

Branca

Azul

Branca

Púrpura Branca

Branca Preta

Preta Branca

Quadro 1 – Cores de contraste

Fonte: http://www.newmidiapropaganda.com.br/SME/NBR7195_Cores_para_seguranca.pdf

As cores de contraste também podem ser usadas na forma de listras ou

quadrados, para destacar a visibilidade, porém a sua área não pode ultrapassar 50%

da área total ( NBR 7195).

2.3 Classificações da Sinalização de Seg urança

A sinalização de segurança alerta trabalhadores e visitante sobre os riscos

existentes e a necessidade de utilização de equipamentos de proteção. Ou seja, é

uma forma rápida de chamar a atenção, de modo inteligente, para objetos ou

situações que signifiquem riscos ou possam originar perigos.

As placas de sinalização devem obedecer a características mínimas, como:

corresponder às especificações normativas de cor e dimensões mínimas; ser

simples e resistentes; ser visíveis e compreensíveis; e se for o caso, ser retiradas

quando o risco desaparecer.

A sinalização de segurança pode ser classificada como:

a) Sinais de Obrigação: indicam comportamentos ou ações específicas e a

obrigação de utilizar EPI. Exemplo:

FIGURA 1 – Placa de Sinalização – Sinal de Obrigação

Fonte: http://cipaunivali.blogspot.com.br/2012/02/equipamentos-de-protecao-individual-epi_10.html

b) Sinais de Perigo: indicam situações de atenção, precaução, verificação ou

atividades perigosas. Exemplo:

FIGURA 2 – Placa de Sinalização – Sinal de Perigo

Fonte: http://www.dkjsinalizacao.com.br/adesivo-de-sinalizacao-area-eletrica/placas-de-sinalizacao-area-eletrica/sinalizacao-de-perigo-eletrecidade-somente-pessoal-autorizado.html

c) Sinais de Aviso: indicam atitudes perigosas ou proibidas para o local.

Exemplo:

FIGURA 3 – Placa de Sinalização – Sinal de Aviso

Fonte: http://www.lojamaxipas.com.br/cat/sinalizacao/4073.html

d) Sinais de Emergências: indicam direções de fuga, saídas de emergências ou

localização de equipamentos de segurança.

FIGURA 4 – Placa de Sinalização – Sinal de Emergência

Fonte: http://www.lojamaxipas.com.br/cat/sinalizacao/4047.html

Também há outro tipo de classificação, denominada sinalização permanente,

que normalmente é utilizada para proibições, avisos, obrigações, meios de

salvamento ou de socorro, equipamento de combate a incêndios, assinalar

recipientes e tubulações, riscos de choque ou queda, vias de circulação etc.

Todos os tipos de sinalização já mencionados são tidos como permanentes.

Mas há também os de caráter acidental, que seriam:

a) Sinais Luminosos: destinados a chamar a atenção para acontecimentos

perigosos, chamar os trabalhadores para uma ação específica ou facilitar a

evacuação emergencial de trabalhadores;

b) Sinais Acústicos: a mesma função dos luminosos;

c) Comunicações Verbais e Gestuais: a mesma função dos luminosos.

Normalmente a sinalização obedece a pictogramas (símbolos) internacionais,

como por exemplo sinais de obrigação: forma circular, fundo azul e pictograma

branco. Exemplo: proteção obrigatória dos olhos, proteção obrigatória da cabeça.

2.4 NR 18 e a Sinalização de Segurança

Esta Norma Regulamentadora estabelece diretrizes de ordem administrativa,

de planejamento e de organização, que objetivam a implementação de medidas de

controle e sistemas preventivos de segurança nos processos, nas condições e no

meio ambiente de trabalho na indústria da construção.

Em pesquisas realizadas por Araújo (2002), a autora cita que o custo de

implementação da NR 18 não ultrapassa 1,5% do custo total da obra, porém, em

contrapartida um canteiro bem organizado e planejado pode levar a uma economia

de 10%.

As áreas de vivência para a qualidade de vida dos trabalhadores da indústria

da construção não só garantem qualidade de vida, condições de higiene e

integração dos operários na sociedade, mas também refletem na produtividade da

empresa. As áreas de vivência são uma das mais importantes conquistas dos

trabalhadores da indústria da construção, sendo estas responsáveis por garantir as

boas condições humanas para o trabalho, influenciando o bem estar do trabalhador,

e consequentemente o número de acidentes do trabalho (MENEZES; SERRA,

2003).

A NR 18 é parte integrante de um conjunto mais amplo de iniciativas no

sentido de preservar a saúde e a integridade física dos trabalhadores, devendo estar

articulada com o disposto nas demais normas regulamentadoras.

2.4.1 NR 18 - item 18.27 – Sinalização d e Segurança

Segundo a Norma Regulamentadora – NR18, item 18.27, todo canteiro de

obras deve estar sinalizado a fim de:

a) indicar as saídas existentes;

b) identificar os locais de apoio;

c) advertir contra eventuais perigos que possam vir a existir na obra;

d) advertir contra risco de queda;

e) indicar a obrigatoriedade do uso de equipamento de proteção individual

mínimo (EPI) e para atividades específicas, através de sinalização próxima ao local

de execução desta atividade;

f) indicar as áreas isoladas devido ao transporte e à circulação de materiais;

g) identificar os acessos e circulações de veículos e equipamentos;

h) identificar locais onde a passagem de pessoas ocorrer em pé-direito menor

de 1,80 m, advertindo-os;

i) identificar os locais em que existam substâncias tóxicas, corrosivas,

inflamáveis, explosivas e radioativas.

Em caso de obras em vias públicas, o trabalhador deve estar portando colete

ou tiras reflexivas na região do tórax e das costas, e o canteiro de obras deve ter

seu acesso e sinalizar a movimentação e transporte vertical de materiais. Esta

sinalização tem como objetivo alertar os motoristas e pedestres, e deve estar de

acordo com as determinações do órgão competente.

3. METODOLOGIA

O trabalho foi produzido através da observação de um canteiro de obras de

um edifício de aproximadamente 1.190 m², com 65% da fase de construção

concluída. Foram tiradas fotos de toda construção, especificando principalmente a

falta de sinalização de segurança a trabalhadores e visitantes.

3.1 Descrição do local

A construção em estudo está localizada na parte central da cidade, e nas

suas redondezas existem escola, estádio de futebol, tribunal eleitoral da cidade,

além de residências e grande movimentação de carros, motos e caminhões.

Possui uma área construída de aproximadamente 1.190 m², sendo um prédio

para futuras instalações da nova sede da prefeitura de um município no interior do

estado do Paraná, conforme mostram as Figuras 5 e 6.

FIGURA 5 - Local do Estudo.

Fonte: A autora (2012)

FIGURA 6 – Edificação em fase de construção


3.2 Elaboração da lista de verificação

Considerando que o objetivo deste trabalho, que é a avaliação das

sinalizações existentes num canteiro de obras, utilizou-se a NR 26 e a NR 18,

principalmente o item 18.27 sendo mais detalhado, tendo sido adotados os

seguintes critérios:

a) abordar as exigências das normas que sejam passíveis de verificação visual no

canteiro em uma única visita;

b) selecionar exigências relacionadas ao subsetor edificações;

c) fotos dos locais.

3.3 Critérios de escolha da obra

A lista foi aplicada no canteiro de obras selecionado, adotando os seguintes

critérios de seleção:

a) local de fácil vizualização;

b) maior construção na região sendo edificada;

c) visualização explícita da falta de sinalização de segurança.

4. ANÁLISE DO LOCAL

4.1 Entrada do local

A Figura 7 apresenta a facilidade em se adentrar no canteiro de obras.

FIGURA 7 – Entrada do canteiro de obras Fonte: A autora (2012)

4.2 Área do Almoxarifado/Refeitório

Os trabalhadores não necessitam pernoitar no local da obra, e como mostram

as Figuras 8 e 9, as instalações para refeições diárias, montagem de ferragens,

guardar ferramentas de trabalho, EPI’s e materiais de construção, estão localizados

todos num mesmo espaço.

FIGURA 8 – Almoxarifado / Refeitório Fonte: A autora (2012)

FIGURA 9 – Almoxarifado / Refeitório Fonte: A autora (2012)

4.3 Instalações Elétricas

As condições das instalações elétricas foram observadas, como mostra a

Figura 10.

FIGURA 10 – Instalações Elétricas Fonte: A autora (2012)

4.4 Áreas de circulação

Em meio à construção há entulhos e sobras de materiais, não apresentando

organização e limpeza e dificultando a locomoção nas vias de circulação, como

mostram as Figuras 11 e 12.

FIGURA 11 – Entulhos espalhados pela área de circulação Fonte: A autora (2012)

FIGURA 12 – Sobras de materiais espalhados pela área de circulação Fonte: A autora (2012)

4.5 Áreas periféricas superiores

Nas Figuras 13 e 14 pode-se observar que os trabalhadores ficam em cima de

tábuas soltas distribuídas em cima de vigas de madeira para fazer o trabalho de

acabamento da periferia superior da edificação.

FIGURA 13 – Parte superior da obra Fonte: A autora (2012)

FIGURA 14 – Parte superior da obra – risco de queda Fonte: A autora (2012)

4.6 Áreas internas

Conforme mostram as Figuras 15 e 16 a área interna da obra foi verificada

e constatada a existência de restos de materiais de construção, falta de sinalização

das aberturas do andar de cima, com risco de quedas.

FIGURA 15 – Áreas internas da obra Fonte: A autora (2012)

FIGURA 16 – Áreas internas da obra Fonte: A autora (2012)

5. RESULTADOS Os resultados obtidos na verificação foram os seguintes: 5.1 Entrada do local

Pode-se observar que a entrada do canteiro de obras não possui nenhum vigia

durante tempo integral, nenhum tipo de cercado, tapumes delimitando a área da

construção e nenhum tipo de sinalização de saídas de emergências, acessos,

circulação de veículos e equipamentos na obra e/ou avisando que o local é somente

para entrada de pessoas autorizadas.

5.2 Almoxarifado/Refeitório

Nota-se a falta de organização e limpeza do local, que é utilizado como

almoxarifado e também como refeitório, bem como a falta de sinalização para o uso

obrigatório de equipamentos de proteção individual mínimo, obedecendo às normas

de segurança, conforme o item 18.27 da NR -18.

5.3 Instalações elétricas

As instalações elétricas; por estarem numa altura razoavelmente alta, podem não

ser um risco de acidente diário, mas deve se atentar pela forma com que foram

instaladas, se não houve gambiarras, e para qual finalidade está sendo utilizada a

energia, que somente nesta única visita ao local não houve condições de melhor

análise.

5.4 Áreas de circulação

Analisando as áreas de circulação da obra, houve bastante dificuldade na

locomoção, pois existem muitos restos de material de construção, entulhos, restos

de madeira jogados por todos os lados, inclusive com risco de acidente por material

cortante, pois existem tábuas com pregos enferrujados são encontradas no caminho

que os trabalhadores possivelmente passam várias vezes durante seu dia de

trabalho.

5.5 Áreas periféricas dos pavimentos superiores

Na periferia superior da edificação não há nenhum tipo de instalação de proteção

aos trabalhadores contra quedas, sistemas de guarda-corpo e a projeção de

materiais é possível em trabalhadores que estiverem na parte inferior da obra. Não

há nenhum tipo de sinalização alertando aos trabalhadores a respeito dos riscos que

estão expostos e quais EPI’s devem ser obrigatoriamente utilizados para evitar

acidentes de quedas.

5.6 Áreas internas

A parte interna possui muito material de construção jogado, bagunçado em

meio à área de circulação, há falta de passarelas, plataformas ao redor de aberturas

da parte superior para impedir a queda de pessoas, falta também a devida

sinalização de advertência próxima aos postos de trabalho.

6. PROPOSTA DE SINALIZAÇÃO

Seguem as propostas apresentadas para uma melhor sinalização do local e

segurança dos trabalhadores envolvidos:

a) Com o intuito de proibir a entrada de pessoas estranhas e não autorizadas

dentro da obra, primeiramente propõe-se a cercar toda a construção com tapumes

na cor verde que é a cor que identifica a segurança; junto desta, placa de

sinalização proibindo o acesso de pessoas não autorizadas, conforme item 18.27.3.

A sinalização de segurança em vias públicas deve ser dirigida para alertar os

motoristas, pedestres e em conformidade com as determinações do órgão

competente, como mostram as Figuras 17 e 18.

FIGURA 17- Tapumes e placa de sinalização sugerida para obra


FIGURA 18 – Sugestão de tapumes e placas


b) Para a sinalização da obrigatoriedade do uso de EPI’s específicos para as

atividades executadas, sugere-se colocar placas de sinalização em locais visíveis,

por exemplo no local que serve como almoxarifado, próximas ao posto de trabalho

para os trabalhadores no momento que entram na obra, lembrem e façam a

utilização dos mesmos, como mostram as Figuras 19 e 20 adiante e também para

manter a comunicação através de avisos, cartazes ou similares, usar a sinalização

indicando saídas por meio de dizeres ou setas.

FIGURA 19 – Placas de sinalização sugeridas para uso de EPI’s


FIGURA 20 – Placas de sinalização sugeridas para manter a comunicação


c) Para advertir quanto ao risco de queda, e assegurar a segurança dos

trabalhadores, na Figura 21 pode-se observar a sugestão de placa para o uso

obrigatório do cinto de segurança. Pois sendo a NR 18, item 18.13.6: “Em todo

perímetro da construção de edifícios com mais de 4 (quatro) pavimentos ou altura

equivalente, é obrigatória a instalação de uma plataforma principal de proteção na

altura da primeira laje que esteja, no mínimo, um pé direito acima do nível do

terreno”. E também o item 18.23.3: “O cinto de segurança tipo paraquedista deve ser

utilizado em atividades a mais de 2,00 m (dois metros) de altura do piso, nas quais

haja risco de queda do trabalhador”.

FIGURA 21 – Sugestão de segurança para advertir quanto ao risco de quedas


d) Com o intuito de organizar e evitar queda de mesmo nível de trabalhadores

nas áreas de circulação sugere-se colocar placas de sinalização advertindo ao

operário para que tente manter sempre o local limpo, organizado, sem obstáculos

e correr somente se necessário quando houver algum motivo de evacuação, tanto

na parte de fora quanto no interior da obra, como ilustrados na Figura 22.

FIGURA 22– Sugestão de sinalização de atenção Fonte: A autora (2012)

7. CONCLUSÕES

Diante do exposto, foi possível concluir a partir de observações feitas em uma

única visita, que a sinalização de segurança - NR 26 e a aplicação da norma

regulamentadora NR 18 não foram implantadas na obra verificada, não possuindo

nenhum tipo de sinalização existente. Foi também verificado a falta de muitas

obrigações que deveriam existir no referido local.

Nesta avaliação pode-se constatar que a construção não está obedecendo

aos itens obrigatórios e primordiais para que haja uma interação harmoniosa e

segura do trabalhador com a produção no canteiro de obras.

A segurança e sinalização do trabalho têm que ser consideradas como de

fundamental importância, não só para atingir melhores índices de qualidade e

produtividade, ou para reduzir os custos dos acidentes de trabalho, mas para buscar

a satisfação dos trabalhadores, pois independentemente do número de

trabalhadores existentes num canteiro de obras, deve haver local exclusivo para o

aquecimento de refeições, EPI’s adequados e em perfeito estado de conservação,

treinamentos para a utilização dos mesmos, garantindo a saúde e a segurança.

A sinalização ajuda na conscientização do trabalhador e serve para lembrá-lo

sempre que o local em que está trabalhando pode trazer o risco de acidente e que

ele deve priorizar sua saúde. As pessoas que moram próximas ao local da obra e

transeuntes, devem observar que a construção é um lugar onde somente pessoas

autorizadas podem adentrar, preservando assim a imagem da construtora,

mantendo o ambiente de trabalho adequado quanto à segurança.

REFERÊNCIAS

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