A história da Marcassio teve início quando o Sr.Jair José ... · 13.0 TABELA RELAÇÃO DE POLIAS...

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A história da Marcassio teve início quando o Sr.Jair José Hoeltgebaum, então agricultor,

precisou usar um micro trator para carregar uma quantidade de lenha. No entanto, depois de ter

carregado o veículo, não conseguiu sair do lugar visto que o peso se concentrou todo na parte de

trás e o micro trator sendo bem mais leve que o peso da carga não pode fazer nada além de ficar

patinando.

Depois de descarregar boa parte da carga, Sr. Jair, sentou-se ao lado de seu micro trator e

ficou por alguns instantes observando todo aquele equipamento e teve uma motivação e um

sonho a realizar: Nasce ai a ideia de fabricar uma carreta tracionada para micro trator.

Algum tempo depois, na década de 1980, Jair, mais conhecido pela maioria por “Jaico”

passou a trabalhar com seu pai em uma pequena ferraria que fabricava enxadas, foices e rodas

de carroça. Ali ficava cada vez mais fascinado com a engenharia por detrás dos sistemas

mecânicos com que trabalhava, de modo que com seu espírito inovador passou a trabalhar em

alguns pequenos projetos para a sonhada carreta com tração nas quatro rodas e criar máquinas

para ajudar seu pai na ferraria. Com a ajuda financeira de um parente, que apostou nas suas

ideias, Jair conseguiu produzir a primeira carreta tracionada para micro trator no ano de 1991.

Mas não foi fácil nascer à primeira tração nas quatro rodas. Sua maior dificuldade foi

descobrir de onde tirar a força do micro para tocar um cardam. Até que um dia ele conseguiu

instalar uma peça chamada de “tomada de força” na caixa de marcha do micro que através de

polias e correias foi possível montar a primeira carreta tracionada. Que funciona até hoje na

propriedade do Sr. Silvio Vasselai em Agronômica/SC.

A partir da década de 1990, o negócio tomou corpo, as máquinas agrícolas foram surgindo

e no dia 03 de março de 1995, nasceu a empresa Marcassio Indústria e Comércio de Máquinas

Agrícolas, nome dado em homenagem aos dois filhos de Jair, Marcos e Cassiano Hoeltgebaum.

Depois do falecimento do Sr. Jair em 2006, que até então era diretor da empresa, a Marcassio

passou para seus herdeiros e é administrada por Sr. Sebastião Valmir Rodrigues que administra

junto com os dois sócios da empresa.

Com a criação da carreta tracionada, a Marcassio revolucionou a vida do agricultor. Desde

a sua criação, procura-se incansavelmente aperfeiçoá-la.

Também foi desenvolvido novos equipamentos com o objetivo de melhorar cada vez mais

a qualidade da agricultura familiar.

Hoje, além da linha de implementos para micro tratores como a própria carreta tracionada,

plantadeiras e pulverizadores tracionados, foi lançado em 2014/2015 uma nova linha de

pulverizadores para trator com modernos sistemas de pulverização e barras hidráulicas.

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AVISO IMPORTANTE

Todo o material contido nesse manual tem sua reprodução totalmente proibida,

pois o conteúdo do mesmo é de propriedade particular da empresa Marcassio Ind. Com.

de Máquinas Agrícolas LTDA inscrita no CNPJ número 00.540.503/0001-50.

Para reprodução desse material você deve ter uma autorização especial assinada

pelos diretores da empresa Marcassio Ind. Com. de Máquinas Agrícolas LTDA.

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ÍNDICE

1.0 INTRODUÇÃO .............................................................................................................. 5

2.0 GARANTIA .................................................................................................................... 6

3.0 ATENÇÃO ..................................................................................................................... 7

4.0 O EQUIPAMENTO ........................................................................................................ 8

5.0 CARACTERÍSTICAS ................................................................................................... 10

6.0 SOLUÇÕES DE PROBLEMAS ................................................................................... 11

7.0 CUIDADOS PARA MANUTENÇÕES ......................................................................... 12

7.1 CAIXA DE TRANSMISSÃO + DIFERENCIAL .............................................................. 12

7.2 CORREIAS .................................................................................................................. 12

7.3 FREIO .......................................................................................................................... 12

8.0 IMPORTANTE ............................................................................................................. 13

9.0 SOBRE A CARRETA TRACIONADA FIXA ................................................................ 14

9.1 FREIO .......................................................................................................................... 14

9.2 ENGATE TRASEIRO ................................................................................................... 15

9.3 CAIXA REDUTORA DIANTEIRA.................................................................................. 16

9. HOMOCINÉTICA ........................................................................................................... 17

9.5 DIFERENCIAL TRASEIRO .......................................................................................... 18

10.0 CUIDADOS SOBRE A CARRETA TRACIONADA FIXA .......................................... 19

11.0 PEÇAS PARA CARRETA TRACIONADA FIXA ....................................................... 20

11.1 GERAL ....................................................................................................................... 20

11.2 RODADO ................................................................................................................... 21

11.3 LATERAL DIREITA .................................................................................................... 22

11.4 LATERAL ESQUERDA .............................................................................................. 23

11.5 DIFERENCIAL ........................................................................................................... 24

11.6 CAIXA SATÉLITE ....................................................................................................... 26

11.7 CAMBÃO CARDAN .................................................................................................... 27

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11.8 CARROCERIA ........................................................................................................... 28

11.9 FECHAMENTO FRONTAL CARROCERIA ................................................................ 29

11.10 LATERAL CARROCERIA ........................................................................................ 30

11.11 TAMPÃO TRASEIRO ............................................................................................... 31

11.12 CAIXA DE REDUÇÃO .............................................................................................. 32

11.13 CONJUNTO FREIO TRAÇÃO .................................................................................. 34

12.0 TOMADAS DE FORÇA ............................................................................................. 36

12.1 TOMADA DE FORÇA KAWASCHIMA ....................................................................... 36

12.2 TOMADA DE FORÇA TOBATTA ............................................................................... 38

12.3 TOMADA DE FORÇA YANMAR ................................................................................. 40

13.0 TABELA RELAÇÃO DE POLIAS ............................................................................. 42

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1.0 INTRODUÇÃO

É muito importante que você leia todo este manual de instruções com atenção

antes de operar sua máquina, este manual lhe dirá como fazer as manutenções

corretamente, evitando assim qualquer tipo de problema e com isso aumentando a vida

útil do mesmo.

Solicita-se que este manual seja guardado e conservado adequadamente, se

houver qualquer tipo de problema ou dúvida você precisará tê-lo disponível.

A Marcassio Ind. Com. de Máquinas Agrícolas LTDA conta também com um

quadro de funcionários altamente qualificados, sempre que o ocorrer alguma dúvida o

setor de pós-vendas estará à disposição para ajudar, seja por telefone, e-mail ou uma

visita.

Todo e qualquer equipamento requer os cuidados de seus proprietários, portanto a

vida útil deste implemento também dependerá de você.

A Marcassio Ind. Com. de Máquinas Agrícolas LTDA agradece sua preferência e

confiança postada em nós.

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2.0 GARANTIA

A Garantia da Carreta Tracionada Fixa, nova é de 365 dias (01 ano), contados a

partir da data de entrega.

No prazo determinado como período da garantia que corresponde a partir da data

de entrega da máquina, sendo diagnosticados defeitos de fabricação ou peças as

mesmas deverão ser enviadas para a empresa, onde será substituída sem custo

adicional, sendo assim garantia de balcão.

No prazo determinado como período da garantia que corresponde a partir da data

de entrega do equipamento, assim como após, sendo solicitado o chamado por motivos

de operação, problemas mecânicos, regulagem, ajustes comuns, entre outros, onde

tenhamos que nos deslocar até as dependências do cliente, despesas com deslocamento,

viagem aérea ou terrestre, alimentação e hospedagem serão de responsabilidade do

cliente assim como despesas com mão-de-obra sendo cobradas horas do Técnico.

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3.0 ATENÇÃO

Ao som de qualquer ruído diferente na máquina confira, pois a vida útil do mesmo

assim como sua garantia está aliada a uma boa conservação do mesmo, onde o cliente é

o responsável por bem conduzi-lo.

Manutenções preventivas são essenciais, você deve levar como elemento

fundamental para uma produção sem surpresas garantindo sua produção continua, pois

quando não se possui manutenção preventiva você terá manutenção de emergência, que

danifica a máquina causando transtornos.

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4.0 O EQUIPAMENTO

A Carreta Tracionada Fixa da Marcassio é adaptável em qualquer marca ou

modelo de micro trator.

- Tração das rodas traseiras com transmissão através de 03 correias.

- Transmissão da caixa dianteira para caixa traseira através de cardan.

- Chassis de perfil dobrado em forma de “U”, chapa 4,75mm.

- Sistema de carroceria fixa.

- Caixa redutor dianteiro totalmente desenvolvido pela Marcassio com peças para

reposição.

- Relação da caixa redutora dianteira de 4 x 1.

- Caixa diferencial traseira totalmente desenvolvida pela Marcassio com engate liga

desliga para bloqueio, e peças de reposição.

- Relação da caixa diferencial traseira 4 x 1.

- Freio e bloqueio acionados por pedal.

- Liga/desliga da tração acionado por alavanca manual ao lado do acento;

- Pneus reforçados com 6 e 8 lonas, aro 12”.

- Eixos material 8640 com dureza e cementação específicas.

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- Eixo tomada de força possui sincronizador para desligamento total do sistema de

tração caso necessário.

- Dimensões da carroceria: (com x lag x alt) 2,35mt x 1,15mt. X 0,42mt.

- Equipamento usado para o transporte de produção agrícola, auxiliando os

agricultores nas atividades de agricultura familiar.

- Equipamento com 01 ano de garantia de fábrica.

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5.0 CARACTERÍSTICAS

CARRETA TRACIONADA FIXA

TRAÇÃO 4X4 ATRAVÉS DE MICRO TRATOR

FREIO E BLOQUEIO ACIONADOS POR PEDAL

RODAS/PNEUS 600/12

CAPACIDADE MÁXIMA DE CARGA 1500KG

COMPRIMENTO DA CARROCERIA 2,35M

LARGURA DA CARROCERIA 1,15M

ALTURA DA CARROCERIA 0,45M

PESO TOTAL 400KG

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6.0 SOLUÇÕES DE PROBLEMAS

PROBLEMAS POSSÍVEIS CAUSAS SOLUÇÕES

A carreta ficou sem

tração

Correias estão frouxas e

patinando

Apertar as correias ou

substituí-las se

necessário

Parafuso do pino da cruzeta

quebrado

Substituir – Parafuso 12 x

70 de aço

Ponta do cardan ou

homocinética danificados Trocar peça danificada

Estrias do tambor de freio

quebradas Substituir tambor de freio

Ruídos fora do comum

quando o equipamento

está em movimento

Falta de graxa na bucha do

cardan Repor graxa

Rolamentos danificados Substitui-los

imediatamente

Coroa e pinhão danificados Substituir conjunto

danificado

A carreta ficou sem

freio

Varetas de freio

desreguladas

Fazer regulagem nas

varetas

Freio somente em uma roda Fazer regulagem nas

varetas

Desgaste da fita de freio Trocar fitas de freio

Desgaste excessivo do

tambor de freio

Substituir o tambor de

freio

Fita de freio com óleo

Trocar a fita, lavar o

tambor e corrigir vareta

de óleo

Carreta sem bloqueio

Pedal do bloqueio

desregulado Ajustar vareta

Quebra ou desgaste Substituir peças

danificadas

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7.0 CUIDADOS PARA MANUTENÇÕES

7.1 CAIXA DE TRANSMISSÃO + DIFERENCIAL

- A primeira troca de óleo deve ser efetuada quando o equipamento tiver 100 horas

de trabalho. Usar sempre óleo SAE 140, ½ litro na caixa de transmissão dianteira e na

caixa diferencial 02 litros.

- As demais trocas seguir o cronograma de 500 horas trabalhadas.

- Verificar a existência de graxeiras e as engraxe a cada 50 horas trabalhadas.

7.2 CORREIAS

- Nunca trabalhe sem a proteção das correias. Isto é para sua durabilidade e

segurança do operador.

- É aconselhável que troquem as correias quando estiverem gastas ou rachadas,

assim evitara problemas com as polias.

7.3 FREIO

- A regulagem do freio é individual por roda. Da roda até o pedal de freio é

acionado por varetas. Estas varetas também devem ser reguladas evitando que freie

apenas uma roda.

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8.0 IMPORTANTE

- Sempre que perceber algum ruído ou problema que deixe-o em dúvida, procure

seu FORNECEDOR.

- Verifique o aperto dos parafusos e das correias regularmente.

- Não ultrapasse a capacidade máxima da carda de 1500KG, isso pode danificar

seu equipamento.

- A calibragem dos pneus é de 40 libras.

- Não aperte as correias em demasia sem a necessidade de grandes apertos.

NOTA: A vida útil do seu equipamento depende dos cuidados e manutenções

efetuadas CORRETAMENTE.

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9.0 SOBRE A CARRETA TRACIONADA FIXA

9.1 FREIO

O sistema de freio é acionado por pedal conforme mostra imagem a cima. Do pedal

até as rodas o acionamento ocorre por meio de varetas que possuem regulagem

individual.

Esta regulagem deve ser feita com muita atenção e de maneira correta para que a

carreta não freie apenas uma roda quando acionado o pedal de freio.

IMPORTANTE: Nunca acionar o pedal de freio quando o micro trator estiver em

trabalho com a tração da carreta ligada, pois isso pode danificar as fitas de freio e até

mesmo o conjunto de balacas e patim de freio.

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NOTA: A tração deve ser ligada antes do micro trator começar a patinar, pode ser

acionada com o micro em movimento. Usar o bloqueio somente quando necessário e

sempre em linha reta. Evitar fazer manobras com o bloqueio acionado.

9.2 ENGATE TRASEIRO

NOTA: Quando usar o engate traseiro, tomar cuidado para não ultrapassar os

1500KG de carga.

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9.3 CAIXA REDUTORA DIANTEIRA

Para apertar as correias seguir os seguintes passos:

1- Afrouxe as porcas externas da caixa redutora dianteira (usar chave 24’);

2- Aperte as porcas internas;

3- Atingindo o aperto desejado, reaperte as porcas externas;

4- Verificar o alinhamento entre o engate do micro trator e a caixa redutora

dianteira;

5- Cada modelo/marca de micro trator possui um engate diferente.

NOTA: As correias não devem sofrer aperto excessivo, pois isso gera um esforço

desnecessários nas próprias correias e polias como também nos rolamentos da caixa

redutora dianteira. A primeira troca de óleo deve ser efetuada quando o equipamento

tiver 100 horas de trabalho, as demais trocas seguir o cronograma de 500 horas

trabalhadas. Usar ½ litro de óleo SAE 140. O nível de óleo pode ser verificado no

parafuso bujão, seu limite é o mesmo nível deste parafuso, a troca de óleo é feita neste

mesmo parafuso bujão.

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9.4 HOMOCINÉTICA

- Quando vazar graxa ou a borracha for danificada, substituir a borracha e repor

graxa grafitada no local;

- Manter engraxado regularmente o suporte rolamento do engate;

- O protetor de correia existe para a segurança do operador e proteção do próprio

equipamento, nunca deixar de usar;

- As correias da tração devem ser substituídas quando estiverem danificadas ou

gastas;

Quando a carreta não estiver acoplada ao micro trator, utilizar o pé de apoio.

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9.5 DIFERENCIAL TRASEIRO

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10.0 CUIDADOS SOBRE A CARRETA TRACIONADA FIXA

Segue abaixo alguns cuidados muito importantes que você deve tomar com a sua

Carreta Tracionada Fixa.

1- Repor regularmente graxas nas engraxadeiras.

2- Todos os parafusos da carroceria devem ser reapertados após alguns dias de

uso.

3- As correias e parafusos do engate devem ser verificados regularmente.

4- Manter os pneus com 40 libras, em caso de cargas maiores aconselha-se usar

50 libras.

5- Qualquer problema que o deixe em duvidas, procure seu fornecedor/revendedor.

6- Lembre-se, a capacidade máxima de carga é de 1500KG.

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11.0 PEÇAS PARA CARRETA TRACIONADA FIXA

11.1 GERAL

POS QTD DESCRIÇÃO CÓDIGO

1 1 Chassis Carreta Tracionada 9648

2 1 Reboque -

3 1 Montagem Rodado 9562

4 1 Montagem Cambão -

5 1 Carroceria da Carreta 275

6 1 Caixa de Redução Dianteira Montada 1635

7 1 Conj. Freio/Tração 9640

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11.2 RODADO

POS QTD DESCRIÇÃO

1 1 Lateral Esquerda

2 1 Lateral Direita

3 1 Conjunto Diferencial

4 12 Arruela Pressão DIN 128 – M10

5 12 Parafuso DIN 933 – M10 x 30 – 8.8 ZB

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11.3 LATERAL DIREITA


1 1 Manga Direita Carreta Fixa 9572

2 1 Eixo Direito Carreta 9602

3 1 Anel Retentor Eixo 9606

4 1 Cobertura Rolamento da Manga 9570

5 2 Junta da Cobertura 9276

6 1 Conjunto de freio Montado 2192

7 1 Tambor do Freio 208

8 1 Pneu 600/12 587

9 1 Rolamento 6306 2421

10 1 Anel O´ring DN30 H2,62 2947

11 4 Parafuso DIN 933 - M10 x 30 - 8.8 ZB 35

12 1 Porca Castelo DIN 937 - M24 - 8.8 ZB 20

13 1 Contra Pino DIN 94 - 5x50 126

14 1 Retentor 81095 166


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11.4 LATERAL ESQUERDA


1 1 Manga Esquerda Carreta 9574

2 1 Eixo Esquerdo Carreta 9604

3 1 Anel Retentor Eixo 9606

4 1 Cobertura Rolamento da Manga 9570

5 2 Junta da Cobertura da Manga 9276

6 1 Conjunto de Freio Montado 2192

7 1 Tambor do Freio 208

8 1 Pneu 600/12 587

9 1 Rolamento 6306 2421

10 1 Anel O´ring DN30 H2,62 2947


12 1 Porca Castelo DIN 937 - M24 - 8.8 ZB 20

13 1 Contra Pino DIN 94 - 5x50 126

14 1 Retentor 81095 166


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11.5 DIFERENCIAL


1 1 Caixa Diferencial Traseiro 9561

2 1 Cobertura Caixa Diferencial 9563

3 1 Junta Grande Caixa Diferencial 9616

4 1 Junta Lateral Diferencial Esquerda 2736

5 1 Junta Lateral Diferencial Direita 2737

6 1 Junta da Cobertura Do Pinhão 9540

7 2 Junta Liga-Desliga Bloqueio 9625

8 1 Cubo Liga Desliga 9560

9 2 Cobertura L. D. Bloqueio 9564

10 1 Coroa Caixa Traseira 9586

11 1 Pinhão Caixa Traseira 9584

12 1 Cobertura Rolamento Pinhão Dianteiro 9530

13 1 Junta Pequena Liga-Desliga Bloqueio 9215

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14 1 Alavanca Engate L. D. Bloqueio 9568

15 1 Alavanca Lig/Des Tração 9566

16 1 Caixa Satélite Montada 35262

17 2 Anel O'ring DN10 H2 2485

18 1 Esticador 653

19 1 Luva da Cruzeta 9556

20 1 Eixo Liga Desliga 1020 9576

21 2 Alavanca Lig/Des 1020 Tração/Bloqueio 9567

22 1 Sincronizador Macho Pequeno 9578

23 1 Sincronizador Fêmea 9580

24 1 Luva do Bloqueio 9600

25 1 Arruela de Encosto 2956

26 2 Chaveta 8x8x25mm 3253

27 1 Anel Elástico DIN 471 - ØE32 3017

28 1 Porca Auto trav. DIN 985 - M12 - 8.8 ZB 2550








36 2 Retentor 1556 168

37 1 Rolamento 6205 ZZ 141


39 1 Rolamento 6015 1444



42 6 Arruela Pressão DIN 128 - M10 116




46 1 Espaçador Rolamento 9607

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11.6 CAIXA SATÉLITE


1 1 Caixa Satélite 1020 9592

2 2 Engrenagem Maior 1020 9596

3 2 Engrenagem Menor 8620 9594

4 1 Pino Satélite 1020 9598

5 1 Parafuso Allen com Cabeça 8x40 98

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11.7 CAMBÃO CARDAN


1 1 Cambão Carreta Fixa 9642

2 1 Cardan Carreta Fixa 1206

3 2 Suporte do Cambão Dianteiro 9646

4 1 Bucha do Cardan Nylon 417

5 2 Argola do Cambão 9171

6 1 Graxeira Reta 6mm 200




10 4 Porca DIN 934 - M12 - 8.8 ZB 6

11 1 Ponta do Cardan 9554

12 1 Pino da Cruzeta 9552

13 1 Suporte do Cambão Traseiro 9706

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11.8 CARROCERIA

POS QTD DESCRIÇÃO

1 5 Assoalho

2 1 Lateral Direita Carroceria

3 1 Lateral Esquerda Carroceria

4 1 Fechamento Frontal Carroceria

5 1 Fechamento Traseiro Carroceria

6 1 Banco

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11.9 FECHAMENTO FRONTAL CARROCERIA


1 2 Kit Ferro Lateral Machou ou Femea 95961

2 20 Porca ANSI B 18.2.1 - 1/4" UNC - 8.8 ZB 11

3 2 Pino com Corrente 2449

4 16 Parafuso ANSI B 18.5 - 1/4" x 2 3/4" - 8.8 ZB 92


6 2 Sarrafo de Maial 2011

7 1 Tabua Frontal e Traseira 2015

8 6 Sarrafo Frontal e Traseiro 2016

9 20 Arruela DIN 125 A - M6 112

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11.10 LATERAL CARROCERIA


1 4 Kit Ferro Lateral 9656

2 1 Tabua Lateral 2014

3 4 Sarrafo Lateral 2013

4 1 Kit Ferro Lateral Macho ou Femea 95961



7 22 Arruela DIN 125 A - M6 112




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11.11 TAMPÃO TRASEIRO



2 2 Pino com Corrente 2449





7 2 Ferro Lateral 9656

8 1 Tabua Frontal e Traseira 2015

9 4 Sarrafo Frontal e Traseiro 2016

10 12 Arruela DIN 125 A - M6 112

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11.12 CAIXA DE REDUÇÃO


1 1 Caixa de Redução Dianteira 9526

2 1 Cobertura Caixa Redução 9528

3 1 Cobertura Rolamento do Pinhão Dianteira 9530

4 1 Coroa Caixa Dianteira 679

5 1 Pinhão Caixa Dianteira 1555

6 1 Anél Retentor Homocinética 9544

7 1 Separador do Rolamentro Pinhão Conico 1560

8 1 Junta Pequena do Pinhão 9624

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9 1 Junta da Cobertura da Cx Redutora Dianteira 9542

10 1 Polia V Perfil B Ø116 3 Canais 1723

11 1 Chaveta 8x8x40mm 646

12 1 Suporte Rolamento do Engate 9532

13 1 Suporte Rolamento do Engate 9532

14 2 Protetor do Rolamento 653

15 1 Homocinética VW 9178

16 1 Porca Auto trav. ANSI B 1.1 3/4" Rosca Fina 1344


18 2 Anel Elástico DIN 471 - ØE25 043825

19 2 Retentor 1556 168



22 2 Arruela DIN 125 A - M20 107



25 1 Anel O'ring DN24 H2 1557

26 1 Retentor 81095 166






32 2 Rolamento 6206 143

33 2 Graxeira DIN 71412 A - M6 x 1 – 5.8 ZB 948

34 1 Borracha Homocinética 1702

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11.13 CONJUNTO FREIO TRAÇÃO


1 1 Vareta da Alavanca Freio dir/esq Carreta 8110

2 1 Vareta da Alavanca Freio dir/esqCarreta Pos.02 8110

3 1 Vareta Principal do Freio da Carreta 9254

4 1 Vareta Liga Desliga da Tração Carreta Fixa 9632

5 1 Vareta do Bloqueio Carreta Fixa 9634

6 1 Pedal do Freio Carreta 9638

7 1 Pedal do Bloqueio Carreta/Pulv. 9636

8 2 Pino Regulador da Vareta Liga Desliga 2277

9 1 Chapa União das Varetas do Freio 9635

10 1 Suporta alavanca do Liga Desliga 9630

11 1 Pedal de Borracha 57161


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13 12 Arruela DIN 125 A - M10 109

14 3 Contra Pino DIN 94 - 3,2 x 36 1324

15 1 Mola do Pé da Carreta 1620


17 11 Porca DIN 934 - M10 - 8.8 ZB 5


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12.0 TOMADAS DE FORÇA

12.1 TOMADA DE FORÇA KAWASCHIMA


1 1 Cobertura Cubo Tomada de Força 9503

2 1 Polia Tomada de Força B-SPB Ø125 - A2 - 3 Canais 2572

3 1 Junta Pequena Cubo Tomada de Força 9514

4 1 Cobertura da Polia 9154

5 1 Sincronizador Pequeno 1020 9157

6 1 Retentor 81095 166


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9 4 Parafuso Allem DIN 912 - M6 x 25 - 8.8 ZB 971


11 2 Anel Elástico DIN 471 - Ø E 20 195

12 1 Rolamento 6204 2RS 139

13 1 Esfera rolamento ø 8 mm 5283


15 1 Anel Elástico DIN 472 - Ø I 52 650

16 1 Mola 8mm 6999

17 1 Cubo Tomada de Força Kawaschima 1151

18 1 Eixo Tomada de Força Kawaschima 9018

19 1 Junta de Vedação Cubo Tomada de Força do

Kawaschima 9183

20 1 Pastilha Nylon Cubo T.F. Kawaschima 3315

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12.2 TOMADA DE FORÇA TOBATTA


1 1 Cobertura CuboTomada de Força 9503

2 1 Polia Tomada de Força B-SPB Ø105 - A2 - 3 Canais 9508

3 1 Junta Pequena CuboTomada Força 9514



6 1 Retentor 81095 166





39




13 1 Esfera Rolamento ø 8 mm 5283



16 1 Mola 8mm 6999

17 1 Cubo Tomada de Força 9501

18 1 Eixo Tomada de Força Tobatta 9150

19 1 Junta de Vedação CuboTomada de Força Tobatta 9156

40

12.3 TOMADA DE FORÇA YANMAR


1 1 Cubo Tomada de Força Yanmar 9505

2 1 Cobertura CuboTomada de Força 9503

3 1 Polia Tomada de Força B-SPB ø105 - a2 - 3 Canais 9508

4 1 Junta pequena Cubo Tomada de Força 9514

5 1 Eixo Tomada de Força Yanmar 9500

6 1 Junta de Vedação Cubo Tomada de Força Yanmar 9513



9 1 Retentor 81095 166



41







17 1 Esfera Rolamento Ø 8 mm 5283



20 1 Mola 8mm 6999

42

13.0 TABELA RELAÇÃO DE POLIAS

Pneus Normais

DESCRIÇÃO CV POLIA CORREIA

Tobatta 9 130 B - 38

Tobatta 13 130 B - 38

Tobatta 14 Chaveta 130 B - 39

Tobatta 15 145 B - 40

Tobatta 16 Roda Alta 109 B - 39

Tobatta 14 Pino 130 B - 38

Yanmar Cx. Forte - 122 B - 44

Yanmar Cx. Fraca - 116 B - 43

Kawashima / Coyote ZT - 15/18 109 B - 45 T. F. 126

Kaw. /Coyote c/ Direção ZT - 15/18 109 B - 46 T. F. 126

Pneus Iguais

DESCRIÇÃO CV POLIA CORREIA

Tobatta 9 116 B - 37

Tobatta 13 116 B - 37

Tobatta 14 Chav/Pino 116 B - 38

Tobatta 16 116 B - 38

Tobatta 16 Pneu Baixo 130 B - 39

Yanmar Cx. Forte - 116 B - 43

Yanmar Cx. Fraca - 109 B - 43

Tramontine 16 124 B - 44

NOTA: Esta sequência de relações é válida apenas para carretas Marcassio.

A história da Marcassio teve início quando o Sr.Jair José ... · 13.0 TABELA RELAÇÃO DE POLIAS...

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