A beleza do olho de Londres
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L’EDF Energy London Eye, vulgarmente chamado The London Eye («Olho de Londres», nome dado pelo
seu principal comanditário, British Airways) e igualmente renomeada a
Millennium Wheel (ou «Grande Roda do Milénio»), é uma grande roda que foi
colocada em Londres durante as festividades do ano 2000.
Foi inicialmente chamada British Airways London Eye, depois Merlin Entertainments London Eye e tem
actualmente o seu nome oficial depois de 20 Janeiro 2011.
(Clicar nas páginas com legendas)
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A Millennium Wheel encontra-se face a Westminster e é uma das rodas mais altas
da Europa: 135 metros. A sua estrutura com múltiplos raios que a
sustentam tem 32 cabines fechadas e climatisadas.
Em cada cabine podem embarcar cerca de 25 pessoas.
A rotação completa dura á volta de 30 minutos.
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A Millennium Wheel foi primeiramente construida sobre o
rio Tamisa.Todavia, os engenheiros
substimaram a força necessária para a elevar e colocarem na
posição vertical. Foram necessários vários dias e
múltiplas gruas para a içar. .Malgrado, a primeira tentaiva
saldou-se num fracasso.Os arquitectos são David Marks,
Julia Barfield, Malcolm Cook, Mark Sparrowhawk, Steven
Chilton e Nic Bailey.
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A roda possui 32 cabines ovais de passageiros, estanques e climatisadas, amarradas à sua circunferência externa, cada cabine representa um dos arredores de Londres. As cápsulas pesam 10 ton./cada; cada cabine pode levar 25 pessoas; os passageiros são livres de se
deslocarem ou se sentarem no interior da cápsula…
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A roda gira 26 cm por segundo (cerca de 0,9 km/h ou 0,6 mph) ; assim uma volta
completa dura cerca de 30 minutos. A roda não pára habitualmente para apanhar
passageiros; a velocidade de rotação é suficientemente lenta para permitir aos
passageiros entrar e sair das cabines sem qualquer perigo. Contudo, poderá parar
para permitir a pessoas incapacitadas ou de idade avançada entrarem e sairem em
segurança. A iluminação do London Eye foi
renovada com sistema eléctrico LED em Dezembro 2006 para permitir o controlo
numérico da iluminação. Já não é necessário substituir
manualmente os tubos florescentes.
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Na estrutura total da roda entram 1.870 toneladas de aço. Foi um projecto
europeu com participações vindas de 6 países da U.E :
– O aço foi fornecido pelo Reino Unido e trabalhado nos países baixos por uma
companhia holandesa Hollandia,– Os cabos vieram de Itália
-- os rolamentos chegaram da Alemanha concebidos pela FAG/Schaeffler Group,
– as árvores de rotação da República Checa.
– as cápsulas foram feitas em França pela Poma
– o vidro para as mesmas cápsulas veio de Itália
– os componentes eléctricos do Reino Unido.
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No decurso do concurso para os Jogos Olimpicos de 2012 os
organisadores anunciaram que o emblema Olimpico seria colocado
na grande roda durante toda a realisação das Olimpíadas .
A 5 de Junho de 2008, foi anunciado que 30 milhões de
pessoas tinham visitado o London Eye desde a data da sua abertura
Março de 2002
A 9 de Março de 2010, o London Eye festejou o seu 10º. aniversário.
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