5º Café da Manhã com Logística - esalqlog.esalq.usp.br Mestre... · equipamentos de transporte...

Piracicaba – 16/12/2016

Escola Superior de Agricultura “Luiz de Queiroz”Grupo de Pesquisa e Extensão em Logística Agroindustrial (ESALQ-LOG)

5º Café da Manhãcom Logística

AGENDA

PANORAMA DOS ACONTECIMENTOS NA AGROLOGÍSTICA EM 2016

GRÃOS: MERCADO LOGÍSTICO EM 2016 E PERSPECTIVAS PARA 2017

FERTILIZANTES: MERCADO LOGÍSTICO EM 2016 E PERSPECTIVAS PARA2017

NOVAS FERRAMENTAS DO ESALQ-LOG

AÇÚCAR: MERCADO LOGÍSTICO EM 2016 E PERSPECTIVAS PARA 2017

ETANOL: MERCADO LOGÍSTICO EM 2016 E PERSPECTIVAS PARA 2017

CUSTOS RODOVIÁRIOS EM 2016

APLICAÇÕES DO ESALQ-LOG (ESTUDOS DE CASO)

MESA REDONDA

SISTEMA DE INFORMAÇÕES DE FRETES

SIFRECA

Monitoramento semanal de fretes;

Indicadores de fretes efetivos em todo

território nacional;

Informações organizadas por produto e por

corredor de transporte;

Aproximadamente 3.000 informações

coletadas semanalmente.

SIARMA

Preços e Tarifas de armazenagem;

Modelos de otimização de localização

para armazéns;

Viabilidade de investimentos;

Custos de armazenagem;

Uso estratégico da armazenagem.

SISTEMA DE INFORMAÇÕES DE ARMAZENAGEM

Lançamento do projeto “Museu de Logística”

Área: 3 mil m²

Funcionamento: O Museu funcionará ao arlivre, aberto para todos os visitantes da ESALQinclusive finais de semana e passará a sertambém mais uma atração da ESALQ para acomunidade em geral.

Objetivos: Compartilhar para a sociedade a realidade dalogística brasileira, particularmente envolvendo osequipamentos de transporte responsáveis pelamovimentação das diversas cargas do país nos diferentesmodais de transporte: rodoviário, ferroviário, dutoviário,hidroviário e aeroviário

Prêmio da Fundação Bunge 2016

Premiação da Fundação Bunge 2016: Infraestrutura de Transporte –Categoria Vida e Obra (Prof. José Vicente Caixeta Filho)

PANORAMA DOS ACONTECIMENTOS NA AGROLOGÍSTICA EM 2016

5º Café da Manhã com LogísticaGrupo de Pesquisa e Extensão em Logística Agroindustrial (ESALQ-LOG)

PPI - FERROGRÃO

PPI - NORTE-SUL

PPI – PORTO DE PARANAGUÁ

TERMINAL DE UBERABA

TIPLAM

BR-163

RENOVAÇÃO DA FROTA

TABELA DE FRETE MÍNIMO

HIDROVIA DO TIETÊ-PARANÁ

GRÃOSMERCADO LOGÍSTICO EM 2016 E PERSPECTIVAS PARA 2017


MERCADO DE GRÃOS

86.121

96.228 95.435

2014 2015 2016

80.052

84.672

66.694

2014 2015 2016

PRODUÇÃO

Fonte: CONAB (2016)

Soja Milho

Pro

du

ção

(m

il to

ne

lad

as)

-

2.000

4.000

6.000

8.000

10.000

12.000

jan fev mar abr mai jun jul ago set out nov dez

Vo

lum

e Ex

po

rtad

o(m

il to

nel

adas

)

2014 2015 2016

EXPORTAÇÃO

Fonte: SECEX (2016)

Soja

-

2.000

4.000

6.000

8.000

10.000

12.000

14.000

16.000

Barcarena Manaus Paranaguá Rio Grande Salvador Santarém Santos São Luís

Vo

lum

e Ex

po

rtad

o(m

il to

nel

adas

)

2014 2015 2016

EXPORTAÇÃO - PORTOS

Fonte: SECEX (2016)

Soja

* Exportação anual acumulada entre janeiro e outubro.

50,00

55,00

60,00

65,00

70,00

75,00

80,00

85,00

90,00

95,00

100,00


Pre

ço(R

$/s

aca)

2014 2015 2016

PREÇO DE COMERCIALIZAÇÃO

Fonte: CEPEA (2016)

Soja

-

1.000

2.000

3.000

4.000

5.000

6.000

7.000


Vo

lum

e Ex

po

rtad

o(m

il to

nel

adas

)

2014 2015 2016

EXPORTAÇÃO

Fonte: SECEX (2016)

Milho

-

2.000

4.000

6.000

8.000

10.000

12.000

Barcarena Manaus Paranaguá Rio Grande Salvador Santarém Santos São Luís

Vo

lum

e Ex

po

rtad

o(m

il to

nel

adas

)

2014 2015 2016


Fonte: SECEX (2016)

Milho


15,00

20,00

25,00

30,00

35,00

40,00

45,00

50,00

55,00


Pre

ço(R

$/s

aca)

2014 2015 2016

PREÇO DE COMERCIALIZAÇÃO

Fonte: CEPEA (2016)

Milho

TRANSPORTE RODOVIÁRIO

Transporte rodoviário para terminais portuários:

Fonte: SIFRECA (2016)

R$ 0,0700

R$ 0,0900

R$ 0,1100

R$ 0,1300

R$ 0,1500

R$ 0,1700

R$ 0,1900

R$ 0,2100

jan/16 fev/16 mar/16 abr/16 mai/16 jun/16 jul/16 ago/16 set/16 out/16 nov/16

R$

/t.k

m

Mês/Ano

Sorriso (MT) - Santos (SP)




R$ 0,0700

R$ 0,0900

R$ 0,1100

R$ 0,1300

R$ 0,1500

R$ 0,1700

R$ 0,1900

R$ 0,2100


R$

/t.k

m

Mês/Ano

Sorriso (MT) - Santos (SP) Balsas (MA) - São Luís (MA)




R$ 0,0700

R$ 0,0900

R$ 0,1100

R$ 0,1300

R$ 0,1500

R$ 0,1700

R$ 0,1900

R$ 0,2100


R$

/t.k

m

Mês/Ano

Sorriso (MT) - Santos (SP) Balsas (MA) - São Luís (MA) Cascavel (PR) - Paranaguá (PR)




R$ 0,0700

R$ 0,0900

R$ 0,1100

R$ 0,1300

R$ 0,1500

R$ 0,1700

R$ 0,1900

R$ 0,2100


R$

/t.k

m

Mês/Ano

Sorriso (MT) - Santos (SP) Balsas (MA) - São Luís (MA) Cascavel (PR) - Paranaguá (PR) Maringá (PR) - Paranaguá (PR)





Transporte rodoviário para terminais de transbordo:


R$ 0,1000

R$ 0,1200

R$ 0,1400

R$ 0,1600

R$ 0,1800

R$ 0,2000


R$

/t.k

m

Mês/Ano

Sorriso (MT) - Rondonópolis (MT)




R$ 0,1000

R$ 0,1200

R$ 0,1400

R$ 0,1600

R$ 0,1800

R$ 0,2000


R$

/t.k

m

Mês/Ano

Sorriso (MT) - Rondonópolis (MT) Dourados (MS) - Maringá (PR)




R$ 0,1000

R$ 0,1200

R$ 0,1400

R$ 0,1600

R$ 0,1800

R$ 0,2000


R$

/t.k

m

Mês/Ano

Sorriso (MT) - Rondonópolis (MT) Dourados (MS) - Maringá (PR) Sorriso (MT) - Itaituba (PA)




PERSPECTIVAS PARA 2017

Soja Milho Aumento da produção (produtividade e

área); China: aumento das importações; Normalização das operações das

esmagadoras; Possibilidade de excedente para

comercialização no 2º semestre.

Aumento da produção (produtividade eárea);

Exportação: aumento do volumeexportado no 2º semestre;

Abastecimento do mercado interno; Elevada competição por ativos de

transporte no 2º semestre.

Mercado de Transporte Rodoviário: Menor sazonalidade no mercado de fretes.

FERTILIZANTESMERCADO LOGÍSTICO EM 2016 E PERSPECTIVAS PARA 2017


MERCADO DE FERTILIZANTES

RELAÇÃO DE TROCA

27,4 30,0 25,5

-

10,0

20,0

30,0

40,0

50,0

60,0

70,0

80,0

2014 2015 2016*

Rel

ação

de

Tro

ca

Arroz

19,8 22,8

20,0

-

10,0

20,0

30,0

40,0

50,0

60,0

70,0

80,0

2014 2015 2016*

Rel

ação

de

Tro

ca

Soja

65,6 70,6

42,7

-

10,0

20,0

30,0

40,0

50,0

60,0

70,0

80,0

2014 2015 2016*

Rel

ação

de

Tro

ca

Milho

26,5 27,9 28,4

-

10,0

20,0

30,0

40,0

50,0

60,0

70,0

80,0

2014 2015 2016*

Rel

ação

de

Tro

ca

Cana de Açúcar

57,6 62,3

52,3

-

10,0

20,0

30,0

40,0

50,0

60,0

70,0

80,0

2014 2015 2016*

Rel

ação

de

Tro

ca

Algodão

Fonte: ANDA (2016) * Valores de 2016 referentes ao acumulado entre os meses de janeiro e outubro.

(saca de 15 kg) (tonelada) (saca de 60 kg) (saca de 60 kg) (saca de 60 kg)

MERCADO DE FERTILIZANTES

R$ 2,00

R$ 2,50

R$ 3,00

R$ 3,50

R$ 4,00

R$ 4,50

jan

/15

fev/

15

mar

/15

abr/

15

mai

/15

jun

/15

jul/

15

ago

/15

set/

15

ou

t/1

5

no

v/1

5

de

z/1

5

jan

/16

fev/

16

mar

/16

abr/

16

mai

/16

jun

/16

jul/

16

ago

/16

set/

16

ou

t/1

6

Taxa

de

Câm

bio

(R$

/US$

)

Mês/Ano

ENTREGAS

Fonte: ANDA (2016)

-

500

1.000

1.500

2.000

2.500

3.000

3.500

4.000

4.500


Vo

lum

e En

treg

ue

(mil

ton

elad

as)

2014 2015 2016

IMPORTAÇÃO

Fonte: ANDA (2016)

-

500

1.000

1.500

2.000

2.500

3.000


Imp

ort

ação

(mil

ton

elad

as)

2014 2015 2016

IMPORTAÇÃO - PORTOS

Fonte: ANDA (2016)

0

1.000

2.000

3.000

4.000

5.000

6.000

7.000

8.000

Aratu Paranaguá Rio Grande Santos São Franciscodo Sul

São Luís Vitória

Imp

ort

ação

(mil

ton

elad

as)

2014 2015 2016

* Importação anual acumulada entre janeiro e outubro.

IMPORTAÇÃO - PORTOS

Fonte: ANDA (2016) * Importação anual acumulada entre janeiro e outubro.

Barcarena (PA)

Paranaguá (PR)

Rio Grande (RS)Santos (SP)

São Francisco do Sul (SC)

0

1.000

2.000

3.000

4.000

5.000

6.000

7.000

8.000

0% 5% 10% 15% 20% 25% 30% 35% 40% 45% 50%

Imp

ort

ação

em

20

16

(m

il to

nel

adas

)

Variação (2016/2015)

PRODUÇÃO NACIONAL

Fonte: ANDA (2016)

0

100

200

300

400

500

600

700

800

900


Pro

du

ção

(mil

ton

elad

as)

2014 2015 2016


Transporte rodoviário (fluxos primários):





R$ 0,0400

R$ 0,0800

R$ 0,1200

R$ 0,1600


R$

/t.k

m

Mês/Ano

Paranaguá (PR) - Sorriso (MT)




R$ 0,0400

R$ 0,0800

R$ 0,1200

R$ 0,1600


R$

/t.k

m

Mês/Ano

Paranaguá (PR) - Sorriso (MT) Santos (SP) - Rondonópolis (MT)




R$ 0,0400

R$ 0,0800

R$ 0,1200

R$ 0,1600


R$

/t.k

m

Mês/Ano

Paranaguá (PR) - Sorriso (MT) Santos (SP) - Rondonópolis (MT) São Francisco do Sul (SC) - Rio Verde (GO)


Transporte rodoviário (fluxos secundários):



Transporte rodoviário (fluxos secundários):


R$ 0,3000

R$ 0,4000

R$ 0,5000

R$ 0,6000

R$ 0,7000


R$

/t.k

m

Mês/Ano

Araguari (MG) - Catalão (GO)


Mercado de Transporte Rodoviário: Aumento do volume movimentado em 2017 (entrega, importação

e produção); Redução nos patamares dos fretes no primeiro semestre de 2017.

NOVAS FERRAMENTAS DO ESALQ-LOG (PREVISÃO)


PREVISÃO DE FRETES

Previsão de

Fretes

Fatores Agrícolas

Fatores Econômicos

Fatores Logísticos

Fatores Comerciais

Histórico


Aspectos Agrícolas e Comerciais

Produção Soja Produção Milho Comercialização Soja

MT

Fonte: Conab e Imea (2016)

Previsão

Fonte: ESALQ-LOG (2016)

R$ 210

R$ 230

R$ 250

R$ 270

R$ 290

R$ 310

R$ 330


R$

/t

Mês/Ano

Sorriso (MT) - Santos (SP) 2016 Sorriso (MT) - Santos (SP) 2017 "Projetado"

INTERVALO


AÇÚCARMERCADO LOGÍSTICO EM 2016 E PERSPECTIVAS PARA 2017


MERCADO DE AÇÚCAR

PRODUÇÃO

Fonte: UNICA (2016)

Pro

du

ção

(m

il to

ne

lad

as)

37.59435.571

33.837

2013/2014 2014/2015 2015/2016

0

5.000

10.000

15.000

20.000

25.000

30.000

35.000

40.000

16

de

ab

ril

01

de

mai

o

16

de

mai

o

01

de

jun

ho

16

de

jun

ho

01

de

julh

o

16

de

julh

o

01

de

ago

sto

16

de

ago

sto

01

de

se

tem

bro

16

de

se

tem

bro

01

de

ou

tub

ro

16

de

ou

tub

ro

01

de

no

vem

bro

16

de

no

vem

bro

01

de

de

zem

bro

16

de

de

zem

bro

01

de

jan

eir

o

16

de

jan

eir

o

01

de

fe

vere

iro

16

de

fe

vere

iro

01

de

mar

ço

16

de

mar

ço

01

de

ab

ril

Pro

du

ção

(mil

ton

elad

as)

Safra 2015/2016 Safra 2016/2017

PRODUÇÃO

Fonte: UNICA (2016)

-

500

1.000

1.500

2.000

2.500

3.000

3.500


Vo

lum

e Ex

po

rtad

o(m

il to

nel

adas

)

2014 2015 2016

EXPORTAÇÃO

Fonte: UNICA (2016)

-

2.000

4.000

6.000

8.000

10.000

12.000

14.000

16.000

18.000

20.000

Santos Paranaguá Maceio Recife

Vo

lum

e Ex

po

rtad

o(m

il to

nel

adas

)

2014 2015 2016


Fonte: SECEX (2016) * Exportação anual acumulada entre janeiro e outubro.

-

500

1.000

1.500

2.000

2.500


Pre

ço(R

$/t

on

elad

a)

2014 2015 2016

PREÇO

Fonte: CEPEA (2016)

0,1500

0,2500

0,3500

0,4500

0,5500

0,6500

0,7500


R$

/t.k

m

Mês/Ano

Araraquara (SP) - Itirapina (SP)




0,1500

0,2500

0,3500

0,4500

0,5500

0,6500

0,7500


R$

/t.k

m

Mês/Ano

Araraquara (SP) - Itirapina (SP) Valparaíso (SP) - Jaú (SP)




0,1500

0,2500

0,3500

0,4500

0,5500

0,6500

0,7500


R$

/t.k

m

Mês/Ano

Araraquara (SP) - Itirapina (SP) Valparaíso (SP) - Jaú (SP) Araras (SP) - Sumaré (SP)




0,1700

0,1950

0,2200

0,2450

0,2700

0,2950

0,3200

0,3450


R$

/t.k

m

Mês/Ano

Guariba (SP) - Santos (SP)




0,1700

0,1950

0,2200

0,2450

0,2700

0,2950

0,3200

0,3450


R$

/t.k

m

Mês/Ano

Guariba (SP) - Santos (SP) Sertãozinho (SP) - Santos (SP)




0,1700

0,1950

0,2200

0,2450

0,2700

0,2950

0,3200

0,3450


R$

/t.k

m

Mês/Ano

Guariba (SP) - Santos (SP) Sertãozinho (SP) - Santos (SP) Piracicaba (SP) - Santos (SP)




0,1700

0,1950

0,2200

0,2450

0,2700

0,2950

0,3200

0,3450


R$

/t.k

m

Mês/Ano

Guariba (SP) - Santos (SP) Sertãozinho (SP) - Santos (SP) Piracicaba (SP) - Santos (SP) Araçatuba (SP) - Santos (SP)





Mercado de Transporte Rodoviário: Mercado de transporte de açúcar mais aquecido; Aumento dos volumes para terminais de transbordo; Perspectivas de estoques elevados; Manutenção nos patamares dos fretes no primeiro semestre de

2017 e elevação dos patamares no segundo semestre.

ETANOLMERCADO LOGÍSTICO EM 2016 E PERSPECTIVAS PARA 2017


MERCADO DE ETANOL

PRODUÇÃO

Fonte: UNICA (2016)

Anidro Hidratado

Pro

du

ção

(m

il m

³)

15.28916.401

18.572

2013/2014 2014/2015 2015/2016

12.187

12.079

11.661

2013/2014 2014/2015 2015/2016

0

5.000

10.000

15.000

20.000

25.000

30.000

16

de

ab

ril

01

de

mai

o

16

de

mai

o

01

de

jun

ho

16

de

jun

ho

01

de

julh

o

16

de

julh

o

01

de

ago

sto

16

de

ago

sto

01

de

se

tem

bro

16

de

se

tem

bro

01

de

ou

tub

ro

16

de

ou

tub

ro

01

de

no

vem

bro

16

de

no

vem

bro

01

de

de

zem

bro

16

de

de

zem

bro

01

de

jan

eir

o

16

de

jan

eir

o

01

de

fe

vere

iro

16

de

fe

vere

iro

01

de

mar

ço

16

de

mar

ço

01

de

ab

ril

Pro

du

ção

(mil

m³)

Safra 2015/2016 Safra 2016/2017

PRODUÇÃO

Fonte: UNICA (2016)

EXPORTAÇÃO

Fonte: UNICA (2016)

-

50,00

100,00

150,00

200,00

250,00

300,00

350,00


Vo

lum

e Ex

po

rtad

o(m

il m

³)

2014 2015 2016


Fonte: SECEX (2016)

-

200,00

400,00

600,00

800,00

1.000,00

1.200,00

1.400,00

1.600,00

1.800,00

Santos Paranaguá Maceió

Vo

lum

e Ex

po

rtad

o(m

il m

³)

2014 2015 2016


PREÇO

Fonte: CEPEA (2016)

1,00

1,20

1,40

1,60

1,80

2,00

2,20

jan

/15

fev/

15

mar

/15

abr/

15

mai

/15

jun

/15

jul/

15

ago

/15

set/

15

ou

t/1

5

no

v/1

5

de

z/1

5

jan

/16

fev/

16

mar

/16

abr/

16

mai

/16

jun

/16

jul/

16

ago

/16

set/

16

ou

t/1

6

Pre

ço (

R$

/lit

ro)

Hidratado Anidro

DUTOVIA – VOLUME MOVIMENTADO

Fonte: LOGUM (2016)

EntregaRecepção

* Valores de entrega e recepção acumulado entre os meses de janeiro e outubro.

Mo

vim

en

taçã

o (

mil

m³)


Fonte: LOGUM (2016)

Hidratado



Fonte: LOGUM (2016)

Anidro



Transporte rodoviário para bases de distribuição:


0,1000

0,1200

0,1400

0,1600

0,1800

0,2000

0,2200


R$

/t.k

m

Mês/Ano

Macatuba (SP) - Paulínia (SP)




0,1000

0,1200

0,1400

0,1600

0,1800

0,2000

0,2200


R$

/t.k

m

Mês/Ano

Macatuba (SP) - Paulínia (SP) Caçú (SP) - Uberaba (MG)




0,1600

0,1800

0,2000

0,2200

0,2400

0,2600

0,2800


R$

/t.k

m

Mês/Ano

Piracicaba (SP) - Santos (SP)




0,1600

0,1800

0,2000

0,2200

0,2400

0,2600

0,2800


R$

/t.k

m

Mês/Ano

Piracicaba (SP) - Santos (SP) Sertãozinho (SP) - Santos (SP)




0,1600

0,1800

0,2000

0,2200

0,2400

0,2600

0,2800


R$

/t.k

m

Mês/Ano

Piracicaba (SP) - Santos (SP) Sertãozinho (SP) - Santos (SP) Morro Agudo (SP) - Santos (SP)





Mercado de Transporte Rodoviário: Incerteza dos preços da gasolina; Porto de Santos: limitação da tancagem.

CUSTOS DE TRANSPORTEINDICADORES EM 2016 E PERSPECTIVAS PARA 2017


CUSTOS DE TRANSPORTE


Custos Variáveis

Custos Fixos

Composição do custo de transporte (Bitrem Graneleiro x 1.000 km)

60 %

40 %

5,58%

10,74%

13,91%

29,84%

Lavagem/lubrificação

Pneu

Manutenção

Combustível

1,39%

5,46%

6,37%

12,20%

14,50%

IPVA/Seguro…

Depreciação

Seguro

Custo de Capital

Mão-de-obra



Combustível

Análise de sensibilidade

+ 10%

Variações nos preços de insumos

+ 3%

Impacto no custo

Mão-de-obraSeguro

ManutençãoLubrificação

Pneu

+ 10% + 5%


Custo de transporte rodoviário

Pequena variação do custo de transporte nos últimos 2 anos

Evolução do Custo de Transporte (R$/t)

108,4 109,57 110,13 114,39 116,58 111,62

Jan-2015 Jun-2015 Nov-2015 Abr-2016 Set-2016

* Bitrem Graneleiro x 1.000 km



Fonte: ANP (2016)

Preço do diesel (São Paulo-2016) R$/L

2,932,94 2,93 2,94

2,93 2,93 2,92 2,92 2,92 2,92

2,90

Declarou alinhamento dos preços dos combustíveis com a cotação

internacional do petróleo

Preço do diesel


Fonte: ANFAVEA (2016)

121 109

157 173

138 155

137

72 52

2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016*

Vendas de Caminhões

Emplacamentos de caminhões (mil unidades)

PSI

* Projeção ANFAVEA

-62%

Fim do PSI em 2016Redução dos aportes para bens de capital

Taxa Selic (11/2016): 13,75%

EXPECTATIVAS PARA 2017

Fonte: G1 (2016)

Petróleo

Opep: Acordo para redução da produção de petróleo (11/2016)


Fonte: BACEN (2016)

Taxa de Juros / Inflação

Boletim Focus (12/2016)Meta da Taxa Selic (2017): 10,75%

IGPM (2017): 4,76%

Evolução da Taxa Selic (2014-2016)

10,2%10,9%

11,8%

13,2%

14,2% 14,2%13,7%

Jan-14 Jun-14 Nov-14 Abr-15 Set-15 Fev-16 Jul-16 Dez-16



Transmissão de Custos

Excesso de CaminhõesDemanda por transporte

Concorrência com transporte ferroviárioArticulação dos transportadores

Custos

Fretes

Projeto de Lei 528/2016 será encaminhando para votação:Política de Preços Mínimos do Transporte Rodoviário de Cargas

APLICAÇÕES DO ESALQ-LOGESTUDOS DE CASO


ANÁLISE DE RISCOS NA AGROLOGÍSTICA BRASILEIRA

ANÁLISE DO CUSTO E RISCO

Riscos: São eventos extraordinários e sistêmicos que afetam o desempenho dacadeia agrologística, gerando custos adicionais ao provocar flutuações doscustos logísticos acima de um desvio-padrão da média ou tendência histórica,em âmbito regional nas delimitações espaciais do estado em diagnóstico.

Limitações: São eventos presentes na cadeia agrologística que geram ineficiência eincorrem em custos evitáveis. Nesse contexto, as limitações estão associadas aosdéficits de infraestrutura que incorrem em perda econômica evitável para acadeia, envolvendo, por exemplo: as condições precárias das rodovias, a falta decapacidade portuária, dentre outras.

Definição dos conceitos de riscos, limitações e custos:

ANÁLISE DO CUSTO E RISCO1. Mapeamento dos eventos

geradores de riscos

2.Quantificação dos custos dos riscos identificados e das

limitações

3. Qualificação do risco (probabilidade x custo)

• Realização de viagens de campo em regiões específicas de interesse para entrevistas e coleta dedados.– Missão do Arroz – Tocantins– Missão do Milho – Bahia e Tocantins– Missão do Leite - Bahia

• Entrevistas com agentes do setor através da rede de colaboradores do Sifreca (Sistema deInformações de Fretes) do Grupo ESALQ-LOG.

• Objetivos das missões:– Identificar e caracterizar os riscos e limitações presentes na cadeia agrologística dos

produtos analisados (tipos de impacto e abrangência)– Atribuir probabilidades de acontecimento de eventos geradores de riscos– Identificar impactos econômicos diretos decorrentes dos riscos e limitações– Identificar impactos de indicadores de produtividade na agrologística (transporte, manuseio

e armazeangem/secagem) afetados pelos riscos e limitações– Identificar os custos logísticos para cada elo da cadeia que recaem sobre o produtor rural

MILHOBahia e Tocantins

TOCANTINS

• 70% da produção de 2015

• Destino principal: Porto de São Luís

Crescimento das exportações

• Terminais de transbordo: Porto Nacional (TO), Palmeirante (TO) e Porto Franco (MA)

Importância do transporte ferroviário

• Transporte de ponta (logística multimodal)

Distância rodoviária média: 450 km

BAHIA

• Agroindústrias (consumo humano e animal)

Consumo doméstico em destaque

• Indisponibilidade de infraestrutura ferroviária

Exclusividade do transporte rodoviário

• Transporte rodoviário direto

Distância rodoviária média: 750 km

RISCOS IDENTIFICADOSEventos Consequências Indicadores impactados TO BA

Mudanças não esperadas nas condições

climáticas

Redução/paralisação das movimentações Produtividade do transporte X X

Atoleiros Produtividade do transporte X X

Necessidade de correções nas estradas vicinais por parte dos

produtores (buracos, voçorocas etc.)Dispêndios financeiros extraordinários X

Aumento da umidade do produto Custo de secagem X X

Redução da oferta de veículos Custo logístico X X

Greve dos portuários Redução/paralisação das movimentações Produtividade do transporte X X

Queda de ponteManutenção da ponte por parte dos produtores Dispêndios financeiros extraordinários X

Desvio do trajeto original Aumento da distância e tempo de viagem X

Falta de vagões ferroviários Mudança de modal de transporte Custo logístico X

Filas no terminal ferroviário Fila no terminal ferroviário Produtividade do transporte X

Regulamentação do transporte rodoviário Redução da jornada de trabalho do motorista Produtividade do transporte X X

Problema de infraestruturaIndisponibilidade do sistema para geração de nota fiscal para

transporte, gerando tempo de esperaProdutividade do transporte X X

Filas no terminal portuário Tempo de espera Produtividade do transporte X

Indisponibilidade repentina de

armazenagem (quebra de armazém)

Indisponibilidade repentina de algum equipamento do armazém ou

do próprio armazémProdutividade do transporte X X

Mudanças no preço do combustível Aumento do preço do óleo diesel Custo logístico X X

MATRIZ DE RISCOSTocantins – Matriz de probabilidade e severidade

MATRIZ DE RISCOSBahia – Matriz de probabilidade e severidade

CUSTOS DOS RISCOS

Atividade logística

Custo

médio

(R$/t)

Custo do

risco

(R$/t)

Impacto do risco

no preço do

produto (%)

Transporte rodoviário da

fazenda até armazém21,68 27,51 5,68%

Armazenagem 55,96 25,34 5,23%

Transporte rodoviário do

armazém ao terminal44,90 21,75 4,49%

Tarifa de transbordo ferroviário 7,50 15,00 3,09%

Transporte ferroviário 107,60 14,00 2,89%

Porto 33,70 - -

Total 271,34 103,60 21,39%

Tocantins – Mercado externo (transporte multimodal)

BENCHMARKING (LIMITAÇÕES)

AÇÕES PARA AGROLOGÍSTICA DO MILHO• Ações identificadas e recomendadas para mitigar riscos e limitações na

agrologística do milho:

Investimentos em melhorias de infraestrutura no transporte rodoviário (qualidade e quantidade) Investimentos em melhorias para acesso de infraestrutura de energia elétrica e comunicação Política de incentivo à ampliação da capacidade de armazenagem Qualificação/treinamento da mão de obra dos prestadores de serviço (aumento da qualidade do

produto) Fomentar estruturas de negócios que facilitem os pequenos e médios produtores rurais a terem

acesso à ferrovia Implementação de um sistema eficiente de agendamento de descargas nos terminais portuários e

ferroviários (redução de filas) Fomentar o investimento para ampliar ativos ferroviários (vagões e locomotivas): evitar demanda

reprimida e falta inesperada de vagões Fomentar a criação de um sistema de informações visando reduzir assimetrias de informação e

melhores tomadas de decisão (monitoramento de filas, previsão de chuvas, paralização decarregamento em função de chuvas, custos logísticos etc.)

DIAGNÓSTICO DE PERDAS NA CADEIA DE GRANÉIS SÓLIDOS

AGRÍCOLAS

PERDAS NA OPERAÇÃO LOGÍSTICA

Origem DestinoMercado Interno

Mercado ExternoOperações Logísticas

Perdas Físicas(toneladas)

Quantitativas Qualitativas

Perdas Monetárias (R$)

Diretas Indiretas

Perdas $ ref. ao produto não entregue

Perdas $ ref. aos custos logísticos do produto não entregue

OS TIPOS DE “PERDAS”Os diferentes conceitos de “perdas”

i. Quebra-técnica;

ii. Retenção;

iii. Perda física. Origem Terminal Portuário

Terminal de Transbordo

Quebra-técnica

Retenção

Quebra-técnica

DESEMPENHO LOGÍSTICO E O PROJETO OTIMIZA-LOG

INICIATIVAS

• Duas iniciativas integradas:

– ESALQ-LOG Visita

• Programa de visitas agendadas para expandir, aperfeiçoar e implementar os projetos logísticos em empresas, entidades e instituições diversas

– OTIMIZA-LOG

• Diagnósticos de desempenho logístico com base na identificação e adoção de práticas e necessidades de melhoria no processo de gestão logística

DESEMPENHO LOGÍSTICO

• Avaliação do desempenho logístico:

– Vários estudos buscaram estabelecer práticas e métodos que conduzem as atividades logísticas para o alto desempenho

Integração Interna e Externa

Medição de Desempenho

Agilidade e Flexibilidade

Sistemas de Informação

Orientação Estratégica

Impacto Financeiro

O PROJETO OTIMIZA-LOG

• OTIMIZA-LOG

– A aplicação da ferramenta é constituída de três etapas:

MESA REDONDA


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