30 de Maio de 2020 - 🏆 Liga ProRace...pilotos, ficará a cargo da direção, a seu exclusivo...

30 de Maio de 2020

Regulamento Plataforma PC – Temporada #25 – Categoria Rookie - Versão 1.00

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1.1 A regulação de todos os campeonatos virtuais da Liga Prorace F1 se dá por meio da direção instituída

para cada plataforma.

1.2 A diretoria da plataforma PC, durante a Temporada 25, será composta por (i) Francisco Oliveira e (ii)

Fabiano Cândido.

1.3 A Liga Prorace F1 se reserva o direito de alterar a composição da diretoria de plataforma a qualquer

momento durante a temporada e se compromete a divulgar eventual mudança através de

comunicados veiculados nos canais de comunicação oficiais.

1.4 Tanto os integrantes do campeonato quanto os interessados em participar da Liga Prorace F1 devem,

obrigatoriamente, proceder com a leitura atenta desse regulamento técnico e desportivo o qual,

prontamente, a partir desse momento, aceitam integralmente.

1.5 A Liga Prorace F1 tem a prerrogativa de promover alterações nesse documento a qualquer momento

durante a temporada. No entanto, qualquer alteração deverá ser divulgada com antecedência

mínima de 5 (cinco) dias em relação a sua vigência através dos canais de comunicação oficiais.

2.1 A definição de TEMPORADA 25 é o período em que ocorrerão todos os 10 (dez) eventos previstos nos

calendários pré-definidos pela Liga Prorace F1 que podem ser verificados através das figuras 1 e 2,

abaixo.

Figura 1 – Calendário da temporada 25, plataforma PC, categoria Rookie.


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2.2 A Liga Prorace F1 iniciará a TEMPORADA 25, em categoria única, no dia 14/07/2020 com previsão de

término para o dia 15/09/2020.

2.3 Quaisquer alterações nos calendários da TEMPORADA 25, serão notificadas pela direção da

plataforma conforme item 1.5 desse regulamento.

2.4 Essa é a última temporada que se utilizará o jogo F1 2019 na plataforma PC.

3 A plataforma PC, Categoria Rookie, contará apenas 1 (uma) categoria durante a TEMPORADA 25, com

eventos aos sábados, a partir das 21h45.

3.1 A categoria possuirá 20 vagas correspondentes aos 20 pilotos do mundial de F1 real.

3.2 A inscrição do piloto na plataforma PC deve ser realizada em www.ligaprorace.com, na página Loja.

3.3 A inscrição só estará concluída após a realização do pagamento da taxa de inscrição.

3.4.1 Os meios de pagamento disponibilizados no formulário de inscrição são transferência direta,

depósito em conta, Mercado Pago, Paypal e boleto bancário.

3.4.2 Aqueles que optarem por pagamento via transferência direta ou depósito bancário, favor

identificar no comprovante o número da agência e conta.

3.4 As inscrições são individuais e intransferíveis após o início da TEMPORADA 25.

3.5 Em caso de DESISTÊNCIA do piloto inscrito, ressalta-se:

3.7.1 Caso a desistência ocorra anteriormente ao início da TEMPORADA 25, o piloto inscrito poderá

receber a devolução de 50% do valor pago no ato da inscrição mediante a realização do pedido de

reembolso através dos canais de comunicação oficiais.

3.7.2 Em caso de desistência após a realização da primeira etapa da TEMPORADA, não haverá

reembolso sob nenhuma hipótese.

3.6 A diretoria da plataforma PC se reserva o direito de realizar verificações de desempenho dos pilotos

inscritos em quaisquer treinos ou eventos oficiais durante a TEMPORADA 25 no intuito de garantir a

competitividade das categorias.

3.8.1 Caso algum piloto inscrito demonstre não ter a capacidade técnica para integrar o grid da

categoria em que foi inscrito, ficará exclusivamente a cargo da diretoria a sua realocação em categoria

com maior utilização de assistências ou eventual eliminação do grid.

3.8.2 Por outro lado, caso o piloto demonstre desempenho muito superior aos demais, a direção

poderá realocá-lo em categoria de maior dificuldade técnica.


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4.1 Todos os pilotos inscritos na Liga Prorace F1 autorizam, em caráter imediato e irrevogável, a utilização

do direito de imagens nas transmissões online de sua plataforma.

4.2 As imagens poderão estar disponíveis nos canais oficiais da Liga Prorace F1, explicitados no item 5

desse regulamento por tempo indeterminado.

5.1 A Liga Prorace F1 disponibiliza aos seus integrantes uma série de canais de comunicação oficiais,

públicos e privados.

(i) Site na internet, www.ligaprorace.com. (público)

(ii) Youtube, https://www.youtube.com/channel/UCmItMbgUe8Jaw6STfkYfsrQ. (público)

(iii) Fanpage no Facebook, https://www.facebook.com/proracef1brasil/. (público)

(iv) Grupos de Whatsapp da Liga Prorace F1. (privado)

(v) Servidor no DISCORD, https://discord.gg/pHwAM3b. (privado)

5.2 Ao se inscrever, o piloto garante a participação em todos os canais de comunicação privados e terá

seus acessos liberados pela diretoria de plataforma durante toda a TEMPORADA 25.

5.3 A eventual participação em canais oficiais de comunicação da Liga Prorace F1 exige que pilotos e

demais integrantes sigam o código de conduta identificado no item 6 desse regulamento.

6.1 Todos os participantes dos canais de comunicação oficiais aceitam as condições apresentadas nesse

código de conduta e estarão sob moderação da diretoria da plataforma.

6.2 A diretoria de plataforma envidará os maiores esforços para manter o ambiente organizado e livre

de discussões que possam atrapalhar o bom andamento da disputa.

6.3 A diretoria de plataforma poderá aplicar punições referentes as infrações cometidas nos canais de

comunicação oficiais conforme TABELA 7 - PUNIÇÕES desse regulamento.

6.4 Nos canais de comunicação oficiais da Liga Prorace F1 NÃO É PERMITIDA:

6.4.1 A postagem de ofensas de caráter pessoal, direta ou indiretamente.

6.4.2 A postagem de itens de caráter pornográfico.

6.4.3 A postagem de conteúdo que possa ser interpretado como intolerância racial, de gênero, social,

política ou religiosa.

6.4.4 A postagem de conteúdo relacionado a violência.

http://www.ligaprorace.com/

https://www.youtube.com/channel/UCmItMbgUe8Jaw6STfkYfsrQ

https://www.facebook.com/proracef1brasil/


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6.4.5 A postagem de anúncios relacionados a negócios próprios com ou sem ligação com o

automobilismo virtual.

6.4.6 A postagem de links, vídeo ou fotos relacionadas a outras plataformas de disputa (LIGAS) de

automobilismo virtual que não sejam parceiras oficiais da Liga Prorace F1.

6.4.7 Exercer publicidade direta ou indireta de qualquer outra natureza, inclusive canais próprios

relacionados ao automobilismo virtual sem aprovação prévia da Liga Prorace F1.

6.5 Durante as transmissões oficiais, principalmente na ferramenta CHAT DINÂMICO, é terminantemente

proibida a propagação de ofensas a quaisquer pilotos, colaboradores ou demais participantes do

CHAT. A Liga Prorace F1 se reserva o direito de investigar possíveis associações a terceiros para

realização de ataques indiretos a pilotos, colaboradores ou demais participantes do CHAT.

7.1 A Liga Prorace F1 identifica seus participantes através das iniciais PRF1_ em seu nametag na STEAM.

7.1.1 Poderá ser aceita ou rejeitada, a critério único da direção, a utilização de apelidos, sendo vedada

a utilização de apelidos que contenham referências de natureza ofensiva conforme item 6 desse

regulamento.

7.2 A Liga Prorace F1 exige que os pilotos utilizem nametags PADRONIZADAS. O piloto participante

deverá utilizar letras MAIÚSCULAS na sua identificação. A utilização de nomes compostos é permitida

a partir da utilização de espaço equivalente a 1 (um) caractere entre o 1º e o 2º nome.

Exemplos:

(i) Nome do Piloto: João Gabriel.

(ii) Nametag tradicional com PRF1: PRF1_JOÃO GABRIEL ou PRF1_JOAO GABRIEL.

(iii) Nametag sem a tag PRF1: JOÃO GABRIEL ou JOAO GABRIEL.

7.3 Os pilotos poderão alterar a identificação durante o campeonato, porém é sugerido que

mantenham sua nametag escolhida para criar identificação entre pilotos, narradores e

espectadores.

7.4 Sugere-se, porém, que os pilotos utilizem seus nomes reais na nametag.

Importante: é terminantemente proibida a utilização de acrônimos que remontem a palavras ou

expressões de baixo calão, tanto na língua portuguesa quanto na língua inglesa. Eventuais

infrações serão penalizadas conforme a TABELA 7 - PUNIÇÕES desse regulamento.


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8.1 A Liga Prorace F1 determina que o número mínimo de participantes inscritos para se dar início a uma

TEMPORADA é de 16 (dezesseis pilotos).

8.2 A direção da plataforma se reserva o direito de incluir na disputa de grandes prêmios, pilotos pré-

selecionados (“convidados”), a seu exclusivo critério, limitado ao número de 2 (dois) pilotos

“convidados” por GRANDE PRÊMIO. Cada piloto “convidado” poderá participar de até 3 (três) grandes

prêmios, consecutivos ou não, por temporada.

8.2.1 Os pilotos “convidados” não poderão escolher os carros, os quais serão determinados pela

direção, seguindo critério único: os pilotos “convidados” deverão utilizar os carros com menor

desempenho (equipes mais fracas) disponíveis na sessão.

8.2.2.1 Os pilotos convidados NÃO poderão correr com os carros da MERCEDES e FERRARI.

8.2.2 Os pilotos “convidados” marcam pontos para o campeonato de pilotos, porém os pontos

marcados NÃO serão contabilizados para o campeonato de construtores.

8.2.3 Está proibida a participação de pilotos “convidados” durante a última etapa do campeonato,

minimizando a possibilidade de interferência externa no resultado.

8.3 A partir da segunda corrida da TEMPORADA, estará aplicada a regra do 3º piloto: todas as 10 (dez)

equipes inscritas no campeonato, poderão, a seu exclusivo critério, apontar um 3º piloto ou piloto

reserva até o início da sessão de qualificação da 5ª etapa do campeonato.

8.3.1 O papel do 3º piloto ou piloto reserva será similar a vida real na F1, substituir um dos pilotos

principais em casos de impossibilidade como doenças, problemas pessoais ou falhas de

equipamentos ou internet.

8.3.2 O 3º piloto ou piloto reserva poderá participar de qualquer evento do campeonato desde que

avisado à direção da plataforma com antecedência mínima de 4h, ou seja, até as 16h30 do dia do

evento.

8.3.3 O 3º piloto ou piloto reserva marca pontos normalmente para o campeonato de pilotos e,

principalmente, para o de construtores.

8.3.4 O 3º piloto deve pagar uma taxa de R$ 5,99 para se inscrever e somente pagará ao final da

temporada, o valor proporcional as etapas disputadas (R$ 5,99 cada etapa) descontado o valor pago

no ato da inscrição.

8.3.5 A equipe pode inscrever até 2 (dois) pilotos reservas.


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EXEMPLO:

João Filho se inscreve como 3º piloto ou piloto reserva da equipe Racespec, pagando R$ 5,99 no ato

da inscrição. Ao final da temporada, apurou-se que João Filho correu 4 GPs em substituição aos

pilotos principais da equipe.

Total a pagar ao final da temporada: (R$ 5,99 x 4) – R$ 5,99. = 23,96 – 5,99 >> R$ 17,97.

8.3.6 Caso o 3º piloto ou piloto reserva não participe de nenhum evento, o crédito de R$ 5,99 poderá

ser revertido para inscrições na temporada seguinte da plataforma PC.

8.3.7 Caso o 3º piloto ou piloto reserva não efetue o pagamento, a equipe será considerada a fiadora

e, portanto, passa a ser responsável pelo débito.

8.4 Os pilotos inscritos em cada uma das categorias da plataforma PC serão divididos em duplas à livre

escolha e representarão, durante toda a TEMPORADA, uma das 10 (dez) equipes reais do mundial de

F1 ou sua equipe virtual de preferência.

8.3.1 Caso o piloto inscrito deseje participar de maneira independente, ou seja, sem representar

nenhuma equipe virtual, ainda assim poderá escolher seu companheiro de equipe.

8.3.2 Caso o piloto inscrito deseje participar de maneira independente e não tenha formado dupla de

pilotos, ficará a cargo da direção, a seu exclusivo critério, determinar a composição da equipe.

8.5 A Liga Prorace F1 determina que a partir da TEMPORADA 25, será proibida a participação de mais de

2 (dois) pilotos de uma mesma equipe virtual na mesma categoria. Essa medida visa manter o caráter

esportivo da competição.

8.4.1 É permitido que a equipe virtual possua 1 (um) time B, assim como na F1 real acontece com a

Red Bull Racing e a AlphaTauri. Nesse caso, é garantido aos times de mesma participação acionária o

intercâmbio de pilotos ao longo da temporada, limitado a 2 (duas) trocas de pilotos entre as equipes.

8.4.2 Caso a equipe virtual inscreva seus 2 (dois) times na mesma categoria, deve envidar os maiores

esforços para garantir operações autônomas, preservando o caráter competitivo da disputa. A Liga

Prorace F1 se reserva o direito de investigar possíveis interferências (“jogo de equipe”) causadas

pelas equipes de mesma participação acionária mediante, exclusivamente, denúncia por escrito e

identificada.

9.1 Assim como no campeonato de F1 real, o jogo e o campeonato organizado pela Liga Prorace F1 é

baseado nas 10 (dez) equipes que disputaram o campeonato real em 2020.

9.2 O patch de atualização de lançamento será usado para determinar a distribuição de forças das

equipes.


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Figura 3 – Distribuição de força das equipes seguindo patch 1.22 do F1 2019. (EXEMPLO)

9.3 Caso a desenvolvedora do jogo F1 2020, Codemasters, disponibilize uma atualização onde a

distribuição de forças seja alterada, essa será adotada em caráter imediato pela Liga Prorace F1.

9.4 A distribuição de forças das equipes é uma característica importante, principalmente a partir da

TEMPORADA 25 quando a plataforma PC passa a adotar o sistema de equilíbrio de forças utilizado

em outras plataformas da Liga Prorace F1.

10.1 A competição contará com 10 (dez) grandes prêmios e sistema de equilíbrio de forças, ou lastro

competitivo, ou seja, o piloto participante da TEMPORADA, pilotará todos os carros existentes no

jogo F1 2020, respeitando-se os parâmetros de desempenho real dos carros.

10.2 A definição sobre a distribuição dos carros ocorrerá por sorteio a ser realizado até o dia 10/07/2020

que determinará o 1º carro que cada dupla de pilotos competirá no Grande Prêmio da Holanda.

Exemplos:

(i) Considera-se a dupla da Alfa Romeo Brasil, João Gabriel e Thales Toledo.

(ii) Sorteio de 10/07/2020 determina que o 1º carro da dupla será a Renault, portanto, João e Thales

pilotarão, segundo a tabela de equilíbrio de forças com (i) Renault, (ii) Mclaren, (iii) Ferrari, (iv)

Williams, (v) Racing Point, (vi) Mercedes, (vii) Alfa Romeo, (viii) Haas, (ix) Red Bull e (x) Toro Rosso.

10.3 A sequência dos carros que cada dupla pilotará se dará segundo a tabela pré-definida, conforme:


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Figura 4 – Distribuição dos carros ao longo da temporada T25 do PC.

10.4 A tabela da plataforma PC será apresentada no dia do sorteio do 1º carro.

10.5 Todas as provas disputadas na Liga Prorace F1, plataforma PC, seguirão as configurações da tabela

1, abaixo:

TABELA 1 – FIM DE SEMANA DE CORRIDA

DESCRIÇÃO DEFINIDO

Sessão de Qualificação Curta – 18 minutos

Duração da Corrida 50%

Clima Dinâmico

Horário Oficial

Safety Car Facultativo

Volta de Apresentação Habilitada

Sistema de Danos Completo

Corte de Curvas Rígido

Parque Fechado Ligado

Início da Corrida Manual

Temperatura dos Pneus Superfície e Carcaça

Nível Piloto AI <60

Setup Aberto

Controle Volante ou Joystick

TECLADO NÃO É PERMITIDO

Ajudas Verificar Tópico “Categoria Rookie”


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10.6 Os critérios de pontuação para a plataforma PC da Liga Prorace F1 são definidos pela tabela 2, abaixo:

TABELA 2 – CRITÉRIO DE PONTUAÇÃO

CLASSIFICAÇÃO FINAL PONTOS

1º 50

2º 40

3º 35

4º 30

5º 25

6º 20

7º 18

8º 16

9º 14

10º 12

11º 10

12º 9

13º 8

14º 7

15º 6

16º 5

17º 4

18º 3

19º 2

20º 1

PONTUAÇÃO EXTRA

POLE POSITION 3

MELHOR VOLTA* 2

(*) dado ao piloto que registrar a melhor volta da corrida desde que esteja classificado entre os 10 (dez) primeiros

ao final do grande prêmio.

10.7 Para fins de pontuação, todos os pilotos precisam estar participando efetivamente da sessão, ou

seja, caso haja uma queda de conexão e o piloto não consiga retomar o controle do seu carro, ainda

que o jogo indique sua classificação (status diferente de “NC”), o piloto será desclassificado da corrida

e seu resultado será excluído.

10.7.1 Com a exclusão do resultado (DSQ), os pilotos que se classificarem atrás do piloto excluído,

herdarão as respectivas posições.

10.8 Não há descartes de pontuação, sendo contabilizados todos os resultados de cada piloto

participante.

10.9 O piloto campeão será aquele que somar o maior número de pontos válidos ao final das 10 (dez)

etapas identificadas no calendário da TEMPORADA.


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10.10 Da mesma forma, a equipe campeã será aquela que a dupla de pilotos somar o maior número de

pontos válidos ao final das 10 (dez) etapas identificadas no calendário da TEMPORADA.

10.11 Caso pilotos ou equipes estejam empatados em número de pontos, serão utilizados critérios de

desempate similares aos utilizados na Fórmula 1 real, a saber (i) número de vitórias, (ii) número de

segundos lugares, (iii) número de terceiros lugares e assim sucessivamente até o (xx) número de

vigésimos lugares.

10.12 Caso o empate persista após a aplicação dos critérios anteriormente demonstrados, será

declarado o campeão aquele piloto que tiver o menor número de pontos perdidos por punições

sofridas ao longo da TEMPORADA.

10.13 Se ainda assim o empate persistir haverá um sorteio com data e dinâmica a ser determinada pela

direção da Liga Prorace F1.

10.14 Considerando a premiação dada para o piloto que fizer maior número de pole-positions, o critério

desempate é ÚNICO: o vencedor será aquele que marcar o número de pole-position vencedor

primeiro, ou seja:

EXEMPLO:

Dois pilotos marcaram 3 poles durante o campeonato, mas o piloto João alcançou a terceira pole na 9ª

etapa do campeonato enquanto o piloto Thales marcou a terceira pole na 10ª etapa. Assim, seguindo o

critério definido, tem se que o vencedor da medalha é o piloto João.

11.1 Todas as etapas do campeonato serão transmitidas ao vivo pelos canais de comunicação oficiais e

demais parceiros da Liga Prorace F1.

11.2 As etapas da Temporada 25 acontecerão às terças-feiras, a partir das 21h45.

11.3 Todas as etapas serão transmitidas pelo canal oficial da Liga Prorace F1 com narração de Rodrigo

Vicente.

11.4 Todos os pilotos devem obrigatoriamente estar na sala da sua categoria no DISCORD quando

faltarem 10 minutos para o início do evento. Os pilotos que não estiverem presentes ou estiverem

incomunicáveis (na sala) poderão ser excluídos da sessão pela direção.

Pontos Válidos são os pontos totais somados por pilotos e equipes deduzidos eventuais pontos

perdidos por efeito das punições contidas na TABELA 7 - PUNIÇÕES desse regulamento.


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11.5 Pilotos que não participarem da qualificação poderão não disputar a corrida caso não seja possível

garantir a utilização do seu carro correto.

11.6 Somente a direção da plataforma poderá retardar o início da sessão mediante a ocorrência de

problemas técnicos na STEAM ou na transmissão. O prazo máximo, nesses casos, é de 30 (trinta)

minutos.

11.7 A direção da plataforma se resguarda o direito de tomar as decisões de interromper ou mesmo

cancelar a corrida caso ocorram, exclusivamente, problemas técnicos na STEAM ou na transmissão.

11.8 A possibilidade de remarcação da corrida para outra data é critério exclusivo da direção da

plataforma que poderá optar pelo simples CANCELAMENTO da etapa em casos excepcionais.

11.9 Em caso de “queda” ou “travamento” da sessão:

11.8.1 Caso a Sessão de QUALIFICAÇÃO transcorra normalmente, mas a sessão “caia” ou “trave”

durante o carregamento dos carros para o grid de largada, a sessão será reiniciada (i) considerando

as POSIÇÕES obtidas na Sessão de Qualificação realizada através da ferramenta grid editor e (ii) a

corrida será realizada nas mesmas condições meteorológicas da sessão original. Todos deverão

reconectar em um prazo máximo de 10 (dez) minutos.

11.8.2 Caso a Sessão de QUALIFICAÇÃO esteja em andamento, mas a sessão “caia” ou “trave” antes

do seu término, uma nova sessão será iniciada pela direção de prova dentro de um prazo máximo de

10 (dez) minutos, porém (i) a Sessão de QUALIFICAÇÃO será realizada no modo volta lançada com

condições climáticas dinâmicas.

11.8.3 Em caso de travamento da sessão de QUALIFICAÇÃO dentro dos 5 primeiros minutos da

sessão, essa será reiniciada cabendo exclusivamente à direção a opção pela adoção do sistema de

volta lançada diante das limitações de tempo.

11.10 Em caso de travamento da sessão após a corrida ter sido iniciada:

11.9.1 A corrida será dada como encerrada de acordo com a classificação da última volta completada

antes do travamento caso seja atingida uma distância mínima de 50% da distância prevista + 1 volta.

Nesse caso, a pontuação será contabilizada integralmente, exceto a o ponto extra pela melhor volta.

11.9.2 Caso o travamento da sessão ocorra anteriormente a 50% da distância prevista + 1 volta, a

sessão será suspensa imediatamente e ficará a cargo exclusivo da direção proceder OU com o reinício

da sessão a partir do grid de largada definido pela sessão de QUALIFICAÇÃO, mas com condições


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meteorológicas dinâmicas OU pelo reagendamento da corrida. Em caso de reagendamento, pilotos

que não participaram da sessão original, deverão largar das últimas posições do grid de largada.

11.11 A utilização do Safety Car fica liberada no jogo F1 2020, podendo ser interrompida a critério

exclusivo da direção da Liga Prorace.

11.12 Caso a volta de apresentação não seja habilitada, independente da causa, a corrida será

reiniciada e todos terão 10 minutos para retornar ao lobby. O grid será editado conforme a

classificação da qualificação e serão mantidas as condições climáticas originais da sessão bem como

o set de pneus dos 10 primeiros colocados na qualificação.

11.13 Em caso de desconexão durante um evento oficial (QUALIFICAÇÃO ou CORRIDA), o piloto poderá

solicitar ao fiscal de pista, via DISCORD ou mensagem privada na STEAM um novo convite para voltar

à pista.

11.11.1 É permitida apenas 1 (uma) tentativa de reconexão por piloto de modo a não causar

instabilidades no servidor que possam comprometer o evento como um todo.

11.11.2 Não utilize o grupo de WHATSAPP da sua categoria para pedir por conexão ou reconexão

caso tenha problemas. Utilize apenas o DISCORD ou a STEAM.

11.14 A Liga Prorace F1 tem a prerrogativa de promover alterações nas ETAPAS OFICIAIS DO

CAMPEONATO documento a qualquer momento durante a temporada vigente. No entanto, qualquer

alteração deverá ser divulgada com antecedência mínima de 5 (cinco) dias em relação a sua vigência.

12.1 Conforme explicado anteriormente, a TEMPORADA 25 da Liga Prorace F1, plataforma PC, será

disputada em apenas uma categoria:

Figura 5 – Logotipo da Categoria Rookie - Plataforma PC.


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TABELA 3 – CONFIGURAÇÕES DA CATEGORIA ROOKIE

ASSISTÊNCIAS PARÂMETRO

Assistência de Freio Desligado

Freio ABS Ligado ou Desligado

Tração Completa, média ou desligada

Câmbio Manual ou Automático

Traçado Completo, Curvas ou Desligado

Assistência Entrada nos Boxes Ligada ou Desligada

Assistência Saída nos Boxes Ligada ou Desligada

Largada Manual

ERS Automático ou Manual

DESEMPENHO DOS CARROS

REAL* POR TODA A TEMPORADA.

(*) A disputa utilizará desempenho REAL em todas as etapas, seguindo tabela de equilíbrio de forças conforme

item 10 desse regulamento.

13.1 A premiação na Liga Prorace F1, plataforma PC, também passa por mudanças significativas que visam

valorizar o comprometimento dos pilotos participantes. O novo formato de premiação é válido para

ambas as categorias e pode ser verificado na tabela abaixo.

13.2 Os pilotos premiados receberão seus prêmios em suas residências, conforme endereço cadastrado

no site da Liga Prorace F1, sem nenhum custo extra.

TABELA 5 – PREMIAÇÃO PLATAFORMA PC

CAMPEONATO DE PILOTOS

1º colocado (CAMPEÃO) Troféu Prorace F1.

2º colocado Troféu 2º colocado.

3º colocado Troféu 3º colocado.

4º colocado Medalha personalizada.

5º colocado Medalha personalizada.

PREMIAÇÃO EXTRA

Maior Número de Pole Positions Medalha personalizada.

CAMPEONATO DE EQUIPES

EQUIPE CAMPEÃ Medalha personalizada para cada piloto.


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Figura 7 – Exemplo dos troféus personalizados da Temporada 23.

13.3 A Liga Prorace F1 se reserva o direito de promover alterações no esquema de premiação até a

realização da 6ª etapa da temporada. Qualquer alteração será prontamente divulgada através dos

canais oficiais de comunicação da Liga Prorace F1.

14.1 Todos os incidentes ocorridos durante a disputa da TEMPORADA 25 poderão ser analisados pela

Comissão de Análise de Incidentes.

14.2 A Comissão de Análise de Incidentes reúne até 8 pilotos ou colaboradores da Liga Prorace F1, a

saber:

TABELA 6 – COMPONENTES DA COMISSÃO DE ANÁLISE DE INCIDENTES

Francisco Oliveira Diego Ramires

Toninho Bala Claudio Marinho

Filipe Juste Enemar Salomão

Thales Carvalho Henrique Diaza

14.3 A análise precisa ser validada por um mínimo de 5 componentes, ficando a cargo da direção da

plataforma a consolidação do veredito em acordo com a TABELA 7 - PUNIÇÕES desse regulamento.

Caso um componente da Comissão esteja diretamente envolvido na disputa da categoria em que

o incidente sob análise, ele não poderá fazer parte da Comissão por claro e manifesto conflito de

interesses.


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15.1 Como explicado no item 14 é dever da direção da plataforma tratar e solucionar dois tipos diferentes

de incidentes, (1) os incidentes comportamentais e (2) os incidentes nas pistas.

15.2 Se um piloto se considerar prejudicado por uma manobra antidesportiva realizada por adversários

durante sessões oficiais (QUALIFICAÇÃO ou CORRIDA) ou se considere ofendido por postagens em

canais de comunicação moderados da Liga Prorace F1, caberá exclusivamente a ele registrar um

pedido formal de análise de incidentes, ou seja, não é permitida a denúncia por terceiros.

15.3 Comunicar o incidente dentro de 24h do ocorrido, através de mensagem PRIVADA de WHATSAPP

para Francisco Oliveira cabendo ao denunciante providenciar as evidências como imagens, áudios ou

mensagens que comprovem a sua versão dos fatos.

15.4 A denúncia será comunicada dentro de 24h ao denunciado que terá 24h adicionais para apresentar

a sua defesa na mesma forma, através de mensagem PRIVADA de WHATSAPP contendo as

evidências: imagens, áudios ou mensagens que comprovem a sua versão dos fatos.

15.5 NÃO É PERMITIDO o envio de vídeos ou fotos de incidentes nos grupos de WHATSAPP. Os pilotos

que o fizerem perderão AUTOMATICAMENTE o direito de seguir com a denúncia do incidente à

Comissão de Análise de Incidentes e ainda poderão ser punidos conforme a TABELA 7 - PUNIÇÕES

desse regulamento.

15.6 Finalizadas as etapas de denúncia e coleção de provas, a Comissão de Análise de Incidentes realizará

o procedimento de investigação que será concluído com a emissão de Comunicado Oficial nos grupos

de WHATSAPP da Liga Prorace F1, plataforma PC.

15.7 Os comunicados seguirão os padrões adotados desde a Temporada 14 da Liga Prorace F1, a saber:

NÃO serão aceitas as imagens ou áudio da transmissão ao vivo do evento.


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Figura 8 – Exemplo de comunicado emitido pela Comissão de Análise de Incidentes na Temporada 23.

15.8 Em casos de infrações comportamentais em canais moderados da Liga Prorace F1, é direito exclusivo

da direção da plataforma utilizar imagens, mensagens ou áudios capturados, inclusive durante

transmissões, para aplicar sanções aos participantes envolvidos.

15.9 Uma vez publicadas, as punições são de caráter irrevogáveis e possuem vigência imediata.

15.10 Toda e qualquer punição aplicada pela Comissão de Análise de Incidentes deverá seguir,

obrigatoriamente, a TABELA 7 - PUNIÇÕES desse regulamento.

16.1 Verificar ANEXO I desse regulamento.

16.2 É obrigatório instalar o programa Process Hacker 2 e seguir as orientações do ANEXO I.

16.3 Falhas nos procedimentos serão punidas conforme TABELA 7 - PUNIÇÕES contida no item 17 desse

regulamento.


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17.1 Encerradas as diligências e apurada a denúncia, a Comissão de Análise de Incidentes decidirá pelas

punições cabíveis. Toda e qualquer punição, obrigatoriamente, deverá estar contida na tabela abaixo.

TABELA 7 – PUNIÇÕES APLICÁVEIS TEMPORADA 25

INCIDENTE MOTIVO/CAUSA PUNIÇÃO

Comportamental Ofensas durante a transmissão ao vivo. BAN 48h (-20 pontos)

Comportamental Ofensas de quaisquer naturezas nos

grupos de WhatsApp, Discord ou chat ao

vivo.

BAN 48h (-20 pontos)

Comportamental Veicular imagens ou vídeos de incidentes

ocorridos nas pistas.

(-5 pontos)

Corte de Curvas Corte de curvas propositais. ¹ +10s na classificação final

Bloqueio Bloqueio proposital durante

QUALIFICAÇÃO.

Perda da qualificação na

próxima etapa (-5 pontos)

Batida

Intencional

Batida intencional durante

QUALIFICAÇÃO visando poupar pneus.

Perda da qualificação na

próxima etapa (-5

pontos)²

Abandono

Intencional

Abandono intencional durante

QUALIFICAÇÃO visando poupar pneus.

Perda Qualificação na

Próxima etapa (-5

pontos)²

Acidente sem

Danos

Colisão com adversário(s), intencional ou

não, que não cause danos nos carros de

terceiros.

+10s na classificação final

(-3 pontos)

Acidente com

Danos Leves


não, que cause danos leves nos carros de

terceiros.


(-5 pontos)

Acidente com

Danos Terminais


não, que cause o abandono de terceiros.


(-10 pontos)

Acidente com

Danos Terminais

na 1ª VOLTA


não, que cause o abandono de terceiros

durante a 1ª VOLTA da corrida.

Desclassificação do GP

(-20 pontos)

Abandono

Proposital

Abandonar a prova de maneira

intencional e deixar o GHOST

habilitado.³


(-2 pontos)

Agressividade Pilotos que se mostrarem agressivos,

principalmente na luta por posição –

como referência alterar mais de 1x a

linha.


(-3 pontos)

Falha na

Verificação

Ao completar a verificação de arquivos,

o sistema indica a presença de arquivos

alterados.4


(-10 pontos)

Falha na

Verificação

O piloto realiza a verificação, os arquivos

estão 100% corretos, porém durante o

procedimento o piloto alterna telas do

seu computador para usar internet,

Discord ou qualquer aplicativo.


(-5 pontos)


19

Não Enviar a

Verificação

O piloto não envia o vídeo de verificação

para a direção por qualquer que seja o

motivo dentro do período exigido de 48

horas após o término do GP.


(-10 pontos)

Não Enviar a

Verificação

Reincidência do piloto nesse tipo de

infração.

Eliminação do

Campeonato

Utilização do

Cheat

Engine/Cosmos

Utilização do Cheat Engine/Cosmos para

obter vantagens indevidas, prejudicando

a competição.

Eliminação do

Campeonato

Falhas no TXT Não enviar o TXT do aplicativo ou editar

o TXT do aplicativo de controle.

Desclassificação da Etapa

e Suspensão de 2 GPs.

(1) Sabe-se que o próprio jogo F1 2020 faz um controle dos cortes de curva e por isso selecionamos o controle

RÍGIDO. Porém, a punição automática do jogo só acontece na 3ª reincidência. O caso que o regulamento aborda

é: o piloto, sabendo que não vai tomar punição (exemplo, só tem 1 aviso), ignora a chincane ou corta a curva

para ultrapassar o adversário, levando vantagem clara.

(2) Se o bloqueio ou o abandono intencional ocorrer durante a sessão de QUALIFICAÇÃO da última etapa, o

piloto perderá 10 pontos na classificação do campeonato.

(3) Havendo algum problema de ordem técnica ou pessoal, o piloto deve abandonar dentro dos boxes, saindo da

sessão pelo menu do jogo.

(4) Mesmo havendo o erro, sugere-se que o piloto ENVIE o vídeo para a direção porque a punição não é tão

severa quanto o NÃO ENVIO da verificação de arquivos.

17.2 Naturalmente, todas as punições que envolvem a perda de pontos na classificação do campeonato

são de caráter cumulativo e serão contabilizadas da mesma forma no campeonato de equipes.

17.3 A Liga Prorace F1 se reserva o direito de alterar a TABELA 7 - PUNIÇÕES à medida que novas situações

ocorram, reforçando o caráter de aprendizado para sempre melhorar a experiência de pilotos e

espectadores. Toda e qualquer alteração estará sujeita a publicação com 7 (sete) dias de

antecedência.

17.4 Constantemente recebemos denúncias de pilotos que estão sendo incomodados por outros

participantes para participar de outras ligas ou eventos. A direção da plataforma se reserva o direito

de excluir da liga pilotos que estejam nos grupos com objetivo diferente de somente participar da

Liga Prorace F1.

Assim como todas as regras contidas nesse documento, o item 16.4 é aplicável a TODOS,

inclusive à direção da plataforma.


20

17.5 Em caso de denúncias dessa natureza, comunicar diretamente ao Sr. Fabiano Cândido presente em

todos os grupos de WHATSAPP da plataforma PC.

17.6 Desde a temporada 13, a Liga Prorace F1 adotou a participação de fiscais durante os eventos oficiais

com a função de monitorar os pilotos, de maneira aleatória, buscando evidenciar situações

relacionadas a utilização de vantagens indevidas. O relatório dos fiscais seguirá diretamente para a

Comissão de Análise de Incidentes que poderá, a sua discrição, aplicar as punições segundo TABELA

7 - PUNIÇÕES desse regulamento.

17.7 Em caso de exclusão em decorrência da aplicação da TABELA 7 - PUNIÇÕES desse regulamento, não

haverá, sob nenhuma hipótese, a restituição do valor pago no ato das inscrições.

18.1 Em caso de ocorrência de problemas técnicos na transmissão durante o grande prêmio, a corrida

deve continuar normalmente até que seja restabelecida a transmissão.

18.2 Caso haja divergência dos resultados entre os participantes, será validado o resultado apresentado

na tela da transmissão oficial.

18.3 Os pilotos não devem abandonar a sessão até que haja a captura da tela pelo narrador.

18.4 Ficará a cargo exclusivo da Comissão de Análise de Incidentes analisar eventuais problemas relativos

à sincronização dos resultados entre imagens da transmissão, pilotos e servidor da sessão.

19.1 Diferentemente dos consoles, onde não é possível aplicar alterações no conteúdo original do jogo

F1, na plataforma PC se faz necessário a utilização do Sistema de Verificação de Integridade de

Arquivos da STEAM.

19.2 A ferramenta de Verificação está disponível a todos na própria STEAM.

São indícios de vantagens indevidas: pouco desgaste de pneus, quantidade de combustível,

excesso de grip, velocidade da recarga do ERS, velocidades extremas ou melhora acentuada de

desempenho em curto período.


21

19.3 Um tutorial de como executar a verificação está disponível em https://youtu.be/NxQDa8ovqik. Não

deixe de assistir, persistindo dúvidas, procurar a direção da plataforma.

19.4 Os 3 (três) primeiros colocados de cada etapa estão obrigados a enviar a Verificação de Integridade

de Arquivos, no prazo máximo de 48h a contar do horário de término da corrida.

19.5 Enviar OBRIGATORIAMENTE uma mensagem privada via WHATSAPP para Francisco Oliveira

contendo o link do vídeo no YOUTUBE, sugere-se o status de publicação “NÃO LISTADO”.

19.6 A Liga Prorace F1 indica aos pilotos a utilização de programas como GEFORCE EXPERIENCE (Placas

NVIDIA), RELIVE (Placas RADEON), ou OBS com a CAPTURA TOTAL DE ATIVIDADES DO DESKTOP

durante todo o processo da verificação de integridade dos arquivos com uma resolução de no mínimo

720p.

19.7 É OBRIGATÓRIO que o vídeo de verificação contenha (i) a última volta; (ii) o pódio; (iii) a tabela de

resultados do GP com o seu nome (não é permitida a saída do jogo até então) e; (iv) a verificação

completa de arquivos pela STEAM.

19.8 A captura das atividades do desktop deve ser total, não sendo permitida a ocultação da barra de

tarefas do sistema operacional e também não é permitida a realização de tarefas secundárias como

abrir outros programas ou que estes já estejam abertos ao fechar o jogo, nem mesmo seu navegador

de internet e/ou gerenciador de tarefas. Caso o piloto utilize mais de um monitor para jogar, deve

ser capturada a tela de todos os monitores adicionais por completo, sem cortes.

19.9 Não é permitida a edição do vídeo entre o momento inicial (última volta) e final (verificação

completa). Caso o piloto grave a corrida completa, como é sugerido pela Liga Prorace F1, o corte do

vídeo deve ser executado de maneira a atender completamente o item 18.7 desse regulamento.

19.10 O piloto que falhar em qualquer etapa da verificação será punido conforme TABELA 7 - PUNIÇÕES

desse regulamento.

20.1 Em casos de dúvidas, questionamentos, elogios ou outros, sugere-se o envio de um correio

eletrônico para [email protected].

https://youtu.be/NxQDa8ovqik


22

Recentemente, foi comunicado aos membros da Liga Prorace, especificamente na plataforma PC, a

existência de comercialização de um software baseado na tecnologia de scan, leitura, alteração e

gravação de dados em tempo real nas memórias RAM de consoles e computadores com objetivo único

de alterar a performance do carro daquele competidor que o utiliza.

Embora existam, as atuais medidas de prevenção de trapaças podem não ser eficazes nesse cenário

porque a atuação de fiscais e a verificação de arquivos abrangem público limitado aos 3 primeiros

colocados e/ou pilotos com desempenho que venha a ser considerado suspeito pelos próprios

competidores ou pelos fiscais.

APESAR DE NÃO HAVER CASO ESPECÍFICO NA LIGA PRORACE1, MEDIDAS SÃO NECESSÁRIAS.

(1) O canal de denúncias não foi utilizado em nenhuma das 12 corridas das atuais temporadas da Liga Prorace na plataforma PC.

Nesse contexto, desenvolvemos e anunciamos uma medida extraordinária de PREVENÇÃO contra

competidores mal intencionados.

Existem no mercado vários softwares para monitoramento remoto de Desktop, a maioria voltada para

monitoramento de trabalhadores em home office: monitoram processos, aplicativos, tiram fotos das

telas abertas de maneira programada etc. Os testes foram muito bons, porém são programas

considerados invasivos demais por 80% dos pilotos consultados e que tiveram participação nos testes.

Assim, descartamos a solução.

Na segunda linha de ação, testou-se programas de monitoramento exclusivo de processos e

aplicativos em execução. Essa linha se mostrou muito viável por tratar o problema isoladamente:

detecção do processo e aplicativo proibido.

Dentre os softwares testados, o melhor resultado foi obtido com o: PROCESS HACKER 2 que é um

software gratuito, pequeno e que gera relatórios com poucos kb em padrão txt de fácil leitura e

interpretação, contendo informações chave apenas dos processos e aplicativos utilizados pelos pilotos

durante a sessão oficial.

“O Process Hacker é uma dessas ferramentas. Ele se baseia no modelo do Gerenciador de Tarefas do

Windows. Proporciona as mesmas funções que ele, entretanto, possui outras opções que o torna mais

completo.” – TECH TUDO, Globo.com. [https://www.techtudo.com.br/tudo-

sobre/processhacker.html]

https://www.techtudo.com.br/tudo-sobre/processhacker.html

https://www.techtudo.com.br/tudo-sobre/processhacker.html


23

Todos os pilotos do grid deverão realizar o novo procedimento de verificação de processos e

aplicativos em execução no seu computador através do software gratuito PROCESS HACKER 2 a partir

de 25/05/2020.

a. Você pode realizar o download em:

https://github.com/processhacker/processhacker/releases/download/v2.39/processhacker-2.39-

setup.exe

https://sourceforge.net/projects/processhacker/

b. O programa pode ser instalado normalmente no local e pasta de sua preferência seguindo

as instruções.

Atenção: use sempre o MODO ADMINISTRADOR para realizar a instalação.

c. Ao clicar em instalar, logo na primeira janela, confira que todas as caixas estejam

selecionadas (default).

d. Prossiga com a instalação e selecione FOR ALL USERS. Depois, clique em Instalar.

e. Você deve receber a mensagem na janela abaixo e pronto! Programa está instalado.

1o

2o

3o

https://github.com/processhacker/processhacker/releases/download/v2.39/processhacker-2.39-setup.exe

https://github.com/processhacker/processhacker/releases/download/v2.39/processhacker-2.39-setup.exe

https://sourceforge.net/projects/processhacker/


24

Podemos dividir o novo procedimento de verificação em 6 etapas, a saber:

1º ETAPA

Todos os pilotos deverão sair do jogo F1 e da Steam quando faltarem 15 minutos para o início do

evento, ou seja:

a. Rookie: às 21h45 todos os pilotos precisam estar desconectados da Steam.

b. Sprint: às 20h15 todos os pilotos precisam estar desconectados da Steam.

Estando com o aplicativo da Steam FECHADO, os participantes devem lançar o aplicativo PROCESS

HACKER 2.

Após a abertura do aplicativo PROCESS HACKER 2, os pilotos poderão se reconectar a STEAM e lançar

o F1 pela interface normal da biblioteca. Não podem lançar o F1 pelo link do desktop, apenas pela

STEAM.

2º ETAPA

Desse momento em diante, os pilotos seguirão normalmente com a montagem do lobby do jogo e

início das gravações ou streaming que são facultativas.

Caso o piloto caia do lobby, poderá reconectar normalmente através dos convites. Nada muda. Não

é necessário sair da Steam.

ATENÇÃO: em caso de queda de energia temporária ou necessidade de reiniciar o computador, o

piloto deve realizar o 1º PASSO novamente: antes de abrir a Steam, abrir o PROCESS HACKER 2 etc.

Completado o passo 1 novamente, o piloto pede o convite e volta a sessão sem problemas.

3º ETAPA

Os três primeiros: devem gravar a última volta normalmente e, ao completarem a corrida, devem

esperar a animação do podium, aguardar a tela contendo o resultado e mover o cursor até seu

encontrar nome na colocação geral, independentemente da sua posição final. Feito isso, é permitida

a saída do jogo utilizando as telas de menu ou através de teclas de atalho como ALT+F4.

Demais pilotos: ao completar sua corrida, independente do resultado, espere a animação do podium,

aguarde a tela contendo o resultado da corrida e mova o cursor até seu encontrar nome na colocação


25

geral, independentemente da sua posição final. Feito isso, é permitida a saída do jogo utilizando as

telas de menu ou através de teclas de atalho como ALT+F4.

4º ETAPA [ATENÇÃO]

Nesse momento é OBRIGATÓRIO que os pilotos que ficaram nas 6 (seis) primeiras colocações iniciem

a gravação das telas do seu desktop, todas elas em caso de telas múltiplas. Os três primeiros colocados

já estariam gravando.

Com a gravação em andamento, TODOS os 6 (seis) pilotos devem fazer a VERIFICAÇÃO DE

INTEGRIDADE dos arquivos:

1o

2o


26

Lembre-se de não minimizar a janela como sempre foi requerido no procedimento anterior de

verificação. Caso você precise se deslocar para a sala de entrevistas, aguarde ajuda do narrador ou

staff da Liga Prorace.

Completada a verificação de arquivos, NÃO PARE A GRAVAÇÃO. Ela deve continuar.

3o

4o


27


Agora é necessário concluir a gravação dos registros de processos e aplicativos do seu computador

através do software Process Hacker 2.

Vá até a bandeja do sistema e abra o Process Hacker 2, escolha HELP e depois LOG, ou simplesmente

após a abertura utilize o atalho CTRL + L para gerar o arquivo de registro em formato TXT, grave-o em

local de sua preferência.

1o

2o


28

NOMEIE O ARQUIVO TXT conforme: SEU NOME + CORRIDA + NÚMERO DA CORRIDA.txt

EXEMPLO:

Piloto: Francisco Oliveira

Etapa 10 do campeonato.

FRANCISCO OLIVEIRA CORRIDA 10.txt

É permitido fechar o programa PROCESS HACKER 2 caso deseje a partir desse momento, mas em

nenhum momento PARE A GRAVAÇÃO.


Agora é preciso enviar o registro através do link de GOOGLE DRIVE abaixo:

https://drive.google.com/drive/folders/1Xtxpyd4L2oWqj1j2V_AGbuabP772Tjhp?usp=sharing

3o

4o

https://drive.google.com/drive/folders/1Xtxpyd4L2oWqj1j2V_AGbuabP772Tjhp?usp=sharing


29

Procure o seu nome e faça o upload na pasta com seu nome.

1o

2o

3o


30

Em caso de problemas com o Google Drive e o piloto utilize o Web Whatsapp, é permitido que

encaminhe o registro SEU NOME CORRIDA.TXT para o staff da Liga Prorace alternativamente por esse

canal.

A partir do momento que o arquivo de registro SEU NOME CORRIDA.TXT estiver gravado na sua pasta

ou enviado pelo WebWhatsapp para o staff da Liga Prorace, é permitido PARAR A GRAVAÇÃO.

TODOS os pilotos devem encaminhar o link do vídeo contendo suas gravações conforme prazos:

a. 1º, 2º e 3º colocados: dentro de 48h (2 dias) após o encerramento da corrida.

b. 4º, 5º e 6º colocados: até 72h (3 dias) após o encerramento da corrida.

Para evitar problemas de gravação em locais errados, cada piloto receberá a permissão

para editar apenas a pasta com o seu nome. Detalhes serão compartilhados o mais rápido possível.

30 de Maio de 2020 - 🏆 Liga ProRace...pilotos, ficará a cargo da direção, a seu exclusivo...

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