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17° BPTRANBRASÍLIA - DF
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Ações policiais preventivas e repressivas diminuem os
acidentes de trânsito
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Cinco vertentes do trânsito Educação
Engenharia
Fiscalização
Primeiros socorros
Punição
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Policiamento de Trânsito
Princípios:
da proteção prioritária à vida e a
incolumidade física das pessoas;
da predominância do caráter educativo-
preventivo;
da obrigatoriedade.
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Policiamento de Trânsito
O policial deve adotar uma postura respeitosa e formal;
As operações de fiscalização devem ser realizadas, preferencialmente em locais e horários que não prejudiquem a segurança e a fluidez do tráfego;
Planejamento baseado em estatísticas – análise criminal.
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Análise Criminal
SIGO (Sistema Integrado de Gerência Operacional)
BOAT (Boletim de Ocorrência de Acidentes de Trânsito)
Levantamentos do Serviço de Inteligência
Sugestões, reclamações e críticas da comunidade
Grupo de Análise de Acidentes
CIOPS (Centro Integrado de Operações de Segurança)
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Objetivos Principais do
Policiamento de Trânsito/ 2013
Lei Seca
Motociclistas
Jovem Condutor
Não habilitados
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ESTRUTURA DE FISCALIZAÇÃO
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Organização das blitz
Escolha do local
Distribuição das funções Selecionador
Equipe de abordagens
Equipe para lavratura do AIIP
Equipe de Segurança
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Parceria nas Blitz
AGETRAN
Batalhões de Área: 1º BPM
9º BPM
10º BPM
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Formalização (relatório)
Dados estatísticos Notificações
Documentos recolhidos
CNH
CRLV
Veículos removidos
Motos
Carros
Pessoas encaminhadas a Delegacia de Polícia
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Necessidades
Material humano
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Viatura de Monitoramento Eletrônico
de Veículos (Super-guarda)
Uso de tecnologia inovadora
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Talão Eletrônico
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Boletim de Acidente de Trânsito on-line
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AÇÕES PREVENTIVAS
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Ação de Presença
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Campanha Pedestre, Eu Cuido!
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A IMPORTÂNCIA DA IMPRENSA NA PREVENÇÃO
Prêmio Detran de Jornalismo e a Educação de Trânsito
A matéria mostra como uma campanha de trânsito ajudou a reduzir o número de acidentes na capital sul-mato-grossense. Um dos principais focos da ação foi a conscientização dos condutores sobre a importância de parar na faixa de pedestres, dando preferência a travessia deles em locais onde não há semáforos. A reportagem ainda traz ainda um informativo com regras para cada tipo de lugar em que o pedestre precisa atravessar.
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Público Alvo:Crianças do 3º e 4º ano
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PARA (Plano de Ação para Redução de Acidentes)
Passeata/ 2012
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Blitz educativa com universitários
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Calouros por um Trânsito Seguro
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Eu apoio a Lei Seca!
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Corrida Dê Preferência à Vida
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VISITAÇÃO DE SEGMENTOS
ORGANIZADOS DA SOCIEDADE
OBJETIVA A INTERAÇÃO E EDUCAÇÃO DE TRÂNSITO
Programa Portas Abertas
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Boas práticas
Convênio com o DETRAN – recursos Capacitação – Coordenação Educacional/ CFC Postura do judiciário Boletim on-line Não interferência política Imprensa participativa – transparência e
legitimidade GGIT
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HOMICÍDIO CULPOSO NO TRÂNSITO
INTERIOR
2011 388
-9,32012 352
MATO GROSSO DO SUL
2011 521
-13,82012 449
CAMPO GRANDE
2011 133
-27,12012 97
SUPERINTENDÊNCIA DE INTELIGÊNCIA
Evolução - Homicídio Culposo no Trânsito- 2011 e 2012
-60,0%
-40,0%
-20,0%
0,0%
20,0%
40,0%
Jan eFev
Jan aMar
Jan aAbril
Jan aMai
Jan ajun
Jan aJul
Jan aAgo
Jan aSet
Jan aOut
Jan aNov
Jan aDez
MS
CAPITAL
INTERIOR
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27,1%
REDUÇÃO DE
Comparativo 2011 / 2012
CAMPO GRANDE
Homicídios culposos no trânsito
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“Fale, e eu esquecerei; Ensine-me, e eu poderei lembrar; Envolva-me, e eu aprenderei” (Benjamin Franklin).
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Últimas atividades e resultados Breves comentários
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- Sem gestão não há política de trânsito e política
de trânsito implica em articulação sistemática
das instituições.
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- Controle das vaidades pessoal e institucional
- Capacidade de estabelecer confiança
- Bom-humor
- Senso de cooperação
- Resistência à frustração
- Elevado comprometimento social
Exige dos participantes algumas qualidades:
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AGEPAN AGESUL AGETRAN ASSETUR CETRAN CIPTRAN CCST CORPO DE BOMBEIROS DETRAN DNIT JUIZADO ESPECIAL DE TRÂNSITO LATEM (LIGA ACADÊMICA) MPE ASSOCIAÇÃO COMERCIAL E INDUSTRIALPOLÍCIA CIVIL
OAB PLANURB PRE PRF ROTARY CLUBE SAMU SED SEJUSP SEMED SES SESAU SEST/SENAT SINEPE MAÇONARIA (GOB)SINDICATO DOS TAXISTASSINDICATO DOS CFCPERÍCIA
INTEGRANTES
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- Reuniões mensais – em locais alternados
- Pauta prévia construída em conjunto
- Leitura da ata anterior no início dos trabalhos
- Condução dos trabalhos: presidente com secretária executiva
- Respeito a autonomia e competência das entidades
participantes
- Deliberações consensuais
FUNCIONAMENTO
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Fonte: Mapa da Violência 2011 – Os jovens do Brasil – Instituto Sangari/ Ministério da Justiça
Evidências nacionais e internacionais indicam que
experiências exitosas de enfrentamento da violência tem
profunda base municipal de atuação.
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CAMPO GRANDE
Vivemos um novo momento no trânsito:
1. estatísticas confiáveis (transparência - Placar da Vida); 2. análise técnica e científica dos dados; 3. intersetorialidade (GGIT); 4. maior envolvimento da sociedade; 5. inúmeras ações educativas (ex. Pedestre, eu cuido!); 6. aumento considerável da fiscalização; 7. investimento na engenharia e na mobilidade urbana;
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OBJETIVOS PRINCIPAIS - a médio e longo prazo
Inclusão definitiva do tema na agenda política
Melhoria na gestão
Maior envolvimento da sociedade na discussão do tema
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PERSPECTIVAS
CCST (Conselho Comunitário de Segurança no
Trânsito)
Batalhão de Trânsito
Delegacia de Trânsito
PAC da Mobilidade Urbana – 180 milhões
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RESUMINDO
Os adultos precisam sair da ZONA DE CONFORTO
Todas as AÇÕES tomadas em CONJUNTO
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Não é possível que tudo fique PERFEITO num
passe de mágica
Temos que aprender a FESTEJAR OS SUCESSOS
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![Page 45: 17° BPTRAN BRASÍLIA - DF. Ações policiais preventivas e repressivas diminuem os acidentes de trânsito.](https://reader036.fdocumentos.tips/reader036/viewer/2022062318/552fc12a497959413d8cee73/html5/thumbnails/45.jpg)
Pense globalmente e
aja localmente.
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