159404pt REGULAGEM SUSPENSÃO ECAS.pdf
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A presente SI substitui a SI 159404 de 11.04.06
Neste contexto observe a SI 194004 e a SI 226304
Distribuio da presente SI para a organizao de assistncia ao nvel global
Distribuio dentro da organizao da Oficina do Concessionrio MAN:Direco da oficina sim Pessoal do armazm de peas sim
Pessoal da oficina que executa o trabalho sim Tcnicos de montagem do servio de emergncia no
Pessoal da oficina em geral sim Oficinas do cliente autorizadas para a manuteno no
159404aptPgina 1 de 32
MAN Nutzfahrzeuge Aktiengesellschaft
Informao de assistncia
Data04.03.2009
EditorSASTI
Nmero SI: 159404a Chassis
Veculos contemplados TGL, TGM, TGA, TGS, TGX
Componentescontemplados
Componentes ECAS
Problema Reclamaes como Inclinao da cabina do motorista, Inclinao doveculo, Inclinao do chassis, Nvel de conduo incorrecto no podemser consideradas inequivocamente como justificada ou injustificada.
Desta forma, uma variedade de componentes ECAS so substitudos,omo p.ex., sensores de curso e/ou vlvulas electromagnticas, emboraestes estejam em condies.
Razo As normas e os mtodos de medio definidos pelas normas no levam, naprtica, a uma avaliao inequvoca, porque na prtica nem todas asinfluncias ocorridas e modelos dos veculos podem ser consideradosnas normas.
Resoluo/urgncia EM CASO DE REPARAO
Verifique se existe um registo de memria de erros no sistema ECAS.Em caso afirmativo, proceda da seguinte forma:
Realizar a resoluo do erro conforme habitual, observar as instruespara substituir os componentes ECAS.
Se no existir nenhum registo de erros ou se o erro j tiver sidoeliminado e se a altura da mola pneumtica no veculo for reclamada:
Verificar o ajuste da altura da mola pneumtica nas dimensesindicadas que constam da tabela a partir dapgina 6.Se as dimenses estiverem fora da tolerncia, preencher a fichade medio 1 e abrir um processo no ServiceDesk.
Se a altura da mola pneumtica coincidir com as tolerncias indicadase se ainda existir uma inclinao do chassis ou inclinao do veculo:
Medir o veculo conforme SI (ver pontos de medio de a at h naspginas 26a30), abrir processo ServiceDesk e juntar ficha demedio 2 preenchida.
Atentamente
MAN Nutzfahrzeuge Aktiengesellschaft
ppa. i.V.
http://../start-pt.pdf -
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159404aptPgina 2 de 32
Contedo
Instrues para substituio de componentes ECAS ........................................................................pgina 3
A altura da mola pneumtica no est em ordem .............................................................................. pgina 4
Inclinao do chassis/do veculo existente, altura da molapneumtica coincide com as tolerncias indicadas ............................................................................pgina 4
Indicaes sobre a tabela das medidas de ajuste paraa altura da mola pneumtica (pgina 6 a 13) ..................................................................................... pgina 5
Medidas de ajuste para a altura da mola pneumtica H01 at H13, 13S, 13X ................................. pgina 6
Medidas de ajuste para a altura da mola pneumtica H14 at H22, 22S, 22X ................................. pgina 7
Medidas de ajuste para a altura da mola pneumtica H23 at H31 ..................................................pgina 8
Medidas de ajuste para a altura da mola pneumtica H32 at H63 ..................................................pgina 9
Medidas de ajuste para a altura da mola pneumtica H65 at H74, 74S ........................................pgina 10
Medidas de ajuste para a altura da mola pneumtica H75 at H92, 92S, 92X ............................... pgina 11
Medidas de ajuste para a altura da mola pneumtica H94 at HW7 ............................................... pgina 12
Medidas de ajuste para a altura da mola pneumtica N11 at N65 ................................................pgina 13
Desenhos e grficos para determinar a altura da mola pneumtica ................................................ pgina 14
Pontos de medio a e b para TGL, TGM ........................................................................................pgina 26
Pontos de medio a, b para TGA ................................................................................................... pgina 27
Pontos de medio a, b para TGS, TGX ..........................................................................................pgina 28
Pontos de medio c, d, e, f para todos os veculos afectados .......................................................pgina 29
Pontos de medio g, h para todos os veculos afectados ..............................................................pgina 30
Ficha de medio 1 Nvel de conduo incorrecto (altura da mola pneumtica incorrecta) ........... pgina 31
Ficha de medio 2 Inclinao ......................................................................................................... pgina 32
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Procedimento em caso de falhas no sistema ECAS
Verifique se o registo da memria de erro existe.
Se existir um registo da memria de erro, proceda da seguinte forma:
Eliminar o erro com o registo de erro (SPN e FMI).
Assim, nunca se deve substituir um componente do sistema ECAS, visto que no possvel determinarcom segurana erros/danos detectveis.
Sensores de curso:
Os sensores de curso apenas se podem substituir se estes forem detectados como defeituosos no aparelhode comando, atravs do cdigo de erro, e se outras causas, como por exemplo, uma cablagem danificada,forem excludas para este registo de erro. Devido sua construo, a preciso do sensor de curso no sealtera com uma quilometragem crescente.
Caso houver inexactides da regulao (graduao da regulao da direita para a esquerda),a tolerncia do sensor de curso no aparelho de comando pode ser diminuda com o MAN-catsnas seguintes opes de menu:
Parmetros especficos do clienteDivergncia permitida no lado direito/esquerdo dentrodo nvel nominal
Em casos isolados pode ocorrer que, com veculos vazios at parcialmente carregados, um lado dasuspenso pneumtica do eixo traseiro fica sem presso. Isto no um erro, porque a suspensopneumtica no controlada pela presso, mas sim controlada pelo curso.
Os foles so enchidos pela carga e pela subsequente alterao do curso
Aparelho de comando ECAS:
A substituio do aparelho de comando ECAS no mbito da garantia contra defeitos, dentro da garantiade compra ou em caso de desconto voluntrio possvel apenas atravs de um processo ServiceDeske aps autorizao do mesmo.
Haver lugar ao dbito dos custos para a oficina, caso ocorrer um dos seguintes casos:
A pea defeituosa (aparelho de comando ECAS) foi substitudo sema anterior autorizao.
A pea defeituosa foi enviado semos dados do veculo e do erro necessrios.
No foi aberto nenhumprocesso ServiceDesk para a reclamao de garantia.
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A altura da mola pneumtica no est em ordem
Verificar o ajuste da suspenso pneumtica nas dimenses indicadas que constam da tabela dasmedidas de ajuste para a altura da mola pneumtica a partir da pgina 6.
Se os desvios relativamente s medidas indicadas estiverem fora das tolerncias (+/- 15 mm),deve apresentar-se a preenchida ficha de medies 1, pgina 31atravs de um processo ServiceDesk(veja a verso actual da 500SM).
A equipa competente para o efeito, juntamente com um perito para chassis, comparar as vossasindicaes com a pertinente documentao de construo e as normas, verificando individualmente
cada caso, se e, caso necessrio, quais as medidas a tomar.
Os custos para os trabalhos de ajuste podem ser calculados apenas aps autorizao do processoServiceDesk.
O tratamento contabilstico como garantia contra defeitos possvel apenas, se junto reclamao degarantia, forem apresentados o nmero do processo ServiceDesk, a preenchida ficha de medies e arespectiva autorizao (no sistema ESA em forma de um ficheiro anexado, de resto por fax conforme averso actual da500SM, ou para as oficinas alems, conforme a comunicao MTBD 2008 - 61).
Inclinao do chassis/do veculo existente, altura da mola pneumtica coincide com astolerncias indicadas
Preencha a ficha de medies 2, na pgina 32, atravs dos pontos de medio indicadas a - h(pgina 26 at pgina 30). Envie a ficha de medies preenchida juntamente com as fotografias doveculo tiradas da frente, detrs, da esquerda e da direita em anexo para o processo ServiceDesk acriar da competente equipa (veja a verso actual da 500SM).
Os pontos de medio para as medidas a e b na cabina do motorista encontram-se indicados, para osveculos TGL, na pgina 26, para os veculos TGA, na pgina 27, e para os veculos TGS e TGX, napgina 28.
Os pontos de medio para as medidas c - h esto ilustradas para todos os veculos,a ttulo de exemplo, na pgina 29 e na pgina 30.
Todos os pontos de medio foram seleccionados de modo a que, seja possvel o registo rpido esimples das medidas.
A ilustrao dos pontos de medio vlida para ambos os lados do veculo (para o lado invisvel,de forma anloga).
Em caso de qualquer tipo de inclinao do chassis/inclinao da cabina devem ser determinados todos ospontos de medio, e isso sob as seguintes condies:
Os pontos de medio so determinados com o veculo sem carga, com o depsito cheio
(sem motorista). Os pontos de medio so determinados uma vez com o nvel de conduo normal.
Os pontos de medio so determinados uma vez com a suspenso pneumtica descida(sobre o amortecedor).
As indicaes dadas por si so comparadas por um perito de chassis com a pertinente documentao deconstruo e as normas. Neste contexto verificado individualmente cada caso, se e, caso necessrio,quais as medidas a tomar.
O tratamento contabilstico como garantia contra defeitos possvel apenas, se junto reclamao degarantia, forem apresentados o nmero do processo ServiceDesk, a preenchida ficha de medies e a
respectiva autorizao (no sistema ESA em forma de um ficheiro anexado, de resto por fax conforme averso actual da500SM,ou para as oficinas alems, conforme a comunicao MTBD 2008 - 61).
http://../SM/500smpt.pdfhttp://../SM/500smpt.pdfhttp://../SM/500smpt.pdf -
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Medidas de ajuste para a altura de mola pneumtica na tabela,pgina 6 atpgina 13
Certifique-se da presso correcta de todos os pneus em todos os eixos.
Observe que, as indicaes respeitantes s variantes construtivos correspondem exactamente com oseu veculo.
Chassis de contentores basculantes sobre rodas, conforme o indicado na listagem entrepgina 6 atpgina 13,esto fabricados com discos compensadores de uma altura de 40 mm por baixo dos
batentes dos foles. Observe que, nestes chassis podem estar montadas tambm outras estruturas. Os desenhos de montagem dos respectivos eixos com os diversos pontos de medio da medida de
ajuste encontram-se indicados a partir dapgina 14.
Uma vez que no foi ilustrado um desenho de montagem prprio para cada tipo de veculo indicado, osdesenhos servem como exemplo. Para os pontos de medio para as vrias variantes de construo,consultar os desenhos indicados.
A medida de tolerncia das alturas de ajuste corresponde a +/- 15 mm
Explicao das abreviaturas na tabela dapgina6at pgina 13, em caso de eixos e variantesconstrutivas:
Abreviao Explicao Abreviao Explicao
F Direco dianteira AP Eixo planetrio exterior
LCom suspenso pneumticaparcial
HY Eixo hipide
LL Suspenso pneumtica integral HLPPacote de elevada carga =Barra de direco X e estabilizador
N Eixo morto
V Eixo morto dianteiro
S Tractor
K Veculo basculante
Tipos de veculos da tabela, pgina 6 at pgina 13
TGA, TGS, TGX Pgina
H01, H05, 05X, H06, 06S, 06X, H07, H08, 08S, H09, H10, 10S, 10X, H12, H13, 13S, 13X 6
H14, H15, 15S, 15X, H16, H17, H18, 18S, 18X, H19, H20, H21, 21S, 21X, H22, 22S, 22X 7
H23, H24, 24S, 24X, H27, H29, H30, 30S, 30X, H31, 8
H32, H35, 35S, 35X, H40, H41, 41S, H42, 412, 42X, H44, H45, 45S, 45X, H59, 59S, H61, H63 9
H65, H67, H69, 69S, H70, 70S, 70X, H71, 71S, H72, 73S, H74, 74S 10
H75, H78, 78X, H79, 79X, H80, 80S, H81, H82, 82S, H84, 84S, H85, H86, H87, 86X, 87X, H88,H89, 89S, 89X, H90, 90S, H91, H92, 92S, 92X
11
H94, H95, 94X, 95X, H99, HB4, HB5, HH1, HH4, HV2, HV4, HV7, HW5, HW7 12
TGL, TGM
N11, N12, N13, N14, N15, N16, N18, N26, N28, N34, N35, N36, N44, N46, N49, N63, N65 13
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Tabela das medidas de ajuste para a altura da mola pneumtica
TGA, TGS, TGX:
Veculo Eixo Variante construtiva Pgina Medidanominal
H01 HY Tractores 14 263 mm
HY Tractores com barra de direco X 14 263 mmHY Tractores com tringulo de direco 14 263 mm
HYVeculos com HLP (Pacote de elevada carga) =Barra de direco X e estabilizador
14 278 mm
HY Todos os camies com tringulo de direcoexceptotractores 14 278 mm
HYChassis de contentores basculantes sobre rodas com HLP(Pacote de elevada carga) = Barra de direco X e estabilizador
14 308 mm
HYChassis de contentores basculantes sobre rodas com tringulode direco
14 308 mm
AP FLK 14 285 mm
AP FL 14 285 mm
AP FLS 14 270 mm
H05, 05X,H06, 06S,06X
AP Tipo de construo de altura mdia com estabilizador antes doeixo traseiro
15 312 mm
HYVeculos com HLP (Pacote de elevada carga) =Barra de direco X e estabilizador
14 278 mm
HY Todos os camies com tringulo de direcoexceptotractores 14 278 mm
H07
AP FL 14 285 mm
H08, 08S HY Tractores 14 263 mmHY Tractores com barra de direco X 14 278 mm
HY Tractores com tringulo de direco 14 278 mm
HYVeculos com HLP (Pacote de elevada carga) =Barra de direco X e estabilizador
14 278 mm
HY Todos os camies com tringulo de direcoexceptotractores 14 278 mm
HYChassis de contentores basculantes sobre rodas com HLP(Pacote de elevada carga) = Barra de direco X e estabilizador
14 308 mm
HYChassis de contentores basculantes sobre rodas com tringulode direco
14 308 mm
H09, H10,10S, 10X
Eixo dianteiro 20 348 mm
HY Low Truck com pneus 295/60 16 102 mm
HY Low Truck com pneus 315/60 16 122 mm
H12, H13,13S, 13X
Eixo dianteiro 20 278 mm
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Veculo Eixo Variante construtiva Pgina Medidanominal
HY Transportador de volumes grandes 14 238 mmH14, H15,15S, 15X
Eixo dianteiro 20 301 mm
HY Tractores com tringulo de direco 14 278 mm
HYVeculos com HLP (Pacote de elevada carga) =
Barra de direco X e estabilizador
14 278 mm
HY Todos os camies com tringulo de direcoexceptotractores 14 278 mm
HY Veculos com auxlio de arranque Nordland 14 278 mm
HYChassis de contentores basculantes sobre rodas com HLP(Pacote de elevada carga) = Barra de direco X e estabilizador
14 308 mm
HYChassis de contentores basculantes sobre rodas com tringulode direco
14 308 mm
AP FNLS 14 285 mm
AP FNL 14 285 mm
H16, H17,H18, 18S,18X
AP Chassis de contentores basculantes sobre rodas 14 315 mmHY Tractores com tringulo de direco 14 278 mm
HYVeculos com HLP (Pacote de elevada carga) =Barra de direco X e estabilizador
14 278 mm
HY Todos os camies com tringulo de direcoexceptotractores 14 278 mm
HY Veculos com auxlio de arranque Nordland 14 278 mm
HYChassis de contentores basculantes sobre rodas com HLP(Pacote de elevada carga) = Barra de direco X e estabilizador
14 308 mm
HYChassis de contentores basculantes sobre rodas com tringulode direco
14 308 mm
AP FNLLS 14 285 mm
AP FNLL 14 285 mm
H19, H20,H21, 21S,21X
Eixo dianteiro 20 348 mm
HY Tractores com barra de direco X 14 263 mm
HY Tractores com tringulo de direco 14 263 mm
HY HLP = Barra de direco X e estabilizador 14 278 mm
HY Todos os camies com tringulo de direcoexceptotractores 14 278 mm
HYChassis de contentores basculantes sobre rodas com HLP
(Pacote de elevada carga) = Barra de direco X e estabilizador
14 308 mm
HYChassis de contentores basculantes sobre rodas com tringulode direco
14 308 mm
H22, 22S,22X
APTipo de construo de altura mdia com estabilizador antes doeixo traseiro
14 312 mm
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Veculo Eixo Variante construtiva Pgina Medidanominal
HY Tractores com barra de direco X 14 263 mm
HY Tractores com tringulo de direco 14 278 mm
HY Todos os camies com tringulo de direcoexceptotractores 14 278 mm
H23, H24,24S, 24X
AP FVL, FVLS 14 278 mm
HY Tractores com tringulo de direco 14 278 mm
HYHLP (Pacote de elevada carga) =Barra de direco X e estabilizador
14 278 mm
HY Todos os camies com tringulo de direcoexceptotractores 14 278 mm
HY Veculos com auxlio de arranque Nordland 14 278 mm
HYChassis de contentores basculantes sobre rodas com HLP(Pacote de elevada carga) = Barra de direco X e estabilizador
14 308 mm
HYChassis de contentores basculantes sobre rodas com tringulode direco
14 308 mm
AP FNLS 14 285 mmAP FNL 14 285 mm
H27
AP Chassis de contentores basculantes sobre rodas 14 315 mm
HY Veculos com agregado de eixo duplo 19 278 mm
HYVeculos com agregado de eixo duplo, chassis de contentoresbasculantes sobre rodas
19 308 mm
H29, H30,30S, 30X
AP Veculos com agregado de eixo duplo 18 347 mm
HY Tractores com tringulo de direco 14 278 mm
HYHLP (Pacote de elevada carga) =
Barra de direco X e estabilizador14 278 mm
HY Todos os camies com tringulo de direcoexceptotractores 14 278 mm
HY Veculos com auxlio de arranque Nordland 14 278 mm
HYChassis de contentores basculantes sobre rodas com HLP(Pacote de elevada carga) = Barra de direco X e estabilizador
14 308 mm
HYChassis de contentores basculantes sobre rodas com tringulode direco
14 308 mm
AP FNLLS 14 285 mm
AP FNLL 14 285 mm
H31
Eixo dianteiro 20 348 mm
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Veculo Eixo Variante construtiva Pgina Medidanominal
HY Tractores com barra de direco X 14 263 mm
HY Tractores com tringulo de direco 14 278 mm
HY Todos os camies com tringulo de direcoexceptotractores 14 278 mm
H32
AP FVL, FVLS 14 285 mm
HY Tractores com tringulo de direco 14 278 mm
HYHLP (Pacote de elevada carga) =Barra de direco X e estabilizador
14 278 mm
HY Todos os camies com tringulo de direcoexceptotractores 14 278 mm
HY Veculos com auxlio de arranque Nordland 14 278 mm
HYChassis de contentores basculantes sobre rodas com HLP(Pacote de elevada carga) = Barra de direco X e estabilizador
14 308 mm
H35, 35S,35X
HYChassis de contentores basculantes sobre rodas com tringulode direco
14 308 mm
HY Veculos com agregado de eixo duplo 19 278 mmH40AP Veculos com agregado de eixo duplo 18 347 mm
HY Veculos com agregado de eixo duplo 19 278 mmH41, 41S
AP Veculos com agregado de eixo duplo 18 347 mm
HY Tractores com tringulo de direco 14 278 mmH42, 42S,42X
HY Todos os camies com tringulo de direcoexceptotractores 14 278 mm
HY Transportador de volumes grandes 14 238 mmH44, H45,45S, 45X
Eixo dianteiro 20 301 mm
H59, 59S AP Veculos com agregado de eixo duplo 18 347 mmHY Tractores com barra de direco X 14 263 mm
HY Tractores com tringulo de direco 14 263 mm
AP FLS 14 270 mm
H61
APTipo de construo de altura mdia com estabilizador antes doeixo traseiro
15 312 mm
H63 HY Veculos com agregado de eixo duplo 19 278 mm
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Veculo Eixo Variante construtiva Pgina Medidanominal
HY Tractores com barra de direco X 14 263 mm
HY Tractores com tringulo de direco 14 263 mm
AP FLS 14 270 mm
H65
APTipo de construo de altura mdia com estabilizador antes do
eixo traseiro
15 312 mm
H67 HY Veculos com agregado de eixo duplo 19 278 mm
HY Todos os camies com tringulo de direcoexceptotractores 14 278 mm
HY Veculos com auxlio de arranque Nordland 14 278 mm
H69, 69S
HYChassis de contentores basculantes sobre rodas com tringulode direco
14 308 mm
H70 AP Traco integral 17 401 mm
HY Veculos com agregado de eixo duplo 19 278 mm
HYVeculos com agregado de eixo duplo, chassis de contentores
basculantes sobre rodas19 308 mm
70S, 70X
AP Veculos com agregado de eixo duplo 18 347 mm
HY Tractores com tringulo de direco 14 263 mm
HY Todos os camies com tringulo de direcoexceptotractores 14 278 mm
HY Veculos com auxlio de arranque Nordland 14 278 mm
HYChassis de contentores basculantes sobre rodas com tringulode direco
14 308 mm
H71, 71S
Eixo dianteiro (apenas com H71 LL) 20 348 mm
H72 AP Veculos com agregado de eixo duplo 18 404 mm
HY Todos os camies com tringulo de direcoexceptotractores 14 278 mm73S
HYChassis de contentores basculantes sobre rodas com tringulode direco
14 308 mm
HY Tractores com tringulo de direco 14 278 mm
HY Todos os camies com tringulo de direcoexceptotractores 14 278 mm
HY Veculos com auxlio de arranque Nordland 14 278 mm
H74, 74S
HYChassis de contentores basculantes sobre rodas com tringulode direco
14 308 mm
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Veculo Eixo Variante construtiva Pgina Medidanominal
HY Tractores com tringulo de direco 14 263 mm
HY Todos os camies com tringulo de direcoexceptotractores 14 278 mm
HY Veculos com auxlio de arranque Nordland 14 278 mm
HYChassis de contentores basculantes sobre rodas com tringulode direco
14 308 mm
H75
Eixo dianteiro 20 348 mm
HY Tractores com barra de direco X 14 263 mmH78, 78X
HY Todos os camies com barra de direco X exceptotractores 14 278 mm
H79, 79X AP Veculos com agregado de eixo duplo 18 285 mm
H80, 80S AP Veculos com traco integral 17 401 mm
AP Veculos com traco integral 17 421 mmH81
APVeculos com traco integral, chassis de contentoresbasculantes sobre rodas
17 431 mm
H82, 82S AP Veculos com agregado de eixo duplo 18 404 mm
AP Veculos com traco integral 17 421 mmH84, 84S
APVeculos com traco integral, chassis de contentoresbasculantes sobre rodas
17 431 mm
HY Veculos com agregado de eixo duplo 19 278 mm
HYVeculos com agregado de eixo duplo, chassis de contentoresbasculantes sobre rodas
19 308 mm
H85
Eixo dianteiro 20 348 mm
HY Veculos com agregado de eixo duplo 19 278 mmH86
HY
Veculos com agregado de eixo duplo, chassis de contentores
basculantes sobre rodas 19 308 mm
HY Veculos com agregado de eixo duplo 19 278 mm
HYVeculos com agregado de eixo duplo, chassis de contentoresbasculantes sobre rodas
19 308 mm
H87
Eixo dianteiro 20 348 mm
86X, 87X AP Veculos com agregado de eixo duplo 18 285 mm
HY Tractores com tringulo de direco 14 263 mm
HY Todos os camies com tringulo de direcoexceptotractores 14 278 mm
HYChassis de contentores basculantes sobre rodas com tringulo
de direco
14 308 mm
H88
HY Veculos com eixo morto de pneus duplos 19 278 mm
HY Veculos com eixo morto de pneus duplos 19 278 mmH89, 89S,89X
HY Veculos com eixo morto de pneus duplos 19 308 mm
HY Tractores com tringulo de direco 14 263 mm
HY Todos os camies com tringulo de direcoexceptotractores 14 278 mm
HYChassis de contentores basculantes sobre rodas com tringulode direco
14 308 mm
H90, 90S
HY Veculos com eixo morto de pneus duplos 19 278 mm
HY Veculos com agregado de eixo duplo 19 278 mmH91, H92,92S, 92XHY
Veculos com agregado de eixo duplo, chassis de contentoresbasculantes sobre rodas
19 308 mm
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Veculo Eixo Variante construtiva Pgina Medidanominal
H94, H95 AP Veculos com agregado de eixo duplo 18 285 mm
94X, 95X AP Veculos com agregado de eixo duplo 18 285 mm
H99 HY Low-Entry 14 278 mm
HY Veculos com agregado de eixo duplo 19 278 mm
HYVeculos com agregado de eixo duplo, chassis de contentoresbasculantes sobre rodas
19 308 mm
HB4
Eixo dianteiro 20 348 mm
HY Veculos com agregado de eixo duplo 19 278 mmHB5
HYVeculos com agregado de eixo duplo, chassis de contentoresbasculantes sobre rodas
19 308 mm
HY Veculos com agregado de eixo duplo 19 278 mm
HYVeculos com agregado de eixo duplo, chassis de contentoresbasculantes sobre rodas
19 308 mm
HH1
AP Veculos com agregado de eixo duplo 18 347 mm
HY Tractores com tringulo de direco 14 263 mm
HY Todos os camies com tringulo de direcoexceptotractores 14 278 mm
HH4
HYChassis de contentores basculantes sobre rodas com tringulode direco
14 308 mm
HY Veculos com agregado de eixo duplo 19 278 mmHV2
AP Veculos com agregado de eixo duplo 18 347 mm
HV4 HY Veculos com eixo morto de pneus duplos 19 278 mm
HV7 HY Veculos com eixo morto de pneus duplos 19 278 mm
HY Tractores com barra de direco X 14 263 mmHW5
HY Todos os camies com barra de direco X exceptotractores 14 278 mm
HY Tractores com barra de direco X 14 263 mmHW7
HY Todos os camies com barra de direco X exceptotractores 14 278 mm
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TGL, TGM
Veculo Eixo Pgina Medidanominal
N11, N12 HY-0512, HY-0718 21 103 mm
N13 HY-0512, HY-0718, HY-0925 21 103 mm
N14 HY-0925 21 103 mmN15 HY-0718, HY-0925 21 103 mm
N16 HY-1130 22 275 mm
HY-1133 22 285 mmN18
HY-1350 23 262 mm
HY-1130 22 285 mmN26
Eixo dianteiro 25 215 mm
HY-1130, HY-1133 22 285 mm
HY-1350 23 262 mm
N28
Eixo dianteiro 25 215 mm
N34, N35, N36 HY-0928, HY-0728 24 478 mm
HY-1130, HY-1133 22 285 mmN44
Eixo dianteiro 25 215 mm
N46 HY-1130, HY-1133 22 285 mm
N49 HY-0925 21 103 mm
N63 HY-1130 22 275 mm
N65 HY-1133 22 285 mm
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TGA, TGS, TGX
Determinar a medida:Entre a aresta inferior do chassis eo lado superior do suporte da mola
pneumtica, na zona do assento doamortecedor.
Lado superior do suporte da mola pne
na zona do assento do amortecedor.
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TGA, TGS, TGX
Lado suna zona
Determinar a medida:Entre a aresta inferior do chassis eo lado superior do suporte do fole, nazona do assento do estabilizador.
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TGA, TGS, TGX
Aqui, as medies devem serefectuadas entre o eixo traseiroe a aresta inferior do chassis(na reentrncia do chassis).
Determinar a medida:Entre a aresta inferior do chassis e o tubo do eixotraseiro (no perno quadrado, ponto mais alto).
O eixo traseiro apresenta umainclinao de 3, a medio deveser efectuada no ponto mais alto(na frente, no sentido de marcha).
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TGA, TGS, TGX
Lado superior do suporte da molapneumtica, na zona do assentodo amortecedor.
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TGA, TGS, TGX
Determinar a medida:Entre a aresta inferior do chassise o lado superior do suporte da
mola pneumtica, na zona doassento do amortecedor.
Lado superior do suporte da mola pneumtica,na zona do assento do amortecedor.
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TGA, TGS, TGX
Lado superior do suporte da mola pneumtica,na zona do assento do amortecedor.
Determinar a medida:Entre a aresta inferior do chassis e
o lado superior do suporte da molapneumtica, na zona do assento doamortecedor.
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TGA, TGS, TGX
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TGL, TGM
Sentido de marcha
Determinar a medida:Entre a aresta inferior do chassis e o tubo do eixotraseiro (no perno quadrado, ponto mais alto).
Ois
(
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TGL, TGM
Sentido de marcha
Determinar a medEntre a aresta infsuperior do supor
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TGL, TGM
Sentido de marcha
Determinar a meEntre a aresta insuperior do supo
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TGL, TGM
Determinar a medida:Entre a aresta inferior do chasuperior do suporte da mola
Sentido de marcha
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TGL, TGM, eixo dianteiro
Determinar a medida:Entre a aresta inferior do chassise o centro do parafuso superiordo apoio giratrio do eixo.
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Medida a e b para TGL, TGM
Medida a ( esquerda) ou b ( direita)Aresta inferior do revestimento dacoluna A at piso de rodagem
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Medida a e b para TGA
Medida a ( esquerda) ou b ( direita)Aresta inferior do revestimento dacoluna A at piso de rodagem
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Medida a e b para TGS, TGX
Medida a ( esquerda) ou b ( direita)Aresta inferior do revestimento dacoluna A at piso de rodagem
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Medidas c, d, e, f para todos os veculos afectados
Medida c ( esquerda) ou d ( direita)Aresta inferior do chassis at ao pisode rodagem, medido imediatamenteatrs do primeiro eixo dianteiro.
Medida e ( esquerda) ou f ( direita)Aresta inferior do chassis at ao pisode rodagem, medido imediatamenteatrs do primeiro eixo traseiro.
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Medida g, h para todos os veculos afectados
Medida g ( esquerda) ou h ( direita)Aresta inferior do chassis at ao piso derodagem, medido na terminao do chassis.
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Ficha de medies 1, SI 159404a
Nvel de conduo incorrecto (altura da mola pneumtica incorrecta)
N de identificao do veculo: Cliente:
Contador km: Data:
Estrutura no veculo; se estiver montado um guindaste/uma grua, indique o exacto local de montagem(p.ex., esquerda, lado traseiro):
Reclamao do cliente, descrio exacta do problema
Reclamao da altura do veculo: Esquerda Direita
Veculo demasiado baixo Demasiado baixo no eixo dianteiro
Demasiado baixo no eixo traseiro
mm
mm
mm
mm
Veculo demasiado alto Demasiado alto no eixo dianteiro
Demasiado alto no eixo traseiro
mm
mm
mm
mm
Adaptao da altura aps pedidodo cliente, admissvel apenas apsnova autorizao de um processoaberto no ServiceDesk
Adaptao da altura devido alturatotal do reboque
Adaptao entretractor e reboque
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Ficha de medies 2, SI 159404a
Inclinao
Inclinao da cabina do motorista Inclinao do veculoInclinao do chassis
N de identificao do veculo: Cliente:
Contador km: Data:
Estrutura no veculo; se estiver montado um guindaste/uma grua, indique o exacto local de montagem(p.ex., esquerda, lado traseiro):
Pontos de medio, veja 159404a,pgina 26, 27 e 28
acom nvel de conduo mm
baixado mmb
com nvel de conduo mm
baixado mm
ccom nvel de conduo mm
baixado mmd
com nvel de conduo mm
baixado mm
r1 kg r2 kg
r3 kg r4 kg
Litro Litro
Litro Litro
r5 kg r6 kg
r7 kg r8 kg
ecom nvel de conduo mm
baixado mmf
com nvel de conduo mm
baixado mm
gcom nvel de conduo mm
baixado mmh
com nvel de conduo mm
baixado mm
Cargas sobre eixo: Indicao obrigatria em caso de inclinao do veculo e estrutura montada forado centro; de resto sempre desejada
r3 r4
g h
r7 r8
g h
e f
e f
r5 r6
a bc d
ba
c d
r1 r2