140502 - Reportagem o Tempo (Debate novo centro adm prefeitura de Belo Horizonte).pdf

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A Prefeitura de Belo Horizonte acert ou ao propor a construção de um c entro admini s trativo onde hoj e se localiza a rodoviária? Local simbólico A nalisando urbanisti- camente a proposta para um Centro 1 \d- minislrativo do mu- nicípio de Belo llodzonte, entendo sct· positiva a ideia, desde que em local apropria- do para essa finalidade. Veja- mos o entorno imediato da área proposla. seus usos, ca- racterísticas, ocupações. graus de proteção de imó- veis, as referências e am- biências. A área escolhida, defronte à rodoviária, junto à a'enida Afonso Pena. no centro, sem dúvjda. é um lo- cal simbólico. Bernardo Farkasvõlgyi O terreno inicialmente pr·oposto, na região da Lagoi- nha, inevila,·elmentc contt·a- pôs a amplitude do projeto e suas consequências, como grande acréscimo de tran- seuntes e trabalhadores, veí- culos, demanda por trans- porte público e modificação substancial da conrução es- pecífica do local. Lsos resi- dencirus, ambiências c refe- rências estabelecidas anos, desapropl'iaçõcs c cus-- tos elevados com certeza cs- \aziaram a int enção da ocu- pação nesse I O<"al. \o contex- to urbaslko dessa região, sem dúvida, se ri a uma ocu- pação d isli n La de suas carac- leríslicas. A nova proposta para a construção do Cenlt'O Admi- nistrativo de Belo Horizonte na área definida pela prcfei- LUI"d, em terreno hoje utiliza- do para o estacionamento da t'Odoviária. surpreendeu pela sua coct·ência. '\o eixo da avenida Afon- so Pena, juntamente ao en- contro das avenidas Paraná c Santos OumonL o futuro Ccnu·o Administralho lerá localizaç..'io mais que estrat6- gica, com grande oferta do transporte pt'lblico, em área de integração com seus mo- dais, sejam ligando a esta- ção da Lagoinha, a constru- ção da estação de metrô sub- lcrritnco junto ao terreno proposto de da linha 3 à Savassi, o BHT 1\I OH' c o futuro tct·mina l ondc é hoje a rodo\iária. O edital para o concurso p(Lblico nacional- oulra ex- celente iniciativa da profci- Arqui teto www. fkvg.com.br tu1·a - pt'Ovê, além da pr·o- posta de projeto de arquite- lut·a, a requalincação urba- na da quadra onde funciona a á 1-ea integJ"ada de segu ran- ça pública, a pmçaRio Bran- co c todas as vias e calçadas circundantes. Prevê ainda o tratamento das áreas livres e espaços públicos. esplana- das c áreas verdes; ou seja, na proposta completa de qualificação da r·cgião c seu entorno. \ hipótese da legislação urbanrstira de adequac:ão às pt·oposlas it'á conferir mai ot' libCt·dadc a elas. 1\s condi- ções de acessos, mobil ida- de, adensamento c recupera- ção de espaços degt·adados virão qualificar ainda mais o projeto do Centro Adm inis- trativo. O simbolismo da propos- taj un to ao local adqu il'(' pro- pot·çõcs que no futu ro tra- t'âo atração de imcslimcn- tos e consequonte valoriza- ção da região.

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A Prefeitura de Belo Horizonte acertou ao propor a construção de um centro administrativo onde hoje se localiza a rodoviária?

Local simbólico A

nalisando urbanisti­camente a proposta para um Centro 1\d­minislrativo do mu­

nicípio de Belo llodzonte, entendo sct· positiva a ideia, desde que em local apropria­do para essa finalidade. Veja­mos o entorno imediato da área proposla. seus usos, ca­racterísticas, ocupações. graus de proteção de imó­veis, as referências e am­biências. A área escolhida, defronte à rodoviária, junto à a'enida Afonso Pena. no centro, sem dúvjda. é um lo­cal simbólico.

Bernardo Farkasvõlgyi

O terreno inicialmente pr·oposto, na região da Lagoi­nha, i nevila,·elmentc contt·a­pôs a amplitude do projeto e suas consequências, como grande acréscimo de tran­seuntes e trabalhadores, veí­culos, demanda por trans­porte público e modificação substancial da conrução es­pecífica do local. Lsos resi­dencirus, ambiências c refe­rências estabelecidas há anos, desapropl'iaçõcs c cus-­tos elevados com certeza cs­\aziaram a intenção da ocu­pação nesse IO<"al. \o contex­to urbauíslko dessa região, sem dúvida, seria uma ocu-

pação d isli n La de suas carac­leríslicas.

A nova proposta para a construção do Cenlt'O Admi­nistrativo de Belo Horizonte na área definida pela prcfei­LUI"d, em terreno hoje utiliza­do para o estacionamento da t'Odoviária. surpreendeu pela sua coct·ência.

'\o eixo da avenida Afon­so Pena, juntamente ao en­contro das avenidas Paraná c Santos OumonL o futuro Ccnu·o Administralho lerá localizaç..'io mais que estrat6-gica, com grande oferta do transporte pt'lblico, em área de integração com seus mo­dais, sejam ligando a esta­ção da Lagoinha, a constru­ção da estação de metrô sub­lcrritnco junto ao terreno proposto de liga~ão da linha 3 à Savassi, o BHT 1\IOH' c o futuro tct·minal ondc é hoje a rodo\iária.

O edital para o concurso p(Lblico nacional- oulra ex­celente iniciativa da profci-

Arquiteto www.fkvg.com.br

tu1·a - pt'Ovê, além da pr·o­posta de projeto de arquite­lut·a, a requalincação urba­na da quadra onde funciona a á 1-ea integJ"ada de segu ran­ça pública, a pmçaRio Bran­co c todas as vias e calçadas circundantes. Prevê ainda o tratamento das áreas livres e espaços públicos. esplana­das c áreas verdes; ou seja, na proposta completa de qualificação da r·cgião c seu entorno.

\ hipótese da legislação urbanrstira de adequac:ão às pt·oposlas it'á conferir maiot' libCt·dadc a elas. 1\s condi­ções de acessos, mobilida­de, adensamento c recupera­ção de espaços degt·adados virão qualificar ainda mais o projeto do Centro Adminis­trativo.

O simbolismo da propos­tajunto ao local adquil'(' pro­pot·çõcs que no futu ro tra­t'âo atração de imcslimcn­tos e consequonte valoriza­ção da região.