14- Trilhos ferroviários2
3
UF Lote 1 3 3 1,89 1 3 3 0,88 2,64 2 7 7 4,41 2 7 7 0,88 6,16 3 2 2 1,26 3 2 2 0,88 1,76 4 5 5 3,15 4 5 5 0,88 4,4 5 4 4 2,52 5 4 4 0,88 3,52 6 9 9 5,67 6 9 9 0,88 7,92 7 8 8 5,04 7 8 8 0,88 7,04 8 10 10 8,5 8 10 10 1,6 16 9 11 11 9,35 9 11 11 1,6 17,6 10 12 12 10,2 10 12 12 1,6 19,2 11 13 13 11,1 11 13 13 1,6 20,8 12 16 16 13,6 12 16 16 1,6 25,6 13 20 20 17 13 20 20 1,6 32 14 21 21 17,9 14 21 21 1,6 33,6 15 22 22 18,7 15 22 22 1,6 35,2 16 22 22 18,7 16 22 22 1,6 35,2 17 22 22 18,7 17 22 22 1,6 35,2 18 17 17 14,5 18 17 17 1,6 27,2 19 25 25 21,3 19 25 25 1,6 40 20 22 22 18,7 1100 20 22 22 1,6 35,2 21 35 35 1750 21 35 35 1,6 22 39 39 22 39 39 1,6 23 37 37 23 37 37 1,6 24 39 39 24 39 39 1,6 25 39 39 25 39 39 1,6 26 38 38 26 38 38 1,6 27 37 37 27 37 37 1,8 28 36 36 28 36 36 1,8 29 32 32 29 32 32 1,8 30 38 38 30 38 38 1,8 31 44 40 31 44 40 1,8 32 58 40 32 58 40 1,8 33 0 0 33 0 0 0 34 0 0 34 0 0 0 35 0 0 35 0 0 0 36 0 0 36 0 0 0 37 0 0 37 0 0 0 38 0 0 38 0 0 0 39 0 0 39 0 0 0 40 0 0 40 0 0 0 41 0 0 41 0 0 0 42 0 0 42 0 0 0 43 0 0 43 0 0 0 44 0 0 44 0 0 0 45 0 0 45 0 0 0 46 0 0 46 0 0 0 47 0 0 47 0 0 0 48 0 0 48 0 0 0 49 0 0 49 0 0 0 Planilha cálculo carga admissível estacas 00:00:00 09/06/2011 21:29 Edificação Cliente/emp. cidade Profissional Site Engenharia Quadra Método Método Pedro Paulo Costa Velloso Aoki-Velloso COTA SPT Tipo do solo SPT considerado Ci t/m².N Cp t/m².N (acima) Cp t/m².N (abaixo) COTA SPT Tipo do solo SPT considerado α(%).K(t/m²) α(%).K(t/m²). N ARGS ARGS ARGS ARGS ARGS ARGS ARGS ARGS ARGS ARGS ARGS ARGS ARGS ARGS ARS ARS ARS ARS ARS ARS ARS ARS ARS ARS ARS ARS ARS ARS ARS ARS ARS ARS ARS ARS ARS ARS ARS ARS ARS ARS ARS ARS ARS ARS ARS ARS ARS ARS ARS ARS AREA AREA ARS ARS AREA AREA AREA AREA AREA AREA AREA AREA AREA AREA
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Software, programa em Excel que determina, para projetos, a carga admissível de estacas metálicas, tipo fundações em trilhos metálicos ferroviários cravados. Software que determina a carga total, lateral e de ponta em estacas em trilhos metálicos, O programa realiza automaticamente o cálculo da carga admissível da estaca estática e dinâmica em trilhos metálicos ferroviários. A carga admissível é calculada através dos métodos semi-empíricos utilizados na construção civil, são eles: 1) Pedro Paulo Costa Velloso 2) Aoki-Velloso 3) Decourt-Quaresma 4) Alberto Henriques Teixeira 5) Urbano Rodrigues Alonso
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UF
Lote
1 3 3 1,89 1 3 3 0,88 2,642 7 7 4,41 2 7 7 0,88 6,163 2 2 1,26 3 2 2 0,88 1,764 5 5 3,15 4 5 5 0,88 4,45 4 4 2,52 5 4 4 0,88 3,526 9 9 5,67 6 9 9 0,88 7,927 8 8 5,04 7 8 8 0,88 7,048 10 10 8,5 8 10 10 1,6 169 11 11 9,35 9 11 11 1,6 17,6
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Planilha cálculo carga admissível estacas 00:00:00 09/06/2011 21:29 Edificação
Cliente/emp. cidade
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Método MétodoPedro Paulo Costa Velloso Aoki-Velloso
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Planilha cálculo carga admissível estacas 00:00:00 09/06/2011 21:29 Edificação
Cliente/emp. cidade
Profissional Site Engenharia Quadra
Método MétodoDécourt-Quaresma Alberto Henriques Teixeira
CO
TA
SP
T
Tip
o do
sol
o
SP
T
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1/3β
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Lote
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Planilha cálculo carga admissível estacas 00:00:00 09/06/2011 21:29 Edificação
Cliente/emp. cidade
Profissional Site Engenharia Quadra
MétodoUrbano Rodrigues Alonso
SP
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