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SEGCEADEPV

ASVEmpresas

Aéreas

DIPAADAC

OSVUnidades

aéreas

DPAACOM

GENERALES SPAACOMAR

FAE

CENIPACENIPAÓRGANO CENTRAL

otavio.ppt 11/8/99 - 2/12

SIPACEAMN

SIPACEARJ

SIPACEA2

SIPACEABE

SIPACEA1

SIPACEASP

SIPACEA3

ASEGCEAASEGCEAÓRGANO CENTRALÓRGANO CENTRAL

Subsistema de Seguridad del Sistema de Controldel Espacio Aéreo Brasileño

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INCIDENTE DE TRÁFICO AÉREOINCIDENTE DE TRÁFICO AÉREO

Es toda ocurrencia involucrando Tráfico AéreoEs toda ocurrencia involucrando Tráfico Aéreoque constituya riesgo para las aeronavesque constituya riesgo para las aeronaves

NIVEL DE NIVEL DE COMPROMETIMIENTO COMPROMETIMIENTO

DE SEGURIDAD DE SEGURIDAD

Riesgo Crítico

Riesgo Potencial

Riesgo Indeterminado

Ningún Riesgo

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Riesgo CríticoRiesgo Crítico

Riesgo PotencialRiesgo Potencial

Condición en la cual la proximidad entre aeronaves Condición en la cual la proximidad entre aeronaves

o entre aeronaves y obstáculos haya resultado en o entre aeronaves y obstáculos haya resultado en

separación menor que el mínimo establecido por las separación menor que el mínimo establecido por las

normas vigentes, sin alcanzar la condición de riesgo normas vigentes, sin alcanzar la condición de riesgo

crítico.crítico.

Condición en la cual no ocurrió un accidente por Condición en la cual no ocurrió un accidente por

acaso o por una maniobra evasiva con cambio acaso o por una maniobra evasiva con cambio

brusco o inmediato de la actitud de vuelo brusco o inmediato de la actitud de vuelo

o de movimiento.o de movimiento.

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Riesgo IndeterminadoRiesgo Indeterminado

Condición en la cual las informaciones disponibles no Condición en la cual las informaciones disponibles no permitieron determinar el nivel de comprometimiento de permitieron determinar el nivel de comprometimiento de la seguridad de la operación.la seguridad de la operación.

Ningún RiesgoNingún Riesgo

Condición en la cual la seguridad de la operación no hayaCondición en la cual la seguridad de la operación no hayasido comprometida.sido comprometida.

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PROCESODE

INVESTIGACIÓNINFORME CRÍTICA

RICEA

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0

5

10

15

20

25

30

35

40

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ASEGCEAFACTORES CONTRIBUYENTES - TWR

ASEGCEAFACTORES CONTRIBUYENTES - APP

FACTORES CONTRIBUYENTES - ACC

0

10

20

30

40

50

60

70

CARGA DE T

RABALHO

COORDENAÇÃO

FRASEOLOGIA

EXPERIÊNCIA

PLANEAMIE

NTO

SUPERVISIÓ

N

AUTORIZACIÓ

N

SUBS. POS. O

PERACIONAL

FORMACIÓ

N

APLICACIÓ

N DE L

AS NORM

AS

EMPLEO D

E LOS M

EDIOS

FALLA DE P

UBLICACIO

NES

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SUPERVISIÓN DE ÓRGANO ATCSUPERVISIÓN DE ÓRGANO ATC

FRASEOLOGÍA PORTUGUÉS / INGLÉSFRASEOLOGÍA PORTUGUÉS / INGLÉS

SIMULACIÓN RADARSIMULACIÓN RADAR

SIMULACIÓN NO RADARSIMULACIÓN NO RADAR

COORDINACIÓNCOORDINACIÓNNor Câmara03/6/98

ENTRENAMIENTOENTRENAMIENTO

ACCIONES EN DESARROLLOACCIONES EN DESARROLLO

13/17

APLICACIÓN DE TÉCNICA DE APLICACIÓN DE TÉCNICA DE SLOT TIMESLOT TIME

GERENCIAMIENTO DEL FLUJO DEGERENCIAMIENTO DEL FLUJO DETRÁFICO AÉREO (ATFM)TRÁFICO AÉREO (ATFM)


IMPLANTACIÓN DEL CENTRO DE COMANDOIMPLANTACIÓN DEL CENTRO DE COMANDO

REESTRUTURACIÓN DEL ESPACIO AÉREOREESTRUTURACIÓN DEL ESPACIO AÉREO

MODERNIZACIÓN DE LOS ACC AUTOMATIZADOSMODERNIZACIÓN DE LOS ACC AUTOMATIZADOS

SEGURIDADSEGURIDAD


ETAPAS DE SEGURIDAD DE VUELOETAPAS DE SEGURIDAD DE VUELO

JORNADAS DE SEGURIDAD DEL TRÁFICO AÉREOJORNADAS DE SEGURIDAD DEL TRÁFICO AÉREO

INSPECCIONES DE SEGURIDAD OPERACIONALINSPECCIONES DE SEGURIDAD OPERACIONAL

PROGRAMAS DE PREVENCIÓNPROGRAMAS DE PREVENCIÓN

ATC SAFETY OVERSIGHTATC SAFETY OVERSIGHT

AVISOS DE SEGURIDAD OPERACIONALAVISOS DE SEGURIDAD OPERACIONAL

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0

2

4

6

8

10

12

14

Jan/00 Fev/00 Mar/00 Abr/00 Mai/00 Jun/00

INCIDENTES DE TRÁFICO AÉREOINCIDENTES DE TRÁFICO AÉREO

COMPARACIÓN DEL PROMEDIO MENSUAL DE 1997, COMPARACIÓN DEL PROMEDIO MENSUAL DE 1997, 1998, 1999 CON LA INCIDENCIA EN 20001998, 1999 CON LA INCIDENCIA EN 2000

MÉDIA INCIDENTES 98----------------------------------------------------------------------------------------------------------



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Av. General Justo, 160 - 4 andarE-mail: [email protected]

Rio de Janeiro - BrasilCEP - 20021-340

FAX ASEGCEA: (***21) 814-6293TEL: (***21) 814-6275

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LA EFICIENCIA COMO FACTOR

SEGURIDAD OPERACIONAL

DE

LIGACIÓN SISTÉMICA DIPAA-DAC

CON LA

ASEGCEA -DEPV

EN CASO DE OCURRENCIA DE INCIDENTE AERONÁUTICO GRAVE, CON LA PARTICIPACIÓN DE LOS ÓRGANOS DE CONTROL DE TRÁFICO AÉREO, EXISTE UN TRABAJO CONJUNTO ENTRE LA DIVISIÓN DE INVESTIGACIÓN Y PREVENCIÓN DE ACCIDENTES AERONÁUTICOS Y LA ASEGCEA.

LA ASEGCEA DA APOYO A DIPAA SOBRE EL ENVOLVIMIENTO DE LA ACTIVIDAD DE CONTROL DEL ESPACIO AÉREO (CONTROLADORES) EN LA OCURRENCIA.

LA DI´PAA INVESTIGA EL ENVOLVIMIENTO OPERACIONAL (TRIPULANTES) EN LA OCURRENCIA.

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