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1 /1 -2k13 DISCIPLINA TRAÇÃO ELÉTRICA ANO LECTIVO 2012/2013 – 2º SEMESTRE ANO DO CURSO 4º (opt.) CARGA HORÁRIA 2 T + 2 TP = 4 h/sem SIGLA TrE CÓDIGO EEC0135 www.fe.up.pt/tre |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||| PROGRAMA : 1. Mobilidade Eléctrica História Breve da Tração Elétrica Tração Eléctrica em Portugal Vantagens da Tração Elétrica Estudo de uma Eletrificação Aspectos Históricos Tração Elétrica — Instrumento para uma Política Metropolitana de Transportes Renovação da Cidade; Tração Urbana; A Tração Suburbana; 2. Veículos para Tração Elétrica Problema do Material Circulante Disposições Adoptadas nos Veículos Eléctricos Locomotivas (eléctricas e diesel-eléctricas) Veículos para Transporte Colectivo Urbano; O Tramway +; O Troleicarro; A Oferta de Comodidade na Tracção Eléctrica Urbana; O GLT Unidades Múltiplas Eléctricas; O Tram-train; Sistemas Monocarril; O Vagão Restaurante 4. Alimentação em Energia dos Veículos de Tração A Energia A Utilização de Subestações 2x25 kV O Alternador Síncrono Trifásico na Tração Diesel–Eléctrica A Frenagem Regenerativa O Início da Tração Elétrica na Ponte de D. Luís I Corrente Contínua na Tração Urbana; A Linha de Cascais (CC); O Trólei; A ligação Scott Escalena; 2 x 25 kV; Aspectos da 1ª fase da Electrificação em Portugal 5. Tração Elétrica em Corrente Contínua Aspectos Construtivos e de Manutenção das Máquinas Eléctricas de Colector Demonstração Laboratorial do Motor Série de Corrente Contínua Motor Série de Corrente Contínua — características de funcionamento Características Electromecânicas dos Motores de Tração Elétrica 6. Tração Elétrica com Motor Síncrono Trifásico O Accionamento com Motores Síncronos Trifásicos em Tração Elétrica A Locomotiva SYBIC Tração com Motores de Ímanes Permanentes 7. Tração Elétrica com Motor de Indução Trifásico Máquinas Eléctricas para Veículos de Tração com Accionamento Trifásico A Frenagem dos Veículos com Motores de Indução Trifásicos O Tiristor GTO; Novas Tecnologias 8. Veículos Eléctricos Tractores Eléctricos Industriais; Autocarros Eléctricos 9. Tração Elétrica e Ambiente Tração Elétrica e Desenvolvimento Sustentável Problemas Ambientais; Turismo; Aspectos Culturais (Graffiti) 10. Controlo-comando e Sinalização Interoperabilidade e Funções de Controlo Sinalização VISITAS de ESTUDO E ME F – Grupo Oficinal do Norte (Guifões ) E ME F – Região de Manutenção Norte I (Contumil) E ME F – Região de Manutenção Norte II (Contumil) REFER – Sistemas Eléctricos de Tração (Campanhã) REFER – Sistemas Eléctricos de Tração (Subestação Irivo) REFER– Zona Neutra da Aguda (LN) REFER– CCO Porto RESPONSÁVEL: Manuel Vaz Guedes (Prof. Associado com Agregação)
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DISCIPLINA TRAÇÃO ELÉTRICA
ANO LECTIVO 2012/2013 – 2º SEMESTRE ANO DO CURSO 4º (opt.)
CARGA HORÁRIA 2 T + 2 TP = 4 h/sem SIGLA TrE CÓDIGO EEC0135
www.fe.up.pt/tre
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PROGRAMA : 1 . Mobilidade Eléctrica
História Breve da Tração ElétricaTração Eléctrica em PortugalVantagens da Tração ElétricaEstudo de uma Eletrificação
Aspectos HistóricosTração Elétrica — Instrumento para uma Política Metropolitana de TransportesRenovação da Cidade; Tração Urbana; A Tração Suburbana;
2 . Veículos para Tração ElétricaProblema do Material CirculanteDisposições Adoptadas nos Veículos Eléctricos
Locomotivas (eléctricas e diesel-eléctricas)Veículos para Transporte Colectivo Urbano; O Tramway +; O Troleicarro;A Oferta de Comodidade na Tracção Eléctrica Urbana; O GLTUnidades Múltiplas Eléctricas; O Tram-train; Sistemas Monocarril; O Vagão Restaurante
4 . Alimentação em Energia dos Veículos de TraçãoA EnergiaA Utilização de Subestações 2x25 kVO Alternador Síncrono Trifásico na Tração Diesel–EléctricaA Frenagem Regenerativa
O Início da Tração Elétrica na Ponte de D. Luís ICorrente Contínua na Tração Urbana; A Linha de Cascais (CC); O Trólei;A ligação Scott Escalena; 2 x 25 kV; Aspectos da 1ª fase da Electrificação em Portugal
5 . Tração Elétrica em Corrente ContínuaAspectos Construtivos e de Manutenção das Máquinas Eléctricas de ColectorDemonstração Laboratorial do Motor Série de Corrente ContínuaMotor Série de Corrente Contínua — características de funcionamentoCaracterísticas Electromecânicas dos Motores de Tração Elétrica
6 . Tração Elétrica com Motor Síncrono TrifásicoO Accionamento com Motores Síncronos Trifásicos em Tração ElétricaA Locomotiva SYBICTração com Motores de Ímanes Permanentes
7 . Tração Elétrica com Motor de Indução TrifásicoMáquinas Eléctricas para Veículos de Tração com Accionamento TrifásicoA Frenagem dos Veículos com Motores de Indução Trifásicos
O Tiristor GTO; Novas Tecnologias
8 . Veículos EléctricosTractores Eléctricos Industriais; Autocarros Eléctricos
9. Tração Elétrica e AmbienteTração Elétrica e Desenvolvimento SustentávelProblemas Ambientais; Turismo; Aspectos Culturais (Graffiti)
10. Controlo-comando e SinalizaçãoInteroperabilidade e Funções de ControloSinalização
VISITAS de ESTUDO EMEF – Grupo Oficinal do Norte (Guifões)EMEF – Região de Manutenção Norte I (Contumil)EMEF – Região de Manutenção Norte II (Contumil)REFER – Sistemas Eléctricos de Tração (Campanhã)REFER – Sistemas Eléctricos de Tração (Subestação Irivo)REFER– Zona Neutra da Aguda (LN) REFER– CCO Porto
RESPONSÁVEL:
Manuel Vaz Guedes (Prof. Associado com Agregação)
