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BOLETIM TÉCNICO

RECEPÇÃO / COMISSIONAMENTO DE OBRAS DE TRANSMISSÃO DE ENERGIA ELÉTRICA.

1.0 – INTRODUÇÃO.

Este texto foi elaborado com a finalidade orientar o treinando quanto aos procedimentosgerais e critérios básicos de recepção, utilizados durante o comissionamento das obras detransmissão de energia elétrica, antes da entrega para o Operador Nacional do SistemaElétrico-ONS. O texto não se aprofunda na indicação dos testes de operacionalização ouseja os ensaios de energização propriamente ditos. Também, não tece considerações sobo ponto de vista da natureza conceitual e técnica, inerente aos estudos elétricos. É apenasuma orientação de treinamento quanto a natureza organizacional, e, cada situação deveráser analisada e detalhada, caso a caso.

A recepção de toda obra, principalmente, dos Sistemas de Potência, vai além doconhecimento dos detalhes de projeto da mesma, pelo pessoal de manutenção eoperação. As atividades de comissionamento, no seu sentido mais amplo, são aplicáveis atodas as fases do empreendimento, desde o projeto básico e detalhado, o suprimento e odiligenciamento, a construção e a montagem, até a entrega da unidade ao cliente final,passando, muitas vezes, por uma fase de operação assistida.

É um equivoco pensar que o planejamento do empreendimento por si só é capaz deabranger também a etapa de comissionamento. Para que os objetivos docomissionamento sejam atingidos, se faz necessária uma preparação que se inicia aindana fase de Engenharia e se desenvolve até a operação do elemento comissionado. Poressa razão preferimos chamar de recepção das obras, que envolve o pre-comissionamento e o comissionamento propriamente dito.

A recepção inclui a verificação dos seus aspectos construtivos e dos possíveis problemaspara a futura manutenção e operação dos equipamentos de transmissão de energiaelétrica. Ela é um conjunto de atividades desenvolvidas com o objetivo de receber asobras de transmissão, do construtor para a sua operação, com o mínimo possível dependências ou vícios de construtivos.

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Este texto é um anexo faz parte do treinamento referente ao nosso Curso de Construção e Manutenção de linhas

de Transmissão e Subestações

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2.0 – PLANEJAMENTO E OBJETIVOS.

Uma recepção organizada do empreendimento deve ser feita por meio de um plano deatuação que tem os seguintes objetivos:

□ Conhecer previamente as características do empreendimento visando estabelecer ascondições de operação e manutenção a serem adotadas.

□ Acompanhar o processo construtivo, as verificações, as medições e ensaios relacionadoscom as condições de confiabilidade, continuidade e segurança das instalações;

□ Registrar os valores iniciais dos parâmetros (“start up”) determinantes para a futuraoperação do sistema;

□ Assegurar o fornecimento dos materiais de reserva dimensionados, objetivamente, emfunção das características do empreendimento;

□ Informar, acompanhar e garantir a eliminação das pendências pelos diversos órgãosenvolvidos ou a serem envolvidos;

□ Garantir a segurança da energização inicial do subsistema e do Sistema de Potencia,como um todo.

3.0 – PRINCIPAIS DEFINIÇÕES.

Sistema Operacional: Conjunto de equipamentos, barramentos, instrumentos, cabos,painéis, controladores e demais componentes que funcionam integradamentepossibilitando a operação de parte da planta elétrica ou industrial.

Subsistema Operacional: É parte de um sistema operacional que permite seufuncionamento em separado.

Precomissionamento (Condicionamento ou “pre-comissioning”): Os procedimentosde testes e partidas para operação das plantas industriais são divididas emprecomissionamento e de comissionamento. O precomissionamento é uma fase previa queengloba o conhecimento dos detalhes de projeto, o acompanhamento da construção emontagem, a calibração dos instrumentos, os -procedimentos de limpeza e verificação, aenergização de painéis, os testes de malha e de instrumentos, entre outras atividadesprimordiais para se iniciar o comissionamento propriamente dito.

Comissionamento de Sistema - Atividade técnica que consiste em conferir, testar eavaliar o funcionamento de máquinas, equipamentos ou instalações, nos seuscomponentes ou no conjunto, de forma a permitir ou autorizar o seu uso em condiçõesnormais de operação. (segundo definição do Manual de Procedimentos para a Verificaçãodo Exercício Profissional do CONFEA - Conselho Federal de Engenharia, Arquitetura eAgronomia).

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Star-up: Fase inicial de funcionamento (partida das maquinas e equipamentos) dasinstalações de um subsistema operacional numa operação assistida.

Plano de Comissionamento: Conjunto de definições e diretrizes organizacionais etécnicas cujo objetivo é orientar o planejamento, a execução, a avaliação, ocontrole e o registro dos serviços de Condicionamento e Comissionamento em todas asetapas de construção e montagem até a partida.

Assistência Técnica à Pré-operação (Partida e Operação Assistida): É a assistênciade profissionais especializados da concessionaria de transmissão e de fabricantes deequipamentos e sistemas, prontos para, a qualquer momento, sanar pendências oucorreções de natureza da fabricação, montagem ou projeto do equipamento de talmaneira a manter a continuidade operacional até a estabilidade à plena carga daUnidade.

Pendências impeditivas: Restrições próprias que impossibilitam o início da operaçãocomercial provisória ou restrições de terceiros que impossibilitam o início da operaçãocomercial definitiva; e

Pendências não impeditivas: Restrições próprias que impossibilitam o início da operaçãocomercial definitiva.

Operação em teste: Situação na qual o Operador Nacional do Sistema Elétrico – ONS e atransmissora verificam o desempenho de uma instalação de transmissão sobresponsabilidade de transmissora a ser integrada ao SIN e identificam eventuaispendências impeditivas ou pendências não impeditivas;

Operação comercial provisória: Situação precária na qual a operação comercial de umainstalação de transmissão é permitida por não haver pendências impeditivas próprias,apesar de existirem pendências impeditivas de terceiros e/ou pendências próprias nãoimpeditivas; e

Operação comercial definitiva: Situação na qual a operação comercial de uma instalaçãode transmissão ocorre, não existindo pendências próprias, impeditivas ou não, e/oupendências impeditivas de terceiros.

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Termo de Liberação para Teste (TLT): Documento emitido pelo ONS que autoriza atransmissora a iniciar em data especificada a operação em teste das instalações detransmissão especificadas.

Termo de Liberação Parcial (TLP): Documento emitido pelo ONS que autoriza atransmissora a iniciar em data especificada a operação comercial provisória das instalaçõesde transmissão especificadas.

Termo de Liberação Definitivo (TLD): Documento emitido pelo ONS que autoriza atransmissora a iniciar em data especificada a operação comercial definitiva das instalaçõesde transmissão especificadas.

4.0 – LEGISLAÇÃO APLICADA.

A Agência Nacional de Energia Elétrica (ANEEL) é quem estabelece as normas oficiais comos critérios e condições para entrada em operação comercial de reforços e ampliações deinstalações de transmissão a serem integrados ao SIN – Sistema Interligado Nacional. Aemissão dos termos de liberação está condicionada à existência ou não de pendênciasimpeditivas e não impeditivas e está condicionada à responsabilidade pela pendência, se daprópria transmissora ou de terceiro:

A. Pendências impeditivas

B. Pendências não impeditivas

A inexistência de pendência impeditiva da própria transmissora garante a liberação dasinstalações, seja de forma definitiva, seja provisória. A existência de pendência impeditivade terceiro não permite a integração da instalação de uma transmissora ao SIN. Caso hajapendência impeditiva de terceiros, e a transmissora não possua pendências impeditivaspróprias, existe a liberação da instalação de forma precária e condicionada, visto que estádisponibilizando as instalações para o serviço contratado. A inexistência de pendênciaimpeditiva própria não garante a completa prestação do serviço, apenas não o impede.Assim, é possível que a liberação das instalações ocorra na presença de pendências nãoimpeditivas.

“O ONS emitirá os termos de liberação das instalações de que trata o art. 1º da resoluçãoANEEL para a Função Transmissão – FT, definidas por meio da Resolução Normativa § 2º,podendo agrupar FT- Função Transmissão pertencentes a mesmo contrato de concessão oua mesma resolução autorizativa para emissão de termos de liberação”.

No momento oportuno a transmissora solicita ao operador Nacional (ONS) a emissão dotermo TLT, indicando data para inicio dos testes de integração das instalações.

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O ONS emite a TLP mediante declaração de inexistência de pendências impeditivas. A TLPtambém é solicitada pela transmissora, tão logo tenham sidos concluídos os de integraçãodas instalações e emitido pelo ONS desde que:

I – Atendidas as características de projeto da instalação, conforme estabelecido nocontrato de concessão ou autorização;II – Inexistam pendências impeditivas próprias após a conclusão dos testes executados;III – Emitida declaração de disponibilidade para a operação integrada ao SIN; eIV – Declarado que inexistam pendências não impeditivas próprias.

Os TLT, TLP e TLD deverão ser encaminhados pelo ONS à transmissora, enquanto os TLP eos TLD São encaminhados também à ANEEL, nos prazos estipulados.

O ONS poderá suspender o TLP ou TLD e informar à ANEEL quando for constatado que:I – as instalações liberadas não estão em conformidade com o contrato de concessão ouautorização;II – existem pendências impeditivas próprias nos testes de operação de que trata o §5º doart. 7º; ouIII – o prazo para execução de testes de que trata o §5º do art. 7º foi descumprido; ouIV – o desempenho da instalação não for satisfatório.

Considerando que um empreendimento é composto por conjuntos de instalaçõesfuncionalmente dependentes (FT), compreendendo o equipamento principal eequipamentos complementares, entendemos que os testes de integração devem serrealizados por FT.

5.0 – FASES DO PROCESSO DE RECEPÇÃO.

O processo de recepção de uma linha de transmissão ou de uma subestação sedesenvolve, desde a fase de projeto, até a sua entrada em operação comercial, seguindo-se uma etapa para acompanhamento de execução das soluções, para as eventuaispendências não impeditivas, desta forma liberadas para energização:

Fase de planejamento do comissionamento;

Fase de elaboração do projeto;

Fase de construção do empreendimento;

Fase de comissionamento (propriamente dito).

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O recebimento deve ser realizado por um grupo de engenharia ou comissão de recepção,oficialmente constituído(a), para esta finalidade, composta por representantes das áreasde construção, fiscalização, manutenção e operação da futura linha de transmissão, quecostuma ter as seguintes atribuições:

Constituir equipes e delegar atribuições de comissionamento para estas equipes assimconstituídas;Analisar e aprovar relatórios de inspeção, testes e medições com base nas informaçõesdos especialistas de cada área;Definir e aprovar providências para a solução dos problemas e soluções adotadas,durante a discussão/aprovação dos projetos;Definir e aprovar providências para a solução dos problemas e soluções adotadasdurante a execução da obra;Emitir parecer sobre a liberação da obra para energização;Emitir parecer sobre a liberação da obra para exploração comercial;Acompanhar a eliminação das pendências remanescentes, que não constituíramimpedimento da energização;Estabelecer critérios de desempenho para analisar a desempenho daconstrutora/construção do empreendimento.

O trabalho da comissão de recepção de uma determinada obra de transmissão tem asseguintes atividades, por etapa do empreendimento:

Fase de planejamento da recepção:

Inicialmente, a comissão assim constituída, no mínimo, por um coordenador geral erepresentante(s) de cada área envolvida deve elaborar um planejamento geral docomissionamento, de acordo com as variáveis que caracterizam determinadoempreendimento:

□ Identificar as etapas do processo de recepção;□ Estabelecer um programa de treinamento, se necessário;□ Programar as atividades relacionadas com a recepção da obra durante todas as fases do

comissionamento;□ Dividir as tarefas entre os membros da comissão;□ Estabelecer o cronograma geral de recepção/comissionamento.


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Fase de elaboração do projeto:

□ Solicitar e receber o projeto preliminar elaborado pelo órgão competente, com todas asinformações julgadas importantes;

□ Analisar e discutir os detalhes do projeto preliminar, no que diz respeito as dificuldadesde manutenção e operação, de tal forma que as soluções de projeto possam seradotadas em tempo hábil;

□ Verificar as definições de projeto quanto a padronização e adequação as instalações,dos materiais de estoque ou aquisição externa;

□ Discutir e estabelecer as necessidades para aquisição dos materiais de reserva paramanutenção preventiva e corretiva;

□ Discutir e estabelecer as necessidades para aquisição de ferramentas e equipamentosespecíficos para manutenção em linha viva/morta;

□ Acompanhar os processos de aquisição, fabricação e ensaios de fabrica, dos materiais,ferramentas e equipamentos destinados ao empreendimento;

Fase de construção do empreendimento:

□ Promover reunião inicial com os órgãos/empresas de fiscalização e construção quantoas atividades de precomissionamento;

□ Estabelecer junto aos órgãos de construção e manutenção o cronograma deprecomissionamento no campo;

□ Acompanhar as fases mais importantes da construção tomando conhecimentos dosdetalhes de interesse da futura manutenção e operação;

□ Solicitar em cada etapa, visando conhecimento antecipado, os principais documentos deinteresse da manutenção e operação, emitidos pela construção, tais como:√ Ensaios elétricos, mecânicos e eletromecânicos nas subestações;√ Projetos civis;√ Esquemas de limpeza de faixa;√ Esquemas de estradas e vias de acesso;√ Tabela de conferência de cavas de fundação;√ Tabela de medições de flechas e vão reguladores;√ Tabela de medição do cabo-solo nos pontos críticos;√ Tabela de medição de distancia dos jumpers comas partes aterradas;√ Tabela de resistência de aterramento das estruturas ao longo dos vãos; etc.

□ Elaborar os relatórios de precomissionamento, contendo os dados de interesse sobre asatividades construtivas, medições, ensaios de campo, etc., além dos problemassurgidos e soluções adotadas.

□ Participar e colaborar com as providências de programação e execução dos serviços demontagem envolvendo desligamentos, inspeções e recepção de instalações envolvendoterceiros;


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Fase de comissionamento (propriamente dito):

Nesta etapa chamada de comissionamento, propriamente dito, é feita a verificaçãoconjunta da instalação para garantir a confiabilidade e segurança do sistema,compreendendo:

1. Análise do projeto: Etapa antes de iniciar qualquer atividade de execução e feita aanálise minuciosa do projeto, com o objetivo de checar a filosofia de funcionamento dosistema e identificar erros ou inconsistências antes de iniciar os testes;

2. Inspeção Visual: Etapa de verificação das condições dos equipamentos e demaispartes do sistema para identificar danos e possíveis falhas de montagem;

3. Testes de equipamentos: Etapa de realização de ensaios nos equipamentos depotência e de proteção.

4. Testes de fiação: Etapa de verificação de todas as interligações do sistema, ponto aponto;

5. Funcional do sistema: Etapa de testes de operação do sistema (E: Energização emvazio);

6. Relatório técnico conclusivo: Ao final de todos os testes e verificações é elaboradoum relatório técnico completo com os resultados dos testes e conclusões. Este relatório éfundamental para manutenções futuras e para a própria operação da subestação.

A Energização do empreendimento deve ser programada previamente. Realizar, antes daenergização, todos os ensaios recomendados ou obrigatórios de recepção. Deve-se darespecial atenção aos pontos polêmicos ou com detalhes especiais de projeto.

1 - Deverá ser feita inspeção visual das condições da instalação e limpeza de todos osequipamentos antes da execução dos Ensaios de Recepção.2 - Todos os equipamentos deverão ser testados em operação real, na presença doContratante, para verificação da correta instalação e comprovação de desempenho.3 - Os instrumentos e medidores necessários aos testes serão fornecidos pelo Contratado,e deverão ter certificados de aferição/calibração atualizados.4 - A temperatura ambiente deverá ser registrada durante os testes de resistência deisolamento.5 - Após os testes, serão emitidos relatórios específicos de cada equipamento, contendo osdados e valores registrados.


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Escopo das providencias:

□ Elaborar plano/cronograma de trabalho (“Previsão de Ensaios e Verificações de Campo”;□ Constituir e acionar a equipes para os ensaios e verificações de campo;□ Promover previamente, os treinamentos necessários;□ Realizar as atividades de revisão final e inspeção da obra com base nos itens de

verificação indicados neste guia, e conforme orientações da ONS/ANEEL;□ Acompanhar e registar os ensaios específicos de comissionamento, propriamente ditos,

para energização do empreendimento;□ Registar a situação final atualizada da obra e a relação de eventuais pendências não

impeditivas de energização, verificadas nesta etapa e etapas anteriores;□ Estabelecer junto aos órgãos de construção/manutenção o programa de correção das

eventuais pendências não impeditivas para energização;□ Convocar e realização reunião para elaboração da programação de testes, energização e

liberação para operação;□ Acompanhar a realização dos testes e manobras de liberação da obra para operação

comercial;□ Acompanhar a correção das pendências não impeditivas a serem eliminadas após a

liberação da obra para energização;□ Emitir termo de recepção e comissionamento da obra para energização, conforme

programação a ser estabelecida;□ Solicitar e analisar os desenhos como construído, elaborados pelo órgão competente.□ Elaborar relatório final de conclusão da recepção/comissionamento da obra devidamente

assinados pelo(s) representante(s) da comissão de recepção.

Considera-se como pré-condição para execução do comissionamento o recebimento eaprovação de um relatório de precomissionamento da unidade central e unidades de vãosde telecontrole atestando o funcionamento de todas as funções que serão usadas etambém um relatório de testes na fiação (ponto a ponto) para garantir a fidelidade doprojeto.

O comissionamento será considerado concluído somente quando forem retiradas todas aspendências e não Conformidades identificadas na fase de revisão final e inspeção da obra.Sugere-se elaborar um fluxograma do processo, incluindo desde a fase inicial de análise deprojeto e até a conclusão do comissionamento.

6.0 – ITENS DE VERIFICAÇÃO.

Os principais itens de verificação são basicamente ou no mínimo, aqueles indicados nomanual de fiscalização da ANEEL.


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6.1 – LINHAS DE TRANSMISSÃO:

6.1.1 - Faixa de Servidão.

□ Verificar o estado de conservação da faixa de servidão, terreno, vegetação, seccionamento de cercas e aterramento de estruturas de irrigação.

□ Verificar a existência de edificações, plantações, áreas de lazer, criações de animais, na faixa de servidão.

□ Verificar a existência de árvores que, por sua altura e caída, podem afetar a linha.□ Etc.

6.1.2 – Fundações.

□ Verificar a existência de corrosão em partes metálicas componentes□ Verificar a existência de erosão, fundações e conexão a terra.□ Verificar se o terreno circundante não apresenta possibilidades ou riscos de erosão,

inundações, cursos da água, deslizamentos e outros que podem afetar as estruturas da linha.

□ Etc.

6.1.3 – Estruturas.

□ Observar se não falta parafusos ou peças metálicas e se existem deformação ou folga de peças.

□ Verificar a existência de corrosão em partes metálicas componentes□ Verificar a existência de erosão, fundações e conexão a terra.□ Verificar se a sinalização existe e cumpre as normas vigentes□ Etc.

6.1.4 - Condutores e Cabo Prara raios.

□ Verificar o estado físico dos condutores (tentos rompidos, emgaiolamento, corrosão, etc.)

□ Verificar a existência de condutores baixos e ou travessias, provocando condições de riscos.

□ Verificar a existência de diferença de flecha, elementos estranhos na linha, a conservação e posição das balizas de sinalização.

□ Verificar o estado de espaçadores, armaduras pré-formadas, emendas de cabos.


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6.1.5 – Sistema de aterramento e Isolamento.

□ Verificar o estado das conexões de aterramento. □ Verificar a existência de isoladores quebrados ou danificados.□ Verificar a existência de corrosão na ferragem das cadeias de isoladores.□ Etc.

6.1.6 - Sinalização Aérea.

□ Verificar a existência e a conservação da sinalização.□ Etc.

6.1.7 – Obras complementares;

□ Quando for o caso, verificar o estado geral das obras complementares tais como murosde arrimo, canaletas de drenagem, estradas de acesso, etc.

6.2 – SUBESTAÇÕES:

6.2.1 - Equipamentos Principais.

Verificar o estado dos equipamentos e sua situação quanto à manutenção, conservação eidentificação.

□ Transformadores:√ Existência de corrosão;√ Compatibilidade de temperaturas de óleo e de enrolamento, por meio de leituras de

termômetros;√ Compatibilidade de leitura de temperaturas entre pólos do mesmo banco;√ Existência de vazamento de óleo;√ Situação da sílica-gel;√ Nível do óleo;√ Compatibilidade entre posições dos comutadores de carga das fases;√ Fiação dos acessórios;√ Estado dos aterramentos;√ Estado das conexões e buchas;√ Dispositivos do sistema de arrefecimento;√ Quadro de comando.√ Estado dos visores dos indicadores (opacos e/ou trincados).


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□ Reatores:√ Existência de sinais de corrosão√ Compatibilidade de temperatura de óleo e de enrolamento, por meio de leituras de

termômetros;√ Compatibilidade de leitura de temperaturas entre pólos do mesmo banco;√ Existência de vazamento de óleo (comprometimento do nível de óleo);√ Situação de sílica-gel;√ Fiação dos acessórios;√ Estado de aterramentos;√ Estado das conexões e buchas;√ Dispositivos do sistema de arrefecimento;√ Quadro de comando.√ Estado dos visores dos indicadores (opacos e/ou trincados)

□ Disjuntores:√ Existência de corrosão√ Compatibilidade entre valores lidos em indicadores e valores nominais de pressão de

ar comprimido ou óleo hidráulico dos comandos;√ Estado dos aterramentos;√ Quadro de comando;√ Estado dos visores dos indicadores (opacos e/ou trincados).

□ TPs e TCs:√ Existência de corrosão;√ Existência de vazamento de óleo;√ Nível do óleo;√ Estado dos aterramentos√ Estado dos visores dos indicadores (opacos e/ou trincados)

□ Para-raios:√ Existência de corrosão;√ Inexistência de sinais na união da porcelana com os flanges metálicos que indiquem

corrosão interna;√ Estado dos aterramentos.

□ Banco de Capacitores:√ Existência de corrosão;√ Existência de capacitores estufados ou com vazamento;√ Existência de conexões soltas; ou fusíveis queimados.√ Existência de fusíveis queimados;√ Existência de isolador do capacitor trincado ou quebrado.


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□ Compensador Estático:√ Existência de corrosão√ Estado dos aterramentos

□ Compensador Síncrono:√ Existência de corrosão;√ Estado dos aterramentos.

□ Isolador de Pedestal:√ Existência de sinais na união da porcelana com os flanges metálicos que indiquem

corrosão interna;√ Estado dos aterramentos

□ Seccionadoras:√ Existência de corrosão;√ Fiação dos acessórios;√ Estado dos aterramentos;√ Quadro de comando.

6.2.2 - Equipamentos Auxiliares.

□ Grupo diesel motor – gerador:√ Solicitar partida manual do grupo para confirmar seu funcionamento.√ Verificar se a capacidade do grupo diesel atende as cargas de emergência.√ Verificar se a rotina de partida periódica atende procedimentos estabelecidos pela

Transmissora.

□ Retificadores Carregadores:√ Verificar a existência de sinais fortes de corrosão, o estado da fiação e aterramento

do equipamento.√ Verificar o funcionamento do retificador.

□ Conjunto de Baterias:√ Verificar a existência de processo de sulfatação nos elementos de todos os conjuntos.√ Verificar a existência de processo de vazamentos nos elementos de todos os

conjuntos.

□ Sistema de Ar Comprimido:√ Verificar a existência de corrosão√ Verificar o cumprimento à norma ABNT de ensaios de pressão a cada 5 anos.√ Verificar a rede de ar comprimido da subestação, quanto a vazamento.


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6.2.3 - Comando, Controle e Proteção.

□ Relés de Proteção e Teleproteção:Verificar identificação dos equipamentosVerificar a funcionalidade desse sistema e se adequado à operaçãoAvaliar a tecnologia empregada quanto aos aspectos relativos a espaço, flexibilidade, peças de reposição e dificuldades de operação e manutenção.Verificar o estado de conservação e atualização de sistema de proteção, relés e equipamentos de teleproteção.

□ Automação:√ Verificar a existência de corrosão, fiação, aterramentos e estado das conexões.√ Verificar o estado de conservação.√ Verificar a atualização.

□ Registrador de Perturbação:√ Verificar a tecnologia empregada quanto aos aspectos relativos a peças de reposição

e dificuldades de operação e manutenção√ Verificar o estado de conservação e atualização√ Verificar sincronismo de horário

6.2.4 - Medição de Faturamento.

□ Verificar as adequações necessárias aos Sistemas de Mediação existentes;□ Verificar os selos dos pontos de lacre existentes nos sistemas de medição e se o painel

de medição é inviolável e se está fechado e lacrado.

6.2.5 - Sistema de Supervisão para Centro de Operação.

□ Verificar a tecnologia empregada quanto aos aspectos de atualização e o estado de conservação.

6.2.6 – Telecomunicações.□ Verificar a tecnologia empregada quanto aos aspectos de atualização o estado de

conservação.

6.2.7 – Obras civis / Conservação Geral:

□ Verificar o acesso à subestação e a aos equipamentos, em condições normais e em casos de emergências.

□ Verificar o estado de conservação da subestação, terreno, canaletas, gramados e brita;instalações elétricas e civis, quanto ao grau de limpeza e conservação.


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□ Verificar as partes metálicas existentes na subestação (colunas, vigas, pórticos eequipamentos), e o estado 13 das mesmas quanto à corrosão.

□ Verificar a existência de materiais alheios à operação ou animais, no pátio dasubestação.

7.0 – PESSOAL, FERRAMENTAS, INSTRUMENTOS, VEÍCULOS E EQUIPAMENTOS.

A comissão de recepção deve escolher somente de pessoal habilitado para todos osserviços técnicos e administrativos, no mínimo, devendo dispor de 1 (um) engenheiroeletricista, com experiência devidamente comprovada, habilitado no CREA, comoresponsável pelos serviços / obras junto à empresa ou empresas.

Deverá também prever e/ou exigir a lista de aparelhos e instrumentos de testes, e demaisinsumos materiais, previstos para o comissionamento, principalmente durante asatividades de campo.

Todas as ferramentas, equipamentos e instrumentos de precisão, necessários à realizaçãodos ensaios, os quais deverão estar aferidos por entidades oficiais ou credenciados, dentrodas classes de precisão definidas em norma. O laudo de aferição deverá ser conferidoantes do início efetivo dos serviços.

8.0 – PASSIVOS AMBIENTAIS.

A Revisão final de toda a obra, com a realização dos testes e a correção das deficiênciasporventura encontradas, que visam entregar a linha de transmissão em perfeitascondições de operação, inclui também a eliminação dos passivos ambientais gerados pelaconstrução do empreendimento:

□ Estado das áreas florestais remanescentes na faixa de servidão, junto a estradas deacesso e bordas de áreas afetadas, com preservação das culturas conformeespecificado.

□ Proteção contra erosão e ação das águas pluviais de todos os locais que sofreramintervenção direta ou indireta, como passagens e outros.

□ Reaterro das bases das estruturas de torres e conformação do terreno à sua volta.□ Estado de todos os corpos d'água afetados direta ou indiretamente.□ Aprovação final da recuperação das áreas degradadas pelas obras.□ Situação conflitantes, jurídica ou não, ou não conformidades de liberação das

propriedades e benfeitorias existentes ao longo da faixa de servidão, etc.□ Etc.


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PASSIVOS AMBIENTAIS


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9.0 - DESLIGAMENTO E LIBERAÇÃO PARA COMISSIONAMENTO

A autorização para a realização dos serviços bem como a entrada do pessoal, veículos eequipamentos nas dependências das instalações será autorizada junto ao Órgão deOperação/ONS, para o período e efetivo necessários à obra, mediante regras oficiaisestabelecidas para o Sistema Elétrico de Potência.

10.0 - SEGURANÇA E MEDICINA DO TRABALHO.

Os serviços devem ser executados mediante emissão de Ordem de Execução de Serviço deSegurança, Medicina e Higiene do Trabalho. Devem ser emitidos, todos os documentosautorizativos de segurança do trabalho, como a "Permissão de Trabalho" para trabalhossob desligamentos e "Licença de Trabalho" para trabalhos sem desligamento.

Ou seja, para trabalhos com risco de “trip” deverá ser aberta a “Licença de TrabalhoEspecial” e para serviços em linha-viva a “ATLV – Autorização para Trabalhos em LinhaViva”, conforme Normas de Operação específicas. Para execução de furação em painéis eoutros serviços com risco de “trip”, a transmissora deverá ser notificada com a devidaantecedência.

É também responsabilidade do pessoal de comissionamento, observar os aspectos desegurança, tais como acesso para veículos de manutenção, layout seguro dosequipamentos, distâncias de segurança, locação dos extintores de incêndio, etc.

O órgão especializado em Segurança Higiene e Medicina do Trabalho estabelecerá ascondições necessárias, incluindo:

□ Sinalização da área de trabalho, obedecendo às normas internas da empresa e dosórgãos oficiais (Ministério de Trabalho, Prefeituras, órgão de transito, etc.)

□ Indicação dos pontos ideais de aterramento temporário cujos trabalhos não iniciar ostrabalhos antes de concluídos os aterramentos temporários exigidos;

□ Verificação de ausência de tensão, antes de efetuar o aterramento;

□ Indicação dos equipamentos de segurança individuais e coletivos tais como: capacetes,óculos, vestuário, cintos de segurança, luvas, vestimenta antichama, conjunto deaterramento para cabos e tubos, cordas, bandeirolas e placas de sinalização etestadores de alta tensão.


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10.1. Procedimentos específicos de Segurança

A equipe participante do comissionamento deve previamente listar os requisitosespecíficos de Segurança para Comissionamento, para cada situação, dentre eles:

√ Somente executar o serviço com a Ordem de Serviço em mãos e executar somente oque a OS determinar;

√ Providenciar APR e solicitar PT ao cliente,

√ Realizar o DDS antes da execução do serviço de comissionamento;

√ Utilizar EPIs: Capacete, óculos, protetor auricular, luvas, uniforme, calçado desegurança, entre outros se necessário;

√ - Isolar o local (manter somente pessoas diretamente envolvidas no serviço no local,qualquer outro deverá ser retirado);

√ Retirar demais pessoas das proximidades do equipamento sob ensaio

√ No caso de trabalhos de outras empresas no local, manter contato com o responsávelda empresa, firmando comunicação direta para se evitar acidentes por desencontro deinformações;

√ Confirmar se a carcaça do trafo está ligada a malha terra;

√ Confirmar se o disjuntor está desligado (quando aplicável);

√ Confirmar Disjuntor extraído (quando aplicável);

√ Remover o disjuntor do cubículo (quando aplicável);

√ Confirmar alimentações auxiliares desligadas (quando aplicável);

√ Descarregar molas de fechamento e abertura (quando aplicável);

√ Confirmar ausência de tensão com detector, no sistema elétrico de média ou altatensão;

√ Efetuar aterramento temporário das fases;

√ Etc.


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11.0 – ELABORAÇAO DO PLANO DE COMISSIONAMENTO.

Documento que estabelece as condições específicas básicas a serem observadas nocomissionamento das linhas e Subestações.

11.1 – RECEPÇÃO /COMISSIONAMENTO DE LINHA DE TRANSMISSÃO.

Toda a documentação necessária ao comissionamento, tais como especificações técnicasde fornecimentos e serviços, projetos executivos e relatórios dos ensaios de fábrica e decampo realizados etc., deverá ser disponibilizada, de preferência, 30 dias antes do iníciodo comissionamento.

Os serviços de comissionamento serão desenvolvidos pelo um grupo de trabalhomultidisciplinar, especialmente designado, que inspecionará toda a extensão da Linha,examinando minuciosamente todos os itens importantes aqui mencionados ou não.

As verificações para aceitação da obra por parte do contratante devem ser feitas com baseno Plano de Comissionamento elaborado previamente, contendo, além do objetivo,todos os itens básicos:

□ Objetivo.□ Dados básicos do projeto.□ Procedimentos de Comissionamento.□ Procedimentos de avaliação□ Liberação jurídica da faixa de servidão.□ Comissionamento da abertura e limpeza da faixa.□ Comissionamento das estradas de acesso.□ Comissionamento das fundações.□ Comissionamento da montagem das estruturas.□ Comissionamento do Sistema de Aterramento.□ Comissionamento de Cadeias e ferragens.□ Comissionamento Cabos pára-raios e condutores.□ Comissionamento da Numeração e sinalização.

11.1.1 – Critérios de comissionamento.

Nesta parte do documento indicar os itens ou partes da linha que serão comissionados. Osdados das inspeções serão preenchidos, no campo, utilizando formulários previamenteestabelecidos.


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BOLETIM TÉCNICO

Obrigatoriamente, para todos os ensaios realizados, o executante deverá, fornecer umlaudo e informar os dados do aparelho utilizado (fabricante, tipo e número de série),nome completo e assinatura do executante, e nome completo, “CREA” e assinatura doengenheiro responsável. Hoje, os formulários estão disponíveis na forma impressa ou pormeio de softwares que permitem o arquivo dos ensaios em sistemas informatizados.

Essa inspeção oficial de recepção inclui as atividades de conferência, controle final everificação dos serviços de montagem, após totalmente executados, os quais devem estarrigorosamente dentro das condições e especificações estabelecidas entre as partes. Aexistência de qualquer defeito, falha, omissão ou incorreção constatada na revisão, serãoapontadas pela fiscalização. As não conformidades encontradas serão informadas,através de relatório, à contratada para que sejam providenciadas suas correções,imediata e sem ônus para a contratante. O comissionamento poderá ser feito ao final daobra, ou por trechos da linha. Será considerado concluído quando forem retiradas todasas pendências e Não Conformidades identificadas. No procedimento de inspeção dosserviços executados, deverão ser verificados, entre outros, os seguintes itens:

□ Regeneração em áreas degradadas com obras complementares.□ Estado geral dos acessos, da servidão e da limpeza de faixa, etc.□ Condições das fundações;□ Montagem das estruturas;□ Verificação dos estais;□ Estado dos cabos;□ Flechas;□ Instalação de cadeias;□ Acessórios;□ Amortecedores;□ Identificação e sinalização das estruturas.□ Etc.

11.1.2 - Dados de entrada.

São todos os documentos importantes para a revisão dos serviços, visando a energizaçãoda linha:□ Plano de comissionamento e anexos□ Fichas de comissionamento;□ Tolerâncias de locação e montagem;□ Planta de traçado;□ Planta e perfil;□ Convenções para identificação dos elementos da linha;□ Esquema de limpeza da faixa;


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BOLETIM TÉCNICO

□ Licença Ambiental – LI□ Autorização para Supressão de Vegetação□ Esquemas de estradas de acesso;□ Relação de passagens molhadas, bueiros e obras de arte;□ Lista e desenhos das principais travessias e cruzamentos;□ Lista de construção;□ Lista de materiais;□ Desenhos esquemáticos de interesse;□ Esquema de faseamento da linha;□ Tabela de instalação de aterramento;□ Lista de desenhos da obra;□ Tabela de flechas;□ Tabela de torques de parafusos especiais;□ Instruções de amortecedores, distanciadores; pré-formados, etc□ Instruções para instalação de emendas de cabos.□ Etc.

11.1.3 – Tipos de Inspeção / Ensaios.

Neste item o plano deve indicar os tipos de inspeção e ensaios e onde serão realizados.Costuma-se adotar no comissionamento de linhas, três tipos de inspeção, conforme asituação da obra:

Inspeção detalhada das estruturas - Torre a torre, com conferência aéreaminuciosa, fazendo o contato tato-visual verificando faltas, aperto dosparafusos, estado das peças de concreto e condições de montagem dosperfilados estruturais.

Inspeção detalhada nos cabos e cadeias – conferência aérea minuciosatorre a torre, vão a vão, dos componentes, sistema de aterramento, cabos eacessórios dos cabos, fazendo o contato direto, verificando a posição demontagem, aperto de parafusos, distância ao solo/obstáculos e situação geraldos cabos condutores e pára-raios, com os respectivos acessórios.

Inspeção terrestre - Inspeção geral, vão a vão, para verificar as condiçõesdas fundações, dos estais, aterramentos de pé das torres, servidão, abertura elimpeza da faixa, estradas de acesso e obras complementares.

Nota: Para isso e necessário conhecer as tolerâncias e estabelecer as convençõesa serem obedecidas durante a construção e montagem. Exemplo:


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BOLETIM TÉCNICO


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Tolerâncias de construção e montagem.

BOLETIM TÉCNICO

Geralmente a inspeção aérea será feita in-loco, escalando as estruturas ou ainda usandobicicletas, quando necessário, e utilizando binóculo. Nesta inspeção, serão observadas ascondições visuais dos materiais, bem como o atendimento das condições de montagem eas tolerâncias estabelecidas pelo projeto.

A inspeção terrestre é um recurso que permite observar os seguintes itens:□ Segurança das estruturas em função das condições locais.□ Estado da pintura de afloramentos e selo com massa asfáltica.□ Situação da abertura, limpeza da faixa e árvores de risco.□ Condições de instalação do Aterramento/Pára-raios□ Condições do acesso às estruturas.□ Obras de drenagem e proteção.□ Placas de identificação.□ Pintura de sinalização.□ Distância cabo-solo.□ Verificação de benfeitorias indenizadas.□ Ocorrência de formigueiros, etc.□ Atendimento dos condicionantes de Licença inicial e Autorização para Supresso

de Vegetação.

Todas as Não Conformidades deverão ser registradas nos formulários apropriados, paraefeito de avaliação da qualidade do processo de construção.

As Não Conformidades cuja correção seja protelada pelo empreiteiro, por falta de mão-de-obra específica, falta de ferramentas ou equipamentos ou ainda faltam de materiais, oufalha de procedimento, serão objetos de uma comunicação de anormalidade demontagem.

11.1.4 - Itens de verificação.

Deverão ser verificadas todas as anormalidades, porventura existentes, observandoespecialmente as irregularidades mais comuns de ocorrerem, para cada parte da linhas detransmissão, conforme itens a seguir:

a) Faixa de Servidão.√ Identificar e caracterizar os imóveis porventura ainda existentes;√ Identificar as glebas que ainda não tiveram as benfeitorias e servidões indenizadas;√ Identificar as glebas e proprietários que dificultam ou dificultaram o acesso;√ Identificar as glebas e proprietários que estão em litígio;√ Identificar as travessias sem Termo de Permissão (BR-RFFSA-DER-LT).


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BOLETIM TÉCNICO

b) Abertura e Limpeza da Faixa.√ Identificar os trechos a serem desmatados com uso de máquinas ou limpeza manual

obrigatória.√ Identificar as larguras de abertura da faixa, tipo e porte de vegetação por trecho.√ Identificar a vegetação alta comburente ou de rápido crescimento e que mereça ser

removida;√ Identificar áreas de Preservação Permanente e largura da abertura realizada.√ Identificar áreas com árvores isoladas de risco por cabo-solo insuficiente, tombamento

ou preservadas por exigências ambientais, e sua distância à linha.√ Identificar áreas de Supressão de Vegetação não seletiva e larguras de abertura.√ Identificar áreas de Supressão de Vegetação seletiva, largura e extensão por trecho.√ Identificar a existência de formigueiros nas proximidades das estruturas;√ Identificar a existência de cupinzeiros nas proximidades das estruturas;√ Identificar a existência de erosões na faixa;√ Identificar vegetação e sujeira na praça das estruturas ou vegetação subindo na torre;√ Identificar plantações não permitidas, tipo canaviais da faixa;

c) Estradas de Acesso.√ Identificar os trechos intransitáveis (extensão de trecho sujeita os alagamentos ou

trechos de areias finas, subidas íngremes, etc).√ Identificar casos de desvio em declive na direção das fundações, se a estrada é ou será

utilizada por terceiros e se é necessário sinalizar.√ Quando o trecho for ligação urbana, indicar a falta de defensas de proteção, se for

ocaso.√ Acusar deficiências ou falta de obras complementares (bueiros, passagens, etc) que

possam deixar a (s) estrutura (s) sem acesso no período da chuva.√ Identificar as quantidades de variantes em grandes contornos e verificar opções com

estradas complementares.

d) Fundações.√ Indicar a necessidade de tratamento contra corrosão nas fundações ou verificar o

sistema de pintura de proteção do pé da torre já existente..√ Identificar se há conectores de aterramento eventualmente isolados por pintura

anticorrosiva ou conexão mal feita.√ Identificar cotas de fundação abaixo da máxima enchente, proximidade a açudes ou de

riachos, que por ocasião de enchentes ou transbordamento, possam erodir o reaterrodas bases, principalmente se estas estiverem em desnível ou submergir as fundações.Verificar a necessidade de execução de desvio de águas pluviais ou obras de proteção;

√ Identificar fundações especiais, com aterros diferentes (concreto, brita, solo-cimento),material orgânico, nível elevado do lençol freático, trechos de várzea, etc.


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BOLETIM TÉCNICO

√ Indicar defeitos de construção nas fundações, tais como reaterro incompleto ou malcompactado, concreto nas bases das estruturas com defeito, existência de fissuras nabase de postes, etc.; Verificar a necessidade de consertos ou preenchimento de erosõesnas proximidades das fundações;

√ Identificar fundações com falta de proteção contra abalroamento e a solução maisadequada para cada caso ou muros de arrimo ou proteção na base das estruturas

√ Identificar estais frouxos ou acessórios de estaiamento com defeitos de fabricação oumontagem;

√ Identificar a existência de formigueiros na base das estruturas;√ Identificar a existência de cupinzeiros na base das estruturas;

e) Montagem das Estruturas.√ Identificar peças com recorte, furação e tratamento por pintura.√ Conferir eventualmente as tolerâncias de verticalidade e torção nas torres.√ Conferir alinhamento das torres que apresentarem cadeias inclinadas

transversalmente, verificando o alinhamento da estrutura em relação ao eixo da linha.√ A posição das porcas deverá ser preferencialmente do lado externo das peças e da

torre quando os parafusos estiverem em posição horizontal, e para baixo quando osmesmos forem verticais ou com acentuada inclinação. Anotar o posicionamento deparafusos, diferentes do convencional ou com problemas de montagem oumanutenção.

√ Se necessário, conferir os ângulos de deflexão nas ancoragens.√ Verificar os torques dos parafusos nas estruturas quando houver especificação neste

sentido.√ Verificar se os palnuts e contra porcas estão ser ajustados de 1/3 a 1/2 volta, após

terem se encostado às porcas.√ Verificar se a posição dos pedarolas (parafusos degrau) atende ao especificado para

manutenção adequada;.√ Identificar fissuras, manchas, poros, etc, enfim defeitos que possam prejudicar a

resistência das estruturas de concreto.√ Identificar faltas de numeração ou placas de sinalização das estruturas;√ Identificar faltas de peças estruturais das torres; parafusos sem aperto; corrosão nas

estruturas; etc.√ Identificar a existência de casa abelhas, cupinzeiros, ninhos de pássaros, etc. nas

estruturas;√ Identificar cabos estai ou acessórios de estaiamento com defeitos, corrosão ou falta de

retensionamento ou danificado, etc.


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BOLETIM TÉCNICO

f) Sistema de Aterramento.√ Verificar todas as condições do projeto de proteção da linha; As estruturas

eventualmente com indicação de aterramento especial deverão ser conferidas conformeprojeto.

√ Identificar os defeitos em acessórios e conexões ou e emendas;√ No caso de proteção por aterramento no solo, verificar a existência de fio contrapeso, a

configuração prevista na tabela, o tipo do conector a torre prevista em projeto, etc.Fazer eventualmente a medição da resistência do pé da torre.

√ Verificar se existe alguma vala de contrapeso, reaterrada sem compactação ou comreaterro em cota menor que o nível do terreno natural especialmente aquelas em meiaencosta,. As valas que cruzarem ou ficarem na direção de caminhos da água deverãoestar com o recobrimento da vegetação nativa recuperada.

g) Cadeias e ferragens.√ Conferir, se especificado, em cada estrutura, o torque dos parafusos, dos acessórios, por

bitola, de acordo com os valores de projeto ou Norma.√ Verificar, por amostragem, as medidas de prensagem dos terminais e luvas de emendas,

mesmo que essa conferência tenha sido feita individualmente durante toda a instalaçãoda linha.

√ Verificar a distância de amortecedores stockbridge, espiralados ou conectores deaterramento para os pontos indicados nas especificações.

√ Em trechos acidentados conferir o prumo das cadeias. Para qualquer desaprumo decadeia no sentido transversal deve ser identificado o motivo.

√ Verificar se foi usado composto antióxido nos grampos paralelos e conectores.√ Conferir o posicionamento e confirmar o torque usado na fixação das esferas de

sinalização, instalados nos cruzamentos com LT, rodovias e vias navegáveis.√ Verificar o estado dos isoladores, visando identificar defeitos de fabricação ou

montagem: trincas, rasgo de vidro rasgo nos isoladores poliméricos, empenos nosisoladores rígidos, etc.

h) – Cabos Condutores e pararaios.√ Conferir as distâncias cabo-obstáculo sobre ferrovias, rodovias ou linhas. Fazer inspeção

visual da distância cabo-solo ou cabo obstáculos no ponto crítico ao longo da linha.√ Conferir eventuais flechas no grampo, em vãos quando o relevo da região for muito

acidentado;√ Verificar se os projetos de travessias possuem Termos de Travessias obtidos junto aos

proprietários e órgãos responsáveis.


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BOLETIM TÉCNICO

√ Verificar se há emendas com defeitos ou instaladas em desacordo com as normas. Nãoé aconselhável emendas com distância a pontos rígidos, inferiores a 15m, por exemplo.

√ Examinar estado dos fios nos condutores e o estado das varetas nas emendaspreformadas próximos aos conjuntos de fixação dos cabos condutores; terminais decompressão, etc. ;

√ Conferir eventualmente a verticalização de cadeias isoladores ou o prumo das cadeiasadjacentes às torres (inclusive) onde ficou estabelecido off-set zerado durante aregulagem dos cabos. Verificar se os ângulos das cadeias de ancoragem estão deacordo com o projeto;

√ Verificar a falta reaperto de conexões nos terminais de jumper ou outros defeitos,inclusive distâncias irregulares;

√ Conferir a posição ferragens das cadeias de suspensão e ancoragem, cupilhas, contrapinos, parafusos e acessórios em geral;

√ Casa abelhas das cadeias de condutores; ninho de pássaros das cadeias Eliminação decorpo estranho nos cabos condutores;

i) Numeração, Sinalização e Proteção.

√ Verificar a colocação das placas de advertência em locais especiais: Estruturas detravessia de rodovias; Estruturas de ancoragem; Em estruturas localizadas próximo deáreas habitadas (zonas urbanas).

√ Verificar, as pinturas de sinalização de ângulo e advertência;√ Verificar o atendimento da numeração terrestre;

COMISSIOMAMENTO DE LINHAS DE TRANSMISSÃO


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COMISSIOMAMENTO DE LINHAS DE TRANSMISSÃO


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BOLETIM TÉCNICO

12.2 – RECEPÇÃO/COMISSIONAMENTO DE SUBESTAÇÕES.

Toda a documentação necessária ao comissionamento, tais como especificações técnicasde fornecimentos e serviços, projetos executivos e relatórios dos ensaios de fábrica e decampo realizados etc., deverá ser disponibilizada, de preferência, 30 dias antes do iníciodo comissionamento.

Os serviços de comissionamento são desenvolvidos por um grupo de trabalhomultidisciplinar, especialmente designado, que inspecionará toda a subestação,examinando minuciosamente todos os itens importantes aqui mencionados ou não.

As verificações para aceitação da obra por parte do contratante devem ser feitas com baseno Plano de Comissionamento elaborado previamente, contendo, além do objetivo,todos os itens básicos:

□ Objetivo.□ Dados básicos do projeto.□ Procedimentos de Comissionamento.□ Procedimentos de avaliação□ Comissionamento das obras civis.□ Comissionamento de Malhas de Aterramento□ Comissionamento de Transformadores□ Comissionamento de Disjuntores□ Comissionamento de Chaves Seccionadoras□ Comissionamento de Pára-raios□ Comissionamento de Reatores□ Comissionamento de Banco de Capacitores□ Comissionamento de TC´s□ Comissionamento de TP´s□ Comissionamento de Cabos□ Comissionamento de Painéis de MT/BT□ Comissionamento de Painéis de Proteção□ Comissionamento de Motores□ Comissionamento de Registro de Cargas (Demanda, Fator de Potência, Etc)□ Comissionamento de Painéis de Comando, Proteção e Controle□ Comissionamento da Sala de comando□ Comissionamento da Sala de baterias□ Comissionamento da Sala de comunicação□ Comissionamento da Cantina.


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BOLETIM TÉCNICO

12.2.1 – Critérios de comissionamento.

Nesta parte do documento indicar os itens ou partes da subestação que serãocomissionados. Os dados das inspeções serão preenchidos, no campo, utilizandoformulário previamente estabelecidos.

Obrigatoriamente, para todos os ensaios realizados, o executante deverá, fornecer umlaudo e informar os dados do aparelho utilizado (fabricante, tipo e número de série), nomecompleto e assinatura do executante, e nome completo, “CREA” e assinatura doengenheiro responsável. Hoje, os formulários estão disponíveis na forma impressa ou pormeio de softwares que permitem o arquivo dos ensaios em sistema informatizado.

Essa inspeção oficial de recepção inclui as atividades de conferência, controle final everificação dos serviços de montagem, após totalmente executados, os quais devem estarrigorosamente dentro das condições e especificações estabelecidas entre as partes. Aexistência de qualquer defeito, falha, omissão ou incorreção constatada na revisão, serãoapontadas pela fiscalização As não conformidades encontradas serão informadas, atravésde relatório, à contratada para que sejam providenciadas suas correções, imediata e semônus para a contratante. O comissionamento poderá ser feito ao final da obra, ou poretapas de conclusão dos serviços da subestação. Será considerado concluído quando foremretiradas todas as pendências e Não Conformidades identificadas. Todos os equipamentos,instalações, aterramentos, cerca, canaletas, seccionamento de cercas, base dosequipamentos, pórticos, layout da SE e casa de comando, deverão ser submetidas aensaios e inspeção de comissionamento. A execução desses ensaios e inspeções, será deresponsabilidade da CONTRATADA prevendo-se acompanhamento pelo pessoal daCONTRATANTE.

No procedimento de inspeção dos serviços executados e ensaios, deverão ser verificados,entre outros, os seguintes itens:

□ Limpeza das instalações;□ Regeneração em áreas degradadas com obras complementares.□ Arruamento e acessos;□ Condições das fundações;□ Montagem das estruturas;□ Estado dos cabos; Flechas; Instalação de cadeias; Acessórios; Amortecedores;□ Identificação e sinalização das estruturas;□ Conexões, terminações e passagens;□ Caminhamento e interligações;□ Taludes;□ Cercas;□ Portões□ Etc.


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BOLETIM TÉCNICO

Em cada área especifica deve-se verificar:

□ Sala de comando: Observar o layout dos painéis de comando e mesas do operador, avisualização satisfatória do pátio de equipamentos, a iluminação e ventilação.

□ Sala de baterias: Observar os aspectos de exaustão natural ou forçada,posicionamento dos interruptores de luz, lâmpada à prova de explosão, posicionamentodo retificar de corrente, pia de limpeza de equipamentos, sinalizações de segurança,extintor de incêndio, facilidade de manutenção das baterias, iluminação, etc.

□ Sala de comunicação: Observar a iluminação, ventilação, fiação aérea ou emcanaletas para o deslocamento seguro de pessoa, etc.

□ Área da Cantina: Observar o posicionamento do botijão de gás, ventilação, o estadodas tomadas de interruptores, existência de água potável e refrigerador, etc.

□ Áreas de 13,8k e 34,5kV: É verificado seu posicionamento e a distância do operadorpara operar com varas de manobras são seguras. Localização do comando eletrônicodos bancos de capacitores. São importantes, as verificações das alturas mínimas desegurança dos equipamentos do pátio e barramentos horizontais conforme a tabela deafastamentos elétricos. São verificados, ainda, se a proteção contra subidas de animaisnas buchas dois equipamentos, os acessos para veículos de manutenção aosequipamentos, identificação de circuitos e chaves, existência de extintores de incêndio,tomadas de CA/CC, iluminação adequada e serviço auxiliar alternativo (da RD ou tensãosuperior).

□ Áreas de 69kV, 138kV e 230kV: Nesses pátios são verificados o estado e a existênciade: chapas multi-grip nos comandos das chaves, tomadas de força 127/220V, paredescorta-fogo, sistemas de contenção e drenagem de óleo, conectores fixos deaterramento nos para-raios das saídas de LTs e chaves seccionadoras, carreta deextintor de incêndio, iluminação para leituras e manobras satisfatórias, distâncias desegurança entre chave seccionadoras abertas e entre estruturas, tomadas CA/CC, etc.

□ Outros itens: Além dos itens anteriores são verificados ainda, se for caso: Aterramentode portões e cercas e seus estados de conservação; Sinalização de advertência nascercas e portões; Estado das tampas das canaletas; Iluminação externa satisfatória;Conservação da brita e da grama; Existência de torneiras sob os barramentos; Torre deVHF sinalizada e protegida; Escada tipo marinheiro nos superpostes; Existência ou nãode casas de abelhas ou vespas; Piso e forro das edificações de material incombustível;Armário de medicamentos de primeiros socorros; Acessos à subestação; Materiaisindevidos depositados na SE.


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BOLETIM TÉCNICO

Ensaios diversos: Deverá ser elaborado e aprovado um Programa de Atuações para ocomissionamento das subestações. O Programa de Atuações deverá conter no mínimo asseguintes verificações, onde aplicável, tais como:

□ Comissionamento de Loop Test□ Comissionamento de Trip Test□ Comissionamento de Programação/Aferição/Calibração de Relés□ Comissionamento de Aferição/Calibração de Medidores□ Comissionamento de Aferição/Calibração de Disjuntores

□ Secionadores

Testes de pátio:

√ Inspeção visual;√ Comandos locais de abertura e fechamento (inclusive verificação dos contatos

principais, sinalização local);√ Bloqueios chave Local/Remoto;√ Operação manual e bloqueios por operação manual;√ Alarmes;√ Circuitos iluminação tomadas e aquecimento.

Testes da sala de controle:

√ Comandos locais (SE) e simulados remotos (COS);√ Bloqueios chave Local/Remoto;√ Intertravamentos;√ Alarmes.

□ Disjuntores.

Testes de pátio:

√ Inspeção visual;√ Comandos locais de abertura e fechamento (sinalização local);√ Contadores de operação;√ Bloqueios chave Local/Remoto;√ Alarmes e desligamentos;√ Operação manual e bloqueios por operação manual;√ Circuitos de iluminação, tomadas e aquecimento.


Contato:




BOLETIM TÉCNICO

□ Testes de controle e proteção dos vãos de LTs:

√ Valores de tensão de alimentação e ausência de mistura de circuitos de controle;√ Comandos de fechamento e abertura locais (unidade de controle da SE) e COS

(simulados);√ Bloqueios chave Local/Remoto;√ Bloqueios operativos;√ Sinalizações e alarmes;√ Sincronismo manual e automático;√ Desligamentos pelas proteções principal e secundária;√ Teleproteção - envio e recepção de sinal ou abertura, atuação de relés de bloqueio e

alarmes;√ Religamento automático, a partir do software dos relés monofásico e trifásico

verificando ângulos de fechamento;√ Bloqueio do fechamento de disjuntores por relés de bloqueio;√ Alarmes dos circuitos e relés de proteção;√ Verificação das proteções quanto a ligações elétricas e funcionalidades;√ Circuitos de falha de disjuntores.

□ Reatores:

Testes de pátio:

√ Inspeção visual;√ Circuito de ventilação forçada;√ Alarmes e desligamentos por proteções físicas;√ Circuitos iluminação tomadas e aquecimento.

Testes de controle e proteção dos vãos de reatores:

√ Valores de tensão de alimentação e ausência de mistura de circuitos de controle;√ Comandos de fechamento e abertura locais (SE) e COS simulados;√ Bloqueios chave Local/Remoto;√ Sinalizações e alarmes;√ Desligamentos pelas proteções principal e secundária;√ Bloqueio do fechamento de disjuntores por relés de bloqueio;√ Alarmes dos circuitos e relés de proteção;√ Verificação das proteções quanto a ligações elétricas e funcionalidades;√ Circuitos de falha de disjuntores;√ Comando remoto da refrigeração forçada de óleo;√ Comando remoto da ventilação forçada.


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BOLETIM TÉCNICO

□ Verificações dos circuitos CA de medição e proteção de todos os vãos

Antes da energização:

√ Verificar a correta ligação das polaridades e relações de todos os secundários de TCs e TPs, conforme projeto;

√ Injetar corrente em todos os secundários de TCs a partir das caixas de concentração de cada equipamento medindo nos relés ou medidores correspondentes da sala de controle;

√ Verificar fechados secundários de TCs não utilizados.

Após energização:

√ Verificar indicação coerente de todos os valores de corrente, tensão e potencias medidos na unidade central;

√ Verificar os valores de módulo e ângulos nas grandezas de alimentação das proteções.

□ Serviço Auxiliar de CA

√ Valores de tensão de alimentação e ausência de mistura de circuitos de controle;√ Comandos manuais dos disjuntores do SA;√ Intertravamento manual;√ Automatismos com verificação de todas as alternativas de alimentação;√ Comando do GMG.

12.2.2 - Dados de entrada.

São todos os documentos importantes para a revisão dos serviços, visando a energização da subestação elétrica:

Projeto completo da subestação;Diagramas unifilares;Especificações do Contratante;Catálogos e manuais de fabricantes;Diagramas de interligação;Normas da Concessionária local;Diagramas funcionaisEtc.


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BOLETIM TÉCNICO

12.1.3 – Tipos de Inspeção/Ensaios.

Neste item relacionar os tipos de inspeção e ensaios e onde serão realizados.

□ Ensaios em Pára-raios□ Testes de fator de potência em Disjuntores e Religadores□ Ensaio em Disjuntores, Religadores e Chaves a Óleo□ Ensaio em TC, TP e DCP□ Ensaio em Transformadores de Força□ Medida de resistência ôhmica de enrolamentos (Método da Queda de Tensão)□ Medida de resistência ôhmica de enrolamentos (Método da Ponte)□ Teste de relação e polaridade em transformadores de corrente tipo bucha□ Teste de relação e polaridade em transformadores de corrente de bucha de trafos□ Teste de isolamento DC em TC de bucha□ Aferição de termômetro□ Medida de resistência ôhmica de enrolamento de transformadores de força□ Ensaio de excitação□ Teste de fator de potência□ Teste de relação em transformadores/reatores□ Ensaios e inspeções em retificadores□ Ensaios em banco de baterias□ Ensaios diversos

Costuma-se adotar no comissionamento dos pórticos e estruturas das subestações,inspeções minuciosas item a item. Nas estruturas metálicas treliçadas ou de concreto dasentradas e saídas de linha proceder conforme critérios de inspeção das linhas detransmissão:

Inspeção detalhada das estruturas - Torre a torre, com conferênciaaérea minuciosa, fazendo o contato tato-visual verificando faltas, apertodos parafusos, estado das peças de concreto e condições de montagemdos perfilados estruturais.

Inspeção detalhada nos cabos e cadeias – conferência aéreaminuciosa torre a torre, vão a vão, dos componentes, sistema deaterramento, cabos e acessórios dos cabos, fazendo o contato direto,verificando a posição de montagem, aperto de parafusos, distância aosolo/obstáculos e situação geral dos cabos condutores e pára-raios, comos respectivos acessórios.


Contato:




BOLETIM TÉCNICO

Inspeção terrestre - Inspeção geral, vão a vão, para verificar ascondições das fundações, aterramentos de pé das torres, servidão,separadores, etc.

Todas as Não Conformidades deverão ser registradas nos formulários apropriados, paraefeito de avaliação da qualidade do processo de construção. Para isso e necessárioconhecer as tolerâncias e estabelecer as convenções a serem obedecidas durante aconstrução e montagem. As Não Conformidades cuja correção seja protelada peloempreiteiro, por falta de mão-de-obra específica, falta de ferramentas ou equipamentos ouainda faltam de materiais, ou falha de procedimento, serão objetos de uma comunicaçãode anormalidade de montagem.


ENSAIOS ELETRICOS

Contato:




BOLETIM TÉCNICO

12.1.4 - Itens de verificação.

Todos os equipamentos, instalações, aterramentos, cerca, canaletas, seccionamento decercas, base dos equipamentos, pórticos, layout da SE e casa de comando, deverão sersubmetidas a ensaios em campo, os ensaios e inspeções relacionados no item 4, paratodos os itens do fornecimento e inspeção de comissionamento.

A realização de ensaios será feita mediante metodologia da execução e programaçãopreviamente aprovadas e supervisionados pelos deverão ser executados ousupervisionados pelos respectivos fabricantes..

Os dados de placa de todos os equipamentos deverão ser entregues logo no início dosserviços. O comissionamento dos equipamentos, dispositivos, cablagem e fiação vai desdeos ensaios até os testes finais.

Conforme o andamento dos serviços, atualizar o projeto de acordo com o "ComoConstruído", sob pena de não liberação da medição dos serviços caso não hajacumprimento desta atribuição.

Deverão ser verificadas todas as anormalidades, porventura existentes, observandoespecialmente as irregularidades mais comuns de ocorrerem, para cada componente dasubestação, conforme itens a seguir:


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COMISSIOMAMENTO DAS SUBESTAÇOES

BOLETIM TÉCNICO

a) T.C. de 15 kV em Epoxi:

Ensaios:√ Anotação dos dados de placa;√ Relação de transformação em todos os taps;√ Verificação de polaridade;√ Resistência ôhmica em todas as derivações (corrigidas a 20oC);√ Isolamento D.C. dos enrolamentos;√ Fator de potência dos enrolamentos;√ Verificação das ligações dos TC’s conforme projeto.

b) T.C. de 15; 34,5; 69; 138 kV em Óleo:

Ensaios:√ Verificação das ligações dos TC’s conforme projeto.√ Anotação dos dados de placa√ Relação de transformação em todos os taps√ Verificação de polaridade√ Resistência ôhmica em todas as derivações (corrigidas a 20oC)√ Isolamento D.C. dos enrolamentos√ Fator de potência dos enrolamentos√ Verificação das ligações dos TC’s conforme projeto√ Ajuste dos centelhadores

c) T.P. de 15 kV Epóxi:

Ensaios:√ Anotação dos dados de placa√ Relação de transformação em todos os taps√ Verificação de polaridade√ Resistência ôhmica em todas as derivações (corrigidas a 20oC)√ Isolamento D.C. dos enrolamentos√ Fator de potência dos enrolamentos√ Verificação das ligações dos TP’s conforme projeto

d) T.P. de 15; 34,5; 69; 138 kV em óleo:

Ensaios:1 - Anotação dos dados de placa2 - Relação de transformação em todos os taps3 - Verificação de polaridade


Contato:




BOLETIM TÉCNICO

√ Resistência ôhmica em todas as derivações (corrigidas a 20oC)√ Isolamento D.C. dos enrolamentos√ Fator de potência dos enrolamentos√ Verificação das ligações dos TP’s conforme projeto√ Ajuste dos centelhadores

e) Transformador de Força Trifásico, 02 Enrolamentos e Comutadores em Carga.

Ensaios (Acima de 7 taps):√ Anotação dos dados de placa√ Faseamento√ Sangria em todas as buchas√ Operação e/ou comando do comutador de taps verificando bloqueio de fim de curso√ Resistência ôhmica em todos os taps dos enrolamentos de transformador;√ Relação de transformação em todos os taps dos enrolamentos do transformador√ Isolamento D.C. dos enrolamentos do transformador (corrigido a 20oC)√ Índice de polarização√ Fator de potência dos enrolamentos do transformador (corrigido a 20oC)√ Corrente de excitação do transformador√ Fator de potência das buchas√ Colar quente das buchas√ Resistência ôhmica nos TC’s de bucha em todas derivações√ Relação de transformação nos TC’s de bucha√ Polaridade dos TC’s de bucha√ Isolamento D.C. dos TC’s de bucha√ Funcionamento e aferição dos termômetros√ Injeção de corrente nas imagens térmicas√ Isolamento D.C. da fiação√ Medição da continuidade na fiação dos TC’s de bucha√ Isolamento D.C. dos moto-ventiladores√ Testes nos acessórios das proteções internas do transformador√ Verificação da ligação dos moto-ventiladores√ Circuito de aquecimento e ventilação forçada√ Sinalização acústica e visual√ Verificação da ligação dos TC’s de buchas√ Ajuste dos centelhadores√ Relação de transformação no tap de operação conforme definido pela CONTRATANTE√ Resistência ôhmica no tap conforme definido pela CONTRATANTE√ Análise dos resultados√ Verificação do funcionamento do indicador de nível de óleo e do relé Buchholz√ Inspeção e verificação do indicador de posição remoto com o indicador local.


Contato:




BOLETIM TÉCNICO

f) Transformador de Força Trifásico, 2 enrolamentos, com comutador manual .

Ensaios (Ate 7 taps):

√ Anotação dos dados de placa√ Faseamento√ Sangria em todas as buchas√ Operação e/ou comando do comutador de taps verificando bloqueio de fim de curso√ Resistência ôhmica em todos os taps dos enrolamentos de .√ Relação de transformação em todos os taps dos enrolamentos do transformador√ Isolamento D.C. dos enrolamentos do transformador (corrigido a 20oC)√ Índice de polarização√ Fator de potência dos enrolamentos do transformador (corrigido a 20oC)√ Corrente de excitação do transformador√ Fator potência das buchas√ Colar quente das buchas√ Resistência ôhmica nos TC’s de bucha em todas derivações√ Relação de transformação nos TC’s de bucha√ Polaridade dos TC’s de bucha√ Isolamento D.C. dos TC’s de bucha√ Funcionamento e aferição dos termômetros√ Injeção de corrente nas imagens térmicas√ Isolamento D.C. da fiação√ Medição da continuidade na fiação dos TC’s de bucha√ Isolamento D.C. dos moto-ventiladores√ Testes nos acessórios das proteções internas do transformador√ Verificação da ligação dos moto-ventiladores√ Circuito de aquecimento e ventilação forçada√ Sinalização acústica e visual√ Verificação da ligação dos TC’s de buchas√ Ajuste dos centelhadores√ Relação de transformação no tap de operação conforme definido pelo CONTRATANTE√ Resistência ôhmica no tap conforme definido pela CONTRATANTE√ Análise dos resultados√ Inspeção e verificação do funcionamento do indicador de nível de óleo e do relé

Buchholz


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g) Disjuntor SF6:

Ensaios:√ Anotação dos dados de placa√ Faseamento√ Funcionamento e lubrificação do comando elétrico-mecânico-hidráulico√ Verificação de funcionamento do contador do número de operações√ Resistência de contatos√ Isolamento D.C. dos pólos√ Fator de potência√ Oscilografagem√ Sinalização acústica e visual√ Circuito de aquecimento√ Verificação de estanqueidade do gás SF6√ Análise de qualidade do gás SF6√ Ajustes de montagem

h) Disjuntor a P.V.O.

Ensaios:√ Anotação dos dados de placa√ Faseamento√ Resistência de contatos√ Verificação do funcionamento do contador do número de operações√ Isolamento D.C. dos pólos√ Fator de potência dos pólos√ Sinalização acústica e visual√ Circuito de aquecimento√ Análise de óleo√ Ajustes de montagem

i) Religador 15 e 34,5kV.

Ensaios:√ Anotação dos dados de placa√ Faseamento√ Teste de abertura e fechamento√ Resistência de contatos√ Isolamento D.C. do religador√ Isolamento D.C. dos TC’s de bucha√ Relação de transformação dos TC’s de bucha√ Polaridade dos TC’s de bucha√ Sinalização acústica e visual

Contato:





BOLETIM TÉCNICO

j) Regulador de Tensão.

Ensaios:√ 1 - Anotação dos dados de placa√ 2 - Verificação da posição de montagem fonte/carga√ 3 - Faseamento√ 4 - Funcionamento do comando√ 5 - Funcionamento do controlador de operações√ 6 - Funcionamento do indicador de posição√ 7 - Operação e comando do comutador√ 8 - Operação manual/automática (resposta a variações)√ 9 - Isolamento D.C. do equipamento√ 10 - Fator de potência√ 11 - Sinalização acústica e visual√ 12 – Ajustes

k) Chave Fusível.

Ensaios:√ 1 - Anotação dos dados de placa√ 2 - Comando manual de abertura/fechamento√ 3 - Inspeção final

l) Chave Seccionadora Monopolar

Ensaios:√ 1 - Anotação dos dados de placa√ 2 - Comando manual de abertura/fechamento√ 3 - Resistência de contatos√ 4 - Inspeção final

m) Chave Seccionadora Tripolar com Lâmina de Terra

Ensaios:√ 1 - Anotação dos dados de placa√ 2 - Comando manual de abertura/fechamento√ 3 - Verificação do intertravamento√ 4 - Ajuste nos dispositivos de extinção de arco√ 5 - Sinalização acústica e visual√ 6 - Resistência de contatos√ 7 - Regulagem dos centelhadores√ 8 - Verificação da simultaneidade de fechamento das lâmina√ 9 - Verificação da ligação das chaves conforme o projeto


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BOLETIM TÉCNICO

n) Chave Seccionadora Tripolar.

Ensaios:1 - Anotação dos dados de placa2 - Comando manual de abertura/fechamento3 - Ajuste nos dispositivos de extinção de arco4 - Sinalização acústica e visual5 - Resistência de contatos6 - Regulagem dos centelhadores7 - Verificação da simultaneidade de fechamento das lâminas8 - Verificação da ligação das chaves conforme o projeto

o) Chave Seccionadora Tripolar com Comando Eletromecânico.

Ensaios:1 - Anotação dos dados de placa2 - Comando manual de abertura/fechamento3 - Comando elétrico de abertura/fechamento4 - Ajuste nos dispositivos de extinção de arco5 - Circuito de aquecimento6 - Sinalização acústica e visual7 - Resistência de contatos8 - Regulagem dos centelhadores9 - Isolamento D.C. do motor10 - Verificação da simultaneidade de fechamento das lâminas11 - Verificação da ligação das chaves conforme o projeto

p) Pára-raios.

Ensaios:1 - Anotação dos dados de placa2 - Isolamento D.C.3 - Fator de potência4 - Verificação do funcionamento do contador de operações5 - Verificação da ligação dos pára-raios conforme o projeto6 - Verificação da posição de montagem (fonte/carga)


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BOLETIM TÉCNICO

q) Transformador de Serviços Auxiliares.

Ensaios:1 - Anotação dos dados de placa2 - Faseamento3 - Relação de transformação em todos os taps4 - Relação de transformação conforme definido pela CONTRATANTE5 - Isolamento D.C. dos enrolamentos6 - Índice de polarização7 - Fator de potência8 - Análise dos resultados

r) Barramentos.

Ensaios:1 - Faseamento2 - Verificação das conexões3 - Isolamento D.C.4 - Verificação do aperto das conexões5 - Análise dos resultados6 - Verificação de distâncias entre barras, barras à estrutura e ao piso7 - Verificação das ferragens das cadeias de isoladores

s) Banco de Baterias

Ensaios:1 - Anotação dos dados de placa2 - Nível do eletrólito3 - Tensão total da bateria com circuito aberto4 - Tensão dos elementos com circuito aberto (por elemento)5 - Densidade dos elementos com circuito aberto (por elemento)6 - Temperatura do elemento piloto e aleatório7 - Teste de capacidade do banco8 - Inspeção visual e dimensional

t ) Retificadores (Carregadores de Baterias)

Ensaios:1 - Anotação dos dados de placa2 - Verificação das ligações


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3 - Verificação das polaridades4 - Isolamento D.C.5 - Verificação da tensão de entrada6 - Teste de variação de tensão de entrada (regulação)7 - Verificação do dimensionamento dos fusíveis8 - Verificação do funcionamento das chaves A.C. e D.C.9 - Teste de limitação de corrente10 - Ajuste da tensão de saída em recarga11 - Ajuste da tensão de saída em flutuação12 - Ajuste da proteção e/ou sinalização de tensão alta no consumo13 - Ajuste da proteção e/ou sinalização de tensão baixa no consumo14 - Tensão residual (ripple)15 - Verificação de sobrelevação de temperatura16 - Verificação de funcionamento em manual e automático17 - Simulação de defeitos18 - Simulação de funcionamento das colunas do diodo de queda19 - Verificação da sinalização acústica e visual20 - Análise dos resultados21 - Aferição dos instrumentos

u ) D.C.P.

Ensaios:1 - Anotação dos dados de placa2 - Identificação da fase instalada3 - Isolamento D.C. do capacitor4 - Fator de potência5 - Capacitância6 - Verificação de ligações

v) Isoladores em Geral

Ensaios:1 - Inspeção geral2 - Verificação da existência de oxidação das ferragens, incrustações e/ou trincas

x) Anunciadores

Ensaios:1 - Anotação dos dados de placa2 - Verificação da fiação3 - Teste de funcionamento4 - Análise dos resultados5 - Conexões e terminais6 - Inspeção final.


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z) Painéis

Ensaios:1 - Anotação dos dados de placa2 - Continuidade e interligação3 - Análise de filosofia da proteção e medição4 - Isolamento de fiação5 - Verificação de fusíveis6 - Verificação dos sinaleiros, chaves de comando7 - Análise do sistema de aquecimento8 - Aplicação de corrente no circuito de TC’s9 - Aplicação de tensão no circuito de TP’s10 - Análise dos resultados11 - Inspeção final

aa) Relé de bloqueio

Ensaios:1 - Anotação dos dados de placa2 - Atuar as proteções sobre o relé 863 - Verificar a existência de flex-teste e chave 694 - Verificar a existência de transferência de trip4 - Verificar a existência de transferência de trip5 - Verificar a abertura e bloqueio do disjuntor6 - Verificar a sinalização na posição reset7 - Verificar a sinalização: relé-anunciador-disjuntor8 - Identificar os fusíveis, disjuntor CC e chave de proteção

bb) Relé diferencial.

Ensaios:1 - Anotação dos dados de placa2 - Aferição3 - Calibração4 - Isolamento5 - Identificação física do faseamento no painel6 - Ligação dos TC’s: relação, polaridade, faseamento7- Analisar e seguir a fiação do relé sobre a WL8 - Verificar a abertura e bloqueio do disjuntor9 - Verificar a sinalização: relé, anunciador, disjuntor10 - Identificar: fusíveis, disjuntor CC da proteção11 - Medição de ângulo.


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cc) Relé de sobrecorrente 50/51.

Ensaios:1 - Anotação dos dados de placa2 - Levantamento das curvas de tempo3 - Aferição4 - Calibração5 – Isolamento- Identificação física do faseamento no painel7 - Identificação do secundário dos TC’s8 - Ligação dos TC’s: relação, polaridade, faseamento9 - Identificar: fusíveis, disjuntor CC da proteção10 - Verificar a sinalização: relé, anunciador, disjuntor11 - Sinalização do relé sobre disjuntor, WL (86)

dd) Sistema digital com memória de massa.

Ensaios:1 - Anotação dos dados de placa2 - Retirada e inspeção das unidades3 - Aterramentos4 - Cablagem5 - Conexões e terminais6 - Limpeza7 - Verificação das ligações8 - Verificação das RTP’s e RTC’s9 - Verificação da polaridade10 - Medição de ângulo11 - Identificação das fases12 - Inspeção final

ee) Amperímetro e Voltímetro.

Ensaios:1 - Anotação dos dados de placa2 - Aferição por comparação3 - Calibração4 - Verificação das ligações5 - Verificação das RTI’s.


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ff) Varímetro e Wattímetro.

Ensaios:1 - Anotação dos dados de placa2 - Aferição por comparação3 - Calibração4 - Verificação das ligações5 - Verificação das RTI’s6 - Verificação de polaridade7 - Medição de ângulo

gg) Cablagem.

Dos circuitos de proteção, comando, controle, intertravamento, distribuição de força, etc.

Ensaios:1 - Medição de resistência de isolamento2 - Teste de continuidade3 - Injeção de corrente4 - Leitura em instrumentos e relés5 - Leitura de corrente6 - Leitura de tensão7 - Testes gerais dos circuitos

hh) Banco de Capacitor.

Ensaios:1 - Anotação dos dados de placa2 - Isolamento de todos os elementos3 - Capacitância de todos os elementos4 - Verificação das ligações5 - Inspeção inicial e final

ii) Conjunto de Medição.

Ensaios:1 - Anotação dos dados de placa2 - Inspeção inicial e final3 - Análise do óleo4 - Verificação de posição de mensagem.


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5 - Faseamento6 - Sangria no equipamento7 - Resistência ôhmica nos TC’s e TP’s em todos os taps8 - Relação de transformação dos TC’s e TP’s em todos os taps9 - Verificação de polaridade10 - Isolamento DC dos TC’s e TP’s11 - Índice de polarização12 - Fator de potência dos TC’s e TP’s13 - Verificação de ligações

jj) Disjuntor grande volume de óleo (CGO).

Ensaios:1 - Anotação dos dados de placa2 - Inspeção inicial e final3 - Análise de óleo4 - Faseamento5 - Funcionamento de comando elétrico/mecânico6 - Verificar contador do número de operações7 - Resistência de contatos8 - Continuidade da fiação9 - Isolamento DC da fiação, dos pólos e dos TC’s de bucha10 - Relação dos TC’s de bucha em todos os taps11 - Polaridade dos TC’s de bucha em todos os taps12 - Fator de potência dos pólos13 - Fator de potência das buchas14 - Colar quente das buchas15 - Oscilografagem16 - Sinalização acústica e visual17 - Verificação de ligações

kk) Reator.

Ensaios:1 - Anotação dos dados de placa2 - Inspeção inicial e final3 - Análise do óleo4 – Faseamento6 - Verificar contador do número de operações


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BOLETIM TÉCNICO

7 - Continuidade da fiação8 - Isolamento DC da fiação9 - Resistência ôhmica dos TC’s de bucha em todos os taps10 - Relação de transferência dos TC’s de bucha11 - Polaridade dos TC’s de bucha12 - Isolamento DC dos TC’s de bucha e dos enrolamentos13 - Índice de polarização14 - Isolamento DC dos moto ventiladores15 - Fator de potência das buchas e dos enrolamentos16 - Corrente de excitação17 - Colar quente das buchas18 - Funcionamento e aferição dos termômetros19 - Injeção de correntes20 - Testes nas proteções internas21 - Sinalização acústica e visual22 - Circuito de aquecimento e ventilação forçada23 - Verificar ligações24 - Ajuste de centelhadores

ll) Instrumentos gráficos

Ensaios:1 - Anotação dos dados de placa2 - Inspeção inicial e final3 - Aferição e Calibração4 - Verificação de ligações, polaridade e RTI’s5 - Medição de ângulo

mm) Medidores de kVAr/h e kW/h

Ensaios:1 - Anotação dos dados de placa2 - Inspeção inicial e final3 - Aferição e Calibração4 - Verificação de ligações, polaridade e RTI’s5 - Medição de ângulo6 - Colocação de constantes


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BOLETIM TÉCNICO

nn) Oscilopertubógrafo

Ensaios:1 - Anotação dos dados de placa2 - Inspeção inicial e final3 - Verificação de ligações, fiação e fusíveis4 - Operação manual/automática5 - Aferição e Calibração

oo) Estruturas

Madeira:Inspeção geral quanto ao prumo, nivelamento, rachaduras, deterioração, empenamentosnaturais ou provocados por esforços excessivos.Concreto:Inspeção geral quanto ao prumo, nivelamento, rachaduras, desagregação de material,flexõesexcessivas de postes, alinhamento de postes e colunas e presença de trincas, quebras epontos de ferrugem na superfície.Metálicas:Inspeção geral quanto ao prumo, nivelamento, pontos de oxidação, flexões excessivas,empenos, alinhamentos de pilares e colunas, encaixes de perfis e peças estruturais.Geral:Verificação do aperto final de todos os parafusos e dos esticamentos de estais.


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COMISSIOMAMENTO DE SUBESTAÇÕES

BOLETIM TÉCNICO

COMISSIOMAMENTO DE SUBESTAÇÕES


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BOLETIM TÉCNICO

13 - ENTREGA DE DOCUMENTOS.

13.1 – Lista de Documentos.

Ao término dos serviços, a contratada deverá fornecer a Fiscalização da Contratante, adocumentação pertinente que deverá compor no Livro de Dados (Data Book). Adocumentação deverá ser fornecida de forma organizada de preferência em duas vias, nomínimo, dentro de pastas colecionadoras, com divisórias internas separando os itensrelacionados. È extremamente importante que sejam inclusos no Livro de Dados tudo oque foi acontecido na obra, não esquecendo de colocar as Não-Conformidades, casoexistam. Esta necessidade deve-se ao fato da Contratante a posteriori não ter problemacom terceiros em virtude de ter sido necessário usar suas propriedades durante aexecução da obraRelatórios de inspeçãoPlanilhas técnicas (Ex. nivelamento).Procedimentos de montagem.Diários de ObrasDesenhos como construído.Certificados de materiais fornecidos pela (quando cabível).As built e relatórios finais;Etc.

13.2 – Providências Finais.

Após a desmobilização dos recursos alocados, remoção dos entulhos, completa limpeza daobra e entrega da declaração de “nada consta” dos proprietários atingidos (se aplicável), aContratante deverá receber definitivamente a obra e fornecerá o Atestado de Execução daObra. Uma vez executada a revisão final e corrigidas as eventuais imperfeições, se dará àobra como formalmente aceita. Após aceitação da obra, a Empreiteira deverá providenciara devolução de todas as sobras de material, devidamente identificadas, embaladas ecatalogadas, e remover os canteiros de obra instalados. A Contratante deverá comunicar,com antecedência, à Empreiteira, a data de energização da Linha, ocasião em que suapresença poderá ser solicitada

Licença de Operação

Limpeza da obra

Devolução de materiais


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1 - BOLETIM TECNICO GUIA DE COMISSIONAMENTO [Modo … · Termo de Liberação para Teste ... “O...

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