METEOROLOGY

Processão - 28000 anos Elíptica - 23,5º em relação ao EquadorEquinox - 20 March / 22 SeptemberSolstice (sol perpendicular ao ...) - 21 June (tropic Cancer) / 21 December (tropic Capricorn)Aphelion / Perihelion - 4 July (94555000 miles of the sun) / (91455000 miles of the sun)

Transferencias de energia. radiation - ondas electromagnéticas (energia solar). conduction - transferencia de energia de molécula a molécula (trocas de calor na superficie

da terra) . convection – transferencia de energia de massas quentes (liquidos e gases; trocas na

atmosfera)

0 absoluto - todos os corpos acima do 0 absoluto emitem radiação

Visible Light - 0,4 μm (violet) to 0,7 μm (red); luz solar 0,5 μm (azul esverdiado)

Terra perde calor sob a forma de radiação, o sol passa mas a radiação da terra não passa (CO2 e H2O), sem estes gases de estufa a temperatura média ao nível do mar seria de -18ºC em vez dos 15ºC.

Convection - movimento ascendente

Subsidência - movimento descendente

Advection - movimento horizontal

Latent Heat - quantidade de energia necessária a uma unidade de massa de uma substância para elevar a temperatura 1ºC.

- 2300 J/g (1W = 1J/g) - qd água condensa, é libertada energia para a atmosfera, qd a água passa a liquido

consome energia - 1 litro de àgua tem 2,3x106 J/Kg (1 dm3 = 1 litro = 1 Kg, quando for água destilada a 4ºC)

Solar Energy - 100%- 007% - diffused by air particles- 021% - reflected by clouds 31% (Earth’s Abedo)- 003% - absorbed by clouds- 018% - absorbed by atmospheric gases and dust- 003% - stratospheric absorption by ozone 21%- 025% - direct- 020% - diffuse - 003% - reflected 45%

O sol aquece a Terra e a Terra aquece a atmosfera

Terra tem que perder energia - 008% - directestá em equilibrio - 014% - green gases effecttérmico - 004% - convective transfer

- 019% - latent heat (evaporation)- 021% - atmospheric heat input- 003% - radiated by ozone

Acima das latitudes 40ºN / 40ºS a Terra arrefece (annual incoming radiation < annual outgoing radiation), entre essas latitudes a Terra aquece (annual incoming radiation > annual outgoing radiation).

Currents (correntes maritimas) – transferem calor (25%) entre as baixas e altas latitudes.

Atmosphere - 078% - Nitrogen |- 021% - Oxygen | dá corpo ao ar- 0,035% - Carbon Dioxide |- 0,9% - Argon |- 0,06% - all others | interferem / contribuem para a

meteorologia

Vapor de água - gás mais importante para a meteorologia, varia entre 0 e 4% do volume total do ar (diminui à medida que nos dirigimos aos polos, aumenta a latitude diminui o vapor de água)

Green House Effect Gas (CO2 e O3)

Tropopause - médias por latitude- polar tropopause (90º-60º) - 8 Km t=-50ºC- medium tropical tropopause (60º-30º) - 11 km t=-56,5ºC ICAO- tropical tropopause (30º-0º) - 16 km t=-75ºC

Temperature - measure of average kinetic energy (motion) of individual molecules in matter- altura a que se mede a temperatura do ar é: 6 pés (1,50 a 2,00m)- (100ºC; 0ºC; -273,16ºC) ; (373,16ºK; 273,16ºK; 0ºK) ; (212ºF ; 32ºF ; -459,6ºF)- conversões: ºF=(180/100)ºC ºF=(9/5)ºC+32 ºC=(5/9)ºF-32- ºC (100 unidades); ºF (180 unidades); 40ºC=40ºF- temperatura minima do ar: 30 minutos depois do nascer do sol- temperatura máxima do ar: 3 a 4 horas depois do ½ dia solar- principal controls (latitude, altitude, atmospheric circulation, land-water contrast,

ocean currents, local effects)- from: MSL to 11 km - temperature decrease 6,5ºC / km - 1,98ºC /

1000ft11 km to 20 km - isothermal temperature -56,5ºC / km20 km to 32 km - temperature increase 1ºC / km -

0,3ºC / 1000ft

Inversions (movimentos do ar)radiation inversionsó sobre os continentes, à superficie da terra, noites de acentuado arrefecimento nocturne com vento fraco e céu limpo (se houver humidade no ar dá-se nevoeriro)

frontal inversionar quente forçado a ir “para cima”do ar friosubsidence inversionmovimento vertical do ar para baixoexiste uma compressão do ar, logo ele aquece (por cada km aquece 10ºC)resultado: dissipação das as nuvens (reduz a humidade/vapor de àgua)onde surgem: ligados aos anticiclonesvalley inversionar frio que desce da montanha que obriga o ar mais quente a subir (samedan airport)tropopause (stratospheric inversion)aquecimento do ar por causa do ozono (absorção da radiação ultravioleta)

Pressão atmosférica- 1mb = 1hPa- observada pelo Barómetro (barómetro aneroide + pequeno e portaril) e registada pelo

Barografo- 27 pés (8m) para descer 1 hPA- aos 32 Km está compreendido 99% do ar- quando a pressão diminui o altimetro mostra uma maior altitude- Densidade: - D=m/v - Densidade=massa/volume

- inversamente com a temperatura- diminui com o aumento do volume ou altitude

- MSL = 27ft/hPA- 5500m = 50ft/hPA

MSL values Dnma=1225g/m3 - 15ºC - 1013 hPA

Para se comparer valores, temos que “reduzir”/eliminar o factor temperature e o factor altitude

Isobar Lines – unem pontos de igual pressão numa carta de nível constante (sem relevo e t=0)

Isohypse / Contour Lines (pressão constante) – unem pontos de igual altitude (identificados em decametros)

QNH - pressão da pista reduzida ao nível médio do mar nas condições de pressão atmosférica standard

- QNH = QFE-(altitude do aeródromo/27ft ou 8m)

QFE - pressão média na pista

QFF (só para cartas de superfícies) – pressão da pista reduzida à altura do mar nas condições térmicas existentes no aeródromo.

Regra dos 4% - TA difere 4% por cada 10ºC- TA = IA x (1+0,004x(OAT-ISA))

Para aeródromos acima do NMM - OAT = ISA - QFF = QNHPara aeródromos baixo do NMM - OAT > ISA - QFF < QNH QFF > QNH

- OAT < ISA - QFF > QNH QFF < QNH

QNH = QFE + ALT/27 QNH < QFE

Aeródromos ao NMM QNH = QFF = QFE

EQUILIBRIO HIDROESTÁTICO - particulas não sobem nem descem

Força do gradiente de pressão - FGP = ΔP / ΔV

Vento barostrófico - “sopra” das altas para baixas pressões perpendicularmente às isóbaras; situações locais (brisa); ventos percorem até 50 km

- Brisas do Litoral . marítima (sea breeze) - durante o dia (mais forte/intensa e extensa)

. terrestre (land breeze) - durante a noite (terra mais fria que o mar)- Génese Térmica

- céu pouco nublado- situações locais sem gradientes de pressão- só existe brisa quando não existe um vento que se sobreponha- não existem em situações anticiclónicas

- Brisas da Montanha . montanha ou vanto catabático - durante a noite (mais forte no inverno;

ventos turbolentos / wind sheer); Mistral

(sul de França). vale ou vento anabático - durante o dia (mais intenso)

Coriolis effect . Força de Coriolis - Fco = 2 Ω ρ V sen θ ρ - densidade do ar (ignora-se no nosso caso)

V - velocidade do vento Ω - constante

- aumenta do equador para os polos - FCO é perpendicular ao vento (trajectória) - FCO (50N) > FCO (30N) - FGP define a velocidade do vento

Vento Geostrófico - vento resultante da rotação da terra- vento aumento dos polos para o equador e com a diminuição de altitude

Lei de Buys-Ballot . observador de costas para o vento tem as altas pressões (ou altitudes) à direita e as

baixas à esquerda (Hemisfério Norte; no Hemisfério Sul é ao contrário)

Vento de Gradiente - curva sobre a isóbara de valor mais baixo

Vento de Gradiente Ciclónico - curva ciclónica (concava para baixo) - Hemisfério Norte- FCO diminui, diminuindo a velocidade do vento- velocidade vento de gradiente ciclónico < vento geostrófico

Vento de Gradiente Anticiclónico - curva anticiclónica (concava para cima) - Hemisfério Norte

- FCO aumenta, aumentando a velocidade do vento- velocidade vento de gradiente anticicónico > vento geostrófico

Baixa Pressão / Cyclone (EN) - ponto central de pressão minima- movimento CCW (Hemisfério Norte, no Hemisfério Sul é ao contrário)

Alta Pressão / Antiyclone (EN) - ponto central de pressão máxima- movimento CW (Hemisfério Norte, no Hemisfério Sul é ao contrário)

Crista / Ridge (EN) -

Vale / Though (EN) - situado entre duas altas / baixas pressões

Colo / Col (EN) - situado no centro de 2 altas pressões e 2 baixas pressões- ponto sem vento; propício à formação de nevoerio

Friction Force - FF = K V K - coeficiente de atrito V - velocidade do vento

- força de atrito diminui, a força do vento e a força de coriolis diminui.- na superficie o vento deflecte no sentido das baixas pressões e é mais fraco

( vento

vira para a esquerda - Hemisfério Norte)- backing (Hemisfério Norte)- veering (Hemisfério Sul)

Mar TerraDirecção DSUP = DG – 10º DSUP = DG – 30ºIntesidade ISUP = 70% IG ISUP = 50% IG

Linhas de corrente - cyclone - movimento das altas para as baixas pressões (convecção), de

(nuvens verticais) movimento do ar de baixo (convergência) para cima (divergênica)

- anticyclone - movimento das baixas para as altas pressões (subsidência), de

movimento do ar de cima (convergência) para baixo (divergênica)

Na tropopausa existem correntes de jacto (ventos qu facilmente atingem 200 knots.

+ nuvens

- convecção + convecção - subsidência + subsidência

Wind Shear - alteração rápida de intensidade e direcção do vento (horizontal e vertical)

Vapor de água - aumenta-se o conteudo de vapor de água no ar quando a temperatura aumenta ou baixando a

pressão

Ar saturado - valor máximo de calor de água que o ar tem capacidade de ter- vapor de água que evapora = vapor de água que se torna em líquido (no ar)

Saturation Mixing Ratio temp (ºC) g/kg-40 0,1-30 0,3-20 0,75-10 2 0 3,5 5 5 10 7 15 10

20 14 25 20 30 26,5 35 35 40 47

Saturation Mixing Ratio - varia directamente com a temperatura e inversamente com a pressão

Temperatura do ponto de orvalho - temperatura necessária de diminuir o ar para se atingir a saturação

- pressão e razão de mistura constante

Humidade RelativaHR = (RM / RMsaturada) x 100

Quando temperatura do ar igual à temperatura de orvalho, o ar está saturado de vapor de água.

Psicómetro (psychrometer) – mede o ponto de orvalho (mais a aplicação de equações matemáticas)

Expansão adiabática (sem troca de massa e de calor do sistema)- uma particula forçada a subir sofre uma expansão, a descer sofre uma compressão.

DALR (dry adiabatic lapse rate) - desde que não haja saturação a razão de arrefecimento será constante

- seco ou humido não saturada- 10ºC/km ; 1ºC/100m ; 3ºC/1000ft

SALR (saturated adiabatic lapse rate) - não tem valor constante, é tanto menor quanto maior for a temperatura de

saturação- tende para o DARL em temp. negativas- arrefece mais lentamente, as nuvens formam-se mais rapidamente

porque as temperaturas de saturação maiores.- 6ºC/km ; 0,6ºC/100m ; 1,8ºC/1000ft

ELR < SALR - a atmosfera está absolutamente estável.ELR > DALR - atmosfera está absolutamente instávelDALR > ELR > SALR - atmosfera está condicionalmente instávelELR = DALR - equilibrio neutro para o ar secoELR = SALR - equilibrio neutro para o ar saturado

Numa massa de ar não saturada (DALR):Temperatura aumenta, Humidade relativa decresce e o ponto de orvalho permanece constante

NUVENS

A altura das bases das nuvens convectivas pode ser determinada pela temperatura e temperature de orvalho.

Altura da base do CB (cumuloniumbus) e CU (cumulus) Altbase = (T-TD) x 400ft

Se a altura da bases for mais quente (voluntáriamente), neste caso existe hipóteses de formação de nuvens convectivas.

No Inverno as altitudes da base baixam, no verão sobem

ICAO recomenda 30 milhas de distância de segurança dos cumuloniumbos

Nuvem fica mais escura se for espessa ou se está na sombra de outras.

Quanto mais definida é mais branca fica pois reflecte a luz do sol.

Formação de nuvens - arrefecimento do ar por radiação (rápido, adiabático, convectivo)- vapor de água- nucleos de condensação (particulas sólidas pelas quais a água passa do

estado gasoso a estado líquido)

Caracteristicas Morfológicas das Nuvens

. cumuliformes - contornos bem definidos (convectivas) - desenvolvimento vertical

- turbulências interna significativa- formação de gelo vitreo na estruturas dos aviões- gotas de precipitação grandes e gelo não cristalino- precipitação sob a forma de aguaceiros (showers)

. estrati formes - contornos mal definidos- desenvolvimento horizontal- sem turbulência interna significativa- formação de gelo opaco na estrutura dos aviões- gostas de precipitação pequenas e gelo cristalino- precipitação contínua

. cirreiformes - existem apenas na alta troposfera- exclusivamente constituidas por cristais de gelo- não produzem formação de gelo na estrutura dos aviões- sem turbulência interna- precipitação sob a forma de virga (falltrakes) - não chega ao chão

Caracteristicas em relação à altura da base da nuvem

nameheight range

composition turbulance icing visibility significance

CU cumulus)

0 –

6500ft

water droplets and ice crystals

moderate to severe

moderate to severe

poor (<20m) occasional

(<10m)

instability cloud, cold

front, large CU may develop

into CB

ST(stratus)

water droplets -occasional

light to moderate

moderate to poor (10-30m)

turbulence cloud, warm sector, risen

fog. Light Pptn

SC(strato-cumulus)

water droplets light to moderate

light to moderate

moderate to poor (10-30m)

turbulence cloud, often associated

with CU cloud

CU cumulus)

water droplets and ice crystals

moderate to severe

moderate to severe

poor (<20m) occasional

(<10m)

instability cloud, cold

front, large CU may develop

into CBCB

(cumulonimbus calvus)

water droplets and ice crystals

moderate to severe

occasional very severe

moderate to severe

poor (<20m) occasional

(<10m)

instability cloud,

thunderstorms, lightning, hail

CB(cumulonimbus

capilatus)

NS(nimbostratus)

6500

ft –

1800

0 f

t mainly water droplets, but ice crystal at

medium levels

light to moderate

moderate to severe

poor (10 to 20m)

warm front adjacent

AS(autostratus)

water droplets, and ice crystal

light to moderate

light to moderate

fair(20 to 1000m)

200nm ahead of a warm front often merges into nimbo-

stratus behind and below

AC(autocumulus castellanus)

water droplets, and ice crystal

light to moderate

light to moderate

fair(20 to 1000m)

indicate unstable air at higher levels,

possibly developing CB,returning polar

maritime airmass

AC(autocumulus lenticularis)

water droplets, and ice crystal

light to moderate

light to moderate

fair(20 to 1000m)

indication of standing

(mountain) waves, may

indicate severe turbulence

CS(cirrostratus)

1800

0 f

t -

trop

op

au

se ice crystals - - good

(+1000m)

300 to 500nm ahead of warm

front

CC(cirrocumulus)

ice crystals - - good(+1000m)

300 to 500nm ahead of warm

front

CI(cirrus)

ice crystals - - good(+1000m)

400 to 600nm ahead of warm

front

Rain Drop - D ≈ 1 mm (1000 μm) Cloud Drop - D ≈ 10 μm- n = 1L-1 - n = 10000 cm-3

Drizzle Drop - D ≈ 100 μm Condention Nuclease Particle - D ≈ 0,1 μm- n = 1 cm-3 - n = 1000 cm-3

Haze Drop - D ≈ 1 μm- n = 1000 cm-3

Até 0,5 mm de raio é chuvisco (drizzle), raio superior é chuva (diametro máximo 5 mm

Colisão – Coalescência - produz precipitação no stratus e é a unica que cai na terra (chuvisco / drizzle)

- se não tiver corrente constante- nuvens baixas cai no chão; nuvens altas não chega ao chão (virga)- as gotas caiem na nuvem a uma velocidade cm/min

Freezzing Rain – chuva sobre fundida

Cristal de Gelo (processo do cristal de gelo ou de Bergeron-Findisen)- ocorre nas nuvens com temperaturas negativas- formação de neve- cristais de gelo com tempo estável- pedras de gelo com tempo instável (saraiva e/ou granizo)

Nevoeiro de radiação - acentuado arrefecimento nocturno, céu limpo e vento fraco (só sobre continentes)

- máxima intensidade 30 minutos depois do nascer do sol- dissipa-se durante o dia (tendência normal)- se houver vento, ele transforma-se em stratus- poucas centenas de pés de espessura vertical (500 pés)

Nevoeiro de advecção - qualquer estação, dia/noite, terra/mar- massa de ar humida e quente que se desloca sobre uma superficie mais fria- forma-se por movimento horizontal- tem que existir vento (10 a 15 kt)

Nevoeiro frontal - choque de ar quente com ar frio ou de precipitação - à frente da frente quente (move-se com a frente)

- forma-se por evaporação e posterior condensação da precipitação

Nevoeiro orográfico - massa de ar humida e estável é obrigada a subir uma montanha- forma-se no topo da montanha

Nevoeiro de vapor - só ocorre com ar frio quando ele está a deslocar-se numa superficie de água mais (steaming) quente do que o ar

- só se forma sobre a água- NORTH SEA FOG- ARTIC SMOKE

METAR, SPECI, TAF- observações

METAR - aviation routine weather report code name- rotina, observações cem espaços de tempo constants (30 a 30 min – aeroportos

internacionais)

SPECI - aviation special weather report code name- caso ocorra uma situação especial

METAR em portugal - Lisboa, Porto e Faro

Anemómetro - velocidade do vento, 8 a 10 metros do chão perto do datum point

METAR

LPEV 081203Z AUTO 32012KT 3200 R03/0200 +TS RA SN SCT020 20/18 Q0998

LPEV - local do aerodromo081203Z - dia, hora Z (zulu)AUTO - se fôr automático32012KT - vento3200 - visibilidade prevalecenteR03/0200 - RVR (runway visiual rage)+TS RA SN - tempoSCT020 - nuvens20/18 - temperaturaQ0998 - QNH

LPEV 081203Z AUTO - identificação do METAR

CAVOK - utilizando o CAVOK não se tem informações de visibilidade, RVR, nuvens e tempo

Vento - arredondado à dezena mais próxima em graus verdadeiros (TN), vento dado pela torre é em graus

magnéticos. 32012KT - 320 direcção, 12KT velocidade em knots). 00000KT - vento calmo inferior a 1kt. VRB02KT - intensidades inferiores a 3kt com a amplitude de 180º ou mais . /////KT - anemómetro avariado (direcção e intensidade). ///30KT - anemómetro avariado (direcção). 130//KT - anemómetro avariado (intensidade). 180P99KT - vento com mais de 99kt. 18015G25KT - 15 média dos ultimos 10 minutos e 25 vento mais forte, variação

entre velocidade média e velocidade instantanea > ou = a 10KT

. 29002KT270V360 - variação menor que 180º e intensidade inferior a 3kt (igual ou superior a

60º; vento varia entre 270º e 360º

Visibilidade prevalecente - ao nível da torre- máxima visibilidade atingida ou superada em pelo menos metade do aeródromo.

. 3200 - visibilidade a 3200 m

. 9999 - visibilidade superior a 10 km

. 2500E - visibilidade minima (só se for igual ou menos a 1500 m que a visibilidade

prevalecente). - NDV ex: 6000 NDV (não direccional)

RVR - se visibilidade prevalecente for igual ou menor a 1500m também aparece o RVR- distância a que um piloto no ponto vertical do touchdown consegue ver as luzes/marcas da

pista- podem codificar até 4 RVR’s- numa situação de nevoeiro homogénio o RVR é melhor que a visibilidade prevalecente

. R03R/0200 - pista 03R com visibilidade de 200m

. R03R/M0050 - visibilidade menor que 50m

. R03R/P1500 - visibilidade maior que 1500m- valor médio nos ultimos 10 min. (dividindo em 2 partes)

. R03R/0200N - tendência de manutenção

. R03R/0200U - tendência de aumentar

. R03R/0200D - tendência de diminuir

. R03R/0200V1200 - esteve a variar entre 200m e 1200m

Significant Present, Forecast and Recent Weather- prefixos utilizados para caracterizar a proximidade

. - - fraco (<=1ml)

. - moderado (1ml< e <=5ml)

. + - forte (>5ml

. VC - na vizinhança até 8 km do aerodromo- descrever . MI - Shallow (nevoeiro que não ultrapassa os 2m de altura) - FG

. BC - Patches (nevoeiro distribuido pela superficie) - FG

. PR - nevoeiro que cobre parte do aerodromo - FG

. DR - lowdrifting (sem ir a mais de 2m de altura) - SN, DU, SA

. BL - blowing (mais de 2m de altura) – SN, DU, SA

. SH - shower (aguaceiros, fortes variações de precipitação) - SN, RA, SG, GR, GS

. TS - thunderstorm - SN, RA, SG, GR, GS, ou sozinho

. FZ - freezing - RA, DZ, FG- precipitação . DZ - drizzle (gotas de diametro menor que 0,5mm)

. RA - rain (gotas de diametro maios ou igual a 0,5mm)

. SN - snow

. SG - snow grains

. IC - ice crystals / diamond dust (temperaturas bastante negativas)

. PL - ice pellets

. GR - Hall (saraiva- diametro maior ou igual a 5mm)

. GS - small hall (granizo – diametro menor que 5mm)

- obscuration . BR - mist (neblina, visibilidade maior ou igual a 1km, mas menor que 5km). FG - fog (visibilidade inferior a 1km). FU - smoke. VA - volcanic ashes. DU - widespread dust. SA - sand. HZ - haze (particulas predominante sólidas no ar)

- outros . PO - dust and sand whirls (dust devils). SQ - squalls (barreira de cumulonimbus). FC - funnel clouds (tornado/water-spout). SS - sandstorm. DS - duststorm

Nuvens - nuvens com a base à mesma altura – camadas (quantidade do céu coberto em oitavos,

altura da base - distância ao aeródromo- podem ser codificadas até 5 camadas por altura crescente.- SCT020 – quantidade seguido altura da base (em centenas de ft)

. FEW - 1/8 a 2/8 . BKN - 5/8 a 7/8

. SCT - 3/8 a 4/8 . OVC - 8/8. SCT020 - 020 centenas de ft = 2000ft. SCT000 - altura inferior a 100ft. SCT/// - indeterminada. SCT020TCU- Towring Cumulus (cumulus em transformação para CB). SCT020CB - CB (cumulonimbus) na camada

- se do chão não se ver a 1ª camada deixa de se dar informações das nuvens e dá-se a

visibilidade vertical (vertical visibility). VV002 - visibilidade vertical 200 ft. VV000 - visibilidade vertical inferior a 100ft. VV/// - indisponivel

- SKC - céu limpo e não foi possivel utilizar CAVOK- NSC - céu com nuvens a 5000 ft ou mais ou acima do sector minimo

Temperatura - 20/18 – temperatura do ar / temperatura do ponto de orvalho- M01/M02 – temperaturas negativas M antes do numero- arredondar ao grau mais próximo T= -0,5ºC - M00

QNH - em hPa (inteiros) arrendodados por defeito para baixo- Q0998 - 998 hPA- A3043 - 30,43 mmHG

CAVOK - visibilidade prevalencente ou minima maior ou igual a 10 km- não haver CB (cumulonimbus)- não haver tempo- não haver nuvens abaixo dos 5000 ft ou abaixo do sector minimo mais alto do

aeródromo se esse sector for mais alto que 5000 ft)

LPEV 081203Z AUTO 32012KT 3200 CAVOK 20/18 Q0998

LPEV 081203Z AUTO 32012KT 3200 R03/0200 +TS RA SN SCT020 20/18 Q0998- até ao QNH é obrigatório no METAR

Informação suplementar- informação sobre fenómenos recentes (existia momentos antes e no momento do METAR

já não existia; ex: choveu depois do penultimo METAR e acabou antes do ultimo METAR)

. RE SN - recent snow

. RE ...- informação sobre a turbulência na pista (wind shear)

. WS RWY03 - wind shear pista 03

. WS ALL RWY - wind shear em todas as pistas- informação temperatura da água do mar e estado

. W20/S7- informação sobre o estado da pista (8 numeros) - 06410355

. 1º e 2º - nº da pista . 06 - pista 06L (da esquerda). 56 - pista 06R (se for da direita; somar 50). 88 - todas as pistas. 99 - não actualizada

. 3º - tipo da cobertura. 0 - clear and dry . 6 - slush. 1 - damp . 7 - ice. 2 - wet or puddles . 8 - compacted snow. 3 - frost . 9 - frozen ridges. 4 - dry snow . / - not reported. 5 - wet snow

. 4º - percentagem da pista coberta (tabela). 1 - 1% a 10% . 5 - 26% a 50%. 2 - 11% a 25% . 9 - 50% a 100%

. 5º e 6º - espessura da cobertura em mm (até 90 mm). 00 - less than 1mm . 96 - 30 cm. 92 - 10 cm . 97 - 35 cm. 93 - 15 cm . 98 - 40 cm. 94 - 20 cm . 99 - runway not in use. 95 - 25 cm

. 7º e 8º - se inferior a 90 é coeficiente de atrito/fricção. se superior a 90 é bracking action

. 91 - poor . 95 - good

. 92 - poor/medium . 99 - unreliable measurement

. 93 - medium . // - not given

. 94 - medium/good. CLRD - pista limpa (substituindo o 3º, 4º, 5º e 6º nº)

Pista de alcatrão seca têm um coeficiente de fricção de 70%Trend or Landing Forcast - até 2 horas depois do METAR

- a seguir ao QNH- informação referente a: . vento (direcção e intensidade média)

. visibilidade prevalecente

. tempo previsto

. nuvens (só se prevê CB e não TCU). NOSIG - no significant changes. TEMPO - durante as próximas 2 horas vai existir uma alternância permanente

entre o tempo do METAR e o tempo que vem a seguir ao TEMPO- permite-se pôr: - TL1200 - until 12h 00min

- AT1200 - at 12h 00min- FM1200 - from 12h 00min

. BECMG - alteração irreversivel (nas próximas 2 horas)- NSW a seguir ao BECMG – tempo presente vai desaparecer sem ser substituido por outro

- pode-se utilizar TL, AT e FM a seguir a TEMPO ou BECMG- TEMPO TL1200 / BECMG TL1200 - until 12h 00min- TEMPO AT1200 / BECMG AT1200 - at 12h 00min- TEMPO FM1200 / BECMG FM1200 - from 12h 00min

RMK - depois de RMK pode-se acrescentar informação não standard

TAF - terminal aeroport forcast- short TAF (previsão < a 18h) – de 3 em 3h surge um novo short TAF- long TAF (previsão > ou = a 18h, mas < ou = a 24h) – de 6 em 6h surge um novo long TAF- AMD - emenda ao TAF (nova previsão)- COR - correcção ao TAF (correcção escrita/formal)- previsão sobre: . vento (direcção e intensidade média)

. visibilidade prevalecente

. tempo previsto

. nuvens (só se prevê CB e não TCU)- BECMG (não exceder 4h)- TEMPO (sem limite dentro do limite do TAF) - ocorrência menor ou igual a 1h continua

- menos de ½ do período (soma das ocorrências)- PROB - sozinho ou antes de TEMPO

- PROB30 (probabilidade 30%- PROB40 (probabilidade 40%

- FM1800 - from 18h Z (mesmo significado que BECMG, mas ocorre no espaço de menos de 1h)

- tem que se por todos os dados- OR - TEMPO 1218 7000 SHRA OR TSRA

- na europa só os italianos utilizam- no fim do TAF pode vir a seguinte informação: TX22/06Z (temp. máx); TN18/23Z (temp.

min)

MASSAS DE AR

Movimentos de massas de ar com maior incidencia nas Latitudes Médias

Movimentos convergentes de massas de ar no Equador (estas massas permanecem sempre no Equador)

Australia, Japão, América do Sul, Africa do Sul, E.U.A. (California) – regiões com praticamente as mesmas influências que a Europa

Movimentos de massas de ar na Europa

. Polar Maritima (forma-se na Islândia, Groenlandia e Terra Nova; sobre o mar frio c/ tempuraturas positivas)

- baixa quantidade de vapor (baixo ponto de orvalho), mas com humidade relativa muito alta- massa de ar estável- nevoeiro, nuvens baixas (stratus), c/ chuvisco (tudo o que caracteriza o ar estável)- na origem é estável e como vem por águas mais quentes, vai aquecendo a base da massa de ar, começando a instabilizar e a quantidade de vapor de água a aumentar. Formação das nuvens na vertical ascendente (convecção)- baixa pressão, movimentos verticais ascendentes – convecção- mais activa no inverno - maior diferença de temperatura entre a zona de formação e a Europa- menos activa no verão - por causa do anticiclone dos açores; produz cumulus- massa de ar com melhor visibilidade

. Polar Continental (forma-se na Sibéria; sobre o solo gelado c/ temperaturas muito negativas)

- massa de ar muito seca e fria (a mais fria que atinge a Europa)- inversões térmicas (temp. menor à superficie)- massa de ar muito estável- poucas nuvens- ao deslocar-se para a Europa trás o vento de Leste, dias muito frios (só de vez em quando é que chega à Europa)- Alta Pressão Fria e Anticiclone Frio da Sibéria é sasonal ocorrendo só no Inverno- este tipo de massa de ar, só existe na Europa e na América do Norte- melhor massa de ar para voar

. Tropical Maritima (forma-se entre os Açores e o Golfo do México; temperaturas do mar altas)

- massa de ar convergente – aquecida pela base; com muita humidade- ar instável sem muitos CB devido ao Anticiclone dos Açores (divergente)- muitas SC, CU e CB (nas ilhas perto da Flórida)- é transportado pelo Anticiclone dos Açores, na origem o mar tem temperaturas altas que vão arrefecendo à medida que se aproxima da Europa. A massa de ar estabiliza-se (a meio do Atlântico começa a existir nuvens baixas, nevoeiros e chuviscos).- massa de ar com má visibilidade

. Tropical Continental (forma-se no Norte de Africa)- Muito quente e seca (mais seca humidade relativa e mais quente das massas que atingem a Europa)- muito instável, turbulenta e tràs bruma (restringe a visibilidade vertical descendente)- normalmente não produz nuvens; ventos de Sul

. Artíco (Europa do Norte)- só no norte da Europa, com as mesmas caracteristicas da massa polar maritima só que menos grave

FRENTES (ligadas às baixas pressões)

Cold Front (frente fria)- linha de separação entre ar TM e ar PM em que o ar PM empurra o ar TM obrigando-o a subir- formação de CU e CB- chuvisco (à frente da frente)

Warm Front (frente quente)- linha de separação entre ar TM e ar PM em que o ar TM sobe voluntáriamente- formação de ST, NS, AS, CS, CI- chuva continua e nevoeiros (à frente da frente)- advection fog e radiation fog

Oclusão fria- PM1 mais frio que PM2- CB embebidos em nuvens stratisformes- mais frequente no Verão

Oclusão quente- PM2 mais frio que PM1- CB embebidos em nuvens stratisformes- mais frequente no Inverno

Warm Front - ar frio é substituido por ar quente

Frentes - a deslocação mais provável paralelamente às isóbaras do sector quente (ar TM)

- frente quente tem uma maior razão de subida até à tropopausa- a pressão decresce constantemente até passar a frente quente, mantendo-se estavel; após a sua passagem, depois a pressão diminui ligeiramente antes de passar a frente fria; depois a pressão aumenta- temperatura reage inversamente à pressão- ponto de orvalho aumenta no ar TM e diminui no ar PM- com o observador olhando a Sul do centro de baixas pressões o ventos faz veering (H. Norte)

Frente Polar - limite entre o ar Polar e o ar Tropical

Frentes Estacionárias - ficam no mesmo local por longos periodos de tempo, mais frequentes no verão

- produzem AC, pouca variação de temperatura- vento fraco paralelo à frente ou sem vento

PM2

TM

PM1 PM2

TM

PM1

NE

SW

NE

SE

NW

SE

Latitudes médias 30º a 60º N/ S - movimento do ar Oeste para Este

Entre 30º N e 30º S - movimento do ar Este para Oeste

- movimento de convecção

ITCZ - Inter Tropical Convergent Zone- faixa continua e permanete de CB- Janeiro desce para o HS

Trade Winds - ventos que convergem para o Equador

- ventos da baixa troposfera (2000-3000ft de

altura)- permanentes e mais activos sobre o

mar

Traveling Low pressure - 60º N / S

Westerlines - ventos entre os 30º e 60º N / S

Polar Esterlines - ventos acima dos 60º N / S

Ventos em altura perdem a component N ou S e vão de Oeste para Este devido ao efeito de Coriolis

ITCZ- costa ocidental de Africa (entre 10º e 20º N em Julho e entre 0º e 7º em Janeiro), deslocando-se na direcção do Golfo e Himalais- Africa Equatorial passa 2 vezes por ano (Março/Maio e Setembro/Outubro), há sempre precipitação embora 2 alturas com maior precipitação. (Naróbia)- CB a sul do ITCZ em Julho

Africa (Golfo da Guiné) - Janeiro trade winds de NW- Julho monção de SW

Monção – trade winds que mundam de direcção qd passam do HS para HN

Monção de Sudoeste (Quente, Humida, Verão)

- de Junho a Outubro- ITCZ no Hemisfério Norte- India, China

Monção de Nordeste (Seca, Fria, Inverno) - é só “monção” de nome pq é um trade wind puro - de Dezembro a Abril- ITCZ no Hemisfério Sul- India, China

Trade Winds . durante o periodo mais quente do ano (meio do verão até ao outono), temp. da água do mar

mais altas. bordo Sul temos os Trade Winds – Hemisfério Norte. bordo virado ao equador dos anticiclones tropicais. o ar ganha calor e vapor de àgua, desnvolvendo-se CB através da convecção

Esterlines . vales depressionários provocadas na circulação dos trade winds. perturbações tropicais, bandas de CB

CICLONES

Tropical Disturbence Tropical Depression Tropical Storm Tropical Ciclone

vel < 34 kt vel < 64 kt vel ≥ 64 kt

Ganham a energia vinda do mar devido ao calor (calor sensivel) e à humidade (calor latente).

Não existem ciclones: - no Equador pq não existe o efeito de Coriolis- no Pacífico SE e no Atlântico S pq a temp. do mar não é suficientemente

Ciclone Tropical desloca-se para Oeste, depois para Norte e depois para Este (no Hemisfério Norte)

menos pressão maior velocidade do vento

Ciclone surgem no Verão/Outono do Hemisfério respectivo

O olho do ciclone existe um vento calmo e cujo tamanho é proporcional à sua maior intensidade; zona descendente e mais quente que a periferia.

Na parede do olho (Eye Wall) existem os ventos mais fortes

Ciclones tropicais recebem nomes diferentes dependendo da região que atingem:. Hurricanes - EUA. Typhoon - Japão e Indochina. Willy Billy - Austrália. Bagio - Indonésia

Hurricanes são classificados em 5 categorias em relação à velocidade dos ventos

Tornados - 90% ocorrem nos EUA- Maio a Junho- ocorrem por volta das 17h / 18h- 100 a 150m de diametro (média)

VENTOS REGIONAIS

Efeito Föhn – tem que existir chuva/precipitação do lado ascendente

sem efeito de Föhn com efeito de Föhn

3000m -2º C -2ºC -2ºC -2ºC

2000m 4ºC 4ºC 4ºC 10ºC

1000m 10ºC 10ºC 10ºC 20ºC

Sup. 20ºC 20ºC 20ºC 30ºC

Vento Föhn - existe nos Alpes e em qualquer altura do ano- é um vento catabático quente- com efeito de Föhn

Chinook - nas Montanhas Rochosas (costa oeste dos EUA)- tem o efeito de Föhn

Ventos Catabáticos Frios- inverno (massa polar continental)- montanhas cobertas de neve- frios e secos- do interior dos continentes em direcção ao litoral (tem a mesma direcção que o vale tem)

Mistral - vale do Rhone- em direcção ao golfo de Lyon- vem do norte e é forte e muito frio

Bora – Adriatic Sea - em direcção ao adriático- vem de NE

Ventos do Interior do deserto Africano (seco, quente e sujo)- em direcção à Europa - Siroco

- Ghibli (Libia)- Khansin (Egipto)

- em direcção ao Golfo da Guiné (costa ocidental de Afríca) – Harmattan- trade winds trazem vento frio (mais frio do que o sitio para onde vão), seco e muito

sujo

Vento Polar Maritimo – Pampero - muito frio e instavel que sopra de SW em direcção ao Mar de la Plata

- no Inverno do Hemisfério Sul