03a Folder Equipamentos de Teste Diesel
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Equipamentos de teste para veículos diesel
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Equipamentos de teste para veículos diesel
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Visão geral do produto
EPS 815 ..........................................................................................4
EPS 708 ..........................................................................................6
Bancadas de teste
EPS 815 – A bancada de teste de componentes versátil e de alto
desempenho ...................................................................................8
KMA – Sistema eletrônico de medição contínua
Preciso e fácil de operar .................................................................9
EPS 708 – Bancada de testes Common Rail para novos sistemas
diesel de alta pressão eficiente e voltada para o futuro ...............10
Bancada EPS 617 – Eficiência e versatilidade ..............................11
Novo EPS 200 – Testar componentes diesel de forma
automática, segura e rentável .......................................................12
Comparativo – A bancada certa para a sua necessidade .............13
Kits de teste
Kit de teste de injetores CRI Piezo – Testes universais,
eficientes e de alta precisão .........................................................14
CRI / CRIN 848 H – Múltipla acoplagem para todos os injetores
Common Rail ................................................................................15
Rail para 2.500 bar – Diagnósticos confiáveis para testes de injeto-
res CR e bombas CR .....................................................................16
CAM 847 – Kit de expansão para teste de sistemas
UI-N, UI-P e UP ..............................................................................17
Teste de bicos injetores
EPS 100 – Mais precisão do teste de bico injetor ........................18
EFEP 60 H – Teste de bicos injetores prático
e de fácil manuseio .......................................................................18
EPS 738 – Unidade de extração ...................................................18
Equipamento de diagnóstico
Scanner Diesel Cargo SDC 701 – Equipamento
de diagnóstico eletrônico diesel ...................................................19
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Todos os equipamentos que você precisa para o reparo de sistemas diesel num só lugarA Bosch é reconhecidamente líder no desenvolvimento e na fabricação de sistemas diesel mecânicos e eletrônicos. Quem mais poderia oferecer às oficinas especialistas diesel o melhor portfólio de equipamentos de testes?
A Bosch disponibiliza um conjunto de opções de equipamentos que reúnem a mais alta tecnologia para a sua oficina: de bancadas para sistemas mecânicos às soluções mais modernas para o reparo de sistemas Common Rail.
As oficinas que pretendem entrar nesse mercado, poderão encontrar a opção que melhor se adeque à sua capacidade de investimento e ao perfil de serviços que pretende oferecer.
Já as oficinas diesel poderão encontrar o equipamento adequado para a ampliação de seu portfólio de serviços, como o reparo dos modernos sistemas eletrônicos.
Desempenho superior
As soluções Bosch para o diagnóstico e reparo de sistema diesel incorporam mais de 80 anos de experiência em desenvolvimento de sistemas e, por isso, oferecem
desempenho superior, principalmente no reparo dos modernos sistemas eletrônicos. A Bosch oferece uma ampla variedade de ferramentas que tornam o seu trabalho de desmontagem, testes, reparo e montagem precisos e eficazes, de acordo com as mais rigorosas exigências desses sistemas.
Hoje, os sistemas Common Rail trabalham com pressão de injeção de até 2.500 bar, exigindo tolerâncias da ordem de 0,002 mm na produção dos componentes móveis – 30 vezes mais fino que um fio de cabelo. Por isso, somente com equipamentos e dispositivos de alta tecnologia é possível garantir a qualidade dos serviços de reparação e assegurar que os avanços na redução da emissão de poluentes e menor consumo de combustível se perpetuem por toda a vida útil do veículo.
A Bosch oferece às oficinas equipamentos de testes de quem está na vanguarda da tecnologia automotiva. São soluções inovadoras, modulares e voltadas para o futuro. Peça Bosch. Peça equipamentos de testes Bosch.
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Visão geral do produto – EPS 815
1.Bancada de Testes Básica EPS 815
3.Kits de Acessórios Especiais
Kit bomba HR
Kit bomba A
2.Kits de Adaptação
Kit bomba M-MW
Kit bomba P
Kit bomba VE
Kit básico VPM 844
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CRINCP3CP2CP1
CRI / CRIN 848 HCRI 846 H
CAM 847CRS 845 H
CRI Piezo Bosch / Denso /Siemens
CRI Delphi /Denso
CP Delphi /Denso /Siemens
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1.Bancada de Testes BásicaEPS 708 (incl. CRS 845 H)
3.Kits de Acessórios Especiais
2.Kits de Adaptação
CP1 / CP3 CP Delphi / Denso / Siemens
Visão geral do produto – EPS 708
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CRI 846 H
CRI PiezoBosch / Denso /Siemens
CRIN CRI Delphi /Denso
CRI / CRIN 848 H
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EPS 815 – Bancada de teste de componentes universais
com 15 kW de potência de saídaO design moderno da bancada de teste permite ao especialista em sistemas diesel verificar bombas de última geração e de alto desempenho, além de injetores Common Rail em veículos de passeio e utilitários. Isso é possível com
• KMA• VPM 844/CRS 845/CRI 846• CP 1/2/3 e CRINque caracterizam a extensibilidade do EPS 815.
São seguidas as especificações dos fabricantes de automóveis e as leis sobre emissão de gases de escape. Até mesmo o teste de futuros componentes dos sistemas de injeção diesel é garantido, devido ao desenvolvimento
contínuo dos acessórios opcionais. A redução de vapores
e névoa do óleo contribui para o cuidado com o meio ambiente e a facilidade na operação.
E As características excelentes de uniformidade no funcionamento e a estabilidade do número de rotações garantem elevada precisão de repetibilidade, principal-mente durante o processo de injeção: - Acionamento direto. - Grande massa de inércia do volante. - Regulagem da rotação com um tempo curtíssimo da
regulagem da velocidade. - Regulagem da posição.
E Acionamento livre de manutenção com alto grau de rendimento.
E O contrapeso para regulagem da altura do KMA simpli-fica bastante o trabalho.
E Maior vida útil dos tubos de pressão, pois raramente é preciso dobrá-los (o KMA pode ser regulado em todos os três níveis).
EPS 815 – A bancada de teste de componentes versátil e de alto desempenho
Fig. mostra o EPS 815 equipado com KMA 802 e bomba de teste
Para quem é:
E Bancada diesel generalista, para atendimento de sistemas mecânicos e eletrônicos.
E Equipamento top de linha, alta tecnologia e confiabilidade.
E Adequado para quem atende várias marcas de fabricantes de veículos e motores.
E Para quem possui grande quantidade de kits e ferramentais que permitem a reparação de todos os sistemas de injeção diesel.
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KMA – Sistema eletrônico de medição contínua Preciso e fácil de operar
KMA – Sistema computadorizado de medição contínua de
débito para sistemas novos e convencionais de injeção
dieselO sistema eletrônico de medição de débito é obrigatório nos modernos testes de sistemas de injeção diesel. Ele garante um alto nível de repetibilidade dos valores medidos.
De fácil operaçãoÉ possível encurtar o tempo necessário para os ajustes, devido ao gráfico de barras das medições mostrado no monitor com códigos em cores quando se ultrapassa os níveis de tolerância.
Todos os ajustes importantes podem ser pré-selecionados, e as etapas do teste, definidas no software. As especificações podem ser diretamente importadas dos dados de teste do CD e do ESI[tronic]-W no software do sistema operacional do EPS 945. Nesse caso, é disponibilizado para o usuário um procedimento de teste automático.
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EPS 708 – Bancada de testes Common Rail para novos sistemas diesel de alta pressão eficiente e voltada para o futuro
EPS 708: Eficiente e voltada para o futuro As pressões de injeção para operação dos modernos motores diesel Common Rail cresceram substancialmente nos últimos anos. Nos dias de hoje, 2.000 bar já é comum – com tendência a crescer ainda mais. A nova bancada de testes EPS 708 diesel da Bosch – especialmente desenvolvida para bombas e injetores Common Rail – permite realizar testes com até 2.200 bar. Seu Rail foi recentemente desenvolvido para até 2.500 bar, o que significa que a bancada está preparada para os desenvolvimentos futuros em tecnologia diesel.
Ambientalmente sólida e econômica
E Medição eletrônica de volume para medições econômi-cas de todos os componentes Common Rail.
E Controle eletrônico de pressão de alimentação para a bomba e a alimentação de óleo lubrificante.
E Simples montagem da bomba, pois não requer proteção do acoplamento.
E Sistema integrado de refrigeração reduz o consumo de água na oficina.
Melhor serviço e segurançaVários detalhes do equipamento garantem processos seguros e de fácil manutenção nas operações diárias da oficina:
E Uma capa robusta protege contra peças soltas: o motor é desligado imediatamente ao ser aberto.
E Conveniente display eletrônico dos intervalos de manu-tenção exigidos.
Preparada para o futuro
E Testes para até 2.200 bar.
E Rail projetado para até 2.500 bar.
E Pode ser adaptada com componentes futuros de Rail.
Precisa e confortável
E Medição eletrônica de volume.
E Controle eletrônico de pressão de alimentação.
E Montagem simples da bomba sem proteção do acoplamento.
Ambientalmente amigável
E Sistema integrado de refrigeração reduz o consumo de água na oficina.
Segura
E Imediato desligamento do motor se a tampa for aberta.
E Tampa protege contra peças soltas.
Eficiente
E Monitoramento eletrônico e visualização de intervalos de manutenção (ex.: troca de óleo de teste).
E Sistema de autodiagnóstico indica troca necessária de filtro.
Para quem é:
E Bancada diesel especialista em sistema Common Rail.
E Equipamento de alta tecnologia e confiabilidade.
E Ideal para quem tem alto volume de serviços de injetores e bombas CRS.
E Opção para quem possui uma bancada mecânica e deseja expandir seus negócios para sistemas eletrônicos Common Rail.
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Bancada EPS 617Eficiência e versatilidade
A nova bancada de teste diesel Bosch EPS 617 apresenta grande precisão, proporcionando à oficina mais economia e rapidez nas operações.
Com uma construção robusta, a EPS 617 oferece ótima acomodação dos componentes internos e dos sistemas de injeção a serem testados, o que significa mais praticidade para o operador.
Sua estrutura hidráulica suporta altas pressões de teste, com menor consumo de água. Além disso, o aprimoramento dos sistemas eletroeletrônico e de ventilação garantem ao equipamento o máximo de vida útil.
15 kW de potência de saída nominalEssa robusta bancada de teste permite às oficinas diesel verificar bombas em linha e bombas rotativas de forma eficiente.
Seu design moderno confere à oficina o aspecto de competência e profissionalismo que o mercado procura.
A EPS 617 contribui com o meio ambiente, ajustando com precisão o sistema de injeção diesel.
Sistema informatizado integrado inclui:• Gabinete com CPU, teclado e mouse óptico.• Monitor colorido 17" LCD.• Impressora colorida a jato de tinta.• Software de fácil manuseio.
Possibilita:• Imprimir relatório para o cliente.• Gravar os dados de testes realizados.• Fazer processo de início de débito automático.• Agregar sistema de bomba de alimentação de óleo lu-
brificante no interior da bancada e acionamento direto pelo controle remoto da bancada.
E Sistema de acionamento direto com alto grau de rendi-mento.
E A cremalheira para regulagem da altura do quadro de provetas torna o trabalho mais simples.
E Maior vida útil dos tubos de pressão, pois raramente é preciso dobrá-los (o quadro de provetas pode ser regu-lado em todos os níveis).
E As excelentes características de uniformidade no funcionamento e a estabilidade do número de rotações garantem elevada precisão de repetibilidade, principal-mente durante o processo de injeção: - Acionamento direto. - Maior massa de inércia do volante. - Ajuste e estabilidade da rotação extremamente rápida. - Regulagem da posição de início de débito automático - Alta precisão de 0,1° no posicionamento do eixo (iní-
cio de débito).
Acessórios necessários para o uso da bancada.
Para quem é:
E Bancada para sistemas mecânicos e semieletrônicos.
E Equipamento de alta confiabilidade.
E Ideal para quem tem alto volume de serviços de sistemas diesel convencional.
E Opção de 2º equipamento para quem possui uma bancada EPS 815 e necessita ganhar produtividade e rentabilidade, evitando remover os kits de testes eletrônicos para a realização de testes em sistemas diesel convencionais.
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Novo EPS 200 – Testar componentes diesel de forma automática, segura e rentável
EPS 200
Porta-injetor
Unidade bomba-injetor
CRI/CRIN
As vantagens
E Compacto aparelho de mesa para qualquer oficina.
E Excelente rentabilidade graças ao processo de teste automático.
E Interface de usuário intuitiva com tela tátil.
E Base de dados integrada para armazenamento de valores de teste e dados do cliente.
E Teste dos injetores baseado no fluxo de alimentação.
E Com aspiração e programa/dispositivo de varredura integrados.
E Valores de teste Bosch com CD TestData (1 687 370 270 com assinatura).
O crescimento contínuo das aplicações diesel traz novas
oportunidades para oferta de serviços de qualidadeOs modernos sistemas de injeção diesel de alta pressão são a força motriz do incessante crescimento. Essa grande expansão faz com que o teste e a manutenção especializados dos injetores e porta-injetores sejam um mercado em rápida expansão. Para que o teste dos componentes diesel seja confortável e rentável, a Bosch oferece agora o compacto aparelho de mesa EPS 200.
Testar com rentabilidade e versatilidadeRealizando o processo de teste automático com o novo EPS 200 da Bosch, determina-se, em um tempo mínimo, se o componente testado pode continuar sendo utilizado. Através da medição de quantidades com valores de teste, o EPS 200 permite efetuar a medição do fluxo de marcha lenta, do fluxo de retorno e do fluxo de plena carga em CRI e CRIN. Durante os testes dos injetores é possível identificar exatamente o defeito, eliminando a condição de tentativa e erro na avaliação de um injetor com problema devido à medição das pressões de abertura dos injetores.
Testar com segurança e pouco trabalho
E Unidade bomba-injetor mediante adaptador de suporte.
E Porta-injetor de 1 mola/2 molas.
E Combinação de porta-injetor com sensor de movimento de agulha.
E Suporte ajustável.
E Eletroválvula de injetores Common Rail.
E Eletroválvula de injetores Common Rail (marcas de outros fabricantes).
Para quem é:
E Equipamento direcionado a sistemas Common Rail.
E Equipamento de mesa, alta tecnologia e confiabilidade.
E Para quem somente realiza serviços de injetores CRS e injetores convencionais.
E Ideal para a empresa que possui bancada mecânica EPS 617, mas deseja expandir seus negócios para sistemas de injeção Common Rail.
E Opção para quem possui uma bancada eletrônica EPS 815, mas precisa ampliar sua capacidade para teste de injetores CRS.
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ComparativoA bancada certa para a sua necessidade
EPS 617 EPS 815 EPS 708 EPS 200
Bancada de
teste mecânica
Bancada de
teste universal
Bancada de
teste especialista
Teste de
bico e injetor
Test
e d
e si
stem
a
Convencional
Rotativas VE, VA, VM e VP VE, VP 36, VP 37 – –
Lineares A,P, H, MW, M, HR A,P, H, MW, M, HR – –
VPVP 20, VP 29/30, VP 36/37
VP 29/30/44 – –
COMMON RAIL
UIS
UPS
– UI / UP –Injetores UI via adaptador
– CRI / CRIN CRI / CRIN CRI / CRIN
– CP1, CP2, CP3, CP4 CP1, CP3, CP4 –
–CRI de outros fabricantes
CRI de outros fabricantes
CRI de outros fabricantes
–CP de outros fabricantes
CP de outros fabricantes
–
Medição Provetas KMA (ativo PLU: 2x) KMA (ativo PLU: 1x) Medição de débito
Pontos de teste CRI/CRIN –
E Estanqueidade injetores
E Retorno
E Pré-injeção (VE)
E Marcha lenta (LL)
E Plena carga (VL)
E Emissões (EM)
E IMA Código
E Estanqueidade injetores
E Retorno
E Pré-injeção (VE)
E Marcha lenta (LL)
E Plena carga (VL)
E Emissões (EM)
E IMA Código
E Estanqueidade injetores
E Retorno
E Pré-injeção (VE)
E Marcha lenta (LL)
E Plena carga (VL)
Potência (em kW) 15 15 8,0 4,2
CRI / CRIN Adaptadores – 6xCRI, até 4xCRIN 6xCRI, até 4xCRIN 1xCRI/CRIN
Capacidade de resfriamentoSistema resfriamento externo ou por água
Sistema resfriamento externo ou por água
Sistema resfriamento integrado (opcional água)
Ventilador
Pressão do Rail – 1.800 bar – 2.500 bar 2.500 bar 1.800 bar
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Kit de teste de injetores CRI PiezoTestes universais, eficientes e de alta precisão
Benefícios para a oficina
E Extensa lista de testes e ampla gama de competências através dos conceitos modulares para o EPS 708 e o EPS 815.
E Avaliação de garantia de injetores Bosch e de outros fabricantes.
E Eficiente: especificações de teste Bosch através do CD TestData.
E Econômica: especificações de teste de outros fabrican-tes através do site www.refdat.net.
E Valores medidos com precisão inigualável: ativação possível de até 220 V.
E Rentável e competitiva: fidelização de clientes através da qualidade e eficiência.
Novo kit de teste para diagnóstico de injetores Piezo
Common Rail para veículos leves dos fabricantes:
E Bosch.
E Denso.
E Siemens/Continental.
E Delphi (em desenvolvimento).
Kit de teste de injetoras Piezo Common Rail para testar
injetoras Bosch e outrasInjetores Common Rail Piezo elétrico definem o ritmo.
60 milhões já estão em uso. O novo kit de teste é projetado para testes eficientes e de alta precisão dos sistemas Bosch e sistemas de outros fabricantes. Testes de componentes dos concorrentes estão em desenvolvimento. A oficina garante, assim, uma ampla base, a longo prazo, para crescimento numa área confiável de negócios.
Resumo dos testes de injetores Piezo Common Rail:
E Teste de estanqueidade.
E Verificação do enchimento de acoplagem.
E Verificação de falhas de isolamento no módulo Piezo.
E Medição de volume de injeção nos pontos de teste: - Pré-injeção (VE). - Marcha lenta (LL). - Emissões (EM). - Plena carga (VL) – volume de retorno de combustível.
E codificação IMA (incl. Código ISA) (ajuste de voltagem da injetora).
E Ativação de até 220 V.
Alto desempenho
E Componentes Bosch de última geração podem ser testados com o software e o CD TestData.
E Especificações de teste de sistemas de outros fabricantes es-tão disponíveis no site www.refdat.net.
Para bancadas EPS 708EPS 815
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CRI / CRIN 848 H Múltipla acoplagem para todos os injetores Common Rail
Benefícios para a oficina
E CRI/CRIN 848 H: alternativa à CRI 846 H.
E Pode ser adaptada para os atuais e futuros clientes CRI 846 H na CRI/CRIN 848 H.
E Flexível: conceito modular para a EPS 815 e a EPS 708.
E Tempos de setup reduzidos graças ao exclusivo adapta-dor e mecanismo de trava rápida.
E Trabalho simples e ordenado: não há risco de vazamen-to através da adaptação correta da ligação de alimenta-ção e retorno.
CRI e CRIN de múltipla fixaçãoProjetado para todos os injetores Common Rail. A nova acoplagem permite testar os CRI/CRIN da Bosch e CRIs de outros fabricantes. CRINs de outros fabricantes poderão ser testadas no futuro. O adaptador exclusivo e o mecanismo de trava rápida garantem rápida prontidão operacional e negócios rentáveis no crescente mercado de diesel e, em particular, no setor de veículos comerciais.
O kit de adaptação é perfeitamente projetado para testar com eficiência os componentes de injetores diesel para veículos leves e veículos pesados.
Teste de injetoras Bosch e de outros fabricantes de forma rápida e ordenada. Para testes em:
E 4 injetores de veículos comerciais.
E 6 injetores de veículos leves.
Testes práticos Acoplamento múltiplo de injetores na bancada de testes.
Para bancadas EPS 708EPS 815
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Preparada para o futuro:
E Projeto de Rail para até 2.500 bar.
E Testes de até 2.200 bar.
E Pode ser adaptada para componentes futuros de Rail.
E Incluída como padrão na EPS 708.
E EPS 815 pode ser atualizada.
O Rail de 2.500 bar para serviços confiáveis e precisosO recém-desenvolvido Rail de 2.500 bar é projetado para uma pressão de até 2.500 bar. A oficina fica, portanto, perfeitamente preparada para futuros desenvolvimentos na tecnologia diesel. O novo rail também pode ser montado na consagrada e eficiente bancada de testes diesel EPS 815.
O Rail de 2.500 bar é padrão no kit CRS 845 H para adaptação das bombas CR, e no conjunto de atualização correspondente.
Além disso, o kit CRI 846 para os injetores CR foi adaptado para 2.500 bar (CRI 846 H).
Equipamentos existentes de serviço diesel podem ter a vida útil estendida sem problemas pelo novo Rail.
Rail para 2.500 bar – Diagnósticos confiáveis para testes de injetores CR e bombas CR
Só a Bosch oferece um projeto de Rail com 2.500 bar - para testes com precisão incomparável em até 2.200 bar.
Testes seguros com alta pressão: bombas e injetores Common Rail na EPS 815.
Para bancadas EPS 708EPS 815
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A tecnologia de testes da Bosch permite que sua oficina realize um diagnóstico profissional e faça reparos nos modernos sistemas diesel de forma confiável e segura, até mesmo aqueles que envolvem complexos componentes.
A base de testes de componentes Bosch é a bancada EPS 815, com tecnologia KMA de instrumentos de teste. A expansão desse sistema para incluir o CAM 847 protege seus investimentos e significa um acréscimo no seu portfólio de serviços.
O CAM 847 é um equipamento universal que possibilita o diagnóstico e testes de sistemas de injeção eletrônica diesel UI-P, UI-N e UP Bosch e da concorrência, de acordo com as especificações dos fabricantes.
O kit está disponível em duas versões: pacote completo, com 12 adaptadores de teste Bosch UI/UP, conjunto de porta-injetores e câmara de injeção; e o pacote individual, que pode ser personalizado com um conjunto de acessórios especiais adquiridos separadamente, de acordo com suas necessidades específicas.
CAM 847Kit de expansão para teste de sistemas UI-N, UI-P e UP
Vantagens e características do CAM 847 Bosch
E Processo de teste automático via software EPS 945.
E Kits compactos de acessórios especiais.
E Valores de teste Bosch pelo CD TestData (1 687 370 270 com assinatura).
E Rápida preparação do kit na máquina.
E Sem necessidade de troca do eixo de ressalto.
E Controle de ângulo com BIP.
E Comprovação de reivindicações de garantia.
CAM 847 Pacote Completo CAM 847 Pacote Individual
Para bancadas EPS 815
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EFEP 60 H – Teste de bicos injetores prático e de fácil manuseio
Aparelho prático e de fácil manuseio, para uso na bancada de trabalhoO aparelho de teste de bicos injetores Bosch é utilizado para verificação da pressão de abertura, estanqueidade, característica do som e do jato dos bicos. Há a possibilidade de teste em todos os tipos de bicos disponíveis no mercado até o presente momento, com pressão de teste até 400 bar, para bicos tamanhos P, S e T (não correspondem à norma ISO 9884).
Pacote básico de fornecimento1 Manômetro (até 400 bar ou 5800 Ibf/pol2).2 Reservatório de óleo de teste, com filtro.3 Base de apoio para fixação.4 Válvula de comando (registro).5 Alavanca manual para acionamento.6 Tubos de pressão:
1 680 750 000 (1 unidade). 1 680 750 001 (1 unidade).
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EPS 100 – Mais precisão do teste de bico injetorO teste de bico injetor da Bosch apresenta diversos usos
E Teste e ajuste da pressão de abertura do bico injetor.
E Análise do jato de injeção em relação à forma e atomização (forma do jato da injeção).
E Verificação de estanqueidade nos bicos injetores e verificação das propriedades de ronco em porta-injetores de dois estágios, fixações de estágios e aplicativos UI/UP.
Em comparação ao modelo anterior EFEP 60 H, devido à melhor precisão de leitura do dial (1 bar) e melhor precisão de medição do manômetro, a imprecisão geral possível de medição melhorou no EPS 100 de +/- 4 bar para +/- 2,4 bar. Isso permite a análise e a exclusão de vazamentos menores. Portanto, pode-se evitar uma possível vibração do motor em marcha lenta.
A melhora no design fez com que a estanqueidade interna do EPS 100 fosse consideravelmente menor do que a do EFEP 60 H. A vantagem é que dentro da estrutura de teste de estanqueidade em porta-injetores de dois estágios e injetores de unidades, a pressão gerada não diminui.
Essa unidade de extração é usada em combinação com os equipamentos de teste de bico injetor para reduzir os danos ambientais ao mínimo e evitar riscos à saúde, ao testar os bicos injetores na oficina. A unidade retira o vapor de óleo que é gerado ao testar os bicos injetores.
Princípio de funcionamentoUsa-se vácuo para retirar o combustível atomizado. Esse vácuo ajustável é gerado pelo ar comprimido que faz com que o vapor de óleo se condense por meio de um filtro. Adapta-se uma lâmpada circular, o que permite a observação exata do jato do bico. A unidade pode ser inclinada para a frente para permitir melhor observação da câmara de injeção. Um indicador do nível de óleo mostra quando o coletor deverá ser esvaziado.
EPS 738 – Unidade de extração
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Navegação simples: 5 teclas básicas
+ 4 teclas auxiliares
Através dos menus de escolhas de montadora, veículos e sistema, aparecem listas no visor. Também é possível visualizar um maior número de leituras e códigos de defeitos simultaneamente.
Display gráfico
• Capacidade de 8 leituras na mesma tela.
• Caracteres maiores proporcionam melhor visibilidade.
• Interface mais eficiente para o usuário.
• Permite apresentar figuras ou desenhos, como es-quemas elétricos, componentes e tabelas de testes.
Display gráfico agiliza o diagnóstico de sistemas eletrônicos diesel. Mais conforto para o operador. Mais eficiência na oficina.
Principais funções do SDC 701*
Injeção eletrônica / Sistema ABS / Sistema de Air Bag /
Sistema de transmissão, Sistema de piloto automático e
Carroceria
E Identifica o número da ECU.
E Lê os códigos de defeito do módulo.
E Apaga a memória de erros do módulo.
E Testa a compressão dinâmica do motor.
E Corta os cilindros individualmente.
E Ajusta o pedal do acelerador.
E Lê os sensores do sistema.
E Teste de atuadores.
E Identifica estados de entrada e saída do sistema.
*As funções do SDC 701 mencionadas dependem do sistema analisado.
Gráficos
• A plotagem da leitura gráfica permite acompanhar o comportamento de uma leitura ao longo do tempo.
• Grande utilidade na detecção de falhas intermitentes.
Tecnologia incorporadaNão precisa de cartuchos ou qualquer outro módulo externo para realizar os testes e diagnósticos. Os programas das montadoras já estão instalados na memória.
AtualizaçãoPara atualizar o SDC 701, não é preciso enviá-lo para a fábrica. Você mesmo pode atualizá-lo diretamente da oficina pelo CD-ROM ou pela internet.
PortátilO SDC 701 é capaz de fazer testes e diagnósticos fora da oficina ou enquanto o veículo estiver em movimento, o que é fundamental para alguns diagnósticos.
Scanner Diesel Cargo SDC 701Equipamento de diagnóstico eletrônico diesel
Todos os dados e fotos que estão neste folheto poderão ser alterados sem aviso prévio.
Representante:
A Bosch traz para você a oficina do futuro
Oficinas e autopeças de todo o mundo têm a Bosch como um grande parceiro,
que oferece soluções completas para o seu negócio:
E Equipamentos de teste eficientes e inovadores.
E A gama mais completa de peças de reposição.
E Conceitos de rede que fortalecem as oficinas.
E Treinamentos práticos e atualizados.
E Orientação de vendas e apoio de marketing.
E SAC treinado para apoiar o cliente.
Ao contar com peças, equipamentos de diagnóstico e serviços de um líder
mundial em sistemas automotivos, a oficina tem tudo para aproveitar ao
máximo o seu potencial e crescer.
Diagnósticos e peças: só a Bosch tem tudo para você.
Robert Bosch Limitada
Via Anhanguera, km 98 - Campinas - SP13065-900
SAC 0800 70 45446www.bosch.com.br/br/equiteste
Bosch é a peça. Peça componentes Diesel Bosch.
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