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AULA 1 – EXPRESSIONISMO ESTRUTURAL Setembro 23, 2013 · by apdf23 · in Modulo II , Notas de Aula . · Representantes: L. Nervi, E. Saarinen, F. Candela, Eladio Dieste, Santiago Calatrava. O expressionismo estrutural é uma linha de trabalho que gera uma forte iconografia, criando assim uma identidade ao edifício, tendo soluções geométricas e usando o raciocínio técnico (lógico) e inovador, principalmente para soluções de grandes espaços. Para isso demonstra o processo construtivo e leva os materiais até o limite da sua função resistente. Ao usar técnicas inovadoras de cálculo, geometrias e de construção, criam telhados escultóricos que podem cobrir grandes espaços com poucos apoios e tendo formas aerodinâmicas. Os arquitetos que seguem essa linha, tem um otimismo na técnica, mas enfrentam o problema do alto custo da construção de formas de madeira. 1) EERO SAARINEN (Kirkkonummi, Finlândia. 1910-1961)

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AULA 1 – EXPRESSIONISMO ESTRUTURALSetembro 23, 2013 · by apdf23 · in Modulo II, Notas de Aula. ·

Representantes: L. Nervi, E. Saarinen, F. Candela, Eladio Dieste, Santiago Calatrava.

O expressionismo estrutural é uma linha de trabalho que gera uma forte iconografia, criando assim uma identidade ao edifício, tendo soluções geométricas e usando o raciocínio técnico (lógico) e inovador, principalmente para soluções de grandes espaços.

Para isso demonstra o processo construtivo e leva os materiais até o limite da sua função resistente.Ao usar técnicas inovadoras de cálculo, geometrias e de construção, criam telhados escultóricos que podem cobrir grandes espaços com poucos apoios e tendo formas aerodinâmicas.

Os arquitetos que seguem essa linha, tem um otimismo na técnica, mas enfrentam o problema do alto custo da construção de formas de madeira.

1)  EERO SAARINEN (Kirkkonummi, Finlândia. 1910-1961)

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A) Terminal TWA (N.Y, 1959)– 4 grandes abóbodas de concreto armado suportadas por apenas dois pontos, entre os quais aparecem rasgos de entrada de luz (clareza estrutural).

– Uso de curvas para criar espaços que fluíssem de um espaço ao outro.

– A cobertura de concreto cria uma identidade de um pássaro em vôo, parecendo com asas abertas.

– No interior, se têm janelas que imitam as de um avião. É possível perceber também, que o interior é formado por elementos contínuos, como se o teto fizesse parte da parede e subsequente, do piso, tornando toda a construção em apenas um elemento.

– O terminal transmite uma identidade forte e uma imagem dramática com um volume aerodinâmico.

Terminal TWA (N.Y 1959). Lateral esquerda.

Terminal TWA (N.Y 1959). Fachada frontal.

Terminal TWA (N.Y 1959). Lateral direita.

Planta do Terminal TWA (N.Y 1959).

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Isométrica do Terminal TWA (N.Y 1959).

Terminal TWA (N.Y 1959). Corte.

Isométrica do Terminal TWA (N.Y 1959). Imagem interna.

Vídeo do Terminal TWA. CNN

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B) Aeroporto Dulles (Washington, 1962)– Cabos de aço com placas de concreto pré moldadas, utilizando a catenária. Dessa forma foi possível evitar as formas de madeira, diminuindo o custo da obra.

Aeroporto Dulles ( Washington 1962). Lateral direita. Possível visualizar a utilização da catenária.

Aeroporto Dulles ( Washington 1962).

Aeroporto Dulles ( Washington 1962). Interior, onde é possível observar o grande vão do terminal.

Aeroporto Dulles ( Washington 1962). 

Fact 47: Eero Saarinen designed the Dulles international airport in Virginia. The original Dulles terminal is unique because its massive shapely concrete pillars along the main facade and its wing like roof. Both of which express the soaring quality of flight. #dulles #architect #architecture #design #designer #architectureporn #architectureschool #architecturelovers #airport

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2) PIER LUIGI NERVI (Sondrio, Itália. 1891-1979)A) Palazzetto Dello Sport (Roma, 1957)– 1620 módulos pré-fabricados em forma de losango, formam vigas nervuradas em uma abóbada esférica.

Palazzetto Dello Sport (Roma, 1957).

Palazzetto Dello Sport (Roma, 1957). Detalhe das vigas nervuradas.

Palazzetto Dello Sport (Roma, 1957). Foto da construção.

Palazzetto Dello Sport (Roma, 1957). Foto da construção.

Palazzetto Dello Sport (Roma, 1957). Interior.

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              Palazzetto Dello Sport (Roma, 1957). Maquete esquemática cortando o edifício.

3) FÉLIX CANDELA (Madri, Espanha. 1910-1997)

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A geometria é formada por retas, facilitando a construção com ripas de madeira. Utiliza paraboloides hiperbólicas (curvada nos dois sentidos).

A)  Restaurante “Los Manantiales” (México, 1957)– “Poético” desenvolvimento de uma membrana de apenas 4 cm de espessura que consegue cobrir grandes distâncias. Feita de forma artesanal e singular, leva ao extremo a lógica do concreto armado.

– São 4 paraboloides hiperbólicos idênticos construídos em concreto armado, rotacionados e interseccionados em seu centro. Construindo em sua planta, um desenho simétrico composto por oito lados.

Restaurante “Los Manantiales” (México, 1957). Vista superior.

Restaurante “Los Manantiales” (México, 1957). Vista frontal.

Restaurante “Los Manantiales” (México, 1957). Foto da construção.

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Restaurante “Los Manantiales” (México, 1957). Interior.

Restaurante “Los Manantiales” (México, 1957). Imagem esquemática das paraboloides hiperbólicas.

Restaurante “Los Manantiales” (México, 1957). Desenho esquemático.Vídeo esquemático da criação do Restaurante “Los Manantiales”.

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4) ELADIO DIESTE (Montevidéu, Uruguai. 1917-2000)O arquiteto utiliza tijolos segundo a lógica da suas propriedades resistentes, de suas possibilidades estruturais. Desenvolve a antiga técnica da abóbada catalã para cobrir grandes espaços.A) Igreja Cristo Obrero (Atlântida, Uruguai, 1952-1958)

Igreja Cristo Obrero (Atlântida,Uruguai, 1952-1958). Vista frontal.

Igreja Cristo Obrero ( Atlântida,Uruguai, 1952-1958).

Igreja Cristo Obrero (Atlântida,Uruguai, 1952-1958). Detalhe.

Planta da Igreja Cristo Obrero (Atlântida,Uruguai, 1952-1958).

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Croqui da Igreja Cristo Obrero (Atlântida,Uruguai, 1952-1958).