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CENTROS DE EXCELÊNCIA ASD EM PORTUGAL
CRIAÇÃO DE
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1. Quem Somos
2. Centro de Excelência em Aeronáutica (IMA - Aviónica Modular) A GMV no Sector Aeronáutico O Caminho Percorrido em Portugal Estratégia de Desenvolvimento
3. Centro de Excelência em Segurança Marítima A GMV na Segurança Marítima O Caminho Percorrido em Portugal Estratégia de Desenvolvimento
4. Considerações Finais
SUMÁRIO
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SOMOSQUEM
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Grupo tecnológico de capital privado fundado em 1984
Presente em Portugal há mais de 10 anos
Mais de 1000 colaboradores espalhados pelo mundo
Actividade nas seguintes áreas: Aeronáutica Espaço Defesa Segurança Saúde Transportes Telecomunicações Tecnologias de Informação para Administração
Pública e Grandes Empresas
GERAL
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GMV NO MUNDO ESPANHA
PORTUGAL
EUA
POLÓNIA
REPÚBLICA DA COREIA
MALÁSIA
ALEMANHA
Filiais em Espanha, Portugal, EUA, Alemanha, Polónia, República da Coreia e Malásia.
Clientes nos 5 continentes
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GMV: CRESCIMENTO SUSTENTADO
O Grupo GMV é o resultado de um conglomerado multinacional diversificado nos vários sectores industriais.
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A GMV em Portugal: Líder no fornecimento de Tecnologia a partir de
Portugal para algumas das principais agências europeias: Agência Espacial Europeia (ESA), Agência Europeia de Defesa (EDA), Agência Europeia de Segurança Marítima (EMSA), Eurocontrol, Eumetsat, …
Empresa Portuguesa líder em Engenharia de Software para a Aviação Civil
Centros de Excelência em Aviónica Modular e Segurança Marítima
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AERONÁUTICA(IMA - Aviónica Modular)
CENTRO DE EXCELÊNCIA EM
• A GMV NO SECTOR AERONÁUTICO
• O CAMINHO PERCORRIDO EM PORTUGAL
• ESTRATÉGIA DE DESENVOLVIMENTO
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A GMV é principalmente reconhecida pela liderança do mercado mundial de Centros de Comando e Controlo de Satélites
A GMV NO SECTOR AERONÁUTICO
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A GMV NO SECTOR AERONÁUTICO
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Desenvolvimento de Software de acordo com RTCA DO-178
Software Aviónico de bordo certificado Desenvolvimento de Equipamentos e Sistemas
experimentais Integração de plataformas de testes Sistemas de Navegação Infra-estruturas GNSS (SBAS, GBAS, LAAS) Sistemas de apoio à gestão de tráfego aéreo Simuladores Bancos de ensaio Sistemas de Comunicações Aeronáuticas
A GMV trabalha para os maiores fabricantes do sector como a AIRBUS MILITARY e EUROCOPTER, assim como com entidades e organismos de aviação civil como a AENA e a EUROCONTROL
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AIRBUS MILITARY
Airbus A330 Multi Role Tanker Transport (MRTT)
• Air Refuelling Boom System
• Especificação e Desenvolvimento do SW para o Tail BOOM Control Computing System
AIRBUS MILITARY Eurofighter• Avionics SW Development in ADA
• Desenvolvimento do Environmental Control System (ECS) do Utilities Control System (UCS) e Ground Loading e Data Transfer Unit (GLU)
Software Crítico de Segurança para pressurização e condicionamento de ar dentro da aeronave
Aircraft Computers software upload & Aircraft Mission data upload
Testes a bordo, modelo do sistema e aeronave
EADS-CASA F-18• Tactical Pilot Awareness
Computer SW Mid Life Upgrade Actualização do Computador
de aviso táctico do piloto Desenvolvimento de testes e
ferramentas V&V para o MUFC e Gestão de cenários de teste
EUROCOPTER Tiger HAD Espanhol• Avionics SW Development in ADA
Desenvolvimento da versão Espanhola de módulos de software específico para o AMCSG (Armament Mission Computer and Symbol Generator)
• Sistema de Missão • Integração do CIT (combined
interrogator trasnponder) • Integração do míssil ar-terra
AUTORIDADE Espanhola da Pesca Dauphin Helicopter Fishing
Surveillance System Captura de vídeo e subsistemas
de comunicação (HW & SW) para Sistema de Vigilância de Pesca
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A GMV NO SECTOR AERONÁUTICO
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Desenvolvimento de software em tempo real para o simulador ASTA (Aircrew Synthetic Training Aid) do EuroFighter
Desenvolvimento de módulos de simulação do A400-M, MRTT e F-18
Avionics SW Development em ADA para o NH-90
Flight Control Computer Development para o UAV ATLANTE
Flight Simulator software development do CN-235 para as Forças Aéreas Espanhola, Turca e Sul-CSimulation software modules development and in-flight entertainment oreana
para o A400-M, A330-MRTT, FSTA, CN-295 Deep Water e F-18MLU
Software development para o monitoring control and response system do A330-MRTT
Communications system & imagery date collection (in real-time) do Dauphin AS 365
OUTROS PROGRAMAS AERONÁUTICOS
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PROGRAMAS AERONÁUTICOS
Languages ADA, C, C++,... Standards RTCA DO-178B Level C to A, MIL STD-498A, ARINC 653 & 664, ...
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AERONÁUTICA(IMA - Aviónica Modular)
CENTRO DE EXCELÊNCIA EM
• A GMV NO SECTOR AERONÁUTICO
• O CAMINHO PERCORRIDO EM PORTUGAL
• ESTRATÉGIA DE DESENVOLVIMENTO
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Projectos de referência (CNS-ATM):
1998/2004 - MA-AFAS –Aeronaves mais autónomas integradas no Futuro Sistema de Gestão de Tráfego Aéreo. Comunicações e Planeamento de Voo com testes em tempo real
1999/05 - ISAWARE I and II – Aviónica para aumento Situation Awareness do piloto.
2005/09 - FLYSAFE - Sistema Aviónico Integrado para Melhoria da Segurança e Protecção contra Incidentes de voo em todo o tipo de condições atmosféricas
2007/10 - SOFIA – Sistema de Reconfiguração de voo que torna possível o regresso ao solo de aeronaves de transporte civil de forma automática e segura
O forte investimento interno em projectos de I&D suportado pelos 5FP, 6FP e 7FP da CE
permitiram à GMV / ex.Skysoft expandir o seu networking e, desta forma, penetrar num
mercado muito fechado e desenvolver competências técnicas únicas e inovadoras
INVESTIMENTO EM I&D
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NG -ISS
•Thunderstorms•Icing•Wake Vortex•Clear Air Turbulence•Volcanic Ash
•Controlled Flight into Terrain
Primary Flight Plan
ATC-negotiatedalternate flight plan
Terrain Object
Terrain Object
Weather Object
WeatherWeather
TerrainTerrainTrafficTraffic
•Runway Incursion
•
CollisionPrevention
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Portugal adere à Agência Espacial Europeia em 2001
Envolvimento de múltiplas tecnologias (CNS-ATM, SATCOM, GNSS,…)
INVESTIMENTO EM I&D (2)
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Projecto DIANA Projecto EC FP6 liderado pela GMV Definição de uma plataforma aviónica avançada, denominada AIDA
(Architecture for Independent Distributed Avionics), que garante a execução e distribuição segura das aplicações em máquinas virtuais
AMOBA World First ARINC 653 Simulator for Modular Space Based Applications
CoopAir Promove a cooperação entre a UE e a América Latina ao nível da
investigação Aeronáutica e Transporte Aéreo. Para além da GMV, participam empresas como a Embraer, a Airbus, a Alenia e a Thales
SCARLET SCAlable & ReconfigurabLe Electronics plaTforms and Tools project, led by
THALES on IMA integration
AIR & AIR II – ESA Feasibility of building an ARINC 653 compliant RTOS suitable for usage on
space on-board data systems
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EC CLEANSKY : programa a 7 anos (1.600 M€) para redução de 50% nas emissões de CO2 através da diminuição drástica de consumo de combustível, a redução em 80% de NOx, a redução de ruído externo em 50% e a adopção de um ciclo de vida de produto “verde”
A GMV já ganhou 3 projectos dentro deste programa: WEMACS –desenhar e desenvolver SW que fornece estimativas de peso e de custos de fabrico de
aeronaves em função dos seus parâmetros de configuração AERODESIGN– criação de um grupo integrado de aplicações para apoio à fase inicial de desenho de
aeronaves GRA3M – Green Regional Aircraft Avionics Architecture - Encontrar a arquitectura (HW e SW) que
possibilita o mínimo peso dos sistemas digitais embarcados. A tecnologia chave nesta actividade é IMA
CONTINUAÇÃO do INVESTIMENTO EM I&D
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EC SESAR : Single European Sky ATM Research programme (2.100 M€) para dotar a Europa de um Sistema de Gestão do Tráfego Aéreo (ATM) moderno que suporte o crescimento esperado
A GMV trabalha na génese deste programa desde 2000: SDLS (ESA2000) - Satellite Data Link System for Air Traffic Management SaNTA (ESA2001) – Satellite Network Transport
Architecture over TCP / IP ASPASIA (EC2006/09)– Aeronautical Surveillance & Planning by Advanced Satellite ANASTASIA (EC2005/09) – Airborne New and Advanced Satellite Techniques and Technologies In a
System Integrated Approach IRIS (SESAR2009) - SatCom for ATM - Analysis and consolidation of user requirements in the
context of the European SESAR initiative ANTARES (2010/14) - Solução baseada em comunicação por satélite no âmbito do programa
SESAR
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O espírito de diálogo com as empresas portuguesas encetado pela Comissão Portuguesa de Contrapartidas (CPC) permitiu estabelecer um programa de colaboração a longo prazo com a AIRBUS MILITARY no âmbito do desenvolvimento e manutenção do Sistema de Missão das aeronaves C-295:
FITS (Fully Integrated Tactical System): desenvolvimento do Sistema de Missão Aérea para as aeronaves C-295 da Força Aérea Portuguesa do tipo VIMAR
Cliente: AIRBUS MILITARY/Força Aérea Portuguesa
No âmbito do upgrade dos P3 Orion, e sob o patrocínio da CPC, um consorcio de 12 entidades nacionais associaram-se para desenvolver um UAV para missões de vigilância marítima e terrestre/fogos em parceria com a Lockheed Martin :
UAV (Unmanned Aerial Vehicle) - PAIC (Portuguese Aerospace Industry Consortium): O PAIC tem como principal objectivo o desenvolvimento de um sistema não
tripulado para aplicações civis, incluindo sistemas de suporte em terra, os sistemas embarcados e a aeronave
O sistema será um produto aeronáutico certificado colocado no mercado internacional de aplicações civis
A GMV é responsável pelo desenvolvimento do software embarcado
Contrapartidas - C295 e P3-ORION
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AERONÁUTICA(IMA - Aviónica Modular)
CENTRO DE EXCELÊNCIA EM
• A GMV NO SECTOR AERONÁUTICO
• O CAMINHO PERCORRIDO EM PORTUGAL
• ESTRATÉGIA DE DESENVOLVIMENTO
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ESTRATÉGIA de DESENVOLVIMENTO
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O envolvimento a MLP em tecnologias state-of-the-art permitiu-nos:
• Identificação de mercados nicho onde novos produtos podem ser desenvolvidos e colocados no mercado
• Criação de competências altamente especializadas (arquitecturas modulares, sistemas críticos, normas de desenvolvimento, …)
A criação do centro de excelência IMA está sustentada pelo trabalho desenvolvido durante uma década posicionando-nos como um referência mundial e líder europeu da tecnologia IMA nos mercados aeronáutico e espacial
Contribuição para o Grupo de Trabalho referente ao Standard ARINC 653
Desenvolvimento de novos projectos de acordo com requisitos RTCA DO-178B
Pretendemos incrementar relações comerciais com os principais fabricantes aeronáuticos, tais como, o Grupo EADS e a EMBRAER
Continuar a ser uma referência como fornecedor dos MoD e das principais Agências Europeias do Sector ASD
Utilizar a vantagem tecnológica para posicionarmo-nos em nichos chave de mercados estratégicos (UAVs, …)
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SEGURANÇA MARÍTIMA
CENTRO DE EXCELÊNCIA EM
• A GMV NA SEGURANÇA MARÍTIMA
• O CAMINHO PERCORRIDO EM PORTUGAL
• ESTRATÉGIA DE DESENVOLVIMENTO
© GMV, 20102009/00/00 Page 21APRESENTAÇÃO GERAL
A GMV NA SEGURANÇA MARÍTIMA A GMV é a empresa responsável pela
instalação das redes costeiras de estações AIS para os Puertos del Estado e Governo das Ilhas Canárias (em Espanha), bem como para as autoridades portuárias dos Açores e da Madeira, em Portugal.
GMV integrou vários sistemas costeiros de transmissão de correcções DGPS (em Espanha e na Malásia), de acordo com as normas da IALA/RTCM
SIGO - Sistema Integrado para gestão de operações de salvamento marítimo (SAR):
instalado na rede de todos os centros do SASEMAR e em Madrid
Coordenação de Operações de Search & Rescue Combate à poluição Marítima Gestão de Tráfego Maritimo em áreas localizadas
(Cabo Finisterra, Estreito de Gibraltar, Cabo Gata).
NFFI v1.4.1. compliant
© GMV, 2010Página 22 APRESENTAÇÃO GMV
Simuladores: Defensa antimíssil (SPICA) Defesa anti-torpedo (MISTAT) Simulador de Lançamento de chaffs
(ALSA) Simulador de infravermelhos (SEIR)
Sistema Integrado de Segurança Interior de Embarcações (SISI)
Sistema de vigilância de embarcações num porto (VIDI)
Sistema de Comando e Controlo para Artilharia de Desembarque (PAFAD)
Sistema de Controlo de Embarcações LCM (SCELM)
Estudo de viabilidade do sistema de aproximação aeronáutico baseado em GNSS (SISCAR)
Cursos multimédia (Navegação, Segurança Interior, Link 16, Comunicações, …)
• PROGRAMAS PARA A MARINHA E MARÍTIMOS
NUBES DE CHAFF
CONTRAMEDIDASELECTRONICAS
MISILESANTIBUQUE
DIFERENTES TIPOSDE BUQUES
MISILANTIMISILES
A GMV NA SEGURANÇA MARÍTIMA
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SEGURANÇA MARÍTIMA
CENTRO DE EXCELÊNCIA EM
• A GMV NA SEGURANÇA MARÍTIMA
• O CAMINHO PERCORRIDO EM PORTUGAL
• ESTRATÉGIA DE DESENVOLVIMENTO
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SOBCAH
VTS
Millimetric Wave Radar
IR and VIS cameras
SOBCAH
Smart Container SystemSOBCAH
Magnetic Loop Detectors
SOBCAH
Sonars
Underwater Vehicles
Segurança Marítima• container & vehicle tracking
• warehouse surveillance (people & vehicles)
• liquid fuels surveillance
• ship surveillance (land, under-water & surface)
• smuggling detection (weapons, explosives, etc)
• demonstration at Port of Genova in 2006
“SOBCAH” – Surveillance of Borders, Coast and Harbours (EC - PASR)
System Interoperability
Security of Communications
Integration of Heterogeneous Networks
Missões de Petersberg
ASTRO+ : Security Operations (EC – PASR)
User requirements
definition:
INVESTIMENTOS EM I&D NO DOMÍNIO DA SEGURANÇA EM PORTOS
Novo Projecto EC (2010/2014):
• Segurança Portuária envolvendo 2 Administações de Portos Portugueses
• Monitorização e Tracking de Contentores
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MACAIS Implementação de todo o sistema de vigilância marítima com recurso à
tecnologia AIS (Automatic Identification System) AIS Data Links (VDL Mode 4) c/ Posicionamento por GPS & GIS Data fusion para integração de imagens SAR. Clientes: Portos dos Açores e Portos da Madeira
REDAIS Portal de ligação dos sistemas de vigilância costeira da Macaronésia Clientes: Portos dos Açores, Portos da Madeira e Portos das Canárias
MARCIA Sistema de fusão de dados AIS com informação de radar do tipo VTS para
estruturas portuárias Clientes: Portos da Madeira
O CAMINHO PERCORRIDO EM PORTUGAL NO DOMÍNIO DA SEGURANÇA MARÍTIMA
MARISS Desenvolvimento de um moderno sistema para detecção e monitorização
de embarcações infractoras com recurso à fusão de dados por satélite, radar e AIS.
Agência Espacial Europeia (ESA)
MARCOAST Desenvolvimento de um sistema para detecção de manchas de petróleo no
mar e das respectivas embarcações associadas, com recurso à fusão de dados por satélite, radar e AIS.
Agência Espacial Europeia (ESA)
© GMV, 2010Página 26 APRESENTAÇÃO GMV
Sistema de Guerra Electrónica dos novos submarinos Portugueses (fornecimento pela HDW) • Definição e desenvolvimento do sistema de Threat Data Management System ( TDMS ) e do User Data Translator Software•Responsável pelas manutenção e actualizações do TDMS HMI embarcado e do sistema de SIGINT•Sistemas TDMS fornecido pela Avitronics (África do Sul), SIGINT fornecido pela MEDAV (Alemanha)
O CAMINHO PERCORRIDO EM PORTUGAL NO DOMÍNIO DA SEGURANÇA MARÍTIMA
“SONIS” – Solution Outline for New Information System for Port State Control
• Consultoria técnica e tecnológica para a definição dos requisitos funcionais e técnicos de um novo Sistema de Informação para as actividades de “Controlo de Portos” (“Port State Control”) na região do Paris MoU e no âmbito de nova directiva com data prevista de implementação a 1 de Janeiro de 2011.
• Cliente: Agência Europeia de Segurança Marítima (EMSA)
© GMV, 2010Página 27 APRESENTAÇÃO GMV
• MARSUR EXCHANGE SYSTEM (MEXS)– Protótipo do Sistema Integrado de Vigilância Marítima para a Agência
Europeia de Defesa (EDA). – Permitirá obter uma visão global de todo o tráfego marítimo relativo
aos estados membros da EDA, utilizando dados obtidos com as tecnologias mais avançadas AIS, LRIT, VTMIS e observação terrestre por satélite.
• SLSSS – Seaborne Logistics Support Stocktaking Study– Make effective use of seaborne logistics in each type of
European Security and Defense Policy (ESDP) operation;– Development of a Seaborne Logistic capability to support EU Crisis
Management Operations (CMOs).
EMSA EUROPEAN AIS NETWORK STUDY CleanSeaNet
– Recorrendo à análise de imagens de satélite este sistema visa detectar, quase em tempo real, e responsabilizar os autores do derramamento de hidrocarbonetos nos mares sob soberania dos países da EU
SafeSeaNet– Datawarehouse que consolida dados referentes ao Sistema de
Controlo de Tráfego Marítimo da EMSA com outros dados estratégicos provenientes de diversas fontes
O CAMINHO PERCORRIDO EM PORTUGAL NO DOMÍNIO DA SEGURANÇA MARÍTIMA
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SEGURANÇA MARÍTIMA
CENTRO DE EXCELÊNCIA EM
• A GMV NA SEGURANÇA MARÍTIMA
• O CAMINHO PERCORRIDO EM PORTUGAL
• ESTRATÉGIA DE DESENVOLVIMENTO
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A Segurança Marítima é uma área estratégica para a GMV e para Portugal
A GMV decidiu basear o seu Centro de Excelência do Grupo na área em Lisboa, sendo uma aposta clara para potenciar o desenvolvimento das tecnologias em Portugal e o reforço do I&D associado: fusão de dados, algoritmos,…
Importância Estratégica de colaborações e parcerias em programas nacionais e europeus com entidades portuguesas de referência : Forças de Segurança, Marinha, Administrações Portuárias, Transportadoras de Mercadorias, empresas de Navegação…
GMV em Portugal é responsável das relações com as agências internacionais relevantes na área
O Futuro: Infraestruturas críticas nacionais/europeias
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Continuação da aposta Tecnológica no trabalho em Sistemas Aéreos para Vigilância Marítima com grandes fabricantes mundiais:
AIRBUS MILITAR: C295
Lockheed Martin + PAIC: UAV Império
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FINAISCONSIDERAÇÕES
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As melhores Universidades Portuguesas de Engenharia formam jovens de grande qualidade, que precisamos manter no nosso Pais, e permitem que as empresas acedam a conhecimento técnico especializado (parcerias com Faculdade de Ciências, Instituto Superior Técnico, entre outros);
O investimento anual do Estado Português nos programas tecnológicos das principais Agências Europeias é estratégico, dado o seu efeito multiplicador, para o crescimento da Industria ASD nacional e para a afirmação do País no âmbito da Política Europeia de Segurança e Defesa e na NATO
Agência Europeia de Defesa (EDA)
Agência Europeia de Segurança Marítima (EMSA)
Agência Espacial Europeia (ESA)
Centro de excelência em Ciber-Defesa da NATO (CCDCOE)….
Continuar a renegociação com fornecedores de equipamentos militares por forma a utilizar as Contrapartidas para potenciar a Industria ASD nacional
Portugal deve aproveitar as oportunidades proporcionadas por alguns programas para o desenvolvimento do tecido industrial nacional em áreas estratégicas. Programas como o Embraer KC-390 e um programa interministerial a MLP para a aquisição de UAVs podem representar oportunidades únicas para o pais.
CONSIDERAÇÕES FINAIS
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Obrigado!
www.gmv.com.pt
SÉRGIO BARBEDO
Av. D. João II, Lote 1.17.02Torre Fernão Magalhães, 7º1998-025 LisboaPortugal
Tel. +351 21 382 93 66
