REPUBLICA DEL PERU

ProlnversionAgenrio de Promoci6n de lo lnvasi6n hivodo.Perri

Modificacion delPlan de Promocion de la lnversion Privada

PROYECTO“FERROCARR:L HUANCAYO― HUANCAVELiCA"

Noviembre-2017

@ nolnversi6n

MODIFICACION DEL PLAN DE PROMOCION DEL PROYECTO

"FERROCARRIL HUANCAYO - HUANCAVELICA"

INDICE

1. ANTECEDENTES..................... .. . . . . . .. . . .. . . . . . . . . .. . 3

2. BASE 1EGA1................. .......... ............ .. 7

3, OBJETIVOS DEL PLAN DE PROMOCION, ,,,,,,,,,'",", .,9

4. PRINCIPALES CARACTERiSTICAS DE LA ASOCIACION PUBLICO PRIVADA',,,,,,' . '.,'',,,,,' 9

s ESQUEMA F|NANCIERo DE LA AsoclAcloN PoBLlco PR|VADA . . . 10

6, MECANISMO DEL PROCESO DE SELECCION,,, ., .,,,.,,,.,"11

7. CRONOGMMA DEL PROCESO.. ........ .......... . . . . . .. 11

1.

1.1

eProlnversi6nANTECEDENTES

La Red Ferroviaria del Per0 tiene una extensi6n de 1,906.6 kil6metros, de los cuales, 1,668kilometros corresponden a vias f6rreas ptiblicas y 238.6 kilometros a vias f6rreas privadas.

Entre las vias f6rreas p0blicas se puede mencionar a las siguientes:

o Ferrocarril del Centro, cuya extensi6n alcanza los 489,6 km de longitud, y seencuentra concesionada a Ferrovias CentralAndina S.A.

o Ferrocarril del Sur, cuenta con una longitud de 862 km y se encuentraconcesionada a Per0 Rail S.A.

o Ferrocarril Sur Oriente que se extiende a lo largo de 134.7 km de vias, y seencuentra concesionada a Per0 Rail S.A.

o Ferrocarril Huancayo Huancavelica, cuenta con una longitud de 128.7 km, acargo del Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC).

o Ferrocarril Tacna - Arica, cuya extensi6n alcanza los 60 km de longitud, a cargodel Gobierno Regional de Tacna.

Mientras que entre las vias f6rreas privadas se puede mencionar a las siguientes:

r Ferrocarril Southern Cooper Corp, cuenta con una longitud de 217.7 km y supropietario es la empresa Southern Cooper Corp.o Ferrocarril Santa Clara - Cajamarquilla, cuya longitud alcanza los 7.3 km y supropietario es Ia empresa Votoratim Metals - Cajamarquilla S.A.. Ferrocarril Caripa - Condorcocha, tiene 13.6 km de longitud y su propietario esla empresa Cementos Andinos S.A.

1

Fuente: MTC. Elaboraci6n Consorcio TGGT

.2 El Ferrocarril Huancayo - Huancavelica (FHH) tiene una longitud aproximada de 128.7 km,y es uno de los ferrocarriles con mayor altitud del mundo, entre 2,819 msnm en su puntom6s bajo, en la Estacion Mariscal C6ceres y 3,680 msnm en su punto m5s alto, en la

Red Ferroviaria actual del Perri

Modificacion del Plan de Promocion del Proyecto "Ferrocarril Huancayo - Huancavelica"

Pagina 3 de 1'1

1.3

eProlnversi6nEstacion Huancavelica. Cuenta con un total de siete (7) estaciones, veinte (20) paraderosl,quince (15) puentes, treinta y ocho (38) trineles, treinta y siete (37) pasos a nivel.

Desde su inauguracion, el 24de octubre de 1926, brinda el servicio detransporte de

pasajeros y mercancias entre los distritos de Huancayo, Huanc6n, Huayucachi, Viquesy Cuilhuas en la regi6n Junin, y los de Nahuimpuquio, Mariscal C6ceres, lzcuchaca,

Pilchaca, Cuenca, Acoria, Yauli y Huancavelica en la region Huancavelica,

beneficiando aproximadamente a 250,0002 habitantes.

El FHH es un ferrocarril de montafia y como tal se encuentra sujeto al deterioro por la

influencia de las precipitaciones pluviales y fenomenos climdticos tipicos de esta region

del pais, los cuales se presentan cada afio.

Su 6mbito de influencia est6 constituido por territorios netamente rurales, de

comunidades campesinas que dependen del ferrocarril como medio de transporte y

comercializaci6n de sus productos desde y hacia los centros economicos regionales.

1.4

1.5

Trazado del Ferrocarril - Huancavelica

Rrrh taflocod lluonccyo'llrrcncovdct

i rrrurat

:

-

Hirogldr aorrclqo|

-

irtofcffilHHiJhlfittt.

En cuanto a la demanda, el mAximo volumen transportado se alcanzo en el afro 1998,

en el orden de los 7OO,OO0 pasajeros, mientras que el transporte de mercancias

alcanz6las 47,000 toneladas ese mismo afro.

1 lncluido el paradero de Ccocha, el cual result6 afectado por una avenida en el afio 2012.2 Fuente: lNEl. Poblaci6n 2000 - 2015.

Elaboraci6n: Consorcio TGGT

Modificaci6n del Plan de Promoci6nP6gina 4 de 11

e Prolnversi6n

80qd,

70q,oo

60q,qB

50q,@oPsls6

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30qoo

200,@

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1.7 De acuerdo a los estudios t6cnicos del FHH, al afio 2044, se estaria alcanzandoaproximadamente 1 200 000 pasajeros, en elescenario conservador.

Elaboracion: Consorcio TGGT

Mediante el Decreto de Urgencia N" 0'12-2005, publicado el 07 de mayo de 2005, sedispuso exceptuar al Proyecto "Rehabilitaci6n lntegral del Ferrocarril Huancayo -Huancavelica" (El Proyecto) del cumplimiento del Ciclo de Proyecto de lnversi6n P0blica,a que se refiere la Ley N" 27293, Ley que crea el Sistema Nacionalde lnversi6n P0blica,incluida la declaracion de viabilidad.

El 08 de Noviembre de 2006, se celebr6 el contrato entre el FHH y la empresaFerrocarril Central Andino S.A., ganadora de la Licitaci6n Priblica lnternacional N"0001-2006-FHH para la rehabilitaci6n de la infraestructura ferroviaria. Estarehabilitacion no contempl6 elsuministro de materialrodante nuevo o el mantenimientodel material rodante existente.

3 A partir del mes de julio del 2008, el FHH no registro informaci6n debido a la ejecuci6n de obras de rehabilitacion.En octubre del 2010, reinici6 sus operaciones. Por desastres naturales suspendi6 el servicio a partir del febrerode 201 1 y retomo su actividad en diciembre de 2011. Una vez m6s, por desastres naturales, el servicio detrenes estuvo suspendido a partir del 24 de diciembre de 2012, reiniciando sus operaciones el 27 de mayo de2013 (Fuente: Reporte del MTC alafio2014).

Modificaci6n del Plan de Promocion de-l Prgvecto "Ferrocarril Huancavo - HuaLgavelica"Pdgina 5 de 11

Transporte de Pasajeros y Mercancias del FHH (1998 - 2}1tr)3

19S ”

¨̈“

Proyecci6n de Demanda al2044

ぶががず絆ダずずがずダざずがずず

1.8

[frc {c-2.5}

@ nrlnversi6n

1.10 El 30 de mayo de 2007, mediante la Resoluci6n Suprema N" 043-2007-EF, se ratific6 el

acuerdo del Consejo Directivo de PROINVERSIoN (el Consejo), por el cual se incorpor6el FHH al proceso de promoci6n de la inversi6n privada.

1.11 Mediante Oficio No 1692-2007 -EF 168.01 del '10 de setiembre de 2007, el Ministerio de

Economia y Finanzas (MEF) seflal6 que en virtud del Decreto de Urgencia N" 012-

2005, la rehabilitaci6n del FHH se encontraba exonerado del SNIP.

1.12 El 18 de diciembre de 2007, el Consejo acord6 aprobar el Plan de Promoci6n de lalnversi6n Privada para la concesi6n del FHH. Dicho acuerdo fue ratificado mediante la

Resoluci6n Suprema No 016-2008-EF del 18 de febrero de 2008.

1.13 Con fechas 8 y I de noviembre de 2008, se public6 la convocatoria del concurso deproyectos integrales para la concesi6n del FHH, que contemplaba la provisi6n de

material rodante, operaci6n y mantenimiento del sistema ferroviario. Asimismo, se

public6 en la pdgina web de PROINVERSION, las Bases del Concurso, aprobadas por

el Consejo, en sesi6n de fecha 4 de noviembre de 2008.

1.'14 En dicho concurso, se recibieron las opiniones favorables a la versi6n final del Contrato

de Concesi6n del FHH por parte del MEF, del Ministerio de Transportes y

comunicaciones (MTC) y del Organismo supervisor de la lnversi6n en lnfraestructura

de Transporte de Uso Ptlblico (OSITRAN). Asimismo, se recibi6 el lnforme Previo de

Contraloria General de la Reptblica.

115 Mediante Oficio No 242-2010-MfCn2 de fecha 18 de noviembre de 2010' el MTC

solicit6 disponer la suspensi6n del concurso. Dicha decisi6n fue comunicada a los

interesados mediante la Circular N" 32.

1.16 El 1O de agosto de 2011, mediante Oficio N" 2361-2011-MTC/01, el MTC inform6 que

ha reevaluado la decisi6n adoptada mediante oficio No 242-2010-Mrcl02 y solicito

realizar las aCCiones neCesarias para reactivar el proCeso de prOmoci6n de la rnversi6n

privada en el FHH.

1..17 Mediante oficio N" 494-201 1-PCM/DM de fecha 3',1 de agosto de2011,la Presidencia

del consejo de Ministros solicit6 disponer la reanudaci6n del proceso de concesi6n del

FHH, recomendando se coordine con las autoridades locales correspondientes y el

Gobierno Regional. Ademas solicit6 la reparaci6n de la via f6rrea y la e.lecuci6n de

linanciamiento del Gobierno Central para el funcionamiento del ken.

118 Posteriormente, el 22 de noviembre de 2012, en la ciudad de Huancavelica, el MTC

suscribi6 con autoridades locales del Gobierno Regional de Junin y Huancavelica el

"Acuerdo de los Representantes de la Mesa T6cnica de Trabajo del FHH" mediante el

cual se obtuvo licencia social para la reactivaci6n del proceso de concesi6n. Dicho

acuerdo fue comunicado a PROINVERSIoN mediante Oflcio N" 1176-2012-Mf Cl02,

recibido del 17 de diciembre de 201 2.

.'19 El 1O de enero de 2014, se suscribi6 el Contrato de Prestaci6n de Servicios N" 001-20'14-

PROINVERSIoN, con el Consorcio TGGT integrado por las empresas TRN lngenieria y

Planificaci6n de lnfraestructuras S.A Sucursal en el Per0, Geoconsult S.A Consultores

Generales, Geocontrol S.A. y TP lnvest S.A.C. (el Consultor).

1 20 Mediante 01cio N。 861-2014‐MTC/02, recibido e1 10 de noviembre de 2014, el MTC

sOucib a PROINVERS10N realizar las acciones necesanas para‖ evar adelante el

MOdncad6n dd Phn de Promod6n dd Proyeclo“ Ferrocar‖ Huancayo― Huancavdta'Pagina 6 de ll

eProlnversi6nproceso de concesi6n en el esquema de rehabilitaci6n contemplado en el articulo 40 delDecreto de Urgencia No 012-2005.

1 .2'l Mediante Acuerdo Comit6 Pro lntegraci6n 490-3-2015-Huancayo-Huancavelica, de fecha15 de julio de 20'15, el Comit6 de PROINVERSI6N en Proyectos de lnfraestructura Vial,lnfraestructura Ferroviaria e lnfraestructura Aeroportuaria - Pro lntegraci6n (el Comit6)aprob6 el Estudio de lngenieria de lnfraestructura, Malerial Rodante y Operaci6nFerroviaria en el esquema de rehabilitaci6n.

1 .22 Mediante Acuerdo PROINVERSIoN No 686-3-201s-CPl, de fecha 2't de julio de 20'15, elConsejo aprob6 las modificaciones al Plan de Promoci6n, acuerdo que fue publicado enel Diario Oficial El Peruano el 24 de julio de 2015.

1.23 Mediante Acuerdo PROINVERSIoN N" 6864-2015-CPt, de fecha 2l de julio de 2015, etConsejo aprob6 las Bases del Concurso de Proyectos lntegrales para la concesi6n del"Proyecto Rehabilitaci6n lntegral del Ferrocanil Huancayo - Huancavelica".

1.24 Mediante Circular N" 33 del 24 de julio de 2015, el Comite comunic6 la decisi6n decancelar el concurso de proyectos integrales para la entrega en concesi6n del FerrocarrilHuancayo - Huancavelica, convocado en noviembre de 2008.

1.25 El 24 y 25 de julio de 2015 se publicaron los avisos de Convocatoria del concurso deproyectos integrales para la entrega en concesi6n del FHH.

1 .26 Mediante Acuerdo Pro lntegraci6n No 557-2-2016-Huancayo-Huancavelica, de fecha 24de agosto de 2016, el Comit6 aprob6 la Versi6n Final del Proyecto de Contrato deConcesi6n.

1.27 Mediante Oficio No 899-2016-MTC/02 de fecha 22 de setiembre de 2016, el MTCmanifest6 la necesidad de actualizar los estudios t6cnicos existentes a fin de elevar lacapacidad portante de la via a veinte (20) toneladas por eje.

1.28 El '12 de enero de 2017, se suscribio el Contrato de Prestaci6n de Servicios N" 001-2016-PROINVERSI0N, con el Consultor para la elaboraci6n del Estudio de Preinversi6n a nivelde Perfil del FHH.

I .29 Mediante Resoluci6n de la Direcci6n de Proyecto N" 04-2017, de fecha 03 de octubre de2017, se aprob6 el lnforme No 2 - Estudio de Preinversi6n a nivel de Perfil.

1.30 Mediante Oficio No 4290-2017-MfCl25, recibido el 17 de octubre de 2017, et MTCcomunic6 a PROINVERSION la aprobacion del Estudio de Preinversi6n a nivel de Perfily el otorgamiento de la declaratoria de viabilidad del Proyecto "Ferrocarril Huancayo -Huancavelica".

2. BASE LEGAL

Sobre el Proyecto

2.1 . Resoluci6n Suprema N' 043-2007-EF del 30 de mayo de 2007, que ratiflc6 el acuerdodel Consejo, en virtud del cual se incorpor6 al proceso de promoci6n de la inversi6nprivada la entrega en concesi6n del Ferrocarril Huancayo - Huancavelica.

Modificaci6n del Plan de Promociqn del Provecto "Ferrocarril Huancavo - Huancavelica'Pegina 7 de 11

Prolnversi6n

2.2. Resoluci6n Suprema N" 016-2008-EF, del 18 de febrero de 2008, que ratific6 el

acuerdo adoptado por el Consejo en sesi6n del 18 de diciembre de 2007, por el cualse aprob6 el Plan de Promoci6n de la lnversi6n Privada del proyecto "Ferrocarril

Huancayo Huancavelica".

2.3. Acuerdo del Consejo Directivo de PROINVERSIoN N' 686-3-201s-CPl, publicado en

el Diario Oficial el Peruano el 24 de julio de 20'15, que aprueba la modificaci6n Plan dePromoci6n de la lnversi6n Privada del Proyecto "Ferrocarril Huancayo Huancavelica".

Sobre el Sector

2.4. Decreto Supremo N" 032-2005-MTC del 06 de enero de 2006, que aprob6 el

Reglamento Nacional de Ferrocarriles, y sus normas modificatorias.

Sobre el Sistema Nacional de Programaci6n Multianual y Gesti6n de lnversiones

2.5. Decreto Legislativo No 1252, que crea el Sistema Nacional de Programacr6n Multianualy Gesti6n de lnversiones y deroga la Ley No 27293, Ley del Sistema Nacional delnversi6n Ptblica.

2.6. Decreto Supremo No 027-2017-EF que aprueba el Reglamenio del Sistema Nacionalde Programaci6n Multianual y Gesti6n de lnversiones.

Sobre el Proceso de Promoci6n de la lnversi6n Privada

2.7. Decreto Legislativo N" 1224 marco de promoci6n de la inversi6n privada medianteasociaciones p0blico privadas y proyectos en activos (Ley marco de APP)

2.8. Decreto Supremo N0410-201s-EF que aprueba el Reglamento de la Ley marco deAPPy sus modificatorias (el Reglamento).

29

Sobre PROINVERSI6N

Decreto Legislativo N" 674 del 27 setiembre de'1991, Ley de Promoci6n de la lnversi6nPrivada en las Empresas del Estado, que cre6 la Comisi6n de Promoci6n de la lnversi6nPrivada - COPRI - como entidad encargada de diseflar y conducir el Proceso de

Promoci6n de la lnversi6n Privada en nuestro pais.

Decreto Supremo N" 027-2002-PCM del 24 de abril de 2002, que dispuso la fusi6n por

absorci6n de la COPRI, la Comisi6n Nacional de lnversiones y TecnologiasExtranjeras y la Gerencia de Promoci6n Econ6mica de la Comisi6n de Promoci6n del

Per[r, en la Direcci6n Ejecutiva FOPRI, la cual pas6 a denominarse Agencia dePromoci6n de la lnversi6n (PROINVERSI0N).

Resoluci6n Suprema N" 036-2009-EF defecha22 de marzo de 2009, mediante el cualse constituyeron los Comit6s Especiales de PROINVERSION, dentro de los cuales se

encuentra el Comit6 de PROINVERSI6N en Proyectos de lnfraestructura Vial,lnfraestructura Ferroviaria e lnfraestructura Aeroportuaria - PRO INTEGRACIoN (en

adelante, el Comit6 PRO INTEGRACI0N).

2.10.

2.11.

2.12. Oec/elo Supremo N" 058-201 1-PCM del 05 de j.ulio de 201 1 , que aprob6 la

actualizaci6n de la calificaci6n de PROINVERSION, como Organismo P0blicoEjecutor, dentro de la calificaci6n de Organismos P0blicos a que se refiere el Decreto

l\rodificaci6n del Plan de Promoci6n del Provecto "Ferrocarril Huancayo - Huancavelica"Pdgina 8 de '11

3

e Prolnversi6n

Supremo N' 034-2008-PCM, de acuerdo a lo dispuesto por el Titulo lV de la Ley N"29158, Ley Org6nica del Poder Ejecutivo.

2.13. Resoluci6n Suprema N" 050-20'14-EF, del 14 de setiembre de 2014, Resoluci6nSuprema No 005-2017-EF del 10 de enero de 2017, y Acuerdo del Consejo Directivode PROINVERS|6ru ru" tA-t-ZOtz-CD, publicado en el Diario Oflcial el Peruano el 07de setiembre de 2017, mediante el cual se reconform6, entre otros, el Comite PROINTEGRACION.

2.14. Decreto Supremo N" 185-2017-EF, del 24 de junio de 2017, que aprueba elReglamento de Organizaci6n y Funciones de PROINVERSI6N.

31

OBJETIVOS DEL PLAN DE PROMOCION

EI presente Plan de Promoci6n de la lnversi6n Privada tiene como objetivo definir lasprincipales caracteristicas o el esquema general de la Asociaci6n P0blico Privada delProyecto "Ferrocarril Huancayo - Huancavelica", tales como la modalidad de promoci6nde la inversi6n privada, el plazo, las obligaciones de las partes, la supervisi6n y elesquema financiero. Asimismo, con el presente plan de promoci6n se establecera elmecanismo del proceso de selecci6n y el cronograma referencial del proceso.

ESQUEMA GENERAL DE LA ASOCIACION PUBLICO PRIVADA

Modalidad de Promoci6n de la lnversi6n Privada

La modalidad de la asociaci6n p0blico privada ser6 la concesi6n, de acuerdo a loestablecido en el articulo 1 1.40 del Reglamento.

En el marco de la concesi6n se ejecutaren las inversiones que permitan asegurar un

sistema ferroviario confiable y seguro para el transporte de pasajeros y de mercanciasentre Huancayo y Huancavelica.

Concedente

El Concedente serd el Estado de la Repriblica del PerU, representado por el MTC.

Plazo de la concesi6n

El plazo, de acuerdo al contrato de concesi6n, ser6 de 30 afros.

El plazo de la concesi6n podr6 ser ampliado hasta el maximo permitido por el articulo19" de la Ley marco de APP.

Obligaciones del Concesionario

Las obligaciones del Concesionario ser6n las que se deriven del Contrato deConcesi6n, las Bases, las derivadas de la Ley marco de APP y su Reglamento, de las

normas especificas aplicables a la concesi6n y dem6s leyes y disposiciones que

resulten aplicables.

MOdr cacion del Plan de PromociOn ddPrOyedo… Ftvrocarr‖JHuancayo一 Huancavenca'Pagina 9 de ll

4

41

42

45

@ nolnversi6n

El Concesionario sere responsable del diseffo, financiamiento, ejecuci6n de las obrasciviles, provisi6n de equipamiento de sistemas y equipamiento electromecAnico,provisi6n de material rodante, la integraci6n de las obras civiles, la seffalizaci6n ytelecomunicaciones, la electromecdnica, el malerial rodante y la puesta en marcha delsistema ferroviario, la explotaci6n, administraci6n y mantenimiento; y en general, detodas actividades descritas en el Contrato de Concesi6n y en las Bases.

El Concesionario tendr6 libertad para plantear en su disefio las adecuaciones y

actualizaciones tecnol6gicas que considere convenientes, en lanto se adecuen a lasEspecificaciones T6cnicas B6sicas y permitan alcanzar los Niveles de Servicioconforme a lo establecido en el Contrato de Concesi6n.

La prestaci6n de los servicios de transporte fenoviario ser6 brindada conforme a lasdisposiciones del Reglamento Nacional de Ferrocarriles.

Supervisi6n

Durante el plazo de la concesi6n, la supervisi6n del avance y/o e.jecuci6n de lasinversiones obligatorias en la infraestructura y el material rodante, asi como la

evaluaci6n de los niveles de conservaci6n y mantenimiento de la infraestructuraferroviaria sera efectuada por el Organismo Supervisor de la lnversi6n enlnfraestructura de Transporte de Uso Prlblico - OSITMN, de acuerdo a lo establecidoen el Contrato de Concesi6n, en las Especificaciones Tecnicas B6sicas descritas enel Anexo No 6 y en los Niveles de Servicio del Anexo No 7, del Contrato de Concesi6n.

Asimismo, el Concedente lendra a su cargo la supervisi6n y fiscalizaci6n delcumplimiento de los niveles de servicio para la prestaci6n de los servicios obligatorios,de acuerdo a lo establecido en el Contrato de Concesi6n y en el Anexo N" 7 delContrato de Concesi6n.

ESQUEMA FINANCIERO DE LA ASOCIACI6N PUBLICO PRIVADA

Clasificaci6n

Asociaci6n P0blico Privada Cofinanciada por el Estado de la Rep0blica del Per0 deconformidad con el literal a) del articulo 13o de la Ley Marco de APP.

Monto de lnversi6n

El presupuesto de inversi6n referencial ha sido determinado a partir de los estudiost6cnicos realizados y considera las inversiones obligatorias a ser ejecutadas por el

Concesionario que comprenden la elaboraci6n de los Estudios Definitivos delngenieria y del Estudio de lmpacto Ambiental Semidetallado, la ejecuci6n de las Obrasy la Provisi6n del Material Rodante, las Pruebas de Puesta en Marcha y la Puesta enOperaci6n Comercial. Dicho monto no incluye los costos derivados de las actividadesde supervisi6n ni el costo de las adquisiciones de predios.

Estructura del Financiamiento y definici6n del Esquema Financiero

El esquema de linanciamiento se ha establecido en el Contrato de Concesi6n, y hasido determinado en base a la evaluaci6n econ6mica financiera del Proyecto.

51

52

MOdricac16n del P an de PromOci6n del Proyecto・ Ferroca「 ハ HuancayQ=Huancaveloo'

Pagina 10 de '11

6.

6.1.

eProlnversi6nEl Concedente otorgar6 un cofinanciamiento para asegurar la sostenibilidad delProyecto, cuyo importe m6ximo ser6 comunicado a los lnteresados durante el procesode concesion.

MECANISMO DEL PROCESO DE SELEGCTON

El proceso de seleccion se llevar6 a cabo mediante un Concurso de Proyectoslntegrales, cuyo objeto es seleccionar a la(s) persona(s) juridica(s) nacional(es) y/oextranjera(s), que conforme a las reglas establecidas en las Bases, constituir6(n) unapersona juridica que suscribir6(n) con el Concedente un Contrato de Asociacion P0blicoPrivada Cofinanciada bajo la modalidad de Concesi6n, para llevar adelante la ejecuci6ndel Proyecto "Ferrocarril Huancayo - Huancavelica", de acuerdo a los requisitos ycondiciones a ser contempladas en las Bases y en el Contrato de Concesi6n.

CRONOGRAMA DEL PROCESO

Las principales actividades del cronograma del proceso son las siguientes:

Lima, noviembre de 2017

a Nota: Los plazos previstos son referenciales, los mismos que ser6n definidos y/o ampliados en las

correspondientes Bases.

Modificaci6n del Plan de Promocion del Provecto "Ferro.carril Huancavo - Huancavelica' - . .

P6gina 11 de 11

7.

Cronogramaa

Actividad Descripci6n

1

Publicacion del nuevo aviso deconvocatoria

24 y 25 de julio de 2015

2 Difusion de las Bases 24 de julio de 2015

3 Precalificacion de postores

Ser6 un proceso continuo hasta aproximadamente15 dias h6biles antes de la presentacion deSobres No 2 y No 3 (propuestas t6cnica y

economica).

4 Version final del contrato

Se distribuir6 a los postores, de manera posteriora la recepcion del informe previo de la ContraloriaGeneralde la Rep0bliba o luego de levantadas las

observaciones que dicha entidad formule, porparte de PROINVERSI0N.

5Presentaci6n de Sobres N" 2 yN"3

Aproximadamente 10 dias h6biles posteriores de

la fecha de aprobacion de la Version Final delContrato, por parte de PROINVERSION.

7Apertura del Sobre No 3 yotorqamiento de buena pro

Dentro de los 03 dias h6biles posteriores a la

actividad anterior.

8 Cierre de contratoFecha que ser6 programada de acuerdo con las

exiqencias para el cierre delcontrato.