VIABILIZANDO A BICICLETACOMO TRANSPORTE SUSTENTÁVEL

EM CIDADES DE MÉDIO PORTE

Sustentável

● A atividade que procura satisfazer as necessidades da geração atual, sem comprometer a capacidade das gerações futuras de satisfazerem as suas próprias necessidades, significa possibilitar que as pessoas, agora e no futuro, atinjam um nível satisfatório de atividade social e económico e de realização humana e cultural, fazendo, ao mesmo tempo, um uso razoável dos recursos da terra e preservando as espécies e os habitats naturais.

Relatório Brundtland

Sustentável

Transporte (Mobilidade)

● Mobilidade● O movimento de pessoas e mercadorias entre localidades

● Direito universal de ir e vir

● Mobilidade Sustentável● Possibilidade de movimento entre localidades de modo a proteger o direito das gerações futuras de fazer o mesmo, e sem infringir nenhum dos direitos das mesmas

Mobilidade Urbana Sustentável

Políticas de Desenvolvimento Urbano

PolíticasAmbientais

Políticas deSegurança

Políticas deMobilidade

PolíticasHabitacionais

Políticas deSaneamento

PolíticasSociais

Políticas deMobilidade

Políticas de Mobilidade Urbana

● Instrumento de criação da política local de mobilidade – PlanMob

● Formulação, implantação e avaliação da política de mobilidade local

● Melhoria da qualidade de vida de sustentabilidade da cidade

● Plano Cicloviário – parte do Plano de Mobilidade Urbana

Políticas de Mobilidade Urbana

● Estatuto da Cidade (2001)● Plano de Transporte Urbano Integrado para cidades com mais de 500 mil habitantes

● Resolução Nº 34 (2005)● Plano Diretor de Transporte e da Mobilidade (PlanMob)

● Ministério das Cidades● Incentivo a elaboração do PlanMob para todas as cidades com mais de 60 mil habitantes

Cidades no Brasil

Tamanho % hab. % PIB cidades

menos que 100 mil

46,4 29,2 5.311

100 a500 mil

24,4 25,7 217

500 mil a1 milhão

8,3 8,7 22

mais que1 milhão

20,9 36,5 14

Evolução das Cidades no Brasil

● Até 1920 – Brasil acompanhou Europa● Aumento do comércio e industrialização● Mecanização da agricultura● Êxodo rural → inchaço das cidades● Mudanças sist. de governo – não continuidade● A partir da década de 70, globalização● Aumento do consumo / consumismo● Grande aumento da população● Urbanização não planejada - “explosão”

Aumento da Frota de Automóveis

● Aumento do frota de veículos - causas● Fácil financiamento – estímulo do governo● $$ e transporte público de má qualidade● Carro → símbolo de status / sucesso● Maiores distâncias: casa ↔ trabalho● Frota cresceu 20 a 50% p/ cidades médias● Comercialização agressiva das montadoras

Aumento da Frota de Automóveis

● Aumento da frota → aumento dos acidentes● Perdas materiais (consertos, carro s/ seguro)● Perdas de tempo (trabalho, etc.)● Custos hospitalares (seguro saúde / SUS)● Perdas de produção (horas paradas, etc.)● Reparo das vias / sinalização● Custos dos acidades: 2 a 3% do PIB do país● Necessidade do automóvel: centro ↔ bairro● Desequilíbrio da área central das cidades● Situação atual é sustentável?

Mobilidade Sustentável - Meta

● Objetivo: transporte com equilíbrio entre as condições econômicas, sociais e ambientais

● Consumo energético mais eficiente● Incentivo a transportes não-motorizados: bicicleta, à pé.

● Depende de ambientes mais seguros e agradáveis

● Controle do crescimento urbano● Redução no tempo das viagens● Redução dos poluentes

Mobilidade Sustentável - Meta

● Melhoria da qualidade do transporte público● Novas tecnologias. “Não podemos resolver os problemas de hoje com a mesma mentalidade com que foram criados”. A.E.

● Ex.: Intermodalidade – e outros inovações● Redução do tempo de viagens

● Reorganização das cidades● Avaliar uso do solo, ocupação● Mais ousadia – há recursos!

● Mobilidade para portadores necessidades esp.

Mobilidade Sustentável - Problema

● “O grande desafio da mobilidade sustentável nos países em desenvolvimento consiste na geração de alternativas de transporte a custos mínimos, visando tornar mais efetiva a mobilidade.”

Hall e Pfeifer, 2000● Dificuldades

● Grandes distâncias● Ligar zonas residenciais aos centros onde há concentração de empregos e serviços

Planejamento da Mobilidade Urbana

Referencial desustentabilidade

Característicassocioeconômicas

Característicasfísicas

Modos detransporte

Mobilidade Sustentável - Soluções

● 1 Exige um processo integrado de planejamento e proposição de estratégias adequadas para o contexto onde se deseja intervir.● 2 Equidade, métodos criativos para aumentar a eficiência e diminuir a ociosidade dos vários modais de transporte● 3 Priorização dos modos não-motorizados

Priorização dos Modos Não-Motorizados

● Bicicletas● Ciclovias, ciclofaixas, calçadas compartilhadas● Bicicletários nos terminais de ônibus● Bicicletários em pontos estratégicos● Paraciclos próximos a pontos comerciais● Paraciclos próximos a pontos de interesse● Melhoria das calçadas / aplicação da lei

Priorização dos Modos Não-Motorizados

● Não-motorizados em geral● Melhor manutenção do mobiliário urbano● Arborização das vias / sombras● Criação de espaços abertos com alta qualidade ambiental

● Alternativas para inclusão social de pessoas com necessidades especiais

Viabilizando os Modos Não-Motorizados

● Manutenção dos caminhos para pedestres● Adequação de pavimentos● Arborização urbana

● Desenvolvimento e melhoria do mobiliário● Abrigos, pontos de ônibus e pontos de táxi● Posicionamento dos armários telefônicos● Posicionamento dos postes, bancos, etc● Apoios para bicicletas● Equipamentos nas praças, escadas

Viabilizando os Modos Não-Motorizados

● Melhoria da sinalização para pedestres ● Maior segurança no trânsito● Maior conforto e confiança para o pedestre● Menos stress ↔ saúde pública

● Implantação de programas de educação de trânsito

● Para crianças e adultos

Viabilizando Modos Não-Motorizados

● Medidas para moderação do tráfego (não radar)● Áreas escolares● Áreas de grande volume de pedestres

● Integração / Intermodalidade● Entre os modos não-motorizados● Entre os modos não motorizados e o transporte público

Resultados Esperados

● Esperamos o aumento das viagens em modos não-motorizado, contribuindo para:

● Diminuição dos efeitos nocivos causados pela dependência excessiva do automóvel, como a poluição do ar (…) e o ruído

● Melhoria das condições de saúde da população, com queda na incidência de:

● Doenças cardio-vasculares● Obesidade● Distúrbios psicológicos

● Criação de espaços mais atrativos para todos

Resultados Esperados

● Redução dos congestionamentos● Redução das áreas de estacionamento de veículos no centro da cidade● Maior rapidez dos deslocamentos● Maior segurança e comodidade aos passageiros● Economia na utilização de recursos energéticos● Redução da emissão de poluentes● Menor conflito entre diferentes meios transporte

● MAIOR QUALIDADE DE VIDA

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Cloter Migliorini Filho