Ruído

Levantamento manual de peso

Esmagamento

Queda

Posturas inadequadas

Atropelamento

Início da Operação: 1975 - Bairro Santo Antônio

Mudança para garagem atual: 1985 -Bairro Grande Vitória

Acidente com vítima fatal: Fevereiro/2012

Viação Grande Vitória

Não buscar culpados

Buscar possíveis causas

Implementar melhorias

1. Normas gerais para circulação interna de veículos e pessoas

2. Normas para funcionários de Manutenção que são habilitados e autorizados a realizar testes conduzindo veículos ou realizar socorro (reboque) externo

3. Normas para condutores de veículos de passeio, que gozam de estacionamento na área interna da empresa

4. Normas para visitantes, prestadores de serviços e fornecedores de materiais

5. Normas de circulação de pedestres

6. Encaminhamento a atendimento médico e serviços urgentes.

Canteiros com grama

Pedestres

Garagem Antes

ANTES DEPOIS

Uniformes anteriores com faixa refletiva única (manutenção)

Uniformes com faixas refletivas nas mangas, tórax e joelhos (manutenção e vistoria)

Distribuição de uniformes para a equipe noturna da manutenção

Distribuição de novos uniformes para toda a manutenção (diurno e noturno)

Capas de chuva amarela Capas de chuva transparente

--------------Colete refletivo para outros colaboradores

ANTES

DEPOIS

Antes: Limpeza realizada em todo o pátio.

Depois: Limpeza centralizada em local único – canteiro próximo ao lavador. Eliminada a circulação dos ASG pelo pátio.

Novas placas de limite de velocidade

Novas faixas de pedestres

Placas de identificação do Caminho SeguroCaminho Seguro

Pintura de setas indicativas de sentido de trânsito

RESULTADOS E CONCLUSÃO

Dos 05 setores avaliados apenas o setor“C” (Item 7. Malha Fotométrica) encontra-se ligeiramente abaixo dos limites fixadosem Norma, sendo recomendado oredimensionamento do sistema deiluminação deste setor.

A Iluminância Média Mínima e o Fator deUniformidade medidos, encontram-sedentro dos limites recomendados pela NBR5101:1992 propiciando um nível desegurança adequado ao volume de tráfegode pedestres e veículos para o local.

Certificamos para os devidos fins que amalha fotométrica inspecionada atendeaos requisitos mínimos exigidos pelaNorma NBR 5101:1992.

Inseridos novos refletores no setor C

Inseridas novas luminárias no canteiro próximo ao lavador e poda de árvores

Substituição das lâmpadas de vapor metálico por lâmpadas de vapor de sódio

Manual de Iluminação Pública – COPEL - Companhia Paranaense de Energia - 2012

A lâmpada a vapor de sódio em alta pressão, comercializada a partir de 1955, tem princípiode funcionamento muito similar à vapor de mercúrio, tendo como diferença básica a adiçãodo sódio, e que devido suas características físicas exige que a partida seja feita mediante aum pico de tensão da ordem de alguns quilo Volts com duração da ordem de microsegundos.Atualmente é a tecnologia mais eficiente para aplicação em sistemas de iluminaçãopública, sendo largamente empregadas.

Artigo Revista especializada:

“A lâmpada a vapor de sódio, considerada, atualmente, a mais eficiente em termos derelação lúmens por watt, normalmente é a primeira opção para a iluminação de viasutilizadas para o tráfego motorizado”.(Eng.º Eletricista Luciano Hass Rosito, Coordenador do Centro de Excelência em IluminaçãoPública da – PUC/RS, 2009)

RESULTADOS E CONCLUSÃO

A Iluminância Média Mínima e o Fator deUniformidade medidos encontram-sedentro dos limites recomendados pela NBR5101:1992 propiciando um nível desegurança adequado ao volume de tráfegode pedestres e veículos para o local.

Comparando esta inspeção com a realizadaem março de 2012, houve uma melhorasignificativa em todos os parâmetrosanalisados, resultados estes devidos aoacréscimo de refletores na área maisdeficiente e a substituição de lâmpadas deVapor Metálico por Vapor de Sódio.

Certificamos para os devidos fins que amalha fotométrica inspecionada atende aosrequisitos mínimos exigidos pela NormaNBR 5101:1992.

Treinamentos:- Treinamento interno;- Uso do caminho seguro;- Uso de coletes;- Respeito ao limite de velocidade;- Respeitos às faixas de pedestres.

Diálogos de Segurança

Vistorias

Uso do Caminho Seguro

Uso dos coletes refletivos