Curso n5

Aeroporto Um aeroporto o conjunto das construes e as instalaes de um aerdromo que servem ao trfego areo de uma cidade ou uma regio. Estas construes e instalaes so concebidas para que avies possam descolar e aterrar, que o frete e os passageiros possam embarcar e desembarcar. Os aeroportos so situados geralmente em proximidade de uma aglomerao importante, sendo servidos ao mesmo tempo por rotas rodovirias rpidas (via expresso, auto-estrada) e transportes comuns. Um aeroporto pode tambm comportar um heliporto (1) para o acolhimento dos helicpteros, que seja para passageiros ou para servios internos ao aeroporto. - (1) - Heliporto

O heliporto Niagara Falls, na provncia canadiana do Ontrio. Um heliporto (ou helistao) um pequeno aeroporto, unicamente utilizvel por helicpteros, mas maior que uma simples plataforma helicptero (ou heli-superfcie). Pode fornecer servios tais abastecimento de combustveis, iluminao, manga ar, mas no dispe necessariamente de hangares. Nas cidades mais

importantes, as operaes aduaneiras podem ser realizadas diretamente no heliporto. Geralmente, os heliporto podem ser situados bem mais parentes das cidades que o podem os aeroportos, e mesmo bem frequentemente ao centro mesmo das cidades. Aquilo d certa vantagem em tempos de transporte para muitos destinos urbanos. Os primeiros defensores do helicptero tinham esperado que a maior parte das cidades equipada de um heliporto, mas aquilo no se produziu em zona urbana, em principalmente razo do barulho provocado pelos helicpteros.

http://fr.wikipedia.org/wiki/Image:Heliport_Niagara_Falls_Ontario.jpg

Sumrio Organizao geral

o pistas o tarmacs

Vias de circulao o Torre de controlo o A aerogare o O frete e as bagagens

Servios anexos o Alfndega o Segurana o Segurana o Bombeiros

Lista dos aeroportos Ver tambm Relaes externas

Organizao geral das pistas

Pistas do aeroporto Kingsford Smith Sydney As pistas de um aeroporto so construdas duras, em geral o revestimento est betume ou composto de placas de beto. So limitadas de balizas luminosas para ser facilmente marcadas de noite, ou quando as condies meteorolgicas so ms (chuva, nevoeiro), e para uma ajuda visual aterragem (PAPI). Alm disso, a instalao compreende um sistema de balizas rdio para os aparelhos de determinao automtica integrados nomeadamente nos avies de linha (ILS). A maior parte das pistas serve vez aterragem e a decolagem. Isto supe uma organizao e uma sincronizao sem falha dos movimentos de avies. Quando o aeroporto acolhe um trfego importante, corrente construir as pistas por grupo de duas pistas paralelas, assim de separar os movimentos decolagem dos movimentos de aterragem. Pode-se assim ter das pistas que acolhem cada uma um movimento por minuto e

meio, s vezes pouco mais tendo em conta o perodo para dissipar maior parte da turbulncia de esteira. As pistas so orientadas normalmente no sentido dos ventos dominantes, de maneira a fazer aproveitar os avies das correntes areas, que vo facilitar a decolagem e melhorar a travagem na hora da aterragem, os avies se apresentam sempre face ao vento.

Mais os grandes aeroportos e os para os quais no h vento dominante marcado ou para os quais h dois grandes tipos de ventos dominantes podem ter vrias pistas ou grupos pistas, cada um orientada de maneira diferente. Quando h dois eixos, pode ser perpendicular se nenhuma orientao de vento dominante for marcada, de maneira sempre a encontrar pouco perto uma orientao favorvel face ao vento. Se dois grandes tipos de ventos dominantes forem identificados, as orientaes das pistas vo marcar o ngulo entre estas orientaes de ventos dominantes. Excepcionalmente, podem-se encontrar aeroportos ou trs orientaes de pistas coexistem, com um ngulo de 60 graus entre elas. No caso onde o aeroporto comporta vrias pistas ou grupos de pistas, as pistas de uma orientao dada cruzam frequentemente as outras pistas, assim de reduzir a influncia global do conjunto. Isto no coloca problema especfico, dado que umas nicas orientaes de pista so utilizadas e assinaladas um momento dado. As pistas ligar entre elas por vias de circulao de diferentes naturezas: vias reservadas aos avies de uma parte, outras vias reservadas aos veculos de servio e de socorros (bombeiros). Quando o aeroporto de uma dimenso tal que o percurso entre as pistas e o estacionamento necessita de seguir um trajeto preciso, um veculo especial (diga um txi ou follow-me) vem preceder o avio para gui-lo. Os tarmacs

Vista do estacionamento e o terminal do aeroporto Ruzyn de Praga Os tarmac so as partes do aeroporto onde os avies estacionam que seja para o transbordo dos passageiros e do frete, ou seja, para a entrevista. (Notar que Tarmac tipicamente uma palavra "franglais", a dizer uma palavra banalizada pelos meios de comunicao social, um nada snob, que no tem muito esta significada em ingls... "Tarmac": Airside areas include all reas accessible to aircraft, including runways, taxiways and ramps).

As companhias areas so faturadas pelos aeroportos em funo do tempo passado sua tinham sobre a seco de estacionamento que lhes atribuda. Isto, em mais do custo custar do avio ele mesmo e o pessoal de bordo, incitam as companhias a otimizar ao mximo o tempo de imobilizao do aparelho ao solo. porque, na hora de uma escala onde os passageiros deixam o avio, todo feito para que o avio imobilizado seja entregue em estado repartir mais o o mais rapidamente possvel: os pilotos preparam a sua lista de verificao de decolagem, as equipas de limpeza reformulam a cabina, o cheio de querosene feito... O estacionamento concebido igualmente para facilitar estas operaes: em particular, sobre a maior parte dos grandes aeroportos, uma rede de canalizaes subterrneas permite encaminhar o combustvel dos avies diretamente ao p de estes. Um camio assegura ento a ligao entre o ponto de abastecimento o mais parentes possvel e o avio. Geralmente se chama follow-me.

Os estacionamentos destinados ao estacionamento dos avies para as operaes de transbordo encontram-se naturalmente ao contacto da aerogare. A maior parte do tempo, um sistema de pontes estreitas telescpicas e orientveis permite aos passageiros aceder diretamente s portas da cabina desde a aerogare, sem ter de descer sobre o estacionamento. Excepcionalmente, quando aos estacionamentos mais prximos so saturados, os passageiros transitam at ao avio por autocarro ou mini-autocarros. Montam no avio escalei mvel. Os estacionamentos destinados s operaes de manuteno dos avies (inspeo tcnica, entrevista) antes so situados nas abordagens dos hangares, numa parte afastada da aerogare. As vias de circulao as vias de circulao so vias delimitadas que permitem aos aparelhos deslocarem-se no tarmac, os estacionamentos e as pistas. So construdas igualmente em betume ou compostas de placas de beto e marcadas por uma sinalizao amarela. Uma banda amarela delimita o centro da via, um duplo enfaixa amarelo delimita as extremidades. A sinalizao faz-se atravs de balizas de cor azul. A torre de controlo o torre de controlo

Torre de controlo do aeroporto Schiphol de Amsterdo A torre de controlo rgo mais visvel de toda a cadeia dedicada ao controlo areo. partir de ela que os "controladores do cu" operam para guiar os avies nas fases do vo ligadas ao sobrevo do aeroporto: instrues para as fases finais de abordagem e emisso da autorizao de aterrar, emisso da autorizao de decolagem e instrues para juntar-se ao corredor areo definido no plano de vo do avio. A torre de controlo colocado de maneira a fornecer seguir visualmente as evolues dos avies sobre as vias de circulao e sobre as pistas. ela que gere, em funo das condies meteorolgicas, a escolha das pistas a utilizar e a ativao balizagem luminoso ao solo.

A aerogare

Uma das arrogares do aeroporto de Francoforte A aerogare o conjunto das construes pelas quais transitam os passageiros e as suas bagagens, onde so situados igualmente: as janelinhas das companhias areas, os servios administrativos do aeroporto, os servios de alfndega assim nica os servios de segurana. De acordo com a dimenso da aerogare, se se pode to encontrar uma zona de venda com taxas reduzidas o sem taxas (duty-free), dos

bares e restaurantes.

Aeroporto de Budapeste O passageiro areo que entra numa aerogare para tomar o avio deve proceder vrias etapas antes de poder embarcar. Necessita muito de abordagem comprar o seu bilhete janelinha de uma companhia area se j no o fizer. Seguidamente, deve registar-se e depositarem-se

O cran das partidas do aeroporto de Atenas

uando o vo um vo internacional, a etapa do

o seu desembarque, o passageiro deve ir

frete e as bagagens os excedentes de bagagens

vontade, so a causa principal das alertas bom

ervios adicionais

lfndega

Alfndega opera um sistema de "canais" verde e vermelho na maioria dos portos e aeroportos.

egurana

segurana visa evitar os acidentes susceptveis de causar prejuzos aos bens e as pessoas (notar

ombeiros

o sapadores bombeiros specializados.

as suas bagagens para a sua aposta em poro. Pode seguidamente esperar em sala de espera ou fazer compras na zona comercial, antes de passar os controles de segurana em sala de

embarque ao momento de montar bordo do aparelho.

Qregisto compreende mais de uma passagem em alfndega. Arecuperar as suas bagagens, seguidamente, o caso vencvel, passar pela alfndega do pas de chegada. Oprecisamente, mais que irreflexo ou m

ba aos pacotes abandonados. O "seu custo no antecipado e frequentemente de bimbeloteria como presentes para famlia vasta incita certos viajantes a deixar sobre o lugar uma parte dos seus negcios" S A ASe necessitar de declarar mercadorias que ultrapassam os limites permitidos para iseno de direitos e impostos para visitantes no originrios da UE, deve passar pelo "canal" vermelho. Se no tiver nada a declarar, passe pelo "canal" verde. S Aque o termo ingls correspondente safety. Security que significa segurana um falso amigo). uma preocupao primordial no que se refere aos aeroportos. porque vrios sistemas e mtodos foram concebidos. B S