Post on 19-Apr-2020
DOC 4444 – AMDT 1 Nov / 2012
DOC. 4444 (1ª AMDT)
1ª Emenda aos Procedimentos dos Serviços de Navegação Aérea
para o Gerenciamento de Tráfego Aéreo
(PANS ATM – DOC 4444, 15ª Edição)
Novos Procedimentos e Conteúdos do
Plano de Voo e de suas
Mensagens Associadas
DOC 4444 – AMDT 1 Nov / 2012
Revisar os itens que permeiam a implementação no Brasil da 1ª
emenda aos Procedimentos dos Serviços de Navegação Aérea
para o Gerenciamento de Tráfego Aéreo (PANS ATM – DOC 4444,
15ª Edição) da Organização de Aviação Civil Internacional
(OACI), que trata dos novos procedimentos e conteúdos do Plano
de Voo e de suas mensagens associadas.
OBJETIVO
DOC 4444 – AMDT 1 Nov / 2012
INTRODUÇÃO
PUBLICAÇÕES
PRINCIPAIS MODIFICAÇÕES
SIMULADO
DISPOSIÇÕES FINAIS
ROTEIRO
DOC 4444 – AMDT 1 Nov / 2012
ROTEIRO
INTRODUÇÃO
PUBLICAÇÕES
PRINCIPAIS MODIFICAÇÕES
SIMULADO
DISPOSIÇÕES FINAIS
DOC 4444 – AMDT 1 Nov / 2012
A OACI elaborou a 1ª Emenda a 15ª Edição ao Doc. 4444
(Gerenciamento do Tráfego Aéreo), com o objetivo de atualizar o
conteúdo do formulário de plano de voo e de suas mensagens ATS
associadas, de modo a possibilitar que as aeronaves possam
utilizar suas capacidades avançadas, bem como atender às
exigências dos sistemas automatizados de Gerenciamento de
Tráfego Aéreo (ATM).
INTRODUÇÃO
DOC 4444 – AMDT 1 Nov / 2012
ROTEIRO
INTRODUÇÃO
PUBLICAÇÕES
PRINCIPAIS MODIFICAÇÕES
SIMULADO
DISPOSIÇÕES FINAIS
DOC 4444 – AMDT 1 Nov / 2012
ROTEIRO
INTRODUÇÃO
PUBLICAÇÕES
PRINCIPAIS MODIFICAÇÕES
SIMULADO
DISPOSIÇÕES FINAIS
DOC 4444 – AMDT 1 Nov / 2012
AIC N14/11
(28 JUL 2011)
Divulga para os usuários do
SISCEAB o planejamento de
implementação no Brasil da 1ª
Emenda à 15ª Edição do PANS/ATM
da OACI (Doc 4444), que trata dos
novos procedimentos e conteúdos
do plano de voo.
PUBLICAÇÕES
DOC 4444 – AMDT 1 Nov / 2012
PUBLICAÇÕES
AIC N07/12
(31 MAI 2012)
Em 01JUL 2012
substituiu a
AIC N14/11
DOC 4444 – AMDT 1 Nov / 2012
PUBLICAÇÕES
ICA 100-34 ICA 100-35 MCA 100-17
DOC 4444 – AMDT 1 Nov / 2012
PUBLICAÇÕES
ICA 100-11 ICA 100-15 MCA 100-11
DOC 4444 – AMDT 1 Nov / 2012
ROTEIRO
INTRODUÇÃO
PUBLICAÇÕES
PRINCIPAIS MODIFICAÇÕES
SIMULADO
DISPOSIÇÕES FINAIS
DOC 4444 – AMDT 1 Nov / 2012
PRINCIPAIS MODIFICAÇÕES
ITEM 7
ITEM 10
ITEM 15
ITEM 18
DOC 4444 – AMDT 1 Nov / 2012
a) o designador telegráfico* OACI da empresa seguido do número do voo
(por exemplo: NGA213, GLO1866); quando o indicativo de chamada
empregado pela aeronave consistir do designador telefônico OACI para
a empresa operadora, seguido da identificação do voo (por exemplo:
NIGERIA 213, GOL1866);
Identificação da aeronave (ITEM 7)
* Para consultas utilizar o anexo B (MCA 100-17) e DOC 8585 (OACI)
Regra: Não exceder 7 (sete) caracteres alfanuméricos, sem hífen ou
símbolos.
DOC 4444 – AMDT 1 Nov / 2012
b) a marca de nacionalidade* (N, PR, PT) ou a marca comum (4YB) e a
marca de matrícula (256GA, ERR, RTT, CBD) da aeronave, por
exemplo: N256GA, PRERR, PTRBA, 4YBCBD, quando:
- o designador de chamada telefônico que for usado pela aeronave
consistir somente nesta identificação (exemplo: CGAJS), ou quando
precedido pelo designador telefônico da OACI da empresa operadora
da aeronave (por exemplo: BLIZZARD CGAJS);
- aeronave não equipada com rádio;
- qualquer outro designador oficial de matrícula
* Para consultas utilizar Anexo 7 / Suplementos (OACI)
Identificação da aeronave (ITEM 7)
DOC 4444 – AMDT 1 Nov / 2012
Excepcionalmente, no caso em que o indicativo de chamada a ser
utilizado em radiotelefonia ultrapassar 7 (sete) caracteres, o piloto
deve inserir a marca de nacionalidade ou a marca comum e a marca de
matrícula da aeronave ou outro designador oficial de matrícula, neste
ITEM, e no ITEM 18 o designador RMK/ seguido do indicativo de
chamada a ser utilizado (MCA 100-17).
Identificação da aeronave (ITEM 7)
DOC 4444 – AMDT 1 Nov / 2012
Regra e Tipo de Voo (ITEM 8)
No caso de utilização da letra Y ou Z e o aeródromo de destino opere
apenas VFR, indicar o nível de voo e a rota para o aeródromo de alternativa
IFR.
I – totalmente IFR;
V – totalmente VFR;
Y – inicialmente IFR, seguido por uma ou mais
mudanças subsequentes das regras de voo; ou
Z – inicialmente VFR, seguido por uma ou mais
mudanças subsequentes das regras de voo.
DOC 4444 – AMDT 1 Nov / 2012
Especificar no item 18, o estado do voo após o indicador STS, caso se
requeira tratamento especial pelo ATS ou quando for necessário para
denotar outras razões que se requeira tratamento especial pelo ATS.
Nesse caso, inserir o motivo depois do indicador RMK no item 18.
Regra e Tipo de Voo (ITEM 8)
DOC 4444 – AMDT 1 Nov / 2012
Número, Tipo de Aeronave e Esteira de Turbulência (ITEM 9)
DOC 4444 – AMDT 1 Nov / 2012
Equipamentos e Capacidades (ITEM 10)
As capacidades abrangem os seguintes elementos:
a) a presença de equipamento pertinente em funcionamento a bordo da
aeronave;
b) equipamento e capacidades compatíveis com as qualificações da
tripulação de voo; e
c) a aprovação correspondente da autoridade competente, quando
aplicável.
Classificação dos equipamentos:
Radiocomunicações
Auxílios à navegação
Auxílios à aproximação
Vigilância
DOC 4444 – AMDT 1 Nov / 2012
Radiocomunicações, Auxílios à Navegação e à Aproximação.
ATUAL EQTO NOVO N/T - U/S N N/T - U/S
VHF RTF, ADF, VOR e ILS S VHF RTF, ADF, VOR e ILS
- A GBAS (Sistema de Pouso)
- B LPV (APV com SBAS)
LORAN C C LORAN C
DME D DME
- E1 FMC WPR ACARS
- E2 D-FIS ACARS
- E3 PDC ACARS
ADF F ADF
GNSS (GPS) G GNSS (Aumentação externa: ITEM 18 = NAV/ )
HF RTF H HF RTF
INERCIAL I INERCIAL (Navegação Inercial)
Equipamentos e Capacidades (ITEM 10)
DOC 4444 – AMDT 1 Nov / 2012
ATUAL EQTO NOVO
DATA LINK J
J1 CPDLC ATN VDL (Modo 2)
J2 CPDLC FANS 1/A HFDL
J3 CPDLC FANS 1/A VDL (Modo A)
J4 CPDLC FANS 1/A VDL (Modo 2)
J5 CPDLC FANS 1/A SATCOM (INMARSAT)
J6 CPDLC FANS 1/A SATCOM (MTSAT)
J7 CPDLC FANS 1/A SATCOM (Iridium)
- K MSL
ILS L ILS
OMEGA M
M1 ATC RTF SATCOM (INMARSAT)
M2 ATC RTF (MTSAT)
M3 ATC RTF (Iridium)
VOR O VOR
- P1-P9 RCP (Reservado)
RNAV/RNP R PBN (Tabela)
TACAN T TACAN
Equipamentos e Capacidades (ITEM 10)
Radiocomunicações, Auxílios à Navegação e à Aproximação.
DOC 4444 – AMDT 1 Nov / 2012
ATUAL EQTO NOVO UHF RTF U UHF RTF
VHF RTF V VHF RTF
RVSM (Aprovado) W RVSM (Aprovado)
- X MNPS (Aprovado)
VHF (8,33 kHz) Y VHF (8,33 kHz)
Outros EQPTOS (NAV/ COM/) Z Outros EQPTOS e Capacidades (ITEM 18 = NAV/ COM/ DAT/)
Equipamentos e Capacidades (ITEM 10)
Radiocomunicações, Auxílios à Navegação e à Aproximação.
DOC 4444 – AMDT 1 Nov / 2012
Obs: Os caracteres alfanuméricos que não estão indicados nas tabelas
são considerados reservados.
As aplicações adicionais ou capacidades de vigilância não especificadas
no ITEM 10 devem ser relacionadas no ITEM 18, após o indicador SUR/
Inserir, no lado direito do ITEM, um ou mais dos seguintes designadores,
até um máximo de 20 caracteres, para indicar o tipo de equipamento e/ou
capacidades de vigilância instalados na aeronave em funcionamento.
Vigilância
Equipamentos e Capacidades (ITEM 10)
DOC 4444 – AMDT 1 Nov / 2012
Vigilância
ATUAL EQTO NOVO N/T - U/S N N/T - U/S
Modo A (4-4096) A
Modo A (4-4096)
(4-4096) MODO C C (4-4096) MODO C
- E Modo S ID ACFT ALT PRESSÃO ADS-B
- H Modo S ID ACFT ALT PRESSÃO VIGILÂNCIA
Modo S ID ACFT I Modo S ID ACFT
- L Modo S ID ACFT ALT PRESSÃO ADS-B VIGILÂNCIA
Modo S ALT PRESSÃO P Modo S ALT PRESSÃO
Modo S ID ACFT ALT PRESSÃO S Modo S ID ACFT ALT PRESSÃO
Modo S X Modo S
- B1 ADS-B (especializada) "OUT" 1090 mHz
- B2 ADS-B (especializada) "OUT" e "IN" de 1090 mHz
- U1 ADS-B "OUT" usando UAT
- U2 ADS-B "OUT" e "IN" usando UAT
- V1 ADS-B "OUT" usando VDL (modo4)
- V2 ADS-B "OUT" e "IN" usando VDL (modo4)
ADS-C D D1 ADS-C c/ capacidades FANS 1/A
- G1 ADS-C c/ capacidades ATN
Equipamentos e Capacidades (ITEM 10)
DOC 4444 – AMDT 1 Nov / 2012
Aeródromo de Partida e Hora (ITEM 13)
Inserir o indicador de localidade OACI, de quatro letras, do aeródromo de
partida ou, se não for atribuído indicador de localidade, inserir ZZZZ e
especificar, no ITEM 18, o nome do município e a localidade de partida
precedida de DEP/
Inserir a hora estimada de calços fora (EOBT), para o Plano de Voo
apresentado antes da partida, ou a hora estimada ou real de decolagem para
o caso de AFIL
DOC 4444 – AMDT 1 Nov / 2012
Velocidade de Cruzeiro e Nível (ITEM 15)
DOC 4444 – AMDT 1 Nov / 2012
1) Inserir o designador da primeira rota ATS, se o aeródromo de partida
estiver situado na rota ATS ou conectado a ela ou, ainda, se o aeródromo
de partida não estiver na rota ATS nem conectado a ela, inserir as letras
DCT seguidas pelo ponto de junção da primeira rota ATS, seguido pelo
designador da rota ATS
# Voos em Rota ATS Designada #
Rota (ITEM 15)
DOC 4444 – AMDT 1 Nov / 2012
2) Inserir cada ponto em que seja planejado o início de uma mudança de
velocidade e/ou de nível ou, ainda, em que uma mudança de rota ATS e/ou
das regras de voo esteja prevista
# Voos em Rota ATS Designada #
Rota (ITEM 15)
DOC 4444 – AMDT 1 Nov / 2012
Quando for planejada uma transição entre uma rota ATS inferior e uma
superior (e vice-versa), e as rotas forem orientadas na mesma direção e
sentido, não será necessário inserir o ponto de transição.
Nos exemplos 2 e 3, o VOR MSS significa o ponto onde será iniciado o procedimento para atingir a
rota ATS superior. O próximo ponto define o ponto de transição entre o espaço aéreo inferior e
superior, seguido, em cada caso, pelo designador do próximo segmento de rota ATS, inclusive se
for o mesmo que o precedente, ou por DCT, se o voo para o próximo ponto for efetuado fora de
uma rota designada.
# Voos em Rota ATS Designada #
Rota (ITEM 15)
DOC 4444 – AMDT 1 Nov / 2012
3) seguido, em cada caso, pelo designador do próximo segmento de rota
ATS, inclusive se for o mesmo que o precedente, ou por DCT, se o voo para
o próximo ponto for efetuado fora de uma rota designada.
# Voos em Rota ATS Designada #
Rota (ITEM 15)
DOC 4444 – AMDT 1 Nov / 2012
1) Inserir os pontos separados por não mais de 30 (trinta) minutos de voo
ou por 370KM (200NM), incluindo cada ponto onde se planeja mudança de
velocidade, nível, rota e/ou regras de voo; e inserir DCT entre pontos
sucessivos, separando cada elemento por um espaço, a não ser que ambos
os pontos estejam definidos por coordenadas geográficas ou por marcação
e distância.
# Voos FORA de Rota ATS Designada #
Rota (ITEM 15)
DOC 4444 – AMDT 1 Nov / 2012
Rota ATS (2 a 7)
Designador Codificado (2 a 5)
Coordenadas Geográficas (7 a 11)
SID / STAR (2 a 7)
CONVENÇÕES
Rota (ITEM 15)
DOC 4444 – AMDT 1 Nov / 2012
Marcação e Distância (Ponto Significativo*)
(*) Lugar geográfico específico que é usado para definir uma rota ATS ou a
trajetória de voo de uma aeronave, bem como para outros fins relacionados à
navegação aérea e aos Serviços de Tráfego Aéreo.
NOTA: Existem três categorias de pontos significativos: auxílio terrestre à
navegação, interseção e waypoint. No contexto desta definição, interseção
é um ponto significativo referenciado em radiais, proas e/ou distâncias com
respeito aos auxílios terrestres à navegação.
CONVENÇÕES
Rota (ITEM 15)
DOC 4444 – AMDT 1 Nov / 2012
Mudança de Velocidade ou Nível (Máximo 21 caracteres)
Coordenadas Geográficas
Marcação e Distância (Ponto Significativo*)
Ponto de Notificação
CONVENÇÕES
Rota (ITEM 15)
DOC 4444 – AMDT 1 Nov / 2012
Mudança de Regra
(IFR / VFR)
(VFR / IFR)
IFR VFR
VFR IFR
1) No caso de utilização da letra Y ou Z no ITEM 8 e que o aeródromo de
destino opere apenas VFR devera ser inserido no ITEM 18 o RALT/.
2) O ponto onde está prevista a mudança das regras de voo será
considerado um ponto de notificação compulsório
CONVENÇÕES
Rota (ITEM 15)
DOC 4444 – AMDT 1 Nov / 2012
Subida em Cruzeiro
CONVENÇÕES
Rota (ITEM 15)
DOC 4444 – AMDT 1 Nov / 2012
Aeródromo de Destino, Duração Total Prevista do Voo, Aeródromo de Alternativa (ITEM 16)
Inserir ZZZZ, seguido, sem espaço, da duração prevista de voo, se não foi
atribuído indicador de localidade, e indicar o nome do município e a
localidade de destino e/ou alternativa no ITEM 18, precedido de DEST/ e
ou ALTN/.
Z Z Z Z
Z Z Z Z
DOC 4444 – AMDT 1 Nov / 2012
Utilizar o indicador apropriado e na
ordem definida (sequêncial)
Informações necessárias ao voo e
aos órgãos ATS/ATC.
Indicadores não incluídos geram
rejeição, processamento incorreto
ou perda dos dados.
Utilização de hífens ou barras
oblíquas somente conforme o
previsto.
STS/ TYP/
PBN/ CODE/
NAV/ DLE/
COM/ OPR/
DAT/ ORGN/
SUR/ PER/
DEP/ ALTN/
DEST/ RALT/
DOF/ TALT/
REG/ RIF/
EET/ RMK/
SEL/
Novos
Outros Dados (ITEM 18)
DOC 4444 – AMDT 1 Nov / 2012
STS Utilizar somente um dos 14 tratamentos especiais previstos. (Ver tabela de STS )
PBN Indicação das especificações RNAV e/ou RNP(caracteres alfanuméricos), no máximo
08 designadores da lista PBN (RNAV/RNP) de 24 itens.
NAV Equipamento NAV distinto do especificado em PBN/ (letra Z no ITEM 10).
COM Aplicações ou capacidades de comunicações não listadas no ITEM 10 (letra Z).
DAT Aplicações ou capacidades de dados não especificadas no ITEM 10 (letra Z).
SUR Aplicações ou capacidades de vigilância não especificadas no ITEM 10
DEP Nome e localização do AD de partida (ZZZZ no ITEM 13). Possibilidade de indicar o
local em LAT/LONG ou BRG/DIST do ponto significativo mais próximo .
DEST Nome e localização do AD de destino (ZZZZ no ITEM 13). Possibilidade de indicar o
local em LAT/LONG ou BRG/DIST do ponto significativo mais próximo .
Outros Dados (ITEM 18)
DOC 4444 – AMDT 1 Nov / 2012
DOF Dia do Voo - 120 horas de antecedência (yymmdd)
REG (Inalterado)
EET (Inalterado)
SEL Código SELCAL para aeronaves equipadas com esse modo.
TYP Tipo(s) de aeronaves precedidos, se necessário e sem espaço, por número (s), se
ZZZZ inserido no ITEM 9.
CODE (Inalterado)
DLE Atraso ou espera em rota. Inserir os pontos significativos na rota onde o atraso é
planejado, seguido de duração (hhmm)
OPR Nome do operador que não estiver evidente na ID do ITEM 7. Designador OACI ou
nome do explorador da aeronave, se for diferente do ID do ITEM 7.
Outros Dados (ITEM 18)
DOC 4444 – AMDT 1 Nov / 2012
ORGN Indicador AFTN de 08 letras (quando não facilmente identificado)
PER Dados de desempenho de aeronaves indicado por uma única letra
ALTN Inalterado, exceto para os AD não listados em publicações aeronáuticas, indicar o
local em LAT/LONG ou BRG/DIST do ponto significativo mais próximo
RALT Inalterado, exceto para os AD não listados em publicações aeronáuticas, indicar o
local em LAT/LONG ou BRG/DIST do ponto significativo mais próximo
TALT AD alternativa pós-decolagem, em caso de problemas no DEP. Se AD não listados
em publicações aeronáuticas, indicar o local em LAT/LONG ou BRG/DIST do ponto
significativo mais próximo
RIF (Inalterado)
RMK (Inalterado)
Outros Dados (ITEM 18)
DOC 4444 – AMDT 1 Nov / 2012
Informações requeridas pela autoridade ATS ou operacionalmente
necessárias.
Ordem definida (sequência).
RMK/
TREN ou TROV
SEGP ou DEFC
CLR XX 999999
OPT SBXX
AVOEM ou AVOMD XXXXX
RMK – (Outras Informações)
Outros Dados (ITEM 18)
DOC 4444 – AMDT 1 Nov / 2012
RMK – (Outras Informações)
RMK/
AVANACXXXXNXX ou XXXXCXX
ÓRGÃO ATS e/ou NDB XXX e/ou AUXILIOS LUMINOSOS XXXX CFM
JAH VOADO VMC
INDICATIVO DE CHAMADA XXXXXXXXXXX
(CÓDIGOS DE AUTORIDADE A BORDO e/ou SERVIÇOS SOLICITADOS)
AFIL XXXXXXXX
FROM XXXX
XXXXXXXXXXX
Outros Dados (ITEM 18)
DOC 4444 – AMDT 1 Nov / 2012
Informações Suplementares (ITEM 19)
DOC 4444 – AMDT 1 Nov / 2012
Mensagens de Atualização de Plano de Voo
IEPV 100-30
18 – Outros Dados
DOC 4444 – AMDT 1 Nov / 2012
Mensagens de Atualização de Plano de Voo
Quando o indicador DOF for apresentado em um FPL (Novo Formato),
um designador de DOF (ex: “DOF121105”) deve ser incluído nos tipos de
mensagens abaixo:
CHG
CNL
DLA
DEP
RQS
RQP
Quando o indicador DOF não for apresentado em um FPL (Novo
Formato), um designador com valor “0” deve ser incluído nos tipos de
mensagens acima.
O indicador DOF compõe as Mensagens ATS de Atualização
DOC 4444 – AMDT 1 Nov / 2012
Mensagens de Atualização de Plano de Voo
Plano de Voo com DOF
(FPL-QFA663-IS
-B738/M-SDE2E3FHIJ2J4J5M1RWZG/LB1
-YBBN0545
-M078F380 DCT WIZZA UQ440 HARDD Q295 NBR UH408 NYN T77 VENEL Q53 WOONA Q60 BLACK V454 AD DCT
-YPAD0234
-PBN/A1S1S2T1 NAV/GPSRNAV DOF/120622 REG/VHVYL EET/YMMM0100 SEL/AMDP OPR/QANTAS PER/C RMK/TCAS)
DLA-QFA663-YBBN0730-YPAD-DOF/120622
Indicador DOF
DOC 4444 – AMDT 1 Nov / 2012
Mensagens de Atualização de Plano de Voo
Plano de Voo sem DOF
(FPL-QFA663-IS
-B738/M-SDE2E3FHIJ2J4J5M1RWZG/LB1
-YBBN0545
-M078F380 DCT WIZZA UQ440 HARDD Q295 NBR UH408 NYN T77 VENEL Q53 WOONA Q60 BLACK V454 AD DCT
-YPAD0234
-PBN/A1S1S2T1 NAV/GPSRNAV REG/VHVYL EET/YMMM0100 SEL/AMDP OPR/QANTAS PER/C RMK/TCAS)
(DLA-QFA663-YBBN0730-YPAD-0)
(CNL-QFA663-YBBN0730-YPAD-0)
Indicador DOF
DOC 4444 – AMDT 1 Nov / 2012
Mensagens de Atualização de Plano de Voo
O usuário deverá ter todas as informações do PLN em mãos, em
especial as do ITEM 18, ao apresentar as mensagens de atualização.
Quando a data das mensagens DLA, CHG ou CNL for diferente da
data de partida do voo (DOF), deve-se inserir DOF, SLOT ATC e HOTRAN
nos respectivos ITENS 18.
Quando um ou mais dados do ITEM 18 de um PLN forem modificados
pelo ITEM 22 de uma CHG, esta deve ser fornecida do conteúdo completo
do ITEM 18 do PLN apresentado.
O ITEM 18 compõe as Mensagens de Atualização
DOC 4444 – AMDT 1 Nov / 2012
Mensagens de Atualização de Plano de Voo
Caso o FPL tenha sido transmitido com DOF e seja apresentada uma
CHG modificando a Rota e esta passe por pelo menos uma FIR não
aderente, o FPL original deverá ser CANCELADO e um novo PLN
(atualizado) deverá ser apresentado.
Utilizar a mensagem CHG, quando a mudança do EOBT resultar em
alteração da data de partida do voo (DOF).
A CHG com os dados do FPL modificado deverá ser encaminhada aos
órgãos que não os tenha recebido.
Mensagem de Mudança (CHG)
DOC 4444 – AMDT 1 Nov / 2012
Mensagens de Atualização de Plano de Voo
(FPL - APRESENTADO HOJE)
(FPL-TUS8481-IS
-B763/H-SXDIRJ3WFY/LB2D1
-SBEG2200
-N0468F330 DADRA1 MASMA UW9 ATF UL795 UVBIL/N0464F350 UL795 PASTE UM423 HASTE UL201 PIR PIRA5
-SBGR0314 SBKP SBSJ
-PBN/B1D1O1 REG/PRACG EET/SBBS0126 SBCW0311 SEL/CJKL RIF/BAG SBBR)
(MENSAGENS APRESENTADAS NO MESMO DIA)
(DLA-TUS8481-SBEG2245-SBGR-0)
(CHG-TUS8481-SBEG2245-SBGR-0-15/N0452F310...)
(CNL-TUS8481-SBEG2245-SBGR-0)
Mensagem com Mudança
Indicador DOF
DOC 4444 – AMDT 1 Nov / 2012
Mensagens de Atualização de Plano de Voo
(FPL - APRESENTADO HOJE)
(FPL-TUS8481-IS
-B763/H-SXDIRJ3WFY/LB2D1
-SBEG2200
-N0468F330 DADRA1 MASMA UW9 ATF UL795 UVBIL/N0464F350 UL795 PASTE UM423 HASTE UL201 PIR PIRA5
-SBGR0314 SBKP SBSJ
- PBN/B1D1O1 REG/PRACG DOF/120620 EET/SBBS0126 SBCW0311 SEL/CJKL RIF/BAG SBBR)
(MENSAGENS APRESENTADAS EM DATA ANTERIOR À DATA DO VOO)
(DLA-TUS8481-SBEG2245-SBGR-DOF120620)
(CHG-TUS8481-SBEG2245-SBGR-DOF120620-15/N0432F310...)
(CNL-TUS8481-SBEG2245-SBGR-DOF120620)
Mensagem com Mudança
Indicador DOF
DOC 4444 – AMDT 1 Nov / 2012
Mensagens de Atualização de Plano de Voo
(FPL - APRESENTADO HOJE)
(FPL-TUS8481-IS
-B763/H-SXDIRJ3WFY/LB2D1
-SBEG2200
-N0468F330 DADRA1 MASMA UW9 ATF UL795 UVBIL/N0464F350 UL795 PASTE UM423 HASTE UL201 PIR PIRA5
-SBGR0314 SBKP SBSJ
- PBN/B1D1O1 REG/PRACG DOF/120620 EET/SBBS0126 SBCW0311 SEL/CJKL RIF/BAG SBBR)
(MENSAGEM ATRASANDO O VOO COM ALTERAÇÃO DA DATA)
(CHG-TUS8481-SBEG2200-SBGR-DOF120620-13/SBEG0015-18/PBN/B1D1O1 REG/PRACG DOF/120621 EET/SBBS0126 SBCW0311 SEL/CJKL RIF/BAG SBBR)
Mensagem com Mudança
Indicador DOF
DOC 4444 – AMDT 1 Nov / 2012
ROTEIRO
INTRODUÇÃO
PUBLICAÇÕES
PRINCIPAIS MODIFICAÇÕES
SIMULADO
DISPOSIÇÕES FINAIS
DOC 4444 – AMDT 1 Nov / 2012
DOC 4444 – AMDT 1 Nov / 2012
Fonte: ICAO (Generic Guidance Material V1.0)
DOC 4444 – AMDT 1 Nov / 2012
Fonte: ICAO (Generic Guidance Material V1.0)
DOC 4444 – AMDT 1 Nov / 2012
Fonte: ICAO (Generic Guidance Material V1.0)
DOC 4444 – AMDT 1 Nov / 2012
Fonte: ICAO (Generic Guidance Material V1.0)
DOC 4444 – AMDT 1 Nov / 2012
Fonte: ICAO (Generic Guidance Material V1.0)
DOC 4444 – AMDT 1 Nov / 2012
Fonte: ICAO (Generic Guidance Material V1.0)
DOC 4444 – AMDT 1 Nov / 2012
Fonte: ICAO (Generic Guidance Material V1.0)
DOC 4444 – AMDT 1 Nov / 2012
ROTEIRO
INTRODUÇÃO
PUBLICAÇÕES
PRINCIPAIS MODIFICAÇÕES
SIMULADO
DISPOSIÇÕES FINAIS
DOC 4444 – AMDT 1 Nov / 2012
Período de transição: de 01JUL2012 a 14NOV2012.
Data de implementação global da Emenda 1 ao DOC 4444:
15NOV2012.
A implementação da Emenda 1 à 15a. Edição ao PANS-ATM
demandará modificações de software e possivelmente de
hardware. (AMHS, SAGITARIO, X-4000, SIGMA,
TATIC/SGTC, SGTAI e SAIS)
Vai gerar custo de implementação para os Estados.
DISPOSIÇÕES FINAIS
DOC 4444 – AMDT 1 Nov / 2012
OBJETIVO
Revisão dos itens que permeiam a implementação no Brasil da 1ª
emenda aos Procedimentos dos Serviços de Navegação Aérea
para o Gerenciamento de Tráfego Aéreo (PANS ATM – DOC 4444,
15ª Edição) da Organização de Aviação Civil Internacional
(OACI), que trata dos novos procedimentos e conteúdos do Plano
de Voo e de suas mensagens associadas.