Navegabilidade do Rio Tejo:

A Segurança da NavegaçãoCarlos Ventura Soares

Sessão de debate “Navegabilidade do Rio Tejo”

APRH / ARH TEJO – Auditório do LNEC

25 de Novembro de 2010

Sumário

A segurança da navegação no mar

Cartografia do Rio Tejo

A segurança da navegação no Rio Tejo

Aspectos da navegabilidade a montante de Vila

Franca de Xira

A segurança da navegação no mar

A segurança da navegação no mar

Convenção Internacional para a Salvaguarda da Vida no Mar (International Convention for the Safety of Life at Sea - SOLAS)

OMI/IMO

A segurança da navegação no mar

No que se relaciona com a actividade do Instituto Hidrográfico, a segurança da navegação no mar implica a existência de:

Cartografia Hidrográfica (Náutica)

Publicações Náuticas (roteiros, lista de luzes e radioajudas)

Sistema de Avisos aos Navegantes (actualização da cartografia e das publicações)

Serviço de Avisos à Navegação76

A segurança da navegação no mar

e também a existência de:

Informação meteo-oceanográfica (meteorologia, ondas, marés, correntes,…)

Assinalamento marítimo (bóias, balizas, faróis,…)

Sistemas de posicionamento (GPS, DGPS,…)

Sistema de comunicações de emergência (GMDSS)

Sistema de salvamento marítimo (SAR)76

Cartografia Hidrográfica (náutica)

Levantamentos hidrográficos

(conhecimento da morfologia do fundo)

Cartografia em papel e electrónica

8576

A segurança da navegação no mar

OHI/IHO

Levantamentos hidrográficos

(conhecimento da morfologia do fundo)

8576

A segurança da navegação no mar

Oceânicos

Costeiros

PortuáriosEstuarinos

Cartografia em papel e electrónica

85 76

A segurança da navegação no mar

A segurança da navegação no mar

Publicações Náuticas

A segurança da navegação no mar

Sistema de Avisos aos Navegantes

Actualização da cartografia e das publicações

Grupo Anual

Grupo Mensal

Serviço de Avisos à Navegação (informação urgente)

Radiotelefonia, NAVTEX, INMARSAT

A segurança da navegação no mar

ANAVNet

A segurança da navegação no mar

Informação meteo-oceanográfica (meteorologia, ondas, marés, correntes,

…)

A segurança da navegação no mar

Assinalamento marítimo

(Direcção de Faróis - DF; parecer do IH)

Bóias

Balizas

Associação Internacional deSinalização Marítima, AISM/IALA

A segurança da navegação no mar

Assinalamento marítimo

Faróis

A segurança da navegação no mar

A segurança da navegação no mar

Sistemas de posicionamento

GPS

DGPS

A segurança da navegação no mar

Sistemas de comunicações de emergência

(GMDSS - Global Maritime Distress Safety System) EPIRB (Emergency Position-Indicating Radio Beacon)

SART (Search and Rescue Transponders)

DSC (Digital Selective Calling)

Comunicações de VHF, HF e MF

A segurança da navegação no mar

Sistemas de salvamento marítimo

MRCC (Centro de Coordenação de Busca e Salvamento Marítimo)

Cartografia do Rio Tejo

Cartografia do Rio Tejo

Vila Franca de Xira

30 km

Cartografia do Rio Tejo

Cartografia do Rio Tejo

1857

Cartografia do Rio Tejo

Cartografia do Rio Tejo

Cartografia do Rio Tejo

A segurança da navegação no Rio Tejo

A segurança da navegação no Rio Tejo

Para além da Cartografia, a segurança da navegação no Rio Tejo, até Vila Franca de Xira, também passa pela existência de:

Publicações de apoio à navegação (IH)

Sistema de Avisos aos Navegantes (IH)

Serviço de Avisos Locais à Navegação (Capitania, APL)

76

ANAVNet: disponibilizado para a autoridade marítima e a autoridade portuária colocarem Avisos

A segurança da navegação no Rio Tejo

A segurança da navegação no Rio Tejo

e também pela existência de:

Informação meteo-oceanográfica (meteorologia, marés, correntes de maré, correntes,…)

Assinalamento marítimo (DF, APL, privados; parecer do IH)

Sistemas de posicionamento (GPS, DGPS,…)

Sistema de comunicações de emergência (GMDSS)

Sistema de salvamento marítimo (Capitania)76

Aspectos da navegabilidade amontante de Vila Franca de Xira

Código Europeu das Vias de Navegação de águas Interiores (CEVNI)

Aspectos da navegabilidade amontante de Vila Franca de Xira

Aspectos da navegabilidade amontante de Vila Franca de Xira

Caracterização da navegação pretendida Tipo de navio/embarcação Disponibilidade de cais de atracação Pontos de apoio logístico à navegação Navegação diurna/nocturna…

Aspectos da navegabilidade amontante de Vila Franca de Xira

Levantamento topo-hidrográfico destinado a determinar uma batimetria de base que apoie a definição do canal de navegaçãoImplica a montagem de estações de referência DGPS e marégrafos/limnígrafos para a redução de maré

Aspectos da navegabilidade amontante de Vila Franca de Xira

Sondagem: feixe simples

25 m 50 m 10 m

Espaçamentoentre fiadas:

VFX

Aspectos da navegabilidade amontante de Vila Franca de Xira

Projecto de assinalamento marítimo – acordo CEVNI

Aspectos da navegabilidade a

montante de Vila Franca de Xira

Tráfego substancial poderá induzir o aparecimento de cartografia oficial (IH, ARH Tejo)

Eventual cartografia deverá ser “alimentada” pelos gestores/beneficiários da navegação no Rio

Fundamental a criação de um sistema de actualizações da cartografia e publicações de ajuda à navegação

Necessária a existência de um serviço operacional de Avisos à Navegação

Aspectos da navegabilidade a

montante de Vila Franca de Xira

Previsíveis problemas na ligação da cartografia terrestre existente e a cartografia hidrográfica (diferente datum e diferente sistema de projecção cartográfica), com impacto no rigor do posicionamento de navios/embarcações

Sistema de posicionamento dos navios/embarcações afectado pela degradação do sinal GPS/DGPS

…

Obrigado

Carlos Ventura Soares